Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[speedybike]

My, pasażerowie, wasi klienci, którzy płacą WAM drodzy motorniczy i kierowcy,pensje, chcemy nowego taboru.
Głównie nowe tramwaje by sie przydały.

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[vettinarri]

Tak jasne najlepiej sprzedaź wszystko i przejeść pieniądze. Co to ma niby znaczyć, że:
"Jednak prawda jest taka, że podwyżki nam się należą, bo nie było ich od dawna." Ok - firma ma 1mln zysku operacyjnego z zeszłego roku to może dać pracownikom podwyżkę ale nie wyobrażam sobie że podwyżki mają odbywać się kosztem wyprzedaży majątku - przecież to jawna niegospodarność?!
Jak ktoś się nie zgadza niech wyprzedaje swój majątek w ramach dawania sobie premii - z pewnością będzie bogatszy!

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[walburga]

obowiązkowo podwyżki -za całą kwotę -dodatkowo proponuję sprzedać co drugi autobus i co drugi tramwaj - pieniądze na podwyżki -następnie proste już sprzedać co drugi autobus i co drugi tramwaj - pieniądze na podwyżki itd itp -potem strajkować że nie ma pracy -jakże proste to wszystko -Grecja się kłania - a może po prostu rozpędzić związki wszelakie i wszelakiego typu - mało ludzi do zwolnień -pieniądze jakby miliony

[lancer77]

Nie będę już powtarzał tego co napisali poprzednicy, o wyprzedaży majątku na podwyżki.

Pokazuje to, że pracownicy MZK czują jeszcze lata PRL-u, kiedy wszystko im się należało.
Może czas sprywatyzować MZK, a zakład tramwajowy pozostawić w rękach miasta, jako "Tramwaje Bydgoskie"?

Kłamstwo czy celowa manipulacja?

[lancer77]

> "Jak dodaje związkowiec, obecnie średnia pensja wśród załogi MZK wynosi 2,3 tys. zł brutto."

Nie brutto, a NETTO panie związkowcu, czyli na rękę - tyle średnio zarabiają kierowcy autobusu w Bydgoszczy. Motorniczowie mają nieco mniej.
PS. 2300 brutto to około 1500 zł "na rękę".

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[bydgoszczanin5]

W związku z tym że MZK się wzbogaciło poprzez sprzedaż majątku i ponieważ należy do miasta, wnioskuję o podział zysków na wszystkich mieszkańców Bydgoszczy!!! WSZYSTKIM PO RÓWNO!!!

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[bigcharles]

Brawo nowe tramwaje są jak najbardziej potrzebne od zaraz.. Mam nadzieję, że w 2015 będziemy mieć większość nowego taboru bo ten obecny bardzo nas wszystkich już męczy, mrozi i obrzydza.

Społka decyduje o swojej kasie a nie opinia public

[bydgoszczak40]

1. Po co inwestowac w tabor jak Bruski chce rozwalic MZK i rozdac linie kazdemu kto bedzie mial pare autobusow. Tabor jest na 2 miejscu z najmlodszych w polsce ( mowie o autobusach ).
2. To społka decyduje jak rozporzadzac nadwyzka.
3. Wszelakie pretensje o czestotliwosc kursowania nalezy zglaszac do ZDMiKP a nie do MZK.
4. Podwyzka sie nalezy pracownikom MZK skoro obnizyli im pensje w zwiazku z likwidacja biletow dla rodzin ( od lutego kazdy kierowca i motorniczy doplaci srednio okolo 120 zl na Pana Bruskiego i swite. ( a emeryci smieja sie w zywe oczy wszystkim )
5. Ci co sieja agresje nie moga przezyc ze MZK to sila prawie 2000 ludzi i nie ustapi.

[ka_zet]

bydgoszczak40 napisał:

> 1. Po co inwestowac w tabor jak Bruski chce rozwalic MZK i rozdac linie kazdemu
> kto bedzie mial pare autobusow.

Fałsz.

> Tabor jest na 2 miejscu z najmlodszych w polsce ( mowie o autobusach ).

Też fałsz, od długiego czasu. Poza tym nie będę wspominał co myślę o zaniżaniu wieku przez kupowanie wysokopodłogowej turczyzny.

> 2. To społka decyduje jak rozporzadzac nadwyzka.

A konkretnie to jej właściciel.

RE KAzet

[bydgoszczak40]

1. fałsz ?

Bruski zapowiedział również, że po zakończeniu umów z obecnymi przewoźnikami, można spodziewać się większego urynkowienia rynku. Dlatego prezes MZK otrzymał zadanie, by przygotował firmę do działania na konkurencyjnym rynku, tak, by mogła wygrywać przetargi. Jeśli to się nie uda, będą wygrywać te firmy, które zaproponują korzystniejsze dla miasta ceny.
( Ikarusy sa tansze w ekspolatacji niz mercedesy jak watpisz to zobacz spalanie jak i podstawowych czesci takich jak sprezarek , elementow zawieszenia itd. czyli nie ma co za nowych miec jak sie slucha Pana prezydenta ??? ( NIezdziwie sie jak PKS wygra. )
zrodlo : bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1,48722,10695632,Zwiazkowcy_kontra_Bruski__Widmo_strajku_w_MZK.html

2. nie moge znalezc zrodla ale zanim chlapniesz falsz poogladaj sobie tabory w najwiekszych miastach. Poza tym turczyzna moze nie za dobra jakosc ale nowe a nie zuzyte VOlvo , jelcze i Ikarusy.

3. Spólka podam ci definicje : pl.wikipedia.org/wiki/Sp%C3%B3%C5%82ka

a defincja własciciel: pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82a%C5%9Bciciel

porownaj sobie jak nie zauwazysz roznic daj znac.

[ka_zet]

bydgoszczak40 napisał:

> Bruski zapowiedział również, że po zakończeniu umów z obecnymi przewoźnikami, m
> ożna spodziewać się większego urynkowienia rynku.

Owszem, i bardzo dobrze. Tylko to się ma nijak do twojego twierdzenia.

> ( Ikarusy sa tansze w ekspolatacji niz mercedesy jak watpisz to zobacz spalanie
> jak i podstawowych czesci takich jak sprezarek , elementow zawieszenia itd. cz
> yli nie ma co za nowych miec jak sie slucha Pana prezydenta ??? ( NIezdziwie si
> e jak PKS wygra. )

Mamy rok 2012, kogo obchodzi koszt eksploatacji ikarusów? Porządne przetargi powinny wymagać wystawienia fabrycznie nowych autobusów (jak do tej pory nie wymagano, głównie żeby szansę mieli "obecni na rynku przewoźnicy", czytaj głównie MZK). S

> 2. nie moge znalezc zrodla ale zanim chlapniesz falsz poogladaj sobie tabory w
> najwiekszych miastach.

Sam sobie pooglądaj. Już dawno nie jesteśmy na topie.

> Poza tym turczyzna moze nie za dobra jakosc ale nowe a nie zuzyte VOlvo , jelcze i Ikarusy.

Ale kogo to obchodzi że nowe, jak ani nie są dobre, ani niskopodłogowe, ani nawet niskowejściowe? Kompletne badziewie, którego jedyną zaletą poza rokiem produkcji są okna przesuwne zamiast uchylnych.

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[lancer77]

A mogliśmy już w tym roku jeździć 15 nowymi tramwajami...
www.forumbydgoszczy.pl/viewtopic.php?p=2203#2203

[ka_zet]

lancer77 napisał:

> A mogliśmy już w tym roku jeździć 15 nowymi tramwajami...

Nieprawdą jest, jakoby.

[lancer77]

ka_zet napisał:
> Nieprawdą jest, jakoby.

Bo? Podpisali przecież umowę ramową na dostawę, którą Pan Bruski wstrzymał.
Dwa pierwsze tramwaje powinny już kursować od prawie roku, kolejne miały pojawiać się sukcesywnie do końca 2012 roku. Jak widać nie ma żadnego i nie zanosi się na razie by miasto je kupiło.

[ka_zet]

lancer77 napisał:

> ka_zet napisał:
> > Nieprawdą jest, jakoby.
>
> Bo? Podpisali przecież umowę ramową na dostawę, którą Pan Bruski wstrzymał.

Podpisali umowę, owszem, której Bruski nie wstrzymał tylko jeszcze nie realizuje.

> Dwa pierwsze tramwaje powinny już kursować od prawie roku,

Nie "powinny" tylko mogły. Tylko trzeba by za nie zapłacić.

> kolejne miały pojawiać się sukcesywnie do końca 2012 roku.

2015. Taka "drobna" różnica.

[l.adams]

Wy placicie Zarzadowi Drog a nie nam- Kierowcom!

[ka_zet]

speedybike napisał:

> My, pasażerowie, wasi klienci, którzy płacą WAM drodzy motorniczy i kierowcy,pe
> nsje, chcemy nowego taboru.

Tak konkretnie to MZK płaci miasto, a pasażerowie płącą ZDMiKP.

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[panasonic08]

Jak się czyta niektóre wpisy, to się niedobrze robi. Najlepiej to byście chcieli żeby Wam tyłki za darmo kierowcy i motorniczowie wozili? Jak uważasz, że 2300 brutto przy obecnej drożyźnie dosłownie wszystkiego to dużo to przyjdź i jeździj. W Warszawie od prawie 2 lat brakuje ponad 100 motorniczych. Dlaczego? ano dlatego, że dobrze wiedzą iż jest to niezapłacona praca. Jeszcze trochę i u nas tak będzie. Tylko zastanawia mnie dlaczego zawsze jak jest temat pieniędzy w MZK to na forum jest sensacja? A może sprawdźmy ile zarabiają w Urzędach, w Wodociągach a może w Zachemie w EC II albo innych prywatnych firmach. Co zrobi z kasą MZK to ich sprawa. Kierowcy i motorniczowie wykonują usługi na rzecz mieszkańców a więc to miasto daje kasę na KM. A jak będzie dalej dawać ochłapy, to kierowca czy motorniczy nie będzie patrzył tylko pójdzie pracować tam gdzie płacą więcej. Chyba logiczne prawda?

[poiuytrewq1990]

Niektórzy żyją za 1000 i wykonują znacznie cięższą pracę. Nie mówię że praca kierowcy czy motorniczego jest łatwa ale zawsze jak się nie podoba to można zabrać manatki i się przenieść na twoje miejsce zawsze się znajdą chętni.

[kamil3836]

Pasażerowie nie płacą ZDMiKP ani MZK Bydgoszcz i innym przewoźnik, tylko naszemu miastu zwanym Bydgoszczą. Do ZDMiKP kasa z biletów nie wpływa, lecz oni je tylko rozprowadzają. A przewoźnicy jedynie zarabiają na wykonywaniu kursów.

[kamil3836]

Pasażerowie nie płacą ZDMiKP ani MZK Bydgoszcz i innym przewoźnik, tylko naszemu miastu zwanym Bydgoszczą. Do ZDMiKP kasa z biletów nie wpływa, lecz oni je tylko rozprowadzają. A przewoźnicy jedynie zarabiają na wykonywaniu kursów.
Oczywiście pracownicy MZK maja prawo i slusznosc w domaganiu sie podwyzek, ale powinna ona pochodzic z wypracowanego zysku. Pieniądze z zajezdni powinny byc przeznaczone na nowe tramwaje, gdyz w przyszlosci one umożliwią MZK. i jej pracownikom osiagnac jeszcze większe korzyści. Nie modernizowanie taboru skończy się powolną likwidacją wagonów, ograniczeniami przewozów (częstotliwości) i zwolnieniami kadry.

[kamil3836]

Czy pracownicy MZK chcą sami zniszczyć swoja firmę i swoją przyszłość? To podstawowe pytanie.

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[kr88]

Piesek dombrowicza zmienił nick czy znalazł naśladowcę? :D

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[alfred_prawdomowny]

Z jakiego to tytułu pracownicy mają przejeść majątek firmy? Tutaj trzeba zainwestować, żeby zarabiać. Sprawa tak oczywista, że nie ma o czym mówić. Na tabor. TRAMWAJE!!!

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[irizar]

Trochę nietaktem jest jakiekolwiek wtrącanie się w negocjacje załogi ze swoim pracodawcą i wywieranie presji społecznej na kierowców czy motorniczych. Ludzie ogarnijcie się. Mają dziękować i jeszcze może przepraszać za to, że odbierają tak de facto skromne wynagrodzenie za ciężką pracę? Czasami od 4 rano na nogach, przerywany czas pracy i inne dobrodziejstwa? Każdy ma prawo negocjować ze swoim pracodawcą wysokość wynagrodzenia. Dajcie im również to prawo. O tym czy dostaną podwyżkę czy nie zdecydują na końcu realia rynku pracy. Jeżeli firma przesadzi z podwyżkami, to będzie za chwilę ludzi zwalniać tracąc powoli rynek. Ratusz uruchomił już mam wrażenie mechanizm sukcesywnego wystawiana obsługi linii autobusowych na przetargi, co powoduje, że tym bardziej nie ma sensu się wtrącać w politykę kadrową MZK.

Co do pieniędzy ze sprzedaży zajezdni celem powinien być oczywiście zakup taboru, z dofinansowaniem przez UE. Tu nie ma żadnego znaku zapytania. Potrzeba zakupu niskopodłogowych tramwajów dla Bydgoszczy to jest moim zdaniem priorytet nr 1.
Też bym szukał sposobu zakupu z dofinansowaniem zamiast kupować na szybko za 100% wartości.

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[przemo888]

Jako pasaże wolałbym inwestycje w tabor i automaty do sprzedaży biletów w autobusach. Druga spraw dlaczego w Bydgoszczy nie kupuje się taboru na gaz CNG. Jest tańszy od innych paliw.

[kr88]

przemo888 napisał:

> Jako pasaże wolałbym inwestycje w tabor i automaty do sprzedaży biletów w auto
> busach. Druga spraw dlaczego w Bydgoszczy nie kupuje się taboru na gaz CNG. Jes
> t tańszy od innych paliw.

Koszt paliwa nie jest wyznacznikiem opłacalności zakupu.

Co MZK zrobi z taką kasą? Podwyżki czy nowy tabor?

[irizar]

Nie mówię, żeby od razu robić duże zakupy taboru na zasilanego NLG, ale uważam, że mozna by testowo kupić kilka sztuk i przeanalizować realne koszty ich eksploatacji i ich niezawodność.
W ramach wspierania lokalnego producenta autobusów największe miasto regionu powinno zakupić jakąś partię wozów z Solca.
Jeżeli nie będziemy siebie wspierać, to kto zrobi to za nas? Nie kupowanie autobusów produkowanych na Kujawach uważam za błąd. Pomóżmy wypromować się Solbusowi jeszcze lepiej i nabrać wiatru w żagle.

[ax222]

> że mozna by testowo kupić kilka sztuk i przeanalizować realne koszty ich ekspl
> oatacji i ich niezawodność.

Takie testy to się za PRL robiło. Dziś można wyciągać wnioski z doświadczeń kogoś innego (patrz: ZKM Gdynia)

> W ramach wspierania lokalnego producenta autobusów największe miasto regionu po
> winno zakupić jakąś partię wozów z Solca.

Broń Panie Boże. Ten szmelc po Sopocie jeździ - tragedia...

Po co ta dyskusja?

[zdrajca1]

Przecież to spólka miejska i ratusz o tym wie.