Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[obi-1]

Za drobniejsze przewinienia kierowcy byli zwalniani dyscyplinarnie, lecz p.Mazurkiewicz jest ochraniany przez kierownika Kłaczańskiego mającego koneksje w Związkach Zawodowych i pewnej prawicowej partii.

[knowakrubin]

kierowca tego autobusu to zwykłe bydle , zapewne polski katolik ..... , o prawicowych poglądach....... , z wężem w kieszeńi......
Nie znam tego pana osobiście , nie wiem kto to jest kłaczyński ,ale wiem jedno , człowieka nieprzytomnego nie pozostawia się samego i odjeżdza......

Piłeś? Wróć autobusem*

[friedmar]

* nie dotyczy Bydgoszczy.

Kolejny raz widać że publiczne przedsiębiorstwa bez misji i bez wartości są jedynie rezerwuarem etatów dla swoich i miernych.

Żeby być kierowcą nie trzeba być niesamowitym altruistą, nieprzypadkowo akurat w tym zawodzie przepracowanych boli akurat tyłek a nie głowa i serce.

Jednak odgórny przykład idący od szefa poprzez całą kulturę organizacyjną powinien być jasny: nasi klienci powierzają nam życie i bezpieczeńsrwo wsiadając do naszego pojazdu i jesteśmy za nich odpowiedzialni tak długo aż nie znikną bezpieczni w lusterku wstecznym.

Ale co o zarządzaniu marketingowym - czyli przez potrzeby klienta - może wiedzieć emerytowany wojskowy i ta cała skomplikowana drabina innych urzędników związanych z tematem w myśl zasady "to nie mój stolik - ja tu z polecenia Krzysia jestem". Przecież jak napiszę że za brak wypełniania misji odpowiada Antosik, którego największym doświadczeniem w tej branży była emerycka wycieczka do krakowa gdzie zobaczył bus-pasy - to Kaza i Volvo na mnie naskoczą że akurat za to odpowiada ktoś inny bo nasze autobusy mają taki rozkład kompetancji że nikt w nich za nic nie odpowiada.

[lancer77]

friedmar napisał:
> Kolejny raz widać że publiczne przedsiębiorstwa bez misji i bez wartości są jed
> ynie rezerwuarem etatów dla swoich i miernych.

Mówisz o MZK? Owszem, trzeba zakład autobusowy sprywatyzować.
Jeżeli chodzi o kulturę kierowców, to generalizować nie można. Faktem jest jednak, że kierowcy MZK są częściej aroganccy, niż kierowcy z Mobilisu czy PKS-u.

> jak napiszę że za brak wypełniania misji odpowiada Antosik, którego największym
> doświadczeniem w tej branży była emerycka wycieczka do krakowa gdzie zobaczył
> bus-pasy - to Kaza i Volvo na mnie naskoczą że akurat za to odpowiada ktoś inny

Antosik jest dyrektorem ZDMiKP, a ten akurat na kulturę kierowców ma raczej niewielki wpływ. Za kierowców odpowiadają przewoźnicy (MZK, Mobilis, PKS).

[adkrawczyk]

Tak tylko że w ZDMIKP pracuja największe darmozjady. Mamy nadzieję że wkrótce się za Was wezmą bo to Wy generujecie największe koszty. Trzynastki, premie co kwartał nagrody roczne. Efekty za to marniutkie, niedostosowane rozkłady jazdy, drogi których odbioru nie potraficie przeprowadzić itd.
W Mzk pracuje ok 700 kierowców ludzie są różni.
Co do prywatyzacji to już były takie zakusy w innych miastach i miernie to wyszło albo wcale nie wyszło

Rodacy! Jak nie umiecie pić to nie pijcie!

[najlepszy-miecio]

Przerzućcie się np. wodę mineralną (niegazowaną!) Wszystko jest dla ludzi, alkohol również, ale szpitalne izby przyjęć pełne są durniów, którzy nie wiedzą kiedy należy przestać. Polski model picia to chlanie na umór, bez myślenia o konsekwencjach, nieważne czy jest się cukrzykiem, chorym na padaczkę, czy ma się pięcioro dzieci pod opieką...

[johnyflaszka]

Chory na cukrzycę i jeszcze pił alkohol to jest samobójca.

[majenkir]

johnyflaszka napisał:
> Chory na cukrzycę i jeszcze pił alkohol to jest samobójca.

Cukrzyk tez czlowiek i tez moze sie napic. Ale trzeba to robic z glowa.

[wojaza]

Przede wszystkim to jest CZŁOWIEK, obojętnie czy pijany, czy chory, każdemu należy się pomoc.
Kierowca postąpił naganie. Czemu nie powiadomił dyżurnego ruchu, że ma gościa pod wpływem.
Obowiązkiem każdego człowieka jest udzielenie pomocy drugiemu, na to są paragrafy.

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[pherus]

Kierowca zobaczył śpiącego gościa od którego jechało alkoholem. Nie mógł wiedzieć, że jest chory.

Mało razy się zdarza, że pijani ludzie leżą na podłodze w autobusie zarzygani.
Nie potępiam kierowcy, tym bardziej, że pasażerowie mu pomogli wynieść gościa na zewnątrz.
Chociaż mógł zadzwonić po policje żeby gościa na wytrzeźwiałkę wywieźli, tam pewnie by się okazało, że to atak, a nie upojenie.

[pomidorkwaszony]

Ty w ogóle myślisz ? Teraz jest zimno, nie zostawia się człowieka na gołej ziemi samemu sobie, może umrzeć z wychłodzenia. Kierowca tego autobusu to zwykły leniwy cham.

[majenkir]

"Pijanego człowieka z osobą, która ma niedocukrzenie, można pomylić, od pierwszego czuć alkohol od drugiego aceton."

Gazeto, doucz sie, zanim bzdure napiszesz.
Czlowiek w hipoglikemii (niedocukrzeniu) nie smierdzi acetonem!
Zapach acetonu wystepuje w kwasicy ketonowej, spowodowanej wysokimi cukrami, ale tacy pacjenci raczej nie padaja w autobusach.

[tupolej154]

Pani redaktor wie, że gdzieś dzwoni tylko nie wie w którym kościele.

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[softina]

No :-) hihihihi - czekający pasażerowie na przystanku KOŃCOWYM - ciekawe na co :-)

hipokryci - diabetyk nie może się napić?!

[piehemoth]

Ogarnijcie się, zdrowe jednostki :/
Że cukrzyk, to nie może walnąć paru piwek? Powinien uważać, oczywiście, ale na jego miejscu powinien uważać każdy, nawet zdrowy.
Zasranym obowiązkiem kierowcy powinno być wezwanie pogotowia. Można wynieść delikwenta i zostawić na trawniku, ok, wkurzyć się, że jakiś pijak, ok, ale karetkę należy wezwać, zwłaszcza jak się jest kierowcą miejskiego autobusu.

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[honciaa]

Wstydzę się za Mazurkiewicza, tym bardziej, że był ratownikiem medycznym. Powinien jak na niego przystało pomóc, a nie bardziej dobijać człowieka. Powinien polecieć z hukiem z firmy . Wśród kolegów jest osobą zadziorną.

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[dibis]

Na 71 to jacyś pomyleńcy jeżdżą (niektórzy), na Osowej Górze któryś przejechał pasażera! Tydzień temu w niedzielę około 9:44, jakiś przygłup w szarówkę poranną miał nałożone na nos okulary słoneczne i w czasie jazdy gadał przez komórkę przez dwa przystanki, a przez następny przystanek wystukiwał sms-a, po czym na dłużej zatrzymał się na przystanku przy Lelewela i ruszył w stronę Osowej. Jak ktoś mu wejdzie na drogę, to zanim zauważy, będzie trup, a pasażerowie pospadają z siedzeń i się pokaleczą. Co to przygłupa obchodzi, nie? A dlaczego toleruje się takie zachowania, są przecież kamery w pojazdach, ale ta przy kierowcy jest najczęściej wycelowana w sufit, żeby nie było widać, co kierowca wyprawia i że koło niego stoi kumpel i gadają w czasie jazdy.

[veruna]

Co nie zmienia faktu, że pan prezes Bauman się myli. Zapach acetonu występuje w kwasicy ketonowej, a ta z kolei pojawia się w hiperglikemii ( nadmiernym stężeniu cukru we krwi). I tak, wiem lepiej, jestem farmaceutą.

[majenkir]

Czy w Bydgoszczy sie jest albo nieukiem (Bauman) albo chamem (mr.creosote)?

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[anna22290]

kierowca nie powinin pracowac w przewozach ludzi

[anna22290]

no to jak za socjalizmu pracy nie straci dobrze ze podane zostaly nazwiska miejscowej MAFI PRZEWOZOWEJ

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[mieszkaniecbydgoszczy]

Od zawsze kierowcy i dyspozytorzy w MZK Bydgoszcz są traktowani jak święte krowy. To, że wyrzuci się jednego z nich nie zmieni sytuacji. Człowiek zostanie zwolniony, bo opisały go gazety i trzeba wszystko uciszyć. A w MZK będzie dalej tak jak było. Moim zdaniem związki zawodowe są zbyt silne a prezes zbyt słaby, dlatego kierowcy i dyspozytorzy mogą sobie na tyle pozwalać.

[hassleader]

Chyba jst dokladnie odwrotnie. Nacisk zarządu na kierowców jest tak silny że ci zrobią wszystko, aby wykonać kursy. Tak coś mi na to wyglada.

[softina]

mieszkaniecbydgoszczy napisał(a):

> Od zawsze kierowcy i dyspozytorzy w MZK Bydgoszcz są traktowani jak święte krow
> y. To, że wyrzuci się jednego z nich nie zmieni sytuacji. Człowiek zostanie zwo
> lniony, bo opisały go gazety i trzeba wszystko uciszyć. A w MZK będzie dalej t
> ak jak było. Moim zdaniem związki zawodowe są zbyt silne a prezes zbyt słaby, d
> latego kierowcy i dyspozytorzy mogą sobie na tyle pozwalać.

A o co Tobie chodzi? Może jakieś przykłady?

[johnyflaszka]

Najczęściej to działa w dwie strony i kierowcę też mogą wyrzucić ale z pracy.

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[barbaan]

Halo!

Nieludzkie i znieczulica!

Jak czuje sie teraz pan kierowca?

[april5489]

Jak się czuje? Mam nadzieję, że stoi w kolejce w PUP.

Jak się tak można zachować?! Rozumiem, że czasem się boimy zareagować na ulicy, bo nie wiemy co zrobić, gdy ktoś leży przy przystanku itp. Ale kierowca ma procedury według których miał zareagować i po prostu się do nich zastosować... nie rozumiem takiego zachowania. Dobrze, że to jakiś wyjątki od reguły i większość potrafi zatrzymać autobus na przystanku, wyprosić ludzi, wezwać karetkę - latem niestety częsty obrazek.

Kierowca wyrzucił z autobusu nieprzytomnego pas...

[bydgoszczanka01]

Nie od wczoraj wiadomo, iż odkąd p. Kłaczański objął stanowisko kierownika zaczął swoje brudne interesy i nie chodzi tu o zazdrość, lecz o PRAWDĘ. Pan Kłaczański jak i p. Mazurkiewicz należą do Związku Zawodowego SOLIDARNOŚĆ, którego przewodniczącym jest p. Napierała. Wiążę się to z tym, iż pracowników należących do tego związku traktuje się o wiele lepiej niż pozostałych. Kierowcom będącym członkami w.w. związku zawsze uchodziły na sucho różne machlojki i przekręty - mówiąc kolokwialnie - CHRONI IM SIĘ TYŁKI ! Natomiast reszta pracowników za drobne nieporozumienia są traktowani jak przestępcy. P. Mazurkiewicz zachował się karygodnie i powinien otrzymać wilczy bilet jeśli chodzi o pracę związaną z przewozem osób. Chciałabym także zaapelować, aby nie mierzyć wszystkich jedna miarą, gdyż są kierowcy, którzy potrafią się zachować i są uprzejmi. A jak wszyscy zdajemy sobie sprawę w każdym stadzie znajdzie się jakaś czarna owca - w tym przypadku jest to p. Mazurkiewicz.

[dibis]

O, to w MZK rządzą solidaruchy, a nie prezio? To nie ma co się dziwić, że chcą rozpieprzyć firmę, w końcu niemal cały kraj rozwalili.

[adkrawczyk]

Akurat za tego Prezesa to związki nie mają dużo do powiedzenia. To jest chyba jedyny Prezes Mzk w ostatnim czasie który nie pozwala sobie "dmuchać w kaszę"

[bydgoszczanka01]

adkrawczyk napisał:

> Akurat za tego Prezesa to związki nie mają dużo do powiedzenia. To jest chyba j
> edyny Prezes Mzk w ostatnim czasie który nie pozwala sobie "dmuchać w kaszę"


Jeśli Pan prezes nie dałby sobie "dmuchać w kaszę" to już dawno zwolniłby pracowników, którzy podpadli. Niestety jak już wcześniej wspomniałam należą do Związku Zawodowego SOLIDARNOŚĆ i broni się tych pracowników właśnie.

[adkrawczyk]

Niestety prawo pracy a dokładnie Kodeks pracy jest tak sformułowany, że nie można zwolnić pracownika bez udowodnionej winy itd. Świadczą choćby te procesy które przegrał Kłaczański. Chociaż szczerze to Pan Kłaczański nie zwalnia ani nie zatrudnia ludzi w Mzk od tego jest Zarząd

[ax222]

Panie Krawczyk!
Skoro robi tu Pan za rzecznika MZK, jego związków i kierowców, to może napisze mi Pan:
kiedy w końcu kierowcy przestaną udawać, że nie widzą libacji w pojazdach? Dla mnie jako pasażera czynnik ten jest dosyć istotny... Doczekam się odpowiedzi, czy mam rozumieć, że interesuje Pana tylko wypłata własna, kolegów i pracowników ZDMiKP, którego waszeć nie trawisz (jak zresztą każdy pracownik ex-monopolisty, który nie tylko stracił ciepełko, ale dostał też batem za stare nawyki)?

[adkrawczyk]

Prawda przydałby się rzecznik prasowy w Mzk. Może prostowałby bzdury jakie pojawiają się wśród gazet.
Libacje w autobusach są były i będą takie mamy młode społeczeństwo tzw pokolenie neo.... Jako obywatel zapewne Pan zauważył że w autobusach Mzk jest monitoring i choćby ostatni przykład dewastacji tramwaju przez kilku wyrostków otrzymał szczęśliwy finał i zatrzymano tych bandytów. Kierowca może co jedynie zawiadomić Policję przez nadzór ruchu Pan zresztą jako prawowity obywatel też ma ten obowiązek.
Dobrze Pan to ujął jak na Ex-monopolistę czyli już nie Monopolistę to Mzk sobie nieźle radzi wygrywając przetargi co jest sola w oku co niektórych- szczególnie z Zdmikp.
Wypłata za dobrze wykonaną pracę należy się każdemu pracownikowi. Tylko powiem szczerze relikt komuny 13-stka, premie kwartalne i roczne w dobie kryzysu które biora pracownicy Ratusza i Zdmikp są po prostu nieetyczne.

[ax222]

> Libacje w autobusach są były i będą takie mamy młode społeczeństwo tzw pokoleni
> e neo....

No patrz Panie, a ja widzę najwięcej pijusów w wieku lat 40.

> Kierowca może co jedynie zawiadomi
> ć Policję przez nadzór ruchu

I nigdy tego nie robi - stąd moje pytanie o przyczynę tej ślepoty.

>Pan zresztą jako prawowity obywatel też ma ten obo
> wiązek.

Ale obowiązku posiadania zawsze przy sobie telefonu już nie. A MZK radio w pojeździe mieć MUSI.

[ka_zet]

adkrawczyk napisał:

> Wypłata za dobrze wykonaną pracę należy się każdemu pracownikowi. Tylko powiem
> szczerze relikt komuny 13-stka, premie kwartalne i roczne w dobie kryzysu które
> biora pracownicy Ratusza i Zdmikp są po prostu nieetyczne.

W odróżnieniu od darmowych przejazdów dla pracowników, nie?

[bydgoszczanka01]

Darmowe bilety, a kwoty jakie otrzymują pracownicy Ratusza czy ZDMiKP są bez porównania i przede wszystkim praca jaką wykonują. Trochę wyobraźni i pokory !

[ka_zet]

bydgoszczanka01 napisał(a):

> Darmowe bilety, a kwoty jakie otrzymują pracownicy Ratusza czy ZDMiKP są bez po
> równania

A skąd wy wszyscy właściwie wiecie kto na jakim stanowisku ile zarabia?

> i przede wszystkim praca jaką wykonują. Trochę wyobraźni i pokory !

...nie wspominając już o tym, za co?

[hassleader]

ka_zet napisał:

> adkrawczyk napisał:
>
> > Wypłata za dobrze wykonaną pracę należy się każdemu pracownikowi. Tylko p
> owiem
> > szczerze relikt komuny 13-stka, premie kwartalne i roczne w dobie kryzysu
> które
> > biora pracownicy Ratusza i Zdmikp są po prostu nieetyczne.
>
> W odróżnieniu od darmowych przejazdów dla pracowników, nie?
>

Dla mnie naturalnym się wydaje fakt, iż firma wytwarzająca jakiś produkt daje ceny preferencyjne dla pracowników. W tym wypadku nie widzę nic zdrożnego w fakcie dawania pracownikom darmowych biletów. W końcu to jedyny bonus, na jaki mogą liczyć. A firmy nic to nie kosztuje.
Na Wyspach działa to tak: np. Firma Przewozowa daje legitymacje do darmowych przejazdów pracownikom, partnerowi pracownika (płeć nieważna :) ) i darmowy przejazd dla dwójki dzieci pod opieką posiadacza legitymacji. Ważne są wszedzie, gdzie operuje dana firma i akceptowana jest również przez inne firmy przewozowe, z którymi podpisano porozumienie o akceptacji wzajemnej. W praktyce to wygląda jeszcze lepiej. Za niepisaną zgodą menedżerów większości firm przewozowych, kierowcy akceptują legitymacje wszystkich firm działających w danym regionie na darmowe przejazdy. Kanary też to akceptują. Co skutkuje tym, że przy dobrym układzie można przejechać całe UK, USA i kawał Australii za darmo.
Czyli, jeśli posiadacz legitymacji wydanej w UK w firmie np. First wsiądzie do autobusu Arriva w Polsce, nie powinien zapłacić za bilet. No, ale to Polska, tu się może wszystko zdarzyć.

A w Bydgoszczy kierowca nie może przejechać po pracy dwóch przystanków do domu?
No comment.

[ka_zet]

hassleader napisał:

> Dla mnie naturalnym się wydaje fakt, iż firma wytwarzająca jakiś produkt daje c
> eny preferencyjne dla pracowników. W tym wypadku nie widzę nic zdrożnego w fakc
> ie dawania pracownikom darmowych biletów. W końcu to jedyny bonus, na jaki mogą
> liczyć. A firmy nic to nie kosztuje.

Ta firma nie jest organizatorem przewozów, nie "wytwarza" biletów, więc analogia jest błędna.

> A w Bydgoszczy kierowca nie może przejechać po pracy dwóch przystanków do domu?
> No comment.

Ależ niech sobie przejeżdża, ja nie będę się upierał że ta ulga musi koniecznie być zlikwidowana. Po prostu będę piętnował zarówno usprawiedliwianie jej tym, że kierowca z motorniczym i dyspozytorem muszą gdzieś dojechać, jak i wytykanie innym jakichś mitycznych postkomunistycznych przywilejów.

Zauważ również, że pracownicy PKS czy Mobilisu nie mają tego przywileju.

[bydgoszczanka01]

DO - > adkrawczyk

Co do tego co napisałeś chyba nie znasz realiów jakie panują w MZK. Pan Prezes wydaje polecenie o zmniejszenie dwóch etatów i to jest polecenie kierowane do KIEROWNIKA w tym wypadku Pana Kłaczańskiego, więc jak najbardziej jest on odpowiedzialny za każde przyjęcie oraz zwolnienie pracownika.

[obi-1]

adkrawczyk napisał:

> Akurat za tego Prezesa to związki nie mają dużo do powiedzenia. To jest chyba j
> edyny Prezes Mzk w ostatnim czasie który nie pozwala sobie "dmuchać w kaszę"
Gdyby tak było to Kłaczański został by zwolniony po przegraniu procesów za niesłuszne zwolnienie z pracy dwóch pracowników.

[adkrawczyk]

bydgoszczanka01 napisał(a):

> Nie od wczoraj wiadomo, iż odkąd p. Kłaczański objął stanowisko kierownika zacz
> ął swoje brudne interesy i nie chodzi tu o zazdrość, lecz o PRAWDĘ. Pan Kłaczań
> ski jak i p. Mazurkiewicz należą do Związku Zawodowego SOLIDARNOŚĆ, którego prz
> ewodniczącym jest p. Napierała. Wiążę się to z tym, iż pracowników należących d
> o tego związku traktuje się o wiele lepiej niż pozostałych. Kierowcom będącym c
> złonkami w.w. związku zawsze uchodziły na sucho różne machlojki i przekręty - m
> ówiąc kolokwialnie - CHRONI IM SIĘ TYŁKI ! Natomiast reszta pracowników za drob
> ne nieporozumienia są traktowani jak przestępcy. P. Mazurkiewicz zachował się k
> arygodnie i powinien otrzymać wilczy bilet jeśli chodzi o pracę związaną z prze
> wozem osób. Chciałabym także zaapelować, aby nie mierzyć wszystkich jedna miarą
> , gdyż są kierowcy, którzy potrafią się zachować i są uprzejmi. A jak wszyscy z
> dajemy sobie sprawę w każdym stadzie znajdzie się jakaś czarna owca - w tym prz
> ypadku jest to p. Mazurkiewicz.
Akurat to prawda. Kierownicy nie powinni należeć do Związków ponieważ jest to jawny konflikt interesów, albo się realizuje zadania Zarządu albo Związków, jednakże formalnie nie można zabronić pracownikowi zrzeszania się.