TRAMWAJE

[enowak8]

Witam Bydgoszcz. Chcialby sie dowiedziec jakie plany ma miasto na rozbudowe
linii tramwajowych ?

Pozdrawiam z La Paz

Henryk Nowak

[kell99]

Chca likwidowac, a nie rozbudowywac...

[madziara_pl]

w razie jakiejkolwiek przebudowy zamawiam przystanek pod moim blokiem :)

ps pomarzyć chyba wolno :)

[lewskiy]

Witam i pozdrawiam również.Tak jak napisał jeden z przedmówców władze
Bydgoszczy to najchętniej by zlikwidowały tramwaje w ogóle uzasadniając że tory
prowadzą donikąd."Ostatnio" jednak nasz arcygenialny prezydent Dombrowicz mówi
coś o spięciu pętli przy Rondzie Kujawskim d. Karpacka ze Zbożowym Rynkiem.Po
za tym ogólnie rzecz biorąc jest źle - na zamkniętej Dworcowej pozostał jeden w
dodatku poprzerywany tor a przy samym Dworcu PKP przy okazji przebudowy układu
drogowego torowisko które było w jezdni zostało całkiem usunięte.Władzom także
odwidział się pomysł tego co najważniejsze czyli tramwaj do Fordonu bo
ponoć "byłby nieekonomiczny" (!!) . Tak więc jeżeli chodzi o Bydgoszcz nie jest
najlepiej.
Jeżeli masz ochotę na jakąś szerszą dyskusję na ten temat to pisz:
[e-mail]
Pozdrawiam

[Gość: y]

ot i wyszło narzekanie-takie nasze!
kto chce likwidować linie tramwajowe? nikt
ale pieprzyć zawsze miło!

[ka_zet]

Gość portalu: y napisał(a):

> ot i wyszło narzekanie-takie nasze!
> kto chce likwidować linie tramwajowe? nikt

Poronione pomysły na "reformę" układu komunikacyjnego ze wprowadzeniem autobusów strefowych i
likwidacją czterech linii tramwajowych ci umknęły, prawda?

[enowak8]

lewskiy napisał:

> Witam i pozdrawiam również.Tak jak napisał jeden z przedmówców władze
> Bydgoszczy to najchętniej by zlikwidowały tramwaje w ogóle uzasadniając że tory
>
> prowadzą donikąd."Ostatnio" jednak nasz arcygenialny prezydent Dombrowicz mówi
> coś o spięciu pętli przy Rondzie Kujawskim d. Karpacka ze Zbożowym Rynkiem.Po
> za tym ogólnie rzecz biorąc jest źle - na zamkniętej Dworcowej pozostał jeden w
>
> dodatku poprzerywany tor a przy samym Dworcu PKP przy okazji przebudowy układu
> drogowego torowisko które było w jezdni zostało całkiem usunięte.Władzom także
> odwidział się pomysł tego co najważniejsze czyli tramwaj do Fordonu bo
> ponoć "byłby nieekonomiczny" (!!) . Tak więc jeżeli chodzi o Bydgoszcz nie jest
>
> najlepiej.
> Jeżeli masz ochotę na jakąś szerszą dyskusję na ten temat to pisz:
> [e-mail]
> Pozdrawiam


Drogi Kolego,

To co piszesz to calkiem po prostu szalenstwo w realiach dnia dzisiejszego . To,
ze sie tak wyraze, ubostwo umyslowe na ktore Bydgoszcz NIE MOZE pozwolic. Tory
nie prowadza do nikad, natomiast tak, prowadza do niezmiernej glupoty.

Z tematow pryjoretowych Unii Europejskiej to wlasnie celuje temat EKOLOGII.
Tramwaj przzywa niesamowity renesans i rozwoj w wielu miastach na swiecie. Bo
czysty, ekonomiczny, daje urok i wdziek miastu, jakis specialny osobisty charm
(czyli zciaga turyzm, czytajmey pieniadze!!! ) itd, itd. Architektura tramwajowa
dzisiaj w swiecie to istne arcydzielo lub znowu zachowanie klejnotow, patrz
Szczecin czy San Francisco. Na to sa fundusze w Unii. Tylko trzeba sie
zorientowac i NIE ZYC na ksiezycu. Ropa naftowa jako element napedowy do
pojazdow przechodzi, jeszcze wolno ale napewno, do historii bo niszczy
srodowisko i fenomen ktory zaistnial ostatnio gwaltownie, JEJ CENY i niewiadome,
bardzo kosztowne, kiedy cos na ten temat sie ustali, prawdopodobnie nigdy. Sa
prognozy ze przekroczy prog $100 dolarow za barylke i duzo wiecej.

Czyli tramwaj i,( lub trolejbus ), raczej tramwaj i jego warianty dwusystemowe
do Fordonia, moze nawet dalej do bratniego miasta Torunia powtajacej aglomeracji
mieskiej, bo po wydzielonym torowisku osiaga duza szybkosc. Jest bezkonkurencyjny.

Patrioci bydgoszczanie nie moga sobie pozwolic na luksus stracenia tramwaji!!!
Radcy miast musza cos zaradzic, koniecznie wyjsc z drzemki, zagladnac na swiat!
Dobre nawey by bylo zeby miasto zfinansowalo im podroze po Europie przynajmniej
do Szwajcarji, Francji, Niemiec, Barcelony itd, itd

Napisze do Ciebie na podany adres.

Pozdrawiam serdecznie z wysokiej BOLIWII

Henryk Nowak

PS Zalaczam ciekawy artykul ktory ukazal sie dzisiaj w Warszawie jak najbardziej
dostosowany do naszego tematu.

Dogrywka o unijne dotacje

Pierwsza linia w drugim terminie

Do końca stycznia władze Warszawy mają czas na złożenie wniosków o
dofinansowanie przez UE budowy pierwszej linii metra. Ministerstwo Gospodarki
ogłosiło właśnie dla polskich miast dogrywkę w walce o pieniądze z Brukseli na
inwestycje komunikacyjne.

Resort gospodarki zorganizował drugi termin naboru wniosków, bo za pierwszym
razem nie udało się rozdzielić pieniędzy. Warszawa liczy na ponad 100 mln euro z
unijnej kasy na komunikację miejską. Do podziału między siedem polskich
aglomeracji zostało jeszcze ponad 120 mln euro. Do których miast popłynie
strumień pieniędzy z Brukseli, dowiemy się wiosną przyszłego roku.

Władze stolicy mają nadzieję, że UE dofinansuje: - zakończenie pierwszej linii
metra - budowę węzła komunikacyjnego przy stacji metra Młociny - powstanie
przejścia podziemnego przy stacji Dworzec Gdański - modernizację trasy
tramwajowej wzdłuż Al. Jerozolimskich - budowę parkingów przy ul. Połczyńskiej
oraz stacjach metra Wilanowska i Marymont - system zarządzania ruchem.

Już w połowie października prezydent Warszawy Lech Kaczyński stwierdził, że
stolica przygotowała wszystkie wnioski. Ostatnio podczas spotkania w Urzędzie
Żoliborza w sprawie parkingu przy stacji Marymont wyszło jednak na jaw, że wtedy
nie było jeszcze gotowe studium wykonalności dla tej inwestycji. Według
nieoficjalnych informacji niektóre projekty nie są jeszcze opracowane.

W pierwszym terminie naboru wniosków władze Warszawy przygotowały tylko jeden -
na budowę linii tramwajowej Bemowo - Młociny. Wniosek pozytywnie przeszedł ocenę
formalną i merytoryczną. Z unijnej kasy trafią do Warszawy na ten cel 4 mln
euro. Inne miasta dostaną ponad 40 mln euro. KMAJ

[kell99]

Ty to wiesz, wie to cala masa innych osob, a wladze wiedza swoje i maja jakas
blokade myslowa. W Bdg wiekszosc rzeczy konczy sie na jakichs fantastycznych
wizjach i obietnicach (po wyborach sie o nich szybko zapomina), zamiast skupic
sie na tym co da sie zrobic w miare szybko i malym kosztem (tramwaj do ronda
Kujawskiego, czy zrobienie cos z zarastajaca trawa linia kolejowa do Fordonu). A
koczy sie to tym, ze osoby ktore licza na ambitna prace/studia nie widza dla
siebie przyszlosci (bo nic sie nie da, procz nowych supermarketow zrobic) i
raczej wyjada do Gdanska, Poznania czy Warszawy niz zostana w miescie. Smutna
rzeczywistosc.

[ka_zet]

kell99 napisał:

> Ty to wiesz, wie to cala masa innych osob, a wladze wiedza swoje i maja jakas
> blokade myslowa. W Bdg wiekszosc rzeczy konczy sie na jakichs fantastycznych
> wizjach i obietnicach (po wyborach sie o nich szybko zapomina), zamiast skupic
> sie na tym co da sie zrobic w miare szybko i malym kosztem (tramwaj do ronda
> Kujawskiego

No, za to teoretycznie się zabrali.

> czy zrobienie cos z zarastajaca trawa linia kolejowa do Fordonu).

A tutaj miasto nic sensownego zrobić nie może (województwo może, szynobus do Brodnicy przez
Unisław-Chełmżę). Na potrzeby komunikacji miejskiej ta linia się nie nadaje.