Linia Toruń-Bydgoszcz

[Gość: Adrian]

Czy nie ma żadnego przewożnika (mzk lub prywatny),który wprowadziłby regularną aglomeracyjną linię autobusową Toruń - Bydgoszcz?.
Pomiędzy miastami podróżuje mnóstwo ludzi,a takie sprawne połączenie byłoby dużym ułatwieniem.

[Gość: stef]

masz 50 połączeń kolejowych i Komfort bus , a także Polski express!!

[Gość: Adrian]

Chodzi o autobus który:
- miałby przystanki w Przysieku ,Górsku ,Rozgartach,Złej wsi,Czarnowie(co przyczyniło by się do ożywienia terenów przyszłej aglomeracji),oraz po kilka w każdym z miast.(W tej chwili ani Polski EX,ani Komfort Bus,nie zatrzymuje się pomiędzy miastami,a w miastach mają po 2 przystanki-to za mało)
- miałby wysoką częstotliwość kursowania.
- ceny porównywalne do komunikacji podmiejskiej,czy aglomeracyjnej (4-5 zł-obecne 8-10,to dość sporo)

[charlesbabbage]

Raczej to nie ożywi terenów. Komunikacja miejska raczej jezdza mniej zamozni
ludzie. Czy to oni maja zainwestowac. Nie rozumiem za bardzo o co tobie biega.

[ka_zet]

Gość portalu: Adrian napisał(a):

> Chodzi o autobus który:
> - miałby przystanki w Przysieku ,Górsku ,Rozgartach,Złej wsi,Czarnowie(co przy
> czyniło by się do ożywienia terenów przyszłej aglomeracji),oraz po kilka w każd
> ym z miast.(W tej chwili ani Polski EX,ani Komfort Bus,nie zatrzymuje się pomię
> dzy miastami,a w miastach mają po 2 przystanki-to za mało)
> - miałby wysoką częstotliwość kursowania.
> - ceny porównywalne do komunikacji podmiejskiej,czy aglomeracyjnej (4-5 zł-obec
> ne 8-10,to dość sporo)

To ja się tradycyjnie zapytam: kto miałby dopłacać do tego interesu i z czego?

[Gość: Adrian]

a_zet napisał:

> Gość portalu: Adrian napisał(a):
>
> > Chodzi o autobus który:
> > - miałby przystanki w Przysieku ,Górsku ,Rozgartach,Złej wsi,Czarnowie(c
> o przy
> > czyniło by się do ożywienia terenów przyszłej aglomeracji),oraz po kilka
> w każd
> > ym z miast.(W tej chwili ani Polski EX,ani Komfort Bus,nie zatrzymuje się
> pomię
> > dzy miastami,a w miastach mają po 2 przystanki-to za mało)
> > - miałby wysoką częstotliwość kursowania.
> > - ceny porównywalne do komunikacji podmiejskiej,czy aglomeracyjnej (4-5 z
> ł-obec
> > ne 8-10,to dość sporo)
>
> To ja się tradycyjnie zapytam: kto miałby dopłacać do tego interesu i z czego?


Może władze,którym przecież zależy na powstaniu aglomeracji?

[Gość: bydgoszczanin]

czy aby na pewno?