CZY WIDZICIE W TYM SENS???

[Gość: Janas]

GP:
"Przetarg na "piątkę"
Ogłoszono już przetarg na remont odcinka drogi krajowej numer 5. Oferty można
składać do 4 stycznia przyszłego roku.
Przypomnijmy, że na remont 12 kilometrów alei Wyszyńskiego oraz ulicy Armii
Krajowej Bydgoszcz otrzymała dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości
19,3 miliona złotych. Wniosek o pieniądze zarząd dróg miejski złożył w lutym
tego roku. Całkowity koszt inwestycji wynosi 25,7 mln zł. Miasto wyłoży na
ten cel z budżetu miasta sumę 6,4 miliona złotych.
Ogłoszono już przetarg na inwestycję. Termin składania ofert upływa dokładnie
4 stycznia 2006 roku o godzinie 9.55. Można je składać w siedzibie Zarządu
Dróg Miejskich przy ulicy Fordońskiej 120, pokój 02 (kancelaria). Szczegółowe
informacje o przetargu można znaleźć na stronie internetowej
www.zdmikp.bydgoszcz.pl.
Drogowcy zmodernizują 120 metrów kwadratowych nawierzchni. Prace będą
polegały przede wszystkim na wzmocnieniu nawierzchni odcinka
krajowej "piątki". Jej grubość wzrośnie z 50 do 90 centymetrów. Wyremontowane
zostaną chodniki i krawężniki oraz zatoki autobusowe.
Remont ma ruszyć wczesną wiosną przyszłego roku, a zakończyć się w
listopadzie."
Nie rozumiem: jest projekt przebudowy bydgoskiego odcinka drogi nr 5 w celu
dostosowania jej do wymogow drogi ekspresowej (tj. m.in. budowa
wielopoziomowych skrzyzowan), a wszystko ma sie zaczac w ciagu najblizszych 3
lat. Po co zatem remontowac w 2006 droge (narazac tysiace kierowcow na
drgawki i ogromne korki) skoro pieniadze te moznaby przeznaczyc na pilniejsze
potrzeby transportowe???
No chyba, ze dzieki PIS nawet i ten odcinek drogi nie bedzie budowany wcale!!!

[Gość: Seksistki]

Rzeczywiście nie widzimy!?!

[Gość: Janas]

o sens chodzilo?

publiczne pieniądze

[unsatisfied6]

Gość portalu: Janas napisał(a):

> GP:
> "Przetarg na "piątkę"
> Ogłoszono już przetarg na remont odcinka drogi krajowej numer 5. Oferty można
> składać do 4 stycznia przyszłego roku.
> Przypomnijmy, że na remont 12 kilometrów alei Wyszyńskiego oraz ulicy Armii
> Krajowej Bydgoszcz otrzymała dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości
> 19,3 miliona złotych. Wniosek o pieniądze zarząd dróg miejski złożył w lutym
> tego roku. Całkowity koszt inwestycji wynosi 25,7 mln zł. Miasto wyłoży na
> ten cel z budżetu miasta sumę 6,4 miliona złotych.
> Ogłoszono już przetarg na inwestycję. Termin składania ofert upływa dokładnie
> 4 stycznia 2006 roku o godzinie 9.55. Można je składać w siedzibie Zarządu
> Dróg Miejskich przy ulicy Fordońskiej 120, pokój 02 (kancelaria). Szczegółowe
> informacje o przetargu można znaleźć na stronie internetowej
> www.zdmikp.bydgoszcz.pl.
> Drogowcy zmodernizują 120 metrów kwadratowych nawierzchni. Prace będą
> polegały przede wszystkim na wzmocnieniu nawierzchni odcinka
> krajowej "piątki". Jej grubość wzrośnie z 50 do 90 centymetrów. Wyremontowane
> zostaną chodniki i krawężniki oraz zatoki autobusowe.
> Remont ma ruszyć wczesną wiosną przyszłego roku, a zakończyć się w
> listopadzie."
> Nie rozumiem: jest projekt przebudowy bydgoskiego odcinka drogi nr 5 w celu
> dostosowania jej do wymogow drogi ekspresowej (tj. m.in. budowa
> wielopoziomowych skrzyzowan), a wszystko ma sie zaczac w ciagu najblizszych 3
> lat. Po co zatem remontowac w 2006 droge (narazac tysiace kierowcow na
> drgawki i ogromne korki) skoro pieniadze te moznaby przeznaczyc na pilniejsze
> potrzeby transportowe???
> No chyba, ze dzieki PIS nawet i ten odcinek drogi nie bedzie budowany wcale!!!


publiczne pieniądze traktowane są jak niczyje - jak darowizna i traktowane
dokładnie jakby to była manna z nieba .

propaganda ustaliła kryterium skuteczności władzy inwestycjami .
nie widziałem nigdy dykusji na temat rentowności tych inwestycji ,
ani nie widziałem opinii na temat kosztów alternatywnych , lub
strat względme alternatywnych działań a te w w przypadku znanych
mi niektórych "inwestycji" są niczym innym a olbrzymią stratą i marnotrastwem
piniądza publicznego .

ja mam wrażenie , że w Bdygoszczy nie chodzi o wykonczenie jakiejś inwestycji
a o samo niekończace się inwestowanie w dłubaniu dróg .

przejeżdżając przez niektóre miasta można gołym okiem dostrzec ukoncznie
budowy dróg - w Bydogszczy , co zauważają to przejzdni kierowcy , te
roboty drogowe wydają się nie mieć końca .

[Gość: listek]

U6 ty chyba jezdzisz rowerem po chodnikach, albo pieszo chodzisz. Janas palant
oczywiście z wiadomego miasta nie rozumie, że praktycznie wewnętrzna trasa
miasta zostala totalnie zniszczona i teraz trzeba z nią zrobić porządek. Jeżeli
ktoś uważnie czytał projekty przyszłej S5 to wie, że będzie to wydzielona trasa
i nie będzie przebiegać Kardynała Wyszyńskiego. Tak więc dajcie sobie spokoj z
tymi czczymi gaduszkami!

[Gość: Janas]

Posluchaj mnie uwaznie lisku-moherze!
Nie znasz ani troche planow budowy S5 wiec sie nie wypowiadaj, dobrze?
Przyloz ucho do glosnika i niech ci 88,5 fika!

[Gość: Janas]

Listek:
"Bydgoskie Stowarzyszenie Medar musi zamknąć hostel dla katowanych kobiet.
Musi, bo nie stać go na jego prowadzenie."
Jaka szkoda...
Nie bedziesz mial gdzie pojsc sie wyzalic...
Buuu...

to niebezpieczne

[unsatisfied6]

Gość portalu: listek napisał(a):

> U6 ty chyba jezdzisz rowerem po chodnikach, albo pieszo chodzisz. Janas
palant
> oczywiście z wiadomego miasta nie rozumie, że praktycznie wewnętrzna trasa
> miasta zostala totalnie zniszczona i teraz trzeba z nią zrobić porządek.
Jeżeli
>
> ktoś uważnie czytał projekty przyszłej S5 to wie, że będzie to wydzielona
trasa
>
> i nie będzie przebiegać Kardynała Wyszyńskiego. Tak więc dajcie sobie spokoj
z
> tymi czczymi gaduszkami!

rowerem nie jeżdżę - i szkoda . w Bydgoszczy to bardzo niebezpieczne .

nie znam planów zagospodarowanie miasta . wiem , że woda jest do dupy ,
a ciągle się niby to w te wodociągi inwestuje . wiem , że budowa i remonty
dróg trwają w nieskończonoś i takie wrażenie mają ci , co tutaj przyjeżdżają .

powiedziałem , że znam kila ( a niewiele wszystkich znam "inwestycji" )
tych niby "inwestycji" których realizacja to faktycznie duże straty
gdy wziąć pod uwagę alterntywne zagospodarowanie tego pieniądza .
niegdyś za komuny dawno tym co wykazywali więcej zapotrzebowania i
takie przedsiębiorstwa tworzyły takie "inicjatyw" które te zapotrzebowania
generowały - Bydgoszcz zapewne przodowała w takich inicjatywach
i podejrzewam , że nic do tej pory się nie zmieniło .

[Gość: aaa]

Przecież remont nawierzchni w niczym nie koliduje z podniesieniem w przyszłości
klasy drogi do ekspresowej. Można to traktować jako wstęp. Ale widać, że
poprzednicy lubią wypowiadać się na wszystkie tematy, autorytatywnie i
oczywiście krytycznie nie mając o tym zielonego pojęcia co na tym przykładzie
doskonale widać.

[Gość: maciej]

Jakby jeszcze doczytali, ze zamierza sie zwiekszyc grubosc podłoza to może by
coś zrozumieli!
ps. może Janasku słyszałeś o jakims tunelu i estakadach?

[Gość: Janas]

Skoro ja, wg ciebie, nic nie wiem i sie ogolnie nie znam to powiedz mi aaa jak
bedzie wygladala modernizacja bydgoskiego odcinka DK nr 5 (w celu
przemianowania jej na S5)???
Jak dawniej pisano maja powstac dwupoziomowe skrzyzowania, ekrany
dzwiekochlonne, a trasa ma byc "puszczona" glebokim wykopem... Zatem wytlumacz
mi jak to zostanie przeprowadzone to sprytne "opuszczanie drogi" do wykopu bez
naruszania struktury nawierzchni (bo chyba dzis trasa nie jest w zadnym
wykopie...)??? Odpowiedz mi "autorytatywnie i oczywiście krytycznie mając o tym
zielone pojęcie"

[Gość: maciej]

Gdybyś był z Bydgoszczy to byś wiedział, ze między jedną a drugą scieżka
Wyszyńskiego jest olbrzymia połać terenu!I własnie w niej będą kopac ten tunel!!

[Gość: Janas]

a ty widziales te plany???
nie badz takim madrala, maciej bo ja jestem z Bydgoszczy (mieszkam pewnie
dluzej niz ty...) i doskonale wiem, ze szeroki pas zieleni jest tylko i
wylacznie mniej wiecej do wysokosci Biedronki na Wyszynskiego. Dalej
ten "szeroki pas zieleni" nie zmiescilby nawet drogi osiedlowej.
A jesli chodzi o scislosc to z pewnoscia siedze bardziej w branzy niz ty,
frustrato!

[Gość: aaa]

Ty siedzisz w branży!!! Chyba kostkę betonową układasz sądząc po poglądach.

[Gość: maciej]

Przyjedz do GDDiA w Bydgoszczy to pokażą tobie plany!

[Gość: aaa]

Masz rację, niech sobie obejrza koncepcję na Fordońskiej 6 (GDDKiA) to im się
rozjaśni w łepetynach i nie będa pisać napastliwych postów w stylu wojującego
dziennikarza.

[Gość: Janas]

aaa, szkoda slow - bujaj sie!

[Gość: Janas]

A zeby bylo jeszcze jasniej to jestem calym sercem za inwestycjami drogowymi w
miescie, ale nie za bezsensownymi inwestycjami drogowymi i wyrzucaniem
pieniedzy w bloto.

100x wolalbym by rond w Bydgoszczy nie bylo tylko same skrzyzowania
wielopoziomowe. By nie bylo ani jednej dziury w nawierzchni drog.

Bardzo chcialbym by inwestycje miejskie wspolgraly w inwestycjami GDDKiA ale
czesto nie sa one skorelowane i w miescie powstaje wrazenie wiecznie
trwajacego "grzebania" w drogach!

Poza tym nie unos sie tak (chyba, ze tak naprawde to jestes decydentem i ja cie
krytykuje bezposrednio, no to wybacz, ale musze...)

Innym przykladem bezsensownej inwestycji bedzie przebudowa Ronda
Bernardynskiego w obecnym ksztalcie projektu. To mowie wam dzis, a
rzeczywistosc to zweryfikuje!

ja nie mam pojęcia ?

[unsatisfied6]

Gość portalu: aaa napisał(a):

> Przecież remont nawierzchni w niczym nie koliduje z podniesieniem w
przyszłości
>
> klasy drogi do ekspresowej. Można to traktować jako wstęp. Ale widać, że
> poprzednicy lubią wypowiadać się na wszystkie tematy, autorytatywnie i
> oczywiście krytycznie nie mając o tym zielonego pojęcia co na tym przykładzie
> doskonale widać.

ja nie mam pojęcia ?????????????
każdy zdaje sobie sprawę z rabunkowej gospodarki środków publicznych ,
a ty mówisz mi , że ja wyjątkowo nie mam o tym pojęcia ?