Terminal cargo potrzebny Japończykom

[a_creep]

Przypomnijmy o tym, że podobnie jak władze Bydgoszczy mówiły, że podstrefa SSE
nie może u nas powstać, również o inwestycjach na lotnisku mówili, że są
niemożliwe do czasu powiększenia Bydgoszczy o tereny gminy Białe Błota. Niech
więc kiedyś przestaną gadać bzdury i kłamać.

[a_creep]

Chociaż wypowiedź władz PLB o tym, że cargo nie powstanie bo nie ma podaży
(sic!) też można zaliczyć do najgłupszych wypowiedzi tego roku.

[kell99]

a jest? jakos gleboko watpie, ze Sharp bedzie cokolwiek transportowal droga
lotnicza (DROGO!) i pewnie beda wozic wszystko w kontenerach statkiem/pociagiem.

skad wiesz, ze jest podaz? najlepiej utopic kase w cos co potrzebuja forumowicze.

[a_creep]

> a jest?

Podaży oczywiście nie ma. Jest popyt.

> skad wiesz, ze jest podaz?

Wiem, że nie ma podaży.

> najlepiej utopic kase w cos co potrzebuja forumowicze.

Ależ w planach na rok bodajże 2010 była ocena popytu na terminal cargo. Być może
się to przyspieszy i przy okazji oceny przepustowości terminala pasażerskiego
zrobi się analizę popytu na cargo.

Najlepiej uwierzyć forumowiczom, że nic nie jest potrzebne. :P

[kell99]

Ja osobiscie odebralem ten art. jako liste poboznych zyczen autora bez jakichs
wiekszych faktow. Dlaczego np Sharp skoro tak bardzo potrzebuje cos przewozic
droga lotnicza, nie wybuduje na lotnisku wlasnego "terminala" (firmy spedycyjne
tak robia gdy potrzebuja). Czy to jest kolejne wyciaganie lapy po kase do miasta
w stylu "wybudujcie nam, a jak nie to pojdziemy sobie gdzie indziej"?
Do tego autor podnieca sie jakims prestizem (ba, bedzie mozna wytykac reka, ze
takie metropolie jak Inowroclaw, Grudziadz, Wloclawek, Torun cargo nie maja, a
my tak i basta!).
Do tego o remontowaniu tego "boeninga" to wg mnie jest troche smieszne. Zaklady
lotnicze beda oczywiscie robic piekielnie drogie certyfikaty i szkolic ludzi by
raz na kilka lat wyremontowac samolot, bo oczywiscie to Sharp ma tylko ten jeden
jedyny i do tej pory latal tak na wiare, ze sie nie zepsuje.
A pamietam jak 3 lata temu na Okeciu zepsul sie A330 to pasazerowie musieli
czekac na technika od Airbusa, bo pewnie tamtejsze zaklady lotnicze nie mogly
naprawic usterki... Wazne, ze nasze beda mogly;)

Takie moje czepialstwo. Troche malo w tym zlinkowanym tekscie realizmu.

[a_creep]

> liste poboznych zyczen autora bez jakichs wiekszych faktow.

To inna sprawa.

> Dlaczego np Sharp skoro tak bardzo potrzebuje cos przewozic
> droga lotnicza, nie wybuduje na lotnisku wlasnego "terminala"

Bo chce zapłacić komuś zato, żeby nie budować. Dla mnie to logiczne. Już
zupełnie naturalne w przypadku pasa startowego.

> Troche malo w tym zlinkowanym tekscie realizmu.

Znajdź jakiś lepszy temat na artykuł w niedzielę wieczorem. ;)

[kell99]

Jezeli Sharp chce uczciwie zaplacic za budowe potrzebnego im terminala to tez
bym sie dziwil dlaczego jeszcze nie ruszyla budowa. Skad jednak wiesz, ze to nie
jest tak jak w przypadku Ryanair - wyciaganie kasy od miasta.

[a_creep]

> Jezeli Sharp chce uczciwie zaplacic za budowe potrzebnego im terminala to tez
> bym sie dziwil dlaczego jeszcze nie ruszyla budowa.

Jak sądzę:
1. Oni nie chcą swojego terminala, chcą tylko mieć możliwość wynajmowania, jeśli
im będzie potrzebny.
2. Co im po terminalu, jeśli samolot, który ich interesuje nie może wystartować
załadowany i zatankowany z tego lotniska.
3. Pewnie nie chcą też płacić za dodatkowe drogi na lotnisku, płyty postojowe,
urządzenia, samochody i tym podobne, które na wszystkich innych lotniskach są.
4. Jeśli jest szansa, że ktoś im dopłaci do interesu, to czemu nie mieliby
spróbować.

[kell99]

No z tym nie wypada sie zgodzic. Jezeli beda chcieli doplacic i np zagwarantowac
w umowie korzystanie (i oplaty) to czemu nie.
Wg mnie, wazne by miasto nie finansowalo budowe prywatnej firmie patrzac na
jakis prestiz gdy jest tyle innych wydatkow (np na nowe tramwaje, remonty i
rozbudowe torowiska, ktora przyda sie 10x bardziej przecietnemu mieszkancowi niz
jakies tam Cargo).

[schabzkoscia]

Hehe ;) Kell, z Twoja znajomoscia pojec ekonomicznych, jestes idealnym
kandydatem na wiceprezesa PLB. Moze nawet odwazysz sie na najwyzsze stanowisko?
Wyslij CV, nadal szukaja ;)

[kell99]

schabzkoscia napisał:

> Hehe ;) Kell, z Twoja znajomoscia pojec ekonomicznych, jestes idealnym
> kandydatem na wiceprezesa PLB. Moze nawet odwazysz sie na najwyzsze stanowisko?
> Wyslij CV, nadal szukaja ;)

Hyhy, moja ekonomia konczy sie SAP ;) To nie moja dzialka.

[tlss]

Nie wiem na ile realne jest podciągniecie do lotniska linii kolejowej.
Przydałaby się także normalna droga do łysomic i autostrady.
A co do cargo jestem coraz bardziej pełen złych obaw.

[0maniek0]

"jakos gleboko watpie, ze Sharp bedzie cokolwiek transportowal droga
lotnicza (DROGO!)"
hi hi....raczysz zartowac?

[mac_bakos]

Zastanawiam sie co oni maja za samolot -AN 125 ladował u nas juz kiklukrotnie.

[0maniek0]

a co to za samolot?
mozesz dac fotki?
...to wszystko zalezy od tego czy samolot jest zaladowany i zatankowany...tak
mi sie wydaje :p

[kell99]

0maniek0 napisał:

> "jakos gleboko watpie, ze Sharp bedzie cokolwiek transportowal droga
> lotnicza (DROGO!)"
> hi hi....raczysz zartowac?

nie racze zartowac. matryce lcd teraz sa na tyle tanie, ze zastanawiajace jest
na ile oplacalny bedzie ich transport (czy transport czesci). nawet jezeli
mowimy o chinach to przewiesc cos z polski to ~ 2 tygodnie, za ulamek ceny.
przy tak ogromnych cenach ropy (i brak szans na jakikolwiek powazny spadek)
transport kolejowy i morski jest najbardziej oplacalny. szczegolnie, ze coraz
bardziej realny jest szybki transport towarow koleja (niemcom bardzo na tym zalezy).

czy to az takie wazne czy partia wyslana dzisiaj dojdzie jutro czy za 2
tygodnie, skoro bedzie staly potok towarow?

[0maniek0]

wiesz co nie wiem...duze firmy juz sie nad tym glowia...czy chca czekac na
towar 2 tyg - miesiac czy mzoe pare dni
kazde wieksze lotnisko ma dzisiaj port cargo..i nie stoja one raczej
odlogiem...ktos z tego korzysta ;)

[kell99]

0maniek0 napisał:

> wiesz co nie wiem...duze firmy juz sie nad tym glowia...czy chca czekac na
> towar 2 tyg - miesiac czy mzoe pare dni
> kazde wieksze lotnisko ma dzisiaj port cargo..i nie stoja one raczej
> odlogiem...ktos z tego korzysta ;)

ale kto ci kaze czekac 2 tygodnie.. wysylasz partie co kilka dni i w odpowiednio
duzej ilosci by fabryki ktore go odbieraja mialy co robic.
sa systemy zarzadzania przedsiebiorstwem, gdzie mozesz sprawdzic ilosc srubek w
magazynie fabryki na 2gim koncu swiata, a system odpowiednio ostrzega/zamiawia
towar by firma zawsze miala co robic. XXI wiek hehe;)

[0maniek0]

a moim zdaniem na tak dlugie trasy sprawdzaja sie tylko duze samoloty
i wlasnie na ten srodek transportu duze koncenry czesto stawiaja

[tutejszy80]

> nawet jezeli mowimy o chinach to przewiesc cos z polski to ~ 2 tygodnie, za
ulamek ceny.

No musze Cie zmartwic, ale transport morski z Chin trwa 30-32 dni, a kolejowy
wciaz ponad 20 dni.

Zwroc uwage na fakt, ze branza elektroniki jest bardzo wymagajaca i czas zycia
produktow jest bardzo krotki. Zatem szybki transport podzespolow do produkcji
jest niezywlke istotny.
Ponadto czy wiadomo, ze Sharp bedzie robil tylko telewizory/monitory LCD - moze
bedzie produkowal dwu-trzy calowe ekrany so urzadzen typu mp3 czy PlayStation -
produkt maly, lekki, ktory idealnie nadaje sie do transportu lotniczego.

[tytt]

z takim cargo to jest akurat tak,ze moze byc inwestycją,a nie rzeczywistą
odpowiedzią na popyt
moze byc w przyszlosci argumentem w negocjacjach z inwestorami (jesli by sie
tacy pojawili)
zwieksza tez wartosc naszego lotniska, nei ma co sie silic na drugie balice-to
nie krakow i takiego ruchu nigdy nie bedzie
transport wodny jest powolny, wiele rzeczy do produkcji elektroniki wymaga
specjalnego traktowania a i ich zywotnosc jest ograniczona
dlatego cargo moglo by powstac.. chociaz cos..

Lepiej w Toruniu

[ryyys]

Pewnie się okaże, że jednak lepiej przystosować lotnisko Aeroklubu W Toruniu.

[kell99]

ryyys napisał:

> Pewnie się okaże, że jednak lepiej przystosować lotnisko Aeroklubu W Toruniu.

my tu o powaznych sprawach, a ty z jakims aeroklubem wyskakujesz;)

[sympatyk32]

Pewnie nie torun ale gdansk ma duże szanse,gdyż ma terminal i rozwijające sie w
szybkim tempie lotnisko,a dojazd już niedługo po oddaniu autostrady bedzie
formalnoscią z łysomic
Tak wiec jedyną naszą szansą jest budowa kargo za własne pieniądze i to jak
najszybciej,a to w przyszłosci przyciagnie nastepnych inwestorow napewno miasto
na tym nie straci

[0maniek0]

a skad wyczarujesz ponad 200 (pewnie i jeszcze wiecej) mln zlotych?

[sprawiedliwy17]

Żeby mysleć o cargo najpierw należy wydłużyc droge startową : 747 Cargo
potrzebują pasa długości 3250 metrów (zatankowany , załadowany), sprawa druga :
modernizacja całej drogi startowej , za niska wytrzymałość (można sparwdzić w
AIP , PCN naszego lotniska to 42). Wybudowanie terminala cargo to juz "małe
piwo". Do tego dochodzi wyposazenie całej rampy i przeszkolony personel. Nawet
jakby Japończycy dali kase na terminal to nie dadzą pieniedzy na droge startową,
a miasto to sami wiecie...

[a_creep]

> Żeby mysleć o cargo najpierw należy wydłużyc droge startową

To może wiesz też, zakładając, że PLB znajdzie już pieniądze na wydłużenie i wzmocnienie pasa, na jak
długo będzie konieczne zamknięcie lotniska, żeby to wszystko zrobić?

Toruń chce cargo

[akrytas]

Kolejny dowód na to, że ostatnie lata i ostatni prezesi, gadający o tym że nie
ma zapotrzebowania na cargo w Bydgoszczy zwyczajnie bredzili. Gdyby ruszyli
dupą i coś w tym kierunku zrobili, teraz byłoby dużo łatwiej. A tak ...,
zobaczymy, ale toruń jak zwykle ostro działa (i oczywiśie łamie umowe
wojewódzką, dotycząca umiejscowienia lotniska w Bydgoszczy).
miasta.gazeta.pl/torun/1,35576,3534841.html

16 sierpnia odbędzie się spotkanie w tej sprawie..

[bydsk]

www.torun.com.pl/aktualnosci/?w=2485
Ale i tak póki co Japończycy będą korzystać z portu cargo w Gdańsku...

www.airport.gdansk.pl/service/pl/index2.php?click=terminalcargo
Oby się tam nie zadomowili na stałe!

[tylko_bydgoszcz]

To ja tu czegos nie rozumiem! Japonczycy chca u nas wybydowac cargo a tym
czasem pieniedze na te inwestycje dostamiemy z Uni Urzad marszalkowski przyznal
na ponad 40 mln
Tymczem nasi sasiedzi jak mozna przeczytac w dzisiejszej wyborczej w toruniu
rowniez chca Cargo Marszalek mowi o jednym silnym Porcie Lotniczym w
wojewodztwie a onie swoje I jak tu mozna mowic o wspolpracy?

[kuj-pom]

tylko_bydgoszcz napisał:
> Tymczem nasi sasiedzi jak mozna przeczytac w dzisiejszej wyborczej w toruniu
> rowniez chca Cargo Marszalek mowi o jednym silnym Porcie Lotniczym w
> wojewodztwie a onie swoje I jak tu mozna mowic o wspolpracy?
Tutaj masz więcej o bydgoskiej współpracy
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=54&w=46531895

[0maniek0]

a tutaj macie wiecej o torunczyku kuj-pom

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=71&w=46548215&a=46589196
"ile tu bydgoskiej chołoty!

Powiatowa mieśina nad Brdą puchnie ze złości na myśl , że cargo powstanie w
Toruniu. Taka jest kolej rzeczy : najpierw decyzja o powstaniu podstrefy
Pomorskiej SSE w Łysomicach , budowa autostrady A1 Gdańsk - Toruń - Łódź -
południe Europy i rozbudowa najbliższego lotniska . Dlaczego samorząd
wojewódzki kosztem Torunia , Włocławka , Grudziądza i innych miast ma marnować
nasze pieniądze na lądowisko w powiatowej Bydgoszczy ? "

...hmmm..bez komentarza...

[0maniek0]

torun to niewatpliwie stolyca kurutry

"Włazisz bydgoski kretynie na forum obcego miasta i obrażasz jego mieszkańców .
Kompleksy lecz na forum swojej mieściny. "

[0maniek0]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=71&w=46548215&a=46614711
kolejny przyklad
kuj-pomek o ile dobrze pamietal mial ip z U. Marszalkowskiego

[sprawiedliwy17]

"To może wiesz też, zakładając, że PLB znajdzie już pieniądze na wydłużenie i
wzmocnienie pasa, na jak
długo będzie konieczne zamknięcie lotniska, żeby to wszystko zrobić?"

Wydłużenie drogi startowej i prace z tym związane nie spowodują zamkniecia
lotniska. Wysyła sie tylko odpowiednie informacje do innych lotnisk o
prowadzonych pracach i utrudnieniach. Jeśli chodzi o modernizacje pasa to juz
sytuacje jest bardziej skomplikowana i wtedy pas musi być zamknięty. Na jak
długo? To juz zalezy od firmy ;-)

[sympatyk32]

Jakby na to wszystko nie patrzeć cargo trzeba budować nie patrząc na
japoniczyków gdyż kolejni inwestorzy zaczną korzystać z transportu
lotniczego,poprostu żeby ktoś korzystał to musi on BYć,a żaden inwestor za nas
go nie postawi
Sami teraz widzimy jak bzdurne były wypowiedzi ratusza że poco budować jak nikt
nie chce korzystać,widać na tym polu całe to nasze wspołdziałanie władz
wojewodztwa i miasta co do strategi rozwoju regionu
Oj żeby sie tylko gdańsk z tego nie cieszył,gdyż kaczory już im ustawiają
gazport i z tego wynika że wiele mogą

[gracz_nr_1]

Marszalek przeznaczyl na nasze lotnisko ponad 40 mln jako na inwestycje majaca
stretegiczne znaczenie dla calego wojewodzwa!!! Jezeli tak to po co torun za
naszymi plecami konspiruje z japonczykami?

[mac_byd]

Bo to taki podstępny narodzik!

[gracz_nr_1]

wiec nie mowmy o dwumiescie bo to rzeczywiscie fikcja!