koleiny na wyremontowanym rondzie fordońskim

[w.wilk]

Wczoraj jechałem od strony ronda Skrzetuskiego do r. ford. i zobaczyłem jak
koleinami płynie woda prawym pasem przy dojeżdzie do ronda,a przecież nie
minął rok jak oddali je do użytku,aż strach mysleć co bedzie się działo z
jezdniami ,które remontują na "szybko".Na ul.Kard. Wyszyńskiego gdzie jeszcze
pasów nie zdązyli namalować niektóre studzienki już się pozapadały
(szczególnie jak się wyjeżdza z Bydg.)Gdzie są nasi inspektorzy drogowi?
Przecież to jakaś fuszerka! Może Gazeta się tym zajmie?

[mikimaus11]

Tak, też to zauważyłem. Ale to nie do końca jest sprawa kolein. Koleiny może
zaczęły się w te upały tam robić, ale trzeba by to dokładnie zmierzyć, bo
jeszcze niedawno - kilka tygodni temu - nie było obniżenia asfaltu. Płynięcie
wody jest tam spowodowane głównie przez zupełnie coś innego. Mianowicie, jakiś
czas temu może dwa, trzy miesiące temu - nie pamiętam - przejeżdżała tamtędy
skrapiarka emulsji asfaltowej - takie urządzenie wykorzystywane przy budowie
dróg do przygotowania powierzchni asfaltobetonu (lub innego podłoża) do
nałożenia następnej warstwy bitumicznej. Ktoś albo nie zamknął zaworów albo
maszyna była nieszczelna i jadąc oblewała nawierzchnię emulsją. W ten sposób
zniszczony został spory kawałek nowej drogi - zachodniej nitki Al. Wyszyńskiego
(przy Tesco też to widać, ale tam nawierzchnia i tak jest już zniszczona).
Maszyna prawdopodobnie jechała z odcinka Wyszyńskiego, który wówczas był
remontowany. Jest to skandal, bo firma, do której ta maszyna należy powinna z
własnych środków ulicę doprowadzić do właściwego stanu, ale jest to drogie i
mocno skomplikowane (korki). Mało tego, niedługo później sytuacja powtórzyła
się na zachodniej nitce drogi S-5 między lotniskiem a Stryszkiem - tam także
niektóre odcinki są zabrudzone trwale emulsją (nie da się jej już usunąć).
Niedawno takie ślady znowu się pojawiły, ale w innym miejscu Al. Wyszyńskiego.
Jest to bardzo niebezpieczna sytuacja. Obecne nawierzchnie, a ściślej mówiąc
ich warstwa tzw. ścieralna, są robione z asfaltobetonu lub mieszanki SMA o
właściwościach półprzepuszczalnych dla wody, dzięki czemu podczas deszczu
(oczywiście pomijam tu ekstremalną ulewę) nawierzchnia szybko pozbywa się wody
i nie traci tyle na przyczepności kół. Wylanie emulsji asfaltowej zamyka pory,
przez które przechodzi woda, stąd w miejscach wystąpienia takich usterek, o
których piszę, woda nie ucieka i tworzy się warstewka, na której można nieźle
pojechać przy hamowaniu, prawie jak po lodzie. W zimie będzie jeszcze gorzej na
śniegu. Nie wiem, czy nie powinno się tego sfrezować, a firma powinna pokryć
koszty. Jest to przykład skandalicznego marnotrawienia publicznych pieniędzy.
Dobrze by było, gdyby ZDMiKP wypowiedziało się, co zamierza z tym teraz zrobić.

[w.wilk]

Miki chyba masz rację .Pojechałem jeszcze raz to z bliska zobaczyć na suchym i
rzeczywiście ta masa jest inna niż asfalt. Dodatkowo zauważyłem ,ze pasy (te
klejone na asfalt rzekomo super wytrzymałe odpadają)Pzecież jeszcze nawet rok
nie minął?!!!!