Trasa W-Z otwarta. Centrum odciążone

[patriota_lokalny]

Wreszcie władze miasta myślą o drugim paśmie Kamiennej. Tylko jaki sens jest
najpierw wymienić parapety, a potem po zakończonym remoncie wymieniać okna?
Nie można było od razu o tym pomyśleć? I o ile pomiędzy Morską a Sułkowskiego
nie ma większego problemu z drugim pasmem, bo można je puścić przez Pułaskiego
i Kasztanową, to jak drogowcy chcą je zmieścić przy Makrum oraz na Artyleryjskiej?
Teraz zaś po wybudowaniu wiaduktu linie 93 i 94, aby nie konkurować z
tramwajami powinny z PKP jechać przez W-Z.

[antymax]

no mam nadzieję, że kasztanowej nie ruszą...
już teraz wyjechanie od wieżowców przy kasztanowej w kierunku fordonu wymaga
przejechania do Sułkowskiego i z powrotem. totalny debilizm drogowców...

[patriota_lokalny]

Tylko jeśli Kasztanowa będzie "drugim pasmem" Kamiennej w kierunku zachodniej,
to oczywistym jest, że obecny układ drogowy zostanie przebudowany. Całe
skrzyżowanie Sułkowskiego - Kamienna - Kasztanowa. Tylko problemem są tam
narożne kamienice, "Makrum" i ogródki działkowe, bo przy obecnym układzie
budynków na tak ruchliwym i już zakorkowanym skrzyżowaniu Kamienna musiałaby
zwężać się z dwóch jezdni do jednej.
Nie byłoby takich problemów, co słusznie już ktoś napisał, gdyby ZDMiKP od razu
planował dwujezdniową inwestycję.

[mikimaus11]

Nie będzie puszczania ruchu Kasztanową - skąd sobie to bierzecie.
Droga zostanie poszerzona głównie w kierunku kasztanowej, ale
kosztem wolnego terenu pod linią energetyczną i częściowo kosztem
działek budowlanych przy domkach jednorodzinnych przy Kasztanowej.
Co do odcinka pomięzy Sułkowskiego i Gdańską, to droga "wygnie się"
wchodząc na ogródki działkowe, a dalej wg planów przebiegnie na
terenach PKP - tory kolejowe zostaną zlikwidowane, jeśli tylko kolej
nie będzie robić problemów. Nowa estakada nad torami PKP -
równoległa do tej wczoraj otwartej, jest planowana od strony Dworca
PKP i dalej w kierunku Żeglarskiej, na której wybudowany wiadukt ma
miejsce na drugą nitkę pod nim. W następnych etapach budowany będzie
drugi most przez Brdę w kierunku Węzła Zachodniego - ten wybudowany
na początku lat dwutysięcznych jest połową inwestycji - łącznie będą
dwa mosty przez Brdę - prawdopodobnie ten drugi także będzie miał
trzy pasy ruchu, więc łącznie będzie 6 pasów ruchu, po trzy w każdym
kierunku. Dotyczy to także estakady przez tory PKP - nowy obiekt
prawdopodonie także będzie miał trzy pasy ruchu, więc ton wczoraj
oddany, docelowo będzie miał trzy pasy w jednym kierunku. Wszystko
to dobrze się zapowiada, tylko niech władze starają się o kasę!

[grams83]

Wszystko co piszesz ładnie wygląda, jest kilka problemów. Chodzi o brak miejsca, jadąc wczoraj nową trasą od Żeglarskiej do Artyleryjskiej nie bardzo widziałem tam miejsce na drugi (a gdzie trzeci!?) pas ruchu. Z kolei drugi most na Brdzie wydaje mi się śmiesznym pomysłem. Ten obecny jak i drogi do niego dochodzące są w jednej osi, to co droga pójdzie bokiem żeby szła drugim mostem? Poza tym tereny po papierni są (z tego co mi wiadomo) przeznaczone pod budownictwo mieszkaniowe, więc którdy pójdzie most i droga? Przez śluzy?
Dalej Grunwaldzka. Codziennie nią jeżdżę i marzy mi się 2 pas, ale... Gdzie? O ile w lesie nie ma problemu, to od Chojnickiej do Koronoskiej trzeba by wyburzyć kilka budynków.

Plany ogólnie piękne. Szkoda, że to u nas stosuje się zasadę 'modernizacji inwestycji dzień po jej oddaniu"...

[mikimaus11]

Kiedyś miejsca nie było nawet na to, co wybudowano. Prawdą jest, że
trzeba część gruntów przygotować - wykupić lub wyburzyć zabudowania,
jednak w przypadku trasy W-Z nie jest to aż takim problemem, w
przeciwieństwie do wielu innych podobnych inwestycji.
Co do osi jezdni przy moście przez Brdę, to zmiana ich osi nie
stanowi problemu. Nawet rondo na skrzyżowaniu z ul. Nad Torem (Węzeł
Zachodni) jest już przygotowane nie tylko na drugą nitkę w kierunku
Artyleryjskiej, ale też na drugi most przez Kanał Bydgoski, by
poprowadzić drugą nitkę ul. Nad Torem w kierunku ul. Grunwaldzkiej.
Akurat ta inwestycja jest, jak na bydgoskie warunki, bardzo dobrze
przygotowana, czego nie można powiedzieć o wielu innych
zamierzeniach, jak np. Ogińskiego, czy Kujawskiej

[mikimaus11]

Odnośnie odcinka od Chojnickiej w kierunku Pawłówka, to tutaj
rzeczywiście jest duzo do przygotowania, ale sądzę, że ten etap
zostanie wykonany na końcu.

[grams83]

Przejechałem W-Z rowerem, faktycznie jest sporo miejsca przygotowanego na drugą
nitkę. Szkoda że nie budowali od razu 2 pasów, ale lepsze to niż nic. Teraz
tylko trzeba trzymać kciuki za szybkie przygotowanie wniosków o dofinansowanie:)

Trasa W-Z otwarta. Centrum odciążone

[barbarossa4k]

Znów coś zrobiono dla kierowców samochodów kosztem pieszych.Dzisiaj
wybrałam się na cmentarz znajdujący się przy ul.Ludwikowo nieźle
mnie szlag trafił że aby dojść do schodów na most który prowadzi do
cmentarza musiałam iść prawie pod cmentarz na ul.Artyleryjskiej.No i
te schody koszmar jakoś dziwnie na tej nawierzchni się ślizgałam
całe szczęście noszę buty na płaskiej podeszwie.Mam propozycjędla
osoby która zatwierdziła ten projekt niech tak przez tydzień
pochodzi sobie gdzieś tam koło mostu i posłucha co mają na myśli
piesi,osoby kalekie,starsze,matki z wózkami.Wiem jedno moja babcia
mająca 92 lata na pewno już nie odwiedzi swego syna na tym cmentarzu
no cóż.Może pieszych od razu do kanałów albo niech nie chodzą na
cmentarze.Pozdrawiam pomysłodawcę oraz zatwierdzającego ten projekt.

[kuna_sogobi]

A jeszcze do tego te kretyny z ZDMiKP poprzestały na postawieniu u wejścia z
Zygmunta Augusta na kładkę szlabanu z zakazem wstępu dla pieszych. Ale
informacji, jak teraz dojść do cmentarza, to już zabrakło. A ponieważ idąc od
pętli A62 nie widać tych "właściwych" schodów (są zasłonięte przez wiadukt),
więc piesi chodzą "na szagę" w niedozwolonym miejscu przez Zaświat do widocznych
z daleka schodów po drugiej stronie ulicy. Oby tylko dla kogoś ta droga nie
skończyła się - nomen omen - w zaświatach i na cmentarzu... przez bezmyślnych
durniów z ZDMiKP!!!

Trasa W-Z otwarta. Centrum odciążone

[piotr.kowianin]

"most prowadzący nad ul. Zaświat i torami kolejowymi"

U nas mosty buduje się nad rzekami, a nad ulicami i torami
wiadukty. ;P