Strefa parkowania znowu poprawiana

[Gość: gilarski]

POmijając już fakt, że najpierw drastycznie POdwyższali, a teraz chcą obniżać... i odtrąbić przedwyborczy sukces. Mam pytanie co sądzicie o tym:
www.krakowrazem.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=382:parkowanie-w-strefie&catid=83:parkowanie&Itemid=143

[Gość: fender]

sądzimy, że to jakieś bicie piany i zdziwianie.

[Gość: gilarski]

Dzieki za merytoryczną analizę.

Strefa parkowania znowu poprawiana

[78plich]

Nie mi ktos wytłumaczy dlaczego z dowodu rejestracyjnego i na jakie podstawie kazano wykreślić wnuka, który był wpół właścicielem i otrzymał udział od babci.Musiałem to zrobić aby otrzymać kartę parkowania za 120zł.Zaznaczam ze wnuk zamieszkuje na ul.Dietla a ja na ul.Orzeszkowej to jest około 100m. Dowód rejestracyjny jest drukiem zgodny z ustawa i na jakiej podstawie radni zmieniają przepisy.Karta parkingową jest wydawana na samochód a nie na osobę i jest wpisywana w ewidencji która można sprawdzić.To jest łamanie prawa i nad użycie.

[Gość: Ktos]

To też musi być zmienione w tej uchwale. Bo póki co zapis mówi, że trzeba być wyłącznym właścicielem samochodu żeby dostać abonament. Wyjątek stanowi tylko współwłasność małżeńska. A jeśli już np właścicielem jest dziecko, a rodzic wpisany jest jako współwłaściciel np. żeby miało ono zniżki ubezpieczeniowe to abonament już nie przysługuje. Podobnie pokrzywdzone są osoby żyjące w związkach nieformalnych które wspólnie kupując samochód wpisani są jako współwłaściciele choćby po to żeby zabezpieczyć swoje interesy np. w kwestiach dziedziczenia czy po rozpadzie takiego związku.

Strefa parkowania znowu poprawiana

[Gość: balusz]

Połączenie abonamentu z metrażem. Kolejny idiotyczny pomysł PiS, dlaczego mnie to nie dziwi.
A PO przypadkiem nie zastanawiało się nad obniżeniem abonamentu dla radnych. Przeciez 10 zł to skandal dla naszych niekompetentnych leni. Postuluję 1 zł

[Gość: Stan]

Połączenie abonamentu z metrażem to BARDZO DOBRY pomysł. W końcu coś będzie jednoznaczne i logiczne. Ale jak widać brak mozliwości machlojek przy uzyskiwaniu abonamentu niektórych boli.

TAK dla abonamentu zaleznego od metrażu !!!

[peter.hound]

A mógłbym prosić o wytłumaczenie dlaczego jest to bardzo dobry pomysł?

Wydaje mi się, że jeśli ktoś ma mieć prawo do tańszego korzystania z przestrzeni publicznej, to albo mają je wszyscy na równych zasadach, albo nikt. Bo wyobrażam sobie sytuację, kiedy właściciel mieszkania 50m^2 kupuje sobie również mały samochód, a właściciel mieszkania 150m^2 kupuje sobie wielkie auto. I teraz zastanawiam się czy to rzeczywiście sprawiedliwe, żeby właściciel małego mieszkania miał płacić: 250-(50*4)=50zł za możliwość parkowania natomiast właściciel większego miał mieć: 250-(150*4)=-350zł rekompensaty za możliwość parkowania..
Nawet jeśli nie dostałby nic, co zastrzegłoby się w ustawie odpowiednim zapisem, to i tak sprawiedliwości tu mało. Dodatkowo zastanawia mnie, że jest to pomysł PiS, którzy tak bardzo bronią biedniejszych..

* jest też możliwość, że właściciel większego mieszkania kupi sobie dwa samochody i nie zapłaci nadal nic za możliwość parkowania pomimo, że będzie zajmował sporo więcej przestrzeni..

[Gość: Stan]

Nie wiem czy zauwazyłeś, że żyjemy w świecie opartym na prawie własności. Posiadanie nie jest już grzechem.
Dlaczego ktos, kto ma 90% kamienicy, musi sprzatać i odsnieżać ulicę przed domem w 90% ma nie mieć takie samo prawo do miejsca przy krawęzniku jak ten co ma tylko 10%?

[peter.hound]

No tak, coś w tym jest. ;)
Ale chociaż rozumiem tą argumentację i tak skłaniam się jaśniejszym przepisom.

Strefa parkowania znowu poprawiana

[Gość: KJL]

Czy ktoś wreszcie powie ile stwierdzono tych nadużyć ? Urzędnicy mówią ,że są nadużycia radni to samo to w końcu powiedzcie ile tych naduzyć stwierdzono . Pamiętajcie równocześnie ,że osoba korzystajaca bezprawnie z cudzego abonamentu w celu wyudzenia niższej opłaty podlega odpowiedzialności karnej o czym urzędasy w ogóle nie mówią bo nawet pewnie nie wiedzą . Zatem można takie osoby ukarać tylko się pewnie urzędasom nie chce , lepiej bowiem zmienić przepisy na wygodne dla urzędu a krzywdzące dla mieszkańców . A radnym radzę zwrócić uwagę na przepis ,który wskazuje ,że ZIKiT będzie wydawał jakieś zezwolenia wskazujące na zwolnienie z opłat . Właśnie tutaj jest bezprawna regulacja a ponadto mozliwość nadużyć .Zapytajcie w ZIKIT ile przepustek dla siebie wzięli a ile maja słuzbowych samochodów i komu dali darmowe oznaczenia dla przeznaczone dla zarządu dróg i służb specjalnych .Skąd się biorą blankiety S0 w pojazdach nie mających z tymi służbami nic wspólnego a z urzędnikami owszem . Innym podwyżki a sobie i swoim kolesiom darmówki tak ? To na tym polega rewolucja w strefie ?A radni co dostają z urzędu żeby nie płacić ? Jak się media za to nie wezmą to nadal będzie rozdawanie przepustek S0 na opłatkach , chyba że szefowie mediów też dostają ?

[Gość: misiek]

ZIKiTowi trzeba rzeczywiście patrzeć na ręce. Abonament to efektywnie prezent na 240zł i urzędnicy nie powinni mieć prawa robić tego wg. własnego uznania.

[Gość: tweqghtrw]

I nie maja takiego prawa a rozdaja i co im zrobisz . W moim przekonaniu słuzby o tym wszystkim wiedzą ale sami też nie są święci więc siedzą cicho i władza się wzajemnie obdarowuje przywilejami . Uwaga o prezencie jest bardzo słuszna bo to jest ponad 3 tysiące rocznie .

Zameldowani czasowo?

[Gość: Strefowicz]

A co z zameldowanymi czasowo? Do jasnej cholery, przecież też mogliby udowodnić, że nie w każdym mieszkaniu są zameldowane 52 osoby!!
Jest sporo osób, które tylko wynajmują mieszkanie, pracują i płacą podatki w Krakowie, i nie mogą parkować pod domem!

Obowiązek meldunkowy to archaizm

[Gość: Łobziak]

Jak można uzależniać od tego jakiekolwiek prawa mieszkańca?! Do założenia firmy, płacenia podatków w Urzędzie Stare Miasto, czy głosowania w wyborach wystarczy tylko zgłoszenie adresu zamieszkania. Tu miasto bardzo lubi moje pieniądze i nie protestuje.

Jednak gdy przychodzi do parkowania to radni stwierdzają, że jednak nie, nawet ważny meldunek tymczasowy i umowa najmu nic mi nie dadzą. Mam wymienić wszystkie dokumenty, by zameldować się na stałe. Inaczej według nich nie mieszkam we własnym mieszkaniu. Cacko legislacyjne.

PO co te strefy?

[cyrix25]

z ruchu powinien być zamkniety rynek i okolice jak teraz. A cała reszta likwidacja stref.

Strefa parkowania znowu poprawiana

[joo.lka]

a co powiecie na to?
mąż od 9 lat jest zameldowany na Kazimierzu na stałe i nie może parkować bo ma auto służbowe?

[Gość: gk-men]

Nie jest właścicielem auta, więc w czym problem? Nie parkuje WŁASNEGO auta, tylko czyjeś.

[Gość: kasia]

Myślę, że powinien zrezygnować z auta służbowego i kupić własne.

Pewnym ludziom zawsze jest mało.

[peter.hound]

Oczywiście - trzeba zrezygnować z jednego przywileju, żeby skorzystać z innego, który nie ma nic wspólnego z pierwszym. Idiotyzm.

[Gość: michał]

Najwyraźniej są powiązane kwestią własności pojazdu.

[Gość: joo.lka]

wiem, że Ciebie to nie dotyczy ale zapewniam, że gdybyś była na naszym miejscu to jasny szlag by cię trafił.

[Gość: w 2et3qy]

Bez sensu , sztuka jest sztuka a czy włąsne czy słuzbowe jaka to różnica przy parkowaniu ?Tak własny jak i służbowy zajmuje tyle samo miejsca.
Nie róbmy sobie jaj : chcesz taniej parkować kup sobie samochód i jednocześnie wspomóż przemysł samochodowy.

[Gość: story_teller]

sluzbowy samochod nie moze sluzyc do prywatnych podrozy a jedynie sluzbowych, wiec jezeli przyjezdza do domu po pracy nim to trzeba zawiadomic urzad skarbowy aby zaplacil dodatkowo podatek od tego.

[Gość: joo.lka]

to jest samochód, który firma oddała mu do dyspozycji do prywatnych celów - jak najbardziej może a nawet powinien jeździć nim z domu do pracy. wyobraź sobie, że nie wszyscy samochodami należącymi do pracodawcy rozwożą makaron do sklepów itp.

[Gość: story_teller]

no to prosze o numer rejestracyjny i sprawdzimy w US czy podatki od uzywania samochodu sluzbowego dla celow prywatnych sa oplacone.

[Gość: joo.lka]

na prawdę uważasz, że opisuję szarą strefę? to nie jest tajne użyczenie ale zgodne z prawem. nie wiem dlaczego w Polsce wszyscy uważają, że jak ktoś ma lepiej od nich to znaczy że oszukuje i kłamie. pozdrawiam szczęściarzy z obrzeży Krakowa bez strefy. bez odbioru.

Strefa parkowania znowu poprawiana

[Gość: K Wielopole]

Czy od tych wszystkich populizmów i rozdawnictwa, przybędzie w Krakowie miejsca?! Już teraz nie ma jak się poruszać po naszym mieście, bo wszystkie chodniki są zastawione.
Samochód w centrum jest luksusem i zbytkiem, za który należy płacić, a juz w szczególności drugi i kolejny samochód.

Obecna sytuacja to stan przejściowy

[Gość: Łobziak]

Miasto musi pobudować parkingi wokół II obwodnicy i Kazimierza. Wtedy w całej strefie "C" będzie można wprowadzić kompletny zakaz parkowania i zwrócić miasto pieszym. Poza niepełnosprawnymi, każdy może się przejść te 10 minut do swojego samochodu. Nawet z dużymi zakupami.

Ja mógłbym już teraz parkować przed Alejami, tylko po prostu nie mam gdzie.

[Gość: kasia]

"Miasto musi pobudować parkingi wokół II obwodnicy i Kazimierza" - czyli mieszkańcy całego Krakowa muszą się zrzucić na wykup miejsca, żeby dzielnica Kazimierz miała gdzie parkować? Dziękuję, ale nie skorzystam. Po pierwsze, lepiej niż na parkingi jest wydawać pieniądze na komunikację miejską i budowę ścieżek rowerowych - to tańsze i zdrowsze. Po drugie, ewentualny program budowy parkingów powinien obejmować wszystkie dzielnice - nie ma powodu faworyzować tylko jednego obszaru, skoro w całym Krakowie trudno się parkuje.

[Gość: Nie-Kasia]

Czyli co Pani Kasiu? Wszyscy mieszkańcy Kazimierza mają sprzedać swoje samochody?
A co z ludźmi, którzy nie pracują za biurkiem przy ulicy Straszewskiego, tylko jeżdżą w kilkanaście miejsc w ciągu dnia? Z torbą narzędzi, albo z łóżkiem do masażu?
Mają się pakować z nim do 10 tramwajów dziennie?
Czy może, według Pani, na Kazimierzu i w centrum, powinni mieszkać tylko urzędnicy, lekarze i adwokaci?
Nie każdy, Pani Kasiu może jeździć rowerem lub autobusem.
Miasto wcześniej powinno zadbać o parkingi i to nie tylko na Kazimierzu, ale w całym mieście, a dopiero potem wytyczać strefy, Pani Kasiu.

wzruszjące

[Gość: wini]

strasznie współczuje tym wszystkim mieszkańcom Kazimierza/Starego Miasta którzy codziennie POTRZEBUJĄ samochodu żeby wozić mnóstwo rzeczy w mnóstwo miejsc. Biorąc pod uwagę że akurat w strefie C jest najlepszy dostęp do komunikacji miejskiej, wymaganie od miasta żeby koniecznie zapewniło prawo do parkowania na chodniku dla 2-3 samochodów na rodzinę ZA DARMO "bo się należy", to przejaw niebywałej hipokryzji.

[Gość: qqłka]

Tak, są tacy mieszkańcy, i chyba nie ma im czego zazdrościć.
Nie rozumiem, dlaczego w kwestii strefy najwięcej mają do powiedzenia wszyscy ci, którzy cały czas proponują jazdę komunikacją miejską czy rowerem, bo sami tak jeżdżą. To po co, w takim razie tak się burzą na te miejsca parkingowe, skoro ich nie potrzebują?
A ty co, wini? Czy wykupiłeś swoje miejsce parkingowe za milionpięćsetstodziewięćset? Czy też po prostu jesteś nieużytym hipokrytą, który mieszka w Bieżanowie, parkuje na parkingu przed swoim blokiem i też chciałby TAK SE STAWAĆ ZA DARMO W CENTRUM?

[peter.hound]

Myślę, że to raczej mieszkaniec bloku, pod którym - przy wjeździe na parking - stoi znak zakazu wjazdu z tabliczką "Nie dotyczy mieszkańców bloku XX". ;)

Więc jeśli się w jego okolicy będą odbywać jakieś imprezy masowe to nawet jeśli pojedziemy tam samochodami, to za parking słono zapłacimy.

[Gość: wini]

gdyby te miejsca parkingowe były wyznaczane na jezdni to niechby sobie były (np. dietla nadaje się do zamknięcia jednego pasa od starowiśnej do bulwarów i zrobienia tam miejsc parkingowych, zwłaszcza jak zlikwidują jadące tamtędy autobusy za rok), ale w tej chwili rozdaje się miejsca na chodnikach (bo zostawiane 1,5m to często w centrum zdecydowanie za mało jak na chodnik) w dodatku ludzie oczekują że dostaną 2-3-4 miejsca do parkowania za darmo (albo prawie za darmo) bo "się przecież należy" i "jest nas 6 osób to oczywiste że potrzebujemy 3-4 samochody, macie nam zapewnić miejsce do parkowania pod oknem". Zresztą - powiedz deweloperowi że "ma ci zapewnić miejsce dla 3 samochodów bo tak", powodzenia.

[Gość: taki sobie]

jak ktos chce prowadzic biznes to sam musi zatroszczyc sie o to aby to moc zrobic. Nie moze wymuszac na innych aby mu doplacali.

[Gość: qqłka]

A kto tu każe dopłacać? Ja nie.
A ty? Dopłacasz do tego?!
Ja też nie chcę dopłacać do dwóch stadionów naprzeciwko siebie za ciężkie miliony. I nikt mnie o zdanie nie pyta, jak się je buduje.
Kraków nie musi mieć taboru komunikacyjnego lepszego niż w Berlinie - do tego też nie chcę dopłacać - skoro w Poznaniu, Wrocławiu czy w Gdańsku, nie muszą jeździć najnowszymi autobusami marki Volvo czy Mercedes. (to m.in. przez te nowe tabory Kraków jest tak zadłużony).
Dlaczego musiałam z własnych podatków dopłacać do "super-nowoczesnej" fontanny na Rynku? (a stara zaprojektowana przez Zina, zniknęła - choć obiecywano, że wróci).

A strefa? Dlaczego mam dopłacać do darmowych abonamentów panów radnych?
Dlaczego parkometr nie może wydać reszty? Dlaczego dopłacam do "obsługi strefowej", która pracuje na dwie zmiany (choć mogłaby na jedną) ? Tylko dlatego, że nie stać mnie na mieszkanie w apartamentowcu?
Czyli na mnie wszystko można wymuszać, tak? A ja nie mogę zaparkować pod domem JEDNEGO SAMOCHODU?!
Zastanów się co piszesz, egoisto.

[Gość: kasia]

Wszyscy mieszkańcy Kazimierza mają sprzedać swoje samochody? - interesujący wniosek, jak do niego doszedłeś? Bo ja czegoś takiego nie napisałam :)

Po pierwsze, problem nie dotyczy wszystkich mieszkańców Kazimierza. Dotyczy co najwyżej używających więcej niż jedno auto.

Rodziny używające 2 aut dalej dostają sumarycznie 240złp zniżki. To chyba nie jest mało? Jeśli kogoś sponsoruje pracodawca możliwością używania auta do celów prywatnych, to i tak wychodzi się na plus płacąc tylko abonament? Jeśli ktoś prowadzi firmy i ma potrzebę użytkowania wielu aut, to może powinien wykupić parking w mieście, zamiast wyciągać rękę po wspólne? Może taka osoba powinna przemyśleć położenie siedziby firmy zamiast przejmować strategię pod nazwą pekape.

Komunikacja miejska, rowery - tak!

[Gość: Łobziak]

Jednak pozwolisz, że poza miasto i do innych regionów będę przemieszczał się samochodem. I wiesz, może to Cię zaskoczy, ale po powrocie chciałbym mieć gdzie go zostawić. Skoro miałbym nie parkować w centrum (z czym się zgadzam), to nie chciałbym go zostawiać pod Twoim oknem. W ogóle nie chciałbym komukolwiek stawać obok domu, smrodzić spalinami i zabierać miejsce parkingowe.

I wiesz droga Kasiu, jeśli za 15 lat przyjdzie Ci do głowy taki szalony pomysł, żeby ze spokojnego i cichego osiedla wybrać się wieczorem z mężem do teatru, i to samochodem, to też chciałbym, żebyś jako mieszkaniec tego miasta miała gdzie te auto zostawić. Właśnie na świeżutkim podziemnym parkingu przy II obwodnicy, 10 minut piechotką do Twojego teatru.

[Gość: kasia]

Drogi Łobziaku, już teraz dojeżdżam do Borku i tam przesiadam się na piękne i nowoczesne krakowskie tramwaje wiozące mnie z dziewiętnastowieczną prędkością do opery.

Uruchomienie Park&Ride to już obowiązek władz

[Gość: Łobziak]

Mam takie marzenie: dojeżdżasz do wielopiętrowego strzeżonego parkingu na początku Zakopiańskiej. Tam za darmo albo za symboliczna opłatą zostawiasz samochód, przechodzisz 100 metrów i na wybudowanym niedawno peronie przesiadasz się do podmiejskiego pociągu kursującego przez całą dobę co 15 minut. Torowisko na obszarze całego miasta jest ogrodzone, dzięki temu nowoczesny, czysty, klimatyzowany skład przemieszcza się z bardzo dużą prędkością. Wewnątrz wydzielono osobny przedział dla osób z rowerami i wózkami dziecięcymi. Szybko przejeżdżasz przez przystanki: Łagiewniki, Płaszów, Podgórze, Kazimierz i po 15 minutach wysiadasz na Dworcu Głównym. Jest rok 2013. Warszawa ma dwie nitki metra, Kraków pięć nitek Szybkiej Kolei Metropolitarnej.

Najgorsze jest to, że w dniu dzisiejszym wszystkie opisywane tory istnieją. W pobliżu jest mnóstwo terenów zielonych pod budowę parkingów i przystanków. Czego brakuje? Sprawnego PKP i sprawnego menadżera.

[Gość: bene]

A ciekaw jestem, gdzie to parkujesz w tym Borku? Bo o parkingu ogólnodostępnym w tamtej okolicy, nic mi nie wiadomo?

[Gość: steffka]

Kasia parkuje w Borku na parkingu Carrefaur'a !!

[Gość: bene]

Ja też kiedyś jeździłem na rowerze, i komunikacją miejską również, do Borku - a moi znajomi z Nowej Huty, którzy w tymże Borku pracowali, jeździli do pracy 2 godziny, bo tyle zajmuje dojazd, także i dziś. Nic więc dziwnego, ze używają samochodów, którymi dojeżdżają w 40 minut.
Będzie porządna komunikacja, i będą parkingi, których budowy nie chce pani popierać, wtedy się przesiądę do autobusu. Ale ponieważ miasto doi z ludzi ile się da, nie dając nic w zamian, wolę używać samochodu.

[Gość: Ktos]

Tego typu posunięcia składają się na to że mieszkanie w centrum nie jest przywilejem a uciążliwością. Właśnie takie podejście sprawia, że co roku z terenu dzielnicy I Stare Miasto ubywa około 2 tysięcy mieszkańców. Jeszcze w 2004 roku zamieszkiwało prawie 50 tyś. mieszkańców. Obecnie jest to już niecałe 40 tyś. Odliczając od tego osoby które tylko posiadają mieszkania ale w nich nie mieszkają wynajmując je to obawiam się że liczba faktycznych stałych mieszkańców zbliża się już raczej do 20 tys. . Jeśli to tempo się utrzyma to dzielnica ta wkrótce całkiem się wyludni. Zostaną tylko hotele, hostele, apartamenty na wynajem, biura itp. Nawet handel i usługi zaczynają się już stąd wynosić w ślad za swoimi klientami. Ich miejsce zajmują ekskluzywne marki i sklepy dla których lokalizacja w centrum wiąże się z prestiżem. Czy o to chodzi miejskim radnym? Chcą koniecznie mieć pustą i wymarłą dzielnicę? Tyle tylko że razem z mieszkańcami i firmami wyniosą się również ich podatki, bo będą je już płacili gdzie indziej.

Hostele, puby i hotele to pustostany

[Gość: Łobziak]

i odludzie? Zapewniam Cię, że jest w nich więcej życia i osób niż w jakiekolwiek kamienicy.

Strefa parkowania znowu poprawiana

[Gość: Deks]

Kolejnym idiotycznym rozwiązaniem jest interpretacja wpisów w dowodzie rejestracyjnym.
Jestem właścicielem samochodu (zameldowany na Dietla) a brat współwłaścicielem (zameldowany poza miastem) dzięki czemu nie mogę otrzymać abonamentu za 10zł... Dziwi tylko fakt, że wcześniej mogłem wykupić abonament, dopiero od dwóch tygodni jest z tym problem...

podwyżka PO wyborach, obniżka przed, niezłe

[aarvedui]

podwyżka PO wyborach, obniżka przed, niezła taktyka Platfusów jak widać się sprawdza.

albo - po wyborach wprowadzić niepotrzebna, skomplikowane przepisy, a przed wyborami "apelować" o ich uproszczenie.

jak widać jest to skuteczne, bydło wyborcze nadal głosuje na 2 najbardziej nieudolne partie,
spadkobierców AWS-UW = PO-PiS

Strefa parkowania znowu poprawiana

[Gość: ok]

Zrobić strefę płatnego ruchu pieszego . Powołać Zarząd Infrastruktury Ruchu Pieszego .
Stanowisko Dyrektora i dwóch zastępców oczywiście z PO .

POprawiaja własne błędy

[Gość: jaga]

cała Platforma. Co więcej. Nie ma pewności że nie zrobią nowych(choć to raczej pewne).

[Gość: franek]

@gilarski: pomysł z uzależnieniem od powierzchni jest OK.

W regułach ważna jest ich przewidywalność - reguły gry nie powinny się zmieniać z dnia na dzień. Jeśli zostanie uchwalona jakaś zmiana, to powinna ona funkcjonować po np. pół roku. Co też sugeruje, że warto jakiekolwiek zmiany przez pół roku dyskutować, aby osiągnięty kompromis zadowalał z 80% dotkniętych, a pozostałe 20% miało szansę się dostosować. Przy zmianach zawsze są ludzie którzy zyskują, i ludzie, którzy na tych zmianach tracą. W zarządzaniu miastem ważna jest optymalizacja dobra ogółu, całego Krakowa przy poszanowaniu faktycznych a nie wyobrażonych praw jednostki.