Nowy rozkład jazdy na kolei. I mniej pociągów

[big_gadu]

Kolej sie sam likwiduje po kawałku !!!
Juz niedługo zostaną po niej nasypy i opowiadanie wnukom !

Ja miałem szczęscie - jako dziecko jechałem parowozem !

[spokojny.zenek]

Rozumiem, że dołożysz z pywatnej kieszeni do kursów, którymi jeździ po 10 osób?

ale pieprzysz...

[Gość: idiothunter]

spokojny.zenek napisał:
> Rozumiem, że dołożysz z pywatnej kieszeni do kursów, którymi jeździ po 10 osób?

Gdzie tak napisano?
Ja przeczytałem 45 - i do likwidacji. A 45 osób to jest 3/4 miejsc siedzących w EN-81. To mało?
No, ale jak się puszcza EN-57 zamiast kupić ekonomiczny tabor, to potem tak się ma.

[Gość: romek]

Czyli nie ulega wątpliwości, że policzyłeś i że zawsze jest to 10 osób. nie 11, nie 211, ale 10. Zawsze. Brawo! Rozumując w ten sposób, należałoby skrócić prawie wszystkie linie tramwajowe i autobusowe, ponieważ tam do końcowego przystanku nie dojeżdża większa liczba osób niż 10. Czasem nawet pojazdy docierają tam puste. Ale - jeżdżą.

Po drugie: nie finansował, ale inwestował. W to, że dzięki połączeniom kolejowym ludzie mogą dojeżdżać do pracy, mogą zdobywać wiedzę, umożliwiającą im w przyszłości wykonywanie określonego zawodu i samodzielne zarabianie pieniędzy. Kolej - zwłaszcza na tak krótkich odcinkach - jest dotowana w każdym cywilizowanym kraju. Ale jeśli myśli się w kategoriach "kieszeni" to faktycznie: zlikwidować, zaorać i w poczuciu samozadowolenia nadal sprzedawać buraki na swoim stoisku.

Przestaje dziwić to, że zarządy spółek kolejowych kradną, ile wlezie, skoro mają do czynienia z tępymi klakierami, którzy nie widzą, co może pieniądz mądrze użyty, bo dla nich pieniądz to wyłącznie ich własny portfel. Nazywany "prywatnym", he he. Uczciwy człowiek nie musi przy słowie "portfel" dodawać "prywatny", bo uczciwego człowieka nigdy nie interesował żaden inny.

Z jednej strony więc złodzieje, z drugiej - zaślepione kołki z mózgami zapuchniętymi od grilla. W efekcie jest tak, jak jest.

[Gość: miro]

Gdyby pociągi jeździły częściej, co najmniej co godzinę, to znalazłoby się więcej chętnych na podróżowanie. A gdyby jeszcze były skorelowane z połączeniami innych przewoźników, kolejowych i drogowych, to już by było pięknie.
Zmniejszanie częstotliwości kursów prowadzi do jednego: tym, którzy wcześniej korzystali z przejazdów daną linią przestaje się to opłacać, więc frekwencja na poszczególnych kursach zamiast rosnąć gwałtownie spada. Zasada "przecież ludzie będą musieli czymś dojechać, więc skorzystają z pozostawionych kursów" zupełnie nie działa. Czyż tak trudno to zauważyć?

[Gość: r_xxx]

Wiesz co? Dołożę.
Zwiększenie przepływu ludzi zawsze skutkowało rozwojem handlu, usług.
Zamykanie się społeczności - jej uwiądem.

Nowy rozkład jazdy na kolei. I mniej pociągów

[Gość: TW]

Łgarz zapomina dodać, że do Tarnowa jeżdżą długie składy, a do Oświęcimia przez Zator - krótkie szynobusy.

[Gość: hjexpress]

Kto wie dlaczego likwidują połaczenie Kraków - Oświecim przez Skawine a nie Nowy Sącz - Krynica gdzie podróżnych w pociagach regio jest jeszcze mniej? lobbysci z Nowego Sacza maja ąz takie przebicie?

[jeriomina]

Dokładnie, ilekroć bywam w okolicach Piwniczna itd. widzę przejeżdżające puste wagony...

Nowy rozkład jazdy na kolei. I mniej pociągów

[Gość: Pasażer]

a trasa Balice-Kraków - jest opłacalna w cenie 27 zł ??

[Gość: skobog]

może zapytajmy o nazwisko idioty który to wprowadził. Zrobił przysługę Busiarzom.