Tramwaj w Igołomskiej

[Gość: Karol37]

Czy ktoś słyszał coś albo wie na temat planów likwidacji torowiska
prowadzoncego do pętli w Pleszowie. Ma to być związane z rozbudową ul.
Igołomskiej na drogę czteropasmową. Dlaczego likwidacja torów, ano dlatego
że jest tu mało miejsca na rozbudowę drogi, a jedyne wolne plaskie miejsce
to tory tramwajowe. Wszystko ma się zakończyć w ciągu najbliższych dwu lat.
Taki informacje już krążą po liniach zmierzających do Pleszowa tj.15,20,21.

Tramwaj w Igołomskiej

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: Karol37 napisał(a):

> Czy ktoś słyszał coś albo wie na temat planów likwidacji torowiska
> prowadzoncego do pętli w Pleszowie. Ma to być związane z rozbudową ul.
> Igołomskiej na drogę czteropasmową. Dlaczego likwidacja torów, ano dlatego
> że jest tu mało miejsca na rozbudowę drogi, a jedyne wolne plaskie miejsce
> to tory tramwajowe. Wszystko ma się zakończyć w ciągu najbliższych dwu lat.
> Taki informacje już krążą po liniach zmierzających do Pleszowa tj.15,20,21.

Jakiś rok temu czytałem na ten temat w Dzienniku. Wówczas pasażerowie obawiali
się, że z powodu stanu torów i niewielkiej frekwencji MPK wycofa linie 15, 20,
21 skracając je Kopca Wandy. W niektórych przypadkach tak jak linia 21
oznaczałoby jej likwidację. Kursy przerzucone zostałyby na "17" na dowożenie
przynajmniej do Walcowni.
Jednak władze miasta i MPK stanowczo zaprzeczyły tym pogłoskom. Tramwaje
zostaną tam utrzymane, a torowisko, jak przyjdzie na to kolej będzie
remontowane.
Jednak co teraz chodzi im po głowie, wie tylko "najwyższy" i oni sami.
Moim zdaniem byłby to błąd. Pleszów należy zasiedlać. Tramwaj wydłużyć do
budującego się osiedla przed Cłem. Trzeba rozwijać, a nie likwidować !!!

[Gość: tomekw74]

A może jednak torowisko od Kopca Wandy rozebrać, a wybudować jakąś sensowną
zajezdnię dla autobusuów w stronę Cła, Przylasku itp. jak najbliżej centrum
Nowej Huty? Np. w okolicy "Hutnika". Mieszkańcy tych dzielnic Krakowa są w o
wiele gorszej sytuacji, niż mieszkańcy wielu wsi podkrakowskich. Przecież
pętla Pleszów leży na zupełnym pustkowiu i nie ma innego wyjścia, niż
przesiadka na tramwaj. W przypadku przedłużenia linii autobusowych w
okolice "Hutnika" nie byłoby to już zawsze konieczne. A jeżeli Igołomska
bedzie dwupasmowa, to autobusy - zwłaszcza, że jeździ tam dużo melonów - na
niej się zmieszczą i nie spowodują jakiegoś większego tłoku.

[Gość: merphy]

Wielkim błedem było by likwidować ... powinni utrzymać !! mama nadzieje ze to
są tylko i wyłacznie plotki ... i tak się nei stanie Pozdrawiam Was

[Gość: tomekw74]

Dlaczego "błędem"? Czekam na argumenty. Przecież ideałem nie jest mnożenie
linii tramwajowych czy autobusowych, ale sprawne przemieszczanie się ludności.
Dlatego zamiast remontować co paręnaście lat torowisko, które w tym rejonie
jest jednak (co by tu nie mówić) przeżytkiem, dajmy ludziom trochę radości z
faktu, że nie muszą już czekać na przesiadkę w malowniczej okolicy cementowni
Pleszów, tylko wysiadają z autobusu w cywilizowanym miejscu.

Tramwaj w Igołomskiej

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: tomekw74 napisał(a):

> Dlaczego "błędem"? Czekam na argumenty. Przecież ideałem nie jest mnożenie
> linii tramwajowych czy autobusowych, ale sprawne przemieszczanie się
ludności.
>
> Dlatego zamiast remontować co paręnaście lat torowisko, które w tym rejonie
> jest jednak (co by tu nie mówić) przeżytkiem, dajmy ludziom trochę radości z
> faktu, że nie muszą już czekać na przesiadkę w malowniczej okolicy cementowni
> Pleszów, tylko wysiadają z autobusu w cywilizowanym miejscu.


POWIEM KRÓTKO - tramwaje są przyszłością Krakowa. NIE LIKWIDOWAĆ !!! Ozywiać
Pleszów (hipermarkety, centra rozrywki, bloki - tak się stanie zapewne juz za
pare lat). Autobusy OK, ale nie za duzo i nie w centrum.

[Gość: Karol37]

Popieram Wszystkich którzy są za utrzymaniem w tym rejonie linii tramwaju.
Parę lat temu remontowano rozjazdy (te zaraz za, albo przed - jak kto woli -
przystankiem Kopiec Wandy)i wtedy komunikację stanowił autobus zastępczy z pod
CAHTS. Jego czas przejazdu był taki sam, a niejednokrotnie dłuższy (korki)od
tramwaju linii 21 (wtedy jeszcze 26). Teraz w czasie wzmożonych prac nad
przyłączeniem ul.Jeżynowej do ul. Igołomskiej panują tu gigantyczne kilkunasto
kilometrowe korki. Wczoraj np. zaczęto już instalowanie w tym miejscu
sygnalizacji świetlnej. Będzie to kolejne newralgiczne skrzyżowanie prowadzące
bądź co bądź do mostu, w tym przypadku mostu Wandy.Wczoraj stałem tylko 3,5
godziny w korku, tramwajem pokonał bym ten sam dystans w 10 minut. Tramwaj to
przyszłość!!!! nie przeżytek.
Pozdrawiam Wszystkich i miejmy nadzieję, że są to tylko plotki.

[Gość: tomekw74]

Czuję się przekonany. Ale jeśli chodzi o określenie "przeżytek", to użyłem go
tylko odnośnie tej konkretnej linii. Osobiście też uważam, że przyszłośc
należy do tramwajów! Niemniej jednak, wyremontowałbym chociaż tę nieszczęsną
pętlę autobusową na Pleszowie. Coś okropnego!

[kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):


> Pleszów należy zasiedlać.

Hehe, jeśli tak sądzisz, to polecam artykuł o Pleszowie w dzisiejszym "DP" :)))
Pewnie jest gdzieś w necie, ja czytałem w papierowym :)))

[kuba203]

Tramwaj ma zostać i już!!! :)))
Najprawdopodobniej są to jakieś plotki (mam nadzieję). Już kilka razy zresztą
rozpuszczano na forum takie informacje, za każdym razem niepotwierdzone.

[Gość: Karol37]

Oczywiście popieram! Tereny Pleszowa to tzw Teren Strategiczny Wschód, ma sie
rozwijać, już teraz działa tu kilka znaczących w świecie firm, np. napewno
czytujecie kolorowe czasopisma drukowane w super nowoczesnej drukarni
Donlley,obok której też działa firma Slag Recycling ( to tu był Książe Karol).
Działa też giełda samochodowa przeniesiona tutaj do strefy z Balic, ale nie
jest póki co oblegana. I poza tym w okresie letnim stawy w Przylasku Rusieckim
też są oblegane. To jest, a w planach był też ogromny cmentarz komunalny w
rejonie Ruszczy,który miał zastąpić cmentarz w Grębałowie gdy tam braknie
kwater.To o czym piszecie jest poprostu prawdą, są tu ogromne możliwości
inwestowania, także związane z komunikacją bo bez niej ani rusz.

[Gość: aa]

Jam bym skrócił 15 do Kopca Wandy (ewentualnie jakieś warianty do Pleszowa),
jest ona już odpowiednio długa, a dzięki temu mogłaby jeździć częściej przy
takiej samej ilości taboru. W zamian za to wzmocnił bym 20 (2x105Na) i
oczywiście przez cały dzień i 21.

[Gość: Locutus]

No tak, tylko że wtedy już do reszty udupilibyśmy ludzi chcących się dostać do
centrum np. z Ruszczy - teraz muszą czekać na przesiadkę w Pleszowie, a po
skróceniu 15 do Kopca Wandy (który jest, mimo walorów estetycznych, totalnym
zadupiem) ci biedni ludzie musieliby się kilka razy przesiadać, aby dojechać do
centrum. Zostawmy 15 w spokoju!

[malopolanin]

Na razie tory do Plaszowa powinny być konserwowane " na przetrwanie". Gdy
rzeczywiście na terenach zwolnionych przez HTS zacznie się coś budować, można
dokonać remontu torowiska.
Przypomniam, że w rejonie Pleszowa ma powstać sporo osiedli mieszkaniowych, w
tym dla kilkuset repatriantów z Kazachstanu. Jest nawet fundacja kościelna
gotowa wybudować dla nich bloki. Tak więc teren ten będzie zasiedlany i należy
wstrzymać się z likwidacją tramwaju. Poza tym byłby to niebezpieczny precedens.
Następną linią do kasacji byłaby trasa na 3- go Maja.

Po wzroście ilości mieszkańców w tym rejinie należy się też zastanowić nad
wznowieniem kursowania pociągów po " obwodnicy kolejowej", a także kursów do
Niepołomic przez NH.

[Gość: Locutus]

No bo trasa na 3. Maja jest, oprócz walorów estetycznych oraz
sportowoekstremalnych (bo jak inaczej określić przejazd tramwajem po niej),
całkowicie zbędna.

[Gość: merphy]

Kraków się rozwija i napewno bez sensem jest likwidować tory ... co najwyej
jak nie ma zapotrzebowania to możan ograniczyć kursy ... przecież kurdwanów
dawniej też był zadupiem a teraz ... ogromne osiedle ..jeszcze tak kochane
przez MPK .. co najlepsze w zajezdni to na kurdwanów jedzie i Scanie Omni City
i NGT6 ... może za pare lat też i PLESZÓW będzie ... pozatym dobrą myśła było
by wpieprzenie prywatnych przewożników z miasta ... zlikwidownaie komunikacji
podmiejsckiej MPK ... i stworzenie punktów przsiadnowych z tramwaju do
prywatnych busów ..na każdej pętli tramwajowej na PLESZÓW - do Niepołomic...
Czy Bieżanów - do Wieliczki ... uratowało by to Kraków i komunikacjie w
Krakowie od potopu busów ..dodatkowo byli by ludzie jeźdzący do pętli ...
Pozdraiwam

[kuba203]

Gość portalu: merphy napisał(a):


> zlikwidownaie komunikacji
> podmiejsckiej MPK ...

????????????????????????????????????????????????????????????????????????

[Gość: merphy]

to zdanie napisałem w oparciu o opinie moich znajomych mieszkających za
Krakowame cytuje moje kolege " MPK to może ## z takimi autobusami , jeżdzą raz
na godzine i to w dodatu puste ... bus kosztuje o wiele taniej i jeździ często
a w dodatku zatryam się gdzie chce " ... zdaje mi sie że taką opinie ma bardzo
wielu mieszkańców pod Krakowskich wsi ... jak to jest nei prawdą to
przepraszma ... tak powiedział mi kolega ..ale to chyba prawda że jeżdą raz na
godziene i za pełne to chyba one nie sa .. więc cytuje jego
słowa ..pozdrawiam ..

[Gość: merphy]

to zdanie napisałem w oparciu o opinie moich znajomych mieszkających za
Krakowame cytuje moje kolege " MPK to może ## z takimi autobusami , jeżdzą raz
na godzine i to w dodatu puste ... bus kosztuje o wiele taniej i jeździ często
a w dodatku zatryam się gdzie chce " ... zdaje mi sie że taką opinie ma bardzo
wielu mieszkańców pod Krakowskich wsi ... jak to jest nei prawdą to
przepraszma ... tak powiedział mi kolega ..ale to chyba prawda że jeżdą raz na
godziene i za pełne to chyba one nie sa .. więc cytuje jego
słowa ..pozdrawiam ..

[kuba203]

Pewnie, że jeżdżą rzadko, ale czy na pewno jest potrzeba częściej? Które
prywatne busy kursują co 15 minut?
No i wreszcie, czy to źle, że autobusy są puste? To chyba zaleta, że nie jedzie
się w tłoku, przynajmniej ja to tak odbieram :))) A swoją drogą, to w szczycie
takie znowu puste nie są :)))

[Gość: mouset]

Wprawdzie na trasie do Pleszowa "rhytm is a dancer" to jednak nie powinno się
likwidować linii, przecież to jedyny dojazd do centrum miasta, a wydłużanie
wszystkich linii do CAHTS albo placu Centralnego nie ma sensu ekonomicznego,
już wystarczy idiotyzm z kursami p. Ruszczę. Już pisałem przy okazji mostu
wandy że powinno coś jechać z Płaszowa lub pl. Getta do Pleszowa p. Wandę np.
co godzinę. Lepiej to przyciągnąć tam inwestorów.

[Gość: aa]

Nie sądzę aby do poszerzenia Igołomskiej trzeba było likwidować tory. Przy
okazji podłączenia mostu Wandy(dojazdu) poszerzono Igołomską (wysepka na
środku) i tory dalej stoją!! Więc chyba można poszerzyć ulicę i zostawić tory.
Przy okazji pomoc dla nowej Rady Miasta:
1)wydać zgodę na budowę hipermarketu w Pleszowie
2)warunekiem zabudowy jest remont torowiska tramwajowego(podobnie jak sytuacja
z Carrefurem w Czyżynach)
Mamy nowe tory i ożywienie okolicy!

[pavlack]

Gość portalu: aa napisał(a):

> 2)warunekiem zabudowy jest remont torowiska tramwajowego(podobnie jak
sytuacja
> z Carrefurem w Czyżynach)

Nie wydaje mi się, żeby z okazji budowy tego Kerfóra :-) remontowano jakieś
tory. Chyba że chodzi ci o obietnicę budowy Dworca Autobusowego, no ale jak
jest to każdy widzi - sklep stoi, a dworca nie ma :-(

[Gość: tomekw74]

Kolega "aa" napisał w wątku nt. starych krańcówek, że torowisko na Igołomskiej
zbudowała Huta dla swoich pracowników. No właśnie - gdyby jednak dać sobie
spokój z tym torowiskiem do cementowni, której los jest mocno niepewny, i
przenieść ten nieszczęsny dworzec MPK z Pleszowa w bardziej cywilizowane
miejsce, nikt by za tym nie płakał (no, może za wyjątkiem maniakalnych fanów
tramwajów - do których i ja należę, więc proszę nie linczować!). Igołomska
POWINNA BYĆ DWUPASMOWA, przynajmniej na odcinku Kopiec Wandy-pierwszy wiadukt
kolejowy tuż za pętlą. I pewno niedługo będzie. Wtedy z ruchem autobusów z
kierunków Cło, Ruszcza, Branice itd. nie byłoby żadnych problemów. A może
dałoby się je sensownie powiązać z liniami nowohuckimi i nie byłoby paradoksów
typu 146, albo "zawijanie do Ruszczy".
A jeśli chodzi o ewentualne inwestycje w tym rejonie, to czy aby na pewno one
będą miały miejsce? Nie jest to najlepsze miejsce. Poza tym rynek
hiermarketów i centrów handlowych chyba sie już w Krakowie napełnia. Może się
mylę...

EXTRA POMYSŁ

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: aa napisał(a):

> Nie sądzę aby do poszerzenia Igołomskiej trzeba było likwidować tory. Przy
> okazji podłączenia mostu Wandy(dojazdu) poszerzono Igołomską (wysepka na
> środku) i tory dalej stoją!! Więc chyba można poszerzyć ulicę i zostawić tory.
> Przy okazji pomoc dla nowej Rady Miasta:
> 1)wydać zgodę na budowę hipermarketu w Pleszowie
> 2)warunekiem zabudowy jest remont torowiska tramwajowego(podobnie jak
sytuacja
> z Carrefurem w Czyżynach)
> Mamy nowe tory i ożywienie okolicy!

SUPER POMYSŁ.
Ponieważ jestem zwolennikiem reklam na tramwajach najlepiej, aby wybudował się
tam Auchan (zbija ceny zawodowo), bo będą nowe reklamy na wozach. A pętla niech
będzie zaraz przy wejściu do hiperka. Ale byłaby jazda. Frekwencja murowana. 20
jechałaby 2x105 calutki dzień, nie mówiąc już o 15 i 21. Te linie finansowałby
Auchan. A tory to mieliby wyremontować od pl. Centralnego i CAHTS. Niech kurde
dają, jak kasę mają. A zatem
AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN w PLESZOWIEEEEEEE

[Gość: merphy]

Bajeczny pomysł ... ale znając życie ... pójdą do Urzędu miasta dadzą
łapówe .. i sklep stoi .. a torów , Twoich ukochnych reklam , ani
ucywilizowania Pleszowa nie ma .. a co dopieor mówić o remoncie od
Pl.Centralnego ... uhuhuhuhuuuuu .. bajecznie by było :) ..ale chyba jednak
los tej lini jest czarny ... i chcociaż jesem przecikwo likwidacji to jednak
obawiam się tego bardzo ... ale cóż ... dawniej jednak huta to było coś
ważnego teraz nie oszukujmy się ... jak zakład upada ... to nei potrzebne są
takie ilości taboru ... teraz chyba najwięcej lini trzeba kierować w okolice
poczy głównej i dworca ...a huta .. i takie obrzeża jak Walcownia i
Pleszów ...cóż ... są kuluralnie mówiąc nie zabardzo oblegane przez
ludzi ...moze za kilka lat się to zmieni jak zaczną powstawać nowe osiedla ...
pozdro dla Was !!

EXTRA POMYSŁ

[Gość: ADAŚ]

moze za kilka lat się to zmieni jak zaczną powstawać nowe osiedla ...

OBY !!!! (a takie coś w planach kiedyś było - może jest i dalej)

[kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

>
> moze za kilka lat się to zmieni jak zaczną powstawać nowe osiedla ...

Właśnie, ale to mają być osiedla i zakłady przemysłowe, a nie sklepy!!!
Póki co, jestem za ograniczeniem ilości kursów na tej trasie, ale likwidować
absolutnie nie wolno!!!
Popatrz na Łódź, ile tam w ostatnich latach zlikwidowano torowisk, niech Ci
ktoś stamtąd powie, jak tu zajrzy, i czy łodzianie są z tego powodu zadowoleni.

[pavlack]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> SUPER POMYSŁ.
> Ponieważ jestem zwolennikiem reklam na tramwajach najlepiej, aby wybudował
się
> tam Auchan (zbija ceny zawodowo), bo będą nowe reklamy na wozach. A pętla
niech
>
> będzie zaraz przy wejściu do hiperka. Ale byłaby jazda. Frekwencja murowana.
20
>
> jechałaby 2x105 calutki dzień, nie mówiąc już o 15 i 21. Te linie
finansowałby
> Auchan. A tory to mieliby wyremontować od pl. Centralnego i CAHTS. Niech
kurde
> dają, jak kasę mają. A zatem
> AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN AUCHAN w PLESZOWIEEEEEEE

marzyciel... :-)
A co do reklam na wozach - 3 x NIE!!!

[Gość: mouset]

wzorem Hita i Tesco zrobionoby z 20 "A1" cały zielono czerwony jak Auchan, a
może Auchan skłonny byłby kupic kilka bombardierów na trasę 20?

[Gość: merphy]

Obudz obudz się !!! Miałes tylko dobry sen !!

[Gość: Locutus]

Co wy tak z tym Auchanem? W sumie niewiele o nim słyszałem, ale żeby od razu
linie tramwajowe fundował i bombardiery kupował??? No bez przesady...

[Gość: mouset]

Auchan to jedyny hiper którego jeszcze nie ma w Krakowie, chodzi o takie NOWE
MIASTO 2, wyobraź sobie 15 co kilka minut na trasie Dworzec Główny - Pleszów
rynek, czy to nie piękne, oczywiście Stary Bieżanów też mógłby zyskać gdyby
ktoś ufundował estakadę na Półłanki nad tymi p.... przejazdasmi

[Gość: Clint]

Jeszcze nie ma u nas Leclerca.

[kuba203]

Auchan - odwiedziłem go w Strassburgu, hiper jak hiper, nic nie można znaleźć,
jeszcze te napisy w dziwnym języku :)))

[Gość: merphy]

Mamy już kilkadzięsiąt hipermarketów .. i jakoś nie widze że one dobrze robią
dla komunikacji ... koło mnie PLAZA i M1 ... i co zyskaliśmy dzięki nim ?? ..
nic tylko 3 minuty dłuższy dojazd do huty ... przez 2 dodatkowe
przystanki ...bo ten koło Plazy był N/ż ... nawet jeden kurs nie doszedł do
jakiejś lini ..nie mówie tu już o dadatkowym tramwaju czy o kupnie
bombardierów :) .. a z tego co widze .. to tam zawsze w piernik ludzi na
przystanku czeka ... Pozdrawiam

[Gość: tomekw74]

To wszystko kwestia odpowiednich negocjacji władz miasta z szefami koncernów
budujących hipermarkety. Myślę, że za mało ich naciskają. Choć, z drugiej
strony, nie ma się co spodziewać, że jakiś nowy Auchan, Leclerc, czy inny Geant
zafunduje nam 10 kilometrów autostradowej obwodnicy plus kilka nowych
wiaduktów. Myślę, że szczytem osiągnięcia była przebudowa Borku przez
Carrefoura. Żebyż jeszcze ten na Czyżynach zrobił obiecywany Dworzec PKS,
byłoby O.K. Może jednak zrobi?

[Gość: merphy]

Masz racje ... trudno jest żeby nowy hipermarket nam ufundował np.20
bombardieró na 15, 20 i 21 ... zgadzam się Borek Fałęcki tam najwięcje
zrobiono ... dworzec PKS podobno ma powstać ... podobno :P ... jeszcze uważam
że również wiele zrobiło TESCO ... skrzyżowanie Kapelanki z Kobierzyńska ...
PLAZA i M1 to tylko to zrobiło że wrescie jest ładnie ... bo dwaniej tylko te
działki straszyły ... no cóż pozdrawiam !!!

[Gość: Locutus]

Ponoć miasto po negocjacjach wyraziło zgodę na otwarcie pod tym wszakże
warunkiem, że równowartość nowiuteńkiego dworca zasili kasę miasta i to już ono
zajmie się jego budową... no więc pozostaje tylko czekac na to, kiedy ta budowa
wreszcie ruszy.

[Gość: mouset]

Ale czeka na niego plac pokrzyw na Opolskiehj