Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: koliber]

Przejedź się Pan między 14.00-17.00 z Ronda Mogilskiego o ile uda Ci
się z niego zjechać do ronda Grzegórzeckiego (20-30 min) i wtedy nie
będziesz pisał o zwiększonej przepustowości tylko o zniszczeniu
starego Ronda Mogislkiego i wydaniu pieniędzy w błoto. Kolejny
remont bez ładu i składu który niewiele dał.

Jeszcze większe korki niż były...

[Gość: rzawy]

Koalicjanci Majchrowski z PO zafundowali nam jeszcze wieksze korki
niż były, przebudowane rondo Grzegórzeckie jest POtężnie
zakorkowane. Jedyne POmysły, które mają "rządzący" na korki w
Krakowie, to zamykanie kolejnych ulic w centrum Krakowa... żenada

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: JF]

W moim odczuciu, osoby jeżdzącej samochodem, ale korzystającej również z MPK i spacerów ;), przebudowa rond tylko pogorszyła, i tak nie łatwą "przeprawę" przez ronda. Ogromne odległości, rozszerzenie skrzyżowań, wielopoziomowość na Mogilskim wcale nie ułatwiły przemieszczania się. Takich korków na Al. Powstania Warszawskiego nie było nigdy ! Teraz są 3 pasy - wiecznie stojących aut. Na samym Rondzie Grzegórzeckim blokują się wszyscy i to nie koniecznie w godzinach szczytu. I jak zwykle nie ma inwestora, projektantów ani wykonawcy.... Zero odpowiedzialności !! Panie Prezydencie (J. M.) do roboty !!

[Gość: Diego]

He he J.M. miał by się wziąśc do roboty? Po co skoro i tak go wybiorą na 3 kadencje?

Zmieńmy Prezydenta Krakowa - wielkiego lenia

[Gość: JF]

Nic dodać nic ująć ! Nie wybierajmy tego Pana więcej !!

[Gość: Martineq]

Nie wpadliscie moze, ze zakorkowanie Grzegorzeckiego jest
spowodowane tym, ze w wyniku zwiekszenia przepostowoscie wiecej
kierowcoe wybiera przejazd tamtedy? Nie ma w Krakowie drog, ktorych
spasieni kierowcy nie byliby w stanie zakorkowac, dlatego jedyna
mozliwosc to ograniczenie ruchu aut na rzecz komunikacji miejskiej.

[Gość: ???]

nie wpadłeś może, że te korki to efekt tego, że w tym samym czasie odbywa się
naraz 20 remontów ZMUSZAJĄCYCH ludzi do jeżdżenia przez to rondo. Pominę fakt,
że przez 3 miesiące południowe dzielnice Krakowa były praktycznie odcięte od
miasta dzięki "genialności" osób planujących remonty, ale kogo by to obchodziło...

Czy nie dociera do Ciebie też, że w związku z remontami komunikacja miejska
działa koszmarnie i ma wielominutowe opóźnienia plus dodatkowo jest ponad miarę
zapełniona? (vide- żeby dojechać z okolic dworca Kraków-Płaszów pod budynki sądu
potrzeba ponad 1 godzinę w okropnym ścisku! z początkiem 2007 roku droga ta
zajmowała niecałe 25 min)i pierdyczenie w kółko o "złych kierowcach" niewiele w
tej sytuacji pomaga skoro komunikacja miejska jest na poziomie przedpotopowym???

[Gość: luzz]

żal mi, że zmienił się tylko asfalt i betno a nie przyjemność jazdy.
te remont tak jak i katastrofa mogilskiego to tylko pieniądz
zarobiony przez budujacych i wydany z naszej kasy. celem było i
nadal jest nie poprawa komunikacji tylko remont dla remontu.
STOP !!! KONIEC Z TYM !!! KRZYCZMY GŁOŚNO !!!

[siwy_dzban]

Do ludzi czasem niedociera, ze zabudowa krakowa nie nalezy do
najlatwiejszych, w szczegolnosci w centrum/srodmiescie.
W czasach kiedy byly budowane budynki oraz projektowane drogi nikt
nie przypuszczal (ze wzgledu na owczesny ustroj) jak sie miasto
rozrosnie oraz ile samochodow sie pojawi. W centrum jest gesta
zabudowa, ktorej nie mozna tknac ze wzgledu, iz w wiekszosci sa to
zabytki. Warszawa ma spore problemy a zwazmy na to, ze prawie cale
miasto zostalo wybudowane po II wojnie swiatowej - niech sie dzisiaj
dziekuja niemcom za prezent, za powstawnie. Mieli by duzo gorzej niz
jest teraz w krakowie.
Do ludzi czasem niedociera, ze w niektorych przypadkach jest ciezko
przeprowadzic remont/budowe bez utrudnien w ruchu - oczywiscie w
tedy osoby odpowiedzialne za w/w utrudnienia powinni zaplanowac te
prace w taki sposob zeby jak najmniej one wplywaly na jakosc
komunikacji.
Na grzegorzecki nie jezdze ale czesto jezdze przez mogilskie, w
porownaniu do tego co bylo 3 lata temu przed remontem teraz jest o
niebo lepiej - tak ktos powie, ze mozna to bylo zrobic lepiej. Taka
nasza mentalnosc, ze my zawsze wiemy lepiej niz inni - ale jestem
swiadomy, ze ludzie projektujacy popelniaja ogromne bledy.
Kiedys myslalem, ze skoro osoba bierze spore pieniadze za projekt a
raczej za plan raobot/remontow, oraz osoba, ktora projektuje budowe,
powinna wiedziec co robi i dobrze przemyslec dany problem - dzieje
sie inaczej.
Roznie to bywa.
Kiedys ktorys z moich znajomych zadal mi bardzo interesujace
pytanie, czemu studzienki kanalizacyjne sa na srodku drogi. Powod
jest prozaiczny - kazdy chce miec 'media', wode, gaz, scieki ale
nikt nie chce ze by to stalo na ich posesji - wiec zazwyczaj miasto
nie majac wyboru isntaluje je na srodku drogi - bo przeciez
wygodniej jest sciagnac kilkadziesiat (czasem sporadycznie) albo
kilkanascie (zazwyczaj) cm asfaltu potem podkladu potem wykopac
troche ziemi i dostac sie do kanalizacji niz wykopac troche ziemi.

[Gość: zwykły kierowca]

Chyba jestem z innego Krakowa :)
a moi Szanowni przedpiszący z innego. robie setki kilometrów tygodniowo i jakos uwazam ze najgorszym miejscem jest popołudnie na nowohuckiej od Selgrosa do Tandety... ronda to pikus.
Ale wole remonty i korki niz stagnacje i mrzonki ze bedzie cudownie. Zapraszam Was do centrum londynu paryża...
ewentualnie do jakiegos mniesjzego miasta typu Strasburg... wtedy zrozumiecie co to sa korki

pozdrawaim

zwykly kierowca

[Gość: Student]

ponad 1h? chyba troche przesadziles, mi podroz tramwajem z Biezanowa na AWF zajmuje 40 minut!!! wiec nie wiem jak Ty jezdzisz...

[Gość: gollum]

a nikt nie wpadl na pomysl ze korki powstaja przez zmniejszona przepustowsoc na
Dietla ze wzgledu na remonty jakie tam sa przeprowadzane?!?:P
poczekajmy jak dietla bedzie cala przejezdna wzdluz i wszerz i wtedy zobaczymy ;)

grzegorzeckie o wiele gorsze niz bylo

[Gość: tabi]

jezdze tramwajami. samochodu nie mam wiec musze korzystac z mpk, niestety. to co
zrobiono z rondem grzegorzeckim to koszmar. odkad zostalo na nowo otwarte nie
zdarzylo mi sie jeszcze stac na nim mniej niz 5 minut. niezaleznie od godziny,
bo to samo jest o 23:30 jak i o 16. konkretnie chodzi mi o wyjazd z al powstania
warszawskiego, tramwaj zanim wjedzie na rondo stoi tam godzinami. nie wiem dlaczego.

[Gość: tabi]

a, zapomnialam dodac. ta sama sytuacja jest na przebudowanym pare lat temu
rondzie kocmyrzowskim w nowej hucie. tylko, ze tam stoi sie 2 razy (plus
przystanek), na grzegorzeckim czasem zdarza mi sie stac tylko raz, przed rondem.

[Gość: gh]

No jak to dlaczego tramwaj stoi godzinami ? Dając pierwszeństwo ruchowi
samochodom, włodarze miasta Kraków próbują Cię w ten sposób zachęcić do
przesiadki w auto.

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: KRK]

Takie hece są na Kocmyrzowskim od dawna:)

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: stary krakus]

nie bijmy piany na temay korków w krk
przestańmy budować biurowce w centrum
lepiej za puszczą niepołmicką
wyrzućmy wszystkie instytucje z centrum
nie bedzie problemów korków i parkowania
dojazdy do urzedów bezpłatne to tańsze
niż dopłaty do mpk i korki i wynikłe z tego spaliny

[siwy_dzban]

a centrum miasta wraz ze srodmiesciem zamienmy w skansen- nie
wpuszczajmy tam samochodow, rowerow i ludzi - bo zaraz sie okaze ze
sa korki na chodnikach - albo dajmy strefy dla pieszych. W tedy
bedzie swiety spokoj

[Gość: nn]

Święte słowa. Wyjeżdżam rano z centrum i mam pustą drogę, a do
centrum korek bez końca.
I nie będzie skansenu, a może nawet wrócą ludzie...

[Gość: wojtas]

Właśnie dzisiaj rano zwróciłem uwagę na ten problem. Przejazd przez rondo
Grzegórzeckie autobusem 128 z ulicy Grzegórzeckiej w Powstańców zajął 5 minut
(dlatego że kierowca musiał przepuścić 3 tramwaje, bo nie zmieścił by się na
przystanku). PARANOJA. Ścisk i duchota w autobusie.
Nikt w tym mieście nie myśli o tym, żeby usprawnić jak najlepiej komunikację
miejską, tak żeby można było szybko i wygodnie dojechać do pracy. Po
dzisiejszych przeżyciach zastanawiam się czy nie jeździć tylko samochodem.

[Gość: gosc]

No i dodajmy do tego huliganów, nożowników itd bo ostatnio sporo sie
o tym słyszy i widzi w mpk w krakowie... ja NA PEWNO wybieram
samochód !!!

Tp tramwaje maja za długie składy.

[Gość: Marek]

Lepiej (choć nie taniej) chyba dawać składy krótsze - dwa wozy - ale częściej.
Tak jest chyba mobilniej. Tyle, ze urzędnicy krakowscy od dziesiatków lat
stale i wciąż petryfikuja ten stary, anachroniczny układ komunikacyjny,
szczególnie w zakresie tramwajów.

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[m-garfield]

Wczoraj okolo godz. 18.00 widzialem jak na pasie komunikacji zbiorowej od
Ronda Mogilskiego staly sobie w kolejce dwa tramwaje i cztery autobusy. Hi hi
hi - miliony poszly na to aby utrudnic przejazd komunikacji zbiorowej. Nalezy
dodac ze Rondo zostalo przebudowane aby ULATWIC przejazd tramwajom i
autobusom. Jest to przeciez czesc slynnego krakowskiego "Szybkiego Tramwaju".
Niezle - szybciutko w tunelu od Politechniki, a potem w korku
tramwajowo-autobusowym na Rondzie Grzegorzeckim. Tak trzymac! Niedlugo wszyscy
przesiada sie do samochodow.

[Gość: kwik]

prawdziwe jaja wyjdą dopiero wtedy, gdy zostanie
uruchomiony "szybki" tramwaj, który jakiś geniusz wpakował w
Grzegórzecką i Starowiślną

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: Louis]

Miała być estakada, ale urzędnik uznał, że mu nie jest potrzebna. Ja go nawet
rozumiem. Gdyby nie skreślił estakady to okazałoby się, że rondo Mogilskie jest
kompletnie zakorkowane i jest to bzdurne rozwiązanie. A pamiętacie, że Mogilskie
też miało mieć estakady i bezkolizyjne przejazdy.

kiedy zmieniono nazwę ronda?

[Gość: Stefan]

Może to głupie pytanie, ale od kiedy owo rondo nazywa się
Grzegórzeckie? Jestem starym Krakusem i zawsze słyszałem o
Kotlarskim, a od pewnego czasu wszędzie jest Grzegórzeckie.

Pytam na poważnie, a nie żeby coś wyszydzać lub udowadniać.

[Gość: ASR]

nie zmieniono, wg oficjalnych stron UMK, MPK etc etc to jest nadal (i będzie)
RONDO KOTLARSKIE.

To typowe niedouczenie redaktorów lokalnej GW, którzy o Krakowie, jego historii,
zabytkach, kulturze wiedzą tyle co mieszkańcy Wiednia (albo i mniej)...

[Gość: axel]

Gość portalu: ASR napisał(a):

> nie zmieniono, wg oficjalnych stron UMK, MPK etc etc to jest nadal (i będzie)
> RONDO KOTLARSKIE.
>
> To typowe niedouczenie redaktorów lokalnej GW, którzy o Krakowie, jego historii
> ,
> zabytkach, kulturze wiedzą tyle co mieszkańcy Wiednia (albo i mniej)...


Według MPK?? No to może w takim razie wytłumaczysz mi dlaczego przystanek na rondzie nazywa się Rondo Grzegórzeckie, a nie Kotlarskie?

Oczywiście zgadzam się ze stwierdzeniem, że nazwa Rondo Kotlarskie jest nazwą historyczną, notomiast nie wiem dlaczego akurat niektórzy używają nazwy Grzegórzeckie (nie jestem rodowitym Krakusem więc nie chcę sie wypowiadać). Natomiast jestem prawie pewny, że nazwa Rondo Grzegórzeckie jest uzywana głównie przez ludzi nie urodzonych w Krakowie między innymi właśnie dlatego, że przystanek ten nazywa się tak, a nie inaczej.

Więc wydaje mi się, że to w żadnym wypadku nie jest niedouczenie redaktorów z GW, gdyż nawet "ortodoksyjnie krakowskie MPK" używa nazwy Grzegórzeckie (wbrew temu co twierdzisz)

Rondo może i nazywa się Kotlarskie, ulica Kotlarsk

[Gość: Marek]

też tam jest, ale po terenie ronda ZAWZE szła ulica Grzegórzecka! Do
Zieleniewskiego (dawniej Szadkowskiego a jeszcze dawniej Zieleniewskiego), czyli
do kina Związkowiec. Dalej były tory, magazyny i szczere pola... po prawej
stronie, bo po lewej od pewnego czasu (nie pamiętam od kiedy) postawione były
bloki, tyle, że grubo przed wielką płytą.
A wracając do Ronda: ul. Kotlarska to była byle jaka boczna, głąwną była
Grzegórzecka, na dodatek na Grzegórzkach. To więc rondo zwać się powinno być
"Grzegórzeckie".
I jeszcze co do "Krakowa przyjaznego" dla pieszych i komunikacji zbiorowej: ul.
Monte Cassino - dojście do przystanków tramwajowych zarówno przy Szwedzkiej jak
i Rondzie Grunwaldzkim (hi, hi, na Zakrzówku! Ale wszystko przebija Galeria
Kazimierz na terenie rzeźni!): tramwaj czeka długo na światła, ale pieszy, po
drugiej stronie ulicy, jeszcze dłużej... Tak długo - że tramwaj ucieka! A
nadzieja pieszego jest tylko w korkach, bo inaczej kierowcy jadą na maksa,
czasem i 120!

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: hedin]

Niech wszyscy narzekający na kierowców, którzy nie chcą się
przesiąść z aut do autobusów, przejadą się przed godziną 8.00
jakimkolwiek autobusem jadącym w stronę AGH i zrozumieją wtedy
dlaczego niektórzy wolą postac jednak autem w korku..

Nie może być!!!

[pastor]

13 jest za długa i wystaje. Mój Boże, cóż za palący problem!!!
Nieważne, że występujący tymczasowo - z uwagi na remont
Starowiślnej. Dodatkowo trafia się w najgorszym wypadku 7 razy na
godzinę (choć tylko o 9-tej rano), lub 6 razy w godzinach szczytu.
Jest to niewątpliwie komunikacyjna bolączka Krakowa. Po co, w ogóle
było to rondo, skoro obywatele nie mogą z niego korzystać, tak jakby
chcieli. Aby zaspokoić potrzeby zdegustowanych pasażerów, proponuję
postawienie przystanku na całej długości Powstania, a dodatkowo
oczekiwanie na tramwaj urozmaicić występami artystycznymi. Takie
rozwiązanie choćby w małym stopniu zadośćuczyni osobom porażonym
długością tramwajów/krótkością przystanków.

znowu Inżyniery z Krakóka czegoś

[Gość: danielka]

nie dopatrzyli.

fahofcy.

jest gorzej niz bylo

[Gość: ccc]

[Gość: kweek]

30 minut? Optymista. W ostatni piątek jechałem 50 min.

a korek na Powstania zwiększyło kretyńskie rozwiązanie przy Rondzie
Mogilskim.

Utrzymano (kij wie po co, choć można się domyślić na czyje żądanie)
tymczasowy przystanek (na czas remontu ronda był konieczny)
autobusowy naprzeciw sądów. Autobusy wyjeżdżają z niego i chcąc się
dostać na torowisko, którym mają dalej jechać) blokują skosem trzy
pasy naraz.

Gratulacje dla autora tego rozwiązania

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: x]

Perony przystanków są za krótkie, na dodatek ktoś je
zlokalizował "ideologicznie" zamiast kierować się zdrowym
rozsądkiem. U wylotu ul. Grzegórzeckiej powinien być przystanek, tak
jak zawsze było. Po pierwsze obsłuży większą ilość mieszkańców,
którzy teraz muszą przechodzić przez ruchliwe ulice, po drugie -
obecny odcinek między przystankami na al. Pokoju jest bezsensownie
krótki. Następny przystanek na tej trasie - u wylotu ul.
Rogozińskiego - jest nieprzesuwalny, gdyż zapewnia dostęp do ośrodka
zdrowia. A po trzecie tramwaje i tak przystają u wylotu
Grzegórzeckiej czekając na zwolnienie się miejsca na rondzie!

[niall]

trzy razy tak :)

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: gośc]

Panowie kierowcy pisza bzdury, najpierw niech naucza sie jeżdzic po
rondzie, przykropatrzyc sie co niektorzy robia, korki sa z powodu ze
wszyscy pchaja sie na nowe rondo co ja mieszkaniec kotlarskiej widze
i czuje.

inne błey

[Gość: Benek]

Prawda jest taka, że jest jeszcze więcej uchybień. Zwężono wjazd od ul.
Grzegórzeckiej, jeden pas do skrętu w lewo na dodatek również do jazdy prosto.
Ta tzw. turbinka działa tak jak kiedyś turbinka Kowalskiego. Grzegórzeckie jest
za małym rondem do takich rozwiązań. Mogilskie jeszcze ujdzie, a na
Grzegórzeckim jest za mało miejsca. A ponadto jechałem kiedyś tramwajem linii 14
z miasta na rondzie grzegórzeckim chciałem się przesiąść w 22 w kierunku miasta.
Przystanki niestety tak durnie pomyślano, żeby się przesiąść musiałem obchodzić
całe rondo zapewne jakieś 300 m. (czyli po staremu) Niech osoby starsze i
niepełnosprawni podziękują projektantowi, a wystarczyło przystanek w kierunku
ul. Grzegórzeckiej zlokalizować przy al. Pokoju.

[Gość: axel]

w tej akurat kwestii to chyba nie ma idealnego rozwiązania. Równie dobrze wtedy mogliby narzekać pasarzerowie jadący linią 14 (z Al. Pokoju) i chcący się przesiąść np w 9-kę w kierunku Bieżanowa (w momencie kiedy już wróci na swoja trasę) też będą musieli podejść (czyli tez tak jak przed przebudową) Jedynym najmniej bolesnm rozwiazaniem byłoby usytuować wszystkie przystanki w środku ronda, ale na to na Grzegórzeckim(Kotlarskim jak kto woli) nie ma cyba miejsca

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: krakus]

Dyrektor Trzmiel uparcie twierdzi, że rondo dwupoziomowe to zły
pomysł. Bo projektowanie trwa kika lat.
Zagadka - kto rządził Krakowem kilka lat temu i podjął decyzję o
jednopoziomowy, rondzie?
My twierdzimy, że Trzmiel jako dyrektor to zły pomysł. Podobnie jak
Jacek Majchrowski jako prezydent.

[Gość: Pikpok]

Gość portalu: krakus napisał(a):

> My twierdzimy, że Trzmiel jako dyrektor to zły pomysł. Podobnie jak
> Jacek Majchrowski jako prezydent.

My, mieszkancy tego nieszczesnego miasta, juz to wiemy, pytanie czy przy
najbliższych wyborach bedziemy mądrzejsi?

Powiedzmy wprost: precz z Majchrowskim, Starowiczem i ich kliką spod znaku Jana
T. Mało robili, za to dużo dużo spierd.lili. Im kury macać a nie zarzadzać 700
tysiecznym miastem.

[Gość: Ptyś]

Jeżeli budowa była w trybie pod klucz, to wiadomo kto za to odpowiada!
Oczywiście główny sprawca już siedzi ale nadal zostali ci co z nim razem te lody
kręcili i teraz zrobią wszystko żeby temat zakryć tak jak schowali Kapelankę
przed Bombardierami. Jak w końcu sprawa pęknie to już ich nie będzie w Krakowie.
No chyba że dzielni mieszkańcy zaufają przywódcy JM i jego kolegom TT i WS i nie
pomyślą co dalej?

SupERPyTA jaki szybki tramwaj

[Gość: mintsay]

żaden tramwaj czy autobus nie ma szans do metra tylko w tym krakowie
nie ma rządzącego z jajami żal.pl

Rondo Grzegórzeckie = dno

[Gość: Pasażer]

Dziś około 6:30 czyli ruch praktycznie zerowy.
Autobus linii 185,
skręt z Aleji pokoju w Powstania Warszawskiego (skręt w prawo).
Jest to tam tak "sprytnie" przemyślane, że autobus pokonuje taki skręt
na dwa razy. Tym razem utkwił na środku ronda na 6 minut bo...
sygnalizator w momencie w którym powinno być jedź, dawał sygnał stój.
W końcu wkurzeni pasażerowie zaczęli krzyczeć na kierowcę by jechał,
bo światło jest zepsute. Ten zestresowany w ogóle nie zrozumiał kiedy
może przejechać no i puścił się na zielonym dla prostopadłej ścieżki ruchu.
Całe szczęście, że nic nie jechało.

Wracałem autobusem linii 125 w godzinach szczytu około 15:30.
Do przejechania Rondo Grzegórzeckie na wprost (z powstania Warszawskiego
w Kotlarską). Tym razem chyba nic się nie działo a i tak przejechanie tego
ronda zajęło prawie 4 minuty. Wydaje się, że pojazdy komunikacji publicznej
mają na tym rondzie przechlapane. O ile pamiętam przed przebudową było
2-3 razy szybciej. W ogóle co to za rondo ze światłami? To przeczy idei
ronda.

Nie wiem kto projektuje skrzyżowania w Krakowie,
ale każde następne jest gorsze. Potrafią zrobić 2 razy większe skrzyżowanie
z dużo mniejszą przepustowością niż była na małym.

Czasy trwania świateł są poustawiane fatalnie.
Jeśli nikt tego dobrze nie umie zrobić to może
powyłączać światła tam gdzie się tylko da?
Kierowcy sami się najlepiej dopasują do wolnych miejsc w korku.

Zbyt krótkie przystanki na Grzegórzeckim

[Gość: Grzegórzecki]

To rondo to kompletna katastrofa. Jeżdżę tam codziennie i jest gorzej niż było
przed remontem. Korki masakryczne, tramwaje za długie, światla za krótkie. I
po co to było?