Ruch w tunelu sterowany ręcznie

[Gość: hahah]

moze zaroweczka/ledy sie spalily ;)

Ruch w tunelu sterowany ręcznie

[Gość: pepe]

Cytuję za redaktorem/ką ( sic) : "...na tym odcinku jeździć wolno i
ostrożnie." Tak jakby inaczej było codziennością. Tam nie da sie
jeździć szybko, bo już szuyny się zapadają i wykrzywiają, bo
krzywizny zakrętów są takie, że albo pisk kół albo wypadnięcie z
torowiska. To w końcu jest SZYBKI TRAMWAJ !!!! POpaprańce.

Awaria w tunelu - ruch jest sterowany ręcznie

[Gość: Krzysztof K.]

Żenada! Zróbcie w Krakowie porządne metro! Tzw. szybki tramwaj to kompletna
bzdura!

Brednie polityków o KST wychodzą na jaw

[Gość: KRK]

Przez lata mówiło się, że jak będzie szybki tramwaj to będzie sprawnie i
szybko jeździł po mieście. Że rozwiążą się problemy komunikacyjne miasta i
inne pierdoły. Teraz widać, że nie tyle jest lepiej co po prostu gorzej.
Ustawione niby na potrzeby KST światła utrudniają ruch wszystkim łącznie z
tramwajem. Przebudowane Rondo Grzegórzeckie teraz przejeżdża się o minutę
dłużej niż wcześniej:) a w tunelu tramwaje poruszają się wolniej niż choćby na
al. Pokoju. Paranoja, czy tylko u nas można tak spaprać wszystko? Szybki
Tramwaj był dobrym pomysłem 20 lat temu, gdy Kraków był słabo rozwiniętym
miastem gdzieś w Europie Wschodnie, ale teraz gdy miasto rozwija się
dynamicznie i powstają coraz dalej położone od centrum osiedla i centra
biznesu metro jest niezbędne. To już nie te czasy gdy wszyscy jeździli do
centrum teraz jeździ się z obrzeży do innych obrzeży. Niestety nasz prezydent
jest tępym łbem w sprawach komunikacji i za jego kadencji nic się nie ruszy.

[Gość: aj-waj]

A byłeś kiedyś w Krakowie, smyku? Wiesz jak wyglądają ulice Długa, Basztowa,
Lubicz, Westerplatte? Pewnie nie. Więc przypomnę Ci, że przejazd tramwajem z
Krowodrzy Górki do centrum (np. starą trasą 19-tki) to było minimum 20 minut, w
porywach nawet i do 40. Tramwaj nr. 50 od Kamiennej do Mogilskiego jedzie coś
koło 10 minut. To chyba jest różnica co? I w dodatku, ile razy nim jadę, wagon
jest raczej zatłoczony, mimo częstych kursów - nic Ci to nie mówi?

Chcesz metra? To bierz szpadel i kop pierwszy tunel, skoro myślisz, że to tak łatwo.

Awaria sterowania była w zeszłym tygodniu !

[kjhubner]

sam byłem tego swiadkiem
na wjazd do tunelu czekało pare pociągów !
dopiero po dyskusji motorniczych z dyspozytorem tuneli zaczeli kolejno
jechać !

Awaria w tunelu - ruch jest sterowany ręcznie

[dama_ze_stolycy_w_krakowie]

Jeden mały, krótki tunelik, oddany do użytku z wielkim opóźnieniem,
ale za to z wielką pompą na miarę Franciszka Józefa. Po kilku
miesiącach eksploatacji awaria - wielkie LARUM w GW. Dobrze, że w
Krakowie nie ma metra.

Po co sa swiatla w tym tunelu?

[Gość: janek]

Tam nie powinno byc zadnego skrzyzowania wiec czym grozi wjechanie na czerwonym?

[Gość: z ziem polskich]

Powszechnie wiadomo, że jazda na czerwonym grozi mandatem.

Czy sygnalizacja kolorowa (zielone/czerwone)

[Gość: hm]

dotyczy tramwajów zgodnie z PoRD?

[Gość: krakus1]

jak chodzi o kolory sygnalizacji to przepisy PoRD dotyczą dróg
publicznych ogólno dostępnych a taką drogą nie jest tunel bo jest
dostępny tylko dla tramwai i służb technicznych.skandalem natomiast
jest to że czujniki szynowe nie są zdublowane.druga sprawa to
semafory wjazdowe na poszczególne odcinki powinny być trzy
komorowe/czerwony zielony czerwony/tak jak w Warszawie na lini
średnicowej pkp.czerwony-stój zielony jedź CZERWONY+CZERWONY
MIGAJĄCY kategoryczny zakaz wjazdu wyświetlany np. w przypadku
pożaru w tunelu lub innego kataklizmu.następną sprawą jest zwykły
sygnał stój/czerwone na kolei przy samoczynnej blokadzie liniowej/a
taka jest w tunelu tramwajowym/na liniach kolejowych/semafor ma słup
pomalowany na biało/masznista widząc sygnał stój/czerwony/ma
obowiązek zatrzymania się na 1 minutę po czy ma prawo jechać na tzw
widoczność z prędkością nie przekraczjącą 20km/h by móc w każdej
chwili zatrzymać skład/po mieście tramwaje też jeżdżą na widoczność
i nie ma problemu choć w przpadku mgły jest gorsza niż w
tunelu.reasumując po co ci "harcerze' z chorągiewka i radiotelefonem
i oczekiwanie 20 30 minut na decyzje dyspozytora tunelu.
a miało być tak pięknie