Odkorkujmy Kołbiel! Wyremontujcie Nadwiślankę!

[7rybek]

Wybudować II etap obwodnicy Puław i sprawa rozwiązana.Mamy wtedy trzy możliwości dojazdu do W-wy.Pierwszy to nadwiślanka,drugi to przez Kozienice i trzeci przez Grójec.Omijamy nie tylko Kołbiel ale i lewobrzeżną Warszawę.Na Okęcie zawsze tak jeżdzę.

Odkorkujmy Kołbiel! Wyremontujcie Nadwiślankę!

[pittuz]

Zamiast biadolić ile to stałem w korku wystarczy pomyśleć i skręcić za Garwolinem na Pilawę i Górę Kalwarię. Droga całkiem niezła a przy tym wjazd do Warszawy szybki nie taki jak przez Zakręt. Wcale do tego nie potrzeba nawigacji. Wystarczy uruchomić proces myślowy ale przecież to trudniejsze jak biadolenie. Co nie oznacza że jestem przeciwny obwodnicy.

[Gość: Annonim]

Też tak jeżdżę
pozdrawiam

[Gość: jan]

a czy Góra Kalwaria nie jest zakorkowana? co z Puławską w stolicy?

przez Piaseczno i Puławską...

[Gość: bosman]

jedzie się w zasadzie bez stania. Ruch duży ale płynny. Jeżdżę tędy do Włoch, Ursusa i na Okęcie.

Jeździsz palcem po Forum

[turysta_z_izraela]

Z twojej częstotliwości wpisów wynika jasno, że jeździsz palcem po mapie, tak szanowny posmanie.

spadaj...

[Gość: bosman]

mośku

[Gość: J-k]

Trzeba sobie jakoś radzić miał podobno powiedzieć jeż uderzając w amory do szczotki do ubrania. Ale w końcu, gdy będziemy szukać takich "objazdów" to okaże się, że najwygodniej będzie nam w ogóle zrezygnować z podróży do Warszawy ale chyba nie o to chodzi.

gazeta zamiast odkorkowywać kołbiel

[Gość: 78]

niech odkorkuje lublin.

Obwodnica Kołbieli jak najszybciej!

[Gość: Łukaszowe Pola]

Z ta Nadwiślanką, czyli DW 801, lepiej uważać.

W Dziecinowie ruch wynosi 10755 pojazdów na dobę, a między Wilgą a Maciejowicami tylko 2024. Jak zrobią DW 801 trasę główną ruchu przyspieszonego, to ruch na DW 801 może znowu wzrosnąć, zwłaszcza wtedy, jeżeli nie będzie obwodnicy Kołbieli. Warto podkreślić, że wiele terenów przy DW 801 jest zalewowych, a przy przyszłej S 17 - nie. Po co inwestować w teren przy DW 801, który może być zalany? Na dodatek gleby są tam dosyć dobre, bez kamieni. Osiedle Zielony Dziecinów powstaje na gruntach o klasach bonitacyjnych IIIb - IVa (gleby chronione). Czy nie lepiej byłoby budować na gruntach V i VI klasy? Osiedle buduje firma Aquadream. Ktoś wykupił działki we wschodniej części Dziecinowa i ma tam powstać coś wielkiego (nowy "Jarmark Europa", targi na wzór kieleckich, osiedle?) - tak pan Nogal powiedział. Iwestycja w Dziecinowie to nie najlepszy pomysł - trzeba będzie wybudować drogę, zniszczyć tereny rolnicze i liczyć się z możliwością zalania. W Dziecinowie na DW 801 jest przejazd kolejowy, a pomiędzy Osieckiem a Pilawą na gminnych?, bardzo mało ruchliwych drogach są wiadukty. Zabawne.

Mieszkańcy Dziecinowa już raz zablokowali budowę DW 801 około lat 2004 - 2006. Plan zakłada w Dziecinowie budowę drogi klasy Z o szer. 7 m, a na pozostałym odcinku GP (przynajmniej do granicy powiatu otwockiego) o szer. 11 m, z asfaltowymi poboczami. Ma więc przypominać obecną drogę Kurów - Zakręt. Za duże natężenie ruchu w Dziecinowie odpowiada pewnie i rondo w Kobieli, bo na drodze z Warszawic do Osiecka (część DW 805) ruch wynosi około 3800 pojazdów (pewnie są tacy, co omijają Kołbiel). Za skrzyżowaniem z DW 805 w Dziecinowie na DW 801 pomiędzy Warszawicami a Sobieniami ruch spada do około 5200 pojazdów na dobę, a więc o ponad połowę w stosunku do 10755 w Dziecinowie. To tylko o kilka kilometrów dalej.

Tak więc - obwodnicy Dziecinowa nie budować. Obwodnica zapewne przecinałaby nowo wybudowane osiedle Zielony Dziecinów i może byłby to wstyd dla gminy Sobienie-Jeziory, że pozwoliła na budowę w takim miejscu. Po budowie obwodnicy Kołbieli obwodnica Dziecinowa może okazać się niepotrzebna, bo ruch w Dziecinowie spadnie.

Mieszkańcy Dziecinowa obecnie pewnie niewiele interesują się budową DW 801. Szkoda, bo mają dużo argumentów przeciwko jej rozbudowie.

Na DW 801 powinny być zmodernizowane niektóre odcinki, zwłaszcza ten, który ma nawierzchnię z płyt betonowych. Chodniki i ścieżki rowerowe mają być i są ważniejsze od utwardzonych poboczy.

DW 801 prowadziłaby po modernizacji głównie do wsi położonych niedaleko niej, a nie do Puław czy Dęblina, do których z Warszawy jechałoby się S 17. Nie ma więc sensu rozbudowywać DW 801 do standardu GP.

A więc budowa S 17 powinna być jak najszybsza.

[tajnos.agentos]

Właśnie...:)

[Gość: Mieszkaniec okolic]

Dziecinów leży zbyt blisko Warszawy, żeby utrzymały się w nim tereny tylko rolnicze. Ziemia w nim jest stosunkowo tania a okolica ładna. Z biegiem czasu będzie przybywało nowych mieszkańców ale to będzie z korzyścią dla wsi. Pan Nogal buduje osiedle domków jednorodzinnych bo widzi w tym przyszłościowy interes. W Dziecinowie jest jeszcze sporo nieużytków, które można zagospodarować. Są jeziora ale niestety potrzebne są środki pieniężne żeby je ładnie zagospodarować by ściągnąć większą rzeszę weekendowych turystów.

Precz z przebudowa 801! Wydac pieniadze na K17!

[Gość: no801]

Wlasnie zabrano sie za ustalanie studium zagospodarowania, a potem planu dla bardzo duzego obszaru w Dziecinowie. Okolo 75 ha kupila Wlodarzewska SA. Zamierza pobudowac centrum logistyczne (jak podaje kompasinwestycji) lub hale wystawienniczo-targowe (jak podaje wojt gminy Sobienie-Jeziory). Pewna osoba zajmujaca sie planowaniem przestrzennym powiedziala nawet, ze Dziecinow to dobre miejsce na centrum logistyczne. Takie duze obiekty powstaja z reguly przy drogach ekspresowych i autostradach. Obecnie w Dziecinowie jest jednopasmowa droga wojewodzka z przejazdem kolejowym o natezeniu ruchu ponad 10 750 pojazdow wedlug Generalnego Pomiaru Ruchu z 2010 r. Nie ma zadnych planow budowy obwodnicy. Studium jest opracowywane przez "Biuro Planowania Miasta Stolecznego Warszawy", ale tak sie ta spolka z ograniczona odpowiedzialnoscia nie nazywa. Na sugerowanej trasie obwodnicy pod koniec 2009 r. zaczeto stawiac dwa domy jednorodzinne na osiedlu mieszklanym, a w 2011 roku postawiono betonowy plot blisko drogi, nie uwzgledniaja obwodnicy. Nawierzchnia DW 801 w Dziecinowie jest naprawde dobra, z wyjatkiem odcinka obok przejazdu kolejowego. Wlodarzewska bardzo duzo 'namieszala" w sprawie DW 801, bo to ma byc duza inwestycja, lokalizowana z dala od waznych drog. Obwodnica Dziecinowa ulatwilaby dojazd. Moze okolo 2030 r. bedzie A17, moz byc platna, a zeby nie placic, wielu moze jezdzic 801, wiec MZDW chce zrobic dwujezdniowa DW 801 do okolic Wilgi, gdzie ma DW 801 krzyzowac sie z trasa do planowanego mostu na Wisle miedzy Gora Kalwaria a Deblinem. Nie polecam omijac Kolbieli DW 801 na poludnie od Dziecinowa, bo bardzo trzesie na DW 801 miedzy Sobieniami-Jeziorami i Celejowem, lepiej pojechac przez Osieck DW 805.

Przez Wilgę, Kozienice czy Pilawę

[Gość: dw]

Jak będą budować S17, to którędy jechać z Lublina do Warszawy? Na 801 wciąż są płyty betonowe i bardzo trzęsie, ale może do czasu rozpoczęcia budowy S17 na odcinku Sielce - Zakręt wyremontują?

Przez Kozienice - trzeba jechać przez Mniszew. Zabudowa bardzo blisko drogi krajowej nr 79.

W tym Dziecinowie to nastawiali szklarni ze hej... Właśnie budują kolejne tereny pod szkłem około 600 m na wschód od wsi. Jest tam nawet ośrodek jeździecki mający w pobliżu z czterech stron świata gospodarstwa szklarniowe. Okolica jest naprawdę bardzo ładna. Sobienie-Jeziory mają ładny układ urbanistyczny, piękny las z wydmami na południu, urodzajne sady i tereny rolnicze w pobliżu, sady i dolinki, Wisłę niedaleko, estetyczne obiekty architektoniczne: kościół w centrum i pałac w pobliżu, są też duże jeziora. To obszar chronionego krajobrazu, a w zachodniej części miejscowości są jeszcze tereny pod zabudowę na słabych glebach. W Dziecinowie jest przejazd kolejowy. Strzeżony! Można tam przez kilka minut stać.

Żadnych obwodnic!!!

[Gość: a]

Problem sam zniknie, jeśli lubelasy pozostaną u siebie.

Ty jesteś jednym z nich?

[Gość: lubelski]

Ty jesteś jednym z tych "lubelasów".
PS: co za staromodne zwyczaje, dawanie jakichś dziwnych przydomków mieszkańcom różnych krajów, a to "makaroniarze", a to "słoiki", a to "cygany"...

[Gość: aron]

Dobre drogi to na Pomorzu i w Wielkopolsce, a Lublinowi Tusk może co najwyżej dać szynobusa

[Gość: leonss]

Wybudować S17 jak najszybciej i obwodnice 2 jak pisze internauta sprawa sama się rozwiąże ,ale pomażyć z PO można jeżli LUBLIN 400 tys nie posiada Obwodnicy to już szczyty nad szczytami aby Lublin nie Posiadał ani Obwodnic ani S.17 ani S19 nawet dobrej szerokiej drogi do lotniska .

S17, DW 801, DK 79

[Gość: dw]

Ostatnio duzo narzekaja na nadwislanke. rzeczywiscie, odcinek pomiedzy Sobieniami a Wilga jest w bardzo zlym stanie. Przejazdowi przez te droge towarzyszy wielki dyskomfort.

Jak beda robic cala S17, to ktora droga nalezy jechac? Moze nie nadwislanka 801 (chociaz zapewne do 2015 r. plyty betonowe znikna - to powinien byc absolutny priorytet dla MZDW na najblizsze 2 lata, kilka km drogi do czasu rozpoczecia budowy S17 musi byc wyremontowane, zeby juz nikt, zwlaszcza objezdzajacy budowe S17, nie musial cierpiec przez zniszczony odcinek). Proponowalby trase zachodnim brzegiem Wisly z ominieciem prowincjonalnej nadwislanki - drogi wojewodzkiej o niskim statusie przez Gore Kalwarie (ma byc obwodnica w 2016 r.) i Kozienice (lepsze to niz Deblin z waskim gardlem na 801). Z obwodnica GK nie wiem, co bedzie, czy zdaza ja zrobic do budowy S17. Przez Konstancin-Jeziorne i GK (dwa centra) nie radze jechac. Chociaz tez mozna. A nadwislanka bez plyt betonowych bedzie o wiele, wiele lepsza droga.

Moze na calej S17 od razu zrobic 3 pasy w kazdym kierunku... Nadwislanka tez moze pomoc, zeby nie zapychac S17, bo jak wszyscy sie na nia rzuca, to aby kiedys nie bylo takiej sytuacji, ze trzy pasy nie wystarcza.