O co tu chodzi? - komentuje Małgorzata Bielecka...

[qwerty77pn]

Ja skomentuje, jako pierwszy ten tekst. Piękne zdjęcie.

O co tu chodzi? - komentuje Małgorzata Bielecka...

[ad2009]

Jeśli nie wiadomo o co chodzi to na pewno tym czymś są pieniadze. Zemsta przaśnego PSLu za brak lotniska w Niedźwiadzie? Coś w stylu przeniesienia przez Hetmana szpitala z ul. 3 maja aby sprzedać działkę? PSL jest zdolny do wszystkiego, aby tylko zaszkodzić miastu i miastowym, których gumofilce szczerze nienawidzą. Aby do wyborow - miemy nadzieję, że lubelskie nie wpadnie ponownie w łapy chciwego chłopstwa

[Gość: ...]

Jakze nietrafna analiza. Tutaj chodzi o najzwyklejsza polityke. Jak wiadomo Zuk zaangazowal caly swoj autorytet i energie w rewitalizacje Podzamcza. W interesie jego oponentow politycznych, zarowno z jego wlasnej parti jaki i opozycji jest najlepiej jego spektakularna porazka. Mielismy przyklad LFOZ i wspierajacych fundacje radnych, niewazne ze na szkode miasta. Teraz dochodzi do tego rzucanie klod pod nogi przez Sobczaka.

Wbijcie sobie do tych zakutych lbow panowie radni miejscy i wojewodzcy. Kazdy z was ktory przylozy palec do sabotowania rewitalizacji Podzamcza jest wrogiem nr. 1 mieszkancow Lublina i zostanie wymieniony z imienia i nazwiska na wszelkich portalch spolecznosciowych i forach internetowych, a podczas wyborow, przy waszych plakatach wyborczych osobiscie bede opisywal wasze dzialnia na szkode miasta.

[Gość: bleee...]

...a kto dał ci prawo przemawiać w moim imieniu?!... kolejny uzurpator... sam się zrewitalizuj, czyli wybetonuj... bo chyba na tym ma polegać planowana "rewitalizacja"... może wystarczyłoby Podzamcze uporządkować, zamiast zamieniać w kolejną enklawę dla nuworyszy... :///... bleee...

[Gość: ...]

Czy ty czlowieku nie widzisz ze sr...ja ci na glowe? Uporzadkowac to miejsce moze jedynie bomba atomowa.

[Gość: bleee...]

...nie widzę... jak zrewitalizują, to nie będą sr...ć?... bleee...

[Gość: bleee...]

...a co to takiego - owo "centrum komunikacyjne"... ?... bleee...

O co tu chodzi? Dobre pytanie.

[Gość: J-k]

...a co to takiego - owo "centrum komunikacyjne"... ?
Wygląda to na tytuł kolejnej mydlanej opery a'le style de Lublin. Inne to "Rewaloryzacja Placu Litewskiego", "Obrona salonu czyli placyku przed Pedetem", "Rewaloryzacja Podzamcza", "Rewaloryzacja Parku Ludowego poprzez rozbudowę blaszanych bud MTL", "Ożywianie deptaka za pomocą standaryzacji kawiarnianych parasoli".
A może by tak cyrkuszowi urzędnicy przedstawili nam podatnikom szacunkowy koszt przenosin dworca autobusowego z Podzamcza na nowe miejsce oraz koszt przebudowy układu komunikacyjnego w mieście? Bo to, ze nowa lokalizacja jest gorsza od obecnej to chyba wie każdy lublinianin.

[Gość: pbrus]

Nieczyste gierki GwL niepierwsze zresztą.

[bazzyll]

Gość portalu: J-k napisał(a):
> Bo to, ze nowa lokalizacja jest gorsza od obecnej to chyba wie każdy lublinianin.

To zależy jak na to spojrzeć. Gdyby brać pod uwagę tylko "strumień" pojazdów i ludzi, jaki przemieszcza się Al.Tysiąclecia oraz Al.Unii Lubelskiej, Lubartowską i Ruską w porównaniu do intensywności ruchu na ulicach Młyńskiej, Dworcowej, Pocztowej i 1 Maja, to niewątpliwie to pierwsze miejsce jest silniej powiązane z pozostałymi częściami miasta. Wynika to jednak w znacznej mierze z obecności w tym rejonie dworca autobusowego, co utrudnia obiektywną ocenę i rzetelne porównanie trafności wyboru docelowej lokalizacji "centrum komunikacyjnego".
Sama idea stworzenia takiego "węzła" nie jest bynajmniej herezją, gdyż wynika ona z zasad ergonomii i ekonomii, a podobne "centra" istnieją w wielu aglomeracjach miejskich w Europie. Jeśli zgodzić się z tym faktem oraz uwzględnić kolejny, a mianowicie to, że dworca kolejowego raczej przenieść się nie da, to prosta logika wskazuje na lokalizację "centrum komunikacyjnego" właśnie w okolicy Placu Dworcowego.
Tyle teoria. Niestety, w lubelskiej praktyce nawet słuszne teoretycznie założenia biorą zazwyczaj w łeb, skutkiem czego jest m.in. skandal związany z "rewitalizacją" Placu Litewskiego i niemal równie skandaliczne postępowanie władz w sprawie Podzamcza oraz Parku Ludowego. Istnieje więc realna obawa, że również kolejna "akcja" okaże się parą w gwizdek, ruchem pozornym i mydleniem oczu lublinianom coraz bardziej zniecierpliwionym nieudolnością władz miejskich.

[Gość: ao]

tyle że dworzec PKP jest fatalnie położony to raz, bo Klin to nie dość że ścisłe centrum to jeszcze reprezentacyjna dzielnica Lublyna, a dwa że kolej w woj. lubelskim jest przewoźnikiem marginalnym ( 0,5% mieszkańcuf kożysta z pucionguf regionalnych)

wienc przenosiny PKS na Klin oznaczałyby praktycznie koniec PKSu w Lublynie ( choć prawdę muwionc to i tak jush mało kto tym PKSem jeździ)

[Gość: J-k]

"Sama idea stworzenia takiego "węzła" nie jest bynajmniej herezją, gdyż wynika ona z zasad ergonomii i ekonomii, a podobne "centra" istnieją w wielu aglomeracjach miejskich w Europie". Problem w tym, ze lokalizacja dworca kolejowego w Lublinie jest inna niż "europejska". Jak wiadomo w zaborze rosyjskim dworce kolejowe lokowano daleko od centrów miast podczas gdy w "reszcie cywilizowanego świata" dworce starano sytuować jak najbliżej tychże centrów. Te złogi "ruskiego myślenia" niestety widać u nas nie tylko w lokalizacji dworców, także w sposobie prowadzenia dialogu rządzących z obywatelami. Bo według mnie cyrkusz wpierw powinien przedstawić nam, podatnikom bilans kosztów i zysków oraz sposób finansowania takiego przedsięwzięcia a następnie po uzyskaniu naszej akceptacji przystąpić do jego realizacji. A dzisiaj to wiemy tylko tyle, ze cyrkusz chce przenieś dworzec autobusowy. Ile to będzie kosztować, jak długo to będzie trwać i jak się zmieni organizacja ruchu w mieście nic nie wiemy. I podejrzewam, ze cyrkuszowi także nic nie wiedza.

[andrzej.sawa]

Chcecie czy nie,ale obecnie Dworzec PKP jest w centrum administracyjnym Lublina.

[Gość: aron]

jest w centrum geograficznym, ale tylko dlatego że Zemborzyce są częścią Lublina, a czym one się różnią od Jakubowic czy Dysa?

i znów sawciu...

[Gość: bosman]

pierdyknąłeś "yntelektem" jak pijany zajac jajcami o sosnę. Tyle ci razy pisałem - pilnuj swojej nory w Chełmie a od Lublina Ci wara kmiocie.

[andrzej.sawa]

Gość portalu: bosman napisał(a):

> pierdyknąłeś "yntelektem" jak pijany zajac jajcami o sosnę. Tyle ci razy pisałe
> m - pilnuj swojej nory w Chełmie a od Lublina Ci wara kmiocie.


Smarkaczu,Chełm jest prawie 200 lat starszy od Lublina.

[Gość: J-k]

A Lublin w centrum Europy, czyli Świata. Najwyższa pora zmienić nazwę dworca na "Lublin Centralny Światowy"

[Gość: bleee...]

...odnoszę wrażenie, że teren przeznaczany na dworzec autobusowy jest zbyt mały, w porównaniu z potrzebami... mylę się?... odnoszę też wrażenie, że dworzec powinien być usytuowany tak, by wygodnie było podróżnym - w tym - mieszkańcom... a ci przyzwyczajeni są do obecnej lokalizacji... no, ale może to nie ma znaczenia?... i może nie chodzi o dworzec, tylko o "odzyskanie" terenu i przeznaczenie go na realizację kolejnego "salonu" Lublina, czyli kolejną piwiarnię... z czego wniosek, że lobby piwne trzyma się mocno... a obok piwiarni - kilka apartamentowców, coby się "chamy" wyniosły na obrzeża miasta i nie denerwowały swoim wyglądem... ;)))... bleee...

[Gość: aron]

absurdem jest podporządkowywanie całego województwa 10 tysiącom pasażerów kolei

pani Bielecka-Hołda chyba nie była na dworcach od 20 lat podejrzewam

O co tu chodzi? - Haiku MBH

[kainel.kemezrp]

nie zrozumiałem o co chodzi w tym haiku
pewnie o to by zaistnieć

[bazzyll]

qwerty77pn napisał:
> Piękne zdjęcie.

Rzeczywiście, interesująca twarz. Chociaż kobieta. :-)))))
A tak poważnie: cieszy, że pani B-H nie ma hopla na punkcie feminizowania rzeczownków rodzaju męskiego i w podpisie pod zdjęciem figuruje jako redaktor naczelny.
Już Panią trochę lubię, Pani Redaktor! :)

[Gość: gość]

Bardzo ciekawa twarz...i ładna

Bądźmy przyzwoici

[qavtan]

Kolejny raz PKS zachowuje się jakby żyło w próżni? Przecież PKS doskonale wiedzą, że Miasto ma plany co do tego miejsca, jasne jest, że PKS musi się przenieść pod PKP.
Dlaczego nie dotarło to do dyrekcji PKS, ludzie obudźcie się!

...bądź przyzwoity...

[Gość: bleee...]

...a nie wiesz ty - kaftan - że ja mam bardzo poważne plany... co do zagospodarowania twojego miejsca na świecie... i ja chcę, żebyś się wyniósł... w inne miejsce... na razie mówię po dobroci... :///... człowieku! obudź się!... bleee...

[Gość: Bazyl]

Nie przesadzajmy z tym porównaniem. Gospodarzem w Lublinie jest jednak Rada Miasta i to ona decyduje o kształcie urbanistycznym miasta oraz uchwala plany zagospodarowania. Skarb państwa czy też samorząd wojewódzki (nie pamiętam kto dokładnie), który jest właścicielem PKS, musi się dostosować do koncepcji władzy miejskiej tak, jak każdy inny.

[Gość: bleee...]

...tak jak każdy inny, PKS ma prawo się nie zgodzić z wizją pana prezydenta... ma prawo wnieść uwagi do planu zagospodarowania, po jego wyłożeniu... ma prawo się odwołać... też - tak, jak każdy... z czego wniosek, że nic jeszcze nie jest przesądzone... nie mam racji?... :-)))... bleee...

[Gość: Bazyl]

Nie neguję ustawowych uprawnień PKS, neguję postawę zarządu tego przedsiębiorstwa, który forsuje interes partykularny (prywatny?) ponad potrzeby gospodarcze miasta.

[Gość: bleee...]

...możesz wyjaśnić, na czym polega sprzeczność pomiędzy "potrzebami gospodarczymi miasta" i "partykularnym interesem" PKS?... bleee...

[Gość: aron]

bo Żuk i Bielecka-Hołda nie byli od 20 lat na dworcu PKP w Lublinie i im się wydaje, że PKP to nadal podstawowy środek transportu w województwie.
Tymczasem z kolei w woj. lubelskim korzysta mniej niż 1% mieszkańców, a sam PKS przewozi 7 razy więcej ludzi niż kolej w woj. lubelskim.

Podporządkowywanie całego województwa garstce pasażerów kolei jest absurdem ekonomicznym, no ale trudno żeby ktoś z PO to zrozumiał.

[Gość: Bazyl]

Gość portalu: bleee... napisał(a):
> ...możesz wyjaśnić, na czym polega sprzeczność pomiędzy "potrzebami gospodarczy
> mi miasta" i "partykularnym interesem" PKS?... bleee...

Poczytaj archiwalne artykuły na ten temat, to się dowiesz. Ja nie jestem od wyjaśniania każdemu, kto tego zażąda, dlaczego dwa razy dwa jest cztery.

[Gość: bleee...]

...problem w tym, że znam artykuły (...także archiwalne...)... problem w tym, że wszelkie wyjaśnienia ratusza składają się z haseł typu: będzie ładniej... nikt nigdy nie przedstawił wyliczeń, dowodzących realnych korzyści dla miasta (...i dla mieszkańców - zwłaszcza dla mieszkańców...)... widać natomiast same minusy, jeśli na plany spojrzy "zwykły zjadacz chleba", czyli mieszkaniec... a wśród nich - mało komfortowa trasa, pozwalająca dostać się na dworzec PKS... i likwidacja jedynego w centrum miasta miejsca, gdzie można zaopatrzyć się w warzywka itp. - nie wymiętoszone w warzywniaku... więc - jeśli możesz, udowodnij, że "dwa razy dwa" to cztery... bo dla mnie wychodzi, że dwa razy zero, równa się - jednak - zero... bleee...

ps.: ...znaczy, opowiadasz się za jakąś opcją, a (...jednak...?...) nie wiesz dlaczego... a może - nie chcesz nic wyjaśnić - bo wiesz: dlaczego?... bleee...

[Gość: Bazyl]

Jakich wyliczeń? Człowieku, opanuj się! Miasta nie tworzy się w oparciu o matematyczne dowody.
Podzamcza po prostu szkoda na jakąś bazę transportową. To samo śródmieście, w bezpośrednim sąsiedztwie najstarszej udokumentowanej osady ludzkiej na terenie Lublina (Czwartek) i w pobliżu średniowiecznego centrum miasta, tuż obok Zamku. Miejsce to zasługuje na eleganckie, imponujące zagospodarowanie, a nie na bazę warczących i dymiących pojazdów oraz "kiercelak" dla handlarzy, cinkciarzy, przemytników i złodziejaszków. "Warzywka", o które się dopominasz, stanowią na Podzamczu już tylko margines, zresztą nie ma tam żadnego straganu z autentycznym "farmerskim" towarem, wszystkie (klikanaście) budek to właśnie klasyczne "warzywniaki" z towarem z trzeciej ręki.
Troszkę lepiej pod tym względem jest na ul. Ruskiej, ale dosłownie "na ulicy", gdyż tylko "chodnikowe babcie" miewają tam jeszcze własnej hodowli owoce i warzywa.
Bazar, z prawdziwego zdarzenia trzeba dopiero z Lublinie zorganizować. Bez żadnej straty w stosunku do obecnej sytuacji można spokojnie zorganizować go na teren działek, vis, a vis Zamku, po drugiej stronie Al. Unii Lubelskiej, czyli na tyły budowanej niebawem galerii handlowej. (W miejscu obecnego bazaru "Pod zamkiem" należałoby odtworzyć dawny Staw Królewski i park wokół stawu)
Skojarzenie dworca kolejowego z dworcem autobusowym jest naturalnym,logicznym kierunkiem myślenia, wypróbowanym z powodzeniem od wieków w wielu miastach w Europie i na świecie. Tyle, że kolei nikt nie weźmie i nie przeniesie do śródmieścia, a w pobliżu dworca PKP jest akurat miejsce na dworzec autobusowy. Nie musi on być ogromny jak krakowskie Planty, byle funkcjonalnie zorganizowany i sprawnie działający. Zresztą obecne 0,6 ha to nie wszystko, co można w tamtym rejonie wykorzystać na dworzec, są jeszcze tereny obok obecnego Dworca Południowego.
W koncepcji centrum komunikacyjnego jest też wygodny dojazd do niego, zupełnie nieporównywalny z obecnym - przedłużenie tzw. Trasy Zielonej oraz "przebicie" nowej drogi na osi ul. Głębokiej i Muzycznej na zachodnim obrzeżu Parku Ludowego. Nie ma więc co z góry narzekać na "zły dojazd".
Żeby była tzw. jasność: nie myślę wcale, że bajerant Żuk potrafi, szast prast, zrobić to wszystko, o czym napisałem. Nie wierzę temu facetowi tak samo jak reklamie cudownego proszku do prania. Jednak sama idea wyprowadzenia ohydnego - warczącego i śmierdzącego "postojowiska" (o wyglądzie pobojowiska:) ze śródmieścia i "rekultywacja" tego historycznego miejsca jest jak najbardziej słuszna.
Ja, osobiście, widziałbym na Podzamczu jakąś "kontynuację" lubelskiej starówki w kierunku północnym, ale w nowoczesnym stylu. Kamieniczki niezbyt duże, ale współczesne i piękne z szklano - aluminiowymi elewacjami, ewentualnie z wapienną okładziną z tzw. marmurów kieleckich itp. Mógłby tu być też jakiś supermarket i hala targowa w jednym, a poza tym w parterach użytkowych kafejki, puby, butiki, trafiki, drugstory itp. Piętra kamieniczek mogłyby być zamieszkane, bo przecież dawna dzielnica żydowska, która była w tym miejscu, tętniła życiem. Ewentualnie mogłyby to być biura, kancelarie, agencje itp.
W każdym razie obecny kształt i funkcje Podzamcza są nie do przyjęcia, nie licują z aspiracjami Lublina jako dużego nowoczesnego miasta w środkowoeuropejskim kraju. I nie ma co za wszelką cenę bronić egoistycznych interesów PKS, które - tak naprawdę - są interesami kierownictwa i załogi tego przedsiębiorstwa, a nie interesem społecznym.

[andrzej.sawa]

Święte słowa.

[Gość: aron]

problem w tym, że ty od 20 lat nie byłeś na dworcu PKP w Lublinie i nie potrafisz zrozumieć, że PKS w woj. lubelskim przewozi 7 razy więcej ludzi niż PKP. Tobie się wydaje że pociągami jeżdżą nadal tłumy jak 20 lat temu

Więc dlaczego to PKS ma się podporządkowywać PKP?

W PKSie wiedzą, że jeżeli wyniosą się na Klin to stracą już nawet te resztki pasażerów.

[bazzyll]

Jasne, Ty wiesz lepiej kiedy ostatnio byłem na dworcu PKP. Ale to bzdet.
Obecny run na auto- i mini- busy, to sprawa przejściowa, tak samo jak plastikowe siatki, puszki i butelki PET. Na racjonalnym Zachodzie to już przeszłość i margines, kolej znów powraca do łask i rozwija się na nowo. W Polsce również, wcześniej czy później, ten proces nastąpi, choćby dlatego, że usługi kolejowe zostaną zdemonopolizowane i na nasze tory wjadą zagraniczne pociągi, w których będzie miło, czysto, punktualnie i w dodatku ... będzie się im opłacało.
Obiektów takich jak dworce i centra komunikacyjne nie buduje się pod wpływem chwilowej koniunktury, a na wiele lat.
(Mianem "Klin" określano niegdyś skrzyżowanie ulic: Fabrycznej, 1-Maja i Al.Zygmuntowskich obok domu handlowego Gala. Plac Dworcowy ani jego okolice nigdy się tak nie nazywały.)

[Gość: aron]

tak oczywiście będziesz miał zagraniczny pociąg do Zamościa, Chełma, Kraśnika i Parczewa. Ten pociąg nazywa się Pendolino i będzie jechał do Parczewa pół godziny.

Tak już za rok pod rządami Tuska będzie Pendolino do Parczewa

oczywiście nie wiesz, że kolej w woj. lubelskim nie dociera wszędzie, bo skąd masz wiedzieć, że 90% wsi w woj. lubelskim nie ma kolei, a ci ludzie też chcą do Lublina dojechać. No ale jesteś z PO no to logiczne przecież

Od 10 lat mówi się że busy to sprawa przejściowa, a tymczasem okazało się że kolej to była sprawa przejściowa, bo dziś z kolei w woj. lubelskim korzysta mniej niż 1% mieszkańców

ciekawe jak zachodnim kolejom będzie się opłacało wozić ludzi do Parczewa za 10 zł Pendolinem. Chyba za 10 euro to się zgodzę tylko kto ci da 10 euro za bilet do Parczewa zejdź człowieku na ziemię

Skoro chwilowe potrzeby są niepotrzebne, to ja proponuję zrezygnować z budowy metra w Warszawie. Być może za 10 lat metro w Warszawie będzie niepotrzebne.

[Gość: Bazyl]

Nie pieprz synu bez sensu i wciąż to samo. Być może do twojej pipidówy kolej nigdy nie dotrze, ale tam, gdzie ona już istnieje, ponownie się odrodzi, bo przykład krajów o bardziej racjonalnej gospodarce na to wskazuje. Konkurencja jest niezaprzeczalnym instrumentem poprawy jakości towarów i usług, co nie znaczy, że zawsze i wszędzie występuje. Więc daruj sobie swoje pierdoły o pendolinach i nie ostrz sobie przy tej okazji swoich szczerbatych zębów na Tuska, bo też mam gdzieś tego rudego kolesia. A teraz: spocznij i odmaszerować!

[Gość: aron]

no już się odradza ta twoja kolej, zagarneła 0,5% rynku przewozów w woj. lubelskim, a do Zamościa jedzie szynobus 2 godziny. Świat panie. Przyznajcie sobie ordery za to odrodzenie

[Gość: bleee...]

...w przeciwieństwie do mnie wychodzisz z założenia, że na Podzamczu nie może być dworca PKS bardziej niż obecnie funkcjonalnego, i bardziej niż obecnie - do przyjęcia pod względem wizualnym... bo dojazd już jest - nie trzeba się nigdzie przebijać z nowymi trasami... może być też przywrócona do życia dawna hala targowa, znajdująca się ongiś w centralnym miejscu obecnego targowiska... i to nie jako dodatek do kiczowatych chałupek ze szkła i aluminium z funkcjonalnymi parterami, obłożonych sztucznym kamieniem... ilość lokali "do wynajęcia" w ścisłym centrum Lublina pokazuje, że pomysł, by umieścić "w parterach użytkowych kafejki, puby, butiki, trafiki, drugstory itp." jest - w obecnej chwili niezbyt trafiony... pomijam fakt, że nijak ten pomysł nie nawiązuje do wyglądu i funkcji dawnej dzielnicy żydowskiej... bajki o "aspiracjach" i "inspiracjach" Lublina nie łykam... nie tędy droga... bleee...

ps.: ...wspomnieć należałoby także o dobrym połączeniu Podzamcza z innymi dzielnicami Lublina... dzięki już istniejącej komunikacji miejskiej... bleee...

[bazzyll]

No i co z tego, że zrobisz tam dworzec trochę bardziej funkcjonalny i nieco ładniejszy niż obecne pobojowisko. Dalej będzie to dymiący i warczący wielki "pryszcz" na licu Podzamcza. Tam po prostu nie ma prawa być żadnej "bazy samochodowej", a ładne kamieniczki, placyki, skwerki itp. Ty - być może - znasz tylko "kiczowate chałupki ze szkła i aluminium" i nigdy nie widziałeś pięknych domów w tym stylu, ale one jednak istnieją. (Notabene, tzw. marmur kielecki to kamień naturalny, nie sztuczny, wydobywany m.in. w kopalni "Morawica". Jest to skała wapienna nie dość głębinowa i twarda aby zasługiwać na miano marmuru, niemniej po obróbce mechanicznej bardzo ładna i dekoracyjna).
Nowe Podzamcze (według mojego wyobrażenia) nie powinno być kopią dawnej dzielnicy żydowskiej, ale nawiązywać do niej funkcją (mieszkalną) i charakterem zabudowy (małe kamieniczki).

Marnowanie miejsca

[andrzej.sawa]

Przystanek może być wszędzie,ale marnowanie miejsca na bazowanie autobusów nie ma sensu.Jest na to miejsce koło Dworca PKP.Podzamcze jest do zabudowy,teren jest chyba znacznie droższy niż koło dworca.

[Gość: aron]

ty masz obsesję PKP - z kolei w woj. lubelskim korzysta 7 razy mniej ludzi niż z PKSu. Dlaczego więc PKS ma się podporządkowywać PKP?

[Gość: aron]

no i dlatego mówię, że na Podzamczu powinna być galeria na piętrze, a dworzec PKS i busów na parterze. Tak jak to jest np. w Szawlach czy Szolnoku.
Wtedy nie będzie żadnego marnowania miejsca. No ale wy nie widzicie świata poza kolejką piko, macie mózgi zryte przez lokomotywę i wydaje wam się, że 90% przewozów pasazerskich w woj. lubelsim przypada na kolej jak to było za komuny

[Gość: aron]

PKS już dziś ma mało pasażerów ( choć i tak 7 razy więcej niż kolej) ale po przeniesieniu na dworcową będzie miał pewnie 3 razy więcej niż kolej

i dlatego PKS się boi tych przenosin

[andrzej.sawa]

Gość portalu: aron napisał(a):

> PKS już dziś ma mało pasażerów ( choć i tak 7 razy więcej niż kolej) ale po prz
> eniesieniu na dworcową będzie miał pewnie 3 razy więcej niż kolej
>
> i dlatego PKS się boi tych przenosin

Żeby się bać,to trzeba myśleć.W przypadku PKS trudno zauważyć myślenie,po za myśleniem o korycie.

[Gość: aron]

a na PKP sami altruiści przejęci dobrem wspólnym

[sothink]

Ty masz zryty myśląc że ludzie wolą jeździć przerabianym dostawczakiem w paraliżu niż wygodnym autokarem czy pociągiem. Polska to nie Mozambik, zrozum to wreszczie.

[Gość: aron]

no to sam widzisz, że twoim pendolinem chce jeździć 0,5% mieszkańców

[andrzej.sawa]

sothink napisał:

> Ty masz zryty myśląc że ludzie wolą jeździć przerabianym dostawczakiem w parali
> żu niż wygodnym autokarem czy pociągiem. Polska to nie Mozambik, zrozum to wres
> zczie.


Komu to tłumaczysz,to dzieciak,który chce zaistnieć.

...tak, jak w Mozambiku...

[Gość: bleee...]

...nie ulega wątpliwości, że ludzie "chcą jeździć"... jeżdżą tym, co podjeżdża na przystanek... i dlatego wolą jeździć, niż chodzić na piechotę, bo na piechotę - to musieliby iść pół nocy, żeby do roboty zdążyć... a drugie pół nocy wracaliby do domu... :)))... bleee...

[Gość: aron]

w Chelmie 1000 os dziennie

[Gość: bleee...]

...funkcja mieszkalna?... dlaczego tylko mieszkalna?... mówisz o tym?:

www.tnn.pl/pm,1461.html#1
tnn.pl/pm,99.html
...wystarczy... bleee...

[andrzej.sawa]

Gość portalu: Bazyl napisał(a):

> Nie neguję ustawowych uprawnień PKS, neguję postawę zarządu tego przedsiębiorst
> wa, który forsuje interes partykularny (prywatny?) ponad potrzeby gospodarcze m
> iasta.


A kto jest właścicielem PKS?No i warto pomyśleć.

Jeśli nie Dworcowa, to co?

[qavtan]

Wiadomo gdzie indziej niż na Dworcową ma się przenieść PKS by być bliżej PKP?

[Gość: leszeke]

qavtan napisał:
> Wiadomo gdzie indziej niż na Dworcową ma się przenieść PKS by być bliżej PKP?

Może na lotnisko - tam jest już linia kolejowa ... ;)
No tak, tylko normalnej drogi brakuje :(
Ale jak juz będzie, to chyba autobusom było by sie stamtąd łatwiej wydostać niż z Dworcowej.
A pasażerów nie nalezy pytać o zdanie ...

[Gość: bleee...]

...teren koło dworca PKP - wg kuriera - to 0,6 ha... malutki dworzec się tam zmieści... mniejszy, niż w miasteczku powiatowym... bleee...

[andrzej.sawa]

Gość portalu: bleee... napisał(a):

> ...teren koło dworca PKP - wg kuriera - to 0,6 ha... malutki dworzec się tam zm
> ieści... mniejszy, niż w miasteczku powiatowym... bleee...


A ile miejsca zajmuje sam dworzec na Podzamczu?

[Gość: bleee...]

...dworzec na Podzamczu - jak wszystko na to wskazuje - zajmuje miejsca "w sam raz"... i stosunkowo niewielkim kosztem (...także dla podatnika...) może być zmodernizowany... koszt będzie nieporównywalnie niższy, niż koszt budowy nowego dworca obok dworca PKP... nie trzeba wykupować terenów przyległych i budować dróg dojazdowych, a nawet - nie trzeba budować dodatkowych przystanków komunikacji miejskiej... :-))) bleee...

[andrzej.sawa]

Gość portalu: bleee... napisał(a):

> ...dworzec na Podzamczu - jak wszystko na to wskazuje - zajmuje miejsca "w sam
> raz"... i stosunkowo niewielkim kosztem (...także dla podatnika...) może być zm
> odernizowany... koszt będzie nieporównywalnie niższy, niż koszt budowy nowego
> dworca obok dworca PKP... nie trzeba wykupować terenów przyległych i budować dr
> óg dojazdowych, a nawet - nie trzeba budować dodatkowych przystanków komunikacj
> i miejskiej... :-))) bleee...

W Lublinie bywam często w obu miejscach.Jest przy dworcu PKP węzeł komunikacji miejskiej,w pobliżu jest trasa,będzie stadion,a więc i musi być komunikacja miejska,no i dojazdy.Trzy obiekty w jednym miejscu,z podobnymi potrzebami - czy to drogo będzie kosztować?A czy dla istniejącego dworca na Podzamczu wystarczy tania kosmetyka?Dla sporego miasta,jakim jest Lublin?

[Gość: aro]

nie trzeba będzie nic płacić, bo jak wejdzie inwestor do galerii na Podzamczu to sam ci wybuduje i dworzec, bo w jego interesie będzie żeby busy i PKSy nawoziły mu klientów

a za dworzec PKS przy PKP będzie musiało płacić miasto a i tak będzie z niego żaden pożytek. Bo jest źle polożony. Daleko od centrum, daleko od szpitali itp. itd.

PKP przewozi 7 razy mniej pasazerów niż PKS w woj. lubelskim.

[Gość: ...]

portalu: bleee... napisał(a):


> " w sam raz"...
> nie trzeba wykupować terenów...
> nie trzeba budować ...

o ku....wa Pruszkowski...

Lokalizacja poszukiwana ... poszukiwana

[Gość: J-k]

Może do Niedźwiady? Stamtąd tez było by dobre połączenie. Wystarczy tylko doprowadzić tam kolej.
Ze swojego domu w Lublinie do Niedźwiady jadę ok. 40 minut. Na ul. Dworcowa czasami jadę dłużej.
www.youtube.com/watch?v=fBfQgcLvg-c

[Gość: aron]

ale dlaczego PKS ma być bliżej PKP skoro PKS przewozi w woj. lubelskim 7 razy więcej pasażerów niż PKP?

dlaczego?

[Gość: aron]

ja myślę że pani Bielecka-Hołda od 20 lat nie była na dworcu PKP w Lublinie i wydaje jej się, że PKP to jeżdżą dzikie tłumy jak kiedyś jak nie było busów

tak nie jest. Dziś PKP i ogólnie kolej regionalna to przewoźnik marginalny w woj. lubelskim - korzysta z niego mniej niż 1% mieszkańców woj. lubelskiego

[tajnos.agentos]

Pewnie! Bo dziś 90% jeździ własnymi samochodami osobowymi a pekaesami, busami i pociągami tylko studenciaki i baby z jajami na targ.

[andrzej.sawa]

tajnos.agentos napisał:

> Pewnie! Bo dziś 90% jeździ własnymi samochodami osobowymi a pekaesami, busami i
> pociągami tylko studenciaki i baby z jajami na targ.

No i w tym problem - te baby mają jaja,a ty nie,nawet nie masz mózgu.

powiedz...

[Gość: bosman]

wsiowy "ekonomisto i administratorze": gdzie w Chełmie zlokalizowany jest dworzec PKP?

[Gość: aron]

w Chełmie to w ogóle jest śmiesznie z kolei korzysta 30 osób na pociąg czyli 1000 osób dziennie śmiech na sali ta kolej powinna być zlikwidowana a kasa powinna pójść na remont drogi Chełm - Hrubieszów

[tajnos.agentos]

andrzej.sawa napisał:

> No i w tym problem - te baby mają jaja,a ty nie,nawet nie masz mózgu.

Towarzyszu ormowcu, czy znów macie problem? Muszę Was niestety rozczarować, jesteście beznadziejny przypadek, ja tu nic nie poradzę. Ewentualnie, mogę Was dorżnąć.:)))

[andrzej.sawa]

tajnos.agentos napisał:

> andrzej.sawa napisał:
>
> > No i w tym problem - te baby mają jaja,a ty nie,nawet nie masz mózgu.
>
> Towarzyszu ormowcu, czy znów macie problem? Muszę Was niestety rozczarować, jes
> teście beznadziejny przypadek, ja tu nic nie poradzę. Ewentualnie, mogę Was dor
> żnąć.:)))

Twój broblem.