Naprawdę jeździcie "busami śmierci"?

[monsterr]

Oto tylko kilka artykułów o pojazdach ciężarowych przerabianych na autobusy,
które są bardzo niebezpieczne, nie tylko z powodu małych rozmiarów, ale także
brawury kierowców przekraczających kilkakrotnie dozwoloną prędkość! Naprawdę
chcecie zginąć w busie, w tych nieludzkich warunkach? opamiętajcie się i nie
korzystajcie z tego typu wiejskiej przyjemności jazdy!

Te nagłówki mówią same za siebie: "Busy śmierci", "Karambol busa", "O krok od
masakry", "Czy wsiadając do mikrobusu prywatnej komunikacji ryzykujemy
życiem?", "Pasażer jak śledź w beczce", "Żółtkiem na wyścigi", "Ciężarówka
staranowała busa", "Groźny wypadek w Jastkowie".

Sami przekonajcie się, do czego namawia Was busiarz aron! Zapewne jest to
człowiek (a może zorganizowana grupa psychopatów, podająca się za jedną
osobę?), który sam przerobił ściągniętego z Niemiec szrota, wyciął otwory na
szyby, wstawił stare siedzenia autobusowe i jeździ w myśl zasady "tato kupili
busa, bedziem hulać po wsi"!



Kilka artykułów z prasy:


Kurier z 20.12.2006
WIADOMOŚCI: Groźny wypadek w Jastkowie
kurier.lublin.pl/index.php?name=News&file=article&sid=33496
[WCZORAJSZY WYPADEK NA DRODZE NR 17 Aż trudno uwierzyć, że nikt nie zginął.
Fot. MM] REGION

Dwa busy zderzyły się wczoraj późnym wieczorem na drodze krajowej nr 17 w
Jastkowie. W jednym z nich jechało kilkunastu pasażerów. Osiem osób trafiło do
szpitala. Na szczęście ich życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

Wszystko wydarzyło się kilkanaście minut po godz. 20. Dostawczy fiat ducato
jechał w kierunku Lublina. Nagle znajdujący się przed nim samochód osobowy
zaczął skręcać w prawo. Kierowca fiata nie zdążył wyhamować. Zjechał na
przeciwny pas ruchu i czołowo uderzył w jadącego od strony Lublina mercedesa
sprintera, który wiózł kilkunastu pasażerów. Siła uderzenia była tak duża, że
w obydwu samochodach wystrzeliły poduszki powietrzne. Części z rozbitych aut
rozsypały się w promieniu kilkudziesięciu metrów. Na miejscu natychmiast
pojawiło się kilka karetek pogotowia. Osiem osób trafiło do szpitala. Wśród
nich siedmioro pasażerów busa i kierowca fiata ducato, który spowodował
wypadek. Obaj mężczyźni prowadzący busy byli trzeźwi. To już trzeci poważny
wypadek na drodze krajowej nr 17 w okolicach Jastkowa w ciągu ostatnich
tygodni. CHOM


Kurier z 01.09.2006
WIADOMOŚCI: Ciężarówka staranowała busa
kurier.lublin.pl/index.php?name=News&file=article&sid=29641
[Fot. LASK] REGION

Zderzenie tira z busem pełnym pasażerów cudem nie zakończyło się masakrą. 11
osób trafiło do szpitala. Najpoważniejsze obrażenia odniósł 26-letni kierowca
tira.

Wypadek wydarzył się wczoraj około godz. 8 w Nieszawie na trasie z Annopola do
Józefowa. Busem komunikacji prywatnej jechało 9 osób. Pojazd zatrzymał się na
przystanku, gdzie nie ma zatoki. Nagle w tył auta z dużą prędkością uderzyła
ciężarówka. Kolos zdmuchnął samochód z drogi na pobocze i przewrócił na bok. Z
tira odpadła cała kabina razem z szoferem oraz 13-letnim pasażerem – bratem
kierowcy.
26-letni szofer został zabrany do szpitala śmigłowcem. Lekarze walczą o jego
życie. Chłopcu nic poważnego się nie stało. W szpitalu zostało jeszcze 5
pasażerów busa.
Najprawdopodobniej przyczyną wypadku była nadmierna prędkość, nieuwaga lub
zaśnięcie kierowcy ciężarówki. LASK



Kurier
WIADOMOŚCI: Żółtkiem na wyścigi
kurier.lublin.pl/index.php?name=News&file=article&sid=7005
Ceny nie spadły, pogorszyło się bezpieczeństwo. Tak można podsumować sytuację
po zalegalizowaniu kursów Lubelskiej Korporacji Komunikacyjnej na trasie
Lublin – Świdnik. Popularne żółtki muszą gnać jak szalone, by wypełnić rozkład.

Busy Lubelskiej Korporacji Komunikacyjnej mają tylko dwie minuty na dojechanie
z ul. Wolskiej do placu Dworcowego. Po drodze muszą jeszcze wyprzedzić pojazd
konkurencji.
– To niemal niewykonalne. Jadą jak na wyścigach, więc o wypadek nietrudno –
mówi Andrzej Karp, szef konkurencyjnej dla LKK firmy Świd Trans. – Mamy opinię
biegłego sądowego. Wynika z niej jasno, że na przejechanie tej trasy trzeba
dwa razy więcej czasu. Żółtki nie mogą więc normalnie obsłużyć wszystkich
kursów, które im przyznano.
Pojechaliśmy autem Świd Trans. Środek dnia, na ul. Wolskiej nie ma dużego
ruchu. Na liczniku auto ma 50 km/h. Po 2 minutach mijamy dopiero pierwsze
skrzyżowanie. Po blisko pięciu dojeżdżamy na końcowy przystanek. W
międzyczasie wyprzedza nas bus LKK. Pędzi dalej i robi niezgodny z rozkładem
skrót przez ul. Pocztową. Mimo to nie mógł zmieścić się w dwóch minutach.
– Z tego nic nie wynika – mówi Jan Kiciak, zastępca dyrektora Departamentu
Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego. – Niech jedzie i pięć minut, co to
zmienia?
– To, że kierowcy próbując wypełnić rozkład muszą łamać przepisy. Dzieje się
tak zarówno w Lublinie, jak i Świdniku. Poza tym urzędnicy, zatwierdzając
rozkład muszą uwzględniać bezpieczeństwo ruchu – odpowiadamy.
– To się robi teoretycznie, nie można tego przecież dokładnie wymierzyć –
ripostuje dyrektor. – Co do skracania trasy, to możliwe, że podejmiemy jakieś
kroki. Moim zdaniem cała sprawa to efekt walki konkurencyjnej.
Walka prowadzi zwykle do obniżki cen. Taki argument podnosił świdnicki
starosta, broniąc nowego rozkładu LKK. Niestety, rewolucji nie ma. Bilet do
Świdnika nadal kosztuje 2 zł, tylko młodzież korzystająca z żółtków jeździ za
1,5 zł. Podobno tylko do końca września.
– Ceny nie spadły, ale i nie wzrosły – zauważa Kiciak.
Tymczasem konkurenci żółtków zaskarżyli nowy rozkład do Samorządowego Kolegium
Odwoławczego. Powołują się na ekspertyzę biegłego, w myśl której rozkład
należy zmodyfikować.

Jacek Szydłowski




Kurier
TEMAT DNIA: Pasażer jak śledź w beczce
kurier.lublin.pl/index.php?name=News&file=article&sid=4331
Fot. archiwumWEDŁUG POLICJI PRZEWOŹNICY UPYCHAJĄ PASAŻERÓW KOSZTEM BEZPIECZEŃSTWA

Czy wsiadając do mikrobusu prywatnej komunikacji ryzykujemy życiem? Zdaniem
kraśnickiej policji tak. Funkcjonariusze wykryli, że aż 200 kursujących na ich
terenie samochodów w „dziwny” sposób przystosowano do przewozu większej liczby
pasażerów niż przewidują normy. W efekcie pojazdy jeżdżą przeciążone i
zagrażają bezpieczeństwu.

Podejrzenia nasunęły się po wypadkach drogowych, do których doszło na terenie
naszego województwa. W każdym z nich busy były zapełnione do ostatniego
miejsca i za każdym razem przewracały się lub dachowały. I tak w sierpniu
ubiegłego roku na ul. Janowskiej w Kraśniku tir uderzył w busa stojącego na
przystanku. Do szpitala trafiło 18 osób. Jedna z rannych zmarła. Wypadek z
udziałem mikrobusu powtórzył się w Kraśniku dwa miesiące temu. Tym razem
pojazd wypełniony pasażerami wpadł w poślizg i uderzył w drzewo. 5 najbardziej
poszkodowanych podróżnych trafiło do szpitala, w tym jeden w ciężkim stanie. W
miniony piątek bus z 17 osobami przewrócił się na al. Warszawskiej w Lublinie.
13 osób karetki przewiozły do szpitali.

Według kraśnickich policjantów skutki i rozmiary tych wypadków, niezależnie od
ich przyczyn, mogłyby być dużo mniejsze, gdyby pojazdy spełniały wymagane
normy. Funkcjonariusze postanowili dokładniej przyjrzeć się działalności firm
transportowych. W powiecie kraśnickim zarejestrowanych jest ponad 300 busów. Z
prywatnego transportu korzystają tam praktycznie wszyscy. To główny środek
komunikacji nie tylko w samym mieście, ale także na trasach do Lublina i
innych miejscowości.
– Aż dwieście pojazdów wzbudzało nasze wątpliwości – mówi asp. sztabo

[monsterr]

wy Andrzej Kawczyński, szef Zespołu do walki z Przestępczością Gospodarczą,
zajmujący się sprawą. – Wszystkie zostały przerobione z typowych aut dostawczych
na mikrobusy. Co ciekawe, przeróbki w każdym przypadku zalegalizowała ta sama
stacja diagnostyczna w Lublinie! To na podstawie jej zaświadczeń można było
potem bez problemu rejestrować samochody w wydziale komunikacji.

Według policjantów, właścicieli aut interesowało tylko jedno: załadować do
pojazdu jak największą liczbę pasażerów. Montowali więc dużo więcej foteli oraz
poręczy dla osób podróżujących na stojąco. Podpis diagnosty to zatwierdzał,
dzięki czemu dane widniejące w dowodach rejestracyjnych drastycznie przewyższały
normy.

Przykład? Mercedes sprinter serii 300 o masie całkowitej 3,5 tony według
autoryzowanej firmy – polecanej przez dilera tej marki – żeby spełniał wszelkie
standardy, może być wyposażony maksymalnie w 13 miejsc siedzących plus dwa
stojące. U przewoźników skontrolowanych przez policję to samo auto miało w
kabinie 18 miejsc siedzących oraz 6, a niekiedy nawet 8 stojących.
– Pomijając, że pojazdy po załadowaniu takiej liczby pasażerów są przeciążone i
przewyższają nawet jego masę, brakuje w nich innych, wymaganych przez przepisy
elementów, na przykład dodatkowej pary drzwi – dodają funkcjonariusze.
W kraśnickiej komendzie trwa postępowanie w sprawie busów. Funkcjonariusze
czekają jeszcze na opinię biegłego, która ma ostatecznie potwierdzić ich
podejrzenia. Policjanci wkrótce rozpoczną ważenie pojazdów i będą badać, czy
dane w dowodzie rejestracyjnym odpowiadają faktycznemu stanowi danego modelu.
Jeśli okażą się niezgodne, auta zostaną wycofane z ruchu, a ich właściciele,
jeśli zechcą dalej nimi wozić ludzi, będą musieli je ponownie przerobić.
Komenda Wojewódzka Policji zamierza rozszerzyć akcję na inne powiaty. Pretensji
funkcjonariuszy nie rozumieją przewoźnicy: – Skoro stacje diagnostyczne wydają
zaświadczenia, to chyba wiedzą co robią. Mam podpis, ważny dowód rejestracyjny,
więc wszystko jest OK – powiedział nam anonimowo jeden z kierowców.

Lubelska stacja diagnostyczna, która zatwierdzała przeróbki w zbadanych przez
policję autach, także ma zostać dokładnie prześwietlona.


Wyślij e-mail do autoraWojciech Łaskarzewski







MÓWI SPECJALISTA

Nie każdy może dokonywać przeróbek

Można modernizować samochody i zmieniać ich przeznaczenie, ale wszystko musi
odbywać się zgodnie z przepisami, które w szczegółach określają, jak ma wyglądać
taka przeróbka. W przypadku busów normy musi spełniać nie tylko jakość
wykorzystanych materiałów, ale także funkcjonalność pojazdu, w tym niezbędna
przestrzeń dla pasażerów. Nie możemy w wozie zamontować dowolnej liczby foteli,
bo tak nam się podoba. Przede wszystkim w aucie nie wolno przekroczyć jego masy
całkowitej, którą określił producent. Przeciążone auto ma wpływ na
bezpieczeństwo jazdy. W takim samochodzie inaczej pracuje zawieszenie, układ
kierowniczy, mniej skuteczne są hamulce.
Przepisy dotyczące przeróbek zmieniają się. Od tego roku obowiązują nowe zasady.
Obecnie, jeśli chcemy zmodernizować pojazd, musimy zlecić to zakładowi
posiadającemu homologację na konkretny model i potem uzyskać zaświadczenie w
stacji diagnostycznej. Dopiero wówczas takie auto można zarejestrować.
Marcin Krysiak, przedstawiciel AMZ KUTNO jednej z najbardziej znanych w kraju
firm specjalizujących się w przeróbkach specjalnych samochodów

LASK




Kurier
TEMAT DNIA: O krok od masakry
kurier.lublin.pl/index.php?name=News&file=article&sid=1475
Fot. Jacek BabiczW KRAŚNIKU TIR STARANOWAŁ BUSA NA PRZYSTANKU. 17 OSÓB TRAFIŁO
DO SZPITALA

– Najpierw był potężny huk, a potem przeszywający jęk rannych – opowiadają
świadkowie katastrofy w Kraśniku. Wczoraj po południu ciężarówka uderzyła w busa
pełnego pasażerów. Staranowane auto przewróciło się na ludzi stojących na
przystanku. Do szpitala trafiło 17 osób.

Dochodziła godzina 14. Prywatny bus iveco przewożący ludzi jechał do Kraśnika z
Janowa Lubelskiego. Na ul. Janowskiej, obok kraśnickiej mleczarni, zjechał na
przystanek.
– Właśnie wjeżdżaliśmy w zatokę – opowiada jedna z pasażerek. – Nagle poczuliśmy
gwałtowny wstrząs. Bus przewrócił się na bok. To trwało sekundę. Wszędzie było
pełno szkła. Poczułam ostry ból i zobaczyłam krew na rękach. Zaczęliśmy się
ratować. Udało mi się wydostać z pojazdu o własnych siłach.

ODBLOKOWANIE DROGI Zastęp strażaków podnosi busa staranowanego przez tira. Fot.
Jacek Babicz
Busem podróżowało 15 osób. Na tył pojazdu z impetem najechała ciężarówka na
estońskich numerach rejestracyjnych. Siła uderzenia była tak duża, że iveco
zostało wypchnięte z ulicy i przewracając się na bok staranowało przystanek. W
tym czasie na chodniku stała grupka osób. Kilku udało się w porę odskoczyć, dwie
nie zdążyły. Wrak samochodu przygniótł je do konstrukcji wiaty.
– Usłyszałam huk. Myślałam, że to eksplozja w mleczarni – opowiada Halina Boś,
sprzedawczyni z pobliskiego sklepu. – Wybiegłam na drogę. Zobaczyłam wielu
zakrwawionych ludzi. Pierwsi na ratunek pośpieszyli przechodnie i kierowcy.
Udało się uwolnić przygniecione osoby. Okazało się, że jedna z nich to moja
znajoma. Wracała właśnie do domu. Wyglądała najgorzej, była nieprzytomna.

Natychmiast na miejscu wypadku zaroiło się od karetek pogotowia, radiowozów
policji i straży pożarnej. Do szpitala zabrano 17 osób, w tym kilkuletnie
dziecko. Najpoważniej ranna jest kobieta, która nie zdążyła uciec z przystanku.
Ranna, po trepanacji czaszki, walczy o życie.
Większość z poszkodowanych odniosła niegroźne obrażenia i po opatrzeniu została
zwolniona do domów.
– To chyba cud, że tak się to skończyło – mówili nam pasażerowie busa, których
opatrywano w szpitalu. – Przecież mogło dojść do masakry.
Nie wiadomo jeszcze, co było przyczyną katastrofy.
– Na pewno obaj kierowcy byli trzeźwi. Wszystko wyjaśni nasze dochodzenie – mówi
Krzysztof Latos, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Kraśniku.
Z powodu wypadku droga nr 19 z Kraśnika do Rzeszowa na odcinku Kraśnik – Stróża
była przez prawie dwie godziny nieprzejezdna. Policja zorganizowała objazdy.


Wyślij e-mail do autora

Wojciech Łaskarzewski







W OCENIE POLICJI

Szukamy przyczyn katastrofy

Wypadek wyglądał bardzo groźnie, niewiele brakowało, żeby doszło do masakry.
Wyjaśniamy, co mogło być przyczyną zdarzenia. Na pewno obaj kierowcy byli
trzeźwi. Być może kierowca tira nie dość dokładnie obserwował drogę albo
zaszwankował jego pojazd.
Krzysztof Latos, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Kraśniku



Wypadek busa
gp

miasta.gazeta.pl/lublin/1,35640,1201109.html
Nieprawidłowe zachowanie kierowcy busa wiozącego pasażerów z Warszawy do Lublina
było przyczyną poważnego wypadku
W sobotę wieczorem mercedes sprinter jadący z pasażerami z Warszawy do Lublina
zderzył się czołowo z fiatem 126p. Do zdarzenia doszło w Lublinie na al.
Warszawskiej. Dwie 22-letnie kobiety, które jechały w maluchu, zostały poważnie
ranne. Nie ucierpiał żaden z pasażerów busa.

Policjanci ustalili, że przyczyną wypadku było złamanie przepisów przez
23-letniego kierowcę busa, który nieprawidłowo wyprzedzał.




Wypadek busa w Kraśniku
jb
miasta.gazeta.pl/lublin/1,35640,1273959.html
Pięć osób zostało rannych w wypadku prywatnego busa, który uderzył w drzewo przy
ulicy Urzędowskiej w Kraśniku. Do tragedii doszło na śliskiej nawierzchni
Około godziny 7.30 w czwartek bus komunikacji prywatnej z Kraśnika do Kraśnika
Fabrycznego, którym jechało 11 osób (głównie uczniów kraśnickich szkół) na
ś

[monsterr]

liskiej nawierzchni wpadł w poślizg, przewrócił się i uderzył w drzewo. Pięć
osób trafiło do szpitala. Najciężej ranny pasażer, z połamanymi nogami i rękami,
został przetransportowany śmigłowcem do lubelskiego szpitala.

- Wypadek miał miejsce w zalesionym terenie. Kierowca prawdopodobnie nie
spodziewał się tam oblodzonej jezdni - poinformował nas Krzysztof Latos,
rzecznik prasowy kraśnickiej policji. Okoliczności wypadku wyjaśnia Prokuratura
Rejonowa w Kraśniku, która przesłuchała kierowcę busa (w zderzeniu nie doznał
obrażeń).

To już kolejny wypadek przy ul. Urzędowskiej, która łączy dwie dzielnice
Kraśnika. W listopadzie w wypadku samochodu osobowego zginęło tam dwóch młodych
mężczyzn.

Urząd Miejski w Kraśniku za zły stan ulicy obarcza odpowiedzialnością lubelski
Zarząd Dróg Wojewódzkich. "Wypadki, które miały miejsce na ulicy Urzędowskiej
dowodzą, że dotychczasowe działania Zarządu Dróg Wojewódzkich nie przynoszą
oczekiwanych skutków. Czwartkowa tragedia wydarzyła się na oblodzonej,
niezabezpieczonej nawierzchni" - pismo tej treści przesłał wczoraj do marszałka
województwa lubelskiego burmistrz Kraśnika Piotr Czubiński.

- Zajmiemy się tą sprawą - poinformował nas Tomasz Makowski, rzecznik prasowy
Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie.



Wypadek busa z pasażerami
dil
miasta.gazeta.pl/lublin/1,48724,2573657.html
Osiem osób w szpitalu przez pirata drogowego
Dziewięć osób trafiło do szpitala z obrażeniami, jakich doznały w wyniku
wypadku, do którego doszło w miejscowości Borki, powiat radzyński. Bus relacji
Lublin-Biała Podlaska, którym jechało 16 osób, wjechał do rowu.

- Do wypadku doszło około godziny 16:30. Ze wstępnych ustaleń wynika, ze
nieustalony, jadący z naprzeciwka pojazd, wykonując nieprawidłowo manewr
wyprzedzania zmusił kierującego fordem transitem do zjechania z drogi na pobocze.

W szpitalu zostało ośmioro poszkodowanych, jedną osobę po opatrzeniu zwolniono
do domu - informuje komisarz Barbara Wróblewska, z zespołu prasowego Komendy
Wojewódzkiej Policji w Lublinie.

Jak poinformowano nas w szpitalu, trzy osoby trafiły na oddział chirurgiczny, a
pozostałe pięć w lżejszym stanie zostały pozostawione w szpitalu na obserwacji.
- Stan ogólny poszkodowanych jest zadawalający. Trafili na oddział przede
wszystkim z urazami głowy i klatki piersiowej, dwie kobiety mają wstrząśnienie
mózgu - poinformował Andrzej Palejko, lekarz dyżurny na oddziale chirurgicznym.




Karambol busa
pr
miasta.gazeta.pl/lublin/1,48724,2167374.html
14 osób zostało poszkodowanych we wtorkowym wypadku busa wiozącego pasażerów z
Warszawy do Lublina. Kierowca był nietrzeźwy
Wypadek wydarzył się ok. godz. 11. w miejscowości Mierzączka, siedem kilometrów
od Garwolina. Mercedes sprinter wiozący trzynastu pasażerów uderzył w tył
ciężarowej scani. Bus przewrócił się na drogę. Wtedy uderzył w niego, jadący z
tyłu fiat ducato.

- Poszkodowanych zostało 14 osób. Z urazami głowy, stłuczeniami, połamanymi
kończynami, trafiły do szpitala w Garwolinie - relacjonuje podinsp. Adam Kondej,
zastępca komendanta powiatowego policji w Garwolinie.

W szpitalu zostało sześć osób. Stan żadnej z nich nie jest ciężki. Busem
kierował 34-letni Wojciech K. Kiedy policjanci zbadali go alkomatem, okazało
się, że w wydychanym powietrzu ma 0,54 promila alkoholu. Mężczyzna został
zatrzymany.

- Jest jeszcze zbyt wcześnie, by powiedzieć, jaka była przyczyna wypadku. Badamy
jego okoliczności - dodaje Magdalena Siczek-Zalewska z zespołu prasowego
mazowieckiej policji.

Odcinek drogi, na którym wydarzył się karambol, przez ponad dwie godziny był
zablokowany. Bus należy do jednej z firm przewozowych z województwa lubelskiego.



Busy śmierci
gp
miasta.gazeta.pl/lublin/1,35640,1501193.html
Pierwsze siedem busów komunikacji prywatnej, które postanowili sprawdzić
policjanci z Kraśnika, nie nadaje się do jazdy.
Oględziny samochodów przeprowadzone przez biegłych wykazały, że autobusy -
poprzez wmontowanie zbyt wielu foteli dla pasażerów - miały znacznie zawyżoną
masę całkowitą (od 455 do 733 kg).

Policja wystąpi do starostwa w Kraśniku o unieważnienie dowodów rejestracyjnych
skontrolowanych busów. Zapowiada też badanie dalszych pojazdów.

Afera wybuchła w marcu. Po dwóch poważnych wypadkach (busy z pasażerami
wywróciły się na bok) kraśnicka policja stwierdziła, że połowa zarejestrowanych
w powiecie samochodów tego typu nie spełnia wymogów bezpieczeństwa. Okazało się,
że wszystkie były przerabiane w jednej z lubelskich stacji obsługi samochodów, a
w dowodach rejestracyjnych zawyżano dopuszczalną masę pojazdów. Sprawę, oprócz
policji, bada też prokuratura.



Trzynastu rannych pasażerów busa
Jacek Brzuszkiewicz
miasta.gazeta.pl/lublin/1,35640,1371208.html
Stan zdrowia rannych w wypadku na al. Warszawskiej nie budzi obaw
Trzynaście osób zostało rannych w wypadku busa, do którego doszło w czwartek po
południu na al. Warszawskiej w Lublinie.

Ofiary wypadku przewieziono do czterech lubelskich szpitali. Większość z rannych
po opatrzeniu zwolniono do domu. Lekarze uspokajają: stan zdrowia
hospitalizowanych nie budzi obaw.

Pasażerski mercedes z kompletem 18 pasażerów relacji Lublin - Puławy wyjechał z
Dworca Głównego PKS o godzinie 14.30. Pogoda była niepewna. Przy temperaturze
zero stopni sypał gęsty śnieg, mocno wiało. Droga była śliska. Ok. godz. 14.40
bus, którym do domów wracali przede wszystkim uczniowie lubelskich szkół,
wyjeżdżał al. Warszawską z miasta.

- Siedziałem przy kierowcy i patrzyłem przed siebie. W pewnej chwili poczułem,
że samochód zaczyna tańczyć. Obróciliśmy się w jedną stronę, potem w drugą. Bus
przechylił się na lewy bok, ściął znak drogowy i przewrócił się na dach -
relacjonował reporterowi "Gazety" 20 minut po kraksie Michał Ostapowicz z Puław,
który wracał ze szkoły.

- Wszyscy powypadaliśmy z siedzeń. Jednej z kobiet z rozciętej głowy kapała
krew, płakało jakieś dziecko. Młoda dziewczyna trzymała się za zwichnięty bark.
Zanim przez wybite szyby wydostaliśmy się na zewnątrz, usłyszałam pierwsze
karetki pogotowia - dodaje koleżanka Michała z Końskowoli, która - oprócz
kierowcy i czterech pasażerów - nie odniosła w wypadku żadnych obrażeń.

- W tym miejscu policja często stoi z radarem. Nie mogłem jechać szybciej niż
60-70 km/h. Czując, że auto wpada w poślizg, próbowałem skontrować koła w drugą
stronę. Niestety, zaczęło mnie znosić na przeciwległy pas ruchu. Później
modliłem się, by nikomu nic się nie stało - opowiadał Robert Ch., kierowca
mercedesa (trzeźwy, busem jeździł od lipca 2000 r.)

- W godzinach szczytu al. Warszawską przejeżdża kilka tysięcy aut. Większość z
nich to wielkie ciężarówki. To cud, że w chwili, gdy bus zjeżdżał na
przeciwległy pas ruchu, droga była pusta. W przeciwnym razie doszłoby do masakry
- mówił policjant z drogówki zabezpieczający akcję ratowniczą.

Razem z drogówką na miejsce wypadku dotarł właściciel busa. - Samochód był
sprawy: rocznik produkcji 1999, niedawno odbył przegląd. Najważniejsze, że nikt
poważnie nie ucierpiał - skomentował roztrzęsiony.

DLA GAZETY

Komisarz Sławomir Grześ z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji
w Lublinie

- Przyczyny wypadku wyjaśni szczegółowe dochodzenie. Chcę jednak zwrócić uwagę,
że pasażer kupując bilet, zawiera umowę na bezpieczny dowóz na miejsce. Jednak
już na trasie wszystko jest w rękach kierowcy. To czy prowadzi on busa z
prędkością dopuszczoną w obszarze zabudowanym, nie oznacza, że jedzie
bezpiecznie. Przyznam, że niepokoi nas coraz większa liczba wypadków z udziałem
prywatnych busów. Wkrótce ruch tych pojazdów będzie jeszcz

[monsterr]

Oczywiście miejscowy półgłówek zaraz zacznie wymyślać jakieś kontrargumenty, ale
nie zważajcie na niego i nie odpisujcie mu w myśl zasady bojkotowania arona na
tym forum... on nie ma racji!

[jacex77]

A policzyłeś ilu ludzi ginie w busach a ilu zabijają pijani kierowcy?
Albo gó..arze wracający po 8 osób w maluchu z wiejskiej zabawy?
Albo niewyżyci przedstawiciele w służbowych Fabiach?

Nie?

Bo może by się okazało, że przeciętnie rzecz biorąc busy to bardzo dobry, szybki
i niedrogi środek transportu?

Szczegónie w porównaniu z rozłażącymi się Autosanami PKSu.

w wypadku PKSu w Gdańsku zginęło 30 osób

[Gość: aron]

proszę bardzo

pierwszy przypadek - to była wina kierowcy dostawczaka. Trudno winić busa za to
że jakiś idiota w niego uderzył.

drugi przypadek - to był bus PKS Ostrowiec. Znów nietrafiony zarzut.

trzeci przypadek - akurat busy do Świdnika jeżdżą bardzo wolno. TO jest jakiś
absurd, że ich się ktoś czepia. Poza tym nie wiem, jak można jeździć brawurowo
na odcinku z ul. Wolskiej do pl. Dworcowego. 100 km/h przez plac Bychawski i
Młyńską? Ciekawe jak.

czwarty przypadek - bicie piany, prokurator już dawno umorzył śledztwo w
sprawie niby przerabioanych busów. No i nikt nie upycha pasażerów na siłę w
busie, nie ma obowiązku jeżdżenia busem jakby ktoś nie wiedział.


natomiast w wypadku autobusu PKS w Gdańsku zginęło 30 osób, a jakoś nikt nie
pisze "PKS śmierci". Ciekawe dlaczego? Może hrabia wytłumaczy? Aha, wypadek był
z winy PKSu ( łyse opony).

[Gość: gosc]

sa kierowcy ktorzy sa rozsadni i prowadza normalnie, kilka wypadkow na miliony
kursow to miesci sie w statystyce, ale te wyscigi to fakt........

[Gość: bena]

wkurza mnie jak wszyscy narzekaja na jazde busami bo za szybko ,bo
niebezpiecznie,bo gó..arze bez jakiejkolwiek praktyki nimi kieruja,to po jaka
cholere nimi jezdzicie.Wsiadaj do autobusu jedno z drugim to bedzie duzo
bezpieczniej,a ze troche wolniej...Jadac busem smierc jedzie z wami ale chyba
tak do końca wam to nie przeszkadza.

[aron2004]

bo tak naprawdę w autobusie wcale nie jest bezpieczniej. Jak Autosan z PKS
Gdańśk wpadł na drzewo to 30 osób zginęło. Jak bus w woj. małopolskim wpadł na
drzewo to 3 osoby zostały ranne, nikt nie zginął.

[sothink]

a wziales pod uwage kretynie warunki na drodze i predkosci poruszania sie obu
pojazdow?

[aron2004]

warunki na drodze były takie

Autosan PKS jechał 40, miał suchą jezdnię

Bus jechał nie wiem ile, miał lód na jezdni

RMF FM

[Gość: et11]

Pt, 2007-03-09 09:03 (aktualizacja: 09:11)
Cztery ofiary wypadku w Świecku
Cztery osoby zginęły w wypadku, do którego doszło wczoraj na niemieckiej
autostradzie Berlin-Świecko. Kierowany przez 22-letniego Polaka bus najechał na
jeden z tirów czekających w kolejce do odprawy granicznej. Najprawdopodobniej
winę ponosi kierowca busa.
< fot. AF RMF

[monsterr]

Może ktoś widział, jak to bydło jeździ?
www.czestochowa.kmp.gov.pl/serwis/index.php?option=com_content&task=view&id=1313&Itemid=63
Wypadek 19 lutego 2007r Drukuj E-mail
środa, 07.03.2007
SRD KMP w Częstochowie poszukuje świadków wypadku drogowego jaki miał miejsce w
dniu 19 lutego o godzinie 13.20 w Częstochowie na ulicy Jana Pawła / Jaskrowska
gdzie n/n kierujący samochodem typu Bus wyjeżdżając z ulicy Jaskrowskiej
zderzył sie z samochodem m-ki Mazda. W wyniku wypadku, kierujący Mazdą oraz
pasażerka pojazdu doznali obrażeń ciała.
Wszystkie osoby, które posiadają informacje na temat zdarzenia proszone są o
kontakt z SRD KMP w Częstochowie ul.Popiełuszki 5 p. 23, tel. [phone].

[monsterr]

komunikacja.krakow.eurocity.pl/
Dzisiaj około 18.30 doszło do poważnego w skutkach wypadku. Na przejeździe
tramwajowym w al. Jana Pawła II na odcinku węzeł Rayskiego - R. Czyżyńskie
został staranowany samochód VW bus przez skład pociągu trzy wagonowego 105Na
482+483+484 linii 4 jadący w kierunku Wieczystej. Pierwszy wagon składu uderzył
w samochód a nastepnie został wbity w słup sieci trakcyjnej. Auto zostało
doszczętnie zniszczone. W wypadku ucierpiało 6 osób, ale nie było ofiar
śmiertelnych. Wagon 482 wykoleił się. Przerwa w ruchu na odcinku R. Czyżyńskie -
R. Mogilskie może potrwać nawet do dnia jutrzejszego z uwagi na zniszczenie
słupa trakcyjnego.

uwaga - pijany kierowca busa

[monsterr]

i jeszcze taka opowieść właściciela busa o pijanym kierowcy busiarskiej konkurencji
grupy.scigacz.pl/pijany,sprawca,2,423398,2007_02.html

pijany kierowca PKS

[Gość: aron]

w ubiegłym tygodniu złapano pijanego kierowcę z PKS Puławy. Miał 3 promile i
wiózł pasażerów.

I co ty na to monster?

[monsterr]

Z reguły nie rozmawiam z wieśniakami, ale co mi tam. Nie podałeś źródła
wiadomości, więc się nie liczy.

Hurrraaaa!! Jednego busiarza mniej!!!

miasta.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,3998569.html
W poniedziałek Sąd Okręgowy w Tarnobrzegu skazał 29-letniego Artura C. na sześć
lat więzienia i sześcioletni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.
We wrześniu 2004 r. w Deszcznie koło Gorzowa Wlkp. mężczyzna spowodował
tragiczny wypadek. Na drodze krajowej nr 3 bus prowadzony przez Artura C.
zderzył się z tirem. Troje gimnazjalistów - 15-letni Michał oraz 14-letni Ilona
i Darek - zginęło. Rannych zostało 12 uczniów, w tym troje ciężko.

Sąd nakazał Arturowi C. zapłacić także odszkodowanie dla rodziców dzieci, które
zginęły - po 5 tys. zł, a dla poszkodowanych w wypadku - nawiązki po 2 i 3 tys.
zł (w zależności od stopnia obrażeń).

Wobec drugiego z oskarżonych - kierowcy TIR-a, 50-letniego Zygmunta J. - sąd
umorzył postępowanie.

[Gość: aron]

oj ty durniu, wszystkie gazety i radia trąbiły o tym w zeszłym tygodniu.

A co powiesz o wypadku autobusu PKS Gdańsk, gdzie zginęło 30 osób?

[Gość: lbn]

>A co powiesz o wypadku autobusu PKS Gdańsk, gdzie zginęło 30 osób?

Podparczewski wsioku, zmień już płytę.

[Gość: aron]

a czemu nie piszesz że to w busie zginęło w Gdańsku 30 osób? Niewygodne fakty?

w busie zginęło 30 osób

[Gość: lbn]

>a czemu nie piszesz że to w busie zginęło w Gdańsku 30 osób? Niewygodne fakty?

Piszę, jak sobie życzysz: w busie, zwanym burakowozem zginęło 30 osób. Kierowcą był niejaki Henryk z Parczewa.

w PKSie zginęło 30 osób

[aron2004]

to w PKSie zginęło 30 osób. W podobnym wypadku busa z siatkarzami zginęły 3
osoby.

[monsterr]

Tak, zgadza się, w busie z Parczewa zginęły 3 osoby, bo kierowca miał 5 promili.

Mijasz się z prawdą to były 303 osoby i to w busie

[Gość: lbn]

Masz złe informacje. W tym busie zginęły 303 osoby. Za jednym razem. Trudno uwierzyć, ale jednak święta prawda. Ponoć spieszył się na dożynki do Parczewa.