Ceny biletow komunikacji miejskiej w Polsce

[mike79]

Ceny biletow miesiecznych lub 30 dniowych w wybranych miastach Polski. Za
nazwa miasta znajduja sie kolejno: cena biletu normalnego imiennego na 1
linie/cena biletu ulgowego imiennego na 1 linie -

[dociek]

Jestem pełn uznania dla Ciebie z tytułu wykonanej roboty!

[Gość: kadafi]

opinia jest prosta... jest źle, a będzie pewnie jeszcze gorzej...
Pruszkowski MUSI odejść razem ze swoją świtą, najlepiej na Białoruś, a jak
uszczelnią granice to nie uda mu się już Bogu dzięki wrócić ;)

[Gość: Pietrek]

Przyznaj, że bardziej ci zależy na tym by odszedł Pruszkowski, niż na tym by
były tańsze bilety. Myślisz, że zostanie pustka po obecnym prezydencie Lublina?
Przecież ktoś go zastąpi...powiedzmy człowiek z opcji politycznej do której
przychylnie sie stawiasz...i myslisz, że nowy prezydent rozwiąże
problem....ciągle powtarzając, że wszystkiemu jest winna opcja trzymająca
władzę przed nuim??? A może masz pomysł na uzdrowienie MPK, a przy okazji i
całego Lublina? I jeszcze jedno... przypomnij sobie kto przegłosował pomyśł by
dać wolną rękę MPK w ustalaniu cen biletów.

[Gość: Artur.T]

Popieram wszelkie formy protestu i się do nich przyłączę .Pruszkowski ten
bezwzględny cham musi odejść .Puścić prywaciarzy na wszystkie linie , niech
będzie konkurencja .

[Gość: marek]

Krew mnie zalewa .Pruszkowski to bydle nie rozumie ,że do pewnych działalności
tak ważnych dla wszystkich mieszkańców , trzeba dopłat z budżetu miasta .A
związkowcy z mpk stosują politykę - równo , sobie wszystko a wam gówno .

[Gość: mariusz]

pieprzyc MPK, nie bede im płacił, albo wsiadam w prywatnego albo ide na
piechote, spadna im obroty to moze w koncu zbankrutuja.
Powinno byc wiecej komunikacji prywatnej

[Gość: MNB]

Brak mi słówna to BANDYCTWO ,

[Gość: ryża małpa]

#W Płocku pogłupieli. W Lublinie też.

[mike79]

jesli ktos zechce sobie sciagnac tabelke z tym cennikiem biletow mpk w Polsce
to zapraszam tutaj
mozecie to powiesic na przystanku kolo sowjego domu, miejsca pracy, szkoly itp.
moim zdaniem jesli teraz pozwolimy na te podwyzke to wkrotce mozemy sie
pozegnac z sensowna i tania komunikacja miejska w Lublinie !

[pepperoni78]

Mike, zrób jaśniejsze tło. U mnie niczego nie widać :/

[Gość: Super DJ Heniu]

Rekordy bije Łuków. Tam komunikacja miejska jest obsługiwana przez PKS
skutkiem czego bilet jednorazowy kosztuje 2,50 zł.

[rubeus]

stwierdzam - ten typek z waszego MPk, jest naprawde porabany...
bilety na jedna linie drozsze niz w Warszawie ???!!!!
i co to za ulga 5 zł ? [50 gr. ]
z tego zestawieni wynika, ze macie relatywnie najdrozsza komunikacje miejska [bilety okresowe].

ps. a czy studenci i uczniowie nie maja zagwarantowane ustawowo 50% znizki ?
[w warszawie uczniowie maja 48% - ale to niewelki szczegol, mocno zwaily :) ]

[mike79]

nasze ulgi beda nastepujace: 52zl / 50zl czyli 2 zlote (slownie: DWA zlote)
i na bilety jednorazowe: 1,30 zl i 1,25 ulgowy czyli 5 groszy (PIEC groszy),
ja sie na to nie godze i tak tego nie pozostawie !

[rubeus]

przperaszam - nie dopatrzyłem...

[Gość: Super DJ Heniu]

rubeus napisał:

> stwierdzam - ten typek z waszego MPk, jest naprawde porabany...
> bilety na jedna linie drozsze niz w Warszawie ???!!!!
> i co to za ulga 5 zł ? [50 gr. ]
> z tego zestawieni wynika, ze macie relatywnie najdrozsza komunikacje miejska
[b
> ilety okresowe].

Ale mamy też najtańszą jeżeli chodzi o bilety jednorazowe normalne. Jakoś nikt
tego nie zauważa, a przecież dziesiątki tysięcy osób jeżdżą na normalnych
jednorazowych ( np. ja). Dlaczego interesy miesięczniaków i ulgowców mają być
wynoszone pod niebiosa, a nasze interesy nikogo nie obchodzą?

[pepperoni78]

Gość portalu: Super DJ Heniu napisał(a):

> rubeus napisał:
>
> > stwierdzam - ten typek z waszego MPk, jest naprawde porabany...
> > bilety na jedna linie drozsze niz w Warszawie ???!!!!
> > i co to za ulga 5 zł ? [50 gr. ]
> > z tego zestawieni wynika, ze macie relatywnie najdrozsza komunikacje miejs
> ka
> [b
> > ilety okresowe].
>
> Ale mamy też najtańszą jeżeli chodzi o bilety jednorazowe normalne. Jakoś
nikt
> tego nie zauważa, a przecież dziesiątki tysięcy osób jeżdżą na normalnych
> jednorazowych ( np. ja). Dlaczego interesy miesięczniaków i ulgowców mają być
> wynoszone pod niebiosa, a nasze interesy nikogo nie obchodzą?

Dlatego, że oni jeżdżą codziennia a Ty - jak sam kiedyś powiedziałeś - raz na
kilka tygodni. Poza tym skoro jeździsz tak rzadko, 60 groszy mniej czy więcej
nie powinno sprawiać Ci żadnej różnicy.

[Gość: Super DJ Heniu]

pepperoni78

> Dlatego, że oni jeżdżą codziennia a Ty - jak sam kiedyś powiedziałeś - raz
na
> kilka tygodni. Poza tym skoro jeździsz tak rzadko, 60 groszy mniej czy
więcej
> nie powinno sprawiać Ci żadnej różnicy.

Mi nie. Ale są np. rodziny 5-osobowe które korzystają z MPK kilka-kilkanaście
razy w miesiącu. Im sprawi różnicę.

[Gość: Student]

Heniu jesteś egoistyczną gnidą. Mieszkam na os.Jagiellońskim na Felinie, mam
swoje zajęcia w kilku miejscach w Lublinie (1-2 przesiadki), mam też dwoje
rodzeństwa dojeżdżających codziennie MPK do różnych szkół z jedną lub dwoma
przesiadkami. Moja matka też z przesiadką jeździ na drugi koniec Lublina do
pracy, a zarabia gówniane pieniądze. Ty lepiej zamknij mordę zwyrodniały
padalcu, albo mojej rodzinie zafunduj na nowy rok szkolny odpowiednią ilość
biletów jednorazowych - "najtańszych w kraju".

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: Student napisał(a):

> Heniu jesteś egoistyczną gnidą. Mieszkam na os.Jagiellońskim na Felinie

Mniej zapłaciłeś przy kupnie mieszkania to teraz możesz więcej zapłacić za
dojazdy. W okolicach Serokomli - 60 km od Lublina można kupić dom murowany z
gospodarstwem za 15 tys. zł i nie trzeba płacić czynszu. Można stamtąd
dojeżdżać do Lublina do pracy busem - jazda trwa godzinę a bilet kosztuje 6 zł
(ulgowy 5 zł). I co, mieszkańcy Serokomli mają mieć pretensje że więcej płacą
za dojazdy niż mieszkańcy Lublina?? TO jest moim zdaniem logiczne - mniej
zapłaciłeś za mieszkanie (dalej od centrum) - płać więcej za dojazdy.

> mam
> swoje zajęcia w kilku miejscach w Lublinie (1-2 przesiadki), mam też dwoje
> rodzeństwa dojeżdżających codziennie MPK do różnych szkół z jedną lub dwoma
> przesiadkami. Moja matka też z przesiadką jeździ na drugi koniec Lublina do
> pracy, a zarabia gówniane pieniądze.

A nie myśleliście o zamianie mieszkania na inną dzielnicę skoro wszędzie Wam
tak daleko?

>Ty lepiej zamknij mordę zwyrodniały
> padalcu, albo mojej rodzinie zafunduj na nowy rok szkolny odpowiednią ilość
> biletów jednorazowych - "najtańszych w kraju".

Nie ma to jak kultura wypowiedzi i najciekawsze jest to że wypowiada je
człowiek który pretenduje do miana inteligentego. Proponuję mniej
zacietrzewienia ( wiem że w taki upał łeb się grzeje) i więcej myślenia.
No bo niby dlaczego ja mam walczyć z projektem dzięki któremu zostanie mi
miesięcznie w kieszeni parę złotych więcej? Czy Ty protestujesz przeciwko
podwyżkom akcyzy na gaz płynny tylko dlatego że DJ Henio ma samochód na gaz?

[mike79]

Gość portalu: Super DJ Heniu napisał(a):

> Mniej zapłaciłeś przy kupnie mieszkania to teraz możesz więcej zapłacić za
> dojazdy. W okolicach Serokomli - 60 km od Lublina można kupić dom murowany z
> gospodarstwem za 15 tys. zł i nie trzeba płacić czynszu. Można stamtąd
> dojeżdżać do Lublina do pracy busem - jazda trwa godzinę a bilet kosztuje 6
zł
> (ulgowy 5 zł). I co, mieszkańcy Serokomli mają mieć pretensje że więcej
płacą
> za dojazdy niż mieszkańcy Lublina?? TO jest moim zdaniem logiczne - mniej
> zapłaciłeś za mieszkanie (dalej od centrum) - płać więcej za dojazdy.
>
> A nie myśleliście o zamianie mieszkania na inną dzielnicę skoro wszędzie Wam
> tak daleko?
>
> Nie ma to jak kultura wypowiedzi i najciekawsze jest to że wypowiada je
> człowiek który pretenduje do miana inteligentego. Proponuję mniej
> zacietrzewienia ( wiem że w taki upał łeb się grzeje) i więcej myślenia.
> No bo niby dlaczego ja mam walczyć z projektem dzięki któremu zostanie mi
> miesięcznie w kieszeni parę złotych więcej? Czy Ty protestujesz przeciwko
> podwyżkom akcyzy na gaz płynny tylko dlatego że DJ Henio ma samochód na gaz?

hieniu a co to kur.a ma do rzeczy ? placa takie same podatki jak wszyscy ,
spoldzielnia palci podatki od nieruchomosci, a to Lublin ma zapedy ekspansywne
(vide. gielda w elizowce) ! wiec dlaczego pier...isz glupoty ?
najpierw sam piszesz o tym ze przyadlby sie autobus z felina na slawinek a
pozniej pier...isz takie farmazony !

dla przewoznika powinnio byc bardziej cenni klienci ktorzy regualrnei
korzystaja z jego uslug niz tacy jednorazowi jak ty, i dla ciebie to nie jest
straszna roznica jak zaplacisz 60gr wiecej jak ktos slusznie zauwazyl, a dla
kogos kto dojezdza z przesiadka do pracy czy szkoly wykupienie biletu na dwie
linie za 104,- lub 100,- zlotych w porownaniu do dotychczasowych 72 lub 36 za
bilet na wszystkei linei to jest bardzo duza roznica !

[Gość: Super DJ Heniu]

mike79 napisał:

> hieniu a co to kur.a ma do rzeczy ? placa takie same podatki jak wszyscy

No właśnie nie! Polska nie jest krajem w którym wszyscy płacą takie same
podatki. Niestety

> spoldzielnia palci podatki od nieruchomosci, a to Lublin ma zapedy
ekspansywne
> (vide. gielda w elizowce) ! wiec dlaczego pier...isz glupoty ?

jakie głupoty? Ja stwierdzam fakt
> najpierw sam piszesz o tym ze przyadlby sie autobus z felina na slawinek a
> pozniej pier...isz takie farmazony !

No pewnie że by się przydał. To nie moja wina że Felin jest traktowany po
macoszemu przez MPK.

>
> dla przewoznika powinnio byc bardziej cenni klienci ktorzy regualrnei
> korzystaja z jego uslug niz tacy jednorazowi jak ty,

Problem w tym że przewoźnik chyba uważa inaczej.

i dla ciebie to nie jest
> straszna roznica jak zaplacisz 60gr wiecej jak ktos slusznie zauwazyl, a dla
> kogos kto dojezdza z przesiadka do pracy czy szkoly wykupienie biletu na
dwie
> linie za 104,- lub 100,- zlotych w porownaniu do dotychczasowych 72 lub 36
za
> bilet na wszystkei linei to jest bardzo duza roznica !

No ale dlaczego to tysiące takich jak ja mają im tą różnicę niwelować płacąc
1,90 zł za bilet jednorazowy zamiast 1,30 zł? czy to na tym polega
sprawiedliwość społeczna?

Gdyby się tak dalej czepiać to można powiedzieć że faktycznie ci z Felina
dojeżdżający do pracy na Węglin powinni płacić więcej za bilet miesięczny niż
ci co jeżdżą np. z Czubów na LSM. PRzecież z Felina na Węglin jest chyba
powyżej 10 km! W PKSie , PKP i w busach to norma że im większa odległość tym
droższy bilet. Jest to na pewno sprawa dyskusyjna ale ja śmiem twierdzić że
jednakowa cena biletu miesięcznego niezależnie od czasu/długości przejazdu
powoduje bezsensowne napychanie autobusów zamiast skłaniać ludzi do zamiany
mieszkań na bliższe miejscu pracy.

[Gość: tatapsychopata]

> Gdyby się tak dalej czepiać to można powiedzieć że faktycznie ci z Felina
> dojeżdżający do pracy na Węglin powinni płacić więcej za bilet miesięczny niż
> ci co jeżdżą np. z Czubów na LSM. PRzecież z Felina na Węglin jest chyba
> powyżej 10 km! W PKSie , PKP i w busach to norma że im większa odległość tym
> droższy bilet. Jest to na pewno sprawa dyskusyjna ale ja śmiem twierdzić że
> jednakowa cena biletu miesięcznego niezależnie od czasu/długości przejazdu
> powoduje bezsensowne napychanie autobusów zamiast skłaniać ludzi do zamiany
> mieszkań na bliższe miejscu pracy.

Zafunduj ludziom te mieszkania skoro jestes taki cfany cieakwe czy ludzie maja
pieniadze zeby sie tak przeporwadzac jak ty to radzisz dobre rady mozna sobie
kupic w kiosku za zlotowk. Wiec nie piernicz tutaj takich glupot.

[Gość: Student]

Czy ty się leczysz Heniu? Jesteś solidnie popierdolony. Dawno nie spotkałem na
necie takiego giganta świra, no poza smarkaczami - napaleńcami z czata.

[Gość: ryża małpa]

Heniu jest prawdopodobnie młodym osobnikiem, pełnym kompleksów zafundowanych mu
przez zapracowaną matke,która Henia nie dopieściła. Nie dopieściła go tez jak
dotąd żadna kobieta.
Wszystko to składa sie na determinację, z która Henio pragnie zwrócic na
siebie uwagę. Wydaje mu się, ze jak bedzie wszystkiemu na nie to ktoś go
pokocha, buntownika bez powodu. Najgorsze jest to, ze zasada "bycia przeciwko
wszytkiemu" powoduje, ze henio przeczy sam sobie momentami.I przez to jest
upierdliwyu i smieszny ajego wybujałe komantarze nie maja żadnej wartości.

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: ryża małpa napisał(a):

> Heniu jest prawdopodobnie młodym osobnikiem, pełnym kompleksów zafundowanych
mu
>
> przez zapracowaną matke,która Henia nie dopieściła. Nie dopieściła go tez
jak
> dotąd żadna kobieta.

Ciekawe wiec jak mi sie udalo dziecko splodzic.

> Wszystko to składa sie na determinację, z która Henio pragnie zwrócic na
> siebie uwagę. Wydaje mu się, ze jak bedzie wszystkiemu na nie

Wszystkiemu? przeciez co do reformy taryf MPK jestem na tak. A to ze nie
zgadzam sie z dockiem co do roli abp Zycinskiego w likwidacji wielkich
zakladow przemyslowych lubelszczyny to abberacja umyslowa?

Najgorsze jest to, ze zasada "bycia przeciwko
> wszytkiemu" powoduje, ze henio przeczy sam sobie momentami.I przez to jest
> upierdliwyu i smieszny ajego wybujałe komantarze nie maja żadnej wartości.

Dla ciebie i docka na pewno nie. Dla was nic nie ma wartosci poza waszymi
obsesjami pt. wszystko co złe od kleru pochodzi.
Ja po prostu glosze swoje poglady i nie oczekuje od was zadnej akceptacji.
Przeciez gdyby dociek zaczal naraz twierdzic ze DU upadlo bez winy arcypapy
Zycinskiego to chyba byloby to co na ksztalt UFO na Felinie.
Nie przejmujcie sie mna tak bardzo

[mike79]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!!'

[Gość: Super DJ Heniu]

He he - i tak wyjdzie na moje :-)
Normalne jednorazowe stanieją, miesięcznie zdrożeją i dobrze wam tak!!!


Możecie zgrzytać zębami, układać wierszyki godne grafomanów a i tak p. prezes
Miłosz ma was w d... I całe szczęście bo gdyby was słuchał to MPK i miasto
zdechłyby w 5 minut

[mike79]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!'

[Gość: markus]

jak was czytam pobabrańcy to mikartofle gnijąwpiwnicy. Mike nie masz pojęcia
oczym dyskutujesz.bilet ulgowy 1.25 jest od ceny 2.50 baranie.1.30 to jest ulga
gminna.A dla mnie możesz się nie godzić itak nic nie możesz jełopie.

[Gość: Rodrig Falkenstein]

Gość portalu: markus napisał(a):

> jak was czytam pobabrańcy to mikartofle gnijąwpiwnicy. Mike nie masz pojęcia
> oczym dyskutujesz.bilet ulgowy 1.25 jest od ceny 2.50 baranie.1.30 to jest
ulga
>
> gminna.A dla mnie możesz się nie godzić itak nic nie możesz jełopie.


panie prezesie.... strasznie się pan zdenerwował, strasznie. A to nie o to
chodzi. Ale pomysł bomba. Ustalamy, że jednorazowe bilety kosztują 10 złotych,
od tego liczymy 50% ulgi - 5 złotych. A reszta ma ulgę od gminy - też 50% Ci co
jeżdżą za miasto tez mogą liczyć na miłosierdzie gminy i 50% ulgę - i wszystko
pięknie - wszyscy płacą ulgowe - i powinni być zadowoleni. A ze op 5 złotych to
nieistotne.

A co do tych mundurków coś je pan w firmie kumpla zamówił to kiepski gust.
Takie koszule żółtki sprzedają po 8 złotych, a hafcik na kieszonce kiepsko panu
wyszedł - czerwony gryzie się z niebieskim, i wogóle z daleka nie widać ze tam
stoi MPK. Jakby kierowcy nosili szpiczaste zielono-czerwono-żółte czapeczki to
przynajmniej byliby oryginalni.

[Gość: Super DJ Heniu]

To już lepiej zrobić tak : bilet normalny miejski i pozamiejski - 2,50 zł,
bilet ulgowy - 1,25 zł. Na czas nieokreślony wprowadzamy promocję dla każdego
co wykupi bilet normalny na terenie miasta - 1,20 zł. Sprzedajemy bilety o
nominale 2,50 zł za 1,30 zł i można nam skoczyć :-)

[antympk]

heniu jestes super k.rwa genialny, moze zaproponuj babciom na targu niech
ustala nominalna cene pietruszki na 3zl/kg a sprzedaja po 1,99zl/kg i tez im
bedzie mozna 'naskoczyc' uzywajac twojego okreslenia ! a cena nominalna chleba
niech bedzie 1,20/bochenek a sprzedawajmy po 5 i tez nam mozna 'naskoczyc' bo
przeciez cena jest 1,20 !
idac twoim tokiem myslenia chetnie sprzedalbym cie po cenie nominalnej 12
groszy do jakiegos niemieckiego burdelu, tam by cie juz wyszkolili !! a jakby
nie chcieli brac to jeszcze bym im doplacil !

heniu pierd0lnij sie czasem ale tak zdrowo w ta pusta banie !

[Gość: Super DJ Heniu]

antympk napisał:

> heniu jestes super k.rwa genialny, moze zaproponuj babciom na targu niech
> ustala nominalna cene pietruszki na 3zl/kg a sprzedaja po 1,99zl/kg i tez im
> bedzie mozna 'naskoczyc' uzywajac twojego okreslenia ! a cena nominalna
chleba
> niech bedzie 1,20/bochenek a sprzedawajmy po 5 i tez nam mozna 'naskoczyc'

Nie byłeś nigdy w supermarkecie? Na tym właśnie polega promocja że sprzedajemy
po cenie "promocyjnej". Pisze się nominalną 100 zł, sprzedaje po 50 zł a
ludzkość cieszy się jak tanio. A w innym sklepie ten sam towar można kupić np.
po 40 zł.
Chyba nikt nie myśli że supermarket dokłada do "artykułów promocyjnych". :-)

[antympk2]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!!'

[Gość: tolek na wakacjach]

Gość portalu: markus napisał(a):

> jak was czytam pobabrańcy to mikartofle gnijąwpiwnicy.

I mózg czy to coś w głowie ( domniemam że to te kartofle ) też.

Mike nie masz pojęcia
> oczym dyskutujesz.bilet ulgowy 1.25 jest od ceny 2.50 baranie.

BAran to się odezwał...

1.30 to jest ulga
>
> gminna.A dla mnie możesz się nie godzić itak nic nie możesz jełopie.

HM to juz szczyt wszystkiego. A koledze polecam instytucje zwane sądem gdzie
juz kilka spraw przeciwko pewnej firmie juz sie toczy... Więc moze czas na
kolejne

[Gość: Pietrek]

>>>>>adres: *.mpk.lublin.pl
>>>>>Gość: markus 25-07-2003
Jaka bezszczelna gnida z MPK, jełop pieprzony. zobaczcie czym się zajmują w MPK
w godzinach pracy.

[Gość: kozmo]

Od kilku lat studiuje w Warszawie, jezdze na kwartalnym, zapraszam znajomych i
jest trzydniowy (studencki 6 zl), czasem potrzebuje dziennego (3,6 zl) i
wszystko gra.
Wracajac do Lublina nawet nie licze ile wydaje dziennie na 30minutowe,
pryawtne itd. To chyba nie jest w porządku...
Wysokie ceny + tragicznie niski standard = MPK LUBLIN

[Gość: markus]

o odezwała się zasrana warszawka.Wielka mi metropolia.

[Gość: TOlek na wakacjach]

Gość portalu: markus napisał(a):

> o odezwała się zasrana warszawka.Wielka mi metropolia.

PAnie widze że juz ku%$& macie wyszystkich w D. I ja was też. Kupie sobie
malucha za 200 Zł oleje OC i przeglądy. Jak mnie zatrzymają to mi najwyżej
samód zabiorą to sobie kupię kolejnego. I mam was głęboko gdzieś. A sswoją
drogą jak zobaczę jakieś dawoo espero to przypieprze w nie z rozpędu ile
wlezie, uratuję w ten sposób setki domowych budrzetów. Zabije świnie a odpowiem
za człowieka... Typowe myślenie dla byłej epoki.

[czarna33]

Heniu ty normalny glab jestes.Jakie mniej? Czy ty wogole orientujesz sie w
cenach?

[Gość: Super DJ Heniu]

czarna33 napisała:

> Heniu ty normalny glab jestes.Jakie mniej? Czy ty wogole orientujesz sie w
> cenach?

Do tej pory normalny 30-min kosztował 1,90 zł, normalny 10-min 1,70 zł,
prywatny 1,00 zł. Po 1 normalny MPK ma kosztować 1,30 zł. Dla mnie to jest
OBNIŻKA ponieważ nie mam prawa do ulg i nie kupuję miesięcznych bo mnie się to
nie opłaca ( jeżdżę najwyżej kilkanaście razy w miesiącu).
TO co, nie mam prawa powiedzieć że jest to zmiana z korzyścią dla mnie? Trzeba
mnie wyzywać od debila i idioty ( zresztą na tym forum to norma) bo śmiem
twierdzić ze ta reforma taryf jest dla mnie korzystna?

Co mnie obchodzą ci którzy jeżdżą na ulgowych czy miesięcznych? Tak samo tych
co nie mają samochodu nie obchodzi np. kwestia biopaliw czy ciągłego
podwyższania podatków na paliwa. Jeżeli studenci lubelscy będą protestować w
moim interesie w kwestii obniżenia VAT-u i akcyzy na paliwa to ja zacznę
protestować przeciwko reformie taryf MPK.

[czarna33]

Pieknie.Typowe myslenie-co mnie obchodza inni? Wyobraz sobie ze mnie obnizka
(?) w MPK tez moze niewiele obchodzic bo i po co? Jezdze sobie prywatnym
autobusikiem i mam wszystko gdzies.Tylko,ze moze gdzies tam sa ludzie ktorym
akurat zwisa ta obnizka bo po prostu nie stac ich na te "tansze"bilety.Ale pan
Henio jak to pan Super wie swoje.Kup sobie furmanke ,narwij trawy jeszcze
taniej ci wyjdzie.

[Gość: Super DJ Heniu]

czarna33 napisała:

> Pieknie.Typowe myslenie-co mnie obchodza inni?

A CIebie nie obchodzą rodziny szeregowych pracowników MPK ubożejące w
zastraszającym tempie z powodu strat finansowych przedsiębiorstwa MPK Lublin
spowodowanych nagminnym korzystaniem przez mieszkańców miasta z biletów
sieciowych?

> Wyobraz sobie ze mnie obnizka
> (?) w MPK tez moze niewiele obchodzic bo i po co? Jezdze sobie prywatnym
> autobusikiem i mam wszystko gdzies.Tylko,ze moze gdzies tam sa ludzie ktorym
> akurat zwisa ta obnizka bo po prostu nie stac ich na te "tansze"bilety.Ale
pan
> Henio jak to pan Super wie swoje.Kup sobie furmanke ,narwij trawy jeszcze
> taniej ci wyjdzie.

Pewnie że taniej. Ale wolniej no i konia nie miałbym gdzie trzymać :-(
Tak że pozostanę przy samochodzie.

[mike79]

a nie uwazasz ze rodziny biednieja z powodu okradania mpk przez j.milosza ?
czyli zlego zarzadzania firma ? popatrz w niektorych miastach potrafili
zbudowac dobry system komunikacji miejskiej
tylko ze tam niema takich geniuszy zarzadzania jak milosz & pruszynski & spolka

[Gość: wisia]

hieniu jest nadzwyczajna tepota... z biletem polgodzinnym mogl przejechac caly
Lublin dwoma liniami, za 1,90 zł. Po zmianie cen za kazdy bilet zaplaci 1,30
zł, czyli 2,60 zl za ten sam kurs. Jezeli to hieniowi sie oplaci... to
gratuluje znajomosci matematyki, o ekonomii nie wspominajac...

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: wisia napisał(a):

> hieniu jest nadzwyczajna tepota... z biletem polgodzinnym mogl przejechac
caly
> Lublin dwoma liniami, za 1,90 zł. Po zmianie cen za kazdy bilet zaplaci 1,30
> zł, czyli 2,60 zl za ten sam kurs.

A Heniu jeździł raz czy 2 razy w miesiącu z przesiadką a bez przesiadki 10
razy. Rzeczywiście się opłaci? Nie sądzę.

[dociek]

Coraz bardziej odnoszę wrażenie, oceniając "specyficzną oryginalność, załóżmy,
że "myślenia"" oraz zajadłą obronę nowych, niewydarzonych koncepcji
taryfowych, że pod ksywką Henia skrywa się osobisty doradca prezesa M.,albo
jakiś członek rodziny, bo jego samego osobiście trudno podejrzewać o
umiejętność poruszania się w internecie..., chyba że dyktuje komuś te
hmm... "bezkompromisowe" wypowiedzi.

[Gość: Super DJ Heniu]

dociek napisał:

> Coraz bardziej odnoszę wrażenie, oceniając "specyficzną oryginalność,
załóżmy,
> że "myślenia"" oraz zajadłą obronę nowych, niewydarzonych koncepcji
> taryfowych, że pod ksywką Henia skrywa się osobisty doradca prezesa M.

Zdemaskowales mnie! Jestem nie dosc ze osobistym doradca prezesa M. to jeszcze
wspolnikiem w interesach arcypapy Zycinskiego, ktory zreszta byl glownym
pomyslodawca reformy taryf MPK. Ze swoja przenikliwoscia powinienes w ABWehrze
pracowac.

,albo
> jakiś członek rodziny,

Jestem z Rodziny Radia Maryja. Poki dociek nie stanowi w tym kraju prawa nie
mozna mi zarzucic czlonkostwa w organizacji przestepczej.

[Gość: kadafi]

po co się Heniem przejmować,jak mu nikt nie będzie na posty odpisywał to sam
skończy głupoty pisać ;)

[Gość: wisia]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!!'

Czyzby casus pt. hieniu znany byl juz w czasach wieszcza????? Hieniu.... test
na inteligencje - ktory to wieszcz???

wisia

PSSSSSSSS... a jakby na hienowie glupotki wklejac w odpowiedzi ten wierszy
slodki???

[Gość: Pietrek]

Gość portalu: Super DJ Heniu napisał(a):

> A CIebie nie obchodzą rodziny szeregowych pracowników MPK ubożejące w
> zastraszającym tempie z powodu strat finansowych przedsiębiorstwa MPK Lublin

Czego tylko szeregowych...czyli administracja nie ubożeje??? Może tu tkwi sedno
wszystkich problemów MPK???

> spowodowanych nagminnym korzystaniem przez mieszkańców miasta z biletów
> sieciowych?

Jak by się MPK opierało jedynie na biletach jednorazowych, a w dodatku w takiej
formie jak mają wejść to by już go dawno nie było, chyba żeprywaciaki
przeniesiono do jazdy po 23 godzinie i ewentualnie w soboty i niedziele....

[Gość: Kobik]

Gość portalu: Super DJ Heniu napisał(a):

> Do tej pory normalny 30-min kosztował 1,90 zł, normalny 10-min 1,70 zł,
> prywatny 1,00 zł. Po 1 normalny MPK ma kosztować 1,30 zł. Dla mnie to jest
> OBNIŻKA ponieważ nie mam prawa do ulg i nie kupuję miesięcznych bo mnie się
to
> nie opłaca ( jeżdżę najwyżej kilkanaście razy w miesiącu).
> TO co, nie mam prawa powiedzieć że jest to zmiana z korzyścią dla mnie?
Trzeba
> mnie wyzywać od debila i idioty ( zresztą na tym forum to norma) bo śmiem
> twierdzić ze ta reforma taryf jest dla mnie korzystna?

> Co mnie obchodzą ci którzy jeżdżą na ulgowych czy miesięcznych? Tak samo tych
> co nie mają samochodu nie obchodzi np. kwestia biopaliw czy ciągłego
> podwyższania podatków na paliwa. Jeżeli studenci lubelscy będą protestować w
> moim interesie w kwestii obniżenia VAT-u i akcyzy na paliwa to ja zacznę
> protestować przeciwko reformie taryf MPK.

To że akurat Ty i kilka (tysięcy) pasażerów zyska na tej reformie nie uprawnia
was do wypowiedzi że macie ich głęboko w ... Bo jeśli jesteście tak
krótkowzroczni, że te kilka złotych zyskanych w ciągu miesiąca przedkładacie
nad długookresowy rozwój miasta (a niech ktoś mi spróbuje powiedzieć że to nie
będzie miało wpływu!) to ja się cieszę że jest was tak mało!

W moim rodzinnym mieście przez jakieś 15 lat korzystania z komunikacji
miejskiej spotkałem 1 raz kontrolę biletów. Ale mimo wszystko za każdym razem
kasowałem bilet. Po co? Żeby teraz móc sobie jeździć wygodnie nowymi
Volviakami!! Mogłem tak jak Ty powiedzieć "pierdolę - nikt nie sprawdza to
zarobię te 20 zł miesięcznie".

I niech ktoś nie wyciąga absurdalnych argumentów (już nie pamiętam kto) że
trzaba sobie mieszkanie w centrum kupić. Mieszkania w centrum są pewnie jakieś
kilkadziesiąt tysięcy droższe więc na biletach zwróciłoby się to pewnie po
kilkudziesięciu latach... nawet przy takiej różnciy.

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: Kobik

> To że akurat Ty i kilka (tysięcy) pasażerów zyska na tej reformie nie
uprawnia
> was do wypowiedzi że macie ich głęboko w ... Bo jeśli jesteście tak
> krótkowzroczni, że te kilka złotych zyskanych w ciągu miesiąca przedkładacie
> nad długookresowy rozwój miasta (a niech ktoś mi spróbuje powiedzieć że to
nie
> będzie miało wpływu!) to ja się cieszę że jest was tak mało!

A czy popierasz mnie w kwestii obniżenia akcyzy na gaz do samochodu? Mam
nadzieję że tak. No bo chyba nie przekonasz mnie że ciągłe podwyżki akcyzy na
paliwa nie mają negatywnego wpływu na rozwój kraju ( i Lublina też). No chyba
ze jesteś krótkowzroczny...


>
> W moim rodzinnym mieście przez jakieś 15 lat korzystania z komunikacji
> miejskiej spotkałem 1 raz kontrolę biletów. Ale mimo wszystko za każdym
razem
> kasowałem bilet. Po co? Żeby teraz móc sobie jeździć wygodnie nowymi
> Volviakami!! Mogłem tak jak Ty powiedzieć "pierdolę - nikt nie sprawdza to
> zarobię te 20 zł miesięcznie".

Ja nie jeżdżę na gapę tylko korzystam z KOMUNIKACJI PRYWATNEJ!!!
A co mi po VOLVIAKACH które może kupi MPK jeżeli podwyższy mi ceny biletów
skoro będzie w nich taki ścisk że nie można będzie usiąść?
Zaliczam się do tej grupy ludzi którzy wolą jechać starym prywatnym Jelczem
czy busikiem nr 74 na siedząco niż nowym MPKowskim Volvo czy Neoplanem na
stojąco. Cóż, jestem pewnie szkodnikiem społecznym skoro tak uważam.

Identycznie ma się sprawa z samochodami prywatnymi. Akurat ja korzystam zwykle
z mojego samochodu prywatnego bo w samochodzie to ja jestem PAN a nie jakiś
anonimowy klient MPK wtłoczony w autobus jak śledź do puszki. Nawet jak
postoję parę minut w korku czy na światłach to w samochodzie mam włączoną
klimę, mam radyjko, mogę sobie poczytać gazetkę, nie muszę nosić teczki tylko
kładę ją sobie do bagażnika, nikt mi nie wsadza łokcia między żebra jak w
zatłoczonym autobusie czy tramwaju, nikt się na mnie nie pcha, nikt nie
krzyczy, nikt nie usiłuje wyciągnąć mi portfela z kieszeni itd. itp.
Na pewno powiecie że jestem egoistą i szkodnikiem społecznym, że dla dobra
ludu pracującego miast i wsi powinienem zrezygnować z samochodu i korzystać z
MPK.
Powiem Ci że nawet gdyby w Lublinie powstały tramwaje omijające korki i gdybym
miał wybór - jechać do pracy 10 min tramwajem na stojąco czy 20 min własnym
samochodem to wybrałbym to drugie rozwiązanie.

>
> I niech ktoś nie wyciąga absurdalnych argumentów (już nie pamiętam kto) że
> trzaba sobie mieszkanie w centrum kupić. Mieszkania w centrum są pewnie
jakieś
> kilkadziesiąt tysięcy droższe więc na biletach zwróciłoby się to pewnie po
> kilkudziesięciu latach... nawet przy takiej różnicy.

Ale liczy się też czas - a czas to pieniądz. I dlatego mieszkania w centrum są
najdroższe a na opłotkach najtańsze. Z tego wynika że najwięcej chętnych jest
jednak na mieszkania w centrum.
Inna sprawa że są w Lublinie dzielnice peryferyjne z których do centrum jest
bardzo dobry dojazd samochodem.

[Gość: P@tryck]

Was co?Popierdolilo? Kurwa kto w tym jebanym polskim spoleczenstwie jest w
stanie placic taka cene za bilet miesieczny na jedna linie? Kurwa moze od razu
podwyzshyc podatki i zwiekshyc podatek zus o 110%? Kurwa nie ma to jak
inteligencja.Jebane spaslaki kurwa napychajace swoje tluste brzuchy nieroby.
Na chuj mi bilet na jedna linie?jak mam dojezdac do shkoly ktora jest dwie
dzielnice dalej to co? mam bilet na jedna linie i spoznie sie na jeden autobus
i co mam czekac pol godziny na drugi koshtem spoznienia sie na zajecia?
Popierdolilo was i tyle!!

[ekspert.ad.vocem]

Mlody czlowieku... a Was slonko dogrzalo???? Rozmiekczenie mozgu?????

[Gość: markus]

wszystkie Patryki to osły i tryki.

[antympk]

ozesz ja pierd0le ! to juz wiemy wszyscy jaki poziom intelektualny prezentuje
prezes milosz ! moze jeszcze jakis 'fajoski' wierszyk panie prezesie/ byly
prezesie !

naprawde az osobiscie polece w mailu zeby gazeta zastanowila sie nad
publikacja tego wycinka ! bo jesli ktos taki pracuje w MPKi ustala chore
cenniki oraz wysmiewa sie z mocnych argumentow to takiego kogos na koncowy do
abramowic tylko nalezaloby odstawic !!

[Gość: kadafi]

Patryk się zdenerwował i miał do tego pełne prawo, choć mógł to zrobić ciut
kulturalniej ;)
a oszołomom z Grygowej i Helenowa + wąsatemu z Ratusza mówimy NIE !!!!

[Gość: Pietrek]

Gość portalu: kadafi napisał(a):

> a oszołomom z Grygowej i Helenowa + wąsatemu z Ratusza mówimy NIE !!!!

któremu wąsatemu???..jest ich tam kilku..:-}

[Gość: kadafi]

Gość portalu: Pietrek napisał(a):

> któremu wąsatemu???..jest ich tam kilku..:-}

Jak nie wiadomo oco chodzi, to chodzi o Pruszkowskiego ;)))

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: P@tryck napisał(a):

> Na chuj mi bilet na jedna linie?jak mam dojezdac do shkoly ktora jest dwie
> dzielnice dalej to co? mam bilet na jedna linie i spoznie sie na jeden
autobus
> i co mam czekac pol godziny na drugi koshtem spoznienia sie na zajecia?

42 jeździsz??? Chyba mało jest autobusów które jeżdżą w szczycie co pół
godziny? 17 zasuwa co 5 minut.
BTW - ciekawe ile osób kupi miesięczne na linię 58?

[Gość: fq** pasażer MPK]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!!'

[Gość: kadafi]

Gość portalu: Super DJ Heniu napisał(a):

> 42 jeździsz??? Chyba mało jest autobusów które jeżdżą w szczycie co pół
> godziny?

4, 5, 12, 16, 19, 20, 27, 30, 33, 36, 50, 53, <-

[Gość: Ja]

Eee czytajac to to sobie tylko hunor psuje Pruszkowski kolejna podwyzke sobie
dal bo mu malo pensji jest.
MPK Lublin przewala ludzi pod przykrywka teoretycznych obnizek cen jasne.
Bilet ulgwy tanszy o 2 lub 4 zlotye albo 5 groszy no fajna ulga. Mi zawsze
ulgowe bilety kojarzayly sie z 50% ceny biletu normalnego no 35% ale to to juz
przegiecie. Szczescie ze po lublinie mozna sie poruszac tez na piechote choc to
troche meczace.
MPK najpierw wykonczylo przewoznikow prywatnych teraz chce wykonczyc swoich
pasarzerow, to poczatek konca mpk. Przydala by sie jakas konkurencja niezalezna
od mpk anie Pruszkowskiego wtedy ceny by spadly odrazu.

[Gość: Pietrek]

Gość portalu: kadafi napisał(a):

>już pomijam że w 90% kursów np z Tysiąclecia 17, 18 i 31 odjeżdzają
> razem na Czechów.

Wszystko po to, żeby był porządny tłok na przystanku i dogodne warunki dla h..
grzebiących w naszych kieszeniach, torebkach i plecakach. Może mają kumpla w
MPK który ustala rozkłady...???

[Gość: ulgowy]

Moje 5 groszy do dyskusji (nie wiecej bo jako student tylko tyle zaoszczedze na
ulgowym :) )
To co robi mpk to jest po prostu niewyobrazalne. Tego nei mozna tak zostawic!
Miesieczny na jedna linie za 50zl?? Doslownie smiech na sali. I co za podwyzka
z 36 na wszystkie linie podwyzszaja teraz na 50 na jedna? Az strach liczyc o
ile procent sobei wiecej zycza.

Jesli chodzi o bilety czasowe to uwazam ze powinny byc zniesione. Jeden bilet -
bylbym za pozostawieniem tego ktory obecnie jest jako 30min. Z ulga 50%.

Prezciez mpk utrzymaja ci ktorzy czesto jezdza, a nie ci co od czasu do czasu
sie przejada. Dlatego nie moze byc tak ze osoby korzystajace codziennie z
atobusow sa tutaj poszkodowane. Bo jezeli te osoby sie odwroca od mpk to
wlasnie wowczas to przedsiebiosrtwo padnie jak nic.

Walczmy do konca! :)

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: ulgowy

> Prezciez mpk utrzymaja ci ktorzy czesto jezdza, a nie ci co od czasu do
czasu
> sie przejada.

No właśnie chyba wychodzi na to że jest odwrotnie.

> Dlatego nie moze byc tak ze osoby korzystajace codziennie z
> atobusow sa tutaj poszkodowane.

Nie są poszkodowane. Jeżeli ktoś kupuje powiedzmy 44 bilety ulgowe jednorazowe
( na średnio 22 dni robocze w miesiącu) w miesiącu to płaci 44x1,25 = 55 zł.
A miesięczny ulgowy kosztuje 50 zł. Czyli wychodzi na to że kupując miesięczny
mamy 4 przejazdy za darmola.

> A miesięczny ul jezeli te osoby sie odwroca od mpk to
> wlasnie wowczas to przedsiebiosrtwo padnie jak nic.

Oby. Mam nadzieję że kiedyś to nastąpi. Gdyby wpuścić na rynek większą liczbę
prywaciarzy to na pewno niedługo jeździlibyśmy po mieście prywatnymi
SOlarisami czy Manami za 50 gr za przejazd jednorazowy. Wtedy to już nikomu
miesięczne nie byłyby potrzebne. No i u prywaciarzy nie byłoby gapowiczów.

[antympk1]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!!'

[Gość: fq** pasażer MPK]

Każda wieś ma swojego głupka, a FL - Henia.

[Gość: Pogo]

zacznijmy od tego że i stare ceny biletów wcale nie były niskie... ale teraz to
już będzie przesada... cały problem finansowy mpk pochodzi (według moich,
nieoficjalnych danych) z 2 źródeł:
1. sieć komunikacji jest zła... bardzo duzo mpk traci na liniach prawie nie
używanych i zaniedbywaniu niektórych ważniejszych połączeń... np zastanawiam
się po co istnieją 2 takie linie jak 153 i 158 jak ona mają chyab tylko 4
przystanki które nie są wspólne... takich przykładów na pewno znajdzie się
więcej (około 1/3 wszytskich linni przejeżdża koło mojego osiedla z róznych
stron... mi to jest wygodne ale właśnie takie ustawienie rujnuje finanse mpk)
2. w mpk lublin pracuje więcej urzędników niż kierowców... a urzędasy mają
duuuże dochody (szczególnie w porównaniu do kierowców)... więc chyba
pochłaniają więcej kasy niż są w stanie ujeździć kierowcy... niby jest ich tylu
ale i tak nie potrafią nic sensownego wymyślić... i chyba tym nowym cennikiem
doprowadzą mpk do ruiny (oby jak najszybciej może spółkę przejmie ktoś z
wyobraźnią)

i co do cen biletów... teraz będzie się lepiej opłacać jeździć codziennie z
przesiadkami na gapę i raz w niesiącu dać się złapać niż kupowac bilety... co
więcej kumpel obliczył że jeśli by zrobic sobie prawko (i zdać za 5 razem) to
potem (wliczając paliwo ubezpieczenie i całą resztę) nakład zwróci się w ciągu
3 lat w porównaniu do jeżdżenia mpk do pracy i z powrotem z jedną przesiadką...
(nie wiem na jaki samochód to liczył i na pewno nie wliczał kupna samochodu i
jego strat wartości)
z racji oszczędności mpk będzie pewnie miało jeszcze mniej kanarów więc
wystarczy obaczić gdzie najczęściej stoją i można jeździć ze średnią
wpadalnością 1 na 2-3 miesiące... (chyba jednak mi się spodoba ta podwyżka
szczegde miał szanse dostać już skasowany bilet od kogoś kto włąśnie wysiada:D)

[Gość: Rufus]

ad 2.
nie do końca: urzędników jest ok. 100 osób, kierowców ok.700....

[Gość: shpo]

ja propunuje w akcie protestu pomazac wszystke przystanki mpk napisem "WALIĆ
MPK" ale inne tego typu !! a studenci niech chodza na uczelnie specerkiem, jak
ktos powiedzial na grupie dyskusyjne "mpk dba o nasz zdrowie :) wiedz chodzmy
spacerkiem i jezdzijmy rowerami"

[Gość: kadafi]

tyle że dewastacja przystanków nie ma sensu, bo przez to szkodzi się wyglądowi
miasta (wielu tego nie rozumie) a napewno nie zaszkodzi MPK.
Trzeba albo zablokować od 4 rano na pare godzin obydwie zajednie autobusowe i
trolejbusowe albo kilka najważniejszych punktów komunikacyjnych miasta w środku
szczytu (plac Bychawski, przejście przez Tysiąclecia koło PKSu i krzyżówkę
Krakowskie/Lipowa/Racławickie ewentualnie Zana/Krasnicka) powinno wystarczyć
żeby powiedzieli o tym w Faktach i Wiadomościach, dzięki czemu cała Polska
będzie mogła się śmiać z poczynań prezesa Miłosza.

więcej nie trzeba ;)

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: kadafi napisał(a):

> Trzeba albo zablokować od 4 rano na pare godzin obydwie zajednie autobusowe
i
> trolejbusowe albo kilka najważniejszych punktów komunikacyjnych miasta w
środku
>
> szczytu (plac Bychawski, przejście przez Tysiąclecia koło PKSu i krzyżówkę
> Krakowskie/Lipowa/Racławickie ewentualnie Zana/Krasnicka) powinno wystarczyć
> żeby powiedzieli o tym w Faktach i Wiadomościach, dzięki czemu cała Polska
> będzie mogła się śmiać z poczynań prezesa Miłosza.

heh problem w tym że musisz Leppera zawezwać bo komu innemu blokady nie
puszczą płazem. Był ktoś w biurze poselskim Samoobrony?

[Gość: kadafi]

Gość portalu: Super DJ Heniu napisał(a):

> heh problem w tym że musisz Leppera zawezwać bo komu innemu blokady nie
> puszczą płazem. Był ktoś w biurze poselskim Samoobrony?

W ostateczności może być i Lepper, trzeba tylko znaleść powód żeby jemu się to
opłacało (=zbicie kapitału politycznego ;). Można powiedzieć choćby że to
uderzy w studentów mieszkających na wsi, powinno starczyć ;)

[Gość: Super DJ Heniu]

> W ostateczności może być i Lepper, trzeba tylko znaleść powód żeby jemu się
to
> opłacało (=zbicie kapitału politycznego ;). Można powiedzieć choćby że to
> uderzy w studentów mieszkających na wsi, powinno starczyć ;)

Lepper ostatnio stwierdził że będzie bronił nie tylko mieszkańców wsi ale i
miast tak że może da się naciągnąć na awanturę

[Gość: Pietrek]

Gość portalu: shpo napisał(a):

> ja propunuje w akcie protestu pomazac wszystke przystanki mpk napisem "WALIĆ
> MPK" ale inne tego typu !!

tylko,że przystanki są własnością spółki Maik....a nie MPK

Ja mam propozycję, że jak widzisz pajaca który rysuje szybę w autobusie albo
pruje siedzenie to weź pajaca i porządnie mu przypierdol...
Tak ogolnie to w Lublinie powinno się śmietniki przyspawać do wiat
przystankowych bo już niedługo zamiast szyb będziemy mieli dechy zabite
gwoźdźmi. A wtedy wyjdzie na jaw z jakimi wieśniakami mieszkamy razem w jednym
mieście.

Sprzeciwiamy się wszelkiej dewastacji!!!

[antympk2]

Przypominam półgłówkom i prymitywom, że protest dotyczy zmiany taryf i nowych
zasad obowiązywania biletów, niezrozumiałej i szkodliwej dla Lublinian
polityki prowadzonej przez władze MPK oraz władze Lublina.
Absolutnie nie walczymy z przystankami, wiatami, ławkami, autobusami, szybami,
koszami na śmieci i innymi tego typu obiektami. To jest protest ludzi
normalnych, myślących i kulturalnych, a nie "wyżywka a'la skin" dla debili !!!

[Gość: Super DJ Heniu]

antympk2 napisał:

> Przypominam półgłówkom i prymitywom, że protest dotyczy zmiany taryf i
nowych
> zasad obowiązywania biletów, niezrozumiałej i szkodliwej dla Lublinian
> polityki prowadzonej przez władze MPK oraz władze Lublina.

ALe napisz może że nie dla wszystkich Lublinian bo nie wszyscy korzystają z MPK

[antympk1]

Kiedy wieczor juz zapada,
Ciotka do snu sie uklada:
'Hieniu! Zostaw ten rozporek
I chodz odmowic paciorek.
Niech Hieniu przy lozku kleknie
I powtarza glosno, pieknie:
'Boziu, uslysz glos chlopczyny,
odpusc jego niecne czyny!!!!!
Erotyzmem ni moderna
Niech sie Hieniu juz nie spodli!!'
Teraz Hieniu sie pomodli
Za Prusaka, za Milosia
Potem grzecznie sie wysiusia
I spokojnie, cicho zasnie.'
Brzydki chlopak mruknal: 'Wlasnie!!!'

Prywatna Komunikacja Wygra!!!

[Gość: Licealistka]

Kto ma skożystać niby na tej zmianie... skąd mają wziąść pieniądze
studenci ...kto pomyslał o liecalistach czy gimnazjalistach...dziaciach które
dojeźdżają do szkół Miejską Komunikacją Skąd !!!!!! skończy sie na tym że
ludzie będe poruszać się komunikacją prywatną !!!

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: Licealistka napisał(a):

> Kto ma skożystać niby na tej zmianie...

Bogaci właściciele samochodów którzy korzystają z komunikacji miejskiej tylko
okazjonalnie, przyjezdni, turyści nie posiadający prawa do ulg ustawowych.
Generalnie bogaci.
Cóż się dziwić, grupa społeczna bogaczy jest targetem dla większości firm na
tym świecie.
Nawet Polsat zaprzestał nadawania disco-polo ( nad czym ubolewam bo jestem
fanem tej muzyki ale przecież mogę sobie kupić kasetę to mój ból nie jest tak
straszny) gdy badania rynku wykazały że ściąga ta muzyka przed ekran ludzi
biednych.

[Gość: Pietrek]

Albo my mamy więcej niż jedna osobę, które używają pseudo >Super DJ Heniu<,
albo jedną osobę z rozdwojona jażnią (a może "roztrojoną"???), czyli
schizofrenika..???? Coś mi tu śmierdzi...

[Gość: licealista]

-KUPCIE SOBIE ROWERY
-JEZDZIJCIE PRYWATNYMI
-JAK JUZ MUSICIE JEZDZIC MPK I WAS ZLAPIA TO NIE PLACCIE KARY (WSZSYCY NIE
PLACMY TO COS TO DA)
-WYSYLAJCIE MAILE DO MPK Z WYRAZAMI NIEZADOWOLENIA (ja wyslalem pod
[e-mail])

co to k... ma być ??

[Gość: czy to wazne ?]

Wazne ze jestem studentem jednej z lubelskich uczelni i to co robi ta tak zwana
firma sprawia ze budzi sie we mnie naprawde wielka agresja, kiedys nie
wytrzymam i sam sie obwiesze granatami a potem sobie pojde do ratusza... A co ?
Polak tez potrafi! Poprostu brak mi slow zeby opisac to co sie dzieje w tym
miescie, tak nie ma nigdzie indziej!! Ja zeby sobie studiowac musze codziennie
dojezdzac spoza Lublina, i co? Mam sobie wykopic bilecik na jedną linie? to
sprobujcie jechac sobie np. 10 spod dworca PKS o godzinie 7:30 rano!!
Desperacja poprostu..... Brak słów......

[pepperoni78]

Nie przesadzaj z tymi granatami w ratuszu. Szkoda budynku ;)

[Gość: kadafi]

a mnie dziś o mało nie rozwaliło ze śmiechu jak na Radio Puls słuchałem
wypowiedzi Miłosza:

"bilety na 1 i 2 linie będzie można sumować, czyli ktoś może sobie kupić np dwa
bilety na 2 linie czyli łącznie na 4 linie" coś w tym stylu.
Przecież ten człowiek jest tak pierdolnięty (sory za wulgaryzmy) że nie ma co
czekać tylko zrobić wjazd na MPK, porwać Miłosza i wysłać paczką na Grenlandię,
niech robi komunikację dla pingwinów ;)

[antympk]

wooooow to prezes potrafi dodac 2 + 2 :)) no to rzeczywscie ma kwalifikacje do
piastowania funckji prezesa !!

[antympk2]

Myślę, że chyba się mylisz, co do tej umiejętności... ;-P

[Gość: as]

SK.....SYNY

[antympk1]

antympk - czy ty sie przypadkiem nie zarazasz od prezesunia niewiedza???!!!!!!!

[Gość: Jerzy D]

Czy niema siły na tych sk......synów

nawet w najbardziej rozwinietych krajach ...

[Gość: podaj cegłe podaj]

zachodnich np. wlk. brytanii komunikacja publiczna przynosi straty i jest
dofinansowywana przez państwo, bo oprócz tego , że stanowi "system nerwowy"
miast (państw), jej rola polega także na odciagnięciu ludzi od indywidualnych
form podróżowania - wiadomoc co by sie stało gdyby wszyscy zaczęli jeździc do
pracy samochodami- miasto zakorkowałoby się, ulice zdechły a ludzie utoneli w
spalinach
tymczasem w polsce gdzie deficytowych przedsiebiorstw jest jak mało gdzie
akurat komunikacja miejska ma stać sie dochodowa!!! hehehe
dobre sobie
głowę daję ze mpk nie zacznie przynosić zysków i znów kasa miasta będzie dalej
do niego dopłacać
słuchajcie nie wygramy z mpk ale możemy zatruć zycie prezesowi miłoszowi i to
nie koniecznie przy pomocy metod niezgodnych z prawem, choc regularne
obsikiwanie wycieraczki byłoby niezłe

[Gość: Paul]

> zachodnich np. wlk. brytanii komunikacja publiczna przynosi straty i jest
> miast (państw), jej rola polega także na odciagnięciu ludzi od indywidualnych

Wiec chodzi o komunikacje ZBIOROWA, a ta nie musi byc tylko PUBLICZNA. Moze byc
prywatna.

> tymczasem w polsce gdzie deficytowych przedsiebiorstw jest jak mało gdzie
> akurat komunikacja miejska ma stać sie dochodowa!!! hehehe

A czemu nie? To nic nie ma byc dochodowe? Dochodowe jest to, na co ludzie
decyduja sie wydawac swoje pieniadze, czyli na to, co im najbardziej potrzebne!
Wiec albo uznajmy, ze komunikacja nie jest ludziom tak bardzo potrzebna, wiec
po co kruszyc kopie, albo stwierdzmy, ze jest, a wtedy okaze sie, ze nie jej
trzeba dotowac i jeszcze moze przynosic niezle dochody.

> głowę daję ze mpk nie zacznie przynosić zysków i znów kasa miasta będzie
dalej

...dopuki sie mpk nie podzieli na mniejsze firmy (np. autobusowe i
trolejbusowe, aby byla konkurencja) i nie sprywatyzuje (aby bylo lepsze
zarzadzanie).

> do niego dopłacać

A doplacac bedziesz ty, podatniku i wyborco. Glupios wybral, biednie masz!

> słuchajcie nie wygramy z mpk ale możemy zatruć zycie prezesowi miłoszowi i to
> nie koniecznie przy pomocy metod niezgodnych z prawem, choc regularne
> obsikiwanie wycieraczki byłoby niezłe

MPK dobija socjal w postaci ukladu zbiorowego, a nie prezes.

Ludzie, kupcie sobie mpk i pokazcie, jak potraficie nim zarzadzac. Kupcie,
oczywiscie, jako akcje spolki "MPK Lublin SA" - jesli durnie w Ratuszu
zdecyduja sie na prywatyzacje, ale sie nie zdecyduja, bo to durnie (w
wiekszosci).

[antympk2]

Kurier Lubelski, T.Stawecki , 01.08.03.:

www.kurier.lublin.pl/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=6105&mode=thread&order=0&thold=0

DZIWNE OKOLICZNOŚCI WKROCZENIA POLICJANTÓW DO GABINETU SZEFA MPK

Aż trzech wysokich stopniem oficerów policji kontrolowało trzeźwość Jacka
Miłosza, prezesa MPK. Interwencję przeprowadzono na podstawie rzekomo
anonimowej informacji (patrz rozmowa poniżej – przyp. red.), ale za to w
asyście dziennikarzy. Czy policja nie przekroczyła swoich uprawnień?

W środę do gabinetu prezesa MPK zgłosił się mężczyzna, który skarżył się, że
nie może wykupić biletu okresowego.
– Chciał, by sprzedać mu taki bilet, ale ważny od końca sierpnia – opowiada
sekretarka prezesa Miłosza. – Niestety, w związku ze zmianą cennika taki zakup
nie był możliwy.
Wybuchła awantura. W pewnym momencie mężczyzna zaczął krzyczeć, że prezes jest
pijany. Mężczyznę wyprowadzili ochroniarze.
– Nie chciałem, by ktokolwiek miał wątpliwości co do mojego stanu – stwierdza
Miłosz. – Zgodnie z naszą wewnętrzną procedurą, szef ochrony przeprowadził
kontrolę mojego stanu trzeźwości i spisał protokół. Wyniku byłem pewny: 0,00
promila.
Po pół godzinie do sekretariatu szefa MPK, w asyście dziennikarza i
fotoreportera z jednej z lubelskich gazet, wkroczyło trzech, wysokich rangą
oficerów policji: podinspektor A. Opaliński, z-ca naczelnika Inspektoratu KWP
w Lublinie, podinsp. H. Berdysa, z-ca naczelnika Wydziału Prewencji KWP Lublin
i podinsp. Andrzej Kołodziej z Sekcji Ruchu Drogowego KMP Lublin.
– Policjanci nie mieli nakazu prokuratora. Oświadczyli, że interweniują na
podstawie anonimowego telefonicznego zgłoszenia – komentuje prezes Miłosz. –
Przybyli wraz z dziennikarzem i fotoreporterem.
Prezes Miłosz zgodził się na obecność dziennikarza przy badaniu, jednak pod
warunkiem, że świadkiem będzie także Stanisław Tulski, szef ochrony MPK.
Badanie alkomatem przeprowadził podinsp. A. Kołodziej. Wynik: 0,00 promila.
– Nie dało się nie zauważyć zaskoczenia na ich twarzach – opowiada prezes
Miłosz. – Co ciekawe, po odczytaniu wyniku policjanci uznali najwyraźniej, że
sprawy nie ma i zamierzali się pożegnać. Bez spisania protokołu badania
alkomatem!
Jego sporządzenia zażądał natomiast Jacek Miłosz. Oprócz wyniku wpisano
nazwiska świadków badania oraz powód jego przeprowadzenia: anonimowe
zgłoszenie przez telefon: – Usłyszałem, że czynności te policja podjęła w
związku z sygnałem anonimowego obywatela – mówi prezes Miłosz. – To
niesłychane. Wystarczy anonim, by na interwencję przyjechało trzech oficerów
policji w asyście reporterów? Bez nakazu? Bez spisania protokołu? To ohydna
prowokacja. Zasięgnę opinii prawnika, na pewno tej sprawy tak nie zostawię.

KODEKS WYKROCZEŃ

Art. 70. § 1. Kto, będąc niezdolny do czynności, której nieumiejętne wykonanie
może wywołać niebezpieczeństwo dla życia lub zdrowia człowieka, taką czynność
przedsiębierze albo kto porucza ją osobie do jej wykonania niezdolnej lub
wbrew obowiązkowi nadzoru dopuszcza do wykonania takiej czynności przez osobę
niezdolną, podlega karze aresztu albo grzywny.
§ 2. Tej samej karze podlega, kto wbrew obowiązkowi zachowania trzeźwości
znajduje się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka i
podejmuje w tym stanie czynności zawodowe.

[antympk2]

Kurier Lubelski, T.Stawecki, 01.08.03:

www.kurier.lublin.pl/modules.php?
op=modload&name=News&file=article&sid=6101&mode=thread&order=0&thold=0

OD DZISIAJ OBOWIĄZUJĄ NOWE BILETY MPK

W ciągu ostatnich dni lipca, znacznie więcej osób niż zwykle zaopatrzyło się w
bilety 90-dniowe na wszystkie linie. Dzięki temu zakupowi jeszcze przez trzy
miesiące będą mogli dowolnie korzystać z przejazdów MPK. Nowy cennik nie
uwzględnia już sieciówek.

– Nie ma długich kolejek po bilety. Jak widać, przy kasach stoi najwyżej
kilkanaście osób – mówi kasjerka z kas MPK przy ul. Przystankowej. – Jednak
niemal wszyscy kupują bilety 90-dniowe na wszystkie linie.

Ich zakup to wciąż znaczna oszczędność. Trzy miesiące jazdy dowolną liczbą
autobusów dziennie kosztuje odpowiednio 188 zł przy bilecie normalnym i 94 zł
przy ulgowym ustawowym. Gdyby ich użytkownicy korzystali tylko z nowych
biletów przejazdowych, to przy 4 przejazdach dziennie zapłacą za 3 miesiące od
460 do 478,60 zł.
– Nie podoba mi się ten nowy cennik – stwierdza krótko Ryszard Jóźwik, ojciec
3 dzieci. – Do tej pory kupowałem dzieciom sieciówki i jakoś domowy budżet się
zamykał. Teraz muszę albo kupować im 6 biletów dziennie, albo 3 okresowe na 1
linię. Wydatki wzrosły mi więcej niż 2-krotnie.
– Kiedy tylko usłyszę o jakimś proteście, natychmiast się do niego przyłączę –
zapowiada pan Stanisław. – MPK powinno pozostać przy bardziej socjalnym
cenniku. Niechby gmina dopłacała dalej, a oszczędności w spółce? Na pewno
można jeszcze zejść z kosztów.

MPK oczekiwało większego zainteresowania kupnem starych sieciówek. Tymczasem,
zdaniem dyrekcji spółki, kupujących jest mniej więcej tylu, co pod koniec
każdego miesiąca. Wzrosła tylko liczba sprzedawanych biletów 90-dniowych.
– Rozumiem niepokój pasażerów – mówi Jacek Miłosz, prezes MPK. – Nowy cennik
kładzie większy nacisk na bilety jednorazowe. Te dla większości naszych
pasażerów są zdecydowanie tańsze. To niewątpliwa zaleta. Myślę, że już po
pierwszych dniach funkcjonowania cennika, znajdzie on uznanie u klientów.
We wrześniu mają rozpocząć się studenckie negocjacje w sprawie ponownego
wprowadzenia biletów okresowych na wszystkie linie.
– Ten zapis powinien być rozszerzony także na uczniów lubelskich szkół – mówi
Wanda Krzacz, Czytelniczka Kuriera. – Dla nas rodziców, mimo podwyżek biletów
okresowych i tak byłaby to znaczna ulga w wydatkach

[Gość: kadafi]

good idea, zbieramy się z 500 osób i wszyscy naraz zbijamy do prezesa M. przy
okazji można sparaliżować działanie całej biurokracji MPK :D

a moze to "wina" prywatnych"?

[Gość: micra]

Witam,

nie jestem juz studentem, jednak gdy studiowalem to korzystalem dosyc czesto z
komunikacji miejskiej, ale do rzeczy.

Moim zdaniem duza wine za problemy MPK w Lublinie ponosza przewoznicy prywatni.
Nie znam wielu miast w Polsce, ale z tego co pamietam to w Warszawie, Poznaniu
i Krakowie nie ma przewoznikow prywatnych. Czesc osob kocha przewoznikow
prywatnych, bo tani, bo tylko 1 zł, ale spójrzcie, Oni nie jeżdżą w godzinach
porannych, oni nie jeżdżą w godzinach wieczornych (tak, MPK w nocy też nie
specjalnie jeździ). Spróbujcie dojechać po 19-tej, 20-tej, 21-ej w dowolne
miejsce Lublina, powiedzmy z Dworca PKP na Czuby, Czechów, gdziekolwiek.

Fakt, usunięcie biletów miesięcznych to pomysł durny, bo to co teraz proponują
nijak nie przystaje do potrzeb mieszkańców. MPK nie jest prywatne, niestety,
powinno spełniać potrzeby społeczne mieszkańców (ale nie za darmo).

Jeżdżąc jako student wkurzali mnie prywatni obsługujący "zgodnie z prawem"
linie MPK w wakacje, za które musiałem płacić mając sieciówkę.

Nie jestem za usunięciem prywatnych, bo ileś tam osób pożegna się z pracą, ale
bądźmy realistami. Czym więcej oni przewożą tym mniej przewozi MPK. Usuwanie
przez MPK biletów czasowych jest totalną bzdurą. Po co zainwestowano ogromne
pieniądze w kasowniki czasowe by teraz stosować je jako fajny ozdobnik?

Moja żona nie raz korzystała z biletów dobowych - nie była to jakaś
superoszczędność, ale były tak skalkulaowane, że jak ktoś przewidywał 10
przejazdów jednego dnia (bodajże) to się to opłacało.

Reasumując:
- brak biletów sieciowych w ludzkich cenach to gwóźdź do trumny MPK;
- prywatni mają swoją część tortu pasażerów w Lublinie;
- likwidacja czasówek to błąd;
- docencie czasami MPK, dostrzeżcie plusy, a nie tylko minusy.

Pozdrawiam...

[ekspert.ad.vocem]

Nie mam na moich liniach ani jednego 'prywatnego', wiec trudno mi ich
oceniac... Ale wiem, ze w PKS tez sie tlumacza, bo to wina 'prywatnych'. Ktos
jednak tym 'prywatnym' wyznaczyl rozklady jazdy i przystanki??? Dlaczego u
mnie, na liniach, ktore zawsze maja przepelnione autobusy - nie ma ani jednego?

Docenic MPK? Docenialabym, gdyby zaczelo od rzetelnej informacji - kto, po co,z
kim i dlaczego, gdyby kierownictwo MPK potrafilo pokazac mieszkancom, ze straty
MPK sa niezawinione przez kierownictwo nieudolne... Bez takiej informacji to
jest jedynie samowolka, szukanie pokrycia dziur w budzecie MPK w rownie
dziurawych kieszeniach mieszkancow...

[Gość: micra]

Byc moze teraz miasto ogranicza prywatnych, ale z tego co ja pamietam, to
prywatni owszem, chetnie okupowali linie zatloczone (39, 29, 17, 44) skutecznie
omijajac te najmniej dochodowe.

Brak rzeczowej informacji o finansach naszej skądinąnd komunikacji, wszak to z
naszych podatków, rzeczywiście nie pozwoli na poprawę wizerunku MPK, ale
powtarzam, w Krakowie, Warszawie, Poznaniu nie widziałem przewoźników
prywatnych. O ileż prościej byłoby MPK działać bez tej konkurencji, nie
koniecznie drożej.

Ponadto niezla plaga dla MPK sa wandale, dla przyjemnosci zrywajacy rozklady
jazdy, tluczacy szyby, uszkadzajacy co tylko sie da. Nie ma idealnego
rozwiazania, dostrzezmy jakies pozytywy w MPK.

Wszyscy po kolei wylewaja pomyje na MPK nie widzac zadnych pozytywnych dzialan
tego przedsiebiorstwa (to chyba MPK Lublin jako pierwsze wprowadzilo bilety
czasowe).

Pozdrawiam...

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


w Krakowie, Warszawie, Poznaniu nie widziałem przewoźników
> prywatnych. O ileż prościej byłoby MPK działać bez tej konkurencji, nie
> koniecznie drożej.

To w Warszawie źle patrzyłeś. Jest Connex i ITS Michalczewski.
A jeżeli wierzysz że po zlikwidowaniu konkurencji byłoby taniej, to popatrz na
TPSA.

[Gość: micra]

nie zauwazylem linii prywatnych w Warszawie, moze to tak jak z trolejbusami?

jezeli wydaje Ci się, że jest możliwa prawdziwa konkurencja w komunikacji
miejskiej to moim zdaniem jesteś w błędzie lub też uważasz, że znajdą się
filantropii lub też twierdzisz, że skoro komuś nie opłaca się utrzymywać linii
z pkt. A do pkt. B to jest to prywatna sprawa ludzi mieszkających w pkt. A i
pkt. B

Pozdrawiam,

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> jezeli wydaje Ci się, że jest możliwa prawdziwa konkurencja w komunikacji
> miejskiej to moim zdaniem jesteś w błędzie lub też uważasz, że znajdą się
> filantropii lub też twierdzisz, że skoro komuś nie opłaca się utrzymywać
linii
> z pkt. A do pkt. B to jest to prywatna sprawa ludzi mieszkających w pkt. A i
> pkt. B

Tak. Jest wiele punktów A i punktów B między którymi nie ma komunikacji.
Przykład pierwszy z brzegu - nie ma autobusu Łęczna - Krasnystaw. Nie ma
autobusu Paderewskiego - Kalina. Nie ma autobusu Bełżyce - Bychawa. Nie ma
autobusu Warszawa - Ostrów Lubelski. I co?
CZy uważasz że należy takie autobusy stworzyć za pieniądze podatników?
Tak samo nie ma sensu utrzymywania niedochodowych linii miejskich czy
podmiejskich, jedna chwała.

[Gość: micra]

każda trasa ma swój początek i swój koniec, jeżeli z punktu A bierze swój
początek trasa nr 23321 i z punktu B bierze początek trasa 9921 to istnieje
duże prawdopodobieństwo, że gdzieś się przecinają i człowiek mieszkający w A
dojedzie w końcu do B (może po drodze gdzieś jeszcze przesiadając się)

Wez mape Lubelszczyzny, znajdź Wilków (blisko Kazimierza Dolnego). Czy tylko
dlatego, że wszystko musi się opłacać ludzie z Wilkowa nie mają mieć prawa
autobusu, choćby i raz na dzień (mam nadzieję że mają) do jakiegoś większego
miasta? Czy dlatego, że wszystko musi się opłacać autobusy będą jeździły w
godzinach 6.00-20.00?

Lampy na ulicach? Oj tak, trzeba je gasić już o 23.00, po co mają się
świecić... Niestety, część środków musi iść na takie cele.

Od ponad 2 lat jeżdżę tylko samochodem, autobusem max. 10 przejazdów na rok.
Zgodnie z Twoją dewizą powinienem żądać kierowania moich podatków na MPK a
przeznaczać je powiedzmy na... nic mi nie przychodzi konkretnego do głowy. Jest
masa ludzi biednych, których nie stać na wiele rzeczy, w tym na droższe
przejazdy (dlatego wybierają komunikację miejską).

Uważam, że postój w ścisłym centrum miasta powinen być płatny - wtedy więcej
osób korzystałoby z komunikacji miejskiej, a przez to więcej dostawało by MPK i
prywatni przewoźnicy, ale to już raczej temat na inną dyskusję.

Pozdrawiam,

[Gość: S]

Gość portalu: micra napisał(a):

> każda trasa ma swój początek i swój koniec, jeżeli z punktu A bierze swój
> początek trasa nr 23321 i z punktu B bierze początek trasa 9921 to istnieje
> duże prawdopodobieństwo, że gdzieś się przecinają i człowiek mieszkający w A
> dojedzie w końcu do B (może po drodze gdzieś jeszcze przesiadając się)
>
> Wez mape Lubelszczyzny, znajdź Wilków (blisko Kazimierza Dolnego). Czy tylko
> dlatego, że wszystko musi się opłacać ludzie z Wilkowa nie mają mieć prawa
> autobusu, choćby i raz na dzień (mam nadzieję że mają) do jakiegoś większego
> miasta?

Mają 4 razy na dzień busa z Lublina do Wilkowa. Z powrotem też pewnie jeździ.

[Gość: micra]

czyli pudło

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):

> czyli pudło

Dlaczego pudło? Z Lublina do Wilkowa odjeżdżają busy o 6.55 10.05 14.35 i
18.15.

Poza tym nie ma chyba większego problemu z dojazdem z Lublina do Wilkowa PKSem
z przesiadką w Kazimierzu?

[Gość: micra]

pudlo, bo jednak juz jezdza busy zamiast PKSu, a tak sie staralem by wybrac
odpowiednio oddaloną, ale jednak coś znaczącą miejscowość (Rada Gminy)

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):

> pudlo, bo jednak juz jezdza busy zamiast PKSu, a tak sie staralem by wybrac
> odpowiednio oddaloną, ale jednak coś znaczącą miejscowość (Rada Gminy)

To ja Ci podpowiem. Miejscowości w woj. lubelskim będące siedzibą gminy nie
mające bezpośredniego połączenia z Lublinem to np. Rokitno , Dubienka, Leśna
Podlaska, Ruda k. Chełma, Sitno k. Zamościa, Miączyn k. Zamościa, Trzebieszów,
Kłoczew k. Ryk i wiele, wiele innych. I co? Jakoś ludzie tam żyją. Chyba nie
uważasz, że trzeba stworzyć za pieniądze podatników połączenia autobusowe tych
miejscowości z Lublinem.

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra

> Uważam, że postój w ścisłym centrum miasta powinen być płatny - wtedy więcej
> osób korzystałoby z komunikacji miejskiej, a przez to więcej dostawało by
MPK i
>
> prywatni przewoźnicy, ale to już raczej temat na inną dyskusję.

Czyli rozumiem że uważasz że obecnie postój w ścisłym centrum Lublina jest
BEZPŁATNY???

[Gość: micra]

a uważasz że jest inaczej? Obszar ograniczony Tysiąclecia, Lipową i Gomułki
powinien być płatny, być może powinny być różne strefy (poziom opłat, jak np. w
Poznaniu).

W tej chwili część miejsc jest płatna, część nie, ludzie stają gdzie mogą,
robią sobie kpiny z prawa. Parking na Hempla do niedawna świecił pustkami,
dopiero teraz trochę osób tam staje, ale pewnie po otwarciu Narutowicza
wszystko wróci do... normy.

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):

> a uważasz że jest inaczej? Obszar ograniczony Tysiąclecia, Lipową i Gomułki
> powinien być płatny, być może powinny być różne strefy

Najpierw oświeć mnie gdzie jest w Lublinie ul. Gomułki.

[Gość: micra]

doskonale wiesz o jaką ulicę mi chodzi, od dawna używam nazwy tej ulicy, nie
bawię się w szczegóły, ok, ograniczona przez Al. Tysiąclecia, Lubomelską, ul.
Lipową, Narutowicza, Bernardyńską, Wyszyńskiego, Królewską, Placem Łokietka,
Lubartowską, czy tak jest lepiej?

przypomnij sobie o co toczy się spór, ja napisałem, że pewien wkład w problemy
MPK Lublin mają prywatni przewoźnicy, taki był sens mojego listu. Nie
napisałem, że prywatni są ok, czy nie są ok, że są potrzebni czy nie są
potrzebni, napisałem jedynie, że jako konkurencja utrzymująca ileś tam dziesiąt
pojazdów o tyle mniej może utrzymać MPK Lublin. Nie pisałem czy MPK Lublin jest
zarządzane dobrze czy źle, napisałem, że jedną z przyczyn problemów MPK Lublin
jest sieć prywatnych przewoźników (działajcych z prawem).

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):

> doskonale wiesz o jaką ulicę mi chodzi, od dawna używam nazwy tej ulicy, nie
> bawię się w szczegóły, ok, ograniczona przez Al. Tysiąclecia, Lubomelską,
ul.
> Lipową, Narutowicza, Bernardyńską, Wyszyńskiego, Królewską, Placem Łokietka,
> Lubartowską, czy tak jest lepiej?

Nie bardzo. Bo na przykład pozwalasz parkować za darmo na MC Skłodowskiej a to
prawie centrum. A co z pl. Zamkowym? W Twojej wersji tam parkowanie powinno
być za darmo. Moim zdaniem trochę dziwnie to centrum wytyczone.

>
> przypomnij sobie o co toczy się spór, ja napisałem, że pewien wkład w
problemy
> MPK Lublin mają prywatni przewoźnicy, taki był sens mojego listu. Nie
> napisałem, że prywatni są ok, czy nie są ok, że są potrzebni czy nie są
> potrzebni, napisałem jedynie, że jako konkurencja utrzymująca ileś tam
dziesiąt pojazdów o tyle mniej może utrzymać MPK Lublin.

Nie zgadzam się. Rynek przewozów pasażerskich nie jest ograniczony raz na
zawsze do takiej samej liczby osób. Należy walczyć o osoby , które obecnie
korzystają z własnych samochodów.

> Nie pisałem czy MPK Lublin jest
>
> zarządzane dobrze czy źle, napisałem, że jedną z przyczyn problemów MPK
Lublin
> jest sieć prywatnych przewoźników (działajcych z prawem).


Równie dobrze można powiedzieć że to istnienie MPK jest przyczyną problemów
przewoźników prywatnych. Nie można traktować nierówno podmiotów państwowych (
czy komunalnych) i prywatnych, że to niby prywaciarz jest przyczyną kłopotów
komunalki. Inna sprawa że w Polsce normą jest faworyzowanie innych form
własności niż państwowa czy komunalna.

[Gość: micra]

> Nie bardzo. Bo na przykład pozwalasz parkować za darmo na MC Skłodowskiej a
to
> prawie centrum. A co z pl. Zamkowym? W Twojej wersji tam parkowanie powinno
> być za darmo. Moim zdaniem trochę dziwnie to centrum wytyczone.
To podałem jako przykład, i tak byłby to duży krok na przód - patrz zapchany
parking na ul. Spokojnej - przez urzędników. Ta ulica to bodajże obecnie Unii
Lubelskiej. Obecnie na wielu ulicach jedna strona jest płatna druga nie(!). To
jest kpina. Dopóki ludzie nie zrozumieją, że centrum miasta nie jest jednym
wielkim parkingiem dopóty wszyscy przewoźnicy będą mieć problemy. Plac Zamkowy?
A zamyka się w wielokącie opisanym poprzednio, pominiętym teraz.

> Nie zgadzam się. Rynek przewozów pasażerskich nie jest ograniczony raz na
> zawsze do takiej samej liczby osób. Należy walczyć o osoby , które obecnie
> korzystają z własnych samochodów.
I o tym właśnie wspomniałem - by to jednak miało miejsce musi być dosyć
regularna obsługa linii co nie jest możliwe na razie, bo dotychczasowe
sieciówki nie pozwalały na korzystanie z transportu prywatnego (nie mówię nawet
o sytuacji obecnej). Żeby ludzie korzystali liczniej z transportu osobowego
prywatnego bądź też państwowego to musi być on wszędzie licznie obecny bez
zastanawiania się, czy opłaca się czy nie jechać prywatnym.

> przewoźników prywatnych. Nie można traktować nierówno podmiotów państwowych (
> czy komunalnych) i prywatnych, że to niby prywaciarz jest przyczyną kłopotów
w niektórych dziedzinach można (moim zdaniem), ale w bardzo nielicznych i to
jest jedna z tych kilku

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):

Nie można traktować nierówno podmiotów państwowyc
> h (
> > czy komunalnych) i prywatnych, że to niby prywaciarz jest przyczyną kłopot
> ów
> w niektórych dziedzinach można (moim zdaniem), ale w bardzo nielicznych i to
> jest jedna z tych kilku

Unia Europejska też uważała kilkanaście lat temu że tylko przedsiębiorstwa
państwowe mogą zapewnić bezpieczny transport lotniczy. Niespodziewanie
zmieniła zdanie i powstały linie prywatne, w których bilety są nawet o połowę
tańsze niż w przypadku linii tradycyjnych.

można sprawdzić np. na www.ryanair.com

Podejrzewam że podobnie byłoby z komunikacją miejską.

[Gość: micra]

> Unia Europejska też uważała kilkanaście lat temu że tylko przedsiębiorstwa
> państwowe mogą...
Przepraszam, ale czyżbyś uważał mechanizmy rządzące UE mechanizmami
wolnorynkowymi? Wolne żarty.

Nie latam za często samolotami, ba, nie latam nimi wcale, ale coś obiło mi się
o uszy, że w Krakowie chcą wybudować drugie lotnisko właśnie dla tych tańszych,
bo... tańsi nie chcą płacić opłat lotniskowych, a bez tego nie chce przyjąć ich
lotnisko w Balicach.

Moim skromnym zdaniem jeżeli cokolwiek miałoby pomóc teraz Lublinowi, to albo
likwidacja MPK i puszczenie wszystkiego na żywioł, czytaj wolny rynek, albo
znaczne ograniczenie ilości prywatnych przewoźników (przy jednoczesnych
reformach samego MPK). Ludzie potrzebują jednego: tanich przejazdów. Mając MPK
teoretycznie można wpływać na ceny biletów, nie mając MPK teoretycznie cena nie
zależy od nas. Prywatni mają bilety po 1 zł, bo jest to konkurencyjne i
opłacalne - bo m.in. nie muszą fundować tanich biletów miesięcznych.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> Przepraszam, ale czyżbyś uważał mechanizmy rządzące UE mechanizmami
> wolnorynkowymi? Wolne żarty.

W niektórych dziedzinach jest więcej wolnego rynku niż u nas - np. linie
lotnicze, kolej, motoryzacja i jeszcze wiele wiele innych.

>
> Nie latam za często samolotami, ba, nie latam nimi wcale, ale coś obiło mi
się
> o uszy, że w Krakowie chcą wybudować drugie lotnisko właśnie dla tych
tańszych,
>
> bo... tańsi nie chcą płacić opłat lotniskowych, a bez tego nie chce przyjąć
ich lotnisko w Balicach.

Lotnisko w Balicach nie chce ich przyjąć bo są konkurencją dla jedynie
słusznego przewoźnika czyli LOTu. Opłaty lotniskowe płacą klienci, których
będzie pewnie ze 2 razy więcej niż w przypadku linii tradycyjnych.
Lotniska w Bratysławie i Koszycach oraz w Pradze jakoś mogły przyjąć tanie
linie lotnicze.


>
> Moim skromnym zdaniem jeżeli cokolwiek miałoby pomóc teraz Lublinowi, to
albo
> likwidacja MPK i puszczenie wszystkiego na żywioł, czytaj wolny rynek

I to by było zdecydowanie najlepsze rozwiązanie. Zaraz stare graty zostałyby
wyparte przez nowoczesne, kilkuletnie autobusy sprowadzone z Unii. Inna sprawa
że rząd chce zakazać importu autobusów.

> albo
> znaczne ograniczenie ilości prywatnych przewoźników (przy jednoczesnych
> reformach samego MPK).

A wtedy MPK podniosłoby ceny bo nie miałoby konkurencji.

>potrzebują jednego: tanich przejazdów. Mając MPK
> teoretycznie można wpływać na ceny biletów, nie mając MPK teoretycznie cena
nie zależy od nas. Prywatni mają bilety po 1 zł, bo jest to konkurencyjne i
> opłacalne - bo m.in. nie muszą fundować tanich biletów miesięcznych.

Ale jeżdżąc 2 razy dziennie prywatnym wychodzi taniej niż na miesięcznym w MPK
( jeżeli ktoś nie ma ulg).

[Gość: (o)^(O)]

ואפשר לטייל כאן גם בשעות הערב והלילה (הרבה יותר רומנטי, לא?). יש מספר אזורים
לאורך הירדן שבהם אפשר לצעוד בכיף בנוף נפלא. הירדן השנה סוחף וסוער מתמיד
ובטיילת הירדן שעל יד קיבוץ כפר בלום תרגישו נפלא, בעיקר בשעות הערב, כשפחות חם.
הטיילת של כפר בלום מושקעת להפליא והיא אחד המקומות הבאמת יותר רומנטיים בגליל
העליון. מלבד הצמחייה הטבעית המאפיינת את גדות הירדן תמצאו כאן גם פרחים יפים
וצמחייה שנשתלה במיוחד. הטיילת עצמה יפה מאוד ויש בה פינות ישיבה רומנטיות. בכל
מספר מטרים, על רצפת הטיילת, תראו חקוקים פסוקי תנ"ך שבהם נזכר הירדן ומתברר שיש
המון המון כאלה. ההליכה אינה מאומצת, אין כאן עליות קשות ובשעות הערב נעים מאוד.
להגיע לכאן קל מאוד: סעו בכביש מס' 90 לקריית שמונה ובצומת גומא פנו ימינה אל
כביש מס' 977. לאחר 3 ק"מ פנו שמאלה ובפניה השניה ימינה ושם השאירו את הרכב במגרש
החניה של קייקי כפר בלום. מכאו תמשיכו גרגל כמובן ותחצו את הגשר אל "שביל עמי",
כך נקראת הטיילת. שימו לב כמה יפות הפרגולות עם הגפנים המטפסים, ראו את כלי
הנגינה המפוסלים בבזלת, הקשיבו למי הירדן הזורמים באפיק מתחתיכם. תענוג אמיתי
ורומנטי.
אפשר אגב לשלב את הטיול הזה עם שייט בקייקי כפר בלום ובית הלל (טל' 04-6902616).
תמצאו כאן שייט קייקים וראפטינג, טיולי הליכה מודרכים, טיולי ג'יפים בגליל
ובגולן, טיולים ספורטיביים באופני הרים, פארק אתגר הנקרא "טופרופ" ועוד אטרקציות
לבילוי זוגי.

[Gość: podaj cegłe]

> w Krakowie, Warszawie, Poznaniu nie widziałem przewoźników
> prywatnych. O ileż prościej byłoby MPK działać bez tej konkurencji, nie
> koniecznie drożej.

Oj nie zaryzykowałbym takiego twierdzenia, to tylko dzięki prywaciarzom w tym
całym przekręcie jedna rzecz jest pozytywna- spadła cena biletu dla obywatela
bez uprawnień w granicach miasta , coby ludzie chetniej wsiadali do mpk, gdyby
nie prywaciarze na pewno mpk by się niehamowało i stara cena by została
Ale zlikwidowanie sieciówek spowodowało też, że ludzie którzy dotychczas ich
używali czyli nie korzystali z prywacirzy w ogóle teraz do nich wsiądą o u nich
chyba bilet bodajże 1 zł


> Wszyscy po kolei wylewaja pomyje na MPK nie widzac zadnych pozytywnych
dzialan
> tego przedsiebiorstwa (to chyba MPK Lublin jako pierwsze wprowadzilo bilety
> czasowe).

Wydało kupę kasy z naszej kieszeni na czasowe kasowniki na druk kilku
rodzajów wzorów biletów ,na zegary w autobusach z którymi coś mi się przypomina
też był jakiś przekręt przy zakupie (może ktoś pamięta) i teraz tak sobie
likwiduje

jeżeli ktoś ma pomysł....

[Gość: glassofbeer]

jak można kombinować,żeby pojechać bez biletu,lub mając bilet,ale go nie
kasować?

Popieramy protest przeciwko MPK! (nie głos w dysku

[Gość: A&J]

Popieramy protest.

Nie protestujemy p-ko MPK, ale

[Gość: Student]

Gość portalu: A&J napisał(a):

> Popieramy protest.

W tej całej paranoi nie chodzi o protest PRZECIWKO MPK! Przecież chcemy mieć
miejskiego przewoźnika. Prostestujmy przeciwko takiemu choremu zarządzaniu tą
firmą, które prowadzi do jej wyniszczenia! Przeciwko zrzeczeniu się
odpowiedzialności za miejski transport zbiorowy przez radnych i prezydenta.
Przeciwko przezesowi MPK, który swoją dotychczasową działalnością i najnowszymi
pomysłami na bilety praktycznie zniszczył firmę komunalną, bo do jej dobicia
bardzo mało już brakuje. Nie zwalczamy prywatnych, ale to nie oni gwarantować
mają komunikację zbiorową w mieście. Dla nich to biznes, ale dla władz miasta i
komunalnego przewoźnika, to podstawowy obowiązek!

[antympk]

Podpisujemy sie calkowicie pod opinia poprzednika ! Zreszta nawet na stronie
www.mpklublin.prv.pl jest wyraznie napisane ze nie chcemy dzialac na szkode
spolki MPK Lublin Sp. z o.o., dzialamy i protestujemy przeciwko nieudolnosci w
zarzadzaniu spolka komunalna ktorej zadaniem nie jest zbijanie kasy jak czynia
to przewoznicy prywatni tylko sluzenie mieszkancom Lublina. Bardzo dziekujemy
za zrownowazony glos ktory padl czy to od pracownika UMCS czy tez od kogos z
braci studenckiej ! Skargi na MPK Lublin pisane do NIK i UOKiK maja jedynie na
celu usuniecie dotychczasowego zarzadu spolki, ktory probuje doprowadzic chyba
do bankructwa miejska, czyli nasza spolke !
Jeszcze raz wielkie dzieki za zrownowazony glos w dyskusji i cieszymy sie ze
padl on spod adresu UMCS.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: Student napisał(a):

Nie zwalczamy prywatnych, ale to nie oni gwarantować
> mają komunikację zbiorową w mieście. Dla nich to biznes, ale dla władz
miasta i
>
> komunalnego przewoźnika, to podstawowy obowiązek!

A jaką komunikacją jeździcie do domów poza Lublin, kochani studenci?

[Gość: Pietrek]

Gość portalu: micra napisał(a):

> nie jestem juz studentem, jednak gdy studiowalem to korzystalem dosyc czesto
z
> komunikacji miejskiej, ale do rzeczy.
Ja tez nie jestem studentem i ostatni raz studiowałem jakieś 5 lat temu...
> Moim zdaniem duza wine za problemy MPK w Lublinie ponosza przewoznicy
prywatni.
>
> Nie znam wielu miast w Polsce, ale z tego co pamietam to w Warszawie,
Poznaniu
> i Krakowie nie ma przewoznikow prywatnych. Czesc osob kocha przewoznikow
> prywatnych, bo tani, bo tylko 1 zł, ale spójrzcie, Oni nie jeżdżą w
godzinach
> porannych, oni nie jeżdżą w godzinach wieczornych (tak, MPK w nocy też nie
> specjalnie jeździ). Spróbujcie dojechać po 19-tej, 20-tej, 21-ej w dowolne
> miejsce Lublina, powiedzmy z Dworca PKP na Czuby, Czechów, gdziekolwiek.

Nie z gadzam się!!! Bodajże od dwóch lat (a może tylko rok...) prywaciaki na
poszczególnych liniach muszą jeżdzić w godzinach wczesno-porannych póżnych
godzinach nocnych (kiedyś od ok. 6 do ok. 18-19) MPK też zażyczyło sobie by
prywaciaki obsługiwali również mało dochodowe linie np. 58 (jeśli się nie
mylę) z pod akademika na Felinie, gdzie jezdżą tylko i wyłącznie studenci, jak
się można domyślić na sieciówkach... więc niewiadomo po co to 58 dojezdża aż
pod akademik...ano dla tego, że taka była wcześniejsza linia MPK i tak musi
kursować prywaciak. Podobnie z linią nr 47. Ale dlaczego MPK nie dopuściło
konkurencji na takie linie jak 7, 23, 28....

> Fakt, usunięcie biletów miesięcznych to pomysł durny, bo to co teraz
proponują
> nijak nie przystaje do potrzeb mieszkańców. MPK nie jest prywatne, niestety,
> powinno spełniać potrzeby społeczne mieszkańców (ale nie za darmo).

I tu w zupełności popieram twoją myśl... Prywatni przewożnicy nie dostają
milionowych dotacji... tak jak MPK. Nigdzie na świecier pewnie nie ma takiej
komunikacji miejskiej która nie przynosiła by strat.... no chyba , że to
będzie MPK Lublin sp. z oo w najbliższej przyszłości...:D

> Jeżdżąc jako student wkurzali mnie prywatni obsługujący "zgodnie z prawem"
> linie MPK w wakacje, za które musiałem płacić mając sieciówkę.

Pamiętam to lato... To był pomysł MPK aby wrzucić prywaciaki do swoich
rozkładów po to by "ukrócić samowolę prywatnych przewoźników i nauczyć ich
dyscypliny" a w tym czasie połowę kierowców MPK przymusowo wysłać na
urlopy...to były próby szukania oszczędności w MPK... jakoś nie wyszło...

> Nie jestem za usunięciem prywatnych, bo ileś tam osób pożegna się z pracą,
ale
> bądźmy realistami. Czym więcej oni przewożą tym mniej przewozi MPK.

Takie są zasady wolnego rynku..

>Usuwanie przez MPK biletów czasowych jest totalną bzdurą. Po co zainwestowano
ogromne
> pieniądze w kasowniki czasowe by teraz stosować je jako fajny ozdobnik?

I jak zabawny...szczególnie kiedy zaczynają mu się na czerwono świecić
oczka....to wiadomo, że w dźwiach będzie żółto.

> Reasumując:
> - brak biletów sieciowych w ludzkich cenach to gwóźdź do trumny MPK;
> - prywatni mają swoją część tortu pasażerów w Lublinie;
> - likwidacja czasówek to błąd;
> - docencie czasami MPK, dostrzeżcie plusy, a nie tylko minusy.

Dotychczas ich doceniałem ... ale prezes znalazł najprostrzy sposób na poprawę
finansów w MPK... identyczne jak w naszym kochanym państwie jest z podatkami.
Zamiast ciąć wydatki to się im nadaje innej nazwy i wydaje się jeszcze
więcej... a przy okazji wymyśla jakiś nowy podatek... Ja mam propozycję by
MPK za pośrednictwem Miasta Lublin opodatkowało osoby jeżdżące
prywaciakami...albo jeszcze lepiej ci co w ogóle nie korzystają z komunikacji
miejskiej, a naprzykład poruszają się samochodami....Ż A R T O W A Ł E M ! ! !
Byłbym w stanie wydać 100 zł na nową sieciówkę, ale za dwie linie...??? Można
było znaleźć inne wyjście...A tak pod publikę..."przecież bilety ztaniały"...
a studenci są na wakacjach wiec wszystko jest niby OK!

Pozdrawiam

[Gość: micra]

Przyznaję, nie wiedziałem, że prywatni są zmuszani do takich kursów (godziny
poza szczytem oraz linie nisko dochodowe).

Ktoś napomnkął, że na całym świecie komunikacja miejska jest nie dochodowa -
ok. Trudno, przynosi straty. Straty są tym dotkliwsze im biedniejsze
miasto/region - Lublin/Lubelszczyzna. Lublin to specyficzne miasto - bardzo
dużo studentów z czego jednak kompletnie nic nie wynika, bo nie ma żadnego
przemysłu, bardzo mało jest firm, szczególnie tych dużych = niskie dochody
miasta. Co gorsze, nikt z dotychczasowych władz miasta nie pomyślał o jego
rozwoju, a jedynie o swoich pomnikach (deptak, świetnie, ale pieniędzy z tego
nie będzie; kopiec, również świetnie, ale za dużo turystów nie przyjedzie;
tunel pod Racławickimi - również, ciekawe, ale ciut za drogi pomysł na wyniki).

Ktoś rzucił pomysł, by komunikację sprywatyzować :), tak, wtedy pozostaną
taksówki.

Nie bardzo rozumiem do czego dążymy, do zmiany władz, do zmuszenia władz by
zmieniły swoją decyzję? Dużo słychać o studentach, a reszta mieszkańców miasta
to psy? Ludzie muszą dojeżdżać do pracy. Możemy wymusić na włodarzach zmiany
cen, ale cóż z tego, skoro kołderka jest za krótka. Dadzą na MPK to komuś
zabiorą - nie ma nic za darmo.

Kończąc - nic nie jest takie proste na jakie wygląda. Niech pomysłodawczyni
prywatyzacji zastanowi się jak obsługiwałaby linie nie rentowne (mniejsze
autobusiki? ale to oznacza i tak dużą liczbę kierowców), niech zrobi sobie
biznes plan. Mam jedynie nadzieję, że przy najbliższych wyborach wybrani
zostaną nie najgłośniejsi, ale Ci prezentujący rozwiązania wykonalne i
przynoszące miastu dochód, a nie obietnice i pomniki.

Pozdrawiam...

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> Ktoś rzucił pomysł, by komunikację sprywatyzować :), tak, wtedy pozostaną
> taksówki.

Czyli rozumiem że na liniach międzymiastowych np. Lublin - Rzeszów, Lublin -
Biała czy Lublin - Puławy nie można jeżdzić komunikacją prywatną?

[Gość: micra]

:))))

A ja tak napisałem? Nie, nie, nie, to nie może być prawda :).

Czy muszę pisać zdaniami wielokrotnie złożonymi, by być zrozumianym?

1. nikomu niczego nie nakazuję
2. jeżeli sprywatyzujemy MPK to ludzie będą jeździć taksówkami lub własnymi
samochodami z dzielnic nie objętych siecią prywatnych przewoźników.

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> 1. nikomu niczego nie nakazuję
> 2. jeżeli sprywatyzujemy MPK to ludzie będą jeździć taksówkami lub własnymi
> samochodami z dzielnic nie objętych siecią prywatnych przewoźników.

A jesteś pewien że prywatni przewoźnicy nie będą jeździć do WSZYSTKICH
dzielnic?

[Gość: micra]

nie, nie jestem pewny, ale nadal uważam, że część linii nisko "obłożonych"
obecnie później też może nie być chętnie obsługiwana przez prywatnych.

Nie wiem jak wygląda kwestia partycypacji w kosztach utrzymania przystanków
przez prywatnych, zatok przystankowych, koszy na śmiecie. Ponadto MPK utrzymuje
również linie trolejbusowe, które co by nie mówić są czystsze dla środowiska
niż autobusy. By utrzymać linie trolejbusowe potrzebne jest jakieś zaplecze, na
które stać tylko jedną firmę w mieście. Żeby utrzymywać trolejbusy trzeba
czerpać też dochody z autobusów lub też wywalić trolejbusy i nie martwić się w
ogóle o środowisko/ludzi.

Nie jestem człowiekiem ślepo wpatrzonym w MPK, z którego notabene nie korzystam
za często. Wiem co to jest wolny rynek, potrafię wybrać. Mając do wyboru kurs
do Warszawy dowolnym środkiem komunikacji nie wybiorę ani PKP (bo zajeżdża za
późno, obecnie), ani PKS (by za rzadko jeździ), ani BUSa (bo jeżdżą za szybko),
ale Polski Express (jadą długo, ale bezpiecznie i jest tam całkiem wygodnie i
tanio).

Jak wygląda komunikacja prywatna i państwowa można zobaczyć w Zakopanem: do
miejsc bardziej oddalonych owszem, można pojechać, ale:
- godzina odjazdu nie jest znana, bo tam pojedzie mało osób;
- godzina może być znana pod warunkiem, że zapłacimy za całego BUSa bez
gwarancji, że tam też będzie ktoś mógł nas zabrać;
- gdy jeździł PKS (i nadal jeszcze jeździ) to godzina odjazdu była znana i
godzina powrotu też.

Owszem, można tam pojechać własnym samochodem lub taksówką, ale tamte tereny
lepiej odczują jeden większy pojazd niż tysiące małych.

Może MPK zacznie kupować więcej małych pojazdów niż kolosy, może zaczną one
jeździć na gaz i dojdzie do obniżenia akcyzy i pozostałych podatków, jakimi
obłożony jest gaz. Nie wiem.

Czy Ty jesteś pewny, że oddanie komunikacji miejskiej prywatnym przewoźnikom
zagwarantuje ten sam poziom obsługi pasażerów? Ja nie mam takiej pewności,
przypuszczam, że JKM taką pewność też będzie miał, ja nie i tego się boję.

Jeżeli płacimy tak wysokie podatki jakie płacimy to chcę odpowiedniej obsługi
za takie podatki. Jak te podatki zostaną obniżone to będę optował za innymi
rodzajami transportu.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):

> nie, nie jestem pewny, ale nadal uważam, że część linii nisko "obłożonych"
> obecnie później też może nie być chętnie obsługiwana przez prywatnych.

Linie nisko obłożone najlepiej zlikwidować.
Nie mam pojęcia po co istnieją linie typu 58, 41 czy 12.

> Nie wiem jak wygląda kwestia partycypacji w kosztach utrzymania przystanków
> przez prywatnych, zatok przystankowych, koszy na śmiecie.

Płacą za to.

> Ponadto MPK utrzymuje również linie trolejbusowe, które co by nie mówić są
czystsze dla środowiska niż autobusy.

Na pewno dla Lublina czystsze ale dla Kozienic niekoniecznie.

> By utrzymać linie trolejbusowe potrzebne jest jakieś zaplecze, na
> które stać tylko jedną firmę w mieście. Żeby utrzymywać trolejbusy trzeba
> czerpać też dochody z autobusów lub też wywalić trolejbusy i nie martwić się
w ogóle o środowisko/ludzi.

Ciekaw jestem czy w Białymstoku, Rzeszowie czy Olsztynie gdzie nie ma trajtków
jest faktycznie większe zanieczyszczenie powietrza niż w Lublinie?


> ale Polski Express (jadą długo, ale bezpiecznie i jest tam całkiem wygodnie
i
> tanio).

Może po zliberalizowaniu rynku przewozów miejskich w Lublinie Polski Express
zacząłby wozić ludzi po mieście? Fajnie by było.

>
> Jak wygląda komunikacja prywatna i państwowa można zobaczyć w Zakopanem: do
> miejsc bardziej oddalonych owszem, można pojechać, ale:
> - godzina odjazdu nie jest znana, bo tam pojedzie mało osób;
> - godzina może być znana pod warunkiem, że zapłacimy za całego BUSa bez
> gwarancji, że tam też będzie ktoś mógł nas zabrać;
> - gdy jeździł PKS (i nadal jeszcze jeździ) to godzina odjazdu była znana i
> godzina powrotu też.

A u nas w Lublinie jeżdżą prywatne busy i godzina odjazdu jest znana i godzina
przyjazdu też. Rozkłady wiszą na dworcu i są przestrzegane.

>
> Owszem, można tam pojechać własnym samochodem lub taksówką, ale tamte tereny
> lepiej odczują jeden większy pojazd niż tysiące małych.
> Może MPK zacznie kupować więcej małych pojazdów niż kolosy, może zaczną one
> jeździć na gaz i dojdzie do obniżenia akcyzy i pozostałych podatków, jakimi
> obłożony jest gaz. Nie wiem.

Chyba tylko wtedy jeżeli zostaną zmuszeni do restrukturyzacji.

>
> Czy Ty jesteś pewny, że oddanie komunikacji miejskiej prywatnym przewoźnikom
> zagwarantuje ten sam poziom obsługi pasażerów? Ja nie mam takiej pewności,
> przypuszczam, że JKM taką pewność też będzie miał, ja nie i tego się boję.


Myślę, że nawet poziom obsługi pasażerów będzie wyższy - nie będzie chamskich
kierowców, nie będą zamykać pasażerom drzwi przed nosem itp. Z prostej
przyczyny - każdy dodatkowy pasażer dla prywaciarza oznacza dodatkowy zysk.
Na pewno będą dzielnice, gdzie będzie mniej autobusów - np. Sławin, Sławinek
czy Felin. Ale teraz też MPK nie rozpieszcza mieszkańców ww.dzielnic. To już
tak jest - nie da się mieszkańcom Felina zapewnić takiego dojazdu do centrum
jak np. z LSMu.


> Jeżeli płacimy tak wysokie podatki jakie płacimy to chcę odpowiedniej
obsługi
> za takie podatki. Jak te podatki zostaną obniżone to będę optował za innymi
> rodzajami transportu.

Ja jestem za obniżeniem podatków bo obecnie pieniądze z naszych podatków
obsługują raczej prywatne konta urzędników a nie potrzebujących biedaków.

[Gość: micra]

> Linie nisko obłożone najlepiej zlikwidować.
> Nie mam pojęcia po co istnieją linie typu 58, 41 czy 12.
Nie znam tych linii (jak i całej masy innych), ale tu pewnie aż się proszą
reformy MPK, w tym ustalenie jakiegoś sensownego cennika i przywrócenie biletów
miesięcznych z prawdziwego zdarzenia. Tylko co zrobić z prywatnymi? Zbyt niskie
ceny biletów wykończą ich.

> Na pewno dla Lublina czystsze ale dla Kozienic niekoniecznie.
O Kozienice bym się nie martwił, dookoła mają tyle lasów - Puszcza Kozienicka.

> Ciekaw jestem czy w Białymstoku, Rzeszowie czy Olsztynie gdzie nie ma
trajtków
> jest faktycznie większe zanieczyszczenie powietrza niż w Lublinie?
A nie jest? Jeżeli o 30 mniej pojazdów (dużych) jeździ regularnie po mieście to
chyba jest to zauważalna różnica. Nie znam liczby trolejbusów, ale gdyby tylko
one obsługiwały miasto (co wymagałoby wydłużenia linii) to chyba byłoby nieźle.

> Myślę, że nawet poziom obsługi pasażerów będzie wyższy - nie będzie chamskich
> kierowców, nie będą zamykać pasażerom drzwi przed nosem itp. Z prostej
> przyczyny - każdy dodatkowy pasażer dla prywaciarza oznacza dodatkowy zysk.
> Na pewno będą dzielnice, gdzie będzie mniej autobusów - np. Sławin, Sławinek
> czy Felin. Ale teraz też MPK nie rozpieszcza mieszkańców ww.dzielnic. To już
> tak jest - nie da się mieszkańcom Felina zapewnić takiego dojazdu do centrum
> jak np. z LSMu.
Nie zgadzam się, to co ludzi przyciąga do autobusów to nie jakość obsługi, ale
ceny. Niejednokrotnie widziałem bardzo kulturalne zachowanie zarówno kierowców
MPK i kierowców prywatnych autobusów, nie widziałem natomiast jakichś
szczególnie niekulturalnych zachować u kierowców MPK. Na przystanek początkowy
tak samo często podjeżdżają i prywatni i MPK. I MPK i prywatni czekają na
ludzi, i jednym, i drugim zdarza się zatrzymać się zaraz po ruszeniu z
przystanku. Może po prostu każde negatywne zdarzenie pamięta się 5 razy dłużej.

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: Pietrek
Ja mam propozycję by
> MPK za pośrednictwem Miasta Lublin opodatkowało osoby jeżdżące
> prywaciakami...albo jeszcze lepiej ci co w ogóle nie korzystają z
komunikacji
> miejskiej, a naprzykład poruszają się samochodami....Ż A R T O W A Ł E
M ! ! !

Chyba w Wiedniu jest tak, że nie zarejestrują Ci samochodu, jeżeli nie
wykupisz rocznej sieciówki na komunikację miejską.

Niezły pomysł. Ja proponuję jeszcze żeby :
1. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 tony węgla kamiennego
raz do roku żeby pomóc górnikom
2. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 100 kg blachy
walcowanej rocznie żeby pomóc hutnikom
3. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 świni ważącej co
najmniej 200 kg i 1 kwintala żyta rocznie żeby pomóc rolnikom
4. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 kasety video ( lub
DVD) z polskim filmem rocznie żeby pomóc filmowcom
5. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 biletu PKP na sumę co
najmniej 100 zł żeby pomóc PKP.

Niestety nie mam pojęcia jak pomóc stoczniowcom, ale za to jestem pewien że
gdyby wprowadzić powyższe postulaty, Polska wreszcie stałaby się krajem miodem
i mlekiem płynącym tak jak to było w latach 1971-1975

[Gość: Gość portalu: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: Pietrek
Ja mam propozycję by
> MPK za pośrednictwem Miasta Lublin opodatkowało osoby jeżdżące
> prywaciakami...albo jeszcze lepiej ci co w ogóle nie korzystają z
komunikacji
> miejskiej, a naprzykład poruszają się samochodami..Ż A R T O W A Ł E
M ! ! !

Chyba w Wiedniu jest tak, że nie zarejestrują Ci samochodu, jeżeli nie
wykupisz rocznej sieciówki na komunikację miejską.

Niezły pomysł. Ja proponuję jeszcze żeby :
1. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 tony węgla kamiennego
raz do roku żeby pomóc górnikom
2. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 100 kg blachy
walcowanej rocznie żeby pomóc hutnikom
3. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 świni ważącej co
najmniej 200 kg i 1 kwintala żyta rocznie żeby pomóc rolnikom
4. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 kasety video ( lub
DVD) z polskim filmem rocznie żeby pomóc filmowcom
5. każdy właściciel samochodu był zobowiązany do kupna 1 biletu PKP na sumę co
najmniej 100 zł żeby pomóc PKP.

Niestety nie mam pojęcia jak pomóc stoczniowcom, ale za to jestem pewien że
gdyby wprowadzić powyższe postulaty, Polska wreszcie stałaby się krajem miodem
i mlekiem płynącym tak jak to było w latach 1971-1975

[Gość: micra]

rozbawiłeś mnie do łez

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra

> Moim zdaniem duza wine za problemy MPK w Lublinie ponosza przewoznicy
prywatni.

Oraz Żydzi, masoni i cykliści.

> Nie znam wielu miast w Polsce, ale z tego co pamietam to w Warszawie,
Poznaniu
> i Krakowie nie ma przewoznikow prywatnych. Czesc osob kocha przewoznikow
> prywatnych, bo tani, bo tylko 1 zł, ale spójrzcie, Oni nie jeżdżą w
godzinach
> porannych, oni nie jeżdżą w godzinach wieczornych

JEŻDŻĄ!!!! Nie jeżdżą tylko w niedziele oprócz 74 ale to chyba MPK powinno się
cieszyć że chociaż w jeden dzień nie ma konkurencji,

>(tak, MPK w nocy też nie
> specjalnie jeździ). Spróbujcie dojechać po 19-tej, 20-tej, 21-ej w dowolne
> miejsce Lublina, powiedzmy z Dworca PKP na Czuby, Czechów, gdziekolwiek.

Nie ma problemu.
Prywatne 13 z PKP są o 19.12 19.57 20.42 21.27 22.08 i 22.50

> Fakt, usunięcie biletów miesięcznych to pomysł durny, bo to co teraz
proponują
> nijak nie przystaje do potrzeb mieszkańców. MPK nie jest prywatne, niestety,
> powinno spełniać potrzeby społeczne mieszkańców (ale nie za darmo).

No i nie za półdarmo.

> Nie jestem za usunięciem prywatnych, bo ileś tam osób pożegna się z pracą,

Szok! Myślałem że jesteś za likwidacją prywaciarzy.

>ale
> bądźmy realistami. Czym więcej oni przewożą tym mniej przewozi MPK.

To tak jak z PSS Społem. Im więcej sprzedają sklepy prywatne tym mniej
sprzedaje PSS Społem. Likwidujemy prywatne sklepy i bazar pod ZAmkiem?

> Moja żona nie raz korzystała z biletów dobowych - nie była to jakaś
> superoszczędność, ale były tak skalkulaowane, że jak ktoś przewidywał 10
> przejazdów jednego dnia (bodajże) to się to opłacało.

A jak ktoś przewidywał 5 to się nie opłacało.

>
> Reasumując:
> - brak biletów sieciowych w ludzkich cenach to gwóźdź do trumny MPK;

oby

> - prywatni mają swoją część tortu pasażerów w Lublinie;

no to co?

> - likwidacja czasówek to błąd;

moim zdaniem nie. W obecnym cenniku bilet miejski na całą linię kosztuje mniej
niż kiedyś 10 minutówka.

> - docencie czasami MPK, dostrzeżcie plusy, a nie tylko minusy.

[Gość: micra]

> Oraz Żydzi, masoni i cykliści.
Ty to napisałeś.

> > Nie znam wielu miast w Polsce, ale z tego co pamietam to w Warszawie,
> Poznaniu ...
> JEŻDŻĄ!!!! Nie jeżdżą tylko w niedziele oprócz 74 ale to chyba MPK powinno
się
> cieszyć że chociaż w jeden dzień nie ma konkurencji,
(przypominam o innych miastach bez prywatnych!!!) a może na tym polega ta
konkurencja, że skoro prywatni skoro nie muszą to nie jeżdżą w niedzielę, gdy
mało ludzi, natomiast MPK musi

> Nie ma problemu.
> Prywatne 13 z PKP są o 19.12 19.57 20.42 21.27 22.08 i 22.50
Zwracam honor, nie wiedziałem.

> > powinno spełniać potrzeby społeczne mieszkańców (ale nie za darmo).
> No i nie za półdarmo.
Hmm, tu nie bardzo rozumiem, nie drogo źle, drogo źle, to jak ma być?

> To tak jak z PSS Społem. Im więcej sprzedają sklepy prywatne tym mniej
> sprzedaje PSS Społem. Likwidujemy prywatne sklepy i bazar pod ZAmkiem?
Nie wiem, czy PSS Społem jest dofinansowywane z kasy państwowej.

> > - brak biletów sieciowych w ludzkich cenach to gwóźdź do trumny MPK;
>
> oby
Czyżby? Czyżby miał znaleźć się ktoś kto przewiezie ludzi i tanio i tam gdzie
ludzie tego potrzebują? Skoro wszyscy zgodnie twierdzą, że komunikacja miejska
nie może być dochodowa to nagle w Lublinie znajdzie się ktoś kto zada kłam tej
zasadzie i zacznie zbijać na tym kokosy (na miejscu MPK)?

> > - likwidacja czasówek to błąd;
> moim zdaniem nie. W obecnym cenniku bilet miejski na całą linię kosztuje
mniej niż kiedyś 10 minutówka.
bo wydano pieniądze na infrastrukturę, która teraz pozostanie ozdobnikiem
(wybijanie czasu i daty na bilecie)

[Gość: Super DJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> > > Nie znam wielu miast w Polsce, ale z tego co pamietam to w Warszawie,
>
> > Poznaniu ...

Mnie taki argument nie przekonuje ( w Wawie czegośtam nie ma to i u nas trzeba
to zlikwidować).W Warszawie nie ma np. Kaplicy Św. Trójcy to nie znaczy chyba
że tą lubelską powinno się zburzyć.


> (przypominam o innych miastach bez prywatnych!!!) a może na tym polega ta
> konkurencja, że skoro prywatni skoro nie muszą to nie jeżdżą w niedzielę,
gdy
> mało ludzi, natomiast MPK musi

A może to urząd im zabronił jeździć w niedzielę, żeby choć 1 dzień MPK nie
miało konkurencji?



> > > powinno spełniać potrzeby społeczne mieszkańców (ale nie za darmo).
> > No i nie za półdarmo.
> Hmm, tu nie bardzo rozumiem, nie drogo źle, drogo źle, to jak ma być?

Cenę powinien ustalić rynek, tak jak np. ustalił cenę chleba.

>
> > To tak jak z PSS Społem. Im więcej sprzedają sklepy prywatne tym mniej
> > sprzedaje PSS Społem. Likwidujemy prywatne sklepy i bazar pod ZAmkiem?

> Nie wiem, czy PSS Społem jest dofinansowywane z kasy państwowej.

A co to za różnica. Jest państwowe.

> Czyżby? Czyżby miał znaleźć się ktoś kto przewiezie ludzi i tanio i tam gdzie
> ludzie tego potrzebują? Skoro wszyscy zgodnie twierdzą, że komunikacja
miejska
> nie może być dochodowa to nagle w Lublinie znajdzie się ktoś kto zada kłam
tej
> zasadzie i zacznie zbijać na tym kokosy (na miejscu MPK)?

Oczywiście że tak. Twierdzenie, że komunikacja miejska nie może być dochodowa
to przesąd. Przed 1989 rokiem np. sklepy czy komunikacja międzymiastowa były
niedochodowe i nikomu nie przyszłoby na myśl, że mogłyby być.
Tak samo na Śląsku wszyscy twierdzą że kopalnie węgla kamiennego nie mogą być
dochodowe a w Bogdance proszę bardzo, kopalnia przynosi zyski.

[Gość: micra]

> Mnie taki argument nie przekonuje ( w Wawie czegośtam nie ma to i u nas
trzeba
> to zlikwidować).W Warszawie nie ma np. Kaplicy Św. Trójcy to nie znaczy chyba
> że tą lubelską powinno się zburzyć.
Hmm, nie przypominam sobie bym mówił o niszczeniu czegokolwiek. Szkoda, pewnie
argument o tym, że gdzieś jest komunikacja nocna (lub np. metro) też Cię nie
przekona, wszak to ten sam typ argumentacji. Ja bym się najpierw zastanowił
dlaczego inne miasta tak nie chętnie oddają linie miejskie.

> A może to urząd im zabronił jeździć w niedzielę, żeby choć 1 dzień MPK nie
> miało konkurencji?
Dywagacje (moje zresztą też).

> Cenę powinien ustalić rynek, tak jak np. ustalił cenę chleba.
Obawiam się, że nie wszystko można objąć wolnym rynkiem, a zresztą nikt tu
urzędowej ceny przecież nie ustala, każde miasto ma inaczej, wszak to "miasto"
jest właścicielem firmy pod nazwą MPK.

> Tak samo na Śląsku wszyscy twierdzą że kopalnie węgla kamiennego nie mogą być
> dochodowe a w Bogdance proszę bardzo, kopalnia przynosi zyski.
Nie znam sytuacji rynkowej kopalń, wiem, że Bogdanka jest dochodowa, ale
przypuszczam że różnice w opłacalności wydobycia na Lubelszczyźnie i na Śląsku
biorą się raczej z różnic geologicznych i zaszłości historycznych niż chęci lub
też braku takowych ze strony zarządzających (ale mogę się mylić).

Pozdrawiam,

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> Hmm, nie przypominam sobie bym mówił o niszczeniu czegokolwiek. Szkoda,
pewnie argument o tym, że gdzieś jest komunikacja nocna (lub np. metro) też
Cię nie przekona, wszak to ten sam typ argumentacji. Ja bym się najpierw
zastanowił dlaczego inne miasta tak nie chętnie oddają linie miejskie.

Bo gdyby puścić komunikację na żywioł to nie potrzeba by było urzędników od
komunikacji. Boją się chłopaki o miejsca pracy.



> Obawiam się, że nie wszystko można objąć wolnym rynkiem, a zresztą nikt tu
> urzędowej ceny przecież nie ustala, każde miasto ma inaczej, wszak
to "miasto" jest właścicielem firmy pod nazwą MPK.

Ale nie można działać w całkowitym oddaleniu od praw rynku.


> Nie znam sytuacji rynkowej kopalń, wiem, że Bogdanka jest dochodowa, ale
> przypuszczam że różnice w opłacalności wydobycia na Lubelszczyźnie i na
Śląsku
> biorą się raczej z różnic geologicznych i zaszłości historycznych niż chęci
lub
>
> też braku takowych ze strony zarządzających (ale mogę się mylić).

Dlaczego nie napiszesz że Bogdanka ma lepszych menedżerów?
Mnie wkurza strasznie takie argumentowanie. Jeżeli coś na Wschodzie działa
lepiej jak na Zachodzie to tzw. ogół zaraz zaczyna twierdzić że to lepsze
warunki naturalne itp. a nie czynnik ludzki.
Znamienne jest że kiedy ogłoszono wyniki ogólnopolskich testów gimnazjalnych w
których biedny Wschód pobił na głowę bogaty Zachód to jakiś profesorek ze
Szczecina od razu zaczął krzyczeć że na Wschodzie na pewno nauczyciele
pozwalali ściągać a na Zachodzie nie. Ten kretyn nie wie, że z Polski
wschodniej pochodzili najwybitniejsi Polacy - np. Mickiewicz, Sienkiewicz,
Konopnicka, kard. Wyszyński, Banach, Orzeszkowa, Prus, Piłsudski, Singer i
wielu, wielu innych. Po prostu Wschód Polski zawsze górował intelektualnie nad
Zachodem.

[Gość: micra]

> Ale nie można działać w całkowitym oddaleniu od praw rynku.
A ja nadal z uporem maniaka będę uważał, że chyba jednak można i czasami
trzeba. Nie jestem pewny, ale chyba w Wielkiej Brytanii ponownie
znacjonalizowano (lub też wykonano to częściowo) koleje, ale mogę się mylić.

> Dlaczego nie napiszesz że Bogdanka ma lepszych menedżerów?
Bo o tym nie wiem. Wiem to czym mnie karmią media, to czego się domyślam i
dedukuję. Może nie musi utrzymywać gorszych kopalni, działa sama, może dzięki
temu lepiej jej się wiedzie. A dlaczego nie dopuszczasz takiej możliwości, że
jednak prościej jest wydobywać lubelski węgiel?

> Znamienne jest że kiedy ogłoszono wyniki ogólnopolskich testów gimnazjalnych
w
> których biedny Wschód pobił na głowę bogaty Zachód to jakiś profesorek ze
> Szczecina od razu zaczął krzyczeć że na Wschodzie na pewno nauczyciele
> pozwalali ściągać a na Zachodzie nie. Ten kretyn nie wie, że z Polski
> wschodniej pochodzili najwybitniejsi Polacy - np. Mickiewicz, Sienkiewicz,
> Konopnicka, kard. Wyszyński, Banach, Orzeszkowa, Prus, Piłsudski, Singer i
> wielu, wielu innych. Po prostu Wschód Polski zawsze górował intelektualnie
nad
> Zachodem.
(Mickiewicza uważają za swojego Litwini) Bo tak nas widzą jak sami tego chcemy
wybierając tumanów do samorządów, do parlamentu. To przecież u nas najwięcej
zwolenników ma Samoobrona. Poza Banachem wymienieni przez Ciebie wybitni Polacy
to ludzie nie związani z techniką, od której teraz zależy rozwój finansowy
kraju.

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Gość portalu: micra napisał(a):


> A ja nadal z uporem maniaka będę uważał, że chyba jednak można i czasami
> trzeba.

No dobrze, ale kto ma decydować, które działy gospodarki mają być prywatne a
które państwowe? W latach 20 i 30 na Ukrainie zadecydowano, że rolnictwo
będzie państwowe, bo przecież rolnicy nie mogą działać dla zysku tylko w celu
zapewnienia ludności pokarmu. Efekt - 7 mln ludzi zmarło z głodu.

>Nie jestem pewny, ale chyba w Wielkiej Brytanii ponownie
> znacjonalizowano (lub też wykonano to częściowo) koleje, ale mogę się mylić.

Chyba się mylisz aczkolwiek nie wykluczam że jedną z kilku firm kolejowych
znacjonalizowano.

> Bo o tym nie wiem. Wiem to czym mnie karmią media, to czego się domyślam i
> dedukuję. Może nie musi utrzymywać gorszych kopalni, działa sama, może
dzięki temu lepiej jej się wiedzie. A dlaczego nie dopuszczasz takiej
możliwości, że jednak prościej jest wydobywać lubelski węgiel?


> (Mickiewicza uważają za swojego Litwini)

Oraz Białorusini, Żydzi i ROsjanie. Łukaszenko uważa że Kościuszko był
bohaterem narodowym BIAŁORUSI.

>Bo tak nas widzą jak sami tego chcemy
> wybierając tumanów do samorządów, do parlamentu. To przecież u nas najwięcej
> zwolenników ma Samoobrona.

Nie u nas - w zachodniopomorskim. U nas najwięcej zwolenników ma PSL co nie
jest znowu taką wielką pociechą. Pocieszające jest to że u nas najmniej
zwolenników ma SLD ( w porównaniu do innych regionów).
Znamienne tu były wybory na prezydenta Lublina. Większość ludzi wolała już
Pruszkowskiego niż Starachowice.

> Poza Banachem wymienieni przez Ciebie wybitni Polacy
> to ludzie nie związani z techniką, od której teraz zależy rozwój finansowy
> kraju.

TO co? Każdego co nie rozwiązuje równań odsądzić od czci i wiary?

Ech... Gdyby nie ci pogardzani przez Ciebie nie związani z techniką to naród
polski upodobniłby się do Białorusinów, niestety... I to tych spod Homla
raczej niż spod Grodna.

[Gość: micra]

> No dobrze, ale kto ma decydować, które działy gospodarki mają być prywatne a
> które państwowe? W latach 20 i 30 na Ukrainie zadecydowano, że rolnictwo
> będzie państwowe, bo przecież rolnicy nie mogą działać dla zysku tylko w celu
> zapewnienia ludności pokarmu. Efekt - 7 mln ludzi zmarło z głodu.
Dziękuję, idealny, perfekcyjny przykład. Dlaczego nie cofniemy się o 200, 300
lat? Przecież to, że wtedy na Ukrainie wtedy panował komunizm, że zginęło 20
mln ludzi (nie znam dokładnej liczby, zaraz pewnie ją poznam), że...

Nie ma chyba żadnego państwa (tu wstaw: USA, Niemcy, Francja, Wielka Brytania,
inne państwa rozwinięte, nie wstawiaj państw z ogonka lub z dziwnymi systemami
społecznymi i finansowymi), które nie miałoby publicznej opieki zdrowotnej,
komunikacji publicznej w miastach. Wiem, to nie jest argument, inni mają,
dlaczego my również mamy mieć? Fakt, to nie jest argument.

Tworzymy jednak pewną społeczność, którą łączą pewne interesy. Istnieją również
sektory strategiczne, do których nie należy na pewno przemysł wydobywczy. Można
przecież pozamykać kopalnie, może poza jedną - tu pewnie warto zostawić
Bogdankę mającą dochody, uzyskiwane dzięki dobremu zarządzaniu, bo węgiel jest
u nas strasznie ciężko wydobywać. Jedna kopalnia była by naturalną kuźnią kadr
na wypadek konieczności przywrócenia wydobycia węgla w Polsce (za ileś tam
dziesiąt lat, o ile byłoby to jeszcze konieczne). Teraz przecież można taniej
kupować węgiel za granicą. Bezrobotne kadry wykształcić zgodnie z ich
preferencjami, darować sobie jakieś odprawy - czym się różni pracownik
pracujący 20 lat kopalni od pracownika pracującego 30 lat w PGR? I, a może albo
zamiast tych "przymusowych" szkoleń obniżyć na tyle podatki by rzeczywiście
opłaciło się u nas budować duże fabryki?

Czy wyobrażasz sobie opiekę zdrowotną w całości opłacaną z kieszeni podatnika?
Znajdziesz pewnie z 10 tys. przypadków rocznie, których ludzie nie opłacą z
własnej kieszeni, nie mówiąc już o normalnym leczeniu na które nie byłoby stać
wielu obecnych bezrobotnych. Nawet jeżeli bezrobocie spadnie do 2% to wśród
tych 2% znajdziesz osoby, które nigdy nie będą w stanie podjąć pracy, bo im na
to nie pozwala stan ich zdrowia.

Można wprowadzić częściową odpłatność za świadczenia i powinno stać się jak
najszybciej, ale przy okazji muszą zniknąć łapówki dla lekarzy. Jakoś wykonując
swoją pracę nigdy nie wyciągam ręki pod stołem (nie jestem lekarzem), jakoś nie
przychodzi to do głowy większości zawodów.

Na trasie Lublin-Warszawa Policja zaczęła kontrole i skorzystała z video
radarów - kontrolowali busy. Ktoś zauważył w końcu, że busy jeżdżą daleko poza
granicą bezpieczeństwa. Tak, to jest konkurencja, ostra konkurencja. Tylko
gdyby ktoś zaczął ich kontrolować sukcesywnie to może (a może nie) mniej osób
przewozili by dzień w dzień. I tu znowu bez oceniania - są oni, prywatni
przewoźnicy, w tym wypadku łamiący prawo o ruchu drogowym, gwoździem do trumny
PKP i PKS - ci chyba muszą jeździć zgodnie z prawem. Powtarzam, nie oceniam
tego faktu, stwierdzam, że jedną z przyczyn upadku PKP i PKS są właśnie
prywatni przewoźnicy.


> > Poza Banachem wymienieni przez Ciebie wybitni Polacy
> > to ludzie nie związani z techniką, od której teraz zależy rozwój finansowy
>
> > kraju.
>
> TO co? Każdego co nie rozwiązuje równań odsądzić od czci i wiary?
>
> Ech... Gdyby nie ci pogardzani przez Ciebie nie związani z techniką to naród
> polski upodobniłby się do Białorusinów, niestety... I to tych spod Homla
> raczej niż spod Grodna.
Gdzie, gdzie napisałem, że nimi pogardzam i odsądzam ich od czci i wiary? GDZIE
TAK NAPISAŁEM? GDZIE? Dlaczego piszesz takie bzdury? Humaniści dali nam dumę
narodową, dali nam tożsamość narodową. Tymczasem teraz Polsce potrzeba przede
wszystkim duże ilości dobrze wykształconej kadry technicznej plus radykalnego
uproszczenia zasad funkcjonowania firm połączonego z obniżeniem podatków.

[Gość: ULA]

To co wyprawia MPK to skandal. Niech się zajmie ktoś wreśzcie tym monopolem.
Chwytają się brzytwy, ponieważ już i tak leżą na cztery łopatki. Czas ich
sprywatyzować, wtedy nie będą tacy mądrzy. Kiedyś biegłam jak szalona na
przystanek, ponieważ widziałam jak rusza autobus MPK linii 9 (była to pętla) i
doskonale kierowca widział jak dobiegam do autobusy i beszczelnie zamknął mi
drzwi przed nosem i ruszył. Miał w d...pie pasażera, co nie do pomyślenia jest
w liniach prywatnych.
pozdrawiam ula....

Kurierowy Nowy Słownik Polszczyzny

[dociek]

Panie Redaktorze z Kuriera,
ja bardzo przepraszam, że przy całej sympatii do, mimo wszystko Waszej,
neutralnej przychylności w stosunku do protestujących p-w tym zmianom, jestem
zmuszony zapytać o takie dziwne interpretacje dwóch pojęć: "haker"
i "zbrodnia", które ukazały się na łamach Waszego Kuriera.
Nie odnajduję nigdzie w słownikach, że "haker" to ktoś, kto dewastuje
przystanki, a "zbrodnia" to złamanie regulaminu MPK skutkiem przekazania
swojego biletu drugiemu pasażerowi. Mam więc ogromną prośbę o podanie źródła
takich interpretacji, bo być może jestem za bardzo zacofany i nie znam już
poprawnej mowy polskiej. Pozdrawiam Redakcję.

Legalny sposób na MPK

[Gość: Pietrek]

Ja nie tak dawno słyszałem o jakimś gościu który siedział w więzieniu w
Związku Radzieckim i nieźle nawet sobie radził domagając się spraw które
wynikały z przepisów, regulaminów itp. Jeśli widzisz, że w autobusie MPK brak
jest nowego regulaminu przewozu pasażerów lub nowego cennika mpk to dzwonimy
do nadzoru ruchu mpk....taki pojazd nie powinien wyjezdżać na ulicę i zabierać
pasażerów. Jeśli idzisz na przystanku nieaktualny rozkład jazdy, albo brak
takowego , to dzwon...... albo mailujemy....jeśli spóżni9a się jakiś
autobus....kierowca nie otwiera wszystkich dzwi.....przyjezdża przed czasem...
nie zatrzymuje sie na wszystkich przystanka...jeśli w autrobusie jest
brudno...alo oczyszczą nam kieszenie.....przecież kierowcy bardzo dobrze znają
kieszonkowców z wyglądu...a w dodatku kieszonkowcy działają w pojazdach
nalerzących do mpk...itd. itp. można by tu było mnożyć przykłady... wymagać
tego co sami wymyślili....
Tyle może zyskamy...bo zmienić ceny raczej będzie ciężko....
Aha jeszcze jedno....jeśli masz bilet miesięczny i trwa akurat kontrola to nie
pozwalaj dotknąć twojego biletu czy dokumentów...mógł chwilę wcześnij trzymać
małego, abo podcierał d... ;D Jest taki jeden który bezszczelnie zawsze chwyta
wszystkie bilety w swoje brudne łapska.

[Gość: CHEMIK_LUBLIN]

POPIERAM TEN PROTEST !!!!!!!! UWAŻAM, ŻE TO CO ROBI MPK TO ZŁODZIEJSTWO, NIE
DOŚĆ, ŻE "ZAFUNDOWALI" NAM NAJWYŻSZE CENY ZA PRZEJAZDY, TO JESZCZE ZNIEŚLI
WAŻNE BILETY. NIEROZUMIEM JAK MOŻNA ZAPŁACIĆ ZA BILET 100 ZŁ I JEŹDZIĆ NIM
TYLKO NA DWÓCH LINIACH, PRZECIEŻ 30 DNIOWY BILET NA WSZYSTKIE LINIE KOSZTOWAŁ
33 ZŁ. jA MIESZKAM POZA LUBLINEM, JEDNAK UCZĘ SIĘ W 12 L.O. I NIE WYOBRAŻAM
SOBIE TEGO, ŻE MAM PŁACIĆ 100 ZŁ MIESIĘCZNIE ZA SAMO MPK (JEŻDŻĘ 153 I 158), A
IDIOTYZMEM JEST KUPOWAĆ DLA MNIE 100 BILETÓW NA POCZĄTKU MIEŚIĄCA I WOŻIĆ NE
SOBĄ PLIK BILETÓW. TO CO ROBI MPK MÓŻNA PORÓWNAĆ DO SYTUACJI, GDY OD JUTRA
CHLEB MIAŁBY KOSZTOWAĆ 12 ZŁ.
ZŁODZIEJSTWO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Joanna.Kierniej]

Szanowni Państwo , całkowici popieram wasze (nasze) postulaty .To jest skrajne
bandyctwo, zupełne nieliczenie się ludzmi , przecież nasz region jest
najuboższy w kraju , a bilety najdroższe i przyłącze się do każdego
protestu , włącznie z wyjściem na ulice . Poprzemy rodziną petycję o odwołanie
Prezydenta Pruszkowskiego , płacimy podatki i obowiązkiem władz jest pomoc
społeczeństwu w tych trudnych czasach . To jest GNIDA a nie Prezydent . I
jeszcze jedno , jeżeli ja pracuję w sklepie to czy ja i moja rodzina może
bezpłatnie wynosić towar - NIE , Tak samo rodziny prac. MPK POWINNY PŁACIĆ ZA
BILETY i oni czyli pracownicy równierz , to może OPRZYTOMNIEJĄ !!!

[Gość: ewelina m]

mike79 napisał:

> Ceny biletow miesiecznych lub 30 dniowych w wybranych miastach Polski. Za
> nazwa miasta znajduja sie kolejno: cena biletu normalnego imiennego na 1
> linie/cena biletu ulgowego imiennego na 1 linie -

[Gość: fan club MPK]

Gdzie ci oprawcy z ratusza i MPK mieszkają , podawajcie adresy ,a zrobimy im
pikiety pod domem , aby poczuli że mieszkają w tym mieście .