Pustki na ZKT-3

[Gość: STUDI]

Dzis 9:20
Za torach postojowych na zewantrz hal - pusto. Ani jednego wykorzystywanego tramwaju. Tylok jeden jedyny sklad odstawiony na bok.

[wilemo]

Dokładnie. Pozostaje tylko pytanie- Co będzie jeśli jakiś tramwaj z tej
zajezdni popsuje się na trasie. Czy zastąpi go pojazd z innej zajezdni?
Szczerze wątpie. A co tam? Kto by się liczył ze zwykłymi pasażerami MPK.

[geograf]

Przypominam,że w tym mieście są 2 inne zajezdnie należące do MPK.

Ale pytanie jest ciekawe:
czy w wypadku awarii pojazdu z ZKT-3 i braku możliwości zastapienia go innym
tramwajem z tejże zajezdni-jest możliwość zastąpienia go z innego ZKT,czy w
rozkłądzie "będzie dziura"??

[Gość: Bart]

Oczywiście że jest.

[geograf]

slyszysz STUDI?
owszem,wiele rzeczy,o ktorych mowisz staje sie prawda,ale...po rpostu zmien ton.
bo jak sie okazuje nie ejstes wszechwiedzacy..a mimo wszystko osmieszasz sie..

[Gość: Bart]

I dochodzimy do tego, o czym zawsze mówiłem.

Stały tramwaje w zajezdniach, bo współczynnik wykorzystywanego taboru był
niski - ŹLE.
Nie stoją w zajezdniach, bo wszystkie jeżdżą - ŹLE.

Czyli nie da się dogodzić wszystkim. To jak z Cityrunnerami, nowymi autobusami,
nowymi kasownikami...........

[Gość: STUDI]

geograf znowu dorabiasz do prostego stwierdzenia ideologie?

Nie tak dawno zawsze jakies tramwaje staly w zajezdzni ZKT-3.
Teraz swiec pustkami. Owszem sa czasem podstawiane dodatkowe wagony z innych
zajezdni i wiem o tym.

Mnie chodzi o to ze jesji juz wykorzystano na maxa tabor z ZKT-3 to dla
wydluzenia 11 do Zgierza albo musza siegnac po wagony z innych zajezdni, albo
ciac inne linie. Chyba ze zapowiada sie wielki come-back przegubow na lodzkie
ulice.

Znamienne jest to ze tych odstawionych wagonow ubylo. Nie znaczy to nic?
Moze w koncu przywroca je do ruchu liniowego. Na fatalne tory mozna dac te co i
tak byly odstawione na bok - czym sie ryzykuje?

I jeszcze jedno co zauwazyli inni - a rezerwy?

I na koniec czy nienalezy rozwazyc sprowadzenie uzywanych wagonow?
Wszak kazdy tabor od czasu do czasu musi przejsc przeglad.
O takich drobiazgach jak przetaczanie kol nie wspomne.

Powinna byc trzymana rezerwa taborowa. A co bedzie jak bedzie odpukac wypadek?
Szybko rozklad zmienimy? to paranoja no nie?

Chyba nowy prezes nie jest takim idiota, wiec cos musi sie wydarzyc w kwestii
tboru albo obsady czy ilosci linii.

[geograf]

podnosisz larum jakby chciano sprzedać tą zajezdnię..
a czy byłeś tak uprzejmy i obiektywny,że sprawdziłeś jak ma się rzecz w innych
zajezdniach? Czy tam również nic nie stoi,a może COŚ jednak?
Nie sądzisz,że dobrym faktem jest niezbyt duża liczba niewykorzystanego
taboru?czy linię 11 MUSI obsługiwać tylko i wyłącznie ZKT-3 ?

[Gość: STUDI]

Nie podnioslem larum. Stwierdzilem fakt - tlyko fakt i zaciekawienie czemu i po
co. Nie mozna sie zapytac? Moze ktos co powie.....

ZKT-3 oblsuguje kilka linii.
A co do 11-tki - po wydluzeniu jej do Zgierza bardzo potrzebna bedzie zajezdnia
w Helonowku.

Obecnie ZKT-3 w sytuacji gdy pierwsze kursy to sa kursy na odcinku pabianickim
(taka specyfika, o 4:00 spory tlumek jezdzi do pracy) akurat jest najlepsza
zajezdnia.

A co innego? - ZKT-2 niewiele zalet w porownaniu do ZKT-3 w przypadku 11.?
Bo ZKT-1 jest na tyle daleko od tej linii ze nie stanowi zadnego usprawnienia
dla 11-tki.

Problem w tym ze ZKT-3 jest daleko do wiekszosci linii tramwajowych w Lodzi. I
niestety niezbyt sie nadaje na przyjecie do siebie np. linii 12 czy 9 (byl
okres na poczatku lat 90tych ze 12 z Narutowiacza zjezdala do zajezdni na
Dabrowskiego).


Jesli oporzniono ZKT-3 z taboru odstawionego to po cos to zrobiono. Moze warto
wiedziec - czy poszlo na zyletki czy moze sie szykuje miejsce na torach w
zajezdni (spekulacja).

Kazde wydarzenie ma przyczyne i skutki

[Gość: STUDI]

geograf o to mi chodzi.
Po co robic roszade z odstawionymi tramwajami?
Tak dla rozrywki?
Nie po cos to sie robi.

Nasze wladze rozne glupie rzeczy robia. Pamietajmy ze spadkobiercami ekipy p.
Palki ktora w zasadzie dazyla do zniszczenia systemu komunkacyjnego w Lodzi a
raczej w calej aglomeracji lodzkiej. Nie sadze by wszyscy ci ludzie nagle
zmienili swoje poglady w tej kwestii. Ostroznosc wskazana.
Liwkiduje sie bardzo latwo. Ale bardzo trudno jest potem odbudowac.

I nie sugeruje liwkidacji ZKT-3. Owszem chca sprzedac czy wydzierzawic budynek
na skraju terenu zajezdni ale to zupelnie co innego.