A kiedy?

[Gość: Mieszkaniec]

Może ktoś wie kiedy cityrunner dojedzie na Dąbrowę (np. linia 14)?
Trasa ładna, prosta, w sam raz dla "biegacza"
Pozdrowienia!!

[Gość: Bart]

Jak będą proste tory.

[Gość: Ja]

C’est la vie...

[hubar]

Heheheh że co?
Citków więcej kupowanych nie będzie, a puszczanie po jednym egzemplarzu na
linię nie ma sensu, więc na Dąbrowę raczej nigdy.

[Gość: Ja]

No bez przesady, że nigdy. Obecny prezydent kiedyś straci swój stołeczek i być
moze następny nie będzie już upartym jak osioł kretynem, który jak raz sobie
coś ubzdura, to się tego kurczowo trzyma, choćby to był kaktus. Tabor wcześniej
czy później będzie trzeba wymienić i nawet jeśli nie będą to akurat
Cityrunnery, to powinien to być tabor nowoczesny i niskopodłogowy (mówię
powinien, bo w Polsce wszystko możliwe - patrz bulwy w Wawce czy Szczecinie).
Czyli pojawienie się nowoczesnego taboru na Dąbrowie to kwestia czasu - pytanie
tylko jak długiego. Jeśli miasto powróci do założeń szybkiego tramwaju opartego
o wydzielone torowiska, obsługującego większe osiedla (czyli linie 8,10,14), to
jest to kwestia - trzech - czterech lat. Ale jako, że teraz mamy zabawkę pod
postacią jedenastki, to pewnie potrwa dużo dłużej.
Chyba, że torowisko na Śmigłego Rydza tak się pognie, że tramwaje będą
wyskakiwac na zakrętach, to może je przypadkiem wymienią.

Tylko nie buble z Konstalu

[Gość: STUDI]

Taaak awaryjne drogie w eksploatacji niszczace tory bulwy, abo zaprojektowane przez debila 116N ktore musza stac na rownym torze aby otworzyc dzrwi, bo na luku wyzki blokuja drzwi.

Co was z tymi gownami typu bulwa czy jescze gorszymi zlowami 116N. Te drugie po roku zzera rdza .... A na naprawaich gwarancyjnych wiecej stoja z Chorzownie niz tam gdzi emaja jezdzic (a i tam czescie stoja zepsute w zajezdniach).

[Gość: Ja]

Ależ ja doskonale zdaję sobie z tego sprawę. Ja nie prezentowałem swojego
zdania, tylko sposób myślenia urzędników. Po hasłach, że przerobiona 805tka ze
światełkami na rzepy i dziurami w drzwiach, jest tańszą wersją cityrunnera, to
wszystkiego można się spodziewać. A bełkot Dziwisza, że kupimy coś
cityrunneropodobnego, tylko krótszego, lżejszego itp? Poza tym, jeżeli w miarę
wcześnie nie rozpoczniemy sukcesywnej wymiany wagonów, to kupimy bulwy z
dokładnie tego samego powodu, z których kupowały je inne miasta - żeby mieć
cokolwiek, co jeździ, bo dotychczasowe wynalazki po prosu się rozsypią na
proszek.

[yarro]

Hubar, bez przesasyzmu :P

Poczytaj sobie wywiad w imć prezesem MyPyKy Uć -MPK może by chciało wymieniac
tabor, ale pieniędzy nie ma - ale to chyba oczywiste... Poza tym to zalezy od
decyzji UMyŁy :)

[Gość: Bart]

O ile w kwestii wymianu taboru autobusowego jest długofalowy plan wymiany
pojazdów, tak w przypadku tramwajów go na razie nie ma.