Remont torów na włókniarzy

[piotrekmk]

w poniedziałek zaczyna się remont torowiska na włókniarzy zmianionymi trasami
pojada 8 (na retkinie),13 (dojedzie do wełókniarzy), 78, 96 i 153 (objazd
limanowskiego) remont potrwa do konca kwietnia

mam pytanko jakieg dokladnie odcinka dotyczyc bedzie ten remont??
na pewno skrzyzowania włókniarzy/lutomierska, ale czy jeszcze cos wiecej??

pzdr

[Gość: krzysztofbla]

Remont, remontem, a brak zdrowego rozsądku brakiem zdrowego rozsądku.
8 na Retkinię!!!
Zawiesić 8 i zwiększyć obsadę na lini 10. Czy ci z MPK-Łódź i WDiT UMŁ
logicznie myślą? Dwie linie tramwajowe tą samą trasą?

[Gość: mr x]

Jak to, przeciez linii tramwajowych powinno byc jak najwiecej! Dodac 16!!! ;)

Remont torów na włókniarzy

[Gość: krzysztofbla]

Linii tramwajowych więcej ele bez przesady i nie parami, bo co za dużo to i
krowa nie chce!!!

[Gość: krzysztofbla]

LUDZIE co Wy robicie z linią 8!!! Przecież ona będzie się dublowała z obecną
10. Czy na czas robót na al.Włókniarzy nie można zawiesić 8, a w to miejsce
zwiększyć obsadę na linii 10. Wyjdzie taniej, tramwaje nie będą dublować kursów
na wzajem a w dodatku będzie ciut NORMALNIEJ.

[Gość: STUDI]

Taaak ale pewnie jakis urzedas powie ze nie da kasy bo ubyla linia....
Ponadto ludziska sie przyzwyczja ze 10 moze jezdzic czesciej (czyli normalniej :) ).

Trzeba by zrobic tablice, a pieniadze juz wydano na tyrystyczna wycieczke przesa MPK-Lodz do Izraela jako osoboy towarzyszacej panu prezydencikowi JK.

[Gość: łażej]

Ale trzeba by ułożyć nowy rozkład jazdy dla 10 i wymienić tablice na
przystankach. A to są koszty. Ponadto gdyby 8 (pod szyldem 10) miało dojeżdżać
aż na pętlę Wyszyńskiego potrzebna by była większa obsada dla tejże linii.

[kamil.lisiecki]

albo MPK zrobi tak, że w tym czasie jak 8 bedzie jeździć na retkinie to na 8
będą jeździć citki aby nie tra bło robić tablic tylko się zaprogramuje a na 10
będą jeździć konstale, bo już są gotowe tablice

Aha, a o co chodzi z tą liną zastępczą Z-3 zamiast jakiej linii będzie jeździć

[Gość: krzysztofbla]

Ułożyć nowy rozkład i wywiesić tablice tak, czy tak trzeba. Tylko po co z nr 8
skoro można z 10.

[Gość: magik]

ciekawy pomysł!?

[michal.ch]

Gość portalu: krzysztofbla napisał(a):

> LUDZIE co Wy robicie z linią 8!!! Przecież ona będzie się dublowała z obecną
> 10. Czy na czas robót na al.Włókniarzy nie można zawiesić 8, a w to miejsce
> zwiększyć obsadę na linii 10.


Propozycja nie do odrzucenia: proszę zaznajomić się z zasadami działania
komunikacji zbiorowej w Łodzi. Miasto zamówiło tą linię i to ZDiT musiałby
nakazać jej zawieszenie lub likwidację. Na koniec dodam, że mogłoby to wiązać
się z obniżeniem liczby wozokilometrów, na co MPK zerknie raczej niechętnym
okiem. W końcu za to ma kasę. Im więcej tramwajów, tym wyższy rachunek dla
klienta, czyli miasta.


> Wyjdzie taniej, tramwaje nie będą dublować kursów


Ta, jak pojedzie na Retkinię to nie zdubluje niczego. Jasne. :)
Idąc tym tokiem myślenia należałoby zostawić w Łodzi jedna linię, która
wszędzie by docierała. Proponuję linię 11. ;)

[Gość: krzysztofbla]

Mnie szarego pasażera wkórza głupota urzędników. Po co 2 linie z Widzewa na
Retrkinię!! Moim zdaniem wystarczyła by jedna, na której tramwaje jeździłyby
częściej.
Apropo dublowania. 8 będzie jeździć co 10min. 10 natomiast jak teraz co 7,5min.
Co to oznacza? A no to że tramwaje na tych liniach będą jeździć parami - w
odstępach 1min. a potem czejaj bratku nawet 5min. W ciągu dnia do zniesienia.
Gożej wieczorem. Jak ci "duecik" odjedzie bęedziesz czekał nawet 15min.
I chyba już wiesz co mnie boli - ot taka nasza POLSKA UŁOMNOŚĆ - najpierw
działamy a potem myślimy.

[Gość: Aleksej]

Ludzie spokojnie, to sytuacja tymczasowa a kazdy wrzeszczy jak nie wiem. Nie ma
co sie tak podniecac, w Lodzi od dawna nie zawiesza sie linii na czas remontu.
Jakos do tej pory nikt z tego powodu nie umarl.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Bart]

> Mnie szarego pasażera wkórza głupota urzędników.

hasło miesiąca.

Po co 2 linie z Widzewa na
> Retrkinię!! Moim zdaniem wystarczyła by jedna, na której tramwaje jeździłyby
> częściej.

powiedzmy, że się zgadzam. Ale...

> Apropo dublowania. 8 będzie jeździć co 10min. 10 natomiast jak teraz co
7,5min.
> Co to oznacza? A no to że tramwaje na tych liniach będą jeździć parami - w
> odstępach 1min. a potem czejaj bratku nawet 5min. W ciągu dnia do zniesienia.
> Gożej wieczorem. Jak ci "duecik" odjedzie bęedziesz czekał nawet 15min.
> I chyba już wiesz co mnie boli - ot taka nasza POLSKA UŁOMNOŚĆ - najpierw
> działamy a potem myślimy.

... naszą drugą ułomnością jest marudzenie. Lament jaki podniósłby się po
zawieszeniu linii byłby nie do wytrzymania. Te łzy w oczach. Ludzie
byliby "zdenerwowani i oburzeni" zawieszeniem ósemki, a zwłaszcza pan Henryk z
ul. Orlej.

Zwróćcie uwagę, iż o wiele lepiej brzmi, że linia zmiania trasę niż "jest
zawieszona" i jest to pewien chwyt psychologiczny. I dobrze, bo po co ludzi
obciążać myśleniem, że linii nie ma, bo i tak jeździ jak inna linia?

[piotrekmk]

ludzie to juz jest naprawde chore 8 na calej trasie dubluje 10, a jedzie tylko
3 minut wczesniej niz 10 tak wiec jak ci ucieknie 10 to masz 12 minut zcekania.
naprawde dobrze pomyslane. gartulacje dlatego kto to wymyslil - chyba z 2
tygodnie nad tym myslal

[Gość: marcin_pabianice]

> Apropo dublowania. 8 będzie jeździć co 10min. 10 natomiast jak teraz co
7,5min.
> Co to oznacza? A no to że tramwaje na tych liniach będą jeździć parami - w
> odstępach 1min. a potem czejaj bratku nawet 5min. W ciągu dnia do zniesienia.
> Gożej wieczorem. Jak ci "duecik" odjedzie bęedziesz czekał nawet 15min.
> I chyba już wiesz co mnie boli - ot taka nasza POLSKA UŁOMNOŚĆ - najpierw
> działamy a potem myślimy.

Podobna sytuacja jest w MZK Pabianice. Pod SDHem podjeżdża naraz 2, 4, 6, 7, 8,
261 i 263, a później na następny autobus na Bugaj trzeba czekać hohoho nawet 15-
30 min.

[Gość: Tomas]

Mam pytanie. Czemu remont organizuje się tak, ze przez póltora miesiąca nie
będzie tramwajów na Włókniarzy. Precież wymyślono cos takiego jak ruch
wahadłowy i był to nawet wykorzystywane już w Łodzi. A tak żeby dojechać na
uczelnię muszę wsiąść w tramwaj, dojechać na Żabieniec tam przesiąść się w
zetkę i na Legionów przesiąść się w 13. Kretynizm!!!

[Gość: magik]

Ruch wachadłowy w Łodzi odkrujemy za 20 lat.
A po za tym czepiasz się szczegułów. Wsiadaj, skasuj bilet, i ciesz się że
będziesz jechał.

[Gość: magik]

A, bo bym zapomniał.
Pamiętaj, że od przystanku na al.Włokniarzy do krańcówki 13 przy Zielonej jest
ok. 100m. Pieszo też trzeba trochę pochodzić, aby zrozumieć rozumowamie WDiT
UMŁ oraz MPK-ŁÓDŹ.

[Gość: mark]

w tym kraju najpierw trzeba się nachodzić, aby coś wychodzić. i to jest fakt.

[Gość: Aleksej]

Nie wiem gdzie sie uczysz, ale na uniwerek mozesz dojechac z Zabienca rowniez 5
lub 96.

Ruch wachadlowy jest raczej niemozliwy, pamietaj ze beda remontowane luki na
zakrecie od Limanowskiego w Al. Wlokniarzy (do Lutomierskiej).

Mozesz w dodatku jechac 78 do Pl. Wolnosci i tam w 7.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Tomas]

A co w przypadku gdy mam trasowaną migawkę na 13?? Czekają mnie 2 przesiadki a
w synchronizację rozkładów jakoś uwierzyć mi się nie chce.
Poza tym uważam że Z powinna jeździć na całej trasie, gdzie nie jeżdżą 8 i 13
czyli z Chochoła do Kaliskiego. Wtedy mam tylko jedną przesiadkę i jest to
rozwiązanie to przeżycia!!
A co do remontu. Jak się chce to wszystko można.

A ja się cieszę!

[Gość: Bart]

Ja się niezmiernie cieszę, że jakieś remonty będą przeprowadzane, i to już tak
wcześnie!
Wątek zszedł na ogólne "pieprzyć system" i "no future", zupełnie niepotrzebnie.

[Gość: J.S.]

A ja bym wolal zeby to byl remont trasy W-Z...

"8" na Retkinie? A moze w weekend trafi sie na "8" jakis CR...?

J.S.

[Gość: Bart]

O widzisz. Pomysł przedni.

EI napisawszy

[Gość: J.S.]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/345035.html
Na al. Włókniarzy będą remontować torowiska

Piątek, 5 marca 2004r.

W poniedziałek rozpocznie się remont torowiska na al. Włókniarzy. Do wymiany
przeznaczono oba tory na 800-metrowym odcinku alei od ul. Limanowskiego do ul.
Drewnowskiej.

W miejscu, gdzie stare torowisko będzie demontowane, a nowe układane, staną
barierki. Mogą występować trudności w ruchu kołowym. Roboty potrwają do 25
kwietnia.

Tramwaje i autobusy będą kursować zmienionymi trasami:

* Linia 13 - trasa zostanie skrócona do krańcówki przy ul. Legionów.

* Linia 8 - z krańcówki przy ul. Augustów tramwaje dojadą bez zmian do
skrzyżowania al. Mickiewicza i Włókniarzy, a dalej będą kursować al.
Bandurskiego, ul. Karolewską do krańcówki przy ul. Bratysławskiej.

* Linie 78 i 78A - z pętli przy ul. Rojnej i w Aleksandrowie autobusy dojadą
stałą trasą do wiaduktu na ul. Aleksandrowskiej, a następnie będą kursować ul.
Limanowskiego, Klonową, Kasprzaka i ponownie właściwą trasą do pl. Wolności.

* Linia 96 - z pętli przy ul. Rojnej do wiaduktu na ul. Aleksandrowskiej
autobusy dojadą bez zmian, a dalej pojadą ul. Limanowskiego, Klonową,
Lutomierską i dalej właściwą trasą.

* Linia 153 - trasa z pętli przy ul. Szczecińskiej do wiaduktu na ul.
Aleksandrowskiej nie zmieni się, dalej będzie wiodła ul. Limanowskiego i
autobusy wrócą na właściwą trasę.

Na odcinku al. Włókniarzy pozbawionym tramwajów będą kursować autobusy
komunikacji zastępczej.

(mr) - Express Ilustrowany

---------
Znowu propaganda sukcesu. Odcinek owszem, moze i 800-metrowy, ale przeciez caly
do remontu nie idzie. Okolice Zubardzkiej mialy remont kilka lat temu...

J.S.

[Gość: mat28]

A co z tym jednym torem na włókniarzy, który nie został wyremontowany w
poprzednim roku?

w GW podobnie!

[geograf]

czy oni od siebie spisywali?
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,1950007.html
"Już w poniedziałek zaczyna się sezon remontów na łódzkich drogach. Na początek
do przebudowy wyznaczono torowisko na al. Włókniarzy. Remontowany będzie
800-metrowy odcinek za ul. Drewnowską do ul. Limanowskiego."

I tu pojawia się pytanie: jaki odcinek będzie tak naprawdę remontowany? Okolice
Żubardzkiej-już wpsomniane-mają niedawno wymieniane tory,od Limanowskiego,prawie
do Drewnowskiej (jeden tor w całości).
Co będą wymieniać?
i czemu nikt nie zauważył,że odcinek między Srebrzyńśką a Długosza tak jakby
jest w gorszym stanie...??

MPK zupełnie pokręcone

[Gość: Michał M.]

Chyba się wiosna zbliża i komuś w MPK uderza do głowy. 8 dubluje 10. 13 po
prostu skrócona, a na Teofilów ma jeździć Z3 o dziwnej trasie kończącej się na
Łanowej. O ile wiem (a dobrze wiem ;-) to 8 i 13 nie kończą swoich tras na
Łanowej, więc i zastępczy autobus powinien jechać dalej!

Czy nie można przynajmniej 8 puścić zmodyfikowaną nieco trasą 25 przerabianą w
czasie budowy estakady? Rokicińska-Piłsudskiego-Kościuszki-Zachodnia-
Limanowskiego-Aleksandrowska. Moim zdaniem byłoby dużo lepiej.

Chociaż... może po remoncie torowiska ktoś wreszcie wpadnie na pomysł, żeby
Cityrunnery przenieść z 12 na 8. Na Kopernika, Gdańskiej i Narutowicza dobrze
prezentują się 5N (albo Lilpopy) ale nie citki! Tory tam stare, duże ryzyko
kolizji z samochodami, a na trasie 8 jest cały czas wydzielone torowisko. Jak
remntować torowisko na Włókniarzy, to robić to w jakimś celu, a nie po to, żeby
dokuczyć mieszkańcom Teofilowa!

[Gość: Bart]

> Chociaż... może po remoncie torowiska ktoś wreszcie wpadnie na pomysł, żeby
> Cityrunnery przenieść z 12 na 8.

I połamią się na Aleksandrowskiej. Chyba, że je wcześniej ziomale roz....

Na Kopernika, Gdańskiej i Narutowicza dobrze
> prezentują się 5N (albo Lilpopy)

Dużo budownictwa międzywojennego, to raczej Lilpopy

ale nie citki!

Argument tzw. wizualny. NOWOŚĆ!!!

> Tory tam stare, duże ryzyko

Nie wszędzie, tylko przy Empiku i Uniwersyteckiej/Tramwajowej jest tragicznie.

> kolizji z samochodami,

to wszystkie tramwaje są na to narażone

a na trasie 8 jest cały czas wydzielone torowisko.

Zdecydownie. I jedzie się baaaaaardzo szybko, bo przystanki dosyć rozsiane.

Jak
> remntować torowisko na Włókniarzy, to robić to w jakimś celu, a nie po to,
> żeby dokuczyć mieszkańcom Teofilowa!

Teoria spisku.

[Gość: Michał M.]

Gość portalu: Bart napisał(a):

>> Dużo budownictwa międzywojennego, to raczej Lilpopy
>> ale nie citki!
> Argument tzw. wizualny. NOWOŚĆ!!!

Piękno przede wszystkim :-) Citek chyba nie jest tam dużo szybszy od Lilpopa.
Jak nie może być szybko, to niech chociaż będzie ładnie. A dla przejeżdzających
przez Łódź gości (z kaliskiego na fabryczny) podróż przez miasto będzie podróżą
w przeszłość ;-)

CR na 12 to przypadek. Był jakiś wypadek jakiś czas temu i 10 miała objazd
tamtędy. Jako że z szyn tego dnia nie wyskoczyła, zdecydowano citki puścić tam
na stałe. Komunikacja nie może ewoluować za pomocą przypadku.


> > kolizji z samochodami,
> to wszystkie tramwaje są na to narażone

Tak, ale klepanie 805-tki jest tańsze.


> a na trasie 8 jest cały czas wydzielone torowisko.
> Zdecydownie. I jedzie się baaaaaardzo szybko, bo przystanki dosyć rozsiane.

To właśnie chciałem powiedzieć. Remont torowiska na Włókniarzy, a potem na
Aleksandrowskiej powinien być robiony pod Cityrunnery. 8 (i jeszcze 14) to dużo
lepsze dla nich miejsce niż 12 (gorsza już chyba by była tylko 5-tka klucząca
wokół Placu Reymonta i pędzona Kilińskiego w godzinach szczytu ;-)


> > Jak
> > remntować torowisko na Włókniarzy, to robić to w jakimś celu, a nie po to,
> > żeby dokuczyć mieszkańcom Teofilowa!
>
> Teoria spisku.

Jestem ostatni, który w nią wierzy, naprawdę ;-) Szczególnie jeśli chodzi o
UFO... w sumie też środek komunikacji ;-)

[Gość: J.S.]

> To właśnie chciałem powiedzieć. Remont torowiska na Włókniarzy, a potem na
> Aleksandrowskiej powinien być robiony pod Cityrunnery.

Wszystko pieknie, ale najpierw nalezy sie remont trasie W-Z, bo jak juz zrobia
pieknie Wlokniarzy i Aleksandrowska, to Cityrunnery bedziemy ogladac na torach
odstawczych. Wierz mi, wiem co mowie.

[Gość: J.S.]

> Czy nie można przynajmniej 8 puścić zmodyfikowaną nieco trasą [...]
Rokicińska-Piłsudskiego-Kościuszki-Zachodnia-Limanowskiego-Aleksandrowska. Moim
zdaniem byłoby dużo lepiej.

Tak, to zdecydowanie najrozsadniejsze rozwiazanie. Wowczas ucierpialby tylko
przystanek Mickiewicza-Zeromskiego i Wlokniarzy-Dw. Lodz-Kaliska. Dalej juz
jest Z3.

[geograf]

czy nie byłoby z tym większego zachodu,aniżeli zysków? trasa w duyżym stopniu
pokrywałaby się z 2-ką (oraz 5-tką), do tego komplikując szczególnie ruch
tramwajowy na skrzyżowaniu Mickiewicza-Kościuszki...
Czy naprawde nie lepiej byłoby z odstawionych z powodu remontu wagonów uruchomić
tramwajowa Zetkę Chochoła-Plac Wolności
(Aleksandrowska-Limanowskiego-Zgierska-Nowomiejska)?
byłoby więcej kursów tramwajów z Teofilowa oraz umożliwiłoby się przesiadkę, np.
do Z-3,które jedzie dopiero z Łanowej...

(swoją drogą: czemu Z3, a nie Z1?)

[geograf]

oczywiście ciesze się,że remontują jakiś odcinek łódzkiego torowiska (tylko
czemu nie taki,który jest bardziej zniszczony?),ale...

z Teofilowa usunięto _dokłądnie_ połowę kursów tramwajów w ciągu całego dnia i
weekendu-i to na półtora miesiąca. nic nie dano w zamian. czy to nie jest jawna
głupota? Wiem,że autobus przy specyfice tamtejszego torowiska niewiele by dał,ale...
czemu nie uruchomiono tramwajowej zetki na Plac Wolności? Przynajmniej dowiozła
by ona ludzi do autobusów...

cóż...współczuję mieszkańcom Teofilowa.Oby czas szybko płynął....

[Gość: Ja]

Remont jest paranoiczny. Nawet jeśli całkowite zamknięcie ruchu spowodowane
jest wymianą łuków na skrzyżowaniu, to można by to było zrobić w 3-4 dni. Max.
tydzień. Przez reszte remontu powinien obowiązywać ruch wahadłowy. Znów
przypomina się przysłowie stworzone przez kogoś na tym forum, że gdyby głupota
umiała latać, to w UMŁ latałby pterodaktyl, bo gołąb to za mało. (Uszanowanie
dla autora powiedzonka). Przypomnę jeszcze, że jeśli zdarzały się remonty, gdy
zamykano cały ruch tramwajów (tak było np. na Piłsudskiego), to odbywały się
one w wakacje, gdy najmniej ludzi korzysta z KM, śpieszy się do szkoły, pracy
itp.

Po drugie: Jeśli już jest jak jest, to nie widzę przeszkód, by 8 jeździła na
Karolew (nie na Retkinie! - pętla "Bratysławska" jest na Karolewie). Tak już
zdarzało się przy różnej maści objazdach. Oczywiście tu kolejny ukłon w stronę
pterodaktyli - brak skrętu z Włókniarzy w Konstantynowską w relacji pd.-zach.

Po trzecie: ludzie! Nie rozwalajcie całego układu dlatego, że przez półtora
miesiąca dwa tramwaje będą jeździć zmienioną trasą! 10 ma częstotliwość taką,
jaką ma i odjeżżdża o takich a nie innych godzinach. Ludzie się przyzwyczaili.
Manipulacja rozkładem 10 spowoduje, że znikną resztki regularnego kursowania na
Retkini i trasie WZ (podkreślam: RESZTKI, bo po oszczędnościach pani Giedryś
już nie ma regularnych kursów max. co 3 minuty). Wywalenie 8 z trasy WZ nie
wchodzi w grę - pasażerowie się poduszą. Być może warto by pomyśleć o
puszczeniu 8 w Kościuszki, ale być może ten ciąg nie przyjąłby takiej ilości
tramwajów i zwyczajnie by się zapchał. Jak ktoś już by chciał, aby kursy 8ki
oznaczyć jako 10, to musiało by to być 10A, bo trasa nie pokrywa się w całości -
ergo - szkoda pary.

Po czwarte: jesli to jest tak, że autobus zastępczy kończy trasę na petli przy
Kaliskim, to moje gratulacje dla UMŁ i szczere kondolencje dla mieszkańców
Teofilowa.

Po piąte: Jeżdżenie stadami na Piłsudskiego - Mickiewicza, to kwestia
kretyńskich oszczędności p. Giedryś. Jeśli zrobimy takt 8 i 10 w równych
odstępach, to już w życiu nie doczekamy się powrotu, tak potrzebnych (zwłaszcza
na Retkini) poobcinanych kursów - więc może lepiej nie tykać. Jak ktoś chce -
mogę temat rozwinąć

Po szóste, najważniejsze i ostatnie: ABSOLUTNE PIERWSZEŃSTWO WE WSZELKICH
REMONTACH POWINNA MIEĆ TRASA W-Z I DOPIERO PO JEJ DOPROWADZENIU DO STANU
PRZYZWOITEGO I ADEKWATNEGO DO KURSUJĄCEGO PO NIEJ TABORU. WSZELKIE INNE REMONTY
POWINNY POCZEKAĆ (lub byc prowadzone równolegle, jeśli byśmy mieli tyle kasy)

[geograf]

Gość portalu: Ja napisał(a):

"Po czwarte: jesli to jest tak, że autobus zastępczy kończy trasę na petli przy
Kaliskim, to moje gratulacje dla UMŁ i szczere kondolencje dla mieszkańców
Teofilowa."

nie do końca.chyba po to,aby odbić zarzuty,że UMŁ nie zorganizował przesiadki z
"8" do Z3 w stronę Teofilowa, autobusowi zastępczemu wyznaczono inną niż
Kaliski krańcówkę- Rembielińskiego (tam,gdzie dzisiaj ma 77):

linia Z3 Rembielińskiego – Inżynierska, Radwańska, Żeromskiego, Mickiewicza,
Włókniarzy, Limanowskiego, Aleksandrowska, Traktorowa, Łanowa, Bielicowa,
Aleksandrowska, Dworzec Łódź Żabieniec, Wielkopolska, Włókniarzy, Mickiewicza,
Żeromskiego, Politechniki – Rembielińskiego .

1)nie wiem na jakiej zasadzie miałaby odbywać się przesiadka z 8/10 na Z3.Lepiej
byłoby gdyby Z3 jechała przy Dworcu Kaliskim/Bandurskiego.przynajmniej odległość
między przystankami byłąby normalna, a i byłaby łątwiejsza podróż z
Żubardzia/Żabieńca na Retkinię (obecnie sporo osób idzie z 8 w tamtą stronę).
2)"Kryterium uliczne" po Żabieńcu uważam za bezsensowne-widać,że połączono
zastępczość tramwajów,jak i autobusów na Wielkopolskiej...
3)na Teofilowie od poniedziałku z 28 kursów na godzinę w godzinach szczytu
zostanie tylko 14. Z pewnością miesziańcy Teofilowa się ucieszą..szczególnie w
porannych godzinach szczytu...
4)Z3 ledwo wjeżdżające na Teofilów w ogóle nie zastąpi tam 8 i 13.Ktoś kto to
planował-nie wierdział co to jest Teofilów.
5)moim zdaniem-głos Ja jest rzeczowy,szkoda że tego nikt z UMŁ najpewniej nie
rpzeczyta i nie zmieni:/

[Gość: Ja]

No to nawet nie tak głupio wykombinowali z tą trasą. Przesiadka Z3 => 8 ma się
zapewne dokonać na skrzyżowaniu Zeromskiego i Mickiewicza w kierunku Teofilowa
to trochę chodzenia, w przeciwnym - nawet nieźle. Ale jeśli autobus i tak
zawraca "w powietrzu" (tzn. nie na pętli), to równie dobrze mógłby to robic na
wiadukcie na Maratońskiej nad Bandurskiego. Ludzie by mieli blizej.

Hmm... Wszystko zależy. Gdyby ów głos podesłać tam, gdzie trzeba, to przeczytać
by musiano.
P.S. Zabranie połowy kursów z Teofilowa to żenada - oczywiście.

[Gość: Tomas]

> P.S. Zabranie połowy kursów z Teofilowa to żenada - oczywiście.

Więcej niż połowy. Pragnę przypomnieć, że 5 ma dwa szczyty komunikacyjne, zatem
w ciągu dnia jeździ co 20 minut!!!

Tak jeszcze odpowiadając Aleksiejowi. Jechałeś kiedyś 96 w okolicach godziny 9-
10 linią 96 w kierunku centrum. Tam tłok jest i bez remontów!!!

Z-3 do chochoła i tyle co chcę powiedzieć

Kretynizm w UMŁ osiągnął szczyt

[Gość: Ja]

Jak w temacie. "ósemka" jeździ co 10 minut!!!! 10 i 14 pękają w szwach, a
tramwaje jeżdżą w trójpakach także poza szczytem. W UMŁ najwyraźniej uważają,
że jak na Żubardziu jest remont, to mieszkańcy Retkini, Teofilowa, Widzewa i
Śródmieścia przestaną jeździć komunikacją publiczną. Oczywiście na Mickiewicza -
Piłsudskiego zero informacji o tym jak i gdzie jeżdżą autobusy zastępcze.
Dobrze, że nie dostałem w swoje ręce kretyna, który to wymyślał.
P.S. Przy okazji wyszło na jaw, iż rzecz niemożliwa dla 50 - zatrzymanie się na
przystanku Włókniarzy - Dw. Łódź Kaliska, a następnie skręcenie w lewo w
Mickiewicza daje się wykonać autobusem Z3. Ciekawe.