Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: tutejszy]

NIE dla samochodów na Pietrynie!!!

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: expeled]

Uważam, że to bezdennie głupi pomysł, a by przywrócić ruch kołowy na ul. Piotrkowskiej.
Czy np ul. Długą w Gdańsku jeżdżą samochody?

[jacekkobus]

Deptak jest przede wszystkim jest dla turystów,a w Łodzi raczej trudno o turystów.Przykład ul Długiej nie jest najlepszy.Jeżeli Łodzanie tak kochają Piotrkowską ,to dlaczego jest ich tam tak mało ? Oni kochają Manufakturę i Galerię,bo tam można podjechać samochodem i go zaparkować.

[jakub_polewski]

jacekkobus napisał:

> Deptak jest przede wszystkim jest dla turystów,a w Łodzi raczej trudno o turyst
> ów.

A dlaczego w Łodzi trudno o turystów?

> Przykład ul Długiej nie jest najlepszy.Jeżeli Łodzanie tak kochają Piotrkows
> ką ,to dlaczego jest ich tam tak mało ? Oni kochają Manufakturę i Galerię,bo ta
> m można podjechać samochodem i go zaparkować.

Acha i dlatego w GŁ i Manufakturze większośc dociera tramwajem + rowerem + pieszo?

[Gość: lubię chodzić]

Kiedy wreszcie do samochodowych tłuków dotrze, że posiadanie samochodu nie daje prawa do posiadania przywilejów i oczekiwania, że cały świat się ma podporządkować, bo "mam samochód i mi się należy, żeby podjechać i zaparkować"? Jasne, jeździjcie wszędzie swoimi wypasionymi brykami, a ja sobie na was patrzę codziennie z balkonu przy jednej z ulic w centrum, jak cały dzień stoicie w korku i poruszacie się z prędkością 5 km/h, jak dobrze pójdzie. Miasto jest dla ludzi, nie dla samochodów z bucami w środku. Ale tylko ludzie bez kompleksów nie muszą się dowartościowywać beemką z lawety.

[Gość: pawk]

> Kiedy wreszcie do samochodowych tłuków dotrze, że posiadanie samochodu nie daje
> prawa do posiadania przywilejów i oczekiwania, że cały świat się ma podporządk
> ować, bo "mam samochód i mi się należy, żeby podjechać i zaparkować"?

kiedy cena luksusu zaparkowania pod samym punktem docelowym będzie kosztowała 10zł za godzinę!
ci co i tak muszą podjechać w końcu łatwo zaparkują, a dla reszty okaże się że wcale nie musieli przyjeżdżać samochodem!

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: auta na PietryNIE]

moze chodzi o to zeby w ramach remontu przyoszczedzic na kostce i wylac asfalt?

[jakub_polewski]

Gość portalu: auta na PietryNIE napisał(a):

> moze chodzi o to zeby w ramach remontu przyoszczedzic na kostce i wylac asfalt?

Ależ skąd. To było by głupie, ale spójne. Natomiast w środę na sesji Pani Prezydent chce przedstawic pomysł niespójny (żeby było śmieszniej?), czyli najpierw granitowa nawierzchnia jak na reprezentacyjny deptak a dopiero na nią wpuścic samosmrody ;)

BTW - polecam poczytac: zpiotrkowskiej.wordpress.com/

[Gość: pawk]

__kilińskiego z brakiem możliwości jazdy na wprost i innymi ułatwieniami dla mpk
__sienkiewicza-wschodnia dwukierunkowa
__kosciuszki-zachodnia bez tramwaju za to z szpalerem drzew, poszerzonymi chodnikami, ścieżką rowerową i wielopoziomowymi parkingami obsługującymi piotrkowską
__piotrkowska bez samochodów za to z tramwajem (odrobinę zredukowana ilość obsługiwanych linii), zamiast betonowej kostki polbruku płyty granitowe, nowa (dobra) mała architektura trochę ozdobnych drzewek
__olbrzymie kwartały (niekiedy nawet 300x300m) w najbliższym sąsiedztwie piotrkowskiej wymagają "dotlenienia" -należy je w maksymalnym stopniu poprzecinać pieszymi przejściami i niewielkimi uliczkami, uzupełnić drobnymi placykami/skwerami. uwolnione dodatkowe lokale w partery budynków przy owych uliczkach pozostawione przynajmniej w 10-15% na stare warsztaty rzemieślnicze (szewc, krawiec, ślusarz itp), kolejne 40% pozostawione na galerie i inne inicjatywy twórcze (z premedytacją używam słowa "pozostawione"), reszt należy sprzedać. całość należy poprzedzić dogłębną inwentaryzacją wszystkich oficyn. część z nich jest w b.kiepskim stanie. warto byłoby się zastanowić które z nich można przebudować, rozbudować lub zburzyć tak by stworzyć w centrach owych kwartałów jak najwięcej przestrzeni publicznych i pół-publicznych.

[jakub_polewski]

Gość portalu: pawk napisał(a):

> __kilińskiego z brakiem możliwości jazdy na wprost i innymi ułatwieniami dla mp
> k

E tam, się cackasz, w ten sposób i tak będzie korek blokujący tramwaj. Lepiej tak, bo skutecznie: www.efacec.pt/PresentationLayer/ResourcesUser/fotos/Refer%C3%AAncias/metro%20porto.jpg

I co śmieszne siec trakcyjna jak widac na zdjęciu dała się przypiąc do elewacji ;)

> __kosciuszki-zachodnia bez tramwaju za to z szpalerem drzew, poszerzonymi chodn
> ikami, ścieżką rowerową i wielopoziomowymi parkingami obsługującymi piotrkowską

Nie lepiej drzewa i alejki zrobic kosztem pasów ruchu, gdzie auta mają 2x1 jak na śródmiejską ulicę przystało? ;) Przy zjazdach z Zachodniej na północ od Ogrodowej wymuszac organizacją ruchu objazd centrum (tutaj najbliższy objazd wymaga przekształceń w relacji Karskiego -> Żeligowskiego -> Łąkowa).

> __piotrkowska bez samochodów za to z tramwajem (odrobinę zredukowana ilość obsł
> ugiwanych linii)

Znaczy: farm5.static.flickr.com/4008/4454666227_c4043c954f_z.jpg?zz=1 ? ;))

[Gość: pawk]

...w miastach zachodniej europy wielokrotnie linie tramwajowe przenikają się z pasażami i to działa!

> Nie lepiej drzewa i alejki zrobic kosztem pasów ruchu, gdzie auta mają 2x1 jak
> na śródmiejską ulicę przystało?

marzy mi się kościuszki jako ulica -mimo samochodów- zaakcentowana jako bardziej reprezentacyjna z miejscem na sklepy, zieleń i ławeczki! drzew przy tej ulicy brakuje mi najbardziej -uważam że dało by się je pogodzić mimo 2x2 jakie tam jest. coś pomiędzy habsburgerring w kolonii i shevchenka ave w lwowie. zresztą tak jako spacerowa była projektowana od początku. brakuje jej też akcentu zakończenia przy zachodniej -najlepiej czymś co -w lepszy sposób niż malunek na ścianie szczytowej kamienicy- przypominałoby o wielkiej synagodze która kiedyś tam stała.

Przy zjazdach z Zachodniej na północ od Ogr
> odowej wymuszac organizacją ruchu objazd centrum (tutaj najbliższy objazd wymag
> a przekształceń w relacji Karskiego -> Żeligowskiego -> Łąkowa).

zgadzam się! ta planowana od dawna wewnętrzna obwodnica jest konieczna/niezbędna i będzie dobrym pretekstem by wycofać cześć samochodów z centrum. oprócz tego przypominam o planowanym połączeniu kościuszkiz z poszerzoną wólczańską-bednarską i dalej na wschód. -pozwoli to także ucywilizować i oddać ludziom plac niepodległości -'zakończenie piotrkowskiej od południa'!

życzyłbym sobie też by władze zamiast podnosić temat samochodów na piotrkowskiej zaczęły przyznawać pierwsze nagrody w konkursach takich jak "u źródeł piotrkowskiej" i zaczęły je realizować, bo nie centra handlowe zabierają ludzi z piotrkowskiej, a brak połączenia tej głównej ulicy z czymkolwiek!

do tego nie brus i nie stadiony dla drechów, a prorevita, 100kamienic, ncł!

[jakub_polewski]

Sorry, pisząc o Kościuszki chodziło mi o 1x2 a nie 2x1.

> przypominam o planowanym połączeniu kościuszkiz z poszerzoną wólczańską-bednar
> ską i dalej na wschód. -pozwoli to także ucywilizować i oddać ludziom plac niep
> odległości -'zakończenie piotrkowskiej od południa'!

A Kościuszki nie jest połączona z Wólczańską? ;> Z Kościuszki skręcasz w Radwańską i dalej w Wólczańską ;D

> życzyłbym sobie też by władze zamiast podnosić temat samochodów na piotrkowskie
> j zaczęły przyznawać pierwsze nagrody w konkursach takich jak "u źródeł piotrko
> wskiej" i zaczęły je realizować, bo nie centra handlowe zabierają ludzi z piotr
> kowskiej, a brak połączenia tej głównej ulicy z czymkolwiek!

No więc właśnie tym dziwniejsze jest, że najpierw rozstrzyga się w konkursie urbanistycznym, że będzie tramwaj na Piotrkowskiej, a sam konkurs jest umocowany prawnie uchwałą Rady Miejskiej, a później się oznajmia arbitralnie, że tramwaju nie będzie. Tia...

> do tego nie brus i nie stadiony dla drechów, a prorevita, 100kamienic, ncł!

Nom...

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: Begina]

W końcu będzie można sensownie zrobić zakupy, standard sklepów się podniesie... Ku lepszemu idzie :)

[Gość: depTAK]

chcesz wjechac autem do sklepu?
bo chyba nie wierzysz w to, ze bedzie gdzie zaparkowac...

[Gość: ...]

Dokładnie tak. Będą takie salony jak na Kilińskiego i Zachodniej :->

Hehe, mają pomysły...

[Gość: plr]

Tanio załatwić miejsca parkingowe w śródmieściu bez budowania parkingów? O to w tym wszystkim chodzi?

Zdecydowanie NIE dla samochodów !!!

[Gość: ja]

Piotrkowska powinna pozostać deptakiem. W Łodzi nie ma wolnej od samochodów większej przestrzeni publicznej, a taka być powinna. Tym bardziej, że Łódź ma "jeszcze" ponad 700 tyś. mieszkańców. Co oni mają robić w wolnym czasie w naszym mieście? Włóczyć się po marketach? Stać korkach? Miasto (czyt. Zdanowska) powinno uwzględniać potrzeby wszystkich mieszkańców, a nie tylko pewnej grupy. Bierzmy przykład od lepszych:

Długa - commons.wikimedia.org/wiki/File:Gda%C5%84sk_130.JPG
Piotrkowska - picasaweb.google.com/lh/photo/vjCjEh_Nn6iLwTF_5fd1bw

Na Piotrkowskiej jest wielki "burdel". Jeżeli się ulicę uporządkuje to założą się, że będzie częściej odwiedzana przez mieszkańców. Np. przed wybudowaniem nowych stadionów w Polsce przychodziło na nie ok 7 tys ludzi. Kiedy stadion jest estetyczny i nowoczesny, a ceny biletów idą w górę, to widzów mimo wszystko nie ubyło, a wręcz przybyło.

Podobnie jest z Piotrkowską. Czy naprawdę Łódź nie ma szczęścia do klasy politycznej? Wydaje mi się że tak. Przekonuje się po raz kolejny, że Zdanowska jest marionetką w rękach innych i nie potrafi skutecznie zarządzać i myśleć kreatywnie.

[julita165]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Piotrkowska powinna pozostać deptakiem. W Łodzi nie ma wolnej od samochodów wię
> kszej przestrzeni publicznej, a taka być powinna.

No z tym to się nie zgadzam. W centrum jest park śledzia, park im. Poniatowskiego, Sienkiewicza, Staszica, Matejki, niezbyt daleko jest też Zdrowie. To są ogromne przestrzenie wyłączone jednak z ruchu samochodowego i jak najbardziej nadają się na spacery. Ale żeby nie było - to nie ma być argument za ruchem samochodowym na Piotrkowskiej tylko przeciwko pewnej przesadzie, że w Łodzi nie ma się gdzie piechotą ruszyć. Ale wracając do zasadniczego tematu - moim zdaniem ruch samochodowy należy wykluczyć tylko w okresie ogródkowym czyli od maja do końca września. Przez pozostałą część roku ruch pieszy jest tak mały, co każdy może sobie teraz zaobserwować, że z powodzeniem wystarczą pieszym chodniki. Ale jak nadal będzie obowiązywał zakaz ruchu cały rok to też tragedii nie ma. ten zakaz czy jego brak to jest chyba najmniejszy z problemów tej ulicy.

[jakub_polewski]

julita165 napisała:

> Gość portalu: ja napisał(a):
>
> No z tym to się nie zgadzam. W centrum jest park śledzia, park im. Poniatowskie
> go, Sienkiewicza, Staszica, Matejki, niezbyt daleko jest też Zdrowie. To są ogr
> omne przestrzenie wyłączone jednak z ruchu samochodowego i jak najbardziej nada
> ją się na spacery.

Tylko poza parkami nie wymieniłaś ani jednej przestrzeni śródmiejskiej, które są powszechne ostatnio coraz bardziej także w zasamochodzonych miastach amerykańskich. No i park oczywiście przyciągnie niewątpliwie turystów miejskich.

[pralat_na_wrotkach]

Typowe gadanie baby ze wsi, która uważa, że do spacerów to się nadaje tylko las, łąka, czy też inne "łono natury" :>

[Gość: dnl]

głupia p...

[Gość: bbb]

Dzień, w którym Piotrkowska stanie się nowym parkingiem będzie ostatnim dniem kiedy jakikolwiek sprzedawca, restaurator czy inny znawca ludzkich potrzeb z ulicu Piotrkowskiej dostanie ode mnie choćby złotówkę. Zapowiadam oficjalny bojkot ulicy Piotrkowskiej, piwa latem mogę się napić na balkonie, na zakupy pojadę do Manufaktury, przy okazji pospaceruję po rynku wolnym od samochodów.

[Gość: JA]

Manufaktura wolna przestrzeń ha ha ha !!! 75% powierzchni to parkingi dla smrodzących samochodów . Super pomysł na spacery po rynku - gratuluję pomysłu ha ha ha !!!

[Gość: bbb]

Rynek Manufaktury to nie parking jeżeli nie zauważyłeś. Za to na Piotrkowskiej będzie bardzo miło przeciskać się pomiedzy samochodami.

[Gość: biris]

Jak wprowadza ruch samoch to ja sie przenosze do Manu a szkoda bo lubie chodzic po Pietrynie szkoda tylko ze jest tak zaniedbana i pelna pozal sie boze restauracji ala kebab na zakupy i tak bede jezdzic do marketow i nawet jak bede mogl podjechac autem na piotrkowska to i tak pojade do marketu bo tam jest po prostu wygodnie i wszystko pod jednym dachem na Pietrynie powinno byc cos czego nie dostaniesz w centrach handlowych np przyprawy kupuje tylko na Piotrkowskiej w bramie niedaleko zielonej to sie wlasnie nazywa nisza ktora trzeba wypelnic . Jak ktos w koncu zadba o deptak bo mam nadziej ze tak wlasnie bedzie DEPTAK przd duze D to ludzie tez przyjda . Lubimy ladne przestrzenie czyste bezpieczne bez aut neistety Piotrkowska do takich poki co nie nalezy juz ladniej jest na Sienkiewicza zatem nie auta tylko brac sie urzedasy do roboty wywalic towrzystwo zamieszkujace piekne kamienice i nie placace za nic sprzedac na wolnym rynku i zaczac dbac o centrum inaczej zawsze bedzie tak jak jest czyli nijak

[Gość: Boss]

Piotrkowska powinna być dla samochodów!!!!

przede wszystkim bez piachu

[Gość: a]

Moze by wreszcie wysprzatali to miasto, nie tylko ze smieci ale takze z piachu. Co z tego, ze na Pietrynie nie bedzie samochodow jak chrzesci w zebach i siedzenie 'w ogrodku' to srednia przyjemnosc.

Łodź piachem stoi z powodu braku zieleni miejskiej

[Gość: dudi]

Nieliczne zielone miejsca, rozjeżdżane są przez samochodziarzy(dzikie parkingi) lub dewastowane przez pieszych, którzy uwielbiają skróty przez trawnik...

Idiotyczny pomysł, który dobije Pietrynę

[lodzermensz1]

Kupcy w desperacji myślą, że jak będzie można podjechać samochodem, to ludzie zaczną robić u nich zakupy. Bzdura. Zmieniły się nawyki konsumentów, ludzie nie robią zakupów na Piotrkowskiej nie dlatego, że nie ma gdzie zaparkować, tylko dlatego, że na obu końcach deptaka mają wygodne centra handlowe, w których wszystko jest "na miejscu" i duże parkingi. Wprowadzenie samochodów spowoduje jedynie, że miejsca parkingowe będą okupować ludzie, którzy na Piotrkowskiej pracują, więc klient i tak nie zaparkuje. Do tego nawierzchnia (dość kiepska) będzie szybciej się niszczyć, a koszty jej naprawy są większe niż asfaltu. Wymiecie ogródki z ulicy. Już teraz mało fajnie jest jak samochody jeżdżą (bo jeżdżą), a do tego po ogródkach wciąż snują się kloszardzi nagabując klientów. A będzie gorzej, bo liczba samochodów wzrośnie. Kloszardzi się ucieszą (popilnować?), ale klientów knajp wymiecie.
Ile sklepów jest na południowej części Piotrkowskiej z ruchem samochodów? Nie zauważyłem, żeby było gęściej niż na deptaku. Też przeważają banki, biura i knajpy.
Pamiętam jak na początku lat 90. instalowano deptak. Obiecywano wtedy wielopoziomowe parkingi przy Zachodniej, Kościuszki i Wschodniej. Co z tego wyszło? Nic. Powstał jeden na Manhatanie. Na parkingi kasy nie ma, więc wprowadzimy samochody na Pietrynę?
Bzdura.
To miasto stacza się coraz bardziej i widać, że Pani Zdanowska nie ma na nie żadnego pomysłu.

[Gość: Łodzianin]

Zgadzam się..nie dla samochodów,pamiętam jak została położona kostka na całym odcinku i Piotrkowska była tylko deptakiem niestety długo to nie trwało i wystarczy spojrzeć teraz na stan kostki na Piotrkowskiej.....żenada

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: Stazul]

Większej bzdury pani Prezydent nie mogła wymyśleć , jeżeli tak ma wyglądać Prezydentura pani Zdanowskiej to może należy już przeprowadzić referendum nad dalszym losem tej pani.

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: antoni]

Pani Zdanowska proponuje kontrowersyjne rozwiązania, bo sytuacja tego wymaga. Mrzonki o enklawie bez samochodów, z czystym powietrzem (?) /w śródmieściu nawet teraz, czyli bez samochodów, nim nie pooddychacie.../ i wysublimowanymi atrakcjami dla wybranych doprowadziły do obecnego stanu ulicy. Łódź nie ma miejsc takich, jak Poznań, czy Kraków /rynki/ i to Manufa miała spełniać tę rolę /były prezydent coś o tym wie.../. A Piotrkowska ma być reprezentacyjną ULICĄ, czyli spełniać rolę, dla której powstała. Niezadowolonych zapraszam do Manufy, do parków i na Rynek Staromiejski.

[jakub_polewski]

Gość portalu: antoni napisał(a):

> Pani Zdanowska proponuje kontrowersyjne rozwiązania, bo sytuacja tego wymaga.

Sytuacja wymaga realizacji Strategii Rozwoju Ulicy Piotrkowskiej bo póki co z tego dokumentu zrealizowano jedynie umycie nawierzchni i postawiono zdroje. Czyli sytuacja wymaga dalszego niewdrażania?

> Mrzonki o enklawie bez samochodów,

Tak, takie mrzonki są w Europie, USA i Azji a ostatnio nawet w tym zapomnianym zakątku Wszechświata zwanym "Polską". Ale oczywiście w Łodzi "sięniedasię", bo tutaj są inne prawa fizyki (a raczej mamy pecha do rządzących).

> z czystym powietrzem (?) /w śródmieściu nawet teraz, czyli bez samochodów, nim nie \
> pooddychacie.../

Doprawdy? A ja myślałem - naiwny - że w latach 90-tych osiągnięto normy co do stężenia gazów i pyłów gospodarczych.

> i wysublimowanymi atrakcjami dla wybranych doprowadziły do obecnego stanu ulicy.

Nie mrzonki, bo ich nikt nie zrealizował, tylko olewka wobec obowiązku ich realizacji (zobowiązuje uchwała Rady Miejskiej o przyjęciu Strategii Rozwoju Ulicy Piotrkowskiej).

> Łódź nie ma miejsc tak ich, jak Poznań, czy Kraków /rynki/

Poducz się o rozwoju przestrzennym. Łódź ma 10 rynków, z czego 9 zamieniono w ścieki transportowe, obudowano bieda-bazarowymi budami albo odizolowano od reszty miasta.

> i to Manufa miała spełniać tę rolę /były prezydent coś o tym wie.../.

Nie wiem co wie były prezydent, ale ponad 80% łodzian i turystów zapytanych w badaniach opinii publicznej zleconych przez Zespół ds. Ulicy Piotrkowskiej domaga się deptaka.

> A Piotrkowska ma być reprezentacyjną ULICĄ, czyli spełniać rolę, dla której powstała.

Tak tak, ma byc reprezentacyjna jako ściek samochodowy.

> Niezadowolonych zapraszam do Manufy, do parków i na Rynek Staromiejski.

A ja Ciebie zapraszam do Warszawy, jak Ci się Łódź nie podoba.

[Gość: ...]

Ile sobie jeszcze nicków wymyślisz, spamerze?

[Gość: zalamany]

mam nadzieje ze ktos na gorze PO sie obudzi i wystawi pania Zdanowska w wborach do Senatu. chetnie bym na nia wtedy zaglosowal.

O Piotrkowskiej ostatni raz

[gothmucha]

Problem Piotrkowskiej nabrzmiewa od lat. Wszystkie jego przyczyny są znane od dawna, co najmniej od Sztabu Piotrkowska w latach 2007-2008. Lekarstwa znane są również. Znane są metody leczenia i nawet napisano harmonogram kuracji. I co z tego? Nic. Dzisiaj znów siadamy i będziemy dyskutować, o ile dyskusją można nazwać krzyki części kupców i restauratorów z tej ulicy. O tak, doskonale wiem, czego żądają - słyszałem to milion razy na dziesiątkach spotkań i zawsze sprowadza się to do jednego - ja chcę zaparkować swoim autem pod swoim sklepem/lokalem. Maskuje się to troską o klienta, o to, żeby on mógł do lokalu dotrzeć, ale spójrzmy prawdzie w oczy - ile samochodów może zaparkować przed jednym lokalem? Maksymalnie trzy. Ile z nich zaparkuje, bo będzie akurat wolne miejsce, a ile z nich zaparkuje, bo rzeczywiście kierowca będzie chciał wejść do tego konkretnego lokalu?

Mitem jest niedostępność Piotrkowskiej dla samochodów. Są one na niej powszechne, powszechna jest aura przyzwolenia na jeżdżenie po tym quasi deptaku. Dookoła samej Piotrkowskiej mamy mnóstwo miejsc parkingowych - poczynając od parkowania przykrawężnikowego bądź ukośnego w przecznicach a na dziadoparkingach na Zachodniej i Kościuszki kończąc. Imię ich legion. Jednocześnie zwraca uwagę hipokryzja - kierowca, który musi dojść od Kościuszki ma za daleko na Piotrkowską. Jednocześnie pasażer tramwaju może sobie chodzić, bo wg tych samych kupców Piotrkowska jest doskonale obsługiwana przez tramwaj na Kościuszki/Zachodnia.

Czekam na kolejną kolizję - kolizję ogródków z parkowaniem. Oczywistym jest, że każdy ogródek to zabranie przestrzeni potrzebnej parkującym samochodom. Ulica nie jest z gumy - Włodzimierz Adamiak wyliczył, że przy całkowitym demontazu ogródków na Piotrkowskiej zmieści się 300 parkujących aut. Każdy kolejny ogródek to kilka miejsc dla samochodów mniej. Cały poprzedni rok kupcy i restauratorzy walczyli jak lwy przeciwko ogródkom z markizami i parasolami pod ścianami kamienic. Wskazywali na wszystko, łacznie z różnicą klimatu (co ciekawe odmienny klimat mamy w Gdańsku, Warszawie a nawet w Manufakturze), ale gdy przyszło co do czego, to okazało się, że ogródki mogą stać pod ścianą - byle tylko samochody się mogły zmieścić przy krawężniku. Restauratorzy nie zwrócili uwagi tylko na jedną rzecz - kiedy jezdnię i pobocza zajmą auta, a chodnik ogródki, to gdzie mają podziać się piesi? Nie wiadomo. No chyba że gastronomicy celują w utworzenie najdłuższego na świcie drive-in.


Nie powinienem narzekać - sam mam samochód, więc to dla mnie ta zmiana. Jestem uprzywilejowany, jestem potencjalnym targetem naszych kupców i restauratorów. Niestety, oni nie są targetem dla mnie. Godziny otwarcia sklepów są dla mnie niewygodne (o 17 dopiero kończę pracę, gros sklepów zamyka się o 18, w soboty są czynne do 13-15, w niedzielę w ogóle), a ich oferta marna. Nieco lepiej jest z restauracjami, ale te naprawdę dobre położone są poza obrębem Piotrkowskiej. Poza tym co mi po restauracji, skoro nie wypiję nawet kieliszka wina do obiadu? Przecież przyjechałem samochodem... Z tego samego względu odpada to, w co Piotrkowska naprawdę obfituje - wszelkiego rodzaju piwodajnie i sklepy typu alkohole 24h.

Nie jestem już studentem, którego zaspokoi kebab w bułce, piwo w plastikowej szklance i klejąca się ławka w budzie zwanej ogródkiem. Ja oczekuję czystości, schludności, elegancji. Oczekuję, że proponowana mi oferta będzie na poziomie - niech jej wyznacznikiem będzie choćby obrusek na stoliku, nierozwodnione piwo i coś innego do zjedzenia niż kebab i pizza. Oczekuję przestrzeni, w której będę się czuł komfortowo - przestrzeni bez spalin i strachu, że ktoś mnie przejedzie, gdy akurat postanowię zmienić lokal. Oczekuję porządku i przyjaznej elastyczności - bo nie przychodzę o coś się starać, przychodzę odpocząć i wydać swoje pieniądze. Tego wszystkiego nie dostaję - dostaję w zamian naburmuszone miny, roszczeniową postawę i propozycję miejsca parkingowego za 3zł/h (maksymalny poziom dopuszczony ustawą, drożej nie będzie). Takie miejsce mnie nie interesuje, jest mi zbędne. Wybieram inne, dla mnie lepsze.

Oczywiście ktoś może powiedzieć, że wymagam zbyt wiele. Być może tak jest. Problem w tym, że to nie jest mój problem, ale problem tych, którzy świadomie rezygnują z mojego portfela. Ja swoje pieniądze wydam np w Manufakturze i ani im ani mnie od tego nie ubędzie. Ubędzie kupcom i restauratorom z Piotrkowskiej, ale sami przecież tego chcieli. Życzę im spełnienia marzeń, bardzo chcę, żeby dostali dokładnie to, czego chcą. Życzę im rzeki samochodów i morza parkujących aut. Życzę im ogródków tonących w spalinach i obrotów podobnych do tych, jakie mają lokale na Sienkiewicza czy Zachodniej. Życzę im tego, bo sami się o to proszą. Gdyby przyszło mi głosować za wprowadzeniem tych zmian, bez wahania byłbym za. Niech ta ulica naprawdę będzie tym, czym jest - drogą powiatową zapełnioną ludźmi o powiatowych horyzontach. Miłego sezonu, moi drodzy.

[Gość: Miki1238]

I wszystko w temacie.

[Gość: tom]

Szacunek za dobitną opinie,nic dodać nic ująć.Jeśli ruch powróci na Pietryne to jeszcze zatęsknimy za stanem dzisiejszym{nie mówie oczywiście o stanie wizualnym i infrastrukturalnym}.Pozdrawiam

[Gość: Franciszka]

Podzielam tę opinię.
Ruch samochodowy zniszczy Piotrkowską.

[Gość: ...]

Amen.

[Gość: Gość portalu]

Zgadzam się z gotumucha.
Wprowadzenie samochodów na Piotrkowską to nieprzemyślana i chaotyczna próba ożywienia centrum miasta. Całkowicie niezgodna z przyjętą strategią. Wprowadzenie ruchu do centrum to dokładne odwrotne działanie od tego, które podejmuje się w innych miastach - w Polsce we Wrocławiu, czy w miastach zachodniej Europy.
Ale oczywiście w Łodzi zamiast konsekwencji w realizacji strategii i w ograniczaniu ruchu w centrum pójdziemy w kierunku przeciwnym. Bo my wiemy lepiej.
To się na pewno nie uda i za parę lat będziemy zamykać Piotrkowską dla ruchu i żałować, że nie uruchomiliśmy na niej komunikacji tramwajowej. Wtedy już się nie da, bo będzie po remoncie nawierzchni - koszty będą zbyt duże.
Naprawdę przemyślmy dobrze to co robimy z tą ulicą, bo konsekwencje będziemy ponosili przez wiele lat. Nie warto podejmować pochopnych decyzji jedynie po konsultacji z niewielką grupą osób.
Może warto skorzystać np z wyników przeprowadzonych konkursów urbanistycznych ?
Po co wydawaliśmy jako miasto tyle kasy na konkurs "Wielkomiejska Piotrkowska", który zakładał ograniczenie ruchu w centrum i wprowadzenie tramwaju na tej ulicy ?
Może warto posłuchać fachowców, przeprowadzić społeczne konsultacje ?
Życzę obecnym władzom konsekwencji i rozwagi w działaniu.

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: remek]

Oczywiscie ze TAK!!!!Ulica ta potrzebuje aut,klientow jak ryba wody...bez tego padnie juz calkiem...widac nie rozumieja tegi Ci ktorzy sa jej gosciem badz nie pracuja na niej.Zdecydowanie przywrocic ruch i parkingi!!!

[pralat_na_wrotkach]

Nie pieprz.

[Gość: ...]

Nie spamuj kretynie. Wymyśliłeś już sobie dobre dwie dziesiątki nicków, będziesz wymyślać dalej?

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: Anna]

Pani Prezydent ma coraz dziwniejsze pomysły.Architekt,który sprzedawał odzież ma ,jak się okazuje, takie pojęcie o architekturze i potrzebach miasta jak ja o tańcu klasycznym.Prawdę powiedziawszy,nie miałam złudzeń co do tej Pani.

beznadziejnie głupi pomysł

[Gość: łodzianin]

Piotrkowska powinna być deptakiem. deptakiem z prawdziwego zdarzenia a nie jak teraz marna imitacją deptaka po którym i tak jeżdzą samochody. dlatego ludzie ją omijają i wolą rynek w manuf. kretyński pomysł!!!!!

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: wyborca]

Temat zastępczy.Wyciszono wszystkie tematy gospodarcze.Sielanka w mediach.

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: Stanislaw]

Samochody tak, ale tylko elektryczne

[Gość: b]

nie

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: DS]

Bez przywrócenia ruchu samochodów na Piotrkowskiej , czeka nas dalszy wysyp sklepów za "pięć złotych" , z tanią odzieżą z zachodu i banków . Zmiana strategii to już nie jest temat do debaty to już jest konieczność.

[Gość: Miki1238]

Chyba wręcz przeciwnie.
Zacznijcie drodzy handlowcy sprzątać Piotrkowską, w sklepach sprzedajcie marki inne niż w marketach, miejcie dłużej otwarte sklepy. To nie brak mozliwości ruchu samochodów powoduje sytuacje Piotrkowskiej ale wasze lenistwo i brak inicjatywy. Czasy sprzed Manufaktury i Galerii Łodzkiej już nie wrócą.

[Gość: DS]

Sprzątam Piotrkowską , pracuję długo , wykazuję bardzo dużą inicjatywę i wkurzają mnie ludzie , którzy oglądają świat tylko przez monitor komputera . Zapraszam na spacer po Łodzi.

[Gość: ...]

> Bez przywrócenia ruchu samochodów na Piotrkowskiej , czeka nas dalszy wysyp skl
> epów za "pięć złotych" , z tanią odzieżą z zachodu i banków .

Zamiast nich będziemy mieli takie reprezentacyjne lokale jak na Zachodniej i Kilińskiego.

Piotrkowska z samochodami czy bez?

[Gość: zenek]

Ruch kolowy na Piotrkowskiej powinien byc dopuszczony w takiej formie jak tutaj:
www.mundofotos.net/foto/catalonia/669408/rambla-del-poble-nou
Srodkiem szeroki deptak. Po Bokach 2 waskie jezdnie z progami zwalniajacymi co 50m i ograniczeniem do 20 kmh i zakazem postoju.
W ten sposob mamy deptak, a jak ktos chce dojechac samochodem np do biura w bramie czy dowiezc towar do sklepu - moze to bez problemu zrobic.

Parkingi w pobliżu - tego potrzeba

[ggrdl]

Nie chodzi o to, aby wjechać na Piotrkowską. Chodzi o to, by móc tam dojść, żeby W POBLIŻU był parking. Parking płatny, ale bez drakońskich stawek i bez meneli. Gdzie te parkingi? A to już proszę państwa Klienta nie obchodzi! Ma być i już.
Pierwsza z brzegu podpowiedź: zamienić parking pod magistratem, w pasażu Schillera, i ten przy Tuwima na wielopoziomowe. Podobnie teren koło Kaskady (na górze można coś postawić).
Można wreszcie uszykować parkingi w oddali i darmowego (za okazaniem biletu parkingowego) busa, który nas dowiezie...

Piotrkowska z samochodami czy bez? Zagłosuj w s...

[Gość: romanik]

Politycy i kupcy twierdzą , że samochody poprawią ruch w interesie właścicieli lokali na piotrkowskiej ? Dlaczego nikt nie zapyta łodzian dlaczego przestali pojawiać się na pietrynie??? Czego oczekują na pietrynie??? A może podzielić deptak na części,żeby było wszystko w skupieniu,np.jeden odcinek ekskluzywne sklepy(marzenie),drugi puby i restauracje,następny bankowy,ten w okolicach magistratu administracyjny plus np.dwie miejskie kamienice zamienić na bazę noclegową dla mających coś do załatwienia w mieście inwestorów itp. Taka moja marzycielska propozycja

[Gość: antoni]

No właśnie... marzenia ! Piękna wizja, nie przeczę. Ale zanim będzie możliwość jej realizacji, potrzeba radykalnych posunięć. Może te ostatnio proponowane przez Prezydent Zdanowską coś zmienią. Dajmy Jej i Piotrkowskiej szansę.