Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[ww_lodz]

W zeszłym roku w kilkanaście osób zorganizowaliśmy brudną (handlową) niedzielę, ale zainteresowania nie było

Ja kiedyś (chyba przed Wielkanocą 2009) byłem w brudną niedzielę na Piotrkowskiej. Większość sklepów była otwarta. Ludzi było dużo.


Bo każdy ma inne wyobrażenie o tym, jak to powinno wyglądać.

A jakie tu można mieć wyobrażenie? Wszytkie sklepy powinny być otwarte w tych samych godzinach: poniedziałek - piątek do 20:00, sobota - niedziela, do 18:00.


Tak się społeczeństwo zmieniło, że każdy, kto ma samochód, chce nim wszędzie dojechać.

Dojechać - tak. Ale nie wjechać.


Zostały już chyba tylko Max Mara, sklepy jubilerskie A&A oraz perfumeria M Styl, a reszta to banki, telefonie komórkowe, sklepy z wszystkim po 4 zł i szmateksy

Nieprawda.


Z Piotrkowskiej zostały wyprowadzone niemal wszystkie imprezy. Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy w całym kraju jest na głównych ulicach, a u nas w Manufakturze. Jak marszałek przekazuje z pompą wozy straży, to też tam.

To jest bardzo duży problem i nie rozumiem polityki robienia dobrze Manufakturze w tym względzie.


O Łodzi ciągle coś złego się pisze. Nie można tak robić, należy podkreślać dobre rzeczy, które się tu dzieją.

A to już jest inna bajka...

Najpierw trzeba pozamiatać

[incipit]

Najpierw trzeba pozamiatać. Na przykład w Manufakturze jest o niebo czyściej i przyzwoiciej. I nie ma dziur jak w wiejskiej drodze.

[Gość: buc]

incipit napisał:
> Na przykład w Manufakturze nie ma dziur

hahahahahaha

[Gość: pawk]

Miejsca parkingowe na poprzecznych ulicach są dzisiaj zajęte przez właścicieli sklepów, sprzedawców, mieszkańców. Oprócz Piotrkowskiej, miałem też sklep przy ul. Rewolucji. Kiedyś bez problemu można było tam zaparkować, ale od trzech lat nie ma takiej możliwości. Tak się społeczeństwo zmieniło, że każdy, kto ma samochód, chce nim wszędzie dojechać.

gdyby podnieść w strategicznych miejscach stawki parkowania tak gdzieś mniej więcej o 'drastycznie' tudzież wprowadzić zony gdzie można zostawić samochód na 1 godzinę gdzie indziej na 3 (przypominam: bez skutecznego egzekwowania tego prawa jest ten nakaz oczywiście bezsensu), gdyby miasto wyznaczyło odpowiednie działki pod budowę parkingów wielopoziomowych (i oczywiście unormowało by problem własności prawnych tych działek) to zapewniam bardzo szybko znaleźliby się inwestor/operatorzy takich parkingów którzy by sobie na nich po swojemu zarabiali.
mielibyśmy parking dla kowalskiego który musi sobie kawałek dojść i miejsca dla vipowawskiego który nie musi krążyć w poszukiwaniu miejsca. pieszy chcąc przejść przez ulicę nie musieliby się ocierać o brudnego grata, a przy ulicach stały by co najwyżej lepsze furki trochę ją upiększając.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: ldz]

Wpuszczenie aut na deptak nic nie da. Trzeba:
a) posprzątać
b) odmalować/odrestaurować
c) postawić małą architekturę typu ławki, stojaki na rowery, zieleń itp
d) godziny otwarcia mniej więcej zbliżone (powinno być odgórnie narzucone przez miasto że ma być punkt usługowy/sklep otwarty w godz. od do i nie ma zmiłuj. Chcesz mieć lokal na głównej ulicy miasta to trzeba spełnić jakieś warunki)
e) ujednolicić wygląd tabliczek, reklam, szyldów itp itd (Dlaczego w Gdańsku na ul. Dlugiej - Długi Targ mogą być zbliżone tabliczki, szyldy i witryny np. Multibanku czy Sfinksa nie w krzykliwych kolorach, tylko stonowane, tak że nie biją po oczach??
Parkowanie nie jest problemem, bo jak będzie ładnie i czysto to ludzie sami przyjadą nawet jak będzie trzeba iść dalej do auta.

Nie wiem, mnie się wydaje to dość proste do wykonania, żeby na Pietryne wrócił ruch i życie, ale to może mnie się tylko wydaje, może się nie znam, ale wiem jedno że zakupy na Pietrynie miały swój niepowtarzalny klimat, którego ze świeczką szukać w Galerii czy nawet Manu.....

[ww_lodz]

Gość portalu: ldz napisał(a):
> e) ujednolicić wygląd tabliczek, reklam, szyldów itp itd (Dlaczego w Gdańsku na
> ul. Dlugiej - Długi Targ mogą być zbliżone tabliczki, szyldy i witryny np. Mul
> tibanku czy Sfinksa nie w krzykliwych kolorach, tylko stonowane, tak że nie bij
> ą po oczach??

O, to to!!! Wygląd witryn na Piotrkowskiej to jest tzw. masakra.
Tym powinno się zająć w pierwszej kolejności. Od razu byłoby przejrzyściej i "jaśniej".

[elwisz.czosnek]

Dokładnie!

Czy to tak trudno zrozumieć urzędnikom i kupcom?

Omijam, bo

[kiwaczek11]

Sporą część sklepów , do których chciałbym wejść omijam, bo zatrudnione tam wytipsowane paniusie(a może i właściciele sklepów) zapominają, że są w pracy a nie na dyskotece. Słysząc łomot w sklepie odwracam się na progu. Owocnej sprzedaży życzę.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: (k)oleś]

Że też pani Hac raczyła porozmawiać z tzw. sklepikarzem... Kilka osób zwróciło uwagę na tendencyjność w jej dziennikarstwie i się przemogła ? Za jakim rozwiązaniem sie pani Hac opowiada widać także i tej rozmowie, ale każdy może mieć w tym względzie swoje zdanie. Należało to zrobić wcześniej, by o problemie Piotrkowskiej od początku rozmawiać rzeczowo i tak też przedstawiać spojrzenie różnych stron sporu.
Ze strony p. Eryka pada kilka konkretnych propozycji. Ruch samochodowy można "ucywilizować" na kilka sposobów. Trzeba się tylko nad sprawą pochylić. Ale do tego trzeba mieć dobrą wolę i widzieć cel nadrzędny - przywrócenie ulicy do stanu używalności.
Jest też celna uwaga o zmieniającej się rzeczywistości (zmiana przyzwyczajeń ludzi, rozwój motoryzacji, zmiany w otoczeniu ulicy). Tego ludzie przeciwni zniesieniu ograniczeń w ruchu kołowym nie dostrzegają. Widzą samo zło i NIE MAJĄ NIC ZAMIAST ! Gdyby mieli, Piotrkowska by nie "spsiała" (choć są tacy, którzy uważają, że wystarczy pozamiatać i ustawić gazony...).
Niemożność dogadania się kupców to problem typowo polski - ile podmiotów, tyle pomysłów i koncepcji. Ale także problem różnych celów i możliwości wynikających z rozwarstwienia handlu na Piotrkowskiej. Im standard ulicy będzie wyższy, tym do consensusu będzie bliżej.
Osobny rozdział to władze miasta i urzędnicy. Gdyby przeanalizowali sprawę, to może urodziłaby się w ich głowach jakaś refleksja, np. że zmiany w strategii dla Piotrkowskiej są konieczne, bo obecna to ślepy zaułek. Tym bardziej, że kasa miejska długo jeszcze świecić będzie pustkami i np. parkingów w bezpośrenim sąsiedztwie Piotrkowskiej nie będzie jeszcze przez lata. A tyle czasu Piotrkowska nie ma.

[Gość: (s)chab]

Przynudzasz. Strasznie.

[Gość: (k)oleś]

Jeśli już musisz tutaj zaistnieć, to odnieś się do tematu rozmowy . A ode mnie się odklej.

[Gość: (s)chab]

> Jeśli już musisz tutaj zaistnieć

Nie, ty musisz.

[Gość: pawk]

Za jakim rozwiązaniem sie pani Hac opowiada widać także i tej rozmowie, ale każdy może mieć w tym względzie swoje zdanie


dziennikarze już tak mają że zamiast smyrać za uszkiem zadają trudne dla rozmówcy pytania i bawią się jak sobie nie radzi. inaczej jest w studiach wyższej szkoły kultury społecznej i medialnej ale nie oto nam chyba tu chodzi

Jest też celna uwaga o zmieniającej się rzeczywistości (zmiana przyzwyczajeń ludzi, rozwój motoryzacji, zmiany w otoczeniu ulicy). Tego ludzie przeciwni zniesieniu ograniczeń w ruchu kołowym nie dostrzegają. Widzą samo zło i NIE MAJĄ NIC ZAMIAST !

"ZAMIAST" było już wiele razy! nawet ogłoszono konkurs, w którym ludzie od tego sporządzili jasny projekt co "ZAMIAST". jest to tutaj:
www.mpu.lodz.pl/page/index.php?str=272
i tutaj też:
www.a-ronet.pl/index.php?mod=nagroda&n_id=2143
zamiast odgrzewać kotlety w jałowej dyskusji można by zacząć zastanawiać się jak realizować projekty

[Gość: (k)oleś]

Słyszałem o tych projektach i konkursach (zajrzałem także teraz na podane strony). Byłbym szczęśliwy, gdyby tylko część z nich została zrealizowana. "ZAMIAST" to dla mnie coś, co ma szanse na szybkie wdrożenie. I, niestety, nic mnie w tym względzie nie napawa optymizmem. Doceniam Waszą pracę i życzę powodzenia.

[Gość: pawk]

"ZAMIAST" to dla mnie coś, co ma szanse na szybkie wdrożenie.

zamiast do dla ciebie improwizorka, która przetrwa kolejnych 20lat. autor prac pokazał co jest w jego opinii dobre dla rozwoju ulicy i przedstawił to w kontekście znacznie szerszym niż 18m szerokości ulicy. rozumiem że tunele tramwajowe brzmią jak science fiction, ale jak już raz ustalono że należy dla ulicy przywrócić ruch tramwajowy (nie kołowy) to można by, albo lepiej należałoby zawrzeć te ustalenia w warunkach następnego konkursu na posadzkę!

ponadto chciałbym zauważyć że tacy kupcy z górniaka potrafili zrobić ściepę narodową, kupić nowy dach nad głową! może kupcy z piotrkowskiej powinny zrobić zrzutę, dogadać się z miastem i postawić parking przy np takiej zachodniej82 gdzie dziuraaaa łohoho w sam raz na parking wielopoziomowy!

[Gość: loom]

trudno uwierzyć w przemianę a hac. dała zbyt dużo dowodów tendencyjnego nigy dziennikarstwa

[Gość: ...]

Kilka osób zwróciło
> uwagę na tendencyjność w jej dziennikarstwie

Nie kilka tylko jedna pod kilkoma nickami.

> widzieć cel nadrzędny - przywrócenie ulicy do stanu używalności.

No właśnie. Dla szacownych kramarzy celem nadrzędnym jest możliwosć wjechania samochodem w witrynę. A powinien być rozwój biznesu. I właśnie dlatego wszystko wygląda tak jak wygląda.

> Jest też celna uwaga o zmieniającej się rzeczywistości (zmiana przyzwyczajeń lu
> dzi, rozwój motoryzacji,

No to rzeczywiście problem. Łódź jest jedynym miastem, gdzie nastąpił rozwój motoryzacji, więc rzeczywiście nie ma wzorców pokazujących jak sobie z tym rozwojem radzić.

> Widzą samo zło i NIE MAJĄ NIC ZAMIAST !

Bredzisz. Zamiast jest proponowany choćby tramwaj, rower i możliwość bezpiecznego spacerowania. Na całym świecie redukowanie ruchu samochoodowego zwiększa atrakcyjność lokali handlowych i usługowych, a w Łodzi nagle Ziemia jest płaska, a Słońce kręci się wokół Jowisza.

np. parkingów w bezpośrenim są
> siedztwie Piotrkowskiej nie będzie jeszcze przez lata.

W bezpośrednim sąsiedztwie Piotrkowskiej jest mnóstwo parkingów.

[Gość: wiosna]

> W bezpośrednim sąsiedztwie Piotrkowskiej jest mnóstwo parkingów.

Dokładnie. Ja tam zawsze znajduje miejsce przy Tuwima, czasem na Zachodniej albo na Zamenhoffa. Są też prywatne parkingi, na których są wolne miejsca.

tylko normalność pomoże, promocja to fikcja

[Gość: loom]

nawet najlepsza i najdroższa promocja nie pomoże , jeżeli nie zostaną stworzone normalne warunki do prowadzenia biznesu

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Łodzianin.a]

Ciekawa wypowiedż ,ruch samochodowy na Piotrkowskiej to uratowanie tej ulicy .Wszystkie najdroższe (najładniejsze ,najcenniejsze ,najbardziej lubiane i odwiedzane ) ulice świata są przejezdne dla ruchu samochodowego .W polsce wygląda to podobnie z wyjątkiem Łodzi.

[Gość: w]

Gość portalu: Łodzianin.a napisał(a):

> Ciekawa wypowiedż ,ruch samochodowy na Piotrkowskiej to uratowanie tej ulicy .
> Wszystkie najdroższe (najładniejsze ,najcenniejsze ,najbardziej lubiane i odwie
> dzane ) ulice świata są przejezdne dla ruchu samochodowego .W polsce wygląda t
> o podobnie z wyjątkiem Łodzi.

Po pierwsze: nie kłam.
Po drugie: naucz się pisać znaki przestankowe.

[Gość: ...]

> Wszystkie najdroższe (najładniejsze ,najcenniejsze ,najbardziej lubiane i odwie
> dzane ) ulice świata są przejezdne dla ruchu samochodowego

Pewnie. Deptaki nie istnieją, strefy piesze to wymysł trzeciego świata, a centra miast Europy Zachodniej usłane są parkującymi samochodami.

> W polsce wygląda to podobnie z wyjątkiem Łodzi.

No. Na takiej Grodzkiej w Krakowie, Szewskiej we Wrocławiu, na poznańskim rynku i na Długim Targu jak powszechnie wiadomo w przeciwieństwie do Piotrkowskiej zasuwa samochód za samochodem. Błazenada też ma swoje granice.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Łodzianin.a]

Przekazuję wykaz najważniejszych (najcenniejszych) ulic świata.
Pozycja 2010 Pozycja 2009 Kraj Miasto Ulica USD/stopa kw/rok €/m kw/rok Zmiana (%)
1 1 USA Nowy York Piąta Aleja 1 850 16 257 +8.80
2 2 Chiny Hong Kong Causeway Bay 1 664 14 620 +9.60
3 5 Japonia Tokio Ginza 877 7 711 +4.50
4 6 Wlk. Brytania Londyn New Bond Street 836 7 345 19.40
5 3 Francja Paryż Pola Elizejskie 793 6 965 -9.50
6 4 Włochy Mediolan Via Montenapoleone 770 6 770 0.00
7 7 Szwajcaria Zurych Bahnhofstrasse 685 6 020 0.00
8 11 Korea Płd. Seul Myeongdong 551 4 844 +17.80
9 10 Australia Sydney Pitt Street Mall 468 4 116 0.00
10 9 Niemcy Monachium Kaufingerstrasse 421 3 704 +3.30
Wykaz ulic z Polski preślę zainteresowanym
Pozdrawiam

[Gość: w]

> Wykaz ulic z Polski preślę zainteresowanym

A tutaj go nie opublikujesz, bo nie istnieje.

[Gość: ...]

Zestawienie Piotrkowskiej z najcenniejszymi ulicami świata jest czymś przekomicznym. Piotrkowska nie musi być najdroższa. Niech ona będzie normalną, przyjemną miejską ulicą, po której można spacerować i przemieszczać się nie obawiając się o to, że zostanie się rozjechanym przez pędząca na sygnale karetkę, albo, że się na tej patelni bez krzty cienia dostanie udaru.

A to, że jakieś ulice są najdroższe wynika z wieloletniej tradycji, której ani nie pomoże ani nie zaszkodzi ruch samochodowy, czego najlepszym dowodem, że wśród wypisanych deptaków i niedeptaków jest mniej więcej pół/pół.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: cz]

Wszędzie dookoła jeżdżą samochody...czy muszą jeszcze po Piotrkowskiej?Np.Zachodnia daleko?Miały być riksze,a jak wrócą samochody,to będzie koniec pomysłu z rikszami.Czy wszyscy wszędzie muszą samochodami?Shopping to chodzenie po sklepach,a nie jeżdżenie.Nie wyobrażam sobie tego,zaczęło by się piekło.Handlowcy chcący ruchu nie mają chyba wyobraźni,bo moim zdaniem skutek dla nich samych byłby odwrotny!Cwani...A co na to restauratorzy?Miło się je w spalinach i w hałasie?Po co były zdroje (małe fontanny),pomniki typu ławeczka Tuwima - miała być swego rodzaju oaza w środku miasta.A tak to zacznie się jeden wielki McDrive.

[Gość: wiosna]

Zgadzam się. A poza tym po zakupach fajnie jest się piwka napić, więc wolę przyjechać tam tramwajem :)

chyba raczej "Głupcy z Piotrkowskiej"

[Gość: nerd]

stek bzdur i bezsensownych dyrdymałów.
nie są w stanie się [w kilkunastu!] dogadać, a chcą dyktować miastu strategię.
btw: już to widzę, jak będą chętnie płacić co miesiąc za koperty postojowe każda po 500 pln - jeden powie: ja nie potrzebuję, drugi: ta kwota to skandal, trzeci:... etc.
zakłamane ćwierćwałki

[Gość: rere]

Jesteś wyjątkowym baranem, wypowiadasz się o czymś, o czym nie masz pojęcia. Ciesz się, że żyjesz w demokracji gdzie każdy burak może artykułować największe bzdety. Nareszcie ktoś wypowiada się sensownie o Piotrkowskiej, ale to trzeba zrozumieć ćwierćmózgu.

[Gość: kupujący]

szanowni Kupcy: kto umył po zimie chodnik przed swoim sklepem ręka do góry!

[nika1310]

a ty umyłeś chodnik pod swoim blokiem po zimie? Kupcy płacą czynsze i to powinien zrobic właściciel nieruchomosci a nie najemca. Co za błazenada

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Tadeusz]

Piotrkowska została uznana za strefę zero i tym samym jako atrakcyjne miejsce do handlu.Wzrost czynszów za wynajem lokali handlowych skutecznie wyprowadził handlowców z Piotrkowskiej, banki oraz telefonia może pozwolić sobie na czynsz po każdej cenie ale czy wytrzymają restauracje- zobaczymy.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Ryszard]

Największą i najbardziej efektywną promocją ulicy Piotrkowskiej byłoby z pewnością przywrócenie ruchu kołowego na odcinku od ul.Mickiewicza do Placu Wolności.
Tylko taka sytuacja przywróci dawne znaczenie i świetność naszej sztandarowej ulicy w mieście.

Przekonałeś mnie

[Gość: w]

Gość portalu: Ryszard napisał(a):

>
> Największą i najbardziej efektywną promocją ulicy Piotrkowskiej byłoby z pewnoś
> cią przywrócenie ruchu kołowego na odcinku od ul.Mickiewicza do Placu Wolności.
> Tylko taka sytuacja przywróci dawne znaczenie i świetność naszej sztandarowej u
> licy w mieście.

Twoje dotychczasowe siedemnaście wcieleń mnie nie przekonało, ale widząc, że i twoje osiemnaste wcielenie popiera tą słuszną inicjatywę nie sposób nie przyznać "wam" kategorycznej racji.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: piotrkowianin]

Zdumiewająca niemożliwość! Dlaczego ze w s z y s t k i m jest tak w Łodzi? Ze stadionem, z Piotrkowska, z brudem, ze srającymi psami? Gdzie indziej można , a w Łodzi NIE? Mysłalełem, że po tym nieudaczniku Kropiwnickim coś się zmieni. Ale Zdanowska woli - też - wojaże zagraniczne niż pracę organiczną. Wstyd mi, że jestem mieszkańcem łódzkiego.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Judyta]

Problem nie leży w tym czy sklepy na Piotrkowskiej są czynne w niedziele i święta tylko w mentalności człowieka. Od jakiegoś czasu można zauważyć amerykański styl spędzania wolnego czasu w marketach. Jest to przykre, ale no trudno. Problem pojawia się gdy nie możemy zaparkować blisko Piotrkowskiej lub wjechać na nią , a straż miejska poluje jak harpia na zdobycz bo dodatkowy pieniądz. Jeśli ma to być ulica reprezentacyjna to dbajmy o nią wszyscy Łodzianie a nie tylko kupcy piotrkowskiej. Chcemy się chwalić jaką to my mamy piękna ulicę i tak dalej ale pchamy pieniądze do szmaciarzy, którzy cały wypracowany zysk wyprowadzają za granicę. To nie jest problem Piotrkowskiej, że nie pracuje w dni wolne - to problem społeczeństwa, które zatraca własny gust, upodobania, charakter na rzecz badziewia i masowej tandety market-owej.

[Gość: MISIO]

POTWIERDZAM !!!

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Adamus]

Panie Eryku ma Pan rację.Moim zdaniem trzeba wpuścić ruch na Pietrynę,chociażby na próbę.I wtedy dyskutować, czy to jest zasadne czy nie.Bo 15 lat od wyprowadzenia aut z głównej ulicy miasta to kawał czasu .Czas coś zmienić.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: anonim]

Przyznaje racje P. Erykowi Rawickiemu, Piotrkowska powinna byc otwarta i wolna dla samochodow. Pomoglo by to promowac ulice i zwiekszylo to liczbe osob na Piotrkowskiej. Ludziom bedzie prosciej i wygodniej dostac sie do miejsc i sklepow. Wiekszosc bedize zadowolona.
za granica ulice handlowe sa pootwierane i wone dla samochodow, np. Oxford or Bond street w Londynie, auta moga jezdzic a pieszym to nie przeszkadza.. wszyscy sa zadowoleni, a ulice te ciesza sie duzym powodzeniem..
Byloby to bardziej kozystne udostepnic Piotrkowska dla samochodow.

[Gość: ten obcy]

-jako kierowca i właściciel samochodu używam go gdy muszę, a nie zawsze. unikam wjeżdżania do centrum by nie stać i nie tworzyć korków. nie parkuje byle gdzie: na trawnikach i błocie, zostawiam przynajmniej 1,5m dla pieszych. drażni mnie brak możliwości zostawienia samochodu gdzieś nie bardzo daleko centrum, z miejsca którego można resztę drogi w łatwy i logiczny sposób dojechać np tramwajem.
-jako użytkownik łódzkiego mpk wkurzam się jak jestem zmuszony tłumaczyć się za spóźnienie spowodowane staniem w korku za samochodami, które muszą koniecznie skręcić w lewo i w ogóle muszą koniecznie jeździć po centrum. łódzkie mpk uznaje w całości za słabo funkcjonującą po części przez ogólnie źle zorganizowaną komunikację w mieście. oczekuje rozbicie go na mniejsze, prywatne firmy na sposób w jaki działa np w warszawie.
-jako rowerzysta lubię piotrkowską bo to jedyna z nie wielu ulic w łodzi, którą da się przejechać znaczny odcinek miasta nie bojąc się o własne życie. w ciepłe dni zawsze staram się wybrać rower niż samochód. wkurzam się na niedużą ilość miejsc gdzie da się bezpiecznie zostawić rower.
-jako łodzianin nie wyobrażam sobie korzystać w ciepłe dni z ogródków barów i restauracji, nie wyobrażam sobie tam kolacji z dziewczyną ani oglądania meczu z kumplami gdy przyjdzie mi przebywać w towarzystwie głośnych i śmierdzących samochodów. nie uśmiecha mi się też przeciskać się przez zaparkowane ciasno samochody zawsze gdy będę miał ochotę przejść na drugą stronę ulicy. choć ją doceniam to nie lubię manufaktury bo jest zbyt sztuczna, i choć po ubrania jeżdżę do centrum handlowego to zakup książki czy odpoczynek wole na piotrkowskiej. jako człowiek sprawny nie widzę też problemów przejść się kilometr czy dwa bo dojazd i przeparkowanie samochodu zajmują zazwyczaj tyle samo.

po za tym drażni mnie poruszanie przez polityków wątków jak ten odnośnie ruchu kołowego na piotrkowskiej w sytuacji jak jedyne od lat działania na rzecz infrastruktury drogowej w mieście to wymiana asfaltu czy płyt chodnika. pytam się kiedy zostaną zaczęte budowy nowych dróg lub chociaż realizowane plany leżące w szufladach od dziesiątków lat?

[Gość: bb]

ten obcy, ww.lodz, cz, ldz - popieram w całości. Nareszcie na tym forum jakies rozsądne głosy.Temat Piotrkowskiej przewija sie już od jakiegos czasu i właściwie wszystko już zostało powiedziane. Może teraz władze miasta zrobią to co nich należy i na serio zaczną promowac Piotrkowską.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Obywatel]

Popieram w pełni opinię Pana Eryka ,to bardzo mądre spostrzeżenia, sięające do jedynego wniosku KONIECZNE JEST OTWARCIE PIOTRKOWSKIEJ ,po prostu rozsądek to nakazuje ,centrum musi być przejezdne .Ciekawy jestem jakie interesy przemawiają za tymi co Pietrynę niszczą...?.......?........

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Gala]

W pełni rozumię problem wystarczy tylko spojrzeć na PIOTRKOWSKĄ co z niej zrobili to niedopuszczalne ,trzeba ją otworzyć dla ruchu ,inaczej decydenci ją dobijają ,gdyż teraz już tylko dyszy

Daj spokój z tą maskaradą, dzieciaku

[pralat_na_wrotkach]

Łodzianin.a, Obywatel, Gala - jedno i to samo bezmózgowie.

Ciekawe, czy kiedyś wpadniesz na to, co cię zdradza.

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Michał]

Ruch samochodowy na ul. Piotrkowskiej powinien być przywrócony. Nie ma osób kupujących ponieważ nie mogą swobodnie się poruszać wzdłuż pasażu, nie ma parkingów i dogodnego dojazdu. Dziś ulica wygląda na opustoszałą, wyprowadzają się handlowcy gdyż nie mogą regulować wysokich opłat związanych z czynszami. Obraz najdłuższego pasażu w EUROPIE i jego prestiżu spada. Nie rozwiążemy tego problemu jeśli nie spowodujemy otwarcia ruchu samochodowego.

[Gość: Ola]

pomidor to jedyny sposób żeby keczup. w krajach zachodnich krajach europy keczup to norma. MY CHCEMY KECZUPU!

Szkoda że jeszcze krócej nie pracują.

[Gość: ZBIG]

Śmieszne. Jedna niedziela "brudna" i to ma być promocja ....
Przedłużyć nygusy czas otwarcia sklepów do 22.00, podobnie w niedziele.
Pierwsze co przychodzi na myśl wybierając się na Piotrkowską to refleksja "PO CO ?", przecież tam nic nie ma - sklepy o godzinie 15.00 w sobotę pozamykane, w tygodniu podobnie.

[Gość: sklepik]

Ciekawe ile ty nygusie przeznaczasz czasu na pracę. Zastanów się nad własną głupotą i nie obrażaj innych !!!

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Turbodymomen]

A może zamiast do Manufaktury w niedzielę , warto pojechać do Arturówka , do Łagiewnik , na Malinkę , na Rudzką Górę , odwiedzić Ogród Botaniczny , pospacerować na Zdrowiu , wstąpić do Ogrodu Zoologicznego albo Palmiarni ? Robienie zakupów naprawdę nie jest jedynym sposobem spędzania wolnego czasu . Pomimo to że jestem zawodowo związany z Piotrkowską od ponad 20 lat , nie zapraszam na Piotrkowską , nie zapraszam do Manufaktury ani do żadnej innej galerii na niedzielne zakupy . Jestem gorącym zwolennikiem bojkotu niedzielnych zakupów .

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: remek]

Dzien dobry Pani Redaktor...cóż za zaskakujacy artykul,wywiad...a czy nie mozna bylo najpierw przedstawic KILKA takich wypowiedzi pracownikow,kupcow a pozniej najezdzac na Piotrkowska...widac dla niektorych nie mozna tylko lepiej isc na latwizne tendencyjnie!Bardzo rzeczowe i konkretne wypowiedzi Pana ERYKA...Po pierwsze swego czasu np w grudniu pracowano we wszystkie niedziele,ale z biegiem lat i powstawania marketow odpadala jedna niedziela bo NIKT nie kupowal,zaznaczam kupowal a nie spacerowal badz byl przypadkiem.Po drugie jesli faktycznie otworzenie calkiem ruchu moze byc problemem ze wzgledu na miejsca to zaparkowania to oprocz postawienia kilku parkingow wielopoziomowych mozna ustawic parkometry platne np za godzine 5 złotych,wtedy nikt nie postawi bez celu samochodu na caly dzien i zajmie miejsce dla naprawde potrzebujacych tylko klient ktory zapragnie kupic garnitur,obuwie,bizuterie badz udac sie do lekarza i na obiad smialo zaplaci te np 5 zl.Jaki zysk dla miasta to Pan Eryk juz sie wypowiedzial.....a swoja droga jestem przekonany ze jakby zamknac parkingi Galerii badz Manu to po pol roku zaczna narzekac a po roku pisac to samo co przedstawiciele Piotrkowskiej...i od razu odpowiadam wszystkim madrusiom ktorzy zarzuca ze na zakupy jezdzi sie takze komunikacja,owszem ale ja mowie o konkretnych klientach tych centrow ktorzy utrzymuja tam obroty i sprzedaz a nie takich ktorzy przyjda poogladac,napic sie kawy badz zjedza lody itp...

Kupcy z Piotrkowskiej: chcemy pomóc promować ulicę

[Gość: Roki]

Brawo !!!! Panie Eryku wreszcie podjął Pan problem nieprzejezdnej Łodzi przez centrum jakim jest historyczny trakt ,który łączył centrum miasta z pobliskim Piotrkowem naszej wspaniałej ulicy Piotrkowskiej ta ulica ze względów komunikacyjnych i jej charakteru musi być przejezdna,powinno się zakazać wystawiania ogródków na ulicy . Ulica nie służy takim celom ,ani nie ma przyjemności siedzenia na ulicy i delektowania się czym kolwiek, a pomyłkom jest ogromną rusztowanie postawione na chodniku przy Piotrkowskiej 97 co to jest? Kto wymyślił coś takiego ? Kto dał na to zgodę ? To nie ulicę trzeba zamykać tylko polikwidować ogródki , jak sama nazwa mówi powinny być w ogrodzie a nie na ulicy . To wszystko przez ogródki, które są powystawiane i nie ma dla nich miejsca na Piotrkowskiej ,która musi być przejezdna.

[Gość: a]

Łojezu, znowu ty? Ile jeszcze nicków wymyślisz, psycholu?