Gość: Wicek
IP: *.lodz.cvx.ppp.tpnet.pl
28.07.04, 16:53
Urzędniku nie myśl!
Jeżeli już myślisz, to nie mów!
Jeżeli mówisz, to nie pisz.
Jeżeli napisałeś, to nie podpisuj.
A jak już podpisałeś - to się potem nie dziw !
W poprzednim poście napisałem, że przyjmuje się, iż każdy ze 100 tys.
pasażerów przylatujących do Regionu zostawia średnio 100 euro - i tak "się
przyjmuje". Nie chodzi oczywiście o Łodzian wylatujących z Warszawy.
O ile mniej więcej wiadomo ilu Łodzian wylatuje z Warszawy, o tyle trudno
szacować ile osób nie przyleciało do Łodzi z powodu braku odpowiedniego
lotniska i połączeń.
W trakcie spotkań, które odbywam z zagranicznymi inwestorami w Łodzi,
słyszałem o kilku przypadkach, że narady z szefostwem i szkolenia kilku firm
zagranicznych mających siedzibę w Łodzi, odbywają się w Warszawie. Poza tym
ktoś mi mówił, że z powodu braku połączeń lotniczych, nie odbyły się w Łodzi
jakieś międzynarodowe zawody - ale już nie pamiętam o jaką dyscyplinę
chodziło.
Chciałbym podkreślić, że nie twierdzę, iż rozbudowa Lublinka stanowić będzie
remedium, na wszystkie problemy Łodzi. Natomiast doświadczenie z innych miast
pokazuje, że inwestycje w lokalny Port Lotniczy i połączenia z tego Portu
skutkowały powstaniem nowych inwestycji i rozwojem Regionu. Mam nadzieję, że
ta prawidłowość będzie dotyczyła również Łodzi.
Odpowiadając jednemu z forumowiczów, muszę przyznać, że nie wiem, dlaczego
władze Miasta poprzednich kadencji nie rozbudowały Lublinka - dopiero od
niedawna mieszkam w Łodzi.
Dlaczego obecne władze podjęły decyzję o rozbudowie - mogę jedynie domyślać
się, że Kropiwnicki, który był przecież Ministrem w kilku rządach w Polsce,
ma ogląd sytuacji w skali "makro" i zwyczajnie ma wiedzę w jaki sposób
zapewnić szybki rozwój Łodzi.
Patrząc na ilość i jakość ostatnich inwestycji w tym mieście - to nie może
być przypadek. Statystyka nie przewiduje takiej częstotliwości pozytywnych
przypadków. Mówimy o gospodarce, kulturę i sztukę zostawmy na boku - w końcu
gustibus non disputandum est...
Jeżeli chodzi o samą inwestycję na Lublinku, to może tego nie widać ale w
zasadzie są to już ostatnie dni przed rozpoczęciem budowy.
Ponieważ nie było "Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego",
musieliśmy starać się o "Decyzję o ustalenie lokalizacji inwestycji celu
publicznego" - do której były jak wiadomo protesty. Wniosek złożyliśmy już o
wskazanie dla długości docelowej 2500m - żeby potem nie trzeba było ponownie
przechodzić tego samego koszmaru.
Bez papieru, projektowanie inwestycji odbywało się na ryzyko wykonawcy
(chodziło o niebagatelną kwotę za sam projekt ...). Wykonawca na nasze prośby
zaryzykował i teraz projekt jest na ukończeniu, co oznacza, że zamiast za
kilka miesięcy, będzie gotowy za około dwa tygodnie.
Prezydent Miasta dogadał się już z Wojewodą - w końcu pracują w tej samej
katedrze na Uniwerku - i mamy zapewnienie, że pozwolenie na budowę bedzie
udzielone w trybie ekspresowym.
Niewiadomą pozostają ewentualne protesty. Niestety, procedura prawna jest
taka ....., że kilka razy musimy wysyłać zawiadomienia do tych samych osób i
za każdym razem nie wiadomo, czy człowiek, który poprzednio nie protestował,
nie będzie miał fantazji złożenia protestu akurat tym razem. W końcu jego to
nic nie kosztuje.
Jedno jest pewne. Inwestycja na Lublinku powstanie, i wszystko w tej chwili
wskazuje, że wydłużenie pasa do 2100m zostanie wykonane jeszcze w tym roku.
Miasto zarezerwowało już na to środki.
Na ukończeniu są przygotowania do kolejnego przetargu - na rozbudowę płyty
postojowej i poszerzenie drogi kołowania z pasu startowego na płytę
postojową. Ponieważ chodzi o budowę juz na naszym terenie - mamy zamiar
rozpocząć ją i zakończyć jeszcze we wrześniu br. Na to również Miasto juz
zarezerwowało środki.
Ogłoszony został już przetarg (zgłoszony do Brukseli) na projekt
architektoniczny nowego terminalu. Zwycięzca wyłoniony w październiku, będzie
musiał do końca marca 2005 dostarczyć projekt budowlany nowego terminalu,
potem będzie przetarg na wykonawstwo. Na sierpień 2005 planujemy rozpoczęcie
budowy, która potrwa 6 miesięcy (lekka konstrukcja) i w grudniu 2005,
najpóźniej w I kwartale 2006 zostanie oddany nowy terminal.
Prawo w zakresie inwestycji jest takie ...., że sama rozbudowa pasa będzie
trwała 6 tygodni, zaś procedury przygotowawcze trwają już 6 miesięcy - i
dopiero widać koniec.
Pozdrawiam,
W.Błasiak
