czy doczekamy sie remontu taboru TP?

[Gość: karvia]

Dzisiaj sporo czasu spedzilam na Zdrowiu, chodzilam od zoo do lunaparku,
jechalam tez dwa razy 43. Jezu, cos bez nazwy ;) Z zawnatrz tramwaje
wygladaja deliktatnie mowiac niezbyt okazale ale wewnatrz jest jeszcze
gorzej. Wewnatrz nic sie nie zmienilo od czasow kiedy te wozy byly wlasnoscia
MPK. Na siedzeniach (czy raczej siodelkach) przebijaja kilka kolorow farby,
klosze od oswietlenia porysowane i brudne, porecze powyginane guma na
podlodze postrzepiona i tak dalej. Nawet nie ma co porownywac z MKT. Az milo
popatrzec na modernizowane egzemplarze. W srodku tez bez porownania. I do
tego wiecej siedzen. Nie straszy, nie smierdzi, nie zniecheca... :(((

Czy TP planuja jakies remonty? Chodzily sluchy ze maja byc jakies dostawy z
Wuppertalu ale chyba nie bedzie tych tramwajow wystarczajaco duzo zeby
obsluzyc 43 i 43 bis? W takim razie moze uda sie wyremontowac kilka
przegubowcow. Niekoniecznie wg koncepcji MKT, moze tylko malowanie, wymiana
siedzen na wygodniejsze, nowe obicie podlog, poreczy, nowe klosze... Mysle ze
warto cos zrobic dla pasazerow tej linii (ktorych jak dzis zauwazylam nie
jest wcale tak malo :))

Druga sprawa:
Motorniczowie TP ubrani od sasa do lasa. Jesli nawet nie ma zakladowych
mundurow to mozna chociaz zarzadzic np czarne spodnie i szare koszule?
Dzisiaj jeden z kierujacych prowadzil tramwaj w dresie (!!!!) Lekko mnie
zszokowalo... ;)

[krzyskup]

A mógłbyś podać numer wagonu? Bo wag 12 (803N) oraz obia GT-6 są w świetnym
stanie. Nawet chyba gorzej jest na zewnątrz niż wewnątrz. Zapewne trafiłeś na
przegub w reklamie Panoramy Firm z zielono-łazienkowym malowaniem w środku.

A co do motorowych - im faktycznie czasami przydałby się choć trochę
znormalizowany strój. Chociaż wolę czasami schludny i czysty dres niż
rozchełstaną koszulę i gołą klatę brzuchatego kierowcy MPK...

pzdr,
krzyskup

[teufel]

trafiłeś

trafiłaś - chyba:P

Fajnie się jeźdźi TP:D GT-6 to tramawaj. (Starszy od eNki:) )A najlepszy wagon
47:D

[Gość: karvia]

teufel napisał:

> trafiłaś - chyba:P

CHYBA??????? Idź w cholere ;)

[teufel]

Do mnie się mówi:
idź do diabła lub
idź do piekła
;)

[Gość: luki]

> A mógłbyś podać numer wagonu? Bo wag 12 (803N)

Dobry m-c temu zakończył się jego remont bieżący, dlatego pozornie dobry stan.

> oraz obia GT-6 są w świetnym
> stanie.

"Świetnym" to chyba za dużo powiedziane. :)

pzdr,
luki

[michal.ch]

Ludzie się kompletnie nie znają. "Gumowce" na 43 są klimatyczne. :)

[krzyskup]

luki napisał:
> > oraz oba GT-6 są w świetnym
> > stanie.
>
> "Świetnym" to chyba za dużo powiedziane
Moim zdaniem ich stan jest sporo lepszy niż wielu 805 w posiadaniu MPK oraz do
niedawna jeżdżącego wagonu #19 z MKT... Są ciche (szczególnie 42), wygodne i
szybkie. Czego więcej trzeba?

pzdr,
krzyskup

[Gość: luki]

> Moim zdaniem ich stan jest sporo lepszy niż wielu 805 w posiadaniu MPK oraz
do
> niedawna jeżdżącego wagonu #19 z MKT...

Zgoda, ale to nie musi jeszcze oznaczać, że są w świetnym stanie.

> Są ciche (szczególnie 42), wygodne i
> szybkie. Czego więcej trzeba?

To ogólna charakterystyka typu GT6, który pod wieloma względami jest lepszy od
młodszych przegubów i wiele młodszych osiemsetpiątek.
Brusowe GT6 są już mocno zużyte, ale dobre cechy motoryczne zachowały.

pzdr,
luki

[Gość: xk]

moim skromnym zdaniem stan techniczny tramwajów z TP jest zdecydowanie lepszy
niż tych z MKT (niezmodernizowanych oczywiście)
a już na pewno na lini 43 jest czyściej i to nie tylko od MKT, ale też i MPK!

[Gość: luki]

> moim skromnym zdaniem stan techniczny tramwajów z TP jest zdecydowanie lepszy
> niż tych z MKT (niezmodernizowanych oczywiście)

Jest i zawsze był. Brus dostał przeguby, które były krótko po remontach
kapitalnych, a Helenówek dużo gorsze.

[studi001]

Sprawka pewnej osoby, ktora sobie szykowala moliwie najlepszy tabor. I niestety los zrzadzil ze trafila tam gdzie najgorsze egzemplarze trafialy......

[Gość: Gofer]

Moim zdaniem autora pierwszego postu bardzo poniosło gdy zachwalał modernizacje
MKT. Niestety wcale nie jest tak rewelacyjnie, czysto, wygodznie i komfortowo,
nawet w "kanciakach" z Helenówka. W wagonach TP jest większy komfort i
czystość, są po prostu bardziej zadbane.

[geograf]

Studi-czyjej osoby?
Konkretne oskarżenia,to konkretne dane: imię,nazwisko,a przynajmniej stanowisko i w jakich latach.
Bądź odważny i mów konkretami.
Albo zamilknij w swych teoriach i znajomościach rzeczy...

[Gość: J.S.]

Zadne to oskarzenia, i badz co badz, to akurat tutaj STUDI ma racje. Zreszta
nie ma co sprawy rozdmuchiwac, kto wie, ten wie, a rzeczona osoba i tak juz
spoczywa w pokoju.

[Gość: STUDI]

Chodzi o osobe pana Balickiego. Ten myslal ze trafi na kierownika zajezdzni
Brus (byle tego pewien). Wiadomo bylo ze z MPK-Lodz beda wydzielone spolki
obslugujace linie podmiejskie, a ze w nowej rzeczywistosci wygodne posadki w
MPK Lodz znikna to ulokowanie sie na Brusie czy Helenowku gwarantowalo dobra i
pewna posadke na kilka lat.

Wiec kombinowal jak sie da aby na Brus sciagnac te przeguby, ktore przeszly
remonty. W ten sposob na Helenowek trafialy tramwaje przewidziane do
zlomowania. Ba nawet potrafil wymusic przesuniecia taboru pomiedzy Helenowkiem
a Brusem.

Pech chcial ze Balicki trafil na Helenowek a nie na Brus. Ot tyle. I to nie sa
oskarzenia prostu fakty. nie mozna miec za zle temu czlowiekow ze staral sie
sie dla swojego przyszlego pracodawcy pozyskac najlepszy tabor. Ale stalo sie
inaczej. Po prostu albo sie komus narazil, albo co bardzije prawdopodobne ktos
inny mial wieksze plecy podczas rozdawnictwa dobrych posadek w nowo tworzonych
spolkach TP i MKT.

No i zapewne to Ciebie panie geograf nie przekona. Ty i tak bedziesz wiedzial
najlepiej.

[zamek]

Komu się naraził Balicki i kto miał te plecy?
Studi, okaż się raz mężczyzną i powiedz wszystko do końca.

[Gość: J.S.]

Zostawmy juz to moze. Przypuszczam, ze STUDI tego i tak nie wie, a juz na pewno
nie wypadalo pisac tego co napisal post wyzej, co nawet delikatnie
zasugerowalem piszac "nie ma co sprawy rozdmuchiwac". Widac za delikatnie

[Gość: STUDI]

Oj J.S. nie wypadalo pisac o tym co wszyscy wiedza dokola?
Jedynie moze nie wypadac szukac winnych wykolegowania z Brusa tejze osoby.

[Gość: J.S.]

Gdyby wszyscy wiedzieli to nikt by nie pytal. EOT

[Gość: STUDI]

Tego nie wiem. I nie chce snuc domyslow.
A zreszta obecnie to juz nie ma sensu.
Nawet glowny zainteresowany chyba sie juz pogodzil z tym.

[zamek]

Gość portalu: STUDI ku mojemu kompletnemu zbaranieniu napisał(a):

> nie wiem. I nie chce snuc domyslow.
Studi, jeżeli mam to traktować wiążąco, czy to oznacza, ze definitywnie znikasz
z forum?

[geograf]

Mylisz się, STUDI.
Najcześciej wystarczą mi konkretne liczby, nazwiska, fakty-zamiast dfomniemywań i zdań zaczynających od "mówi się..." "mój znajomy powiedział..." itepe.-aby mnie przekonać.
Niestety Ty najczęściej stosujesz tę drugą technikę uzewnętrzniania siebie...

[Gość: STUDI]

Ale to wlasnie panie geograf jest faktem. Pomimo Twoich chorych insynuacji.
Jedynie w sferze domyslow pozostaje fakt czemu nie trafil do Brusa.

[Gość: luki]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> Chodzi o osobe pana Balickiego. Ten myslal ze trafi na kierownika zajezdzni
> Brus (byle tego pewien). Wiadomo bylo ze z MPK-Lodz beda wydzielone spolki
> obslugujace linie podmiejskie, a ze w nowej rzeczywistosci wygodne posadki w
> MPK Lodz znikna to ulokowanie sie na Brusie czy Helenowku gwarantowalo dobra
i
> pewna posadke na kilka lat.
>
> Wiec kombinowal jak sie da aby na Brus sciagnac te przeguby, ktore przeszly
> remonty. W ten sposob na Helenowek trafialy tramwaje przewidziane do
> zlomowania. Ba nawet potrafil wymusic przesuniecia taboru pomiedzy
Helenowkiem
> a Brusem.
>
> Pech chcial ze Balicki trafil na Helenowek a nie na Brus. Ot tyle. I to nie
sa
> oskarzenia prostu fakty.

Jesteś niesamowity. Przelewasz na ekran monitora największe zajezdniowo-
kanałowe ploty. ;/ Powiadasz, że to są fakty? Szkoda tylko, że nigdy nie
widziałeś osoby, o której tak tu się rozpisujesz i nie wiesz nawet jak
wyglądała oraz jaka była, a co dopiero o jej poczynaniach sprzed ponad 10 lat.
Piszesz to wszystko bezmyślnie, nie biorąc pod uwagę dokonań tej osoby, dzięki
którym została honorowym członkiem "pewnego" stowarzyszenia oraz zapominasz w
jakiach okolicznościach i w jakim wieku zmarła. Zastanów się dwa razy zanim
będziesz powtarzał ploty o osobach, które znasz tylko wirtualnie.

[Gość: STUDI]

Przepraszam barszo luki, co zlego jest w tym ze ten czlowiek chcial jak najlpieje dla swoje przyszlej zajezdni.

Czy to jest naganne. Nie.
Jedynie tlyko mozna wspolczuc ze stalo sie dla niego zupeplnie inaczej jak planowal. Ot tyle.

Taka nauczka ze uklady polityczne czesto biora gore nad zdrowym rozszadkiem.

P.S.

[Gość: STUDI]

Gdybym byl na jego miejscu w sumie postepowalbym tak samo. Jesli powaznie myslalbym o przyszosci nowego miejsca pracy to staralbym sie pozyskac dla niego jak najlepsze warunki.

To wg mnie jest nawet obowiazkiem osoby ktora ma byc zatrudniona na kierowniczym stanowisku. Zadbac o jak nalpesze warunki fukcjnowania. O najlpesze zaplecze, najlpesze warunki.

Zrobil to co do niego nalezalo. To nie jego wina ze stalo sie inaczej.
A jesliby olal to co bedzie i trafil na Brus z najgorszymi zlomami - to czy wtedy nie byloby zarzutow wobec jego osoby ze nie staral sie o to aby Brus mogl normalnie funkcjonowac? Bo wtedy juz by TP praktycznie nie bylo.

Doskonale wiesz ze rozdajacym karty w podziale MPK-Lodz byli politycy i radni lodzzcy. Facet zrobil kawal dobrej roboty zabiegajac o jak najlepsze warunki startu przyslej nowej spolki komunikacyjnej. Owszem stalo sie inaczej i to nie jego byla wina.

Zancnzie wczesniej otqrcie mowiono ze zaronwo wgony typu 5N i jak i przeguby na poczatku lat 90tych zostana wycofane z ekploatacji. Wtedy tez stawiano dwa warianty - MPK_Lodz obslugujaca tlyko Lodz a linjie podmiejskie isntiejacy tylko wtedy gdy okoliczne bgminy wyraza chcec na zalzoenie wlasnyshc spolek komunkacjynych. Drugim wairantem mialo byc MPK-Lodz swiadczace uslugi calej aglomeracji z ze znacznym ograniczenim linii w samej Lodzi.

Nie trzeba bylo byc jasnowiedzem aby sie domyslec ze do tych mniejszych spolek trafia jedynie wagony przewidzine do wycofania z eksploatacji. A to ze przeguby mialy juz isc na zyletki bylo wiadomo zanim powstaly oficjalnie TP i MKT. Wiec chyba normalne bylo to ze trzeba bylo szukac tych przegubowe ktore sa w najlepszym stanie technicznym - w innym przypakdu przyszlosc takiej spolki stala pod znakiem zapytania.

Wiadomo bylo ze Brus i Helenowiek nie beda czescia MPK-Lodz. Beda samodzielnymi firmami przewozowymi. A tabor jaki beda miec to bedzie to co MPK-Lodz chce sie pozbyc. Wiec normalne bylo postaranie sie pwybrac najlepsze egzepmplarze zaniedbanych wagonow jakimi bylyl przeguby.

Doam jeszcze fakt ze Brus dostalby najgorszy i najbiedniejszy kawalek z komunkacji podmiejskiej. Helenowke dostal Zgeirz i Pabianice. To MKT sie szykowalo na Aleksandrow. A Brus mial penwa obsluge tylko linii konsantynowksiej. Na dodatek przebiagajacej przez wsie i jedno niewielkie biedne miasto.

Ty luki traktujesz to jako cos negatywnego w tym ze ktos zabiega o przyszlosc swojej przyszlej firmy, zabiega o dobra prace dla ludzi ktorymi bedzie kierowal. Ja oceniam to raczej pozytywnie. Dziwie sie Tobie ze ty to odbierasz inaczej. Ja generalnie podziwiam Balickiego za to ze zrobil cos wiecej niz tlyko czekanie na objecie nowej posadki.

Raczej nie

[Gość: STUDI]

TP to znacnzie mniej zasobna w srodki finansowe spolka niz MKT. Tutaj
motorniczowie maja ponad polowe nizsza stawke godzinowa za swoja prace.
Tam nastroje wsrod motorniczytch i mechanikow sa gorsze niz w MKT.

TP nie ma zaplecza aby modernizowac tramwaje jak MKT. To byla mala zajezdnia i
na dodatek gdy pod koniec la 70-tych rozpoczeto budowanie zajezdzni giganta na
Telefonicznej MPK-Lodz palnowal nawet zliwkidowac zajezdznie Brus, a jesli nie
to napewno nie robiono nic by cokolwiek zainwestowac w ta zazjezdnie.

Co do samych przegubow. niestety pomimo pewnej kultowosci ten wagon ma swoje
wady. Slupki nagminnnie pekaja ponizej dolnej linii okien. Pekniecie jednego
ciagnie za soba pekanie kolejnych. 805N (105N tez) tez ma wady ale mimo
wszystko okazuje sie bardziej trwaly od fatalnych przegubow.

Inna wada przeguba to tendencja do zarywania sie podwozia tego wagonu. Zrezta
juz po kilku latach eksploatacji mozna bylo zaobserwoac jak sie "wyginala" w
piekne fale linia okien w tych wagonach.

A co do Gt-6 - przyjechaly wagony ktorych nie remontowano - bo byly
przewidziane do wycofania z eksploatacji w Bielefeld. W Lodzi natomiast nie
bylo stosownego zaplecza aby te tramwaje remontowac. Ba te dwa co jezdza
pokazuja ze sa trwalsze od przegubow. Trzeci nadal ne moze sie doczekac
przywrocenia do ruchu liniowego. Niestey przez kilka glupich decyzji niektorych
ludzi jeszcze z czasow MPK-Lodz zniszczono ponad polowe tych GT-6 - ktos mial
ambicje pokazac ze sa to zle tramwaje.....

Jesli TP i MKT nie kupi taboru to linia 46 i 43 czeka rychly koniec. Albo moze
prezesi juz planuja fuzje z MPK-Lodz. Przeszkoda moga byc niektorzy pracownicy -
aktywni wiazkowcy - dla ktorych ozjnacza to utrate kilku etatot z wysdoka
pensja. Prezesi zachowaja sowja pozycje i dochod ale kilka innych nieco
pasozytniczych stanowisk w TP i MKT po prostu zniknie. I tu jest glowny opor,
ktory w sumie i tak doprowadzi do upadku i TP i MKT.

Nie uważacie że temat zszedł na manowce? <b/t>

[Gość: plastik]

[Gość: Ja]

A są jakieś wieści nt. ewentualnego sprowadzenia wagonów z Niemiec?

[Gość: STUDI]

Pewnie jak to zwykle bywa.
Pojechalo kilku gosci na wycieczke do Niemiec za kase spolki.
I na tym sie skonczylo.

Analogicznie jak ostatnio w MKT.
Az pieciu z MKT pojechalo ogladac wagony. Pzyjechali i odkrywczo stwierdzili zie sie nie oplaca. Sa wakacje wiec gratisowa wycieczka zagraniczna zawsze jest mile widziana. Nawet jak sie ma kilka doprze platnych etatow w spolce na raz....

I nie chodzi po poprzednia akcje z wagonami KT4.

Nie trzeba byc specem aby steirdzic ze przeguby w MKT pojezdza moze rok,a te w TP ciut dluzej. Jesli nie sprowadza taboru obydwie spolki przestana istnic. Ale swietym krowom mocno poieranym przez zwiazki zawodowe odpowiada ta degnredolada - no coz nawet 1 rok dluzej cieplej posadki zwasze sie oplaci .....

A zreszta zawsze tak jest tam gdzie nie ma wlasciciela. Przyklad PKP jest bardzo adekwatny.

Studi, to może zostań związkowcem

[zamek]

Kto z TP czy MKT pojechał do Niemiec za kasę spółki? Skoro to wiesz, to chyba
warto tym zainteresować prokuraturę?
Albo przestań tchórzyć i pisz konkrety, albo przestań tu zajmować miejsce.

Studi, zapuść wiecheć pod nosem!!!

[Gość: szczurbert]

Będziemy obaj mieli wąsy!

[geograf]

oj tam prokuraturę...
skoro STUDI taka Matka Teresa i w ogóle serce mu krwawi z powodu tych nadużyć-to czemu jeszcze nie czytaliśmy nazwisk darmozjadów na łamach lokalnej prasy...???

(buahaha:>)

[Gość: STUDI]

I co prokuratura zrobi?
Nic. Przeciez nikt nie z wladz spolek nie zglosi skargi o rozkradania kasy.
To tak samo jak ja bym przetracal ciezko zarobiona kase i ktos by mnie z urzedu
oskazrzyl za malwersacje.

A jak skomentujesz fakt ze sobie grono ludzi pojechalo gdzies tam za nie swoje pieniadze, a ten wyjazd nie przyniosl zadnych efektow.

W normalnej firmie taka rzecz nie przeszlaby. ale w fimrie ktora w zasadzie nei ma wlasciciela ....

[zamek]

Nie wiem nic o żadnej wycieczce, więc nie skomentuję. Ty za to wiesz doskonale,
mało tego, perfekcyjnie orientujesz się w strukturze zarządu i kondycji
finansowej wszystkich komunikacyjnych spółek województwa, wiesz wszystko i
jeszcze więcej o rozkradaniu kasy...
Studi mam najserdeczniej dość Twoich krętactw, plotek, insynuacji, podtekścików
i naginania faktów w ulubionym w Polsce stylu "zwalić na onych". Jesteś jednym
z tych cudnych facetów wietrzących we wszystkim, co możliwe, spisek i
oszukaństwo celem Twojej krzywdy. Niestety, chcąc czytać forum, muszę czasem
rzucić okiem na Twoje epistoły. Opieranie wszystkiego, co piszesz, na "wróble
ćwierkały" jest tragicznie wprost żałosne. Możesz tylko sobie pogratulować
zdobytej w pocie czoła pozycji najmniej wiarygodnego forumowicza Łodzi. Wybór
należy do Ciebie - kontynuujesz swoje kompromitacje albo oddajesz pole
rozsądniejszym. Chyba że nareszcie zaczniesz opierać się na faktach.

[Gość: Ja]

No dobrze. Przeczytałem już wersję Studiego, a teraz pytam serio. Coś ktoś wie?

[krzyskup]

Moje informacje nie są najświeższe, no i pochodzą ze źródła, któremu zazwyczaj
niezbyt chętnie sie wierzy - od motorowego TP. Otóż najprawdopodobniej na
tramwaje nie starczy kasy, a do tego miasto blokuje zakup. I tyle.
ZTCP, to tramwaje miały być sprowadzone na początku czerwca, prawda? :>

pzdr,
krzyskup

[Gość: luki]

> ZTCP, to tramwaje miały być sprowadzone na początku czerwca, prawda? :>
>
Miał być sprowadzony (wypożyczony) jeden na testy i celem uzyskania homologacji.

pzdr,
luki

[krzyskup]

> Miał być sprowadzony (wypożyczony) jeden na testy i celem uzyskania
> homologacji
Dobrze napisane... miał :/

pzdr,
krzyskup

[Gość: STUDI]

Masz odpowiedz w tym co na co dzien widzisz.
Byl szum o wagonach M8C i na tym szumie sie skonczylo.

Wedlug mnie to MKT przedzej sprowadzi sobie tabor niz znacznie mniej zasobna spolka jak jest TP.

MKT kiedys przymierzalo sie sprowadzic kilkanascie wagonow Tatra KT4 (chyba 15 sztuk). Niestety decyzja zostala zablokowana. Podejrzewano po prostu sabotaz ze strony obecnych wladz miasta Lodzi. Teraz z perpespektywy czasu to raczej MKT zle taktycznie zagralo. Gdyby zaproponowalo sprowadzenie mniejszej liczby np. 5 to nie byloby weta ze strony miasta Lodzi. W ten sposob monza by bylo stopniowo wymienic tabor. A zmodenrizowne i swietnie utrzymane porzadne wagony KT4 to nie to co przeguby. Wszak Niemcy zawsze mieli wyzsza kulture techniczna od nas.

A tak to maja teraz w MKT praktycznie wykonczony tabor. Wiedza ze musza go wymienic. MKT ma szanse na pozyskanie srodkow na tramaje. TP niestety znacnzie mniejsze mozliwosci wymiany taboru.

Natomiast jesli chodzi o torowisko to jest akurat na odwrot. Linia ozorkowska jest bardzo zapuszczona. Jeszcze dwa lata i tramaje nie beda mialy po czym jezdzic. Natomiast linia kontantynowska ma torowsko w znacnzie lepszym stanie (pomijam petle w Lutomiersku, ale za to sa nowe tory w Konstantynowie).

Czyli mamy pol na pol. TP, ktorych nie stac na tabor ale majace w miare przyzwoita infrastrukture i MKT majaca mozliwosc sporawdznie taboru i fatalna infrastrukture w postaci torowisk i podstacji.

Porownajcie stawki plac dla motorniczych. To jeszcze bardziej pokazuje jak biedna i mala zasobna spolka jest TP.

Jesli tego nie przejmie MPK i nie doinwestuje w tsbor i torowiska to obydwie spolki juz niedlugo przestana istniec. Wieksze szansze na przetrwanie ma linia konstantynowska (wydluzenie np. linii 9 lub 7). W przypadku linii ozorkowskiej potrzeba sporych inwerstycji w sama linie.

[Gość: barnaba]

> Jesli tego nie przejmie MPK i nie doinwestuje w tsbor i torowiska to obydwie
sp
> olki juz niedlugo przestana istniec. Wieksze szansze na przetrwanie ma linia
ko
> nstantynowska (wydluzenie np. linii 9 lub 7). W przypadku linii ozorkowskiej
po
> trzeba sporych inwerstycji w sama linie.

Obie linie będą istniały tak długo, jak długo gminy będą zainteresowane ich
utrzymaniem.

pozdrawiam

[Gość: Ja]

Gorzej jak Łódź się wypnie. Konstantynów może sobie wtedy robić tramwaj do
Lutomierska:-/

[Gość: STUDI]

Stan torow linii ozorkowskiej - po prostu to byla bardzo zaniedbana linia. Jedynie wymieniono trakcje na skompensowana (linia lutomierska tez to otrzymala). Za czsasow MPK raczej trakowano przyszlosc tych linii jedynie do wyeksploatowania technciznego.

Konstantynow zafundowal nowe tory. Zgierz i Ozotkow? - nie nie liczac krotkiego odcinka podczas modernizacji drogi krajowej nr. 1 w Zgierzu.

[Gość: pOLSKA]

mam nadzieje ze kupia w tym roku jakies tramy dla TP

[Gość: STUDI]

Za co je kupia?
TP ma znacnzie nizsze stawki godzinowe dla motorniczych.
nma byle czym chca zarobic kroci itd.

Biedna gmina Konstantynow sfinansuje? Lodz sie dolozy (jak sama a gleboko gdzies fakt ze jezdza zlomy po lodzkich ulicach)?

Kupno tramwajow to przy okazji obiecie dobrych pensyjek dla niektorych ludzi tam zatrudnionych. Ktos na to pojdzie? Beda wolelei powolny upadek spolki i branie pensji niz zaciagniecie pasa i zapeneien przyszlosci swojego pracodawcy.

Nie zrobili dotad to i w najblizszej przyszlosci tego nie zrobia.

Errata

[Gość: STUDI]

W calym zamieszaniu zle zrobilem ze wymienilem z nazwiska pewna osobe.
Choc podtrzymma ze jesli starala sie robic jak najlepiej to jest to jej zasluga a nie czyms nagannym. Gorzej jak ktos niec robi i tylko biernie czeka na wyniki. Co innego czy wszystko uklada sie wdlug zalozonych planow.
Mozna tylko gdybac coby bylo gdyby bylo inaczej.
Na codzien w pracy odczuwam skutki tego ze osoby na kierowniczych stanowiskach nie probuja sie starac, ze maja bierna postawe. Inni bardziej, aktywni zapewniaja lepsze warunki dla swoich podwladnych. Ja wole kogos kto przynajkmioje staral aby zapewnic jak najlpesze warunki pracy, jak najlpesze wyposazenie od osoboy ktora biernie poddawala sie decyzjom "z gory".

Co do kwestii sprowadzenia taboru. Jest to wynika niepokoju osob jezdzacych taborem. Nie chca stracic pracy, nie chca wynowisc np. do Warszawy. I pewnie kazdy by chcial aby w koncu na Helenowek sprowadzono nowy tabor, nawet uzywany ale w stanie lepszym od wyeksploatowanych przegubow.

Stan wagonow to jest efekt takich a ni innych srodkow finandowych. Mozna sie zadluzac i zrobic cos wiecej ale to tylko latwa droga do upadku. Warto zaznaczyc ze MKT przynajmniej jeszcze niedawno (kilka miesiecy), jesli chodzi np o dostep do kredytu dla pracownika MIALA WYSOKA OCENE WSROD BANKOW JAKO SPOLKA O WYSOKIEJ WIARYGODNOSCI FINANSOWEJ (cytat wypowiedzi pracownika banku - .... to jest obecnie rzadkosc ze pracodawca nie ma klopotow z zadluzeniem.......)

Przeprosiny

[Gość: STUDI]

Chcialbym jeszcze raz przeprosic za wymienienie publicznie nazwiska osoby juz
niezyjacej. Niestety wbrew moim przekonaniom i intencjom, bo ja nadal trwam w
przekonaniu ze slusznie postepowal i dokonal wiele dobrego, moja wypowiedz
wykorzystana zostala do zaszargania dobrego imienia tej osoby. Nie wiem komu
moze nadal zalezec aby probowac nadal ja dyskredytowac pomimo oczywistych jej
zaslug. Nie bylo to moim zamiarem i moge ubolewac ze ktos to wykorzystal w
zupelnie innym celu. Za to i za swoja wypowiedz jeszcze przepraszam.

Ponadto chciabym sprostowac informacje o tym ze to pieciosobowa wycieczka
wyjechala. Owszem pojechala delegacja, ale skromniejsza liczba pracownikow MKT
w celu pozyskania informacji o mozliwosci zakupu taboru. Warto pochwalic ze
pomimo wszelkich trudnosci MKT nadal probuje jednak zadbac o tabor. Informacja
pochodzila od pracownika MKT, spotkanego wczesniej niz zostal zalozony ten
watek i to poza Lodzia. Wczesniej raczej nie krytykowala swojego pracodawcy.
Zostalem wprowadzony w blad. Moge ubolewac ze sa osoby ktorym zalezy na
konfliktach i zlym wizerunku firmy, ktora pomimo wszelkich obiektywnych
trudnosci stara sie jednak w miare swoich mozliwosci zadbac o dobra jakosc
uslug.

Niestety moje obawy o przyszlosc tej firmy - moze zbyt emocjonalnie wyrazone -
zostaly odebrane w zupelnie inne sposob. Za to przepraszam. Osobiscie zycze
firmie MKT wyjscia na prosta, nowego trwalszego taboru i srodkow na remont
linii ozorkowskiej.

Jeszcze raz chce podkreslic to co napisalem w poprzednim poscie ze MKT ma
opinie solidnej spolki, spolki nie posiadajace zadluzen, spolki godnej zaufania
np. wsrod oddzialow bankow zajmujacych sie kredytami konsumpcyjnymi dla
ludnosci. Ten wlasnie fakt moze swiadczyc o tym ze jednak jest firma ktora
mozna stawiac za wzor. Jesli inne instytycje maja pozytywna opinia o tej spolce
to tym bardziej mnie moga dziwic proby stwarzania negatywnego wizerunku tej
firmy przez rozne osoby probujace osiagnac rozne inne wlasne prywatne cele.

[Gość: Plastik]

Studi, czyżby groził Ci jakiś proces? Jeśli tak, to apeluję do potencjalnych
powodów o zrozumienie, że forum rządzi się swoimi prawami. Jak także życze MKT
wszystkiego najlepszego. TP również pozdrawiam, a MPK od pewnego czasu nie!

[studi001]

Nie proces, ale raczej ktos w bezczelny sposob fragmenty komus podrzucil plus podszyl sie pod moj nick.

Ale w sumie dzieki za podbijanie.

[Gość: dociekliwy]

jaki z tego wniosek?
korby to dresiarze... wiedzialem....

[studi001]

Wiesz kiedys jakis dresiarz Tobie odcisnie na twarzy odcisk swoje podeszwy.
To moze byc najlagodniejsza forma spotkania z w/w gatunkiem.
Chyba ze wolisz co bardziej widowiskowego jak np. bliskie spotkanie z pitbullem, albo cos bardziej sportowego jak plywanie w betonowych skarpetkach.
Kwestia tylko jak bardzo kogos rozjuszysz....