Gość: barnaba
IP: 78.9.185.*
19.07.17, 20:50
Z niecierpliwością oczekiwałem na ukazanie się nowego Studium uwarunkowań
i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi, określającego ogólny plan rozwoju miasta do 2050r. Mój niepokój powiększał fakt, że poprzednie Studium okazało się gniotem straszliwym, pomnikiem myśli urbanistycznej z lat 60 XX wieku, postradzieckim w formie i treści.
I oto mamy je:
www.mpu.lodz.pl/page/637,wylozenie.html
Nie jest rewelacyjnie, jest bardzo zachowawczo, ale generalnie jest nieźle.
www.mpu.lodz.pl/page/file.php?id=427
www.mpu.lodz.pl/page/file.php?id=436
Popatrzmy zatem, co ujrzało światło dzienne.
A. Tramwaje
1. Nie jest planowana likwidacja żadnych linii tramwajowych, w tym linii podmiejskich
2. Pojawiają się nowe trasy (większość postulowana od lat):
- odnoga z ul. Wojska Polskiego wzdłuż ulicy Marysińskiej
- połączenie Retkini ze Zdrowiem wzdłuż ul. Retkińskiej i Krzemienieckiej
- przedłużenie linii w ul Rzgowskiej do CZMP
- przedłużenie linii w ul. Pomorskiej do torów kolejowych
I to w zasadzie wszystko. Cała rozbudowa sieci na najbliższe 30 lat.
W perspektywie czasowej roku 2050 brakuje:
- przedłużenia linii na Olechów wzdłuż ul. Przybyszewskiego
- przedłużenia linii na Dąbrowę wzdłuż ul. Dąbrowskiego
- rozwiązania połączenia tramwajowego Złotna z centrum miasta albo poprzez przedłużenie linii z Kozin, albo wzdłuż al. Unii.
- w przypadku rozwoju Nowego centrum Miasta warto pomyśleć o powrocie tramwaju na ul. Tuwima i Andrzeja Struga
Przypominam- mówimy o roku 2050.
A przede wszystkim brakuje połączenia linii na Piotrkowskiej i Al. Politechniki. Potrzebnego na wczoraj.
B. Układ kolejowy
1. Rzucają się w oczy dość dyskusyjne łącznice wokół Dw. Widzew i na Radogoszczu.
2. Lotnisko ma otrzymać połączenie kolejowe z resztą miasta (pytanie oczywiście czy Lublinek przetrwa do tego czasu)
3. Nowe stacje na Kolei Obwodowej to tylko Zarzew i Retkinia- czy przedwcześnie nie rezygnujemy z przystanku na Kozinach i Janowie oraz przy węźle na Kopcińskiego?
C. Układ drogowy.
1. Wraca pomysł Trasy Konstytucyjnej, przedłużenia Trasy Górnej do A1 i Trasy Śląskiej
2. Wraca pomysł przedłużenia Al. Waltera-Janke do Pabianickiej
3. Zdecydowanie brakuje trasy wzdłuż torów kolejowych łączącej Strykowską z Al. Sikorskiego.
4. Dalej upieram się, że próba poprowadzenia obwodnicy Nowosolnej przez ul. Pomorską to spory błąd.
Poza tym - nic nowego
