Łódzkie MPK wypożycza i sprzedaje Cityrunnery

[geograf]

1. Zaskoczenie pracowników stanem Citków jest doprawdy śmieszne. Pan Prezes i inni myślą,że wszędzie na świecie są tak krzywe i zniszczone torowiska, aby tramwaj w takim szybkim tempie ulegał niszczeniu?
Zaskakująca jest też wnikliwość dziennikarza...wątpię, aby PASAŻEROWIE luzowali poręcze dzień po dniu...

2. Sprzedać, by wyleasingować?
Czy ktoś się na tym zna i mógłby powiedzieć z czym to tak naprawde się wiąże i czy jest to dobrym pomysłem?

hop na Forum (nt)

[geograf]

[el-042]

Po tytule artykułu myślałem, że w MPK zgłupieli i trzeba się będzie przykuwać
do Cityrunnerów jak do wiekowych drzew, żeby nie pozwolić na ich usunięcie.

--
Odpłyń Łodzią

[Gość: marks]

pan prezes mysli, ze pasazerowie beda wsiadac do tramwajow ze srubokretami i
dokrecali sami poluzowane rurki. moze jeszcze beda sprzatac tramwaj. myc go i
zamiatac... moze pan prezes naklei numer swojego konta bankowego na naklejkach w
cityrunnerze i wtedy pan prezes bedzie mogl robic to co zwykle siedzie, dlubac w
nosie i byc panem prezesem. co za cymbal! :/

[Gość: mat28]

Po tym leasingu MPK przestanie płacić raty i Cityrunnery pożegnają się z Łodzią
na zawsze. Ta sprawa śmierdzi. W końcu obecna władza od zawsze chciała sie
pozbyć tych tramwajów.

[Gość: michał_k]

Leasing wtórny jest sposobem na szybkie ściągnięcie gotówki do
przedsiębiorstwa. Jeśli wybiorą renomowaną firmę leasingową (firma musi być w
100% pewna), ta zapłaci jak za kupno Citków i będzie ich właścicielem. Przez
najbliższe lata MPK będzie spłacało tramwaje w ratach leasingowwych. Pozwoli to
na zmniejszenie bilansowego zadłużenia przedsiębiorstwa, jednak zmniejszą się
też aktywa - środki trwałe. Właściwie ma to tylko jeden duży plus - nagłyu
dopływ bardzo dużej gotówki oraz to, że raty leasingowe są kosztem uzyskamnia
przychodu i zmniejszają zysk firmy, od którego odprowadzany jest podatek. W
przypadku dalszej spłaty kraedytu bankowego, kosztem uzyskania przychodu jest
nie spłacana rata a kwota wynikająca z amortyzacji. Docelowo to wyjdzie i tak
na to samo. Mamy za mało danych by obiektywnie ocenić propozycję - nie wiemy
jaki procent kosztu zakupu został spłacony, nie wiemy ile zostało, na ile lat
jest kredyt, na jakim oprocentowaniu, nie znamy także warunków leasingu. Bardzo
duzym niebezpieczeństwem leasingu jest wybranie niepewnej firmy leasingowej. W
przypadku plajty takiego przedsiębiorstwa, przedmioty lesingu mogą być włączone
do masy upadłościowej i sprzedane komukolwiek przez syndyka - nie bedzie miało
znaczenia, że leasing został np. w 90% spłacony. To jednak też zależy od umowy.

[Gość: MC]

Raty leasingowe miałyby być spłacane przez 10 lat, więc do 2014 roku!!!
Obecny kredyt mielibyśmy z głowy już za 3 lata, więc...

[Gość: Adam]

Bo w Szwajcarii kulture osobista wbija sie dzieciakom do glowy od malego. A w
Polsce chamstwo wbija sie do glowy.... i do tego bardzo skutecznie niestety.
Zreszta widac po niektorych polakach mieszkajacych w Szwajcarii... Sam tu
mieszkam, ale naleze na szczescie do tych Polaków, ktorzy sa porządni. Szwajcar
nie ruszy tego co do niego nie nalezy i nie wsiadzie do brudnego i smierdzacego
tramwaju, wiec w nim nie robi "trzody".

[Gość: Aleksej]

Kompletni kretyni, jesli chca tak bardzo dokapitalizowac spolke to niech
Cityrunnery kupi...miasto i wyleasinguje je swojej spolce, wychodzi na to samo,
a w dodatku nie ma obawy o plajte firmy leasingowej.

Ale jest tez jeden plus, firma ktora odkupi Citki od MPK moze zarzadac
utrzymywania ich w odpowiednim stanie i np. wyremontowac dwa Citki po
wypadkach :). Ale sam nawet w to nie wierze.

Pozdrawiam,
Aleksej

[mz71]

> Kompletni kretyni, jesli chca tak bardzo dokapitalizowac spolke to niech
> Cityrunnery kupi...miasto i wyleasinguje je swojej spolce, wychodzi na to
samo,

Jeśli kupi miasto i wyleasinguje MPK, to gdzie tu widzisz dokapitalizowanie
spółki?

> Ale jest tez jeden plus, firma ktora odkupi Citki od MPK moze zarzadac
> utrzymywania ich w odpowiednim stanie i np. wyremontowac dwa Citki po
> wypadkach :)

żądać się pisze przez ż

Tego rodzaju operacje sa bardzo popularne. Stosuja je szeroko np. linie
lotnicze. Pasażerowi jest wszystko jedno czyj formalnie jest środek transportu.
Proszę aby nie zabierać głosu jeśli się nie ma bladego pojęcia o temacie.
MPK Łódź oraz odpowiedzialni za komunikację zbiorową w tym mieście dostarczają
wystarczającej liczby innych powodów do narzekań niż leasing.
Pozdrawiam

[Gość: Aleksej]

> Jeśli kupi miasto i wyleasinguje MPK, to gdzie tu widzisz dokapitalizowanie
> spółki?

W taki sam sposob jesli je kupi firma leasingowa i wynajmie MPK, co za roznica
czy to miasto czy firma leasingowa? W wielu miastach nadal to miasto kupuje
tabor i leasinguje je miejskiemu przewoznikowi.

> Tego rodzaju operacje sa bardzo popularne. Stosuja je szeroko np. linie
> lotnicze. Pasażerowi jest wszystko jedno czyj formalnie jest środek
transportu.
> Proszę aby nie zabierać głosu jeśli się nie ma bladego pojęcia o temacie.
> MPK Łódź oraz odpowiedzialni za komunikację zbiorową w tym mieście
dostarczają
> wystarczającej liczby innych powodów do narzekań niż leasing.
> Pozdrawiam

Nie chodzi mi o to czy tak sie robi i czy normalnie to dobry czy zly pomysl,
poprostu nie ufam obecnym wladza MPK, przypominam ze przed wyjazdem
Cityrunnerow do Genewy MPK zapewnialo ze nie beda tam sprzedane, przed powrotem
okazalo sie ze MPK chcialo je sprzedac ale Genewa nie byla zainteresowana.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
A co po tych 10 latach? MPK wtedy bedzie musialo je spowrotem odkupic od firmy
leasingowej? Czy moze przedluzy umowe lub Cityrunnery wroca do MPK bez zadnych
kosztow?

Podróżujmy citkami...

[xk]

...bo nie wiemy, czy ich nie stracimy jeśli MPK pójdzie na łatwiznę i podpisze
zbyt tanią umowę lizingową...

[mz71]

xk napisał:

> ...bo nie wiemy, czy ich nie stracimy jeśli MPK pójdzie na łatwiznę i
podpisze
> zbyt tanią umowę lizingową...

zbyt tanią czyli, że co? MPK bedzie płaciło za małe raty leasingowe?

[Gość: Grzegorz]

Ad. 1

Jesli rzuca tramwajem na wszystkie strony, to nic dziwnego ze luzuja sie porecze. W koncu czegos musza sie zlapac pasazerowie, aby nie upasc!

[Gość: J.S.]

"Motorniczowie nie mogą uwierzyć, że żadna poręcz nie jest nawet poluzowana, bo
u nas to standard. Jak tylko citek zjeżdża do zajezdni, trzeba je dokręcać."

Co za brednie. Moze Szwajcarzy tez je dokrecali?

Zysk firmy lizingowej?

[Gość: Michał M.]

Jaki będzie zysk firmy leasingowej? Da pieniądze MPK za tramwaje, a potem
będzie je przez 10 lat odzyskiwać. Co z tego ma? W czym to jest lepsze dla
miasta niż kredyt bankowy?

Gdzie będą wędrować pieniądze z bletów? Czy proporcjonalnie do ilości
przewiezionych przez CR pasażerów pójdą do firmy leasingowej?

Czy firma umieści na citkach obrzydliwe reklamy i będzie z tego trzepać kapuchę?

Lease me your hand!
This is a way of giving!

[Gość: Aleksej]

No przeciez to proste. Kupuja Citki od MPK splacaja kredyt zaciagniety przez
MPK i wynajmuja je wliczajac swoje koszty plus odpowiednia prowizje i przez 10
lat maja zapewniony staly zysk.

Nie wiem czy nie latwiej byloby renegocjowac umowe o kredyt z bankiem, wyszloby
praktycznie na to samo, ale bez firmy leasingowej.

Pozdrawiam,
Aleksej

[michal.ch]

Za 10 lat to już inna władza będzie i Kropiwnicki położy na to lachę. Od początku zapowiadał, że pozbędzie się z Łodzi Cityrunnerów. Nie ufam jego ludziom. Sprzedanie taboru firmie leasingowej może być przykrywką do wypieprzenia tych tramwajów z Łodzi, tak jak po cichu chcieli to zrobić w Genewie, ale na szczęscie im nie wyszło. W końcu wystarczy nie wpłacić raty i papa Cityrynnery raz na zawsze...

[citoyen]

jakoś to wszystko układa się w harmonijną całość. To już przestaje być śmieszne.
Władza pobładziła okropnie.

Cui bono, czyli kto za to weźmie

[Gość: gość]

Tu przecież o nic innego nie chodzi, tylko o to, jak znaleźć kanał transmisji
pieniędzy. Opublikować drzewa genealogiczne uczestników transakcji - kto jest
czyim mężem, siostrą, siostrzenicą, szwagrem, teściem, wujkiem - i wyjdzie
czarno na białym!!!
Kto jest pośrednikiem, doradcą, która kancelaria prawna spisała umowę, który
notariusz sporządził akt sprzedaży i która kancelaria komornicza będzie
ściągała ew. długi.

Wypierdo... to wszystko w powietrze!!
Taniej by wyszło zlikwidować MPK i wykupić łodzianom abonament na taksówki.
Tory przynajmniej nie są potrzebne, a one jak wiadomo, drogo kosztują.

[Gość: Krystyna]

W artykule ani razu nie padła polska nazwa tego urządzenia. Czy redakcję nie
obowiązuje ustawa o ochronie języka polskiego?

[Gość: marcin_pabianice]

Gość portalu: Krystyna napisał(a):

> W artykule ani razu nie padła polska nazwa tego urządzenia. Czy redakcję nie
> obowiązuje ustawa o ochronie języka polskiego?

Cityrunner jest jednocześnie polską i zagraniczą nazwą tego tramwaju! Jak pani
chciałaby na to mówić? Miejski biegacz! Tożto byłoby dziwne!

[michal.ch]

Gość portalu: Krystyna napisał(a):

> W artykule ani razu nie padła polska nazwa tego urządzenia. Czy redakcję nie
> obowiązuje ustawa o ochronie języka polskiego?


"Cityrunner" to własna nazwa handlowa produktu, zastrzeżona przez producenta (obecnie zmieniona na Outlook). Tego się nie tłumaczy. Wymyślanie na siłę polskiej nazwy, która i tak się nie przyjmie, jest głupotą.

[Gość: M.E.]

Pani Krystyna prawdopodobnie tłumaczy również na polski nazwy takich urządzeń
jak: Uno, Tipo, Matiz, Vectra, Golf itd.:)

[Gość: Wojtek Krygier]

... i Joystick.

[Gość: marcin_pabianice]

Philips, LG, Thomson, MTV, Champion, Carrefour, Geant, Tesco i Esso też :)

[Gość: marcin_pabianice]

Nie wiem, czy widzieliście może wczorajsze ŁWD na antenie TVP3. W zapowiedzi
reportażu padło zdanie w stylu:
"Uwaga! Nie lada gratka dla miłośników ruchu ulicznego! MPK sprzedaje
Cityrunnery".

TO zabrzmiało tak, jak mielibyśmy się cieszyć, że MPK sprzedaje Cityrunnery, bo
taka okazja często się nie zdarza. Nie wiem jak Was, ale mnie ten tekst
zażenował.

A tak w ogóle to ja mam lepszy pomysł. Oddać do leasingu Kropiwnickiego i
wykupić go po 10 latach za symboliczną kwotę :) Ale zaraz, zaraz! Po co go w
ogóle odkupyać! Sprzedać go i koniec!

[barracuda7110]

Gość portalu: marcin_pabianice napisał(a):

> Nie wiem, czy widzieliście może wczorajsze ŁWD na antenie TVP3. W zapowiedzi
> reportażu padło zdanie w stylu:
> "Uwaga! Nie lada gratka dla miłośników ruchu ulicznego! MPK sprzedaje
> Cityrunnery".

Cała gratka polega pewnie na tym, że wyjątkowo majętny miłośnik tramwajów może
sobie kupić cityrunnera...