Autostrada A2 bez tajemnic

[Gość: ropsu]

Bardzo sie ciesze bo bardzo skroci mi sie podroz z Hagi do Lodzi. Najgorzej
jezdzilo sie od granicy do Poznania ze wzgledu na dziesiatki wielkich TIRow i
chamskich Warszawiakow po drodze. Ciekawe kiedy bedzie gotow odcinek Nowy
Tomysl-granica.

[Gość: wit]

Gdzie grafiki, plany, ilustracje, wizualizacje, mapki?
Obraz proszę, obraz!

[yarro]

Gdzie? W Gazecie papierowej :P

[Gość: wit]

Nieprawda.
GW zamieszcza często ilustracje w prawym górnym rogu obok artykułu z
możliwością powiększania (patrz inne artykuły). Tu się aż o prosi o
zilustrowanie. Ktoś o czymś ważnym zapomniał, albo się nie za bardzo chciało.

[lodzkie.autostrady]

Już niedługo na naszej stronie www

[hubar]

To miłe :-)

Po wczorajszym spotkaniu w siedzibie GW, lada dzień będziemy mieli (uczestnicy)
oryginalne mapy A2 od Dąbia aż do Strykowa :-) !!
Chyba, będzie można je opublikować na stronie?

[lodzkie.autostrady]

Czekamy z niecierpliwością na te mapy.
Mapy do dzisiejszego artykułu z GW, już są zamieszczone na naszej stronie.

nareszcie - dzięki ci UE!

[toja3003]

No to pięknie

[h8red]

A ile będzie kosztować taka jazda z Łodzi do granicy??? Mam na myśli jedynie
opłaty na bramkach.

[lodzkie.autostrady]

Dużo wskazuje na to, że w pierwszym (dłuższym) okresie czasu, do Konina ze
Strykowa będziemy mogli jeździć za darmo. Dalej już według opłat pobieranych
przez "Autostrady Wielkopolskie S.A."

powiedzcie lepiej ILE bedzie kosztowal przejazd?

[Gość: dzeku]

jasne, ja dotad z hook of holland do swiecka jechalem tyle samo co ze swiecka
do lodzi. Ale co z tego ze zbudowali autostrade pod poznaniem skoro trzeba za
nia slono zaplacic i w dodatku sa na niej tylko 2 stacje benzynowe, na wjezdzie
i na wyjezdzie a to prawie 95 kilometrow przerwy!!! caly kawalek z lodzi za
poznan bedzie pewnie kosztowal z 50 zlotych, tyle co 1/3 zbiornika paliwa. to
bez sensu ludzie i tak beda ja omijac z daleka, tak jak teraz jezdza gora przez
krosniewice stara droga na warszawe.

Fajnie - będzie luźniej :))))

[Gość: OBSERWATOR]

czas zyskany i tak zostanie stracony na punktach

[Gość: jas]

pobierania haraczu za przejazd - co kilkadziesiat km trzeba bedzie odstac
kolejke by zaplacic za przejazd. To bedzie nie autostrada, lecz mytostrada. Nikt
narazie w polsce nie mysli jak ulatwic jazde kierowcom - tylko jak wydoic kierowce.

[hubar]

Czy piszesz to bo chcesz coś napisać, czy masz ku temu przesłanki?
Bo artykuł jest o łódzkim odcinku A2, a tego co wiem, to będzie on bezpłatny bo
zbudowano go ze środków UE. Więc o co ten szum?

Marzenie Hitlera, A2, i za sto lat sie nie spelni.

[Gość: Obremski]

73 lata minelo odkad Adolf Hitler wyrzucil lopata pierwsze piedzi ziemi, zaczynajac budowe
Autobahn A2, Berlin-Moskau.

Marzenie Hitlera jednak nie bedzie spelnione nawet i w stu latach. Dotad zbudowano odcinek
kolo Konina na dlugosc Konina. Koninianie moga teraz jezdzic z Konina do Konina. Rowerami
oczywiscie, bo kto tam ma samochod w Koninie?

Minister komunikacji skarzyl sie, ze jak przywieziono piach, to nie bylo piargu, ktory sprowadza
sie z zagranicy przez port w Gdansku. Brak koordynacji, prawica nie wie co robi lewica. Anarchia
i rozszczepienie biurakratyczne wykonawcow.

Na tym ucierpiala jakosc nawierzchni, ktora nie pozwoli na nieograniczona szybkosc jak w
Niemczech. Po kilku latach asfalt bedzie sfalowany i kolo beda "bic", niszczac opony i silnik.
Bedziesz podrzucany na wglebieniach, co bedzie niszczylo amortyzatory i zawieszenie. Wielkie
kaluze spowoduje planowanie, zo bedzie niszczyc transmisje i powodowac wypadki smiertelne,
za ktore bedzie sie winic ofiary tego partactwa.

Przyczyna jest brak nadzoru planowania. Podklad pod nawierzchnie mial byc o standardzie
niemieckich autostrad, tzn, gruby, wielowarstwowy i sezonowany. Przedsiebiorstwo budowy
nie zostalo zainteresowane jakoscia, ale zbieraniem oplat.

Polnische Wirtschaft? Niezupelnie. Rysunki autostrad A2 i A1 leza gotowe od 40-tu lat na
podstawie rysunkow zatwierdzonych przez Hitlera. Polscy projektanci tylko przepisali
normy z niemieckich na "polskie" z nakazu P{ZPR-u, zeby upozorowac polskie autorstwo.
Zas "zydowarszawka" zajeta jest budowa Disneylandu biurowcowego dla przyszlego
rzadu Judeopolonii w Wilanowie. Minister komunikacji nie moze uzsykac posluchania
prezydenta ani premiera.

Dokumentacja A1 byla gotowa juz za Hitlera, ale polski wegiel szedl do Zydosowietow
za darmo, a dewizy na produkcje zimnej wojny, wiec "nie bylo funuszy".

Mentalnosc Polakow w kraju pozostala niewolnicza. Moze w przyszlym pokoleniu Polacy
zaczna myslec samodzielnie i pozbedu sie kompleksow i pryekonania, ze tylko zagranica
sa madrzy ludzie.

Potrzebna jest natychmiast 40 km autostrady Bydgoszcz-Torun dla polaczenia w dwojmiasto.
Zamiast budowy autostrady i polozenia nowych szyn dla Intercity, w Bydgoszczy przerabia
sie w Bydgoszczy dwa wagony tramwajowe na szyny kolejowe. Wagoniki te beda przewozic
ponad 100 osob kazdy (miejsca stojace) z zawrotna przecietna szybkoscia 40 km/godz.

Wejscie w wiek 21-y odbedzie sie technika zapozniona o 100 lat i tramwajem zamiast pociagiem.

Z koncem lat 90-tych Niemcy chcieli sfinansowac linie Transrapidu Berlin-Poznan-Bydgoszcz-Gdansk.
Ale Zydzi napuscili na rzad zielonych. Zydzi bowiem chca doic Niemcow przez nastepne pokolenia.
Wtedy potrzebowali niemieckie czolgi na kolach "Fuchs" do "walk ulicznych" w Palestynie do zabijania
dzieci rzucajacych kamieniami.

Gdyby Polacy wyrzucili Zydow do Palestyny, ktora oni uwazaja za swoja ojczyzne (a nie Polske dopoki
ta nie jest Judeopolonia), to mieliby szanse na posiadanie gospodarki. Obecnie wlasnosc i rzad w Polsce
jest dla kogos innego; dla Polakow jest praca wolnego najmity, czolobitnosc "warszawce" i podporzadkowanie
sie dyktaturze strukturalnego terroru demokracji.

[Gość: mr x]

a tak wogole to wszystko ok czy ci ta zagranica w glowie troche
poprzestawiala... ,oze u jakiegos zyda pracujesz?

[Gość: driver]

Niestety, hubar, to że autostrada jest budowana ze środków UE wcale nie oznacza
iż nie będzie ona płatna. UE wymaga jedynie, by jej środki nie zostały
przeznaczone na inwestycje na których można zarabiać.
W Polsce, jak widzimy to w praktyce, nawet przy dużym ruchu trudno osiągnąć
efektywność. Dlaczego ? Bo koszty u koncesjonariusza (wielu prezesów, ich
gabinety, sekretarki, samochody, różne VIP-y jako "eksperci" ds. niepotrzebnych,
itp. itd) zawsze mogą być tak wysokie, by wykazać zerowy zysk (i spełnić
wymagania UE).
Dlatego, jak sądzę, wkrótce po zbudowaniu (albo jeszcze wcześniej, bo na A4
nawet dla budowanego dopiero odcinka - i to też ze środków UE - szuka się już
koncesjonariusza) ogłoszą przetarg na "eksploatację płatnej autostrady A2 Konin
- Stryków. Jeżeli postąpią podobnie jak na południu, to duże szanse (ze względu
na tzw. efekt synergii - to nie ja wymyśliłem tylko ministerstwo) mieć będzie
operator sąsiedniego odcinka czyli AW SA. Czego sobie i innym nie życzę.
Pozdr.

[Gość: Marcin]

Niestety nie jest tak jak piszesz...
Bezpłatna będzie tylko w pierwszym okresie (rok?).
Po wyłonieniu koncesjonariusza zostanie mu przekazana autostrada i nadane prawo
do pobierania opłat.
Z tego co naliczyłem, to od Łodzi do granicy z Niemcami trzeba będzie się
zatrzymywać 9 (dziewięć!) razy co mniej-więcej 15-20 minut. Wg mnie to totalne
nieporozumienie. Już teraz jedzie się z Konina do Nowego Tomyśla fatalnie, a
raz stałem prawie 10 minut w kolejce, bo na 5 punktów poboru były czynne tylko
2.
Dlaczego od razu nie zmusić koncesjonariuszy do pobierania opłat na zjazdach i
wjazdach z autostrad skoro i tak są skandalicznie rzadko? Albo nie wprowadzić
winiet?
I tu jeszcze jedna wada takiej płatnej autostrady. Konieczność jej grodzenia i
pobierania opłat powoduje, że ma ona znikome znaczenie dla rozwoju większości
gmin, przez które przebiega, bo do najbliższego zjazdu może być nawet 30-40 km,
mimo, że dane miejsce leży "tuż przy autostradzie". Wystarczy spojrzeć jak to
wygląda w Niemczech (bardzo częste zjazdy) i równomierny rozwój kraju.
Liczę na to, że obecny system szybko okaże się niewydolny i system opłat
zostanie zmieniony na winietowy.
Pozdrawiam,
Marcin

[Gość: mr x]

> Dlaczego od razu nie zmusić koncesjonariuszy do pobierania opłat na zjazdach
i
> wjazdach z autostrad skoro i tak są skandalicznie rzadko?
na tych mapkach widac ze tak bedzie. zjazdy tak zrobiono by mogly byc na nich
bramki

[Gość: mr x]

patrzac na mape na tych odcinkach beda bramki na wjezdzie i zjezdzie z
autostrady wiec nie bedziesz sie musial zatrzymywac

[Gość: Pitum]

jak mi to znacznie (2x) nie skroci drogi do granicy i bedzie drogo,to bede
jezdzil tak jak do tej pory na Wroclaw i A4 do konca

Ortografia?

[Gość: Slavekk]

Na mapie jest błąd.
Świnice WARCKIE a nie Wareckie.
Nazwa bierze się od rzeki Warty.
Czy to w sumie problem ortograficzny czy geograficzny?

[lodzkie.autostrady]

Na mapie na naszej stronie, błędy zostały poprawione.

Marzenie Hitlera - A2 chimera zydowarszawki.

[Gość: Piast Kolodziej]

Szkoda, ze nie ma Hitlera. On by zaraz ta autostrade zbudowal. I to na darmowe uzycie i ze
zjazdami i podkladem nawierzchni jak w Niemczech, sprawnie itd.

Kiedy Eisenhower zobaczyl, ze moze swoja armie przesunac w jeden dzien, to powiedzial,
my w Ameryce tez musimy miec autostrady i po wojnie inzynierowie Hitlera pokryli cale USA
gesta siecia freeway-ow i highway-ow.

Zydosiwieci zbudowali "autostrade" na Kamczatce. Na jeden metr biezni przypada smierc
jednego niewolnika-wroga ludu.

To, co zbudowano kolo Konina, jest technika lat 40-tych, zapozniona o pol wieku. Ponadto
budowa jest przedrozona brakiem organizacji i rozrzutnoscia.

Dlaczego Polacy miedzy soba narzekaja, a nie wyrzuca Zydow do Palestyny, a poslow do Wisly?

Przygotowaliśmy mapy

[lodzkie.autostrady]

Zapraszamy na naszą stronę. Od dziś możecie oglądać mapy kartograficzne odcinka
od węzła "Dąbie" do węzła "Stryków II".
Zapraszamy

Mrau... ładne :)

[yarro]

Ale mam znówu wątpliwość - gdzie jest obwodnica dla Strykowa? Przecież ruch
rozwali miasto jak jej nie będzie! :(

[xk]

no właśnie! Powoli zaczynam się martwić......

[lodzkie.autostrady]

Ktoś nie przewidział zimy?
www.lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/453212.html

Sarna nie przejdzie pod autostradą [DŁ]

[hubar]

Na 58-kilometrowym odgrodzonym odcinku autostrady A2 w województwie łódzkim
zaplanowano budowę tylko jednego przejścia dla zwierząt – w okolicach Zimnej
Wody w Nadleśnictwie Grotniki. Będzie to przejście pod autostradą o szerokości
18,5 metra. Budowniczowie chcą także przystosować do przejść dla zwierzyny
mosty nad Bzurą i Cisówką. Nie przewiduje się jednak ani jednego przejścia w
Nadleśnictwie Poddębice.



Zdaniem specjalistów, to stanowczo za mało, a na dodatek przejścia te nie będą
dostosowane dla płowej zwierzyny.

– Z przepustów pod autostradami, szczególnie tak wąskich, skorzystać mogą żaby
oraz norowce, takie jak lisy i dzikie króliki – mówi prof. Józef Curzydło,
polski koordynator Europejskiej Sieci Infrastruktury Ekologicznej. – Na pewno
nie przejdzie tamtędy gruba zwierzyna: jelenie, łosie, sarny i dziki.
Potwierdziły to obserwacje pięciu przejść nad autostradą opolską, też wąskich i
wybetonowanych. Co dopiero mówić o przejściu pod Zgadza się z tą opinią Jolanta
Błasiak z Wydziału Ochrony Lasu Generalnej Dyrekcji Lasów Państwowych i podaje
przykłady sprawdzonych na Zachodzie przejść dla zwierzyny, budowanych nad
autostradami. – Mają do 200 metrów szerokości i są zalesione – opisuje.

– Projektowane miejsca przejść konsultowane były z nadleśnictwami, przez które
przebiegać będzie autostrada – wyjaśnia Zbigniew Paliński, wicedyrektor
łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Leśnicy mają jednak wątpliwości. – Otrzymaliśmy wprawdzie mapy z przebiegiem
autostrady, ale z propozycją naniesienia na nich... sugerowanych miejsc budowy
przejść – mówi Józef Lipiński, nadleśniczy z Grotnik. – Projekt był już
zamknięty, więc faktyczne szlaki migracji zwierzyny nie zostały na nim
uwzględnione.

(or) - Dziennik Łódzki
www.lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/454040.html

[xk]

Z całym szacunkiem dla saren, budowa dla nich 200 metrowej zalesionej estakady
byłaby marnotrawieniem publicznych pieniędzy

[hubar]

Tu się raczej z Tobą nie zgodzę!
Autostrada jest raczej gościem w lesie, więc mogłaby choć mieć udogodnienia dla
jego mieszkańców.

nie dyskutuj z debilem (nt)

[Gość: STUDI]

[hubar]

Przeciż z Tobą nie rozmawiam.

Autostrada A2 ożyła [DŁ]

[hubar]

Przynajmniej dwa tygodnie poślizgu mają firmy budujące autostradę A2 w
województwie łódzkim. Wiosenne prace miały się rozpocząć 1 marca, ale z powodu
śnieżyc prawdopodobnie na dobre ruszą dopiero po Wielkanocy.

Aby nie tracić cennego czasu, wznowiono część prac, m.in. budowę wiaduktów.
Firmy transportowe od kilku dni zwożą materiały potrzebne do budowy drogi.
Przez bocznicę kolejową w Strykowie w tym roku przejdzie ponad milion ton
kruszyw dla autostrady Emilia – Stryków. Gdy pogoda pozwoli, rozpocznie się
przygotowywanie dróg dojazdowych do autostrady.

– Nie możemy jeszcze rozpocząć prac ziemnych, ale wykorzystujemy czas na
gromadzenie budulca – mówi Piotr Palmowski, zastępca dyrektora łódzkiego
oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Od Emilii do
Wartkowic już widać pryzmy materiałów.

Ponadstukilometrowy odcinek autostrady Konin – Stryków ma być gotowy do końca
listopada. Zdaniem Palmowskiego, opóźnienie nie jest duże i termin ukończenia
budowy zostanie dotrzymany. Kiedy zrobi się ciepło, prace na budowie będą
prowadzone przez całą dobę.

(maj) - Dziennik Łódzki
www.lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/457848.html


Co oni znów z tymi opóźnieniami??!!
Wcześniej mówili, że wszystko jest lepiej jak dobrze i że mają zrobioną robotę
ponad plan. Teraz raptem 2 tygodnie niesamowitej jak na Polskę, zimy i takie
cyrki? Coś mi tu śmierdzi fantazją dziennikarską.

[siskom_tak]

Całkiem niedawno zdobyliśmy mapy A-2 od Strykowa do granicy województwa
Łódzkiego i opublikowaliśmy je właśnie w dziale Zasoby -> Mapy.

[lodzkie.autostrady]

Dziękujemy serdecznie za pomoc w uzyskaniu także map "dla nas" ważnych.

Prace budowlane - Polesie

[sluzbowo]

Kilka dni temu jechałem drogą oznaczoną na poniższej mapie

www.siskom.waw.pl/mapy/A2/a2-04.jpg


symbolem 2752E (dr. powiatowa). Na granicy miejscowości Polesie, na zachód od
tej drogi, trwają potężne roboty budowlane. Czy to możliwe, że zaczęto już tam
budowę A2?

Poznańska A2 do przebudowy.

[Gość: belyall]

Gdzieś ostatnio czytałem, że poznańska A2 (Konin-Nowy Tomyśl) za 4 lata będzie w
cała remoncie. Powodem są oszczędności spółki, która ją budowała. Na podbudowę
poszedł tzw. chudy beton (najsłabszy, jaki istnieje), a na to polano 15cm asfaltu.

Coś mi tu nie gra.
Kilometr wybudowania tamtej drogi był ponad 2-krotnie wyższy, niż Konin-Stryków,
a jakość budowy po prostu słaba. Podobno spółka budująca trasę kontaktowała się
z najlepszymi w kraju ekspertami od drogownictwa w sprawie warstw nawierzchni,
tylko żaden nie potwierdza tego. Do tego za remont (budowę 2-gi raz) zapłacą
podatnicy, bo w ostatnich dniach rządów Jerzego Buzka, spółka podpisała stosowną
umowę z rządem w tej sprawie.

Domysły nasuwają się same.
:-(

[Gość: Kierowca]

Sam jesteś chamski , a nie kierowcy z warszawy. Coś czuję że jesteś z
Wielkopolski...