Kolizja autobusu

[Gość: znajomy]

Autobus udezyl w samochod ktorym jechala lekarka spieszaca sie do swojej
matki i to ona reanimowala poszkodowana osobe

[Gość: lol]

Jesli rzecznik MPK pisze "kierowca skonczyl w czwartek o godz 17 a w piatek
wyjechal o 5 i nie moze byc zmeczony" to tylko sie osmiesza.
Klania sie znajomosc Ustawy Prawo o ruchu drogowym i o czasie pracy kierowcow.
Jesli kierowca konczy jednego dnia po poludniu to drugiego tez powinien zaczac
prace po poludniu albo miec dzien wolny i dopiero wtedy zaczac pracowac od rana.

[Gość: Klakier]

Zgodnie z kodeksem pracy i ustawą o czasie pracy kierowców obowiązkowy
odpoczynek wynosi 11 godzin - tak więc tutaj jest wszystko OK. Natomiast należy
odpowiedzieć na pytanie co on faktycznie robił w tym czasie. Bowiem zgodnie z
ustawą o czasie pracy kierowcy PRACODAWCA, a więc MPK ma obowiązek od kierowcy
uzyskać informację o czasie pracy u innego pracodawcy (niekoniecznie jako
kierowcy) i ustawiać grafik uwzględniając czas pracy i czasy odpoczynku
uwzględniając całkowity czas przepracowany!. Nie po raz pierwszy pani Rzecznik
w swoich wypowiedziach wykazuje się brakiem znajomości prawa. Z tego co wiem,
to kierowcy MPK po czasie normalnej pracy jeżdżą w związkowej "spółdzielni" -
ten czas też należy zaliczyć do czasu pracy!. A swoją drogą nie jest to
pierwszy sygnał o takich praktykach w MPK. Do jasnej cholery, na co czeka
Inspektor Pracy???

[Gość: DuLuX]

klakier wiesz na co?- na lapowke...
Niestety zyjemy w dziwnych czasach i takie sytuacje beda sie nasilac w miare
wzrostu bezrobocia :(

[Gość: gg]

Inspekcja pracy o tym wie.Ale niestety "działalność spółdzielni" nie podlega
kontroli inspekcji pracy.TAKIE MAMY PRAWO.AŻ DOJDZIE DO NIESZCZĘŚCIA.

[Gość: darek]

Po godzinach moze jest taksówkarzem?Przypadek nie byl by odosobniony.

[Gość: gg]

Kierwcy w MPK pracują po normalnych godzinach pracy dodatkowo na umowy zlecenia
w ramach działalności godpodarczej ich związku zawodowego. Wypadki i to
bardziej poważne dopiero się mogą zdarzyć. Policja o tym wie.

[Gość: klakier]

No to z innej beczki - czy ten związek zawodowy ma licencję i zezwolenie na
wykonywanie transportu? Jednym z warunków jest tzw. tytuł prawny do używania
pojazdu (własność, umowa najmu, leasingu itp) Mają to? Nie bardzo sobie
wyobrażam sytuację, że na ten sam pojazd jest dwukrotnie wystawiona licencja...
Chyba, że ś.p. Lech Falandysz dochował się godnych następców. A co na to ITD?

[Gość: Lukasz]

ITD na to "I Tak Dalej" :)

[Gość: Krzysztof]

Łódzkie autobusy i tramwaje są w coraz gorszym stanie. Prowadzacy pojazdy są
zmęczeni i przerażeni wizją straty pracy. Chociaż dosyć rzadko jeżdżę pojazdami
MPK, bardzo często zdarza się, że autobus nie przyjeżdża. Czasami boję się
jechać i cieszę się, że już wysiadam. Nawet w stosunkowo nowych autobusach
Citaro, jest mnóstwo awarii. Wystarczy poczytać komunikaty na monitorze
wewnętrznego komputera: "Awaria hamulca przystankowego", "Awaria czujnika płynu
hamulcowego", itp. Czerwone lampki sygnalizujące awarię, zakrywane są taśmą
izolacyjną, żeby nie raziły kierowcy. Coś trzeba z tym zrobić. Ja boję się
jeździć i do pracy jeżdżę ze znajomym samochodem. Jest bezpieczniej, zawsze na
czas i o dziwo TANIEJ!! Może przestańmy wsiadać do autobusów, albo rządajmy
bezpieczniej jazdy. Kto jest za to odpowiedzialny??