Żarówki

[yavorius]

Żarówki są ważniejsze
14.06.2005 06:30
Dla szefów łódzkiego MPK od bezpieczeństwa pasażerów ważniejsze są...
żarówki. Tak przynajmniej twierdzą kierowcy autobusów, którzy skarżą się, że
pod żadnym pozorem nie wolno im w ciągu dnia włączać świateł mijania!

"Przez lata jeździliśmy na światłach przez 12 miesięcy w roku i nikomu to nie
przeszkadzało" - mówią "Expressowi Ilustrowanemu" kierowcy. "Autobus był
widoczny z daleka i to poprawiało bezpieczeństwo. Teraz, jeśli ktoś się
zapomni i włączy w dzień światła, może wylądować na dywaniku".

W łódzkim MPK twierdzą tymczasem, że jazda na światłach nie wpływa na
bezpieczeństwo. "Z naszej analizy wynika, że nie ma to żadnego znaczenia" -
mówi Irena Popoff, rzecznik prasowy MPK.

Zupełnie innego zdania są jednak policjanci i włodarze MPK z innych
miast. "Nie oszczędzamy na bezpieczeństwie pasażerów, które jest dla nas
najważniejsze. Dlatego nasze autobusy cały rok jeżdżą na światłach" - mówi
Bożena Pękala, rzecznik prasowy krakowskiego MPK. "Mamy wewnętrzne przepisy,
które to regulują. Podobnie jest m.in. we Wrocławiu".

"Nie mamy odrębnych przepisów, ale nasi kierowcy wiedzą, że ze względów
bezpieczeństwa powinni jeździć w ciągu dnia na światłach" - mówi kierownik
zmiany centrali ruchu MPK we Wrocławiu.

fakty.interia.pl/news?inf=634488

[Gość: sluzbowo]

Ech... są na świecie takie piękne kraje, jak choćby Szwecja, gdzie jest
ustawowy obowiązek jeżdżenia z włączonymi światłami mijania 24/7/365. Tam,
OIDP, zrobiono odpowiednie badania dotyczące bezpieczeństwa i stwierdzono, że
jednak lepiej ze światłami. A u nas? Jak przychodzi październik i trzeba
włączać światła, to kierowcy przyzwyczajają się przez 2 tygodnie. Jak natomiast
na wiosnę nie trzeba już nic włączać (z wyjątkiem np. ograniczonej
widoczności), to odzwyczajenie następuje 3 dni przed ustawowym terminem i trwa
2 godziny. A jeśli występuje wcześniej wzmiankowana ograniczona widoczność,
to ... właśnie - często nic, bo co z tego, że pada deszcz a jadę szarym
samochodem po szarym asfalcie? Ja widzę! A że mnie nie widać? A kogo to?

Kiedyś mówiło się o wprowadzeniu u nas obowiązku jazdy z włączonimi światłami
mijania przez cały rok i co? Ucichło coś ...

[yavorius]

Gość portalu: sluzbowo napisał:

> Ech... są na świecie takie piękne kraje, jak choćby Szwecja, gdzie jest
> ustawowy obowiązek jeżdżenia z włączonymi światłami mijania 24/7/365.

Ale po co Ci jeździć ze światłami latem? Szwecja (i m.in. Norwegia) są krajami
skandynawskimi - białe noce i te sprawy :)

[sluzbowo]

yavorius napisał:

> Ale po co Ci jeździć ze światłami latem?

Po to, żeby mnie było lepiej widać z daleka i po to, żebym JA lepiej widział z
daleka innych użytkowników dróg. Również po to, żeby łatwiej można było
odróżnić pojazd w ruchu od pojazdu np. nieprawidłowo zaparkowanego na pasie
jezdni. To tylko dwa z wielu, myślę, powodów, dla których warto włączyć światła
mijania w dzień. Podkreślę: _światła_mijania_, a nie pozycyjne, jak to robią co
niektórzy. Mogą być również światła do jazdy dziennej, jeśli pojazd jest w nie
wyposażony.

> Szwecja (i m.in. Norwegia) są krajami skandynawskimi - białe noce i te
sprawy :)

:-) No właśnie - białe noce, czyli widno, a oni jeżdżą na tych swoich światłach
okrągły rok ...

o, i o to mi chodziło

[yavorius]

Jak chcesz, żeby było Cię widać z daleka, to włącz światła (ja robię tak samo
na drogach krajowych), ale po co nakaz:)?

[sluzbowo]

yavorius napisał:

> po co nakaz:)?

Żeby wszyscy chcieli. Bo teraz to nie bardzo (vide mój wcześniejszy przykład z
deszczem). Niestety, w talich sprawach potrzebna jest "gospodarka nakazowa" :-)

ale

[yavorius]

W kodeksie jest obowiązek włączania świateł przy ograniczonej widoczności, ale
po co mam zapalać światła np. teraz jadąc z centrum do domu?

Ale: ale

[sluzbowo]

yavorius napisał:

> W kodeksie jest obowiązek włączania świateł przy ograniczonej widoczności,

Obowiązek jest, wszystko prawda. Duży odsetek kierowców ma ten obowiązek w
du...żym poważaniu. i to też jest prawda. Zatem należy zwolnić niemyślących z
obowiązku myślenia, bo to najwyraźniej boli, i wprowadzić nakaz.

> ale po co mam zapalać światła np. teraz jadąc z centrum do domu?

Hmmm... Masz net w aucie? Powodzi się niektórym ... :p

[Gość: Michał M.]

sluzbowo napisał:

> > W kodeksie jest obowiązek włączania świateł przy ograniczonej widoczności
> Obowiązek jest, wszystko prawda. Duży odsetek kierowców ma ten obowiązek w
> du...żym poważaniu. i to też jest prawda. Zatem należy zwolnić niemyślących z
> obowiązku myślenia, bo to najwyraźniej boli, i wprowadzić nakaz.

W zasadzie masz rację, chociaż... jeśli jakiś kierowca jest istotą niemyślącą,
to należy mu raczej odebrać prawo jazdy. Zmuszanie do zapalenia świateł nie
nauczy go myśleć, nie oduczy jeździć jak pirat i wyprzedzać na pasach.

[yavorius]

sluzbowo napisał:

> Hmmm... Masz net w aucie? Powodzi się niektórym ... :p

:D

[brokatowy]

troche dziwne kryterium włączania świateł . trylko na drogach krajowych. a czym
sie różnia drogi krajowe, od normalnych dróg? ja jezdze z zapalonymi swiatłami
okrągły rok. bez znaczenia na pore dnia, pogode czy rodzaj drogi. tak po
prostu. jezdze i juz:-) tak jest lepiej

no bo

[yavorius]

Nie ma sensu włączać w mieście ;) O to mi chodziło:) Jadąc po jakiejś wiejskiej
drodze typu Rzeżążnia Mała - Kacze Łapy też nie będę w dzień przy pełnym słońcu
zapalał... :-)

[michal.ch]

Wydaje mi się, że w Łodzi do niedawna też było takie wewnętrzne rozporządzenie o
jeździe ze światłami, bo nie sądzę, żeby była to zgodna inicjatywa wszystkich
kierowców. Czy władze MPK zniosły definitywnie taki przepis?