Lublinek rozwinie skrzydła

[Gość: przyszły pasażer]

No :) Cieszą i dobre wiadomości i zaangażowanie dziennikarzy i coraz lepsze
merytorycznie artykuły i audycje w mediach. Ten jest wyśmienity - stonowany i
rzeczowy! Duże brawa dla Stowarzyszenia za ciężką "pracę u podstaw" i dla pani
Blewąski za ogromne zaangażowanie!
przyszły pasażer

zastanawiajace jest

[Gość: literka m]

ze takie podstawowe problemy rozwiazuje sie na biezaco. ja rozumiem, ze
partyzanckie metody, czasami przynosza skutek, ale to, ze potrzebny bedzie woz
strazacki i pare innych "drobnostek" wiedziano juz duzo wczesniej.

[Gość: wit]

No dobra, to prowizorka, ale co ze wspólnym lotniskiem dla Łodzi i Warszawy?

[topjes]

> No dobra, to prowizorka, ale co ze wspólnym lotniskiem dla Łodzi i Warszawy?

A co ma być? Kto rozsądny w to w ogóle wierzył ;)
Przy okazji - gratulacje dla pani Asi za artykuł. W wydaniu papierowym jest
także bardzo dobra mapka.

pzdr
topjes

[Gość: wit]

To lepiej inwestować w tandetę?

[topjes]

> To lepiej inwestować w tandetę?

IMHO nie. Dlatego inwestujemy w Lublinek.

pzdr
topjes

[Gość: wit]

Dlaczego nie centralny port lotniczy dla aglomeracji warszawskiej i łódzkiej?
Tu aż się o to prosi!

"Inwestowanie" w Lublinek jest niestety chybione i na dłuższą metę bez
przyszłości. Niestety nie zapewni długofalowego rozwoju temu regionowi. Nie
tędy droga.

[default_user]

Gość portalu: wit napisał(a):

> Dlaczego nie centralny port lotniczy dla aglomeracji warszawskiej i łódzkiej?
> Tu aż się o to prosi!

Warszawa właśnie adaptuje dla siebie powojskowe lotnisko w Modlinie. Po co im
trzecie lotnisko? Centralny Port Lotniczy na razie "spadł" z palnów rządu i
Ministerstwa Infrastruktury. Poza tym mam podsatwy sądzić, po wypowiedziach
Kaczyńskiego i Rokity, że po jesiennych wyborach ten temat wogóle zostanie
porzucony.

>
> "Inwestowanie" w Lublinek jest niestety chybione i na dłuższą metę bez
> przyszłości. Niestety nie zapewni długofalowego rozwoju temu regionowi. Nie
> tędy droga.

Nie prawda. Lublinek ma szansę być doskonałym lotniskiem regionalnym, tak jak
Ławica, Strachowice, czy Pyrzowice.
M..M

[Gość: wit]

Szkoda, że nie doczekałem się odpowiedzi na moje "dlaczego" ani tu ani wyżej.
Co jest i co "uradzili" to my już wiemy.

A Lublinkowi, a właściwie regionowi łódzkiemu życzę powodzenia i harmonijnego,
mądrego rozwoju.

Bo wybralismy działanie, a nie wzdychanie :)

[Gość: Wilczy]

Dlaczego walczymy o Lublinek, a nie o port nie-wiadomo-gdzie,
nie-wiadomo-kiedy-i-czy-w-ogóle?

Bo na rozwój Lublinka możemy mieć wpływ, jesteśmy w stanie prowadzić skuteczną
kampanię go promującą, bo nikt nie zniweczy naszego zaangażowania przenosząc
Lublinek jedną decyzją polityczną za żadną dużą rzekę.

Działanie na rzecz Lublinka może przynieść (i już przynosi!) wymierne efekty,
natomiast boję się, czy ładowanie energii w port "centralny" nie skończyłoby się
wielkim rozczarowaniem... Tam nikt nie będzie chciał słuchać naszego głosu...

Najlepiej, gdyby i Lublinek się rozwijał i powstał "centralny" między Warszawą i
Łodzią - obydwie te inicjatywy są np. mnie bliskie. Ale jeśli mamy do wyboru
realne działanie i wzdychanie "jak by było fajnie, gdyby" to wybieramy to pierwsze!

[topjes]

> Dlaczego nie centralny port lotniczy dla aglomeracji warszawskiej i łódzkiej?
> Tu aż się o to prosi!

Ale w co inwestować? W puste słowa? Niech rząd inwestuje w to lotnisko - jak
najbardziej. Co - znowu Urząd Miasta Łodzi ma dać pieniądze na to?

> "Inwestowanie" w Lublinek jest niestety chybione i na dłuższą metę bez
> przyszłości. Niestety nie zapewni długofalowego rozwoju temu regionowi. Nie
> tędy droga.

Wybacz, ale chyba nie masz pojęcia o lotniskach w Europie i na świecie.

pzdr
topjes

lotnisko to podstawa

[Gość: Tomek]

Lotnisko dla Łodzi jest podstawą, jeżeli tylko wybiorą sensowne trasy
samolotów, na bank będą klienci, pozdr

[Gość: axx]

Lotnisko Lublinek jest niestety nie w tym miejscu i nie w tym czasie.
Poroniona inwestycja.

[Gość: Miecznik]

A to dlatego że kapitalizm w Polsce, a w Łodzi w szczególności ma mordę wilka,
nieprawdaż? Powinni wypłacać więcej zasiłków dla bezrobotnych i inwestować w
osłony socjalne, prawda drogi Axxie?

[Gość: axx]

Cieszy mnie ze zrozumiales wreszcie ze kapitalizm w Polsce a w lodzi w
szczegolnosci ma morde wilka. Totalne bezrobocie. Brak inwestycji. Marazm wladz
miejskich. Walka z bezrobociem powinna byc na pierwszym miejscu. Prosze sie
przestac martwic o dyrektorow korporacyjnych. Zawsze doleca.(swoimi jetami)

zieeeeeeew... wymysl cos nowego... (nt)

[topjes]

[Gość: literka m]

>Totalne bezrobocie. Brak inwestycji. Marazm wladz
> miejskich. Walka z bezrobociem powinna byc na pierwszym miejscu. Prosze sie
> przestac martwic o dyrektorow korporacyjnych. Zawsze doleca.(swoimi jetami)

Nie rozsmieszaj mnie. Jak czytam takie brednie, to az mnie skreca (i wcale nie
ze smiechu). Aktualnie dla Lodzi w walce z bezrobociem priorytetowym zadaniem
jest uruchomienie lotniska. Swiat sie zmienil i samoloty staly sie normalnym
srodkiem transportu, nie dla dyrektorow a dla szeregowych pracownikow.
Wiekszosc firm, ktore sa w lodzi lub chca tutaj zainwestowac potrzebuje
lotniska !!! I jest to jak najbardziej walka z bezrobociem.

luzik :) to znany troll z forum Lotnisko :) (nt)

[topjes]

[Gość: Wilczy]

axx napisał(a):
> Lotnisko Lublinek jest niestety nie w tym miejscu i nie w tym czasie.

Z drugim punktem zgodzę się zdecydowanie :)

To lotnisko powinno być rozbudowane dawno temu. Aż z żalu nie chcę myśleć, kto
by teraz do nas latał, gdybyśmy zakończyli wszystkie prace powiedzmy rok temu...

[Gość: koniarz]

To tam chyba wiecej stadnin niż w całej Polsce. Warto zeby autor zapoznał się z
definicją stadniny.

[Gość: Rynio]

Bardzo dobra wiadomosc juz nie moge sie doczekac kiedy beda loty z Toronto,na
Retkine 5 minut drogi a z Warszawy?Tak trzymac pozdrawiam.

[Gość: Guderian]

Co do przygotowania dziennikarzy, to chyba można polemizować. Skąd w
województwie łódzkim 160 stadnin koni. Stadnina jest miejscem hodowli koni, a
nie szkółką z wybiegiem dla 5 sztuk...Chyba, że szumna nazwa stadnina jest źle
interpretowana. Pozdrawiam

[topjes]

> Stadnina jest miejscem hodowli koni, a
> nie szkółką z wybiegiem dla 5 sztuk...

Taaa, bardzo możliwe. W encyklopedii tak właśnie pisze. Niemniej dla mnie jako
dla szarego człowieka stadnina to właśnie takie miejsce gdzie się na koniu
jeździ w kółko ;)

pzdr
topjes

[szch69]

Dla mnie stadnina to miejse gdzie sa konie i sie na nich jezdzi ;P

[Gość: axx]

Do jazdy najlepszy jest meski konik a najlepiej jezdza na nich te urocze
dziewczyny z Warszawskiej.

Sprawdzałeś? :P <nt>

[yarro]

[Gość: Rynio]

Prawdziwa Polska mentalnosc zamiast sie cieszyc z lotniska to sa spory o konie
ludzie do roboty to bedzie super a nie do gadania.Rynio z Toronto

3mac reke i ucho na pulsie, naciskac kogo trzeba

[Gość: FC LONDYN WIDZEW]

....bo znajac zycie odwlecze sie to wszystko do wiosny...
A my chcemy byc na kazdym meczu Widzewa w Lodzi:)

Kibice Widzewa z Londynu

popieram i sie ciesze...

[ab84]

ze moze Lublinek zacznie dzialac normalnie.... bo by sie przydalo lotnisko w
lodzi... zawsze wygodniej (z mysla o sobie. wiem, egoistycznie)

[Gość: łodzianin emigran]

Teraz to juz są dwie wynaturzone rzeczy. Pierwsza to sam artykuł. "Wczoraj
pierwszy sekretarz... przyjrzał się rozbudowie lotniska. A potem zakomunikował
dziennikarzom: - Chcemy wejsc do spółki". Treść żywcem z lat 60 - tych, tylko
mała zmiana zgodna z duchem czasu - wicemarszałek, a nie I sekretarz i to nie
byle kto bo Krzysztof Makowski. Zresztą kolega Leszka Millera i Andrzeja
Pęczaka. Niezły tercet szczególnie "zasłużony" dla Łodzi. Cóż tam takiego
ujrzał? Maszyny drogowe? To nie ważne. Ważne, że podjął decyzję. Jego to nic
nie kosztuje. To publiczne pieniądze. Droga autorko artykułu - Zyjemy w innych
czasach. A teraz druga istotniejsza rzecz - lotnisko. W firmie ( poza
granicami kraju) zajmującej się planowaniem urbanistycznym krążą już od
długiego czasu dowcipy o sensie rozbudowy tego lotniska ( Oni tu takie rzeczy
obserwują). Nigdzie w Europie czegoś takiego juz by się nie robiło z uwagi na
nietrafione umiejscowienie - jest to prawie w samym mieście. Oczywiscie szereg
miast w europie ma tez lotniska ze złą lokalizacją, ale one były budowane wiele
lat temu.Dzisiaj obowiazują już inne bardziej zaostrzone normy, podobnie jak ma
to miejsce np. z wymogami wobec spalin pochodzacych z silników samochodowych.
Na zachodzie lokalne władze nie zezwoliłyby na rozbudowę tak umiejscowionego
lotniska. Niestety. Niektóre miasta maja zdecydowanie dobrze zaplanowane i
wybudowane właśnie takie nieduże lotniska ( Katowice, Gdansk). Władze Łodzi
winny przemyśleć perspektywicznie swoje decyzje, nawet na te lata kiedy juz nie
będą rzadzić tym miastem. Pozdrawiam wszystkich sympatyków latania do których
sam się zaliczam.

[jaasioo]

Drogi Emigrancie wdzwanający się z telefonu z łódzkiej strefy numeracyjnej.
Obecnie już odchodzi się od lokowania lotnisk z daleka od miast. Wiele
przykładów (jak mój ulubiony Montreal Mirabel) pokazało jak nietrafiona to
koncepcja.
Dziś w USA usuwa się osiedla mieszkaniowe z bezpośredniej bliskości lotnisk,
buduje ekrany i wycisza samoloty. Kto twierdzi inaczej sam jest śmieszny i
zaściankowy.

Jaś

[Gość: axx]

Widze cos odwrotnego. Nowe lotnisko Dulles w Virgini czy Baltimore a takze
adaptacja jednego z najwiekszych lotnisk wojskowych (moze przyjmowac statki
kosmiczne)Newburg pod Nowym Jorkiem sa znacznie oddalone od miast czy
aglomeracji. W przyszlosci wszystkie beda mialy besposrednie polaczenia typu
subway.Lublink bardzo przypomina mnie lotnisko Hamtramck ?Detroit. Zbudowane w
1927 roku
jako jednez pierwszych dzisiaj jest lotniskiem dla prywatnych i korporacyjnych
jetow,nauki pilotazu i malych remontow. Washington D.C> posiada lotnisko w
miescie ale jego dni sa policzone. Istnieje tylko dlatego ze pobiera spore
oplaty za samoloty a brak pieniedzy nie zostal zrekompensowany.
Podobnie JFK nie moze sie przeniesc do Newburga bo na przeszkodzie stoja
pieniadze i zatrudnienie . Wokol lotnisk mieszkan budowac nie wolno. Ominieto
to jednak przez budowetzw parkow czyli "tymczasowych budynkow mieszkalnych na
kolach" Budowane sa wokol lotnisk zaklady przemyslowe.
Lublinek zadnych szans rozwoju nie posiada. Nadaje sie jednak jako lotnisko
dla malych samolotow,korporacyjnych jetow no i oczywiscie Aeroklubu bo o tej
organizacji zapomniec nie mozna. A wprost przeciwnie trzeba ja promowac.

axx, przeczytaj uważnie i odpowiedz ;)

[Gość: Wilczy]

axx, guru nasz nieoceniony, czy jesteś w stanie przynajmniej przyznać, że teraz,
w obecnej sytuacji mamy realne szanse, żeby przystosować Lublinek do jakiegoś
tam ruchu średniej wielkości samolotów o niezbyt dużym natężeniu?

Czy jesteś też w stanie przyznać, że w ciągu najbliższych kilku lat nie mamy
ŻADNYCH szans na oddanie do eksploatacji innego lotniska dla Łodzi, niezależnie
czy chodzi o jakąś nową ideę, czy nawet jeśli władze by zatwierdziły lotnisko
Babsk/Mszczonów?

Teraz propozycja:

Czy byłbyś w stanie zaakceptować sytuację, kiedy:
a) funkcjonuje Lublinek obsługując kilku przewoźników,
b) Lublinek w końcu okazuje się za mały, bo jest więcej chętnych do latania niż
lotnisko jest w stanie przerobić, czyli spełnia się wszystko to, przed czym nas
tak skrupulatnie ostrzegasz,
...i w tej sytuacji:
a) rozpoczyna się budowa nowego dużego lotniska dla Łodzi powiedzmy gdzieś za
Strykowem, a może w Łasku,
b) Lublinek "spada" do roli lotniska obsługującego loty krajowe niewielkimi
samolotami (w tym do Warszawy), bizjety, loty specjalne (drużyny sportowe,
gwiazdy muzyczne, oficjalne delegacje), a również Aeroklub?

Może być?

[Gość: axx]

Lotnisko Lublinek jest juz male w tej chwili i nie spelnia wymagan.
Nadaje sie rzeczywiscie dla malych samolotow i srednich jetow no i jako
lotnisko Aeroklubu.
Lask bylby dobry ale jest w uzytkowaniu wojska. Przyszlosc tego lotniska to
cargo.(srodek Polski)
Pasazerskie miedzy Warszawa a Lodzia.
Nie widze zadnego ekonomicznego sensu w utrzymywaniu lotniskowej infrastruktury
dla malego natezenia ruchu lotniczego. Jest brutalny kapitalizm i lotnisko musi
zarabiac na siebie i zaciagniete kredyty. Dlaczego miasto ma do tego dokladac.
GNP w Polsce jest niski a porownywania czynione sa do super czolowki.
Totalne bezrobocie jest marnotrawstwem sil i srodkow. Najpierw praca pozniej
troska o managerow co to podobno przylatuja do Lodzi aby inwestowac.
Likwidacje Lublinka powinno przyspieszyc oddanie nowej trasy.(Lodz-Warszawa)
To tylko 135 km czyli 85 mil. Tyle km to w USA ludzie robia dwa razy dziennie
dojezdzajac do pracy. Autostrady rozwiaza ten problem tylko kiedy zostana
zbudowane ? Koszt nowego lotniska pasazerskiego to 2.5 do 3 mld $ i miasto
nie moze tego zbudowac. Miasto musi miec srodki na inne cele.
Zludzenia sa kosztowne.Na marginesie uwaga. Poprzednio wymienilem Hamtramck
Detroit 1927 r.powstanie. Oprocz tego Detroit posiada dwa porty lotnicze z
ktorych ostatni zostal oddany 3 lata temu. (koszt okolo 3 mld $)oczywiscie
daleko poza miastem.

[topjes]

> Pozdrawiam wszystkich sympatyków latania do których
> sam się zaliczam.

A gdzie to u Was ta zagranica? W Konstantynowie? ;)
Mało zatem w tej firmie jeszcze widzieliście.

pzdr
topjes

[Gość: roberto]

Co tam normy? Nawet wysypisko smieci tuz za siatka nie przeszkodzi w rozwoju
Lublinka jak sekretarz tak zarzadzi. ;-)

[Gość: MarcinK]

A czy odróżniasz wysypisko od sortowni odpadów?

I podaj i Ty i Axx jakich konkretnie norm nie spełnia Lublinek. Bo skoro ktoś
robi coś bez spełnienia norm to łamie prawo, a za to jest prokurator. Zatem
śmiało czekam. Bo wg mojej wiedzy wszystkie normy i przepisy są spełnione.

MarcinK

normy

[ander_epll]

Były przeprowadzone badania, symulacje itp. Po rozbudowie mozemy DZIENNIE
przyjąć 10 ATRów, 10 odrzutowych Embraerów i 10 Boeingów. Wszystko mieści się
we wszelkich europejskich normach hałasowych. Przypominam, że jesteśmy już w UE
i każdy samolot pasażerski, który lata do naszego kraju musi spełniać wszystkie
normy dotyczące hałasu i emisji spalin. To samo tyczy się portów lotniczych.
Lublinek wcale nie jest tak wyjątkowo blisko miasta, to żaden ewenement !! Już
nie chce mi się wymieniać portów lotniczych w Polsce i Europie, które
umiejscowione są blisko miast i przyjmują duże maszyny. A jest co wymienić.

RobertZ
Ander

[Gość: roberto]

Odrozniam. Jedno i drugie mialem okazje ogladac z bliska. Smieciowisko, tuz za -
swiezo wtedy zalozona - siatka ogrodzenia, widzialem jeszcze bedac czlonkiem
lodzkiego aeroklubu. Czyzby wyparowalo?

Artykuł w ARCHIWUM??????????????

[topjes]

To już jednodniowe artykuły Wyborcza wrzuca do płatnego archiwum????? No to
pięknie... :(((

pzdr
topjes

Po pierwsze - GDZIE JEST ADMIN???

[cassani]

przecie totaki smaczny wątek zeby go gdzieść przenieść.