80 przetwornic statycznych dla MPK

[Gość: Aleksej]

www.uzp.gov.pl/biulety/2006/5/5_1025.html
No, no 40 wyciszonych skladow, calkiem niezle :), ale mogliby montowac lepsze
nagrzewnice.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: J.S.]

No, nareszcie!

[Gość: Slavekk]

> No, no 40 wyciszonych skladow, calkiem niezle :),

Ehemmmm, ale to chyba nie (tylko) w Łodzi.
Rozumiem, że to na potrzeby remontów dla innych miast.
Takich gdzie 105Na kursują...

[berger.m]

"Opis/przedmiot zamówienia: 80 sztuk fabrycznie nowych przetwornic statycznych
600/40V; prąd znamionowy 70A, zastępujących przetwornicę wirnikową Pta 44 wraz z
wentylatorem tramwajowych Zamawiającego zlokalizowanych w Łodzi"

To chyba znaczy, że jednak dla Łodzi... :)

[Gość: Slavekk]

To akurat nic nie znaczy bo to nie po polsku jest...;-)

[michal.ch]

A niby skąd taki wniosek? MPK nie wygrało ostatnio jakichś nowych przetargów na
RK, więc to są przetwornice dla nas.

[Gość: Slavekk]

> A niby skąd taki wniosek?
A stąd:
"Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: DOSTAWA 80 SZTUK PRZETWORNIC
STATYCZNYCH DO WAGONÓW TRAMWAJOWYCH 105NA/805NA"

105NA to Łódź?

[ukalo]

A różnią się te przetwornice? Nie. Zapewsne stąd taka nomenklatura.

[michal.ch]

> 105NA to Łódź?

A owszem. Była taka partia pierwotnie przeznaczona chyba dla Warszawy, ale na
skutek różnych zawirowań trafiła do Łodzi. Niestety oryginalne tabliczki
znamionowe, tzw. trójkąty, powoli znikają z łódzkich tramwajów.

A na serio, to wyjaśnij czym różnią się przetwornice dla wagonów 105Na i 805Na.

[Gość: Bart]

Jak co, przetwornica w 805 ma metr, a w 105 - półtora prawie.

[Gość: luki]

> A owszem. Była taka partia pierwotnie przeznaczona chyba dla Warszawy, ale na
> skutek różnych zawirowań trafiła do Łodzi.

Nie tylko Warszawy. Centralnie sterowana gospodarka miała to do siebie, że o
miejscu dostawy (sto/osiemsetpiątki były również towarem deficytowym :))
decydowano często w ostatniej chwili w zależności od mocy lokalnych dygnitarzy
partyjnych. :) Do Łodzi trafiło i tak stosunkowo niedużo wagonów z
napisem "105NA" na tabliczkach, głównie w 1987 roku. Za to np. w Bydgoszczy
właściwych tabliczek jak na lekarstwo.

> Niestety oryginalne tabliczki
> znamionowe, tzw. trójkąty, powoli znikają z łódzkich tramwajów.

No właśnie, chwalcie się kto ma najwięcej tabliczek w swoich zbiorach? :>

[Gość: J.S.]

Dwie sztuki, w tym jedna gruba i ciezka jak cholera, ale dostalem je
w "spadku" ;)

[Gość: J.G]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):


> No, no 40 wyciszonych skladow, calkiem niezle :), ale mogliby montowac lepsze
> nagrzewnice.
>

No chyba nie do końca wyciszonych przeciez musi być wentylator do chłodzenia
silników trakcyjnych :-}

[Gość: luki]

> No chyba nie do końca wyciszonych przeciez musi być wentylator do chłodzenia
> silników trakcyjnych :-}

No właśnie i to całkiem głośny wentylator...

[Gość: STUDI]

Eeee, jakoś w 3639+3640 podczas pierwszego kursu 11-tki do Pabianic było cicho w
wagonie. Wentylatory moga bc stosukowo ciche jak się o nie dba. Gorzej z ciężkim
wirnikiem przetwornicy elektromechanicznej.

[piotr1245]

Gość portalu: J.G napisał(a):

> Gość portalu: Aleksej napisał(a):
>
>
> > No, no 40 wyciszonych skladow, calkiem niezle :), ale mogliby montowac le
> psze
> > nagrzewnice.
> >
>
> No chyba nie do końca wyciszonych przeciez musi być wentylator do chłodzenia
> silników trakcyjnych :-}


-i wentylator do chlodzenia rozrusznika bebnowego GBT-373 chyba ze zamontuja
inny rozrusznik.

- www.zsiz.pl/przetwornice.htm
-na tej stronce morzna sie dowiedziec nieco wiecej o statykach.