11

[chucknorries]

Byłem na Brusie.Tak prawdę mówiąctylko za płotem.Widziałem M8S ,rozbitego
GT6 i 803N.Czy jest w planach spółki Tramwaje Podmiejskie modernizacja
wagonu nr.11?Tak niemiłosiernie stoi zasłonięty zielinymi 5N?

[Gość: ikarusojelcz]

Nie ,brak części zamiennych.W momencie gdy TP przejęło Brusa od MPK
stacjonowało 12 przegubowców 803N i 8 Gt-szóstek.(w tym kabriolet.)
TP wówczas obsługiwało linie 43 i 43Bis 7 wagonami.Skasowano 3 Helmuty.
Powodem był brak części zamiennych.Podobnie jest w przegubach 803N
Konstrukcja 803N jest bardzo przestarzała i od tamtej pory nie jeden
803N nawalł.Nadmiar wagonów na Brusie i brak części zamiennych spowodował
odstawienie wagonu 11.W 2004roku dołączyła do niego 10 .Dziesiątkę i dwójkę
wyremontowano ,a tak skorodowanej jedenastki nikt nie będzie remontował.
Remont przeguba jest bardzo kosztowny.

[Gość: luki]

Gość portalu: ikarusojelcz napisał(a):

> Nie ,brak części zamiennych.W momencie gdy TP przejęło Brusa od MPK
> stacjonowało 12 przegubowców 803N

Hoho, po co się silisz na pisanie o rzeczach, o których nie masz pojęcia? W
momencie zmiany szyldu na Brusie z MPK na TP stacjonowało tam 17 wagonów 803N
nominalnie należących do zajezdni oraz dwa przeguby z Chocianowic, w tym jeden
102NaW!

[Gość: ikarusojelcz]

Nawet nie wiedziałem ze było ich aż tyle.

[Gość: ikarusojelcz]

Zakładam że tyle było- na pewniaka