LOT3995 opozniony

[Gość: marc]

Dzisaj 10.03 LO3995 wystartowal z Lodzi kolo 12.18 powod Okecie ze wzgledu na
mgle bylo zamkniete

[Gość: Albert]

Nie dla wszystkich było zamknięte, międzynarodowe lądowały.

[m..m]

Gość portalu: Albert napisał(a):

> Nie dla wszystkich było zamknięte, międzynarodowe lądowały.
... w Poznaniu, Kreakowie, Gdańsku. Jedna Lufthansa tak
się zawzięła, że wróciła nawet do Berlina.
Byłem akurat wczoraj całą noc na Okęciu więc mogę
potwierdzić. Nie mówie, że czły czas, ale były godzinne,
półtoragodzinne przerwy w lądowaniach, w momentach
najgorszej widzialności. Nic dziwnego, że piloci mając w
perspektywie odlot na lotnisko zapasowe woleli zaczekać
na lepszą i STABILNĄ pogodę.
Tak na marginesie, to Lublinek nie ma prawa być podawany
jako lotnisko zapasowe w ruchu kontrolowanym. Zapsem dla
lotu z Łodzi do Warszawy jest ... Poznań!. Śmieszne
prawda? Pomyślcie o tranzytowcach, mając dogodne,
alternatywne połączenie kolejowe są w stanie zdązyć z
Fabrycznej na Okęcie. Z Poznania było by im trochę
trudniej, dokładnie o 50 minut trudniej.
Jezszcwe poprzynudzam troche o technice. Aby wylądować
według II kategorii ILS'a potrzeba samolotu
CERTYFIKOWANEGO, a nie tylko wyposażonego, dla danej
operacji oraz załogi posiadającej aktualne kwalifikacje.
Nie wiem kto był w Łodzi wczoraj i nie wiem czy ma
aktualne kwity na podejscie wg LOW VISIBILITY.

Dzisiaj z pogodą przegrał z kolei Lublinek, o 22.15
widzialnośc spadła do 150, czasem nawet 100 metrów,
podstawa chmur zawisła na 30 metrach. Muszę się przejść
do meteorologów z jakimś ciężkim argumentem, żeby sobie
na przyszłość jaj nie robili ;-)
Pozdrawiam
M..M

[Gość: aLBERT]

O 23.25 parametry się jednak na tyle poprawiały, że anulacja była niepotrzebna.

[Gość: Metar]

Gość portalu: aLBERT napisał(a):

> O 23.25 parametry się jednak na tyle poprawiały, że
anulacja była niepotrzebna.

Raczej o 03.25! Jeżeli chcesz, to mogę przytoczyć
oficjalne komunikaty meteo, podawane co pół godziny.

[Gość: AUTOR]

Ośmielam się zauważyć, że nawet gdyby o godz 23.25 warunki do lądowania
istotnie były dobre to anulacja była konieczna. Żeby owa anulacja była
niepotrzebna, to warunki do lądowania musiałyby być spełnione znacznie
wcześniej niż w porze planowanego lądowania i ponadto powinny wykazywać
znamiona trwałości. To nie był rejs do Bangkoku.