Testy Volvo

[ammonx]

Do Łodzi przyjeżdża na testy najnowszy autobus marki Volvo. Już od poniedziałku po łódzkich ulicach będzie jeździć jednoczłonowy, 12-metrowy autobus. Łódzka premiera Volvo 7700 nastąpi w niespełna dwa miesiące po polskiej premierze i pięć miesięcy po premierze światowej. Łódzkie MPK chce kupić 19 takich pojazdów.
To autobus najnowszej generacji, niskopodłogowy. Wejścia do autobusu znajdują się zaledwie 34 cm nad ziemią. Dodatkowo autobus posiada funkcję przyklęku, którą można zastosować na przystanku. Umożliwia ona obniżenie podłogi przy drzwiach wejściowych o 7 cm - informuje Bogumił Makowski z MPK Łódź. - Otwierana rampa w drzwiach środkowych umożliwia wjazd do wnętrza autobusu osobom na wózkach inwalidzkich.

W tej chwili po łódzkich ulicach jeździ 115 autobusów marki Volvo. Ich producent zapewnia, że nawet na łódzkich drogach autobusy powinny wytrzymać 20 lat.

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/669643.html
W poprzednim przetargu Volvo nie mogło startować ze względu na specyficzne warunki zamówienia (tak naprawdę chodziło chyba o cenę i koszty eksploatacji). Czyżby zmiana opcji? Zna ktoś szczegóły?
Może w końcu zdecydują się na Solarisy ;)

[elijot]

A to nie są te autobusy zamówione daaawno temu, które nie przyjechały do Łodzi
bo MPK brakowało funduszy???

Pzdr. elijot

[nadgorliwy]

Więc obejdzie się bez ponownego przetargu...

[Gość: ja]

to sie nazywa PR

[rczubinski]

> W poprzednim przetargu Volvo nie mogło startować ze względu na specyficzne
waru
> nki zamówienia (tak naprawdę chodziło chyba o cenę i koszty eksploatacji).
Czyż
> by zmiana opcji? Zna ktoś szczegóły?

Po prostu poprzednie dostawy były przeznaczone dla Nowych Sadów, a ta ma trafić
na Limankę. Tylko po co tam więcej krótkich? Chyba, że to przymiarki do zakupu
przegubowców (Connecto i Citaro też testowano w wersji jednoczłonowej).

[Gość: kierowca]

> To autobus najnowszej generacji, niskopodłogowy. Wejścia do autobusu znajdują
> się zaledwie 34 cm nad ziemią. Dodatkowo autobus
> posiada funkcję przyklęku, którą można zastosować na przystanku.
> Umożliwia ona obniżenie podłogi przy drzwiach wejściowych o 7 cm
> - informuje Bogumił Makowski z MPK Łódź. - Otwierana rampa w drzwiach
> środkowych umożliwia wjazd do wnętrza autobusu osobom
> na wózkach inwalidzkich.

Dokładnie tak samo jak 5 letnie Volvo 7000. Żadna nowość.

[michal.ch]

Bo przecież nowe 7700 to ten sam autobus, tylko z nowym silnikiem i po
restylingu. Ale jeśli reszta się sprawdza, to po co to zmieniać.

[Gość: kierowca]

Różnice pomiędzy 7000 i 7700 to:
- nowy design przedniej ściany
- nowy design i znacznie zmieniony projekt tylnej ściany z charakterystycznym
garbem chłodnicy na dachu - trochę inna zabudowa silnika
- nowy design deski rozdzielczej kierowcy
- usprawnienia w elektronice pokładowej
- nowy silnik o większej pojemności gotowy na spełnienie normy euro 5 -
dodatkowy zbiornik Add Blue - to największa nowosć w 7700. Jako jedyne autobusy
w Łodzi spełniałyby te wyśrubowane normy emisjii zanieczyszczeń.

Cała reszta jak w starym (dobrym ?) 7000, właściwie można powiedzieć że 7700 to
7000 po lekkim face liftingu.

Dzis od ok. 12:30 na linii 74

[agtsmith]

Foto testowego

[Gość: J.S.]

kmlodz.pl/details.php?image_id=1531

[Gość: kameleon113]

Dokładnie będzie 5 krótkich i 14 przegubów - dostawa marzec-kwiecien 2007. A
testy dzisiaj na 74, wtorek,środa, czwartek 73. Później zgodnie z grafikiem 64,
73, 74 i 83. Na testach jest wersja z klimą, ale zamówione są bez klimatyzacji,
za to zamiast odchylanych okien mają być rozsuwane.

[Gość: ja]

a może ktoś wie na jakich brygadach

[Gość: Martix Wrocław]

Brawo Łódż!Postawiliście na autobusy które się u nas sprawdzają.U Szwedów
zawsze liczyła się nie tylko nowoczesność ale i bezpieczeństwo.To nie przypadek
że Wrocław na nie też postawił,nie dlatego że się je produkuje właśnie we
Wrocłaiu na Mydlanej ale to sprawa dobrego wyboru,małej awaryjności i
bezpieczeństwa.Jeszcze nie widziałem popsutego Volvo.Oprócz was i nas te
autobusy użytkuje też Szczecin.

[Gość: Aleksej]

> małej awaryjności

ROTFL

> Jeszcze nie widziałem popsutego Volvo

Hehe, to jeszcze malo widziales, przyjedz do Lodzi :)

Aleksej

[Gość: ja]

Ale to wina chyba łódźkiego słabego serwisu na zajezdni

[michal.ch]

Raczej wina serwisu niż trwałości samego autobusu. Wiadomo jaki niedawno
mieliśmy okres w MPK i jak eksploatowano Volvo: do oporu aż same padną (wtedy
tymczasowa odstawka i remont "jak będą pieniądze").

[skodabodzio]

to czemu inne autobusy wytrzymywaly tylko nie volvo. Serwis swoja droga ale
taka rabunkowa eksploatacja to test na trwalosc autobusow.

[michal.ch]

skodabodzio napisał:

> to czemu inne autobusy wytrzymywaly tylko nie volvo.


ROTFL. Popatrz sobie na trwałość Jelczy. I to nie tylko tych kupionych w latach
90. Rocznik 2005 również już miał okazję być holowany. A krótkie Citaro kupione
przed kilku laty? Już trzeszczą, kierowcy skarżą się, że są cholernie delikatne
i trzeba się z nimi obchodzić jak z jajkiem (starsze O405N są bardziej
chwalone). Więc nie wmawiaj mi, że inne wszystko wytrzymują, a tylko Volvo się
sypie.

[Gość: Krzychu]

A czy to prawda, że te Volva palą 55 l/100 km???
Na TWB czytałem, że przez Volva 7000 splajtowała firma komunikacyjna bodajże w
Słowenii czy Chorwacji.

[Gość: wiewiór]

Widzę że drzwi otwierane do środka a nie na zewnątrz.

Czemu volvo

[skodabodzio]

jakos poza wygladem te autobusy nei przemawiaja. regularnie je widuje stojace
na poboczu z powodu awarii, regularnei tez widze czarny dym przy ruszaniu z
rury wydechowej co nei najlepiej swiadczy o silniku. pewnie cena za autobus i
czesci zamienne tez za niska nie jest. To tak jak by kupowac alfy romeo...
Ładne i co z tego

[kpiarz]

Jasne, Skoda to jest to!:D

[skodabodzio]

wypas fura a co. Po co przeplacac, pewnie wolisz 15 letnie BMW. Moja fabka
przynajmniej sobie pojezdze

[kpiarz]

Tak, bo Ty wiesz lepiej, jaki mam samochód.

Jasnowidz czy co?

[skodabodzio]

Po osobach podpisujacych sie kpiarz mozna spodziewac sie 15 letniej BMwicy. :b

[kpiarz]

Oj, żebyś Ty wiedział, czego można spodziewać się po osobach podpisujących
się "skodabodzio"...

[michal.ch]

skodabodzio napisał:

> jakos poza wygladem te autobusy nei przemawiaja. regularnie je widuje stojace
> na poboczu z powodu awarii,


Jak do tej pory tylko dwa razy w życiu widziałem zdefektowany autobus tej marki
oczekujący na pogotowie techniczne. Poza tym co to znaczy regularnie?
Codziennie, co dwa tygodnie, raz na rok?


> regularnei tez widze czarny dym przy ruszaniu z
> rury wydechowej co nei najlepiej swiadczy o silniku.


Wiesz, taki duży autobus z okrągłymi światłami z przodu i czarną kratką nazywa
się Ikarus, a nie Volvo. No ale nie wszyscy muszą to rozróżniać, więc wybaczam
ci nieznajomośc tego faktu. :>


> pewnie cena za autobus i
> czesci zamienne tez za niska nie jest.


Markowe części zamienne do tanich nie należą. Co więcej trudno o zamienniki.


> To tak jak by kupowac alfy romeo...
> Ładne i co z tego


Masz rację, kupujmy same autobusy marki X (wpisz dowolnego producenta z
wyjątkiem Volvo). One się nigdy nie psują, bo nie mają tego okropnego logo, prawda?

[skodabodzio]

Poza tym co to znaczy regularnie?
> Codziennie, co dwa tygodnie, raz na rok?

co dwa tygodnie

Wiesz, taki duży autobus z okrągłymi światłami z przodu i czarną kratką nazywa
> się Ikarus, a nie Volvo. No ale nie wszyscy muszą to rozróżniać, więc wybaczam
> ci nieznajomośc tego faktu. :>

dym z ikarusa mnie nie dziwi, dym z volvo 7000 juz tak. radze sie przyjzec,
jadac w sroku go nie widac ale stojavc za nim w aucie troche wyglada to
dziwnie. Dotyczy tak na oko co piatego autobusu z tych nowszych i co trzeciego
z tych starszych patrzac na to zza szyby samochodu)podobnie kopca tylko jelcze
ale one sa zdziebko starsze

Masz rację, kupujmy same autobusy marki X (wpisz dowolnego producenta z
> wyjątkiem Volvo). One się nigdy nie psują, bo nie mają tego okropnego logo,
pra
> wda?

Kupujmy jelcze z silnikami MB oraz te merce prawie niskopodlogowe. Solidne,
sprawdzone i na pewno tansze od tych cudow z volvo

[Gość: Aleksej]

> Kupujmy jelcze z silnikami MB oraz te merce prawie niskopodlogowe. Solidne,
> sprawdzone i na pewno tansze od tych cudow z volvo

Ale na zaj. Limanowskiego sa juz autobusy Volvo, wiec logiczne jest ze dazy sie
do ujednolicenia taboru w zajezdni. Zmniejsza to koszty eksploatacji. Po drugie
MPK raczej musialo kupic te autobusy, aby nie placic kary za niezrealizowanie
umowy jeszcze z 2002 roku.

Aleksej

[skodabodzio]

chyba ze tak, ale powinny byc to ostatnie volva jakie sie kupuje

[michal.ch]

> Kupujmy jelcze z silnikami MB oraz te merce prawie niskopodlogowe.


Conecto w obecnej wersji w przyszłym roku już nie będzie oferowane. Zastąpi
je... Citaro ze znaczkiem Conecto. :)

Btw, co z tego, że Jelcz da silnik MB, skoro użytkownicy skarżą się na trwałość
zawieszenia i nadwozia? Mimo że podobno Jelcz poprawił ostatnio jakość swoich
produktów, to jednak smród jaki po sobie zostawili przed paru laty będzie się za
nimi jeszcze długo ciągnął.

[skodabodzio]

Conecto w obecnej wersji w przyszłym roku już nie będzie oferowane. Zastąpi
> je... Citaro ze znaczkiem Conecto. :)
>


i to chyba jest to co powinnismy brac. sprawdzony poprzedni model dobrego
producenta. Nie stac cie na nowa octavie to kupujesz poprzedni model octavii a
nie rzucasz sie na przybajezona lagune.

[Gość: J.S.]

> Nie stac cie na nowa octavie to kupujesz poprzedni model octavii a
> nie rzucasz sie na przybajezona lagune.

Nic mi to nie mowi

[Gość: michal.ch]

Kiedy właśnie Citaro pod względem "masywności" konstrukcji wypada blado w
porównaniu ze starym Conecto, które jest wyc. Jedyny jego atut to niska podłoga.
Więc gdzie tu "sprawdzony poprzedni model" jak to ująłeś?

Natomiast Volvo 7700 to sprawdzony model 7000 po modyfikacjach.

[Gość: errata]

wyc = wycofywane z oferty

Zjadłem kawałem zdania. :)