nowe linie tramwajowe w Łodzi

[Gość: Michał]

Czy ktoś z Was wie, czy i kiedy będą budowane w Łodzi nowe linie tramwajowe ? I
czy mają szansę na odbudowę linie tramwajowe zlikwidowane bardzo niefortunnie w
ostatnich latach (do Nowego Złotna, do Rzgowa, do Aleksandrowa) ?

[Gość: dsf]

za dwa lata

[Gość: Michał]

dsf, co będzie budowane za dwa lata ?

[Gość: df]

mpk nie wymienia

[Gość: geograf]

jakby ktos studiowal dobrze prase lodzka to by wiedzial, ze w najblizszym
czasie (w planach bylo do 2003r) jest wybudowanie linii tramwajowej na Janow i
przedluizenie tam linii 10 i 9.
do podmiejskich miejscowosci nie ma co liczyc na reaktywowanie linii, bo byly
one zamkniete z braku funduszy tych gmin, a raczej teraz tym pieniedzy im nie
przybylo... (no ale podobno UE wspiera takie dzialania wiec moze dostaniemy
dofinansowanie...)

[Gość: MarcinK]

Witam

Nie dyskutuj z tym df.... i wiele innych nickow z adresu 217.97.162.* . Facet cierpi na rozdwojenie
jazni (a moze nawet na roztrajdanie jazni) i pisze sam do siebie, byle cos napisac i raczej
stara sie zrobic jakas podpuche. Jesli mnie skleroza nie myli to to dziecko juz tu kiedys
bylo i usilowalo rozrabiac, ale admin wywalil jego puste watki.

Pzdr, MarcinK

[geograf]

ja z nim nie dyskutowalem tylko odpowiadalem na poprzednie pytania:))
a ty drogi lodzianinie moglbys sie podzielic swoja wiedza dot. tematu...:)))

[Gość: MarcinK]

Odnosze wrazenie, ze dzis juz za duzo sie dziele i we wszystkich watkach mnie pelno wiec te
drobna przyjemnosc zostawiam Tobie ;-)

Pzdr, MarcinK

[Gość: geograf]

ja juz przekazalem swoja wiedze, ktora mam na dzien dzisiajszy, moze inni
forumowicze maja wieksze wiadomosci???
PODZIELCIE SIE :))))

[Gość: flip]

Oprocz linii do Janowa nic nam nie wiadomo o planowanych w tej chwili liniach.
A pare drobnych a potrzebnych pewnie by sie znalazlo - jak chocby
wprowadzajacych tramwaje do srodka Teofilowa. Slyszymy tez tu i owdzie o
tramwajach regionalnych, ktore podobno sie wykluwaja w roznych glowach (i
biurkach).
Wiadomo nam natomiast o liniach, ktore byly planowane nie tak dawno do
zamkniecia przez roznych "entuzjastow". Na przyklad na Kilinskiego. Na
szczescie entuzjasci ci sa dzis na emeryturze.

[Gość: mch]

Planowano też zamknięcie Nowomiejskiej. Na szczęście planów tych nie
zrealizowano.

[zamek]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Wiadomo nam natomiast o liniach, ktore byly planowane nie tak dawno do
> zamkniecia przez roznych "entuzjastow". Na przyklad na Kilinskiego. Na
> szczescie entuzjasci ci sa dzis na emeryturze.
Niestety nie są. A JA UWAŻAM, ŻE STRAWA I GIEDRYŚ POWINNI ZOSTAĆ ZWOLNIENI!!!

[Gość: flip]

Katonie,
Zadne z nich nie mowilo o tym zamknieciu.

[Gość: zamek]

Flipie luby,
gdybym nie usłyszał tego z ust Strawy na panelu GW w Ziemi Obiecanej na
początku września 1999 r., to pewnie bym Ci uwierzył. Ale nie mogę..
Z pozdrowieniami - Twój Katon
PS. A POZA TYM UWAŻAM, ŻE STRAWA I GIEDRYŚ POWINNI ZOSTAĆ ZWOLNIENI!

[Gość: geograf]

a co oni z nowy tak zlego zrobili??? konkretne przyklady!!!!!!!

głos Katona do Geografa

[zamek]

Gość portalu: geograf napisał(a):

> a co oni z nowy tak zlego zrobili??? konkretne przyklady!!!!!!!
Geo, proszę, nie krzycz. Możemy spokojnie pogadać.
Przykłady - służę. P. Strawie zawdzięczamy szczęsny fakt pozostawienia samej li
tylko 15 w al. Politechniki, gdyż - jak się podówczas wyraził - arteria ta
utraciła znaczenie przewozowe w chwili upadku znajdujących się przy niej zakładów
przemysłowych. Z tego samego względu 15 miała w pierwszych 2 tygodniach stycznia
2001 absolutnie wystarczającą wymogom transportu bezpowietrznego (tj. bez
powietrza we wnętrzu wagonu) 10-minutową częstotliwość. Mieszkający i studiujący
przy al. Politechniki (bądź co bądź) żacy błogosławią za to p. Strawie na każdej
przesiadce. P. Giedryś natomiast była apologetką skrócenia szczytu
komunikacyjnego (sprawa sprzed kilku tygodni). Obojgu zaś zawdzięczamy niezwykle
korzystne posadowienie krańcówki autobusowej przy Dworcu Kaliskim, co przyczyniło
się do niewątpliwego wzrostu sprawności fizycznej pasażerów MPK, dobrotliwie
udających się na romantyczne 300-, 400-metrowe przechadzki celem przesiadki na
tym węźle (np. z tramwaju na autobus). P. Strawa sam w inkryminowanej rozmowie z
09.99 wspomniał, iż Wydział Komunikacji nie zapoznał się dokładnie z planami
drogowców i stąd te nader korzystne dla zdrowia łodzian okoliczności. Takoż samo
obojgu zawdzięczamy uratowanie niezbędnej kwoty na dach nad głową Wydziału (byłe
USC na Konstytucyjnej), co udało się dzięki zracjonalizowaniu ilości
wyjeżdżających na miasto składów tramwajowych z 240 na 195 dziennie. Niestety,
krnąbrni pasażerowie za nic sobie mają potrzeby Wydziału, w związku z czym
wymusili poprowadzenie 13 na Szczecińską zamiast na Żabieniec i pozostawienie
niedorzecznego popołudniowego szczytu komunikacyjnego, a tym samym pozbawienie
Wydziału kilkuset skrupulatnie ciułanych wozokilometrów dziennie.
Pozdrawiam uprzejmie :)

[Gość: flip]

Wszystko mi jedno, czy Strawa, czy Niestrawa. Wydaje mi sie jednak, ze tą
pietnastka co 6 minut na Politechniki lepiej sie jezdzi niz trzma roznymi
liniami co pol godziny jedna. Faktem jest jednak, ze szczyt pietnaski konczy
sie podejrzanie wczesnie od pazdziernika tego roku.

[zamek]

Flipie,
zgoda, że lepsza częsta 15 niż natłok linii, ale nie zaprzeczysz, że np.
likwidacja starej 20 z Chojen na Retkinię była bardzo pochopnym
przedsięwzięciem. Rzecz w tym, że za rozmaite niedorzeczności odpowiadają
konkretne osoby - w przypadku Łodzi zajmujące się problemami komunikacji do lat
70-tych i, niestety, działających raczej w ówczesnych realiach (patrz
argumentacja p. Strawy w kwestii al. Politechniki).
Pozdrawiam i życzę mało przesiadek :)

[Gość: flip]

No prosze. Ciekawe rzeczy zamczysko gada. ;-)

[jasam]

Flipy - a co o nowych tramwajach w najnowszym Studium Uwarunkowań i Kierunków
Zagospodarowania Przestrzennego Łodzi
pozdr.

A może trasę na Janów i Olechów uznać za linię podmiejską ?
Tu wokół pola, lasy.

[Gość: flip]

Przy bardzo pozytywnym stosunku flipow do onegoz Studium, maja oni w pewnej
pogardzie czesc dotyczaca transportu. Tam zdaje sie nie ma nic ciekawego, jesli
chodzi o tramwaje, natomiast czesc kolejowa jest mocno "heretycka".

[jasam]

Gość portalu: flip napisał(a):

> natomiast czesc kolejowa jest mocno "heretycka".

??????????????????????????????????????????????????????????????
ciekawe

Czyżby chcieli puścić InterCity z Fabrycznego po dawnej linii Scheiblera do
Piotrkowskiej ?

pozdr.

[Gość: flip]

1. Koleje -
a) proponowana linia Olechow-Moszczenica na tylach Kurczakow - dla
wyprowadzenia ruchu na poludnie (Katowice). Bardzo potrzebna, tylko na cholere
w tym miejscu? Ta trasa powinna isc przez Lublinek albo Ustronna.
b) Kaliski jako Glowny - nie dostrzegamy zaakcentowania koniecznosci "obudowy"
tegoz miastem (moze gdzies to jest, ale ukryte).
c) Linia szybka Warszawa-Berlin przez Strykow. Nie ma jeszcze w Lodzi nikogo
waznego, ktoby powiedzial, jak byly francuski premier-burmistrz Lille, ze to
powinno byc w miescie Lodzi, a nie na polu.
d) Odsuniecie Fabrycznego do Targowej.

Ogolnie - im dalej kolej od miasta, tym lepiej. Co jest czysta herezja w
dzisiejszych czasach.

2) Srodmiescie - brak konkretnych postanowien co do pozadanej struktury ruchu.
Tylko deklaracje. W ogole punkt ciezkosci opracowania to nowe drogi, a nie
transport publiczny. Podstawa jest prognoza ruchu, wg ktorej udzial tr. publ.
ma sie zmniejszyc do 20%. Jak to ma byc w srodmiesciu - konkretow nie
znajdujemy (moze sa, ale ukryte).

Miod z odrobina dziegciu.

[Gość: flip]

3) Tramwaje - owszem, cos jest. przeniesienie linii z Kilinskiego na Targowa,
zintegrowane z koncepcja nowej lokalizacji Fabrycznego. Juz flipy widza te
przjscia podziemne do wysepek na Targowej. Brrrr...

[Gość: Prawy]

Potwierdzam to co mówi Zamek.
Byłem na tym spotkaniu i pamietam co kto mówił.
Kanapki też byly pyszne :-)

A co do nowych linii to mieszkając na Olechowie tak codziennie sie zastanawiam
jadac do domu dlaczego nikt nie zaproponował wybudownia lini po ulicy
Przybyszewskiego. Od ronda Sybiraków dalej na Olechow. Przeciez to chyba
latwiej niz po Rokicińskiej. Swoja droga jestem ciekaw jak oni zamierzaja
skrecici z Rokicińskiej w Hetmańską ???

Co do innego miejsca to mi sie marzy co by przedluzyc 9 przez Zdrowie na Złotno
albo moze nawet "kawalek dalej" do tych nowych osiedli domkow jednorodzinnych.

To na razie tyle, jak mi wpadna nowe pomysly to napisze

Pozdro
Prawy

[willybob]

nowe? nich stare działają poprawnie i to wystarczy.pozdr

[jasam]

Nie wiem czy wiecie, ale w Łodzi jeżdziły wagony 1 i 2 klasy
A początkowo nie było oznaczeń cyfrowych tylko duże kolorowe tablice o różnych
kształtach (np. żółta gwiazda czy zielony kwadrat) i dopiero w 1902 roku dodano
cyfry.
pozdr.

[Gość: geograf]

jasam, to juz chyba temat na inny watek gdzie wzbudzi wieksze zainteresowanie
niz tu, bo rzecz ciekawa...
a poza tym, ja lubie przesiadki i to romantyczne gonienie za autobusami
podjezdzajacymi do przeciwleglego przystanku... ach....:))))
nie zartuje lubie przesiadki ale nie na Kaliskim:)))

[zamek]

Gość portalu: geograf napisał(a):

> a poza tym, ja lubie przesiadki i to romantyczne gonienie za autobusami
> podjezdzajacymi do przeciwleglego przystanku... ach....:))))
> nie zartuje lubie przesiadki ale nie na Kaliskim:)))
Jeszcze równie urocze było (za czasów 1 na Popioły i 27 do Chocianowic) gonienie
czegoś do Rudy na b. Rondzie Titowa. MNIAM!
Pozdrowienia dla koneserów :)

[Gość: geograf]

w koncu kazdy ma jakiez "zbączenia":))
przesiadek powinno byc jak najmniej a jak juz so potrzebne to zeby autobusy/
tramwaje byly jakos sensownie skomunikowane.. (tak ja 7 i 4)