Szanse dla Lublinka

[Gość: MarcinK]

Cieszę się, że temat nie zaginął.

[Gość: Forum]

Hop na Forum

[teo_]

Buzia zaczyna mi się otwierać z niedowierzania, że ktoś wytłumaczył racjonalnie
Prezydentowi Kropiwnickiemu plusy rozwoju Lublinka.
Te 40 mln zł na wydłużenie pasa startowego albo z budżetu (nierealne chyba, że
Miller zaskoczy nas) albo z funduszy unijnych( liczy się czas ) albo zaprosić
samego inwestora irlandzkiego do współpracy inwestycyjnej.Dla Rynaira 10 mln
dolarów na taką inwestycję to niewielki wydatek.Najważniejsze by działać szybko
aby inne miasta z kraju nie wyprzedziły nas.Chyba byłoby nalepiej mieć tę firmę
jako przewoźnika i głównego inwestora gdyż potem dojdą inne koszty rozbudowy
lotniska.

Spokojnie, spokojnie.

[Gość: FROST]

Z tym No frillsami będzie tak jak z EW na Lubilnku. Jak przedłużą pas (a stanie
się to wtedy gdy w łodzkiem będą autostrady i obwodnice) to przewoźnik
zrezygnuje ze swoich zamiarów.
AlfaKilo

To jest to!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: lipkap]

już dawno chodziło mi to po głowie. Jeeaaaa myśle sobie, że to
idealne rozwiązanie dla naszego miasta. Bedą tu przylatywać
biznesmeni drugiego sortu, a Łódź to właśnie miasto dla nich.
Poza tym może polece sobie w wakcje do Hiszpanii z Łodzi :)

[Gość: jacek]

Jest to najlepsza wiadomosc dla Lodzi od wielu lat.Pan Miller,
ktory zawsze deklarowal swoje sympatie dla naszego miasta, moze
pomoc w zalatwieniu kredytow i odzyskac poparcie dla swojej
partii.Nie sadze jednak, zeby "warszawka" pozwolila, aby pod
jej bokiem wyrosl konkurent do zarabiania pieniedzy na obsludze
lotniska miedzynarodowego. Biedna Lodz zawsze byla w cieniu
stolicy..

Pan prezydent znów zmienił zdanie...

[Gość: Mr X]

Na szczęście jego zmiany są z reguły na lepsze i poprzez nie
wycofuje się ze bzdur jakie początkowo miał w planach... A nie
trzeba było tak od razu, panie prezydencie... A tak manufaktura
powstanie ale że było z nią na noże to nic dodatkowego się nie
udało wynegocjować, piotrkowska wciąż jest deptakiem i na
szczęście Łódź będzie miała lotnisko. Proponuje przypomnieć
Millerowi o jego obietnicach, te 40 mln w porównaniu z sumami
topionymi na Śląsku czy też metrem w Warszawie to pryszcz, jak
będzie się stawiał to to obnażyć w mediach, może pajaca już
więcej w łodzi nie wybiorą...

[teo_]

To dobry argument który trzeba wytoczyć Millerowi który ma teraz dobry humor po
podpisaniu wczoraj traktatu akcesyjnego o naszym przystąpieniu do Unii
Europejskiej.To nalepszy moment by go prosić w końcu argument, że drugie pod
względem ilości mieszkańców miasto w Polsce ma Najwyższy poziom bezrobocia a
lotnisko Łublinek to okno na świat i szanse dynamicznego rozwoju Łodzi jest
nalepszym argumentem by go przekonać.Dali pieniądze na Rzeszów i inne miasta
czas na rozwój naszego Lublinka.

O święty Leszku Millerze!

[yarro]

Czy wy naprawdę na cokolwiek liczycie?

Marzenia ściętych głów...

Pan Miller będzie ostatnim, który pomoże Łodzi w czymkolwiek.

Pozdrawiam z nutką goryczy.

Fantastycznie!

[Gość: Anka]

Gdy tylko uslyszlam o planach wejscia na rynek polski EasyJet i
Ryanair, Lublinek byl jedynym lotniskiem ktory wydawal sie byc
najlepszym z calej Polski. Rozwazany wczesniej Szczecin nie jest
najkorzystniej polozony. Lodz jest w samym centrum (blisko W-
wy), ma niskie koszty eksploatacji .... i jest niesamowita
szansa dla regionu. Nie ukrywam rowniez, ze bedac lodzianka
mieszkajaca na stale w Londynie korzystalabym z polaczenia o
wiele czesciej niz obecnie. Uslugi jakie te linie oferuja nie
odbiegaja w standarcie LOT-owi (glowne roznice to jedynie brak
posilkow i numeracji siedzen). Korzystalam w Anglii z obu linii
wielokrotnie i polecam!!!!!

Tylko KASY brak .....

[Gość: obserwator]

Nie jestem pesymistą ale .... mam zasadnicze wątpliwości co do
kasy na przedłużenie pasa ....

[Gość: robbie]

Kiedy poprzednio wydłużali pas to mieli pieniądze, ale i tak wydłużanie trwało
chyba z rok albo 1,5. Ciągle były informacje: już lada dzień pas zostanie do
użytku; niestety prace przy rozbudowie pasa się opuźniają; pas zostanie
wydluzony do listopada; jednak pas oddamy najwcześniej w kwietniu itd. itp. Nie
róbmy sobie zbyt wielkich nadzieji, bo później będzie duże rozczarowanie.
Jednak mimo wszystko pozostaje optymistą ;)

Pozdrawiam,
robbie

[Gość: robbie]

Tymczasem wyobraźmy sobie, że to płyta Lublinka ;)
www.airliners.net/open.file/339604/M/

737-200 ??

[Gość: Marcin]

Kurcze, troche stare maja te samoloty...

Lecialem kiedys 737-200 linii ukrainskich, ale Ryanair?

[Gość: robbie]

Mają też 737-800 ale moim zdaniem do Łodzi wysyłaliby 200setki

[Gość: lotnik]

Moze wreszcie glaby ktore zajmuja sie LUBLINKIEM, jak np
ROSSET, w ramach ponad milionowej aglomeracji dyskryminowanej
przez warszawke przez male w sie otrzasna, ze to miasto tez musi
miec polaczenie lotnicze.

Pop ieram zarowno Irlandczykow jak i Niemcow. Szkoda, ze EUROLOT
jest taki nielot. Hey?!

[yarro]

Misiek. Nie rzucaj tu wyzwiskami, tylko się doinformuj. Pan Rosset jest szefem
łódzkiego oddziału LOT-u. Z lotniskiem łączy go tyle co samolot na nim lądujący.

Władze Lublinka robią wbrew pozorom wiele, czego przykładem jest komentowany tu
artykuł.

Pozdrawiam!

PS - Głąby to są w kapuście :) Czasem się też z niej niestety rodzą... :]

[m..m]

yarro napisał:

> Misiek. Nie rzucaj tu wyzwiskami, tylko się doinformuj.
Pan Rosset jest szefem
> łódzkiego oddziału LOT-u. Z lotniskiem łączy go tyle co
samolot na nim lądujący

Proponuję zajrzeć tutaj:

www.airport.lodz.pl/main.htm
dokładnie, chodzi mi o nazwisko przewodniczącego rady
nadzorczej


> Władze Lublinka robią wbrew pozorom wiele, czego
przykładem jest komentowany tu artykuł.

Oj polemizowałbym, polemizował...
Gdyby nie strusia polityka zgromadzenia wspólników
mielibyśmy dwukilometrowy pas już 2 lata temu

>
> Pozdrawiam!
>
> PS - Głąby to są w kapuście :) Czasem się też z niej
niestety rodzą... :]
>

Pozdrawiam
M..M

?

[yarro]

To ja w takim razie juz nic nie wiem :)

Ale nie przeczę słowu pisanemu :)

Pozdrawiam!

[Gość: robbie]

Ktoś wie jaka była frekwencja dzisiaj o 11?

[Gość: HackFinn]

Oj lichutka! Z WAW 5 a do WAW to chyba 0!
HackFinn;)

CHYBA BRITISH AIRWAYS A NIE BRITISH AIRLINES

[Gość: tomaszek]