Zamkną Kilińskiego

[Gość: Pocketman]

wreszcie, wreszcie, wreszcie!

[Gość: thibault]

No w koncu wyremontuja to dziurawa ulice. A kiedy remont Narutowicza na odcinku
od placu Dabrowskiego do ul. Tramawajowej i remont al. Politechniki od ul.
Wróblewskiego do Obywatelskiej? Przeciez te odcinki sa dziurawe jak ser szwajcarski.

Zamkną Kilińskiego

[fibeck]

*Mini&MI* - cmok!!

Zamkną Kilińskiego

[Gość: Witia]

Fajnie gdyby jeszcze wymienili chodniki. Widziałem jak kobieta z wózkiem
dziecięcym walczyła na każdej płytce jakby wchodziła na Giewont

[Gość: xyz]

czas najwyższy, Jeśli mógłbym coś zaproponować zarządowi dróg i transportu to
ul. Paderewskiego - dziury i koleiny, ul. Narutowicza od Tramwajowej do Pl.
Dąbrowskiego, przejazd przez torowisko na srzyżowaniu ulic Sienkiewicza i
Mickiewicza, rondo politechniki no i oczywiści al. Piłsudskiego od ul.
Kilińskiego do ul. Kopcińskiego, pozdrawiam.

[Gość: smak]

jasno jest powiedziane, że chodzniki będą. :)

Zamkną Kilińskiego

[Gość: bene]

Fajnie byłoby, gdyby mapka objazdów zgadzała się z treścią opisu zmienionej
trasy linii tramwajowej 4.

Bo według mapki, „czwórka” ma jeździć do Radiostacji, a według opisu
tekstowego: Zachodnią do Helenówka.

No i muszę specjalnie wchodzić na stronkę MPK, bo „Gazeta” mnie kołuje.

[Gość: Lukasz]

Gazeta nie kłamie bo to zmiana w ostatniej chwili ze strony ZDiT dla odciążenia
skrzyżowania Narutowicza/Kopcińskiego. Dzięki temu linia 4 będzie jeździłą tak
jak jest to podane w gazecie a strona MPK jeszcze nie jest przestawiona po
nowemu.

[geograf]

Zarówno strona ZDiT:
www.zdit.uml.lodz.pl/?str=1&id=485
jak i MPK
www.mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessage.jsp?articleId=1579
informują, że 4 ma jeździć na Radiostację.

Jeśli prawdą byłąby zmiana decyzji, to ja dziękuję za taką politykę dezinformacji pasażerów.

o! zwracam honor!

[geograf]

Heh, szczegółowe rozkłądy już zmienili, ale treści komunikatu nie. Zapewne "przypadkiem" zapomniano o tym drobnym szczególe.

4 faktycznie przez Kościuszki, a 5 skrócona do Radiostacji.
Północ miasta wciąż ze skandalicznym dojazdem do Fabrycznego.

[Gość: barnaba]

> Północ miasta wciąż ze skandalicznym dojazdem do Fabrycznego.

Układ rozjazdów jest taki, że dojazd tramwajem nie może być lepszy.
Chyba, żeby np. przedłużyć "59" z pl. Wolności- ul. Północną i Sterlinga.

[geograf]

Nie, nie.
59 nie ruszać, za częsta, zbyt ważna, stoi w korkach.
Nadal jestem zdania, że Z1 powinni wydłużyć pod Dworzec, jeśli nie krańcując tam, to chociaż kierując na przystanek 57 zamiast prosto Narutowicza. Choć to drugie to i tak półśrodek.

[Gość: STUDI]

Niestety akurat rejon Pl. Dąbrowskiego jest punktem przesiadkowym. A okolice
Dw. Fabrycznego niestety nie.......

Od Narutowicza jest ciut dalej na dworzec niż od przystanku na Kilińsiego....
Na Pl. Dąbrowskiego masz przesiadkę na 57 i 70....

Po co ten szum? Pociagi - praktycznie ich brak a niedobitki jeżdżą
skandalicznie.

[geograf]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> Niestety akurat rejon Pl. Dąbrowskiego jest punktem przesiadkowym. A okolice
> Dw. Fabrycznego niestety nie.......

Ale Dworzec, to Dworzec, również autobusowy. Jeśli ktoś dojeżdża codziennie do Łodzi do pracy, to z obecną trasą Z1 aby dojechać na Plac Wolności będzie musiał sie porządnie naspacerować...

> Od Narutowicza jest ciut dalej na dworzec niż od przystanku na Kilińsiego....
> Na Pl. Dąbrowskiego masz przesiadkę na 57 i 70....

Aha, zmuszanie pasażerów, to przesiadki, by przejechać ten jeden, durny przystanek to nazywa się redukcja niedogodności z okazji remontu?

> Po co ten szum? Pociagi - praktycznie ich brak a niedobitki jeżdżą
> skandalicznie.

Bo jest niewygodnie.
Niedawno zmieniano godzinę odjazdu "4" z Helenówka, aby można było zdążyć na przesiadkę na poranny pociąg do Wawy. A rano czas liczy się najbardziej.

[Gość: STUDI]

> Gość portalu: STUDI napisał(a):
>
> > Niestety akurat rejon Pl. Dąbrowskiego jest punktem przesiadkowym. A okol
> ice
> > Dw. Fabrycznego niestety nie.......
>
> Ale Dworzec, to Dworzec, również autobusowy. Jeśli ktoś dojeżdża codziennie
do
> Łodzi do pracy, to z obecną trasą Z1 aby dojechać na Plac Wolności będzie
musia
> ł sie porządnie naspacerować...
>
Trudno, remont..... Swoja droga ciekawe ilu dojezdza do pracy na Pl.
Wolnosci....

> > Od Narutowicza jest ciut dalej na dworzec niż od przystanku na Kilińsiego
> ....
> > Na Pl. Dąbrowskiego masz przesiadkę na 57 i 70....
>
> Aha, zmuszanie pasażerów, to przesiadki, by przejechać ten jeden, durny
przysta
> nek to nazywa się redukcja niedogodności z okazji remontu?
>
I bez remontu zmusza sie do przesiadek czesto na jeden durny przystanek.
> > Po co ten szum? Pociagi - praktycznie ich brak a niedobitki jeżdżą
> > skandalicznie.
>
> Bo jest niewygodnie.
> Niedawno zmieniano godzinę odjazdu "4" z Helenówka, aby można było zdążyć na
pr
> zesiadkę na poranny pociąg do Wawy. A rano czas liczy się najbardziej.

A czas dla Lodzian juz mozna olac. Nie dosc ze maja dodatkowe przesiadki,
jazde naokolo, to jeszcze im nalezy bardziej wydluzyc czas przejazdu fundujac
przejazd przez Skladowa.

Zaproponuj inne rozwiazanie.....

[geograf]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> A czas dla Lodzian juz mozna olac.

Trywializując potrzebę wydłużenia trasy Z1 właśnie olewasz czas łodzian.

> Nie dosc ze maja dodatkowe przesiadki,
> jazde naokolo, to jeszcze im nalezy bardziej wydluzyc czas przejazdu fundujac
> przejazd przez Skladowa.

Jaką byś proponował trasę alternatywną? Wschodnią pod prąd, czy Zachodnią/Kościuszki?

> Zaproponuj inne rozwiazanie.....

Ty również.

[Gość: STUDI]

Ty krytykujesz więc daj propozycję zmiany - akceptowalnej dla tych co muszą na
dworzec jak i dla tych co mają go gdzieś w codziennym sporo dłuższym dojeździe
do pracy czy szkoły (a zapewniam Ciebie że takich będzie większość).

[geograf]

Już napisałem.

[Gość: STUDI]

Niestety Twoja propozycja jest znacznie uciążliwa dla tych co muszą dojechać na
połnoc Łodzi a nie na dworzec .....
Po drugie gdzie zlokalizujesz przystanek w rejonie skrzyżowania Kilisnkiego /
Narutowicza by przesiadający się z 7-mki na autobus nie musieli pokonywać setek
metrow.....

No cóż unik i kłamstwo to Twoja specjalność.....

[Gość: STUDI]

.... i przy okazji opluć mnie posługując się kłamstwem w innym wątku:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=41169862&a=58975489
Podałem wady Twoje propozycji, poprosiłem o inne rozwiązanie a zmiast tego
kłamliwy post w innym wątku. No ale czego się spodziewać.....

[geograf]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> No ale czego się spodziewać.....

Likwidacji pętli przy Chochoła.

Z "7" pasażerowie mogliby się przesiadać na Pl. Dąbrowskiego (zakładając, że będzie zatrzymywał się na wspólnym przystanku z 57 i 70, a nie gdzieś w okolicy przystanku 58), natomiast przy Kilińskiego/Narutowicza ustawiłbym przystanek za skrzyżowaniem, stawiając zakaz parkowania. Na granicy bezpieczeństwa, ale jeśli się chce, to można.
I nie będę ukrywał: robię to z czystej prywaty. Sam często podróżuję z Dworca na północ Łodzi i wizja spaceru mnie odrzuca (podobnie jak częstotliwość Zetki)

[Gość: STUDI]

> Z "7" pasażerowie mogliby się przesiadać na Pl. Dąbrowskiego (zakładając, że
bę
> dzie zatrzymywał się na wspólnym przystanku z 57 i 70, a nie gdzieś w okolicy
p
> rzystanku 58), natomiast przy Kilińskiego/Narutowicza ustawiłbym przystanek
za
> skrzyżowaniem, stawiając zakaz parkowania. Na granicy bezpieczeństwa, ale
jeśli
> się chce, to można.

Plac Dąbrowskiego..... zastępcza linia będzi ekursowac i to często. Odpada
wspólny przystanek z 57. Wynika z tego że innym pasażerom trzeba zafundować
spacer. Autobus powinie się zatrzymać na przystnaku autobusów nocnych na
Narutowicza ale to oznacza dodtakowe minuty jazdy przez Uniwersytecką, też źle
(nawet dla Ciebie).

Drugie rozwiązanie ma też wady.... Trzeba pokonać dwa światła. Ponadto nie
ustawisz przystanku tak że spowoduje blokowanie skrzyżowania. Rezerwacja
jednego pasa ruchu tylko dla autobusu może jest wyjsciem ale niestety fikcją w
polskich warunkach bo nikt takich ograniczeń z kierowców nie respektuje.

A może dwie linie komunikacji zastępczej?

[pawel-strzalka]

Zetka będzie często kursować? Spójrz w rozkład i napisz jeszcze raz

[Gość: STUDI]

Minimalnie rzadziej od autobusu 70/70A.

Jesli 96 (tez niewiele czesciej kursujace od Z1) przesunieto na inny
przystanek .....

[geograf]

Tyle, ze Zetka kursująca mniej wiecej co 10 minut zastąpi trzy linie kursujące po tyle samo.
Ale remonty na Śmigłego i Kopcińskiego przyzwyczaiły mnie do takich wątpliwych "zastępstw"...

[Gość: STUDI]

Przecież ta Zetka dubluje się z autobusami 96 i 86...

[geograf]

Jasssne. Szczególnie w kierunku Placu Wolności.

[Gość: STUDI]

96 zatrzymuje sie na Zachodniej przy Legionow.
86 i 96 Prochnika/Piotkrowska dojezdza do Pl. Dabrowskiego.

Jak optowalem zeby 6 jechala przez Pl. Wolnosci to wileu z tego forum (a moze i
ty sam tez) argumentowalisce ze mozna dojsc do Zachodniej.

[geograf]

Z Placu Dąbrowskiego te trzy linie odjeżdzają z dwóch różnych przystanków. Sporo od siebie oddalonych.
Z okolic Placu Wolności również te dwa przystanki nie są blisko siebie.

86 i 96 nie wspierają w żadnym wypadku Z1. One mają różnych pasażerów.

Zakaz parkowania

[Gość: STUDI]

... i co z rego, będzie ignorowany jak na przystanku przesiadkowym autobusow
nocnych. Ignorowany zarówno przez parkujących kierowców i przez drogówkę....

[studi001]

Kolejny etap rozpoczęty.
Zaczęto pruć stare tory i nawierzchnię na odcinku pomiędzy Północną a Pomorską.
Oddzielny odcinek według ogłoszenia ZDiT.