Wyłączenie Fabrycznego i Widzewa?

[Gość: STUDI]

Chodzi o rozgłaszane pogłoski o planowanym wyłączeniu z ruchu stacji Łódź
Widzew z racji remontu linii Łódź - Koluszki. Pociągi zamiast do Łodzi
Fabrycznej kursowałyby przez Łódź Olechów do stacji Łódź Chojny (i napewno do
Łodzi Kaliskiej - mój dopisek - bo na Chojnach żaden pociąg nie skończy
biegu.....).

To się nieco zdziwią mieszkancy Widzewa dojeżdżający do pracy w Warszawie.....

Wie ktoś coś więcej?

[Gość: Aleczko]

Układ torowy stacji Chojny pozwala na kończenie biegu pociągów, ale jest to
oczywiście nieracjonalne i jeżeli takowy plan istnieje to na 100% będą kończyć
bieg na Kalichu.

[geograf]

Nigdzie nie było o czymś takim mowy. Koluszki, Skierniewice - te stacje (o większym ruchu niż Widzew) można (będzie) remontować nie wstrzymując ruchu, a Widzew miano by nie móc? A, no chyba, że ta głupia warszawka chce rzucić nam kłody pod nogi...

Jednakże gdyby wszystko jechało przez Chojny i się na stacji zatrzymywało, to ja bym się cieszył :D ;-)

Chyba ze ma byc tunel

[skodabodzio]

wtedy takie wylacznie bedzie konieczne, przynajmniej fabrycznego bo on i dojazd
do niego ma byc budowany od podstaw

[geograf]

Wtedy to będzie zrozumiałe, choć i tak nie wierzyłbym w zamknięcie Widzewa...

[Gość: STUDI]

Przed Widzewem od strony Andrzejowa masz zdezelowany dwutor.

Remont dojazdu do Dw. Fabrycznego wymaga zmiany stacji docelowe - Chojny i
Kaliski, bo nie Zgierz. Łącznik z Widzewa do Chojen praktycznie nie nadaje się
do eksploatacji.

Sama stacja Widzew - rozbudowano ją raczej do obsługi ruchu towarowego a nie
pasażerskiego (zanim wybudowano blokowisko był to przystanek w szczerym polu).
Co innego Skierniewice czy Koluszki gdzie to były stacje w środku z każdej
miejscowości - popatrz na układ torów i peronów.

Pozostaje odbicie w Gałkówku i przez Olechów wjazd na Chojny i Kaliski. Bo to
jedyny sprawny - i w miarę szybki wjazd na jakikolwiek inny łódzki dworzec.
Przejazd przez Widzew do Kaliskiego to dodatkowe kilkadziesiąt minut wlokącego
się składu praktycznie na jednotorze.

No i jeszcze to że niedokończono remontu dw. Kaliskiego - czyli chodzi o perony
4, 5, i 6 odcięte od stacji Karolew. Jest tylko prowizoryczny łącznik z linią na
Kalisz (stąd zapewne pomysł kończenia biegu pociągów na Chojnach a nie na Kaliskim).

[geograf]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> Łącznik z Widzewa do Chojen praktycznie nie nadaje się do eksploatacji.

Przecież niedawno ten łącznik został wyremontowany (w sensie, że wyremontowano jednotor).

Nie wyobrażam sobie, aby pociągi nie wjeżdżały na Kaliski. Chojny miałyby obsługiwać niektóre pociągi jako jedyne? Litości, jest to wyjątkowo zły pomysł.

[Gość: STUDI]

> Przecież niedawno ten łącznik został wyremontowany (w sensie, że
wyremontowano
> jednotor).
>

Jdnotor, masz odpowiedź....

> Nie wyobrażam sobie, aby pociągi nie wjeżdżały na Kaliski. Chojny miałyby
obsłu
> giwać niektóre pociągi jako jedyne? Litości, jest to wyjątkowo zły pomysł.

Zły jest, zgodzę sie z Tobą ale jest to skutkiem zaniechania dokończenia
przebudowy dworca Kilińksiego. Zlikwidowano i nie odpbudowano układu torów po
wschodniej części dworca. Któś nie pomyślał że może się przydac z racji innego
remontu.

No cóż geograf widzę ze kolejny raz płaczesz gdy jest jakikolwiek remont.
Płaczesz wtedy gdy tylko Tobie jest niewygodnie, w innych przypadkach wytykasz
innm ze narzekją i na remont i na brak rmeontu. Może aby Ciebie zadowolić to
nie rmeontować?

[geograf]

Pie**** tak, że aż się z Tobą nie chce gadać.

[Gość: PROFES79]

Geograf: mysl racjonalnie...Stacja Chojny to juz przeszlosc i to baardzo dawna
(nwet nie wiem czy cokolwiek sie tam zatrzymuje). Pamietam czasy gdy podczas
remontu Kaliskiego zatrzymywaly sie tam pociagi miedzynarodowe, ale to se ne
vrati...w chwili obecnej zeby po zmroku wysiasc na tej stacji z pociagu trzeba
miec stalowe nerwy i sklonnosci samobojcze. Ze o dojsciu do jakiejkolwiek
komunikacji miejskiej (krancowka tramwajowa lub nie daj boze autobusowa -
przejscie pod wiaduktem) juz nie wspomne, bo to cos jak nocny spacer po parku
sledzia.

[Gość: belyall]

> w chwili obecnej zeby po zmroku wysiasc na tej stacji z pociagu trzeba
> miec stalowe nerwy i sklonnosci samobojcze. Ze o dojsciu do jakiejkolwiek
> komunikacji miejskiej (krancowka tramwajowa lub nie daj boze autobusowa -
> przejscie pod wiaduktem) juz nie wspomne, bo to cos jak nocny spacer po parku
> sledzia.


Wymyślasz.

[Gość: J.S.]

> Wymyślasz.

Pewnie, ze wymysla, bo tam i w dzien po mordzie mozna dostac

[pawel-strzalka]

a że tak spytam nieśmiało - które pociagi tam się w ogóle zatrzymują?

[Gość: J.S.]

W parku sledzia? ;]

[pawel-strzalka]

może być i śledzia :>

[yarro]

Retorycznie pytasz :)?

[pawel-strzalka]

upewniam się

[geograf]

Żadne.
Jako ostatnie zatrzymywały się tam Sudety z Wawy do Wrocławia.
Sporo lat temu to było...

[Gość: FISH]

'1' jak sie wykolei ;)

[Gość: profes79]

NIe sposob sie nie zgodzic z przedmowca. Znasz te okolice? Ja tak, bo prawie
cale zycie mieszkalem na Chojnach i wierz mi wiem co mowie.
Inna sprawa, ze dopoki dworzec byl rzeczywiscie dworcem (i to calodobowym) bylo
tam troche bezpieczniej bo wiecej luda sie krecilo a teraz...

[Gość: profes79]

cholera zamieszalem :) Zgadzam sie oczywiscie z js a calosc tekstu kierowana do
belyala.

[Gość: belyall]

> NIe sposob sie nie zgodzic z przedmowca. Znasz te okolice?

Wyśmienicie.
Spokój i cisza tak teraz, jak i przed tem. Na sąsiadujących osiedlach jest i
było dużo gorzej.

[geograf]

Oczywiście, że ta stacja to przeszłość, ale tylko z powodu tego, że nic się tam
nie zatrzymuje. Gdyby zatrzymywało się coś (ale więcej, niż jedna para pociągów
na dobę), byłoby jaśniej i bezpieczniej, bo "zwykli" ludzie kręciliby się tam,
nie wspominając o kasjerkach, czy Straży Miejskiej/Policji - przy tej okazji
można byłoby "oswoić" ten teren.
Jednakże rozumiem, że to tylko takie fantazjowanie, bo trudno jest uwierzyć w
całkowite wyłączenie Widzewa...

[Gość: STUDI]

Niestety ale coraz więcej info dociera do podróżnych dojeżdżających do pracy
osobowymi pociągami w Łodzi.

Ponadto zważ na stan łącznika pomiędzy Widzewem a Chojnami. Chyba już się na
pieszo szybciej się ten odcinek pokonuje niż pociągiem.

A co do Widzewa, czyżby już zapomniano niedawny mały problem na tejże stacji
gdzie zdezelowana infrastruktura odmówiła posłuszeństwa.......

Owszem przejechać się da podczas remontu przez Widzew ale są tylko te trzy tory
przy których są perony i to na samym skraju układu torowego tejże stacji.

Dojazd do samych peronów trawa tam od wielu lat potwornie długo.

[lukaszfilipczak]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> Niestety ale coraz więcej info dociera do podróżnych dojeżdżających do pracy
> osobowymi pociągami w Łodzi.

Niestety, ale nie rozumiem o co ci chodzi.

LOL :) n/t

[yarro]

cicho! ;-) n/t

[geograf]

[Gość: STUDI]

Wisz co są też ludzie dojeżdżający do pracy w Łodzi. A nie tylko jeżdżący do
warszafki.

[geograf]

Zacznij pisać normalnie, a nie skrótami myślowymi, to pogadamy.

[Gość: STUDI]

Czy dla Ciebie skrótem myślowym jest pomijanie oczywistego faktu?
Trzeba Tobie napisać wielką czcionką że są ludzie dojeżdżający pociągami
osobowymi do Łodzi do pracy i do szkoły a nie tylko garstka dojeżdżających do
Warszawy? (napisałem celowo garstka, bowiem pociągi na odcinku Skierniewice -
Łodź jeżdżą pustawe - można bez problemu znaleźć wiele pustych przedziałów 2
klasy - te pociągi są głównie dla mieszkańców Żyrardowa i w mniejszym dla
mieszkańców Skierniewic.)

[czciciel_cebuli]

A ja slyszalem ze postawiono apartamentowce na nieistniejacych juz krancowkach Chochola i Wycieczkowa

[Gość: D]

Dobrze slyszales, ale to nieprawda

[czciciel_cebuli]

ale ta wiadomosc zabije studiego, czyzby motorniczy z mkt sie mylil?

[camelot]

No żeby nie okazło się że jeśli pociągi z Warszawki mogą kończyć bieg na
Chojnach lub Kaliskim to wtedy Fabryczny będzie do rozbiórki.

[Gość: PROFES79]

Pomysl kretynski w kazdym wydaniu. Sam Fabryczny to nie jest scisle centrum,
ale Kaliski juz w ogole pod centrum nie podpada a Chojny pomine milczeniem.
Chyba ze nasi kochani wlodarze zafunduja nam jeden glowny dworzec w samym
srodku niczego (Kaliski). NIe wierze, po prostu nie wierze ze ktos moglby wpasc
na pomysl konczenia biegu pociagow z Wawy na Chojnach...
Natomiast niewykluczone ze bedzie to rozwiazanie zastepcze - podobnie jak
Chojny stanowily swego rodzzaju dworzec zapasowy w trakcie remontu Kaliskiego...

[pawel-strzalka]

nie sądzę zeby całkowite zamknięcie miało miejsce, linia z Koluszek na terenie
Łodzi jest wielotorowa i pewnie wszystkich torów jednocześnie nie będą
remontować, zapewne na jakiś czas zamkną stację Widzew i wtedy wyremontują tory
przebiegające przy peronach a pociagi pojadą innym torem (albo zostawią jeden
tor dla osobowych przy jednym z peronów), tak samo na Fabrycznym - zostawią dwa
tory do użytku i w tym czasie wybrane pociągi pojadą na Kaliski (albo tylko na
Widzew) aby nie przeciążać stacji

[Gość: STUDI]

Przerzuć się na czosnek. Będziesz lepiej wyczuwalny...

[paudys]

A czy ktoś wie kiedy będzie zamknięty przejazd na ul. Transmisyjnej? Bo znaki
już wiszą przygotowane.

[paudys]

Przejazd już jest zamknięty. Ciekawe do kiedy.

[geograf]

Hm.
Pociągi jadące tranzytem przez Łódź z/do Warszawy nie jeżdżą przez Łódź Widzew, ale przez Łódź Olechów.
Czyli nie trzeba wyłączać z ruchu Widzewa i Fabrycznego z powodu remontu odcinka. :>

[teufel]

Wyłączą z powodu Euro 2012,a jak!!

[Gość: Maciekj M]

Panowie ja nie wiem skąd Wy macie takie informacje. Co prawda pierwszy post w
tej sprawie powstał 2 kwietnia ale zarówno wtedy jak i teraz wiadomo, że te
stacje da się wyremnontować bez ich zamykania.
Przkładem mogą być stacje Skierniewice, Płyćwia, Rogów, Koluszki, Gałkówek -
gdzie remnoty (włącznie ze zmianą profilu torów i układów torowych stacji)
wykonywane są stopniowo (tor po torze).
Na stacji Łódź Fabryczna zgromadzono już zapas materiałów budowanlych a w
niedzielę 22 kwietnie 2007 widziałem odstawione Plasery.
Ruch pomiędzy stacjami Łódź Widzew i Łódź Fabryczna może się odbywać po jednym z
trzech torów (po każdym w obu kierunkach) więc nie ma powodu do zamykania szlaku.
Tak na marginesie to na łączniku Łódź Widzew - Łódź Chojny niedawno został
wyremontowany jeden tor i obecnie pociągi mogą taj jeździć z prędkością 60 km/h
(z wyjątkiem ograniczenia na przejeździe z ulicą Śląską).
Pozdrawiam Maciej M.

[geograf]

Studi każdą plotkę, którą usłyszy od razu traktuje jako sprawdzoną i pewną informację...
Kwestia przyzwyczajenia, chyba :]

Poważne pytanie

[xk]

czy w trakcie remontu Widzewa przebudują jego układ torowy tak aby pociąg nie
musiał zmieniać torów w czasie podjeżdżania pod peron?

[Gość: STUDI]

Wbrew temu co odpisali niektórzy - część pociągów już omija i Fabryczny i
Widzew....

[geograf]

Ojej, straszne. A od początku remontu część pociągów w ogóle zniknęła z rozkładu.

Wbrew temu co ty pisałeś: CZĘŚĆ pociągów ciągle dojeżdża i dojeżdżać będzie na Fabryczny.

[ukalo]

Ale żaden nie dociera na pętle Chochoła.

Chojny

[Gość: piotrek]

Podejrzewam, że ta plotka wzięła się z tego, że rzeczywiście był pomysł
zatrzymywania pociągó na stacji Łódź Chojny. Ale chodziło tylko o 2-3 pary
pociągów, które "nie zmieściły się" na lini przez Łódź Widzew. Byłyby to
pociągi które w obecnej fazie zamknięcia (do 31 maja) zamiast na stację Łódź
Fabryczna jadą na Łódź Kaliską.
No ale PLK się nie zgodziło i tyle.

Pozdrawiam
Piotrek