Plany PCC Rail

[Gość: belyall]

PCC Rail szacuje, że w 2007 roku wyda na inwestycje około 150 mln zł,
natomiast do 2012 roku nakłady na inwestycje mogą wynieść nawet 0,5 mld zł.
Natomiast PCC Rail Containers, spółki z grupy PCC Rail, zamierza zainwestować
od 200 do 250 mln zł.

Do końca 2009 roku PCC Rail Containers chce wydać 200-250 mln zł na tabor i
budowę co najmniej czterech terminali intermodalnych.

Do 2010 roku PCC Rail Containers chce uzyskać 20 proc. udziału w krajowym
rynku przewozów kontenerowych.

Przewozy intermodalne to przewozy towarów w tej samej jednostce ładunkowej,
ale z wykorzystaniem różnych form transportu, np. kolejowego i samochodowego.

PCC Rail chce w tym roku rozpocząć przewozy pasażerskie w województwie
kujawsko-pomorskim.

Spółka zamierza inwestować w nowoczesny tabor, m.in. lokomotywy. Planuje także
akwizycje oraz wejście w rynek przewozów pasażerskich.

W ramach akwizycji, spółka finalizuje obecnie przejęcie firmy Drobnica - Port
Szczecin. PCC Rail kupi 45 proc. udziałów portowej spółki.

PCC Rail SA poinformowała też, że będzie wyłącznym operatorem DCT (Deepwater
Container Terminal) - największego na Bałtyku terminalu do przeładunku
kontenerów, który rozpoczął niedawno działalność w Gdańsku.

jaki kolor?

[Gość: furippu]

Ciekawe, na jaki kolor pomaluja swoje EN57...

[Gość: pytajnik]

a to przypadkiem już nie malują ich na granatowo-pomarańczowy?

[geograf]

A to się narobiło!
PCC Rail wygrało przetarg na obsługę woj. Kujawsko-Pomorskiego spalinowym taborem.

Samorząd zaoferował do obsługi tych tras 13 własnych szynobusów, dzięki temu nie musieli posiadać na starcie włąsnego licznego taboru.
Koniec świata pani Goździkowa:-)

[geograf]

za pl.misc.kolej:

Dzisiaj (14 czerwca) w Urzędzie Marszałkowskim otwarto oferty złożone w
ramach przetargu w zakresie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich.

W ramach przetargu do urzędu wpłynęły 2 oferty:

1) oferta nr 1 - złożona przez konsorcjum utworzone przez PCC RAIL S.A. i
Jaworzno Arria Polska Sp z o.o. Warszawa - oferta na pakiet A z ceną 12 zł
za 1 km przy wskaźniku punktualności 90,5%,

2) oferta nr 2 - zgłoszona przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o w
Warszawie - jest ofertą kompleksową na wszystkie 3 pakiety przewozów:

pakiet A - cena 18,36 zł za 1 km,

pakiet B - cena 6 zł za 1 km,

pakiet C - cena 11,03 Zł za 1 km

wskaźnik punktualności zaoferowany przez PKP Przewozy Regionalne w przypadku
wszystkich 3 pakietów wynosi 95%.

Oferenci mogli składać oferty całościowe lub w ramach jednego z jej
pakietów.

Pakiet A to świadczenie usług przewozów regionalnych na terenie
województwa niezelektryfikowaną trakcją spalinową ,

pakiet B - wykonywanie przewozów pasażerskich trakcją elektryczną na trasie
Bydgoszcz-Toruń przez Solec Kujawski,

a pakiet C -wykonywanie regionalnych zelektryfikowanych przewozów
kolejowych, z wyłączeniem trasy wymienionej w pakiecie B, czyli
Bydgoszcz-Toruń przez Solec Kujawski.

Otwarte dziś oferty zostaną przeliczone do najbliższego wtorku 19 czerwca.
Następnie oferenci będą mieli będą mieli 7 dni na złożenie ewentualnych
protestów w ramach przetargu. Kolejnym, niezwykle istotnym elementem
postępowania, będzie kontrola przetargu przez Urząd Zamówień Publicznych.
Zgodnie z przepisami ustawy o Zamówieniach Publicznych, każdy przetarg o
takiej wartości ( w tym przypadku powyżej 120 mln zł) podlega obowiązkowej
(z mocy ustawy) kontroli Urzędu Zamówień Publicznych. Dopiero po tej
kontroli można będzie podpisać umowy z wybranymi oferentami.

Przypominamy, że Urząd Marszałkowski ogłosił przetarg na wykonywanie
regionalnych przewozów pasażerskich na trzy lata: od 9 grudnia 2007 do 11
grudnia 2010 roku. Przewozy pasażerskie prowadzone w tym okresie, samorząd
województwa chce dofinansować kwotą 120 mln. 900 tys. złotych.

[Gość: Tomasz.bu]

No to jedną z butelek szampana chowaną na specjalne okazje możemy otwierać.
Otóż, jeśli UZP do niczego się nie doczepi będziemy mieli długo oczekiwany
początek końca PKP.
i tylko małe smutne pytanko - czemu znowu wszystko co dobre na kolei dzieje sie
poza naszym województwem...

[geograf]

Gość portalu: Tomasz.bu napisał(a):

> i tylko małe smutne pytanko - czemu znowu wszystko co dobre na kolei dzieje
> sie poza naszym województwem...

No cóż. Gdybyśmy chociaż mieli z pięć szynobusów...;-)

Natomiast podobno na Grójeckiej 17 zapanował popłoch i PKP tak łatwo nie odpuści. Nie ma się co dziwić, byłby to nie lada precedens, a ile ludzi musiałoby iść do zwolnienia. Beton sie przestraszył :D