S-8: Urząd idzie w zaparte

[Gość: gość]

dlaczego mnie to nie dziwi ?... :(

[Gość: dz]

Nie musi to dziwić. GDDKIA będzie teraz próbowała skłócać Łodź z innymi Miastami
na "starej drodze" S8 (a to przebudowa istniejących dróg itp). Widać, że to
jest dla nich ostatnia szansa ratunku. Ale dobrze, że trzymamy się razem o to co
było zatwierdzone ileś lat temu i nic tak ich nie denerwóje jak pokazanie przed
nimi na własnym podwórku (siedziba w Warszawie). Dzisaij już dwie nowe
informacje są na ich stronie.Wiadomo jaki ale ... działa. Pozdrowienia

[Gość: maruder]

brawa dla forumowiczów, brawa dla Gazety, brawa dla uczestników pikiety. S8
przez Łódź...i przez Zduńską Wolę :)

Express Ilustrowany / Dziennik Łódzki,!!!!

[Gość: polo]

Ale z was szuje! szkoda gadac, ciekawe ile nadmiarowej kasy dostaliscie za
te "reklamy" trasy S8 przez belchatow

S-8 dla Łodzi!!!

[hubar]

s8.dlalodzi.info

Polecam też uwadze www.lodzkie.autostrady.prv.pl

o urzędnikach w Rzeszowie

[Gość: myszkin]

Ale fajne to wasze forum Wyborcza. Jeszcze kilka godzin temu pod artykułem o
wycieczce krajoznawczej urzędników do Rzeszowa z programem oglądania jak
wygląda tzw. czystość w mieście - było kilkadziesiąt wpisów na forum. Teraz
artykuł pod wpływem prześmiewczych opini internałtów zmienił tytuł na bardziej
dotkliwy, bo odwołujący się do braku rozumu urzędników, ale jednoczesnie wpisy
zniknęły i jest tylko jeden. Na dodatek znów trzeba się logować - AUTOCENZURA.

Gazeta Wyborcza w ten sposób mówi nam: niech żyje PRL, job wasza mać, niech żyje

Przyszła rada starszawych i poglądy pasem wyprasowała? a teraz klęczeć na gochu?

[Gość: wtajemniczona]

prawda jest taka, że dziennik ł. i express to nie gazety tylko dno, chał
nastawiony na robienie prostym ludziom wody z muzgu. do tego, żeby pisać o
poważnych tematach (patrz np. s8) trzeba mieć poważnych i kompetentnych
dziennikarzy.

[Gość: wtajemniczona]

sorki za błąd w wyrazie "mózg"

[Gość: matrix]

Mam prośbę do GW - dajcie sobie spokój i przestańcie uprawiać tę prymitywną
walkę. Jesteście żałośni. Jeżeli waszym celem jest zwiększenie sprzedaży
nakładu to pewnie paru nawiedzonych się znajdzie.

[Gość: ironlord]

wpisując się w twój stndard: daj sobie spokój i przestań uprawiać prymitywne
komentowanie . Jesteś żalosny. Na szczęście twoim celem nie jest zwiększenie
sprzedaży co najwyżej pokazanie jaki "jestem wielki" .

[o.zygmunt]

[Gość: lea]

a ja sie nie dziwie expressowi i dziennikowi. taka reklama na dwie srony sporo
kosztuje. prezes pewno zaciera rączki, a szeregowy dzinnikarz na taka reklamę
nie ma wpływu. bo ma?

[Gość: barnaba]

> a ja sie nie dziwie expressowi i dziennikowi. taka reklama na dwie srony sporo
> kosztuje. prezes pewno zaciera rączki, a szeregowy dzinnikarz na taka reklamę
> nie ma wpływu. bo ma?

Ciekawe, ze budowa A2 nie potrzebowała, by GDDKiA marnowała publiczne fundusze
na reklamy w lokalnych gazetach.
Dobre rozwiązanie broni się samo, idiotyczne wymaga propagandy?

Dajcie se juz spokoj

[Gość: herbski]

Ekonomia i racjonalnosc przemawia za droga przez Bełchatow i Piotrkow to ze
kiedys cos tam zapisano w wyniku naciskow " wplywowych " nie znaczy ze nie ma
prawa tego zmieniac, Łodz i tak bedzie miala swoj "ring" a miasta droge o
zblizonych parametrach wiec o co chodzi ?

[Gość: ironlord]

jaka ekonomia ? chyba PRLowska . jaka racjonalność ? chyba ludzi z psychiatryka.
Jaki ring będzie miała, kiedy nikt go nie wybuduje bo cała kasa pójdzie na euro,
sam wybulisz kase na drogę ? Poza tym kto przy zdrowyh zmysłach wierzy w te
brednie o przebudowie drogi Łódź, Łask, Zduńska Wola, Sieradz kiedy widać jak
"pięknie" GDDKiA kłamie.

[hubar]

Ekonimia? Bo ktoś z Bełchatowa zapłacił?
Racjonalność? bueheheheheh drogi są dla ludzi, a nie dla pól i pastwisk!

Skoro Bełchatów generuje taki ruch, to niech sam zafunduje sobie ring. Tu walka
chodzi o kilka miast plus połaczenie ogromnych (w porównaniu do Bełchatowa)
miast Wrocław-Łódź-Warszawa

g.... prawda. wracaj doić krowy

[Gość: ddd]

rozmowa z wami prostaki, nie ma sensu.

[Gość: ekonometryk]

> Ekonomia i racjonalnosc przemawia za droga przez Bełchatow i Piotrkow

hahahahahahahahahahaha

stwierdzam ze nie masz kompletnie zielonego pojecia o ekonomii. zmiataj nieuku

[maxxman]

Rzeczywiście, w sprawie S-8 bardzo wiele pomogła łódzka Gazeta i jako
komentator obiektywny wznoszę teraz toast za Redakcję, a w szczególności za
Redaktora Piotra :] I zapraszam do nowego źródła inspiracji - na
forum 'Lotnisko' ;)

Pozdrawiam,
mx

PS
A tak w ogóle, Redakcjo, proszę nie obrażaj się na teksty niektórych
Forumowiczów, bo jak widzicie, pisząc do Was ma się przynajmniej gwarancję
przemyślenia sprawy. I bardzo chciałbym, aby w Łodzi było drugie takie medium
prasowe gwarantujące przynajmniej przemyślenie, bo skuteczność pisania
Forumowiczów byłaby dwukrotnie większa.

Yours maxx

[minigry.amor.pl]

Odkąd tylko wariant południowy pojawił się na horyzoncie, jego przeciwnicy
komentowali, że to ukłon w stronę byłego marszałka Sejmu Marka Jurka, który
bardzo chciał, żeby droga biegła przez Piotrków Trybunalski. Z kolei gdy na
początku maja szala zwycięstwa wydawała się przechylać w stronę
Łodzi, "życzliwi" wiązali to z odejściem Jurka z Prawa i Sprawiedliwości i jego
rezygnacją z marszałkowskiej laski.
Czemu więc w drugiej połowie maja przewagę znów zaczął zyskiwać korytarz
południowy? W warszawskiej GDDKiA żartuje się, że nieważne, którędy pójdzie S8,
ważne, aby doszła do Włoszczowy, ulubionego miasteczka świeżo mianowanego
wicepremiera Przemysława Edgara Gosiewskiego.
A już bardziej serio: urzędnicy po cichu mówią, że wariant taki byłby na rękę
Gosiewskiemu, który mandat posła uzyskał z Kielc. Dziś kielczanie do Wrocławia
podróżują drogą starą i wąską. Gdyby S8 przebiegała w okolicach Bełchatowa,
warto byłoby nadłożyć kawałek, by dużo szybciej i bezpieczniej pojechać na
Zachód trasą S8. Taka eskapada przestałaby się oczywiście opłacać, gdyby do
trasy trzeba było jechać aż pod Łódź.

[Gość: miro]

hehe GDDKiA bladz i co chwila zmienia argumenty, uwaga owa wersja z dzisiaj
(caly 1 dzien po wczorajszej ktora zostala calkowicie wysmiana...):

Jak wynika z przeprowadzonych badań i analiz wybór innego wariantu obciążony
byłby wieloma negatywnymi aspektami.
1. Koszty i finansowanie inwestycji. Istotnym argumentem przemawiającym za
wybranym wariantem jest stanowisko Komisji Europejskiej. Stwierdza ona (w
piśmie przesłanym do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego), że dofinansowanie z
Funduszu Spójności drogi S8 jest możliwe wyłącznie w przebiegu dziś ustalonym.
Ponieważ budowa S8 pochłonie kilka miliardów złotych, nie ma realnej możliwości
sfinansowania jej z innego unijnego funduszu.
2. Niższa prognoza ruchu tranzytowego i ciężarowego. Z badań wynika, że
przyjęcie innego wariantu przebiegu trasy S-8 spowodowałoby mniejsze
wykorzystanie tej drogi przez kierowców, zarówno samochodów osobowym jak i
ciężarowych, co stoi w sprzeczności z celem, dla którego powstaje ta trasa.
3. Konkurencyjny przebieg wobec autostrady A2. Na pewnym odcinku (o długości
ok. 100 km) przebieg trasy S8 (bezpłatnej) byłby równoległy z przebiegiem
autostrady A2 (płatnej). Poza względami ekonomicznymi (nieuzasadniona budowa
dwóch równoległych dróg najwyższych kategorii) spowodowałoby to niewątpliwie
zbyt duże natężenie ruchu na S8 przy jednoczesnym niewykorzystaniu
przepustowości A2.
4. Zakłócenie ciągu dwóch planowanych dróg ekspresowych S12 i S74, które łączą
się z S8 na węźle Piotrków.
5. Wydłużenie i nienaturalny przebieg trasy.
6. Komplikacje dotyczące opłat za tranzyt. Powstałaby konieczność wniesienia
opłaty na odcinku tożsamym z autostradą A1 lub nastąpiłyby komplikacje systemu
poboru opłat na A1 ze względu na poprowadzenie bezpłatnej S8 po 18-kilometrowym
odcinku płatnej A1.
7. Kolizja z obszarem Natura 2000 (dolina rzeki Grabia).


=======

i znow smiech na sali... nie maja juz jak sie bronic... wczoraj bylo 11
argumentow, dzis juz 7, a jutro zostana 4. Za tydzien nie bedzie zadnego...

pkt1. zostal juz dobrze wyjasniony i nie bede do niego wracal.

pkt2. bardzo ciekawa teoria biorac pod uwage ze kolo Łodzi powstaje prawdziwe
zagłebie magaznowe, ze tutaj krzyzuja sie autostady i siła rzezy tranzyt tutaj
bedzie jeden z najwiekszch w Polsce.

pkt3. wyklucza sie zupelnie z pkt.6 panstwo raz chroni obywateli a raz
koncesjonariusza, nich ustala najpierw jedna wersje <LOL> Gdzie oni widza 100km
równoległej drogi ? Skoro nawet Miras tam widzi garby łodzkie , hehehe
Rownolegle do A2 bedzie wariant piotrkowski razem z S12.... wiec wtopili z
punktem po calosci.

pkt4. I tak planowana jest budowa drogi Rzgow (S8) - Tomaszow M. - Kielce ktora
rozwiazuje problem

pkt5. smiech na sali... nienaturalny przebieg... co to oznacza dokladnie ? Dla
mnie nie naturalne jest ze 3 najwieksze miasta w Polsce leza w jednej linii i
chca je połaczyc z pominieciem miasta lezacego po srodku....

pkt6. patrz pkt3

pkt7. to juz zostalo wyjasnione.


no panowie GDDKiA musicie postarac sie lepiej ))

tu ru ru rum)))
__________________

[Gość: barnaba]

> 2. Niższa prognoza ruchu tranzytowego i ciężarowego. Z badań wynika, że
> przyjęcie innego wariantu przebiegu trasy S-8 spowodowałoby mniejsze
> wykorzystanie tej drogi przez kierowców, zarówno samochodów osobowym jak i
> ciężarowych, co stoi w sprzeczności z celem, dla którego powstaje ta trasa.

Stek bzdur.

1. Już wyjaśniałem, w jaki sposób robiono prognozę ruchu ciężarowego. Okazało
się, że wg GDDKiA po powstaniu S8 ruch ten z Łodzi i Gdańska w całości
przeniesie się na trasę Piotrków-Bełchatów. Kierowcy TIRów zapewne marzą o
zatoczeniu wielkiego koła i lubią wycieczki krajoznawcze po Polsce.

2. Jak widać stanowisko to nie przeszkadza p. Kotlarkowi planowanie budowy
"niby-S8" w wariancie północnym. Zapewne stanie tam zakaz wjazdu samochodów
ciężarowych- bo oddanie tej "niby S8" do użytku oznacza, że ruch TIRów po
ukochanym dziecku p. Kotlarka zmaleje o co najmniej połowę. A może, żeby
zapewnić ruch na idiotycznie zaprojektowanej S8 na trasie Łódź-Sieradz postawi
się ograniczenie prędkości do 40 km/h? Bo innej metody zniechęcenia kierowców do
najkrótszego połączenia Łodzi i Gdańska z Wrocławiem i Pragą jakoś nie widzę.
(BTW: z Wilna i Warszawy też będzie szybciej przez Łódź- TIRy nie płacą za
przejazd A2, a próbę jazdy przez węzeł w Jankach zostawmy masochistom i
urzędnikom GDDKiA).

> 3. Konkurencyjny przebieg wobec autostrady A2. Na pewnym odcinku (o długości
> ok. 100 km) przebieg trasy S8 (bezpłatnej) byłby równoległy z przebiegiem
> autostrady A2 (płatnej). Poza względami ekonomicznymi (nieuzasadniona budowa
> dwóch równoległych dróg najwyższych kategorii) spowodowałoby to niewątpliwie
> zbyt duże natężenie ruchu na S8 przy jednoczesnym niewykorzystaniu
> przepustowości A2.

1. Zatem znowu S8 w wariancie północnym jest konkurencyjna dla A2 (jeszcze
wczoraj miała spowodować bankructwo operatora A1). Szkoda, że koło Łodzi nie ma
trzeciej autostrady, p. Kotlarek miałby więcej argumentów...
2. Budowa A2 i S8 w wariancie południowym ma być nieuzasadniona ekonomicznie. Wg
GDDKiA uzasadniona ma być za to budowa A2, "Niby S8" w wariancie północnym i S8
w wariancie południowym (przy czym nibyS8 przestaje być konkurencją dla A2 i S8-
bogowie i p. Kotlarek wiedzą dlaczego). Logika w wykonaniu GDDKiA powala na kolana.
3. Ciekawe, komu obiecano koncesję na eksploatację zbudowanej z funduszy
unijnych A2, ze GDDKiA tak ochoczo dba o jego interesy? Panowie Redaktorzy,
warto to sprawdzić.
4. Na koniec najlepsze: budowa S8 w wariancie łódzkim jest niemożliwa, bo na
drodze tej byłoby zbyt duże natężenie ruchu! Mrożek mógł być tylko Polakiem!
ten argument najlepiej pokazuje ile są warte "analizy", na które w pkt.2 GDDKiA
(zwana słusznie Generelną Dyrekcją Debilizmu, Kretynizmu i Absurdu)

> 4. Zakłócenie ciągu dwóch planowanych dróg ekspresowych S12 i S74, które łączą
> się z S8 na węźle Piotrków.
> 5. Wydłużenie i nienaturalny przebieg trasy.

1. Proszę bardzo- wystarczy zbudować łącznik do Tomaszowa Maz. i Sulejowa, by
problem zniknął
2. S12 i S74 to tak naprawdę elementy drogi Berlin-Lwów-Kijów. Nikt normalny nie
będzie nimi jeździł z Wrocławia- bo dużo szybciej i wygodniej będzie A4.
3. Nienaturalny przebieg S8 to "fakt graficzny". Po prostu jakiś dureń uznał, że
warto do S8 zaliczyć "gierkówkę" Piotrków-Warszawa, prowadzącą głównie ruch z
Katowic, a nie z Wrocławia. Pokłosie tego pomysłu jak widać stalo się dla p.
Kotlarka, duchowego brata owego durnia, jednym z głównych argumentów za jedynie
słusznym wariantem południowym S8.
Zapewne kolejną decyzją p. Kotlarka będzie zakaza wjazdu na odcinek A2
Łódź-Warszawa dla samochodów z Wrocławia. Przecież wg niego nie mają one prawa
zjechać z S8, i udowadniać w ten sposób, ze ów "nienaturalny przebieg" jest
pretekstem dla urzędników, by podjąć jedynie słuszną decyzję, a nie rzeczywistym
problemem.

> 6. Komplikacje dotyczące opłat za tranzyt. Powstałaby konieczność wniesienia
> opłaty na odcinku tożsamym z autostradą A1 lub nastąpiłyby komplikacje systemu
> poboru opłat na A1 ze względu na poprowadzenie bezpłatnej S8 po
> 18-kilometrowym odcinku płatnej A1.

Kiepskiej baletnicy przeszkadza rąbek od spódnicy. Budujemy drogę w polu, bo
tęgie głowy z GDDKiA nie potrafią opracować systemu pobierania opłat na A1.
To trochę tak, jakby rezygnować z remontu mieszkania, z powodu problemu czy
malarzowi zapłacić banknotami po 100 czy po 50 zł.

Te tęgie głowy nie widzą też prostego rozwiązania tego problemu, jakim byłoby
przedłużenie S8 do Tomaszowa.

Szczegół, że będący tym "problemem" odcinek A1 zbudowano w latach 80 z pieniedzy
budżetowych i oddawanie go koncesjonariuszowi jest zwyczajnym OKRADANIEM
podatników, którzy będą musieli płacić prywatnemu pseudoinwestorowi za przejazd
drogą zbudowaną całkowicie z ich podatków, litościwie dla GDDKiA pominę.

> 7. Kolizja z obszarem Natura 2000 (dolina rzeki Grabia).

Idziemy w zaparte p. Kotlarek?
Obszar Natura 2000 w dolinie Grabii istnieje tylko w Pana wyobraźni. Więc niech
Pan się ulituje nad czytelnikami i przestanie bredzić.
Jeśli Pan nie potrafi odróżnić urojeń od rzeczywistości, to mogę polecić dobrego
psychiatrę.

Dlaczego droga S-8 powinna iść przez Bełchatów?

[Gość: S8TakWypaczeniaNie]

Taki jest tytuł notki na stronie GDDKiA.
Mam propozycję kolejnej:

"Kto jest największym człowiekiem w historii ludzkości i dlaczego Lenin?"

Obśmiana wersja z 27 VI wróciła!

[Gość: barnaba]

Jak ktoś chce poczytać ten bełkot- oto link:

www.gddkia.gov.pl/article/informacje/aktualnosci/article.php/id_item_tree/95133475cf8385f5e79f6e0a9e10f6d5/id_art/18735d619c9c6104698c0598b67a8d25
Może to i lepiej, bo stek bzdur opublikowany 28 VI był chyba jeszcze bardziej
żałosny.

S-8: Urząd idzie w zaparte

[Gość: rwt]

Możliwe jednak, że dwóm lokalnym redakcjom na opisanie walki o S-8 dla Łodzi
zabrakło miejsca? Obydwa tytuły miały przecież w czwartek o dwie strony mniej z
uwagi na ogromne, opłacone przez GDDKiA reklamy drogi S-8... przez Bełchatów.


Temu brukowcowi Expressowi nawet się tak bardzo nie dziwię, ale Dziennik Łódzki
mocno mnie rozczarował. I teraz co - żeby poczytać o tym, co się dzieje w Łodzi
zostaje już naprawdę tylko GW?

[minigry.amor.pl]

> Temu brukowcowi Expressowi nawet się tak bardzo nie dziwię, ale Dziennik
Łódzki
> mocno mnie rozczarował. I teraz co - żeby poczytać o tym, co się dzieje w
Łodzi
> zostaje już naprawdę tylko GW?

Fakt. Powinno być więcej patriotyzmu w lokalnych gazetach. Echo miasta i Metro
pozostaje. GW ma redaktor z Wrocławia, a to politycznie podejrzane.

S-8: Urząd idzie w zaparte

[Gość: Widzewiak]

Jezeli Lodz straci S8 to Kropa moze pakowac swoje manatki. Pamietamy co mowil w
kampami...Dopilnuje przebiegu S8 przez LODZ...

Kto zlecił badać niebyły wariant za publiczną kasę

[Gość: myszkin]

A ja mam pytanie do dyrektora GDDKiA na czyje zlecenie robił te kosztowne
(pewnie kosztowały kilkaset tysięcy lub nawet kilka milionów), wielomiesięczne
analizy wariantu południowego s-8 ? Chyba nie robił tego z własnego widzi mi
się, przysniło mi się, wydaje mi się ? Chyba nie robił tego dla swojego kolegi
jednego czy drugiego z dawnych lub obecnych czasów, nawet gdyby był to kumpel z
tzw. piaskownicy ? Chyba też nie kazał mu tego robić rząd lub ministerstwo,
które tworzyło kolejne rozporządzenia o przebiegu przez Łódź ? A jeśli to ktoś
z ministerstwa, to napewno pan dyrektor ma na to jakieś papiery, chyba nie jest
taki głupi, żeby ich nie miał ? A jeśli jest taki głupi, żeby któreś z
powyższych pytań było zasadne to popełnił prywatę na państwowej posadzie.

Niestety te pytania wypełniają katalog możliwości w tej sprawie, więc ktoś
podjął bezprawne działania w państwowej instytucji. Bo przecież GDDKiA to nie
jest prywatna firma o czym dyrektor raczył już zapomnieć z powodu długiego w
niej stażu. PROKURATURA ROBOTĘ, ALE RACZEJ PROSTĄ. Trzeba będzie dużo namotać,
żeby tak banalną sprawę zagmatwać, ale w Polsce to jest ciągle jeszcze możliwe.

Łódź nie straci S8 bo nie może

[Gość: Maniek]

Szybciej ta buda GDDKIA pójdzie z dymem niż Łódź straci S8

[Gość: piotrków]

Łódź już straciła S-8 (na szczęście)

[Gość: Jaksa]

Nie ma takiej możliwości

Archie, moronie, mowiles ze nie jestes z Piotrkowa

[Gość: rakarz]

to po chust sie podpisujesz "piotrkow"?

za 2 lata pojda siedziec

[Gość: marek]

Gosio i spolka za dwa lata pojda siedziec, ale trasa bedzie szla przez Belchatow

[Gość: barnaba]

> Gosio i spolka za dwa lata pojda siedziec, ale trasa bedzie szla przez Belchatow

Trasa nie powstanie. Te 2 lata zajmą prace projektowe i wykup gruntów.

Z tym Gosiewskim nie wykluczam, jednak

[roosevelt5]

dalej uważam, że zalatuje mi tu sprawą dla CBA.
Tylko czy będą chcieli?

Gosiewski bierze

[Gość: ferdydurke]

Gosiewski podobno bierze na lewo i prawo.Musi sie dorobic, bo widomo, ze go juz
nie wybiora...

[Gość: rakarz]

on bierze, do papy

S-8: Urząd idzie w zaparte

[Gość: Chabas]

Przeczytałem te wszystkie bzdury które są wypisane na www.gddkia.gov.pl i
początkowo faktycznie się śmiałem, ale teraz to mam ochotę walnąć komuś w mordę!
Jak można być tak bezczelnym i śmiać się prosto w twarz? Chyba będzie trzeba
powtórzyć protest w Warszawie, ale tym razem w większej liczbie osób i bardziej
zdecydowanie!!!

Gosiewski wzial kase

[Gość: Jacek - USA]

Gosiewski wzial ladna sumke za to, zmusi GDD.. do zmainy trasy.Przeciez widac,
ze kreca, a WIADOMO, ZE WOWCZAS CHODZI O DUUZE PIENIADZE!

S-8: Urząd idzie w zaparte

[Gość: lecho]

Co na to jasnie nam panujący JK. Jako premier podjął pewne zobowiązania, ale
podwładni wiedzą lepiej. Brawo Jarek;-)))

ale o co chodzi?

[g0g]

O co tak naprawde chodzi GDDKiA?
O to zeby nie budowac wcale, nic?
To jak dla mnie jedyne logiczne wytlumaczenie.
Zaplanowac tak prace by zostaly oprotestowane i czekac dalej
w wygodnych fotelach, to jest ich cel?

Odcinek od Wroclawia do Walichnowów moga budowac to niech buduja!
Odcinek od Walichnowów do Tuszyna jest zaprojektowany,
pas ziemi rezerwowany od 20 lat, to niech go buduja.
Sfinansuja z innego funduszu i tyle.

Odcinek od Walichnowow do Piotrkowa nie istnieje nawet w projekcie,
to niech go w tym czasie projektuja, a potem wybuduja z Funduszu Spojnosci.
Jak dla mnie, moga potem to przemianowac spowrotem na S8,
a odcinek do Lodzi na S-ilestam

Czy polska ma za duzo drog ze sie tak czeka.
Czy wybudowanie tych 2ch drog to jakis kosmiczny problem dla GDDKiA !?!?!?!
Czy oni maja jakis uklad z UE, by oszczedzac ich fundusze?
Daja to berzmy ile sie da, rzad nie ma,
samorzady nie maja, to trzeba doic UW ile sie da.

[stoova]

Chodzi o to, żeby S8 była krótsza o te 30 km między Piotrkowem a Wieruszowem.
Prawda, że banalne? To nie jest żaden spisek Dyrekcji.

[marianczyk1]

morda

[Gość: barnaba]

Następnym krokiem będzie poprowadzenie A2 przez Skierniewice i Górę Kalwarię.
Też będzie ze 30 km krócej.

[stoova]

"Wielka manifestacja"... 500 osób :D

[baluciarz.lodz]

Gość portalu: gość napisał(a):

> dlaczego mnie to nie dziwi ?... :(

kotlarek lze jak pie­rdo­lo­ny pies

[Gość: wiewiór]

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,4265347.html
Polecam ten artykuł, w którym są zaznaczone proponowane trasy, które są
"niebezpieczne dla środowiska". Zastanawiające jest to, że taką trasą jest S-8 w
wariancie południowym... komentarza chyba nie trzeba.

[Gość: ogr]

kurduple z Warszawy wiedza o co chodzi ale maja "kropę" w nosie.Haniu trzymaj sie.

tak oto rzecze biurwa z GDDKIA :)))))))))))))))))

[arturo1977]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=778&w=65048911&a=65073259
polecam lekture :)))

[Gość: barnaba]

Ciekawe czy Kotlarek wie, że jego urzędnicy zamiast pracować, wypisują bzdury na
forach internetowych.
Pewnie nie- jego oba zwoje mózgowe są zajęte obmyślaniem kolejnego uzasadnienia
dla wariantu południowego S8.

a może to Zbyszek napisał?

[xk]

Brudna GDDiA

[minigry.amor.pl]

Prokurator, NIK, sąd i paka!

[Gość: jaaki]

to raczej nie GDDiKA kłamie tylko dziennikarze nie rozumieją tego co im urząd
napisał albo jeszcze gorzej rozumieją ale nie pasuje im to do koncepcji
wielkiej afery i kłamstwa. Żeby pisać coś o funduszach unijnych trzeba się
najpierw na nich znać. Stanowisko GDDiKA od początku jest jasne i proste a że
nie pasuje GW Łódź? no cóz.. przecież Gazeta Wyborcza nie może kłamać..

[Gość: SS]

Jestem mieszkańcem Zduńskiej Woli, jeszcze niedawno S8 była mi zupełnie obojętna
a nawet z uwagi na to że w poblizu mojego miasteczka będzie biegłe przez urocze
zakątki, dobre do jazdy na rowerze, nie byłem z tego powodu szczęśliwy. Do
czasu. Kiedy dowiedziałem się do czego są zdolni "ludzie" sprzyjający wariantowi
południowemu, jakich używają forteli do tego by ukraść S8 do siebie i kto w tym
wszystkim "majsterkuje". To się w głowie nie mieści. Kto dał prawo głosu GDDKiA
- (przebieg dróg nie jest w ich kompetencjach)? Kto im napisał uzasadnienie
(obraża wszystkich rozumnych ludzi znających przedmiotowe tereny)? Kto chce aby
za kilka lat śmiano się z nas w Europie (po otwarciu atlasu samochodowego będzie
widać że droga jakby celowo omija dużą alomerację i to jeszcze wydłuża
drogą!)Nie jestem zwolennikiem S8 w Zduńskiej Woli, jestem zdania że w
najkrótszej linii powinna biec w pobliże Łodzi. W żadnym wypadku nie przez
Piotrków! Przecież to głupota, złodziejstwo, anarchia i upadek demokracji!

[Gość: Jaksa]

A ja się pytam jak to jest w tym kraju mozliwe, że państwowy urząd (GDDKIA) za
nasze podatników pieniądze wykupuje w dwóch brukowcach całostronicową a więc
nie najtańszą reklamę przedsięwzięcia, które jest sprzeczne z obowiązującym
prawem, badane przez prokurature i oprotestowane przez tysiące ludzi??? Gdzie
my żyjemy? Sam fakt tych reklam też nadaje się do zgloszenia do prokuratury.
Proszę prawników z Urzędu Miasta Łodzi (mam nadzieję że są tacy) o zajęcie się
również tą sprawą.

[Gość: maclodz]

ja proponuje zrobic wiekszye blokady i to w samej łodzi niech zobaczą do czego
jestesmy zdolni a jak nie zauwazą to idzemy na warszawe. wszyscy powinni wyjsc
na ulice i zaprotestowac ze kszywdy ze strony urzedników ze stolicy w stosunku
do łodzi nie bedą juz tolerowane

[Gość: Arek]

Ale nie w centrum, najlepiej przyblokować trasy wylotowe. Niech tiry postoją, to
może to do kogoś dotrze...

[Gość: mmmm]

kto ci założył internet, "kszywdo" ty jedna!!!???

S-8: Urząd idzie w zaparte

[Gość: Ania]

Denerwuje mnie ten narcyzm Łodzi,wydaje się wam że jesteście pępkiem świata i
że w szystko wam się należy.Dla was nie ma woj.łódzkiego tylko sama
Łódź.Łodzianie to egoiści!!!Nie wystarczy wam że się rozwijacie mimo że nie ma
tej drogi,moglibyście pomyśleć o mniejszych miejscowościach.

zauważyliście że coraz ciszej siedzi

[Gość: eswu]

towarzystwo od wariantu południowego? Piszcie moi drodzy i uzasadniajcie swój
"ekonomiczny" wariant! Nie lękajcie się , nie ma w tym kraju jeszcze
odpowiedzialności zbiorowej i nic Wam za to nie grozi. Polecą z pewnością głowy
ale przecież nie Wasze... I jeszcze jedno: jako miłośnik map, wstydziłbym się za
wariant południowy w sieci polskich dróg przed calą Europą. Jest tak idiotyczny
że szkoda gadać...

[Gość: MarcinK]

Ależ oczywiście, że myślimy. Myślimy o Sieradzu, Pabianicach, Zgierzu, Zduńskiej
Woli i Łasku dla których S8 w wariancie północnym a potem S14 to być albo nie być.

MK