Czy Centralwings zniknie z Łodzi?

[Gość: marol]

niewiem co wy o tym myslicie ale ktoś chce Łódż pozbawić atrakcyjnych
połączeń lotniczych dzieje się to samo co z S8

[Gość: osito]

Gość portalu: marol napisał(a):

> niewiem co wy o tym myslicie ale ktoś chce Łódż pozbawić atrakcyjnych
> połączeń lotniczych

Ja nawet wiem kto - zarząd lotniska. Oni by chcieli, żeby było tyle, ile jest
teraz, ewentualnie o jedno czy dwa mniej - właściwie coś się dzieje, jakieś
samoloty latają, ale napracować się za bardzo nie trzeba, a niezła kasa co
miesiąc wpada do kieszeni.

Czy Centralwings zniknie z Łodzi?

[Gość: mk]

Myślę, że decyzja już zapadła. Wystarczy spojrzeć na rozkład lotów do Rzymu i
Paryża. Zbiegiem okoliczności 28.10 mają się zacząć z Poznania (żadna
konkurencja dla Warszawy) i od tej daty z Łodzi nie da się zarezerwować lotów.

[Gość: mirco]

Jeśli "większość pracowników przeszła na zwolnienia chorobowe", to...rozgonić to
bractwo. Centralwings jest firmą państwową. Jeśli jej pracownicy mają takie
podejście do pracy, to w trosce o funkcjonowanie firmy jestem za rozwiązaniem
jej lub przeniesieniem tam, gdzie inni będą po prostu pracować. I mało mnie
obchodzi, czy będzie to Łódź, Kraków czy Warszawa.

[Gość: komentator]

Ciekawe jak firma zajmująca się PRem (www.martis-consulting.pl) przeprowadzi
audyt w HR, Marketingu i innych działach Centralwings jak np Operacje Naziemne??
POWODZENIA! Firma ma jednak jak się okazuje wiele wspólnego z lotnictwem...
Pracował w niej Rzecznik LOTU i obecnie pracuje żona świeżo awansowanego przez
Zarząd Dyrektora Sprzedaży. Nic dziwnego, że firma wygrała w PRZETARGU ;)

[k_r_m]

od dawna wiadomo, że warszawka nie może znieść żadnej konkurencji z Łodzi i
zawsze robi wszystko aby ją wykosić

[Gość: zyczliwy]

Czyli biznes po polsku. Odsprzedać ten kraj komuś jak najprędzej...

[Gość: Michał]

no tak skończyły się imprezki integracyjne i wyjazdy do okoła świata za firmowe
pieniądze to trzeba teraz protestować. Życzymy udanego urlopu i powrotu do
zdrowia wszystkim chorującym. Kolega po fachu

z Łodzi do Warszawy

[Gość: s.]

Wczoraj (poniedziałek) lot z Łodzi do Rzymu był opóźniony o 8 godzin i odbył się
z Warszawy. Pasażerów przewieziono autobusami z lotniska w Łodzi na Okęcie, skąd
wylecieli 30 minut po północy. W Rzymie dolecieli nie na planowane lotnisko
Ciampino, ale na oddalone o 40 km Fiumicino.

Porażka...

Glupota ludzka!

[Gość: P.]

Kolego S. nie wiem kto naopowiadal ci takich bzdur ze lotnisko Fiumicino jest
oddalone od Rzymu o 40 km, to Lotnisko Champino jest lotniskiem podrzednym, bez
wiekszego znaczenia dla narodowych przewosnikow, jest male niewygodne i w
dodatku zle skomunikowane z centrum miasta! Mieszkalem tam 7 miesiecy wiec wiem
to z wlasnego doswiadczenia! co wiecej pasazerowie ci mieli szczescie
(pomijajac start z WAW i opoznienie) poniewaz z champino o godzinie o ktorej
ladowal samolot tj. przed 3 nie ma jak sie przedostac do centrum, pierwszy
autobus odjezdza okolo godziny 6 a taksowka kosztuje ok 60-70 euro! lotnisko
Fiumicino ma polaczenie koleja z glownym dworcem w Rzymie-Termini, bilet
kosztuje 10 euro i pociag odjezdza co 15 min 24h/7

Nastepnym razem sie zastanow dwa razy zanim palniesz jakas bzdure! gratuluje
wyobrazni.

P.

[Gość: PH]

o jakich wyjazdach dookoła świata mówisz??? Jeżeli ktoś lata, to po Europie i
na pewno nie dla przyjemności, tylko dlatego, że ma okreslone zadania do
zrealizowani. Nie wiem, jak Ty, ale ja jednodniowego wylotu do Londynu (wylot
rano, powrót wieczorem) nie zaliczam do rozrywek. A co do wyjazdów
integracyjnych, to były raczej skromne i trudno je porównywać do podobnych
imprez organizowanych przez prywatne korporacje, więc wyluzuj!

[Gość: komentator]

O ktoś nie został zaproszony i może w końcu dać upust swojej tłumionej
zazdrości. A po świecie latało się oczywiście dla zabicia biurowej nudy i zeby
inni mieli czego zazdroscic!!

[Gość: Michał]

Czuję zapach urażonej prowincji. Z tego co wiem to zachowanie pracowników
łódzkiego oddziału Centralwings cechowało zapalczywe wykorzystywanie firmy do
prywatnych celów, które było oburzające w świetle milionowych strat spółki.
Zaprosić mnie nie mogliście, ponieważ pracuję od lat w konkurencyjnej linii
lotniczej, a w tej branży wieści szybko się rozchodzą.

[Gość: PH]

No skoro pracujesz dla konkurencji, to raczej oczywiste że będziesz tu
rozsiewał kłamliwe plotki. Może przedstawisz jakieś dowody, zamiast pisać puste
i wyssane z palca dyrdymały!? Do jakich to prywatnych celów i kto wykorzystał
Centralwings? Czekamy na te objawione prawdy boże!

[Gość: S&F]

Gość portalu: Michał napisał(a):
pracuję od lat w konkurencyjnej linii lotniczej, a w tej branży wieści szybko
się rozchodzą.

To dlaczego konkurencie nie latacie z Łodzi i nie chcecie być lepsi od
Centralwings. Tylko proszę niemów, że Łódź nie ma potencjału i trzeba zrobić
badania (kolejne) gdzie najbardziej opłaca się latać, bo jest to już śmieszne.
Lepiej powiedz ile dostajecie w łapę o d W-ich decydentów, byle tylko nie latać
z Łodzi.

[Gość: gazeta.pl]

> To dlaczego konkurencie nie latacie z Łodzi i nie chcecie być lepsi od
> Centralwings. Tylko proszę niemów, że Łódź nie ma potencjału

On jest z Ryanaira

[Gość: Michał]

Pracuję w tradycyjnej linii lotniczej jednej z największych w Europie.

[Gość: gazeta.pl]

G... wiesz o tej branży sprzedajesz bilety lotnicze i nic więcej. Czy mam jeszcze napisac gdzie?

[Gość: Michał]

Muszę Cię rozczarować "kulturalny" specjalisto z bożej łaski nigdy biletów nie
sprzedawałem.
Pozdrowienia. Życzę Ci szbkiego podszkolenia się w linii lotniczej z
prawdziwego zdarzenia, a nie w wiejskim kurniku, stworzonym przez kolesi z SLD.

[Gość: Michał]

Zrozumcie, że dobrze zarządzane przedsiębiorstwo nie kieruje się sentymentami
lecz precyzyjnie przygotowanym i przemyślanym planem, pozwalającym uzyskać jak
największe zyski. Rozpatruje się wszystkie czynniki wpływające na powodzenie
przedsięwzięcia. Do tego by łódzkie lotnisko było atrakcyjne dla linii
lotniczych niezbędna jest odpowiednia infrastruktura zarówno port lotniczy, jak
i komunikacja naziemna nie spełniają wymaganych oczekiwań.

LOdz umiera a nie rozwija sie

[Gość: lodz to kara]

chyba ze DEll to rozwoj?Wladze miasta LOdzi NIEROBY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!LOdz to
kara dla calego wojewodztwa!!!!!!!!!!!!!11111

[Gość: janka]

Bardzo mnie ciekawi jak i komu taniej wychodzi prowadzenie biura w Warszawie niż
w Łodzi????????????? A może jakaś ciocia albo wujek potrzebują miejsca pracy dla
synka i nie będa go przeciez wysyłać do marnej, zapyziałej Łodzi do ktorej już
niedługo nijak nie da sie dojechac niczym.Pociąg jedzie prawie 3 godziny, szkoda
dziecko męczyc .Lepiej przenieść biuro do warszawki. Przecież będzie prościej,
no nie??? A tak swoją drogą to z Łodzi i tak w niewiele stron można polecieć.
Dobrze, że chociaż do Anglii da się stąd ruszyć, bo jeśli chodzi o urlop to
pożal sie boże. Mamy raz w tygodniu lot do Tunezji. No bo po co Łodzi więcej?
Zawsze byliśmy tylko satelitą stolicy, z która do dzis warszawka się nie liczy,
a nasze władze zamiast coś robic to latają wylącznie na pielgrzymki. Ciekawe
skąd? Z Warszawy czy z Łodzi specjalnymi samolotami???

[Gość: PH]

To oczywiste że biuro w Warszawie jest o połowę droższe! Są twarde dane i nie
ma co dyskutować. Tu chodzi o to, że nowy prezio LOTu, żeby nie mieć kłopotów
ze swoim związkami zawodowymi w LOT zawarł z nimi układ - nie będzie zwalniał
ludzi w LOT, tylko będzie ich przesuwał do spółek zależnych takich jak
Centralwings. Stąd cały pomysł na rozwalenie łódzkiego biura, doprowadzenie do
sytuacji, gdy pracownicy sami sie zwalniają - a w LOT czekają już "zastępcy".
Niestety są to dość mierne indywidua - jakieś panie po 50tce, eks-stewardessy z
którymi nie wiadomo, co począć etc.

E TAMM....!

[Gość: OriginalPirate]

Tradycyjna spiskowa teoria dziejow. Powody sa proste i racjonalne:

1. To co wszyscy pisali: w warszawskim locie jest za duzo pracownikow. Mozna za
darmo ich zatrudnic w Centralwings, o ile ci sie w Łodzi zwolnia sami.
2. Biurowiec LOTu w Wwie przy 17 stycznia stoi czesciowo pusty, wiec mozna za
darmo wynajac powierzchnie biurowa.

Czyli tezy ze w Warszawie bedzie Lotowi drozej mozna miedzy bajki wlozyc. A
teza ze Warszawa sie boi Łodzi brzmi smiesznie. To jak stwierdzenie ze Rosja
sie boi Bialorusi. Warszawa ma w d... Łódź i na tym caly problem polega.
Łodzkie wladze nie sa w stanie skoncentrowanego na sobie miasta stolecznego
zainteresowac poprawa losu Łodzi.

[Gość: PH]

Akurat bywałem w tym biurowcu LOTu i żadnych pustek tam nie widziałem. Być może
że się znajdą, jak przesuną sporą liczbę swoich pracowników do spółek zależnych.
A co do kosztów wynajmu to nie one mają tu kluczowe znaczenie, ale pensje
pracowników, a zapewniam cię, że w Warszawie ludzie o gorszych kompetencjach
wezmą dwa razy takie pensje, jak aktualnie zatrudnieni pracownicy łódzkiego
biura.

[Gość: ORP]

1. Tak, poprzesuwa sie - taka idea.
2. Wszystko jedno czy w Wwie wezma dwa razy wiecej - oni przeciez juz sa
zatrudnieni w Warszawie a Lot nie moze ich zwolnic - sam to napisales. Tak wiec
ciecie kosztow polega na zwolnieniu pracownikow w Łodzi.

Dodatkowo z Łodzi wszedzie daleko biznesom - brak jest wielu uslug b2b z powodu
niewielkiej (raczej prawie zadnej?) koncetracji biur. W Warszawie w zagledbiu
na Sluzewcu jest wszystko czego moga chciec i nawet jak placa pracowniko trzy
razy wiecej a za biuro dwa to nadal im sie oplaca.

Łodz przegapila swoja szanse i tyle.

[Gość: PH]

O czym ty mówisz. Na tą skale na jaką działa Centralwings, to niczego nam w
Łodzi nie brakowało i Warszawa niczego więcej nam nie zaoferuje.

[Gość: meteo_expert]

Szczerze miłosnicy lotnictwa i lotniska mają dosyć tekstów o wycofywaniu się
linii z EPLL, czemu akurat Łódź...Direct miał latac i??? i ni ma...jakoś z
innych lotnisk central lata i nie marudzi zarządowi portu ze musi zlikwidować
połączenie...Przewaga innych portów nad naszym jest prosta, nawet jeśli są lub
mają byc zlikwidowane połaczenia cntrala, pojawiaja sie inne np Lufthansy, Sky
Europe czy innego przewoźnika...U nas nie da się załatac "dziury" bo po prostu
nie ma "czym"

[Gość: Zenek]

A mnie to wszystko po prostu bardzo smuci.
Raz poleciałem z Łodzi do Rzymu, pomijając lekkie opóźnienie, było to po
stokroć lepsze rozwiązanie, niż transfer do wawy....

[Gość: Ingo]

Prowadzenie firmy tańsze w Warszawie - odpowiedź jest jedna ha ha ha ha ha ha
ha. Wynajęcie powierzchni,przystosowanie jej, budowa nowego zespołu pracowników
(opłacanych pewnie lepiej) itd. to ma byc oszczędnośc i taniość a la LOT?

Czy Centralwings zniknie z Łodzi?

[Gość: PR]

Zwolnili Panią Bogusową gwiazdę PR, tak szanowaną w świecie mediów i przez
byłego Prezesa Kociołka - mój Boże...

[Gość: PH]

Jeszcze nie zwolnili... Spokojnie, dziennikarze popełniają też tzw. kaczki ;-)

[Gość: PR]

a to tym bardziej szkoda

[Gość: ja ziomal]

tak jak przesuneli S8 tak Edgar przeunie łódzkie lotnisko do scyzorków(czytaj:
Kielc)

[Gość: lublinek]

Na toyii mówili, że Cw planuje jedno połączenie na Wyspy Brytyjskie sądze, że
to będzie Endyburg. Ta wiadomość na stronie toyi nazwya się Quo Vadis
Centralwings? zostało nadane 17 lipca 2007 roku. www.toya.net.pl

dokończenie

[Gość: lublinek]

mam link: moya.toya.net.pl/pop_videowydarzenia.php?c=7565&m=1

od listopada: PARYZ-srody i piatki : RZYM- soboty

[Gość: monika]

wystarczy wybrac termin listopadowy w rezerwacjach

[Gość: Pawel]

No to zajebioza.Rzym raz w tygodniu?Szkoda,że nie raz w miesiącu.Najlepiej
niech w ogóle zlikwidują ten kierunek i wycofają się od Nas.Brak słów.

[stanish]

Alez oni maja to wszystko dokladnie zaplanowane. Rzym raz w tyg, bedzie malo
pasazerow, to powiedza, ze malo ludzi lata i zlikwiduja. Debile

[Gość: barnaba]

> No to zajebioza.Rzym raz w tygodniu?Szkoda,że nie raz w miesiącu.Najlepiej
> niech w ogóle zlikwidują ten kierunek i wycofają się od Nas.Brak słów.

Polityka wygaszania popytu. Połączenia prawdopodobnie znikną w maju/czerwcu
2008, kiedy CW będzie potrzebował samolotów na czartery.

[Gość: Albert]

Zniknie, ale zanim rozpocznie sie zimowy rozklad lotow. "Bo bilety sie na zimie
sie sprzedawaly."
Pozdro,
Albert

[Gość: gazeta.pl]

www.money.pl/gospodarka/raporty/artykul/dokad;leci;centralwings,20,0,255508.html
Pojawił się chyba problem

[Gość: kp]

cos mam wrazenie ze to nowe polaczenie na wyspy to bedzie Shannon zamiast
Ryanaira. i tak bedziemy stac w miejscu...

Ruszył rozkład zimowy

[Gość: Pawel]

Dziś na stronie Centrala ruszył rozkład zimowy lotów.Jak wiadomo z Łodzi do
Paryża polecimy 2/tyg. a do Rzymu tylko 1/tyg.Choć marnie to wygląda to jednak
np.z Wrocławia do Rzymu lotów w rozkł.zimowym w ogóle nie ma(czyli pewnie
zlikwidowali).Co do likwidacji połączeń to z WRO podobno od listopada przestaje
także latać Ryan(Frankfurt Hahn)-to już drugie skasowane połączenie z tego
miasta po Mediolanie.Ciekawe czy Ryan nadal planuje otworzyć baze we WRO skoro
kasuje kolejne połączenie?Z Gdańska natomiast wycofuję się Wizz(Cork).Więcej do
poczytania na www.pasazer.com

[Gość: cardiacus]

Tak.. Wizz jednocześnie zwiększy częstotliwość na trasie POZ-Londyn. Poznań
odlatuje..a my zbijamy bąki, klepiemy lotniskową biedę.

[Gość: barnaba]

> Tak.. Wizz jednocześnie zwiększy częstotliwość na trasie POZ-Londyn. Poznań
> odlatuje..a my zbijamy bąki, klepiemy lotniskową biedę.

Kolejny dowód, że Łodź znalazła się w III lidze miast Polski- razem ze
Szczecinem, Bydgoszczą i Zieloną Górą.
Pocieszmy się, że za nami jest jeszcze np. Lublin i Białystok, a nad takim np.
Hrubieszowem czy Ciechanową mamy jeszcze sporą przewagę.