Nierówny pojedynek podróżnych z PKP

[Gość: andrzej]

tak jest i bedzie, az ten beznadziejny moloch nie upadnie. Prezio ma w dupsku
to miasto, pewnie zarowno on jak i inni notable z pociagow z lodzi nie
korzystaja. Caly ten kraj polega na tym, ze ludzie na stolkach maja wszystko w
dupsku. zupelnie jak w jakiejs republice bananowej. Ciekawe na pewno jest to,
ze odwiecznie lizaca tylki miejscowych fiszek GW zmienia ton informacji.

Nierówny pojedynek podróżnych z PKP

[Gość: gm]

Remont linii do Warszawy to nie tylko problem podróżnych. Codziennie po kilka
razy muszę pokonywać przejazd kolejowy na tej trasie . Przejazdy w związku z
inwestycja zamykane sa po kilka razy , roboty prowadzone sa w slimaczym tepie
.Co i raz pociągi jeżdżą jednym torem .Przejazd przed remontem na czas przejazdu
pociągu zamykany był dosłownie na chwile. Teraz trzeba odstac nawet 15min. Co
ciekawe na organizacje ruchu nie ma wpływu Wydział Dróg i Transportu. A przy
okazji tego remontu często korkuje sie Rokicińska.Ja juz nie chce rozwijać
tematu zamykania przejazdu na ul. Rokicińskiej w Andrzejowie gdzie tworza sie
kilometrowe korki ( i to juz nie z powodu remontu tylko tak zwyczajnie) Gdyby te
pokretasy musiały zapłacic za czas stracony przez pasażerów i kierowców i tylko
za to co źle zostało zorganizowane ...

[Gość: Arczi]

Remont linii...zamiast remontować te linie powinni systematycznie dążyć do
całkowitej modernizacji, budowania nowych linii torowisk przystosowanych do
przejazdu nowoczesnych pociągów, które będą mogły jeździć z dużo wyższą
prędkością niżeli obecnie, choć to akurat nie pociągi są problemem a
infra-struktóra, z którą notabene Polska kolej jest z dobre 10 lat do tyłu.
Szkoda tylko, że w całym naszym kraju jest tak iż Prezesi i cała reszta
urzędasów pieniądze biorą do kieszeni, nie dbając o polepszenie stopy życiowej w
naszym kraju.

panie "dziennikarzu" GW bzdury, bzdury

[Gość: pasażer PKP]

poraz kolejny czytam "wypociny", "bzdury" w GW w związku z
utrudnieniami w podrużowaniu pociągiem na trasie Łódź-Warszawa.
Teksty w stylu jaki pojawił się wyżej są na poziomie gazetki
przedszkolnej bo nawet nie szkolnej.
Historie "pani Ewy z pociągu" to pan możesz opowiadać koleżankom i
kolegom przy flasze wina.
Ja od dziennikarza domagam się rzeczowych i konkretnych informacji.
Dlaczego nikt nie zainteresuje się kto persnalnie odpowiada za
układanie rozkładu jazdy?
kto kontroluje przebieg prac na odcinkach remontowanych?
Kto kontroluje przepływy finansowe za wykonywanie prac
dlaczego brak informacji o aktualie trwajacych pracach na trasie z
Lodzi do Warszawy.
jak zakres prac ma się do harmonogramu który został zatwierdzony na
tym odcinku

Jeszcze wiele pytań na które chciałbym znać odpowiedź.
Nie będę podpowiadał. Może ktoś "bystry" z GW w końcu podejmie
temat!!

[Gość: .]

Niech dziennikarz stawia pytania a firma niech sie "poci" jak z nich wybrnac. To
jest wlasciwa kolej rzeczy. W koncu zadna porzadna firma nie pozwoli sobie na to
by taki "paszkwil" poszedl w swiat.

I w odroznieniu od przedpiscy wcale nie chce tu suchych informacji. Bylaby to
lektura rownie pasjonujaca co czytanie regulaminu przewoznika.

Nierówny pojedynek podróżnych z PKP

[occllo]

A ja jestem zdumiona, że komuś chce się tyle lat (i studia i praca)
jeździć z miasta do miasta.Jestem realistką. Toż to 5 godzin dziennie
na dojazdy! Co to za życie?! Też pracuję w stolicy. Z Łodzi
wyprowadzilam się w weekend przed pierwszym poniedziałkiem w robocie.
Jestem zadowolona. Nie wyobrażam sobie, żebym miała użerać się z pkp i
denerwować się codziennie, że nie zdążę do pracy. Nie ma co,
naprawdę... To nie ten kraj, gdzie można coś normalnie załatwić.

[Gość: starszy]

a mnie się wydaje, że niewiele wiesz o życiu. Nie zawsze można
poukładać wszystko tak jak by się chciało. Dojeżdżam z Łodzi do
Warszawy dwa lata. Niestety jest wiele spraw które nie pozwalają mi
wyprowadzić się do W-wy. Pracy w moim zawodzie w Łodzi też nie
znajdę. Skazany jestem na PKP !

[yavorius]

Mhm, na przykład?

[Gość: p306]

Jestem pasażerem lini łódź- warszawa od trzech miesięcy. Z miesiąca
na miesiąc powtarzam sobie że już gorzej być nie może. Ale z
miesiąca na miesiąc odpowiadam sobie- a jednak może. Do tej pory nie
wierzyłem, że można jechać pośpiesznym 3 godziny. Granica pękła.
Teraz powątpiewam czy można podróżować 4 godziny. Nie można...?

Ja jestem w szoku, naprawdę. To jest poniżej jakichkolwiek
standardów . Zero informacji czy przeprosin za ten bałągan. Rozkłady
jazdy układane są tak, że pociągi mają regularnie pół godziny
spóźnienia (jeśli nawet nie mają 23 przystnków w drodze do warszawy
to stoją pół godziny tuż za widzewem i czekają by przepuścić dwa,
trzy osobowe. w kwietniu podroż wydłużyła się do 3 godzin czyli to
pociągi POŚPIESZNE średnio jadą jakieś 40 km/ h. Zakładam, że
spokojnie można zgłaszać do księgi rekordów Guinessa. Nawet w górach
ameryki południowej - "przewozy regionalne" jeżdzą szybciej.

Oczywiście tak jak w każdym cywilizowanym społeczęństwie chciałbym
wiedzieć, kto jest za to odpowiedzialny. Ale PKP mówi że to nie oni,
tylko PKP Przewozy Regionalne, a PKP PR mówią że to też nie oni
tylko firma która remontuje tory.
Wysłałem nawet pismo z zapytaniem do Urzędu Marszałkowskiego, który
współfinansuje przewozy na tej lini i prośbę o pomoc. Cisza, pewnie
też zły adres...

A szkoda bo tak naprawdę to z tego dofinansowania korzystają
mieszkańcy Żyrardowa, którzy jako jedyni zapełniają te puste pociągi
w drodze do Warszawy. Właściwie nie powinienem narzekać bo od
Żyrardowa do Łodzi każdy z pasażerów ma 4-5 wolnych przedziałów dla
siebie...

Składam szacunek dla wszystkich toczacych ten nierówny pojedynek z
PKP Przewozy Regionalne, i pocieszam że nagrodą za wytrwałość, dla
ostatniego pasażera któy przetrwa będzie cały pociąg tylko dla
siebie i kolejarzy dojeżdzających do pracy, (no nie licząc
mieszkańców Żyrardowa).

Pointa tej refleksji jest taka, że przez trzy miesiące poszukiwań
właściwego adresata nabieram podejrzeń, że naprawdę NIKT ale to
absolutnie NIKT tego już nie kontroluje i jednak zaczynam się bać
rozkładu na kolejny miesiąc.

[Gość: .]

Jesli tak to Urzad Marszalkowski daje sie robic w konia.
Dofinansowanie - owszem, ale do sprzedanych biletow a nie podstawionych
pociagow. I tylko do biletow z/do woj. lodzkiego.

[aron2004]

a po co w ogóle dofinansowywać? Zamiast pociągów lokalnych
wprowadzić busy tak jak na linii Łódź - Łowicz a pociągi do Warszawy
oddać Intercity, przynajmniej mieszkańcy Żyrardowa przestana z nich
korzystać.

Któs w ogóle jeszcze jeździ pociągiem????

[Gość: STUDI]

Tak jak 5 -6 lat temu. Na odcinku Warszawa Centralna - Żyrardów - kocioł. Potem
nieco ludzi na odcinku Żyrardów - Skierniewice. Skierniewice - Łódź- można sobie
miejsca leżące w przedziałach wybierać.

Nic sie nie zmieni jeśli priorytetem przewozowym dla połączenia Łódź - Warszawa
są mieszkańcy Żyrardowa (pomimo iż mają pociągi osobowe).

[Gość: gosc]

znowu specjalista od rynku pracy sie odzywa

[Gość: p306]

"Gościu" tak się przyłożyłeś do obrony PKP, jak cała ta organizacja
do pracy. To taki znak firmowy?. A może to Ty gościu jesteś autorem
tych rozkładów jazdy? Przyznasz się?

Nierówny pojedynek podróżnych z PKP

[Gość: podróżnik]

Zgadzam się Forumowiczami! Proszę Gazetę o konkrety, imiona,
nazwiska, stanowiska... Kogo mam opierd... codziennie, kiedy
spóźniam się do pracy, a może powiecie mi Państwo redaktorstwo jak
mam tłumaczyć w domu fakt, że jakiś bezimienny pekapowiec dał
kolejny raz ciała?
Jeżeli faktycznie chcecie coś zrobić dla tej sprawy to w imieniu
WSZYSTKICH codziennie dojeżdżających APELUJĘ I PROSZĘ zrobcie
dziennikarskie śledztwo. POdajcie nam numery służbowych komórek
bezimiennych dyrektorków z PKP gdziekolwiek siedzą w tych gabinetach
i podejmują swoje chore decyzje! Może chętnie przejadą się z nami
rano lodzianinem albo telimen, w której nie ma wodu w kiblu?
Albo ... sam nie wiem co jeszcze w końcu i tak mają nas w tych
swoich dyrektorskich dupskach bardzo głęboko!
A, podpisuję się pod apelem o dzień urlopu, tak żeby poranne pociągi
jechały do Wawki puste! Ale czy to coś zmieni w Przewozach
Regionalanych Spółce bez rzadnej odpowiedzialności?

Brak podróżnych nie zmartwi PKP

[Gość: kabak]

oni i tak chcą tylko dotacji

[Gość: xx]

Ale bzdury, przeciez kazdy wie, ze:
W PL buduje sie super-szybka kolek 300km/h
W PL nie ma bezrobocia
W PL srednia krajowa to 1000euro
W PL nawet po wpuszczeniu Chinczykow place nie spadna
Wszystko wiem z portalu gazeta.pl

Juz sie spakowalem i opuszczam Irlandie, ktos sie zapytal, skoro jest tak
dobrze, dlaczego malo ludzi migruje do PL....udalem, ze nie slysze, zalozylem
klapki na oczy i juz czekam na lotnisku.

PL=Afryka Europy

Nierówny pojedynek podróżnych z PKP

[Gość: fx]

Ode mnie uwolnili się już kilka lat temu, gdy okazało się, że za
przejazd pociągiem musiałabym zapłacić ponad 13zł, a za autobus - 10.
Przy czym autobusem jadę niecałe 2h, a pociągiem notorycznie
zdarzało się 3.5 (w tym 1h czekania na nieogrzewanym dworcu w czasie
przesiadki).

[Gość: aron]

przecież są połączenia PKS i Polskiego Expressu z Warszawy do Łodzi,
można jechać też busem z przesiadką w Rawie albo Łowiczu.

Pospieszny Koluszki - Łódź Fabryczna - 40 minut

[patman]

Buahahahahaahahahahahah. Kolej sobie leci w takie kulki, że szkoda gadać, po czym podnosi ceny biletów. Proponuję wszystkim, aby w geście prostestu przeciw indolencji PKP przerabiać bileciki w kuleczki i takie dawać konduktorowi do kontroli.

[Gość: fef]

Super pomysl z tymi kuleczkami ! I jeszcze robic je na oczach konduktora

Masakra!

[Gość: Mateo]

Takie małe porównanie z trasą którą zdaża mi się przemierzać pociągiem w Anglii:
Trasa Londyn - Basingstoke (ok. 100km). Najwolniejszy pociąg na trasie pokonuje ten dystans w godzinę i 15 minut. Pociągowi który ma tylko jeden przystanek na tej trasie zajmuje to 45 minut. Pociągi są w ciagu dnia co jakieś 15 - 20 minut a Basingstoke to mieścinka w porównaniu z Łodzią. Bilet w obie mańki - 90 złociszy w przeliczeniu. Nie mówię już o tym że w 2,5 godziny z Londynu można dojechać do centrum Paryża a około 5-ciu do Edynburga (odleglość coś jak między Krakowem a Gdańskiem).
Uważam, że to pokazuje w jakim punkcie jest PKP. Niedawno gdzieś wyczytałem że w PL przed II wojną na większości tras pociągi jeździły szybciej niż obecnie..

Ujawwnić nazwiska odpowiedzialnych za ten burdel

[Gość: Pasażer]

powtarzam raz jeszcze pytanie? Dlaczego nie ujawnia się osób w PKP,
Urzędzie Wojewódzkim (głównym sponsprze PKP PR).
Zasypiemy ich telefonami oraz mailami.
Domyślam się jednak, że ci wszyscy "dziennikarze" wypisujący
brednie o pani Ewie są takimi samymi fachowcami jak ci wymienieni
wcześniej.
Do roboty panowie dyrektorzy, prezesi, dziennikarze itd....

[Gość: surmabojowa]

powtarzam raz jeszcze pytanie? Dlaczego nie ujawnia się osób w PKP,
> Urzędzie Wojewódzkim (głównym sponsprze PKP PR).
> Zasypiemy ich telefonami oraz mailami.
> Domyślam się jednak, że ci wszyscy "dziennikarze" wypisujący
> brednie o pani Ewie są takimi samymi fachowcami jak ci wymienieni
> wcześniej.
> Do roboty panowie dyrektorzy, prezesi, dziennikarze itd....

To ty nie wiesz Pasażerze kto rządzi województwem, czy PKP? Kto Ci broni słać do
nich skargi? Ślij, a nie zwalasz robotę na dziennikarza. Sam dziennkarz g. może
jak tacy jak ty zamkną paszcze, bo boją sie pod nazwiskiem cos powiedzieć. Ma
takich jak ty do buntu nawoływać? dopiero by sie miał. Sami sie zorganizujcie, a
nie czekajcie az ktos za was zrobi robotę - dla was zreszta. Ja nie wiecie jak
sie do tego zabrac, pogapcie sie na Grupe Pewnych Osob

[Gość: aron]

a po co zaraz porównywać do Anglii

Ukraina - pociąg Lwów - Iwano-Frankowsk( d.Stanisławów)

odległość 120 km - czas jazdy 2 godziny. Jeden tor bez
elektryfikacji.

dziękujemy

[Gość: aron]

Ukraina - pociąg Lwów - Równe ( 200 km) - czas jazdy 2 godziny 30
minut.

Polska - pociąg Łódź - Oleśnica ( 200 km) - czas jazdy 3 godziny 20
minut

Polska - pociąg Łódź - Solec Kujawski ( 200 km) - czas jazdy 3
godziny 10 minut

"podroz koleja skraca czas"

[sirseb]

[Gość: slowik]

"Podróż koleją skraca czas podróży pociągiem" - Anna Krzakowska.
Ale jakiś rok temu usłyszałem, że wszyscy którzy codziennie tracą czas w pociągu
do Warszawy i z Warszawy po śmierci od razu pójdą do nieba, bo godzina w tym
pociągu to jak 15 lat w czyścu. Tak więc do zobaczenia przed bramą piotrową:)
do zobaczenia jutro w rannym łodzianinie:)

Konkurencja na torach

[Gość: ekonomista sadysta]

moze.... skonczmy z tym PKP, a moze jakies poranne i wieczorne
sklady Veolia, Arriva???? Zaplaca PLK za tory, przy opozniniach
PLK "zaplaci"...

Oczywiscie jak skonczy sie remont :(

Przepraszam, to artykuł o dot. Łodzi...

[Gość: wredna małpa]

...a co tutaj robi zdjęcie holu poznańskiego dworca głównego? Link: miasta.gazeta.pl/lodz/51,35136,5101469.html?i=1

Nierówny pojedynek podróżnych z PKP

[Gość: TomKs]

Tak się dzieje, jak nie ma konkurencji. Fatalny poziom usług, wysokie ceny, żadnych nadzieji na poprawę. I na dokładkę wszyscy za to płacimy, bo kolej jest dofinansowywana z podatków. Trzeba zlikwidować tego państwowego molocha, wpuścić na tory prywatne firmy. Założę się, że w ciągu dwóch lat podróż do Warszawy skróci się do półtorej godziny. Jak przed wojną.

[Gość: michal_powolny12]

Witam.
Za ten bałagan odpowiadają:
zarząd PKP PLK oraz dyrekcja Oddziału Regionalnego PLK w W-wie
(organizator remontu) oraz szef ZLK w Łodzi (wstępne przygotowanie
dokumentacji prawnej). Ci panowie nie złożyli w terminie wniosków o
stosowne zezwolenia w przypadku przebudowy jednego z mostków na
odcinku Łódź-Koluszki co powoduje dodatkowe trudności choć formalnie
ten odcinek został oddany do użytku. Szefem PKP PLK jest specjalista
od niebudowania metra w W-wie niejaki Andrzej Celiński (eks prezes
PKP SA),
zarząd PKP PR oraz jemu podległy ŁZPR-to oni przygotowują wstępny
projekt rozładu jazdy ustalany wspólnie z PKP PLK,
zarząd województwa łódzkiego który wymusił aby na trasie Łódź-W-wa
część pociągów kwalifikowanych służyła za pociągi osobowe. Wstępne
propozycje PKP PR mówiły o kolejowej komunikacji zastępczej tak aby
max. ograniczyć robienie z pociągów pośpiesznych kibli. Zarząd się
nie zgodził.
nadzorujący PKP PR oraz PKP PLK zarząd PKP SA-który nie jest wstanie
niczego już koordynować,
sprawujący w imieniu MSP nadzór nad PKP SA-MI wie i nie
reaguje.

[Gość: barnaba]

> Za ten bałagan odpowiadają:
> zarząd PKP PLK oraz dyrekcja Oddziału Regionalnego PLK w W-wie
> (organizator remontu) oraz szef ZLK w Łodzi (wstępne przygotowanie
> dokumentacji prawnej).

Niemożliwe? Więc tym razem nie Urząd Marszałkowski?

> zarząd województwa łódzkiego który wymusił aby na trasie Łódź-W-wa
> część pociągów kwalifikowanych służyła za pociągi osobowe. Wstępne
> propozycje PKP PR mówiły o kolejowej komunikacji zastępczej tak aby
> max. ograniczyć robienie z pociągów pośpiesznych kibli.

Co w sumie nie dziwi, biorąc pod uwagę, że KZ w wykonaniu PKP oznacza
rozklekotany autobus. Połowa pasażerów zostałaby na lodzie.

[michal_powolny12]

Zarząd województwa łódzkiego poszedł po najmniejszej linii oporu.
Można było spokojnie wymusić od PKP PR podstawienie wystarczającej
liczby autobusów. Nie trzeba było zamieniać pociągów kwalifikowanych
w kible. Taka podmianka była na rękę PKP PR.

[Gość: p306]

Wierzyć się nie chce... Case study dla studentów zarządzania-jak
można coś skomplikować tak by nikt nie był odpowiedzialny a
inwestycja za pieniądze podatników trwała jak najdłużej.
Dzięki temu, kolej ma gwarancję zarządzania tym odcinkiem przez czas
trwania remontów (trwa dłużej niż druga wojna światowa) i pewność
dotacji od samorzadu.

SKANDAL, SKANDAL, SKANDAL.