Wywiad o Łodzi dla "The Times"

[Gość: sTiLgAr]

Dobre skomunikowanie??? Dobre sobie!!! To przez tego ćwoka Łódź
traci dwie dobre szanse na dobre skomunikowanie. To on zatrzymał
rozwój szybkiej kolei do Warszawy i on zniechęcił Irlandczyków
do inwestycji lotniczej w Łodzi. Ehh, nóż mi się w kieszeni
otwiera jak o nim czytam.

[Gość: MarcinK]

Już widzę te tłumy biznesmenów jadących autostradą. O Lublinku
Kropek jakos się nawet nie zająknął...

MK

[Gość: teufel]

Ale o lotnisku koło Rawy napewno wpomniał - tylko nic nie pisali, żeby burzy
nie było!!

[Gość: el matador]

Nareszcie Łódż poinformuje świat o sobie poprzez organ
najbardziej wpływowych kół finansowo-ekonomicznych na Ziemi z
uwagi na ścisłe związki THE TIMES z najważniejszą dla planety
Ziemia finansową giełdą papierów wartościowych- londyńskim CITY.
Musowo musi to zaowocowac inwestycjami idącymi w dziesiątki
miliardów dolarów tym bardziej iż ŁÓDŻ jest pępkiem na nowo
jednoczacej się Europy-skrzyżowaniem(CARREFOUREM)autostrad N-S
i W-E(t.j.Lizbona-Paryż-Bruxelles-Ruhrgebiet-Hannover-Berlin-
Łódż-Mińsk-Moskwa-Niznyj Nowgorod-Jekatierinburg-Omsk-
Nowisibirsk-Krasnojarsk-Irkutsk oraz Sztokholm(Helsinki)(Oslo)-
Gdańsk-Lódż-Ostrava-Wiedeń(Budapeszt)-Beograd(Bucuresti)-Sofia-
Istanbul-Adana-Baghdad-Kuwait City-Riyadh(Arabia Saudyjska).W
tym
wszystkim brakuje szybkiej decyzji o szybkiej rozbudowie
lotniska,przynajmniej czasowo na Lublinku potem
Łask.Skierniewice oraz Rawa Maz.czy też Warka do opanowania
interioru syberyjskiego przez polskie firmy(najwieksza w
świecie stawka gospodarcza).Tepota urzędników w PPL i PLLLOT i
MININFRASTRUKTURY zaiste piramidalna.

[jasam]

"Odniosłem duży sukces w przekonaniu mojego kolegi Grzegorza
Palki, który wówczas był prezydentem Łodzi, że dla biznesu
zapach katastrofy jest tragedią. Trzeba mieć niezłomnego ducha i
stworzyć w Łodzi z jej głównej ulicy coś w rodzaju wystawy
sklepowej. I to zrobiliśmy. "

No i wydało się, że to nie Palka był wspaniałym Prezydentem -
tylko jego doradca był geniuszem.

Ale do rzeczy - ładna nawijka na uszy potomkom żydowskim - jest
to jakaś linia dotarcia do światowego kapitału. Ale oni chcą też
realiów.
A tu jedynie prognozy na 5-10-(?) lat. Bedzie skomunikowanie ze
światem - bez kolei, bez własnego lotniska - jedynie autostrady
dla TIR-ów. Czy to przekonuje ?
pozdr.

[Gość: gps/oddany fan dj kropa/]

czy już nie ma poważniejszych tematów,że trzeba lansować tego
pogrobowca jerzego kropiwnickiego chyba 'GW' stać na
więcej..pozdrowienia dla wszystkich wrogów ...dj kropa

[Gość: Łodzianin]

Ten facet ma tupet!!!!! Wciska ludzim, że on jest autorem budowy
autostrad, a teraz że on jest pomysłodawcą "żywej" Piotrkowskiej.
wstyd czytać i słuchać!!!Dziennikarz/jerśli za takiego się uważa/
powinien to jednoznacznioe zdementować, bo niektórzy mogą w te
brednie uwierzyć. Jak widać ten facet nie ma nic pozytywnego do
pokazania więc podpiera się Millerem, Makowskim, a teraz /o
zgrozo/ jeszcze Palką. Wstyd!!!

[barracuda7110]

Palka nieżyje więc niezaprzeczy a miller ma w d... co o nim mówią bo ludzie
lubią go tak jak grypę :P

[lugal]

Pan kropiwnitzki ma doskonałą wiedzę na temat ilości Żydów w Łodzi - sam należy
do gminy żydowskiej. Mnie to nie przeszkadza - niech tylko przyciągnie kapitał
zagraniczny. Natomiast jego narcyztyczne wypowiedzi mnie rozśmieszyły - uważam
kropę za nadętego bufona - co on zrobił dla Łodzi? Śmiech na sali! Tego
człowieka TRZEBA odwołać zanim wyprowadzi całą kasę z Łodzi!

[Gość: Mr X]

Wiesz, ci dziennikarze są na poziomie kropka więc nie ma co się
dziwić. Dziś trzema wiadomościami dnia był karambol,
zatrzymanie przy pomocy broni palnej samochodu i szamotanina z
jakimś oprychem na pietrynie. (dwie z nich zostały umieszczone
na stronie ogólnopolskiej!) Mniej ważne wiadomości zdaniem
dziennikarzy (przynajmniej biorąc pod uwagę miejsce jakie
zajeły na stronach w wydaniu elektronicznym) to otwarcie Call
Center Ery, plany podwojenia produkcji przez swiatowy koncern
produkujący sprzęt AGD marek Indesit i Ariston w łódzkiej
fabryce, otwarcie angielskojęzycznych studiów na uniwersytecie
medycznym czy też trzy doktoraty honoris causa na tym samym
uniwerku. Proponuje wysłać z zapytaniem do pana Michnika o co
tu chodzi, co chwila słyszymy z reklam ze mu niby zależy na
lepszej polsce a tu w łodzi lokalnym dziennikarzom GW zależy na
promowaniu tutejszych władz i na sensacyjnych wiadomościach z
regionu. Ja troche głupieje bo zagladając do GW łudze się że
nie będzie tu poziomu supereekspresu a jednak za każdym razem
taki poziom zastaje. Jak dostanie klikadziesiąt takich zapytań
to może się to zmieni, ale trzeba coiś robić! Bo jak nie to
Łódź nigdy nie pozbędzie się opini najgorszego miasta w
polsce...

smutno, no nie ?

[Gość: edie]

panie kropiwnicki!!! smutno panu że teraz ma pan w łodzi tylko
300 ziomali?? nieprawdaż????

[Gość: Mr X]

Teraz jeszcze nie ale bedzie i to niedługo, i na szczęście ten
ćwok nie bedzie mógł tego spieprz... A kolej pewnie nie
powstanie bo PKP traktuje to miasto jak dużą wioche, przecież u
nas jest mniej pociągów intercity niż np. w Olsztynie czy
Białymstoku, mimo że jest jedna z bardziej opłacalnych dla PKP
dróg Łódź warszawa. www.gddkia.gov.pl/html/str2003-
2013.htm

Wywiad o Łodzi dla

[Gość: soleil]

"Odniosłem duży sukces w przekonaniu mojego kolegi Grzegorza
Palki, który wówczas był prezydentem Łodzi, że dla biznesu
zapach katastrofy jest tragedią." Czy to gazeta tak przekręciła,
czy Pan Prezydent ma problemy z logicznym myśleniem? Poza tym
wcale nie uważam Kropy za twórcę Piotrkowskiej- wydaje mi się,
że istniała już wcześniej. W dodatku nie podoba mi się na każdym
kroku podkreślanie sprawy żydowskiej, wychodząc z założenia, że
nie ma dymu bez ognia, więc musi mieć to jakiś cel ukryty.
Zwłaszcza, że Pan Prezydent podejrzanie często przebywa w
Izraelu. Miło tak nawiasem mówiąc, że zauważył istnienie w Łodzi
muzeów, po tym ile dla kultury i edukacji zrobił (Teatr Nowy
np.). A tak poza tym, Łódź może stanie się atrakcyjna dla
inwestorów, jedynie dzięki solidnej infrastrukturze kolejowej,
chętnie wykorzystywanej przez zagraniczne przedsiębiorstwa, a
nie dzięki połączeniu autostradą w dalekiej przyszłości
miasteczka Stryków i wsi Emilia. Tak poza tematem kolej jest
tańsza niż autostrady (chodzi o wybudowanie i użytkowanie).