Radni radzą na korki

[Gość: buc]

Na Zachodniej to ktos cos działa? Cos sie dzieje? Tak pytam bo czasem jade a
nigdy ludzi dobrej roboty dojrzeć nie moge. Czesc :/

Pani Giedryś jak zwykle bardzo z siebie zadowolona

[Gość: łodzianin]

Nigdzie nic się nie dzieje, natomiast pani Giedryś (dyrektorka ZDiT)
ma jak zwykle świetne samopoczucie. Jest to osoba ogólnie obdarzona
znakomitym samopoczuciem. Aż miło patrzeć. Nie wiadomo tylko, czym
dojeżdża do pracy, bo jej samopoczucie wskazywałoby na helikopter, a
przecież wybudowanie lądowiska na dachu biura ZDiT zajęłoby tej
instytucji jakieś 10 lat, biorąc pod uwagę ogólny stan umiejętności
kierownictwa ZDiT w zakresie robienia czegokolwiek poza jeżdżeniem
na wycieczki, tzn. "wyjazdy służbowe".

Radni radzą na korki

[Gość: zielony31]

Za taką sytuację odpowiada osobiście Prezydent Kropiwnicki...to on
powołuje dyrektorów ....
Ale jak sobie takiego zmora wybraliście to cierp ciało jakżeś
chciało...
Na szczęście nie bywam w Łodzi codziennie ....

Radni radzą na korki

[Gość: Marek P.]

Nikt nie zauważył że,po zakończeniu robót drogowych problem korków
wybuchnie ze zdwojoną siłą.Otóż projektanci doprowadzili chyba na
wszystkich przebudowywanych odcinkach do zwężenia tej części jezdni
przeznaczonej do ruchu samochodowego.Powstały promenady i ścieżki
rowerowe a tam gdzie były trzy pasy ruchu są już dwa.Jeżeli to są
lewo i prawoskręty korki murowane,Proszę zobaczyć co dzieje się na
ulicy Kilińskiego przy Północnej.Wielki chodnik i jezdnia o
szerokości dwóch tramwajów.Wieczny zator.No i jeszcze torowiska
ozdobione trawnikami też kosztem ruchu samochodowego.jeszcze tylko
przystanek przy manufakturze z sygnalizacja świetlną.Brak słów na
brak wyobrażni i umiejętności przewidywania.

[el-042]

Czytam i widzę kolejną listę pobożnych życzeń, nie mającą nic
wspólnego z dobrymi i sprawdzonymi praktykami kształtowania polityki
komunikacyjnej miasta.

Akurat światła i przystanek przy Manufakturze to najlepsze, co się
zdarzyło w Łodzi od lat. Tam przystanek jest po prostu potrzebny jak
woda rybom. Ze zgrozą wysłuchiwałem wcześniejszych pomysłów o
budowie kładek, tuneli czy postawieniu wielkiego płotu. Wystarczyło
wybrać rozwiązanie najtańsze, najbezpieczniejsze i najskuteczniejsze
w swojej prostocie, tak potrzebne w tym miejscu od lat.

To było nie do pomyślenia, by punkt generujący tak duży ruch w Łodzi
jak Manufaktura, był oderwany komunikacyjnie od miasta. Już teraz z
tego przejścia dla pieszych korzysta mnóstwo ludzi, mimo że remont
się nie skończył i do przejścia trudno dojść po rozkopanych
chodnikach. Nareszcie ktoś wyszedł naprzeciw potrzebom mieszkańców,
a nie próbował ich uszczęśliwiać na siłę czy wręcz utrudniać im
życie.

Przydałoby się jeszcze przejście na Nowomiejskiej w połowie parku na
wysokości nowego przystanku na Zachodniej. Czas przyłączyć park
Staromiejski i martwy Stary Rynek do zachodniej części miasta i
dalej kontynuować likwidowanie barier architektonicznych, jakim są
źle zaprojektowane ulice. To co zrobiono na al. Politechniki woła o
pomstę do nieba. Zamiast ułatwić życie ludziom i powiązać obie
strony alei, postawiono dwumetrowej wysokości płot, oddzielający
akademiki od wydziałów Politechniki. To była chyba czysta złośliwość
planistów, bo nie wiem, jakie miały być dobre strony takiego
rozwiązania? Albo ktoś zapomniał, że al. Politechniki to część
dużego miasta, a nie autostrada pod lasem.
--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[slavekk]

Gość portalu: Marek P. napisał(a):

> Nikt nie zauważył że,po zakończeniu robót drogowych problem korków
> wybuchnie ze zdwojoną siłą.Otóż projektanci doprowadzili chyba na
> wszystkich przebudowywanych odcinkach do zwężenia tej części
> jezdni przeznaczonej do ruchu samochodowego.

Nikt nie zauwazył bo nic takiegio nie nastąpiło, poza krótkim
odcinkiem ulicy Kilińskiego.
Na Zachodniej/Kosciuszki jest dokładnie odwrotnie - pojawiły się
dodatkowe pasy.

na korki

[Gość: mruk]

Chyba żadnych problemów komunikacyjnych nie da się rozwiązać bez
radykanlych działań. Jeśli pominąć te, które tylko eliminują ruch
samochodów, to trzeba wreszcie zdecydować się na rozwiązania
wielopoziomowe. Na początek dla kolizji piesi - pojazdy, z
preferencją dla pieszych poruszających się po terenie, choćby na
kierunku Manufaktura - Plac Wolności. Wiem, tu się już mleko wylało,
ale miejmy wizję, nawet dalekosiężną (nie tele !). W bliskiej
przyszłości będą nas czekały inne kolizje: Sterlinga, Targowa,
Kościuszki, Wólczańska. Bez myślenia na jutro w 3D, jesteśmy z
problemem w 2D i wszystko jest do D.

Radni radzą na korki

[Gość: łodzianka]

Miło by było by te zmiany weszły w zycie jak najszybciej. bo póki co
ja nie zdąrze wyjechać z domu a już stoje w korku . A jadąć do pracy
w normalnych warunkach wystarczać mi powinno max 20 do 30 minut a
teraz musze wychodzić do pracyz z 1,5 godziny wczesniej by sie nie
spóźnic. A faktycznie robotników jak na lekarstwo. albo stoją pod
sklepem i popijaja piwko , albo jeżdżą sobie swoimi małymi pojazdami
i stwarzaja pozory ,że pracują.

Radni radzą na korki

[Gość: pav_cio]

mam prosbe : jak najlepiej i w miare szybko dotrzec z Dworca
Fabrycznego na ul. Emilii Plater i nie jechac Taxi ? Jutro musze
jechac tamze. Bede wdzieczny za wsazowki.

[Gość: jezyk7]

Powołajmy komisję ds. buractwa na drodze.