Dodaj do ulubionych

Zgierska - awarie, wypadki

IP: 195.117.116.* 04.12.08, 09:52
Jako, że nie ma sensu zakładać co miesiąc nowego tematu robię jeden temat
zbiorczy :)

Co się działo wczoraj (3.12) w okolicy 20 na ul. Zgierskiej? 16-tki jechały
Łagiewnicką.

P.S. Gdzie są kierowane Pesy w przypadku niemożności jechania ul. Zgierską
Obserwuj wątek
    • kotbert Re: Zgierska - awarie, wypadki 04.12.08, 10:08
      A co się działo dziś rano? Gdyby nie przyjechała trójka, wrosłabym w końcu w
      przystanek przy Dolnym Rynku. Nic jakoś nie chciało nadjechać od Helenówka.
      • Gość: mandragora Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.grs-k0.g1.pl 05.12.08, 15:32
        rano ok 8:00 wykoleiły sie dwa tramwaje w tamtych okolicach
    • Gość: silvano1600 Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.4web.pl 04.12.08, 20:17
      Wczoraj od 18:55 do 20:30 z powodu awarii energetycznej na Helenówku
      i Zgierzu tramwaje lini 4 11 16 i 16A były kierowane objazdem
      LINIA 4
      Kierowana była na Żabieniec
      Linia 11
      od Zachodnia-Legionów ul. Legionów Pomorską na Zaj.Telefoniczną
      Linia 16 i 16A
      od Dolnej ul.Łagiewnicką Warszawską do pętli na Wycieczkowej
      Uruchomiono komunikacje zastępczą która jeździła na trasie
      pl.Wolności, Nowomiejska, Zgierska, Łódzka, Pl.Kilińskiego (Zgierz)
    • Gość: barnaba Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.lodz.msk.pl 05.12.08, 21:44
      Dzisiaj koło 14.00 mężczyzna wpakował się pod tramwaj przy Julianowskiej.

      Fatum jakieś ciąży nad tym odcinkiem czy co? Może by egzorcyzmy odprawić, albo
      urok odczynić?
      • Gość: przemeqq Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.12.08, 21:51
        a przed południem chyba się "46" coś stało, bo reszta tej linii
        kołowała po PL. Wolności, a 11 jeździła Pomorską.
      • Gość: gość Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.12.08, 01:07
        To kara za zlikwidowanie krańcówki na Julianowie co skutkuje najdłuższym
        odcinkiem w mieście pozbawionym możliwości jakiegokolwiek manewru w przypadku
        zatrzymania
        • Gość: STUDI Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.prokom.pl 08.12.08, 10:57
          Oraz za kretyńską krókowzroczność (a raczej debilizm - bo takich słów należy
          uzyć) osób które przygotowały projekt o raz go zatwierdziły do realizacji. Brak
          zjazdów międzytorowych, tabor jednokierunkowy, brak pętli awaryjnych,
          pozostawienie ciasnych pętli niezdolnych od przyjęcia obecnej liczby
          tramwajów.... itd.

          Nic dziwnego że nie widać ze strony Zgierza i Pabianic jakiegokolwiek sygnału
          chęci przystąpienia do tego bubla co zamiast skrócić czas przejazdu tylko go
          wydłużył a na dodatek jest połączeniem bardzo zawodny - a wtedy pasażer może
          sobie godzinkę dodatkowo postać olany przez MPK.
        • Gość: barnaba Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.lodz.msk.pl 08.12.08, 12:44
          > To kara za zlikwidowanie krańcówki na Julianowie co skutkuje
          > najdłuższym odcinkiem w mieście pozbawionym możliwości
          > jakiegokolwiek manewru w przypadku zatrzymania

          Krańcówka w Julianowie nic by nie pomogła, jeśli zatrzymanie jest między
          Kniaziewicza a Dolną
          • Gość: STUDI Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.prokom.pl 08.12.08, 12:56
            Pomogłaby bowiem wg pierwszego SIWZ dla ŁTR mówiono o dobudowaniu łuków i
            zwrotnic umożliwiających wjazd i wyjazd z i w kierunku Helenówek Zgierz. (to
            samo na pętli Helenówek).
    • Gość: Natenczas 4 czerwca 2009 6:30 IP: 195.117.116.* 04.06.09, 16:15
      4 na Wycieczkową, 16 na Żabieniec a 11 "aż" do pl. Wolności . Za to 46 jechało
      normalnie. Zauważone około 6:30 podczas dojazdu do pracy

      Ktoś wie co i gdzie?
    • Gość: Natenczas 30 czerwca 2009 16:45 IP: 195.117.116.* 30.06.09, 17:16
      16 widziana na Dolnej - co tym razem?
      • vemod Re: 30 czerwca 2009 16:45 30.06.09, 20:37
        forum.gazeta.pl/forum/w,391,97289220,97289220,Helenowek_seria_wykolejen.html
    • Gość: 31 lipca 2009 Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: 195.117.116.* 31.07.09, 15:54
      15:45 4 i 16 skierowana na Wycieczkową; 11 i 46 nie mam pojęcia; kto wie co się
      stało i gdzie?
      • Gość: gość Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.07.09, 20:27
        Kolejny przykład debilizmu i krótkowzroczności ZDiT.
        Brak awaryjnej kranćówki na Julianowie powoduje że tramwaje
        zawracają w połowie miasta (Pesy na Placu Wolności), ewentualnei
        kierowane są w zatrzymanie.
        • vemod Re: Zgierska - awarie, wypadki 09.10.09, 16:30
          Dziś kolejny spektakularny wypadek - zgadnijcie gdzie? Wielu możliwości nie ma -
          tym razem przy Liścistej. Przed południem coś zawadziło kanciaka "37" MKT
          wjeżdżającego na skrzyżowanie w stronę Helenówka. Sądząc po ilości szkła i
          obecności autobusowego T-ileśtam, mógł to być autobus linii 73 skręcający w
          Zgierską (sam autobus widocznie już zdążyli sprzątnąć zanim pojawiłem się w tym
          miejscu). Parę minut przed południem dźwig wstawił lekko pokiereszowanego "37"
          na tory. Zatrzymanie było w obie strony, ale stosunkowo nieduże - po kilka
          składów. Kursowała KZ, nawet dość szybko się pojawiła, ale nie wiem ile czekali
          ci co byli na przystanku zanim tam się zjawiłem. Także 59 zatrzymywały się na
          przystankach tramwajowych. Mimo wszystko moim zdaniem żenada, że na trasie ŁTR
          tak często są zatrzymania i nic nie jest robione, by było ich jak najmniej.
          • Gość: czerwony Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.kimsufi.com 09.10.09, 18:32
            Mimo wszystko moim zdaniem żenada, że na trasie ŁTR
            > tak często są zatrzymania i nic nie jest robione, by było ich jak najmniej.

            Spoko. Następnym razem wypadek będzie zaplanowany i będzie podana stosowana informacja dostatecznie wcześnie, żeby nikt nie był zaskoczony.
            • Gość: magik Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.retsat1.com.pl 09.10.09, 21:05
              > Spoko. Następnym razem wypadek będzie zaplanowany i będzie podana stosowana
              informacja dostatecznie wcześnie, żeby nikt nie był zaskoczony.

              Pierw powinni zając się informacjami o planowanych zdarzeniach i zmianach, a
              wróżenie z fusów zostaw wróżkom.
              • Gość: czerwony Re: Zgierska - awarie, wypadki IP: *.kimsufi.com 09.10.09, 21:41
                Ironia kopie tyłek.
    • Gość: Dominik 9 października 2009 IP: *.smrw.lodz.pl 09.10.09, 20:12
      miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,7126961,Tramwaj_uderzyl_w_autobus__10_osob_rannych.html
      • vemod Re: 9 października 2009 09.10.09, 23:32
        No to wóz 1204 raczej do kasacji...

        Ten wypadek rzeczywiście można uznać za przykry zbieg okoliczności, podobnie jak
        kilka innych wcześniejszych tego typu wypadków w tym miejscu, jak również przy
        Włókniarzy a także przy Teresy. Za każdym razem ktoś nie wyhamował, zagapił się,
        nie zauważył... i na kilka godzin mamy sparaliżowaną główną oś komunikacyjną
        miasta, odcięty Zgierz i Ozorków. Oś nie byle jaką, bo niedawno zmodernizowaną
        trasę "szybkiego tramwaju" - symbolu efektywności i jakości komunikacji
        miejskiej. Ja wiem, że zawsze ktoś może się zagapić i wjechać na czerwonym, taka
        specyfika ruchu miejskiego, ale przy projektowaniu, budowie i uruchamianiu ŁTR
        absolutnie nic nie zrobiono, by prawdopodobieństwo takich przypadków
        zminimalizować. Żadne z wyżej wymienionych skrzyżowań nie zostało w żaden sposób
        zmodernizowane tak, by zmniejszyć prawdopodobieństwo wypadku z udziałem
        tramwaju. A można by było chociażby:
        - ustawić system sterowania ruchem tak by zbliżający się do skrzyżowania tramwaj
        ZAWSZE miał zielone - w ten sposób całkowicie eliminujemy sytuację, że tramwaj
        "nie zdąży wyhamować" przed czerwonym lub wymusi pierwszeństwo na "głębokim
        pomarańczowym".
        - wzorem np. Niemiec zakwalifikować przejazdy przez tory tramwajowe jako
        przejazdy kolejowe (krzyż św. Andrzeja) z dodatkową sygnalizacją ostrzegawczą, w
        skrajnych przypadkach nawet z zaporami (Teresy).
        - wyciąć krzaki, zmodyfikować geometrię skrzyżowań tak by poprawić widoczność i
        wymusić zmniejszenie prędkości przy przejeżdżaniu przez nie - np. Liściasta
        powinna dochodzić do Zgierskiej pod kątem prostym.
        ...nie wspominając już o tym, że przynajmniej co drugi przystanek powinny być
        zjazdy międzytorowe, które akurat przy tym konkretnie wypadku nic by nie dały,
        ale już bezmyślnie zlikwidowana pętla awaryjna przy Teresy - jak najbardziej by
        się przydała.
        • Gość: swiety Re: 9 października 2009 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.09, 23:19
          Akurat na skrzyżowaniu Liściasta-Zgierska jest sygnalizacja świetlna
          z wydzielonym lewoskrętem co w naturalny sposób eliminuje możliwość
          kolizji z tramwajem.
          Przy budowie ŁTR-u prowadzono parę zakazu skrętów w lewo i na wielu
          skrzyżowaniach wprowadzono lewoskręty.


          Oczywiście nie eliminuje to sytuacji tak jak było w przypadku 1204
          vs 46 że ktoś wjedzie na czerwonym lub nie wyhamuje bo takich
          sytuacji poprzez organizację ruchu nie da się wyeliminować.

          Sygnalizacje działają w godzinach 5-6 do 22-23.
          Problem na wielu skrzyżowaniach zaczyna się po godzinach pracy
          sygnalizacji.
          Siatka odgradzająca przystanki bardzo skutecznie ogranicza
          widoczność (praktycznie działa jak murek) jak również wiaty
          przystankowe oblepione reklamami. Do tego na Liściastej krzaki po
          prawej stronie.


          Oczywiście tramwaj powinien mieć zawsze to zielone światła
          dojeżdzając do skrzyżowania.
          Gdzie jest ten wspaniały system sterowania ruchem na który wydano
          kilkadziesiąt milionów złotych ? Czy nie powinien tym się zająć
          prokurator ?
          Jakże często się zdarza że kilkudziesięcio tonowy pojazd szynowy
          wiozący setkę ludzi musi nagle hamować przed skrzyżowaniem albo
          przejeżdzać na "późnym" pomarańczowym. Jakby ta kilku sekundowa
          dłuższa faza świateł miałą spowodować gigantyczny korek na
          przecznicy (np na takiej arterii jak Liściasta).
          Niby prawo o ruchu drogowym mówi że kierujący powinien tak jechać
          aby nie dopuścić do przejechania na czerwonym świetle.
          Ale czy chodzi o to żeby każdy tramwaj prewencyjnie stawał przed
          skrzyżowaniem żeby nie dopuścić do przejechania na ewentualnym
          czerwonym ? To się nazywa preferencja dla komunikacji miejskiej ?
          Nikt nie liczy strat związanych ze stratą czasu i wielokrotnym
          hamowaniem i rozpędzaniem się ?

          To samo dotyczy innych cięzkich pojazdów jak tiry, autobusy,
          szczególnie w tym ostatnim przypadku nagłe hamowanie bo zapaliło się
          nagle czerwone może być drastyczne w skutkach. To nie osobówka że
          zatrzyma się na krótkim odcinku tym bardziej kiedy wiezie się ludzi
          dlatego czasami poprostu już lepiej jest przejechać na tym "późnym
          zielonym"

          Ale jest na to sposób niestety nie praktykowany w naszym kraju -
          sygnalizacja z zegarem, gdzie z daleka widać czy zdąży się
          przejechać na zielonym czy nie i w zależności od tego dostosować
          prędkość dzięki czemu można uniknąć takich sytuacji jak była na
          Liściastej.

          Do tego dodać wszelkiego rodzaju "inteligentne" sygnalizacje które
          przepuszczają 4 z 5 pojazdów stojących przed skrzyżowaniem a jak
          wjeżdza 5 to zapala się czerowne.

          Co do poprawienia geometrii Liściastej - budowa ŁTRu zakładała
          budowę torowiska a nie przebudowę okalających ulic. Zmieniona
          sygnalizacja na Liściastej załatwiła 90% problemów, problem jest jak
          wspomniałem powyżej kiedy przestaje działać.
          Już obecnie autobusy 73 mają duże problemy ze skrętem w Zgierską tak
          żeby nie zahaczyć kogoś na lewoskręcie na Zgierskiej dlatego
          ewentualna zmiana geometrii Liściastej musiałaby pociągnąć zmianę na
          Zgierskiej.

          A co do zmiany geometrii tak żeby zmniejszyć prędkość - przecież
          skrzyżowanie z Liściastą jest takie że i tak trzeba się zatrzymać no
          chyba że ktoś jest debilem ale na to nie pomoże żadna organizacja
          ruchu i układ drogowy. I tylko zmiejsza płynność ruchu przez co
          mniej pojazdów przejeżdza na jednym cyklu świateł.


          Co do zjazdów międzytorowych.
          Nie rozwiązuję problemu kolizji, wypadków, rozwiązują cześciowo
          problem awarii. Zresztą i tak w przypadku awarii jeden pociąg musi
          zepchnąć drugi - po co zjazd co drugi przystanek. To już wtedy nie
          ma dużego znaczenia czy ten tramwaj będzie pchany przez 1-2 czy 3
          przystanki do najbliższego zjazdu międzytorowego. A zjazd co drugi
          przystanek to dużo większa koszta

          Natomiast likwidacja krańcówki na Julianowie to już absolutny
          debilizm. Ilość zatrzymań w ostatnim roku na odcinku Julianów-
          helenówek tylko to potwierdza.
          • Gość: Tomasz Re: 9 października 2009 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.10.09, 12:24
            To, co zrobiono pod szumnym hasłem ŁTR to naprawdę kpina i
            lekceważenie nas, wyborców i obywateli Łodzi bądź ościennych miast.
            Oczywiście, tory i tabor są nowe - to należy docenić.
            Poza tym reszta jest totalną porażką: pojedyncze przystanki (w
            większości za skrzyżowaniem), brak systemu sterowania ruchem, brak
            krańcówki na Julianowie, zupełny brak priorytetu dla tramwaju.
            Weźmy dla przykładu pod lupę skrzyżowanie Zgierska-Pojezierska-
            Julianowska. Przecież tam tramwaj czeka na przejazd kilka minut. W
            sytuacji więcej niż jednego składu czas przejazdu przez skrzyżowanie
            jeszcze bardziej się wydłuża.
            Czas przejazdu trasy Helenówek-Chocianowice jest dłuższy niż przed
            remontem. (!)

            Tu naprawdę kłania się prokurator i zarzut wyłudzenia pieniędzy na
            projekt, który nie został zrealizowany.

            Znów okazało się, że ważniejsze były np. lewoskręty w Rewolucji czy
            Więckowskiego (kosztem powyginania torów) czy ruch samochodowy z
            ulic przecinających Kościuszki-Zachodnią niż tramwaj. To jest chore!
            Piszę to, mimo że dojeżdżam codziennie do pracy na trasie Zgierz-
            Łódź autem - a bardzo, bardzo bym chciał szybkim ŁTR-em. Póki co,
            jest to nierealne. Trasę z końca Zgierza do ścisłego centrum Łodzi
            pokonuję w normalnej jeździe w czasie 27-37 minut. I jak KM ma być
            konkurencyjna?
            • vemod Re: 9 października 2009 29.10.09, 12:36
              Kolejny wypadek z ponoć sporym wykolejeniem - właśnie mam świeże info, ale
              jeszcze bez szczegółów - tym razem przy Teresy :)
              • Gość: Dominik Re: 29 października 2009 IP: *.smrw.lodz.pl 29.10.09, 18:53
                miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,7199914,Wykoleil_sie_tramwaj__Zgierska_zablokowana.html
                • Gość: STUDI Re: 29 października 2009 IP: *.gdynia.asseco.pl 02.11.09, 16:51
                  Do zajezdni spychał go Cityrunner.
                  Fajny widok - GT6 i podczepionym cityrunnerem.
    • Gość: Natenczas 29 grudnia 2009 IP: 195.117.116.* 29.12.09, 16:07
      16 i 4 widziane około 15:30 na Warszawskiej

      ciekawe gdzie zawraca 11 jak pl. Wolności zamknięty - na pl. Niepodległości :) ?
      • Gość: Dominik Re: 29 grudnia 2009 IP: *.smrw.lodz.pl 30.12.09, 13:06
        Najprawdopodobniej 11 dojeżdżała do Telefonicznej przez Narutowicza...

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka