Drogowcy nie chcą podwójnych przystanków

[hubar]

Pojawił się pomysł podczas przebudowy Zgierska/Zachodnia/Dolna i... co się z
nim do djaska stało? Toż to było idealne miejsce, miejsce też było i co???
Dupa blada jak zwykle, bo urzędasy wiedzą lepiej jak ludzie chodzić "umiom i
potrafią"!

[michal.ch]

No, przecież oni z tramwajów nie korzystają, to im to wisi i powiewa na
wietrze.

[geograf]

ja tylko musze przyznać,że 1 listopada widziałem Pana Kajusa w tramwaju linii 7
(tak!)
ale cóż...jedna jaskółka wiosny nie czyni...oni pewnie nawet nie wiedzą ile w
Łodzi jest linii tramwajowych:(

[Gość: Bart]

A ile jest?

[geograf]

19?
(liczę 43 i 43bis jako jedną linię)

[Gość: Bart]

Brawo! 19+1, czyli sezonowa.

[geograf]

gdyby doliczać sezonowe to należałoby dodać jeszcze conajmniej 3...
(2 linie z Ogrodowej w Święto Zmarłych i 1 linia z Pl. Wolności na Zdrowie w
Dzień Rodziny,czy jak mu tam...)

[Gość: Bart]

No cholera temat się komplikuje!

[Gość: barnaba]

Na razie odsuwa się przystanki od skrzyżowań, co skutecznie utrudnia
przesiadanie oraz buduje różnego rodzaju płotki. Najlepszy przykład:
Zachodnia/Limanowskiego- czekam, kiedy wykopią fosę i uwiążą złego psa- jak
podjeżdża tramwaj czy autobus nikt się istniejącymi zaporami nie przejmuje.

pozdrawiam

Won z Giedrysiową i Żeberkiewiczem!

[zamek]

Alinka Giedryś jak widać wszystkich na Piotrkowskiej 175 zaraziła już swoją
specyficzną odmiana inteligencji. Do jasnej ciasnej, miasto i drogi są dla
ludzi, a nie na odwrót! Była taka szansa na stworzenie znakomitego węzła
przesiadkowego w rejonie Zgierska/Dolna! I co? I pstro, proszę państwa!
Współczuję wszystkim, którzy muszą się tam przesiadać z tramwaju na autobus,
zwłaszcza osobom starszym, chętnie korzystającym z rynku. Przeraźliwa
bezczelność i arogancja pomiotu urzędniczego, któremu się "wiąże z kosztami",
nakazuje na długie lata wyrabiać setki metrów od przystanku do przystanku.
Podobnie jest na Łagiewnickiej - rozrzut przystanków tramwajowych i autobusowych
zasluguje na miarę kuriozum w skali światowej. Ale menażeria z Wydziału Dróg tam
nie zagląda, bo to dla maluczkich, a nie dla światłych kontynuatorów dzieła
Lucka Strawy.

[Gość: ak4r]

Zgadzam sie tutaj z kolega, ze utworzenie 2nych przystankow to bardzo dobry
pomysl. Nie jestem w tym temacie zadnym specjalista, jednak z wlasnego
doswiadczenia wiem, ze jest to bardzo racjonalne rozwiazanie:> Ostatnio na
wakacjach w Anglii widzialem podobne konstrukcje "przystankow". Sprobujmy, na
pewno nam nie zaszkodzi ;] A kierowcy? Oni i tak sa zawsze z wszystkiego nie
zadowoleni.. Heh.. pewno do konca nie wiedza nawet o co dokladnie chodzi.
Pozdrawiam

[Gość: loro]

cześć!!!

jestem z Wrocławia, jednak Łódź często odwiedzam, bo tutaj mieszka moja
dziewczyna. We Wrocławiu władze miasta już od kilku lat starają się łączyć
przystanki tramwajowe i autobusowe. Zalety są oczywiste - nie trzeba biegać od
przystanku do przystanku!!! Szczególnie jest to wygodne i funkcjonalne
rozwiązanie w centrum miasta, gdzie korki są największe, a ulice wąskie. W
wielu miejscach kładzie się specjalne płyty na torowiskach, aby mogły z tego
dodatkowego pada ruchu korzystać także autobusy. Dzięki temu można beztrosko
przyglądać się wkurzonym kierowcom, stojącym po kilkanaście minut korkach np.
na pl. Grunwaldzkim (trasa na Warszawę i Łódź).

Redakcji "Gazety" proponuję, aby zorientowała się, jak ta sprawa przedstawia
się w innych miastach i o wynikach informowała na swoich stronach. Może to w
jakiś sposób wpłynie na zmiane decyzji Zarządu Dróg i Komunikacji w waszym
mieście. Bo Łódź to naprawdę ładne miasto, ale bardzo zaniedbane.