Hopka na Piłsudskiego. Jedyne lekarstwo - zwolnić?

[cwiczenia]

typowy Płock- zamiast naprawić lepiej postawić ograniczenie. Mam ochotę iść do Ratusza( czy gdziekolwiek ta Pani urzęduje) i szczerze powiedzieć pani Witczewskiej co o niej i jej debilnych pomysłach myślę.

Hopka na Piłsudskiego. Jedyne lekarstwo - zwolnić?

[swirki44]

to najlepiej wcale nie remontować w Płocku dróg tylko wszędzie postawić ograniczenie do 30, mniej miasto wyda na znaki niż na przebudowę ulic, jest okazja zmniejszyć dług miasta

[Gość: Babcia Zosia]

Dlaczego do tej pory żaden z prezydentów tego city nie wkomponował Orlenu i PKP do ideii budowy wiaduktów na przejazdach kolejowych, przecież większość transportów to pociągi Orlenu i "TJV"

[Gość: Pikuś]

Proszę nie podpowiadaj. Jeszcze MM'sy nie załapią, że żartujesz i wcielą ten pomysł w życie.

Hopka na Piłsudskiego. Jedyne lekarstwo - zwolnić?

[ag64]

To poprawili przejazd!!!!

[Gość: menel]

Głupota tej baby jest PORAŻAJĄCA - pogonić tłumoka na drzewo, czas najwyższy po temu!!!!!
Co kieruje tym drugim tłumokiem, że jeszcze trzyma toto, już tyle czasu?
Tego też szybciutko szybko na drzewo!!!!
I teraz trzeba czekać aż pojawią się nowe pieniądze z tych obligacji, żeby było za co poprawić tę ewidentnie spartoloną robotę, bo na wiadukt to przyjdzie poczekać co najmniej 2 lata, jak wszystko dobrze pójdzie

[Gość: abc]

Do jasnej ..Miasto ograniczone komunikacyjnie przejazdami kolejowymi prawie ze wszystkich stron.Człowiek w drodze do pracy i potem do domu spędza przed zamkniętą rogatką w c..j czasu,a ta idiotka dzięki ewidentnemu partactwu wymyśliła,że trzeba na tych reliktach historii jeszcze ograniczyć prędkość.A może dodatkowo progi akustyczne i znak STOP?Pani Małgosi gratulujemy....poczucia humoru!!!

Hopka na Piłsudskiego. Jedyne lekarstwo - zwolnić?

[skrzydlak]

Typowe narzekactwo. Przejazd nie jest idealny, ale jest zdecydowanie lepszy niż był. Możliwe, że problem tkwi wśród posiadaczy rozklekotanych gratów.

[sahij]

Swieta racja :))
Ja mam dwuletnie auto i naprawde przy 50km/h spokojnie mozna tamtedy przejechac. Wydaje mi sie, ze dotknales sedna.

skrzydlak napisał:

> Typowe narzekactwo. Przejazd nie jest idealny, ale jest zdecydowanie lepszy niż
> był. Możliwe, że problem tkwi wśród posiadaczy rozklekotanych gratów.

[Gość: a]

Ciekawe co powiesz za jakis czas gdy okaże sie ze za n-tym razem zawieszenie nie dalo rady.

[sahij]

Zaloze sie, ze lepiej da rade tutaj niz na "hopce" na wiadukcie nad spoldzielcza, gdzie przy przepisowych 70 naprawde mozna dobic do jezdni. Uwazam, ze dla sprawnej osobowki ten przejazd to nie problem. Faktycznie moze byc klopotliwy dla ciezarowek z ladunkiem.

[Gość: a]

Zauwaz ze sa osobowki z rowniez z twartym zawieszeniem, niskie zawieszenie tez nie jest rzatkością. Samochod moze byc sprawny a i tak odczuje taki wyskok.

[Gość: antydebil]

Gość portalu: a napisał(a):

> twartym
> rzatkością.

Krynica mądrości wszelakiej....

[Gość: ewa]

i mózgów

[Gość: Płock wrażeń moc:)]

4 cm wyżej szyny położono żeby pociągi jeździły szybciej:))))))
Nikt by tego nie wymyślił na trzeźwo. A gdyby je tak położyć 20 cm wyżej toby dopiero śmigały pociągi:))), a samochody można by przenosić w ręku przez szyny, a co tam.
Gdyby głupota miała skrzydła, toby w urzędach urzędników nie było, fruwało by towarzystwo nad Płockiem , że aż miło.
Znaki z ograniczeniem to b.dobra myśl, ustawić koniecznie co 10 m i koniecznie prędkość zmniejszyc do 5 km/godz i fruwać, fruwać urzędniczki , dopóki wiaduktu nie ma, bo potem możecie zawadzić o niego i roztrzaskać puste główki.

[Gość: pl]

No, nie "4 cm wyżej" ale WYŻSZE o 4 cm. Po prostu inne szyny... Ale należało w związku z tym położyć płyty pod mniejszym kątem ale za to sporo dłuższe aby spadek był łagodniejszy.

[Gość: Pikuś]

A może wystarczyłoby wybrać 4 cm podbudowy pod torami.

[Gość: `klient-nie idiota]

a może tak zastosować zdejmowaną kładkę na szyny jak pociąg bydzie jechał podnieść a jak przejedzie położyć i autka byz problema bydą jechały - WOLNY WAKAT NA OBSŁUGE KŁADKI aż do pobudowania wiaduktu a to długi czas i zapewniona robota nie dla jednego!!!!

fakt, zrobiony przejazd...

[katolak]

też uważam, że jest gorzej niż było;
ja proponuję "leżących policjantów" przed dojazdem do przejazdu;
i ograniczenie do 20km/h

i będzie odwrotnie niż było - tzn. wcześniej samochody przejeżdżały przejazd szybciej niż pociągi, a teraz będzie odwrotnie - wyższe szyny i szybsze przejazdy pociągów, ale za to wolniejsze samochodów;

jak to się mówi - nic w przyrodzie nie ginie... :)

[Gość: www]

że niby te beczki mają tam szybciej hulać?! pfy! też wymówka! pociągi nie będą tam jeździły szybciej, prędkość składów towarowych jest ograniczona ze względów bezpieczeństwa.

[Gość: zolt]

No właśnie ten przejazd kolejowy jest progiem zwalniającym. :)) Choć widząc, co nasi urzędnicy tworzą bardzo możliwe, ze powstanie próg zwalniający przed progiem zwalniającym, tak na wypadek, żeby nie uszkodzić zawieszenia przed progiem zwalniającym. :)))

Witczewska

[Gość: Xyxyryxy]

Koncz kobieto, wstydu oszczedz...

[Gość: zyx]

Tak sie zastanawiam... Skoro zwiekszono wysokosc szyn dla zwiekszenia ich nosnosci to nie mozna bylo rownoczenie "wkopac" je te kilka cm nizej?!

Co do pani Witczewskiej to widac im dluzej siedzi w MZD tym glupsze pomysly jej przychodza do glowy- co z tego ze to glowna arteria miasta i jedyne sensowne polaczenie na wschod od centrum, najlepiej ustawic tam ograniczenia, swiatla co 10m i z 3 dostepnych obecnie pasow jeden zrobic tylko do skretu w lewo a drugi tylko do skretu w prawo... Wtedy pani Witczewska bedzie usatysfakcjonowana.
A przeciez zajmowala sie tylko rurami, w temacie ktorych bardzo dobrze sobie radzi. Czemu MM nie mogl zamiast niej na czele MZD posadzic jakiegos bystrego inz drogownictwa? I pani Witczewskiej zyloby sie lzej i nam wszystkim...

[Gość: ice]

Wkopanie nie wchodzi w rachubę - naruszenie podbudowy skutkuje koniecznością ponownego jej zagęszczenia a to oznacza duży wydatek zaróno pieniądza jak i czasu.
Rement przejazdu trwałby nie kilka dni tylko kilka miesięcy :)

[Gość: Lolo]

co za brednie

Witczewska i Terlecki

[lamp0]

Wybitni specjaliści kształtują nasze drogi i przejazdy!
Terlecki mówi że jest dobrze! Pewnie, jak w zeszłym roku na przejeździe na otolińskiej płyta na przejeździe wyskoczyła i rozwaliła podwozie w ciężarowce ten sam Terlecki też twierdził że wszystko było dobrze!
O Sz.P. Witczewska tyle razy już pisałem że szkoda mi klawiatury...

Ignorancja jaką się Ci ludzie wykazują jest po prostu nieprawdopodobna!

[Gość: pzastróżny]

Płock nie zasługuje na kolej .Lepsze są "hity" po kwasie i ogólne buractwo tego "niby miasta" z "niby historią",które jest tak smutne jak brudne kamienice na Sienkiewicza .

[Gość: pl]

Widać, że w szkole "niby chodziłeś" na lekcje historii.

[Gość: JaJacek]

Jako żywo "kompetencja" w wydaniu płockim. Przecież na tym przejeździe, jakiś dureń pod okiem innego durnia wykonał kawał dobrej, nikomu nie potrzebnej roboty. Mało tego, wziął za to pieniądze. Ktoś te wydatki musiał podpisać, inwestycje odebrać też wziął pieniądze. Jakiś inny baran zaprojektował ten cud inżynierii lądowej mniemam, że nie za darmola. Na koniec i tak kosztami obciąży się podatnika czyt. anonimową masę ludzką, którą to można złupić fiskalnie bez żadnych ograniczeń i kontynuować swoją radosną twórczość. Wybudować kolejny amfiteatr, molo, teatr....
Na koniec mam radę dla płockiej młodzieży - uciekajcie z tego grajdołka gdzie pieprz rośnie, kończcie uczelnie, pakujcie manele i byle dalej. Ta mieścina skazana jest na powolną śmierć.

Hopka na Piłsudskiego. Jedyne lekarstwo - zwolnić?

[hrabiaxp]

Jak zwykle w Płocku jeden wielki burd..., jedno się robi a drugie rozwala, w tej chwili można przejeżdżać z prędkością 50 km/h a MZD zamiast wyrównać asfalt postawi znak 30 km/h przed torami i ręce umyje, dziwi mnie tylko że takie rzeczy robi się tuż przed wyborami, ale zapewne mądrzy płocczanie będą wiedzieć co z tym zrobić przy urnach wyborczych jeżeli sytuacja się nie poprawi.

[Gość: do hrabiegoxp]

mądrzy Płocczanie będą wiedzieli co zrobić podczas wyborów.Niestety zwolennicy głupoty ogłuszeni łomotową propagandą imprezek serwowanych przez ukochanego gospodarza i jego speców od tzw kulturki nie słyszą swojego rozumu.Niestety efekty widać.Wmówiono zwolennikom naszego gospodarza,że jest on nieomylny.No i mamy efekty przy urnach wyborczych.

[Gość: lolololololo]

30 km/h nie da sie tam nawet przejezdzac ja zawadzam tłumikem niestety na lewym pasie w strone podoli :( niby pociągi maja szybciej jeździć przez osiedla domków :D tak by sie wykoleiły i stworzyły katastrofę !!!!!! i Tak tory jak sie patrzy sa pochylone ku wykolejeniu !!!!! I niby gdzie jezdza szybciej ? Maszynista jednego towarowca dzisz sie tak bal jechac po torach ze prawie sie zatrzymał na przejeździe

[Gość: pl]

Gdyby nie były pochylone na zakręcie to wtedy by się wykoleił :)

[Gość: India]

A może Pani W działa w interesie konurencyjnego kandydata???
Precedens z PSL już jest... :)

Samochody vs pociągi

[monster_truck]

Ja chciałbym tylko wiedzieć ile dziennie przejeżdża tamtędy samochodów a ile pociągów? Co jest ważniejsze, pociągi czy samochody? I jeszcze, kto zakończy przy najbliższych wyborach swoją karierę jako prezydent Płocka?

Płock - Idiotyzmów MOC !!!

[Gość: Mordziaty]

PŁOCK - IDIOTYZMÓW MOC !!!!!!!

[Gość: Gość]

Więc tak, Pan Telecki niech najpierw pojeździ swoim samochodem przez ten przejazd, co jego ludzie zrobili i dopiero wtedy, jak popsuje sobie zawieszenie, będzie się mógł wypowiadać, czy przejazd został wykonany prawidłowo.
Droga Pani Małgosiu! Nie znaki zwalniające, tylko (podpowiadam) trzeba wyrównać zjazd z torów dodatkową warstwą asfaltu, po prostu zrobić łagodniejszy zjazd. Trzeba to naprawić koniecznie. Firma, która zrobiła ten przejazd nie jest z Płocka i Ci ludzie nie będą jeździć po tym przejeździe, tylko my. Jest jeszcze jedna sprawa, o której nikt nie wspomniał. Mieszkam blisko tego przejazdu i każdy przejazd pustej lawety, czy tira z jakimiś rurami to WIELKI HAŁAS!
A może by tak tą sprawę zgłosić do UWAGA TVN? W tak dużym mieście, na głównej ulicy miasta nikt nie chce i nie może naprawić źle wykonanego przejazdu? Może TVN dotrze do osoby odpowiedzialnej za ten przejazd? Warto spróbować.

[marcin_1333]

Jestem jak najbardziej ZA! Zgłosić to do Uwagi w Tefałenie!!

[Gość: ice]

Asfalt to nie klej super glue - nie da się "przykleić" cienkiej warstwy by rozciągnąć spadek na większej powierzchni. Trzeba skuć i położyć od nowa :(

[roman_j]

Gość portalu: ice napisał(a):

> Asfalt to nie klej super glue - (...) Trzeba skuć i położyć od nowa :(

Nie trzeba kuć. Można sfrezować. :-))

[Gość: Babcia]

Widzieliście, jaki jest chodnik w stronę miasta, zrujnowali przejście i tak zostawili, z dziurami., zapadającą się kostką. Kto dokonuje odbioru takich inwestycji? Czy nikt nad tym nie panuje? Dlaczego nie przywrócono skrętu w lewo i zawracania? Bałagan zostawiony okropny.

[Gość: xs]

Witczewska z rana zawszę mi niszczy konstrukcje jak czytam jej pomysły to mam wrażenie że nigdy nie jeździła samochodem po Płocku ;))

[Gość: bat]

"Zapewniam, że naprawa wszystkich przejazdów została wykonana zgodnie ze sztuką budowlaną."

Ciekawe czy naprawa wszystkich zniszczonych na tym przejeździe pojazdów będzie równiez wykonana zgodnie ze sztuką - mechaniki, bo będzie przez was sponsorowana.

Czyw tym kraju nie można czegoś zrobic od początku do końca dobrze?
Za cokolwiek, ktokolwiek by się nie wziął, to zawsze spier...li...!!

[Gość: `szoferzyna]

Jeśli jedzie się w stronę centrum, to przejazd jest, powiedzmy, możliwy. Ale w drugą stronę... hm... mam rozumieć, że za zniszczone zawieszenie płaci miasto albo zarząd dróg?
- Przejazd na al. Piłsudskiego, podobnie jak i pozostałe, został wyremontowany dobrze - mówi Jan Telecki, dyrektor ZLK PLK. - Rzeczywiście, jest wyżej niż wcześniej i kierowcy mogą odnosić wrażenie, jakby chciało ich wyrzucić w górę. Ale musieliśmy dostosować nawierzchnię do nowych szyn, które są wyższe o cztery centymetry od poprzednich, przystosowane do transportu ciężkiego, jaki przetacza się przez Płock. Pociągi będą mogły również po nich jeździć szybciej. Zapewniam, że naprawa wszystkich przejazdów została wykonana zgodnie ze sztuką budowlaną.
No pięknie że sztuka budowlana została wzięta pod uwagę patrząc ze strony PKP ale nie NAS Kierowców i posiadaczy aut . Podwyzszone szyny –zgoda bo taki jest wymóg – WIĘC NIECH ZOSTANIE NAWIERZCHNIA DROGI TEŻ PRZYSTOSOWANA DO RUCHU AUT. NA RAZIE TO WIELKA PARANOJA !!!!!
p. Witczewska z MZD : Pocieszeniem jest, że "za chwilę" będzie budowany wiadukt. Póki co, zastanawiam nad ograniczeniem prędkości tuż przed przejazdem. Teraz można tam jechać maksymalnie 50 km na godz.
KIEDY BYDZIE BUDOWANY i znowu ograniczenie szybkości do 50 a to przecież jezdnia trzypasmowa i dwujezdniowa - PARANOJA ULEPSZACZE XXIw.

[sahij]

Po raz kolejny zastanawiam sie dlaczego ploccy kierowcy tak sie pienia. Chyba miejscowi rajdowcy, ktorzy nie beda mogli pognac 70 jedyna szeroka ulica w miescie.
Co do zmiany ograniczenia - roznica pomiedzy 70 a 50km/h na takim "gigantycznym" odcinku jak z centrum do podola to przy plynnym ruchu jakies 2 minuty. Ploccy kierowcy nie dopuszczaja do swoich umyslow, ze wiekszosc problemow na drodze to ich wina - gdyby bylo 50 to jezdziliby 30, przyklejanie sie do lewego pasa i nie zwracanie uwagi na innych uczestnikow - jednym slowem wies i bezczelnosc na drodze. Troche sie to z czasem polepsza, ale prosze, nie ujadajcie, a przynajmniej raz na jakis czas odstojcie 50min w korku w duzym miescie to docenicie przejezdnosc Plocka.

[Gość: a]

70km/h zostanie (i bardzo dobrze), przed samym przejazdem kolejowym jest ograniczenie do 50 km/h, planuja je zmienic, na ile, jeszcze nie wiadomo, 30, moze 20? Na pewno wplynie to pozytywnie na przepustowosc drogi...

[Gość: Mirek]

Już stoją znaki - ograniczenie do 30 km/h.. Czy takie ograniczenie na 6 pasach ruchu na głównej ulicy w mieście jest dobrym posunięciem? Żenada.....

[Gość: menel]

sahij napisał:

>nie ujadajcie, a przynajmniej raz na jakis czas odstojcie 50min w korku w duzym miescie to >docenicie przejezdnosc Plocka.

Z faktu że np w Afryce jest gorzej, nie wynika bynajmniej, że w Płocku jest albo nie może być lepiej!!!!
I dlatego mam nie ujadać, czyli "morda w kubeł" !?!?!?

[Gość: Były mieszkaniec]

Ale oni nie wiedzą o co chodzi, bo ich jedyna droga jest z MTBS-ów na Podolach do pracy. Oni nigdy nie stali 1,5 godz. na Trasie Toruńskiej w korku, bo Warszawę widzą w telewizji, dla nich 15 s. dłużej ze względu na zwolnienie to powód do ujadania na forum. Oczywiście powinien być tam wiadukt, ale na chwilę obecną jest jak jest i bardzo dobrze, że trzeba zwalniać, bo 80 % kierowców nawet nie patrzy się, czy np. szlabany działają, tylko pędzą na ile ich 15 letnie sprowadzane bmw jeszcze pozwala. Żeby jeździli chociaż te 70 km/h, ale większość jedzie nie więcej niż 50 km/h i to jeszcze lewym pasem, ale zapomniałem, że w Płocku przecież ruch jest lewostronny.

[Gość: plc]

Dobrze już dobrze nie przeżywaj tak tej Warszawy-że niby nie wiadomo co-dziesięć lat temu przez kilka lat mieszkałem w Warszawie i wiadomo że w godzinach szczytu ogromne korki że przejechanie kilkunastu km to w skrajnych przypadkach półtorej godziny-tylko co to za radocha stać w korku i co to za powód do dumy. Niedawno przejeżdżałem przez Wrocław,który jak Warszawa nie ma obwodnicy i w godzinach porannego szczytu około godzinki. Tak więc nie tęsknijmy za wielkomiejskimi korkami-bo stanie w nich nie jest cool-to tylko emisja CO2 i spore zużycie paliwa-które jak wiadomo drastycznie wzrasta przy częstym postoju,zatrzymywaniu się i ruszaniu.

[Gość: ice]

w godzinach szczytu droga z ursynowa do centrum metrem 20min, jednośladem 12min :)
Wawa da się lubić

Partacze!!!

[marcin_1333]

Rozumiem jakby tam była jakas różnica w poziomie... ale takiego progu zwalaniającego nie ma żadne osiedle!!! Było dobrze to musieli spie...yć!! Modlę się aby teraz każdy kierowca który uszkodzi zawieszenie pofatygowal się po odszkodowanie do UM moze wtedy zrozumieja swoją glupote!

[Gość: klobukos]

Takiego progu zwalniającego nie ma? Jeśli masz w aucie 'glebę' to proponuję przejechać się Jaśminową ;p

Co do samego przejazdu to komentarz zbyteczny. Niech chociaż raczą migiem sprzątnąć pozostałości po objazdach w alejach, bo 1 pas mniej w godz. szczytu jest mało znośny....


Do pajaców oczerniających właścicieli 15-letnich samochodów: to, że od tatusia pożyczacie 2-letnią służbową skodę nie stawia was wyżej w szeregu. Mój 15-letni 'złom' nie klekocze jadąc przez ten przejazd 50km/h, ale mimo wszystko nie mam samochodu po to, by inwestować w nowe zawieszenie na wypadek gdy to się zepsuje z winy projektanta przebudowy przejazdu kolejowego z zaburzeniami własnej osobowości...

[Gość: zyx]

No tak, ograniczenie do 30 juz stoi- gdybym nie zobaczyl to bym nie uwierzyl...
Typowe dla plockiego MZD jest podejscie do sprawy, czyli stawiamy ograniczenie do 30 a jak trzeba to i do 10 i mamy wszystko w d...
A moze by tak raz cos zrobic z korzyscia dla mieszkancow a nie tylko isc po najmniejszej lini oporu?
Przeciez projekt byl znany przed rozpoczeciem remontu nie mozna bylo juz wtedy zaplanowac podniesienia nawierzchni o te kilka cm?!!
Leja przedwyborczy asfalt gdzie popadnie(najczesciej tam gdzie droga jest w miare rowna i nie trzeba za duzo "latac") a przed torami wylac nie chca i stawiaja ograniczenie- PARANOJA!
Co tam najlepiej uciec od tematu i zajac sie kolejnym remontem np rur na Otolinskiej.
Normalne MZD zapewne od razu zaczeloby myslec jak zniwelowac nierwonosc ale dla pani Witczewskiej ktora moze raz w tygodniu wybierze sie do Auchan taka hopka to zaden problem.

Ps Do kompleksiarzy na emigracji:
Darujcie sobie pisanie takich glupot.
Wiele razy jezdzilem po Warszawie, Trojmiescie czy innych miastach w Polsce i Europie i prawda jest taka ze w Plocku mamy do czynienia z ogrmona dysproporcja miedzy korkami w godzinach szczytu a liczba aut na drodze. O tym ze po innych miastach jezdzi sie duzo latwiej juz nie wspomne. Mowiac krotko sytuacja drogowa Plocka jest naprawde zla, sa miejscowosci gdzie korki sa jeszcze wieksze ale zachowujac proporcje jestesmy przynajmniej rownie daleko od idealu

[Gość: iCe]

Dajcie spokój, i tak jesteśmy na tle kraju uprzywilejowani - normalnie powinien stać przed przejazdem znak STOP.
Doświadczony i przezorny kierowca i tak zwalnia tam do ~40kmh by mógł zatrzymać auto w razie gdyby dróżnik zaspał.

[Gość: klobukos]

Błąd. Przezorny kierowca ominąłby to torowisko jadąc wyszogrodzką, ale prawdopodobnie najbliższe 2 lata będzie trwał remont spółdzielczej

[roman_j]

Gość portalu: iCe napisał(a):

> Dajcie spokój, i tak jesteśmy na tle kraju uprzywilejowani - normalnie powinien stać przed
> przejazdem znak STOP.

Przed tym konkretnym? Mimo tego, że są sprawne zapory? Dziwne wymaganie...

[Gość:]

> Dajcie spokój, i tak jesteśmy na tle kraju uprzywilejowani - normalnie powinien
> stać przed przejazdem znak STOP.

stop jest gdy nie ma rogatek

> Doświadczony i przezorny kierowca i tak zwalnia tam do ~40kmh by mógł zatrzymać
> auto w razie gdyby dróżnik zaspał.

kapelusznik

W nawiązaniu do tytułu

[roman_j]

Myślę, że tytuł tego artykułu powinien być nieco dłuższy: "Jedyne lekarstwo - zwolnić dyrektor Witczewską?" ;-))

[Gość: do romanaj]

zwolnić też pryncypała tej Pani.Dziś specjalnie pojechaliśmy by sprawdzić ten przejazd.Wniosek pański bardzo delikatny.Zwolnić a poprawka na koszt Miejskiego Zarządu Dróg.Wszystkich obciążyć kosztami bez wyjątku.

[Gość: cwiczenia]

mysle ze Złoty Kibel dla tej Pani były najlepszym podsumowaniem jej dokonań.

pozdr Romuś

[Gość: Płocczanka]

Czy ktoś przechodził na nogach lub z wózkiem dziecięcym po chodniku po prawej stronie w kierunku ul Gierzyńskiego. Zniszczono kostkę, pozapadała się i nikt nie poprawił, zostały dziury. Dlaczego miasto pozwala niszczyć swoje i tak nie najlepsze ulice?

[Gość: m.]

Cud, ze tam jeszcze zadnej stluczki nie bylo. Ci, co przejezdzaja przez tory zwalniaja tak bardzo, ze ciezko utrzymac wlasciwa odleglosc, jadac nawet te nowe przepisowe 30. Ktos w koncu wjedzie komus w tyl na samym przejezdzie.