Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[kuba2010]

W USA kierowcy odnawiaja prawo jazdy co 5 lat. Po 60-tym roku zycia
musza odnawiac co 4 lata, po 70-ce co 3 lata. Nie ma badan
lekarskich poza prostym urzadzeniem do badania wzroku.

[Gość: pyruś]

Może niech poseł Libicki zacznie coś w końcu robić. Nie zagadzam się z nim.
Stare dziadki powinni odnawiać prawko, bo niosą zagrożenie dla ruchu drogowego!!!

Zagrozenie?

[Gość: antykierowca]

A moze to Pan Libicki stwarza zagrozenie na drodze i dlatego boi sie badan
okresowych? Badania powinny byc obowiazkowe i koniec! Nie uwierze, ze 70-latek
jest w stanie tak samo prowadzic i uwazac na drodze co 20-30-latek.
Owszem zdarzaja sie osoby starsze potrafiace dobrze jezdzic, ale to sa
pojedyncze przypadki.
Sa tez mlodzi kierowcy, ktorzy jezdza normalnie i "nie jeżdżą brawurowo, pod
wpływem alkoholu i nie przekraczają prędkości". Swoja droga to jest zawsze
najlepszy argument starszych ludzi - mlodziez tylko cpa, chleje i powoduje
rozroby...
Badania TAK - tylko moze faktycznie nie co rok.

[Gość: J.J-P.]

Bzdury. Wiek nie ma takiego znaczenia jak lata za kierownicą i ilość
wykulanych kilometrów, (no jeszcze po jakich drogach i w jakich
warunkach).
Np. 35 lat ok. 450 tys. km właściwie bez wypadku, a nie jestem (nie
byłem)kierowcą zawodowym. Dwie stłuczki zderzaka to nie wypadki.
Nawet lakier nie odpadł.
Młodzi wiekiem i stażem kierowcy prowadzą gorzej (niebiezpieczniej),
nie widzą innych uczestników lub ich olewają (np. gadając przez
komórki, właczając awaryjne przy dostawie towaru mając resztę
kierowców w d...). Nie mają wyobraźni, bo nie brali udziału w
rozwoju motoryzacji. Nie czują podstaw dynamiki samochodu na szosie.
Zauważam również pewną prawidłowość. Czym w późniejszym wieku było
robione prawko tym gorszy kierowca.
Dlatego uważam że prawko winno się robić w wieku poniżej 24 lat.
Najlepiej obowiązkowo w szkole średniej, (oczywiście studia płatne).

70-latków za kierownicą zostawcie w spokoju.
Poznałem gościa, tak przypadkowo, który z żalem stwierdził, że już
od czterech lat nie prowadzi, a miał 93 lata. Zaproponowałem mu tor,
ale odmówił.
Wystarczy mu rola pasażera w dobrym sportowym aucie z niezłym
kierowcą.
Który z młodych by tak potrafił. Pada na pysk, a wsiada za kółko, bo
młody to da radę. O kacu czy jednym piwku nie wspomnę.

[Gość: antykierowca]

A co w takim razie jesli ma sie takiego kierowce jak ja - 23 lata, prawo jazdy
od 5 lat i 140tys. km? Idac za Twoja logika nadal jestem zoltodziobem i jezdze
gorzej od osob 70+, mimo tysiecy kilometrow zrobionych na polskich i
zagranicznych drogach.
Wedlug mnie badania powinny byc, ale co powiedzmy 2-3 lata. Bo nie wiem co
gorsze: wzglednie mlody kierowca, ktory jezdzi z glowa i widzi co sie dzieje
dookola, czy dziadek/babcia, ktory/a wyjezdza w niedziele swoim autem do
kosciola i dzieci na obiad, bojac sie, ze to w ogole jedzie.

PS. A rozmawiajacych przez komorke to ja widze przede wszystkim przedstawicieli
handlowych w Twoim wieku i prezesow w wielkich mercedesach czy innych bumach, co
to ich juz nie bylo stac na bluetooth...

[Gość: Kierowca]

Największe zagrożenie dla ruchu to kierowcy 18 - 30 lat. Oni powodują najwięcej
wypadków i to o najcięższych skutkach.

inaczej

[Gość: kierowca ale mlody]

ujal bym to inaczej - najwieksze zagrozenie stwarzaja kierowcy o "malym
przebiegu". Wydaje mi sie, ze bezpieczniej bedzie jezdzil 25-latek, ktory
przejechal w swoim dotychczasowym zyciu 200-300tys km, niz starszy Pan, ktory
wyjezdza tylko co niedziele do wnukow czy kosciola...

[Gość: gosc]

popatrz co robia na drogach ABEESY

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[antrejka]

Pan Marcin Libicki myśli, że wszyscy w Jego wieku są tak samo sprawni, jak On;
albo przynajmniej podobnie świadomi swoich ograniczeń związanych z wiekiem...
Fałsz! Nie wiem dlaczego On tak bardzo oponuje przed badaniem? Może sam wie,
że Jego refleks nie jest taki, jak wtedy, gdy zdawał egzamin na prawo jazdy...
poza tym ruch drogowy i przepisy zmieniły się bardzo, bardzo... więc może
siedemdziesiąciolatkom przydałyby się badania lekarskie + znajomość kodeksu...
nie co roku, ale co dwa/trzy - jak okresowe badania w pracy. To dla
seniorów-kierowców dbałość o ich zdrowie i życie, podobnie jak pozostałych
uczestników ruchu. Jestem za badaniami; bo nie każdy, jak mój tata szoferem
robi wnuka (oboje zachwyceni); wolałabym, żeby mój syn nie napotkał na drodze
seniora: który uważa się za "króla szos", bo jeździ od 50 lat, a już refleks
nie ten, widzi nie bardzo i ze słuchem ma kłopoty...

[Gość: Poznaniak]

Libicki sobie moze myslec, a badanie powinny byc i to dla wszystkich, z wiekiem
jednak czesciej(jak na niego patrze, coraz bardziej sie w tym przekonaniu
utwierdzam).Samochody tez przechodza kontrole, wiec dlaczego nie ludzie?Sam mam
dopiero 34 lata i mimo to jestem za badaniami.

Kto z młodszych kierowców

[kiks4]

Juz pisałem- za Libickim nie przepadam, ale w tej sprawie się zgadzam. Proszę obejrzec filmik ze staruszkiem w roli kierowcy. Kto z młodych potrafiłby tak garażować:
www.youtube.com/watch?v=QksqWRqEfy0

[Gość: biurkowy kornik]

Oooo zastanawiałem się jak on wysiada. Przebił moje przypuszczenia. Mistrz z
tego dziadka.


Informacje dla seniora

[Gość: tekla]

Libicki podaje niestety argumenty odnośnie wypadków, które sugerują, że to
młodsi kierowcy powinni być badani częściej niż seniorzy. Niestety muszę się z
tym zgodzić... Jeździłem z moja mamą, 'synem'... Sam jestem kierowcą. Śmierć
przed oczami miałem trzykrotnie: dwukrotnie sam ze sobą i raz z małolatem ;)

Wara dziadom od bezpieczeństwa na drogach!

[henryabor]

Wara ci dziadu Libicki, od bezpieczeństwa na drogach. Sam mam ponad
60 lat i zdecydowanie popieram badania okresowe starszych kierowców.
Bowiem badań zdrowia nigdy za wiele. Dzisiaj się dobrze czujesz, a
jutro może cię pokręcić. Ale na badania nie pójdziesz i za kółko
siądziesz. Ponadto kierowcy emeryci, to zazwyczaj kierowcy
niedzielni. A każdy niedzielny kierowca, to dodatkowe zagrożenie na
drodze. Kierowca III wieku, szczególnie! Szkoda tylko, że nie ma
postulatu badań okresowych dla politykierów po 60 i dalej?!

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[shedows1969]

Ja (62 l)gdybym miał na drodze spotkać jakiegoś strasznie gapowatego
dziadunia, lub sprawnego inaczej naćpanego młodego Maleńczuka, to wolę
dziadunia, jakoś go ominę.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[ecicha-3]

Pan Marcin Libicki ma absolutna racje.Mam i mialam w swojej rodzinie
samochodowwych seniorow.Siostra moja odstawila samochod m-c przed
swoja smiercia.Stwierdzila sama,ze nie moze juz prowadzic.Ale
stwierdzila tez,ze przyszedl czas umierania,bo tylko mozliwosc
prowadzenia samochodu,czynila ja niezalezna,a tego pragnela.I
rzeczywiscie umierajac,powiedziala,ze nie mam jej teraz
przeszkadzac,bo ona prowadzi,i tak odjechala na zielona lake swoim
Kia.Jezdzila ponad 40 lat,i sama nie spowodowala zadnego wypadku.

[henryabor]

Powinnaś wiedzieć /Libicki również/, że gdyby twoja siostra
odstawiła autko z 20 lat wcześniej, to najprawdopodobniej pożyłaby,
co najmniej z 5 lat dłużej. Bowiem wiadomo nie od dzisiaj, że
samochód w wieku emerytalnym, to jazda do starości na
turbodoładowaniu i dopalaczach! I krótsze życie, co najmniej 5, 10
lat w zależności od ogólnej kondycji zdrowotnej staruszka. Dlatego
też od paru już lat najbardziej niezależnym, ale przede wszystkim
zdrowym, czyni mnie mój rowerek i własna dwójka. I codzienne
przebieżki naokoło najbliższego jeziorka. Samochód był mi niezbędny
w czynnym życiu zawodowym. Teraz choć stoi w garażu, staram się go
omijać z daleka. A stoi tam jeszcze dlatego i wbrew zasadom rachunku
ekonomicznego, że czasami jeździ nim moja żona. Czego absolutnie jej
nie zazdroszczę. Natomiast pozostawienie do samodzielnej oceny stanu
swojego zdrowia i zdolności do jazdy samochodem, wyłącznie samym
zainteresowanym podlotkom III wieku, uważam za oczywiste szaleństwo!
I dodatkowe zagrożenia na polskich drogach.

[ecicha-3]

Jakies totalne bzdury wypisujesz.Mam jeszcze paru jezdzacych
seniorow w rodzinie,i czuja sie znakomicie za kolkiem,boja sie tylko
pijakow,brawurowcow i wlasnie niedzielnych kierowcow.Sami sa
rutyniarzami.Zreszta jak jestescie tacy madrale,to juz do
faktow,udowodnijcie mi ile wypadkow,na 100.000,spowodowali kierowcy
po 70 tce.Faktami,faktami prosze operowac.

[lukask73]

> pozostawienie do samodzielnej oceny stanu
> swojego zdrowia i zdolności do jazdy samochodem, wyłącznie samym
> zainteresowanym podlotkom III wieku, uważam za oczywiste szaleństwo

Oczywiście oficjalne powołane do tego służby zrobią to lepiej. Tak
samo jak oficjalne koncesjonowane zakłady badają sprawność
techniczną pojazdów. Tylko dziwnym trafem ciągle na drogach mamy
sporo złomu, a prawie każdy spotkał się lub słyszał o badaniach
technicznych samochodu, który nigdy w stacji diagnostycznej nie był.

Ponadto wprowadzenie nowych badań jeszcze bardziej rozzuchwali
naszych ciemiężców i zaraz będą chcieli wprowadzić badania dla 60-,
50- i 40-latków, a do tego montować do samochodów osobowych alkomaty
i tachografy. A może nawet kasy fiskalne.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[tiiki]

A ja zawsze wiem ile mogę wypić zanim wsiądę za kierownice, no ludzie mili,
nie jestem idiotą i wiem że powyżej 3/4 to już mogę krzywo jeździć wiec lepiej
przystopować. Więc na h%j mi jakieś badania trzeźwości na drodze.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[tetradrachma]

Ja bym się zgodził, pod warunkiem, że tacy posłowie jak Augustyn będą
poddawani obowiązkowym badaniom....psychiatrycznym ! A co do badań osób
po 70-tce, to tylko wtedy gdy spowodowali wypadek !

[kiks4]

Libicki nie jest moim idolem ale trochę się z nim zgadzam, Skoro starsi kierowcy
są sprawcami 9% wypadków a stanowią 20% populacji to znaczy, że nie oni stanowią
zagrożenie.
Obserwuję bardzo sprawnych 18-latków na 20 letnich golfach czy beemach i w nich
upatruję głównego zagrożenia.

[m.moskwa]

Na glownej stronie gazety wyborczej pasek menu: akcje > polskie drogi > artykul "Morderca w aucie" a oto cytat:
"Jestem lekarzem, chirurgiem, pracuję w oddziale ratunkowym jednego z największych warszawskich szpitali klinicznych.
Chodzi o to, że w Polsce zdecydowana większość ludzi na drodze ginie w zupełnie innych okolicznościach niż wynika to z obrazu kreowanego przez media, policję i polityków.
Z moich statystyk wynika: małolat w czarnej beemce z ciemnymi szybami pod wpływem amfetaminy lub alkoholu trafia do szpitala (lub trafiają jego ofiary) raz na dwa miesiące. Motocyklista, który kogoś zabił, trafia się raz na pół roku. Natomiast, motocyklista, którego ktoś zabił lub próbował zabić, trafia do nas dwa razy w tygodniu.

A wiecie Państwo kto jest, też w moich statystykach, absolutnym numerem jeden jeśli chodzi o liczbę ofiar? Jest to pani lat 30-40, trzeźwa, w dobrym, służbowym samochodzie, przejeżdżająca pieszego na pasach. To się zdarza CODZIENNIE, i to kilka - kilkanaście razy dziennie."

Batman Libicki?!

[henryabor]

Z mich obserwacji wynika, iż wielu z dzisiejszych seniorów, to
zaledwie duże dzieci. Jeśli natomiast z Libickiego taki SuperMan dla
niego samego lepiej będzie, gdy potwierdzi to lekarz specjalista.
Przynajmniej będzie miał czym zaszpanić w swoim środowisku
emerytowanych Batmanów!

[Gość: adacho]

I to jest właśnie teatr absurdu - ja dostałem prawo jazdy warunkowo na 5 lat ze względu na wadę -3,5 w obu oczach - bo a nuż się pogłębi (tyle, że po 18-stce rzadko kiedy taka wada się pogłębia, mi się przynajmniej, rodzinie i znajomym nie pogłębiła). I dopiero po 5 latach dostałem bezterminowe. Już bym bez większego żalu dał zarobić lekarzom i państwu te dwie stówki, gdyby nie fakt, że 80letni dziadkowie - przygłusi, niedowidzący, bez refleksu mają po dziś dzień prawka bez żadnych warunków! Pan Libicki albo w rzeczywistości nie jeździ samochodem albo już po prostu traci kontakt z rzeczywistością i nie dostrzega ryzykownych manewrów uskutecznianych przez emerytów za kółkiem. Limity wiekowe - nie, badania lekarskie - tak (niestety byłoby to kolejne poletko dla korupcji)

Aha, a argument o zwyżkach/zniżkach ubezpieczeniowych - cóż, doktorant pewnej znajomej pani profesor przeanalizował szkody pewnego znanego zakładu na potrzeby pracy i okazało się, że zwyżki za zbyt młody wiek nijak mają się do rzeczywistych szkód.

[katmoso]

no właśnie. strasznie mnie rozśmieszył argument z kosztami NFZ.
seniorzy powinni badać się regularnie dla własnego dobra i dla dobra
systemu. wcześnie wykryte choroby są tańsze dla NFZ.
też mam prawo jazdy terminowe z powodu wady wzroku, którą regularnie
kontroluję i natychmiast reaguję na najdrobniejsze pogorszenie.
wymiana prawa jazdy co kilka lat kosztuje mnie kilka stów - wizyta u
lekarza medycyny pracy plus koszt wydanego zaświadczenia, koszt
nowego zdjęcia i samego dokumentu. nie liczę czasu, dojazdu do
odpowiedniego urzędu, lekarza i fotografa.
przecież przejście przez takie badanie nie oznacza zabrania prawa
jazdy. nie rozumiem tego szerokiego sprzeciwu.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[roman_]

Idąc tokiem rozumowania Augustyna można by eliminować starszych i z ruchu pieszego. Po co budować podjazdy, niskopodłogowe autobusy i inne ułatwienia, łatwiej tych ludzi zbadać i zamknąć w czterech ścianach a może pójść jeszcze dalej i .....
Prawo do korzystania z samochodu powinno być niezbywalnym prawem każdego człowieka . Należy tak dostosować infrastrukturę aby można z niego korzystać w każdym wieku.
Sam jestem jeszcze w takim wieku że tak zwane dziadki mnie czasami wkurzają ale nie jestem za tym aby ich eliminować z ruchu . Bezpiecznie czuję się na drodze w towarzystwie dziadków. Ale jak widzę w samochodzie np trzy- cztery małe łyse, chude główki które nerwowo rozglądają się na wszystkie strony to już tak bezpiecznie się nie czuję.

[lukask73]

> Prawo do korzystania z samochodu powinno być niezbywalnym
> prawem każdego człowieka . Należy tak dostosować infrastrukturę
> aby można z niego korzystać w każdym wieku.

Nawet ciężarowego z naczepą albo autobusu, jeśli ktoś ma sporo
wnucząt.

Każdy niech jeździ tym, do czego się nadaje.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[schaffhausen]

A ja sie boje polskich kierowcow: i starych i mlodych!

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[kresowiak22]

Główną przyczyną wypadków jest głupota.
Seniorzy jeżdżą ostrożnie.
Okresowe badania wzroku i słuchu należy wziąć pod rozwagę.

Przeciez problemu nie ma!

[Gość: mlody]

Według mnie problemu nie ma - jeśli Pan Libicki uważa, że kierowcy po 70-tce są
dobrymi uczestnikami ruchu, to tym bardziej nie powinni się bać okresowych badań
na prawo jazdy. Będącym zdrowym na ciele i duchu lekarz wbije pieczątkę, że są
zdolni prowadzić samochód, a tych, którzy "nie dają już rady" - czyli
potencjalnych zagrożeń drogowych - usunie z asfaltu. Proste!

[Gość: AM]

Jest jeden jedyny problem:płać kasę bo co tam dla takiego p osła.A
może darmowe badania ?.A może jedynie posłom ?.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[aekielski]

Prawo jazdy winno być wydawane na czas do osiągnięcia np 55 roku życia.Jak to
wygląda, że biedny schorowany wnuk wali z kopyta, a dziarski staruszek jeżdzi
bryką. Bryka powinna przepaść na rzecz dzieci lub wnuków.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[zwmm]

a ja mam propozycję aby co roku sprawdzać zdrowie, szczególnie psychiczne naszych parlamentariuszy

[Gość: prawie_dziadek]

A ja mam mieszane uczucia i zastanawiam sie czy Pan były europoseł
ma rację. Choć skonczyłem już 62 lata a jeżdżę samochodem
trzydzieści ileś tam lat i to dużo a często i daleko - np. 1,5 roku
temu Grecja, ostatnie wakacje Portugalia, to nie wiem czy częstsze
badania nie byłyby dla mnie korzystne, zwłaszcza wzroku. Jadąc
bowiem do tej Portugalii nie zauważyłem w Polsce gdzieś za Piłą
ukrytego w krzakach przenośnego radaru. Podobnie w drodze powrotnej.
Za przekroczenie prędkości raz o 31 km, drugi raz o 43 km musiałem
póżniej trochę zapłacić. I zarobiłem po raz pierwszy "trochę"
punktów. I muszę teraz jeździć wolniej, jak niedzielny dziadunio, co
mnie strasznie męczy a młodych denerwuje. A jakby lekarz przypisał
mnie okulary to może zauważyłbym te radary i mógłbym jeździc tak jak
przedtem.

[Gość: J.J-P.]

Przychylam się, szczególnie badać czytanie ze zrozumieniem,
podstawy logiki i matematyki.
Oczywiście badania na ich osobisty koszt.

[Gość: kierowca]

badania obowiazkowe dla kierowcow bmw

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[dio62]

Pan libicki jeszcze bedąc posłem łamał przepisy drogowe parkując wielokrotnie samochód w niedozwolonym miejscu,wkładając za szybę kartkę z napisem "jestem w biurze poselskim".Tak ze ma w upie ma wszelkie przepisy

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[amado80]

Bardziej niż wiek przyczynia się psychika do wypadków drogowych. We Wrocławiu
ostatnio kierowca pod światłami zabił nożem drugiego kierowcę za to, że tamten
go wyprzedził. Poprzednio tenże "rajdowiec" za to samo pobił innego kierowcę i
zdemolował mu samochód. Nie był to senior, bynajmniej. Jeśli badać - to także
wszystkich psychicznie!

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[m.moskwa]

Cytat z artykuly gazety wyborczej. Akcje>Poslkie drogi>Morderca na drodze. I
pisze lekarz ktory codziennie jezdzi do warszawskich wypadkow.
"Głównymi przyczynami wypadków w Polsce nie są szybkość, brawura, alkohol,
dziurawe drogi, kiepskie samochody. Głównymi przyczynami są: bezmyślność,
skrajna głupota, kretynizm, debilstwo, idiotyzm i durnota kierujących
samochodami osobowymi.

Las fotoradarów, ani suszarki w krzaczorach tego nie poprawią. Jedyne, co może
wpłynąć na zmniejszenie liczby ofiar na drogach, to zdeterminowana,
konsekwentna, organiczna, prawdziwa edukacja od najmłodszych lat. I tu akcja
"Gazety" spełnia rolę nie do przecenienia. Jestem wam wdzięczny, że w
pierwszym artykule opisaliście nie dresiarza w beemce czy motocyklistę na
tylnym kole, ale panią w mercedesie, która zabiła pieszą na przejściu."

Terminowe prawo jazdy - rzecz normalna

[ksmx]

A o co znowu chodzi Libickiemu? Badania lekarskie i testy
psychomotoryczne będą prędzej czy później obowiązkowe przed każdym
odnowieniem prawka. Facet znowu chce się "pokazać" i nie ważne od
jakiej strony.

Popieram Pana Libickiego -wara od seniorów.

[cymbalontko]

Poponuję wprowadzić dla senatorów obowiązkowe badanie stopnia
głupoty.Co taki małolat w wieku 54 lat może wiedzieć o mężczyznach w
wieku 70 lat i więcej.Są plany wydłużenia wieku pracy z 65 na 67 lat,
pomysły wzajemnie się wykluczają.
NIE MA ŻADNYCH DANYCH STATYSTYCZNYCH WSKAZUJĄCYCH, ŻE LUDZIE PO
UKOŃCZENIU 70 ROKU ŻYCIA POWODUJĄ WIĘCEJ WYPADKÓW.
Starsi ludzie jeżdzą wolniej, tzn. zgodnie z przepisami, co denerwuje
piratów drogowych. Jeżeli badania to dla wszstkich łącznie z
egzaminem ze znajomości przepisów kodeksu drogowego.
Panie Senatorze Augustyn proponuję udać się do lekarza .

Jestem za, a nawet przeciw.

[mirkomz]

Chyba nikt nie zakwestionuje, że z wiekiem obniża się każdemu
sprawność psychomotoryczna. Obowiązkowe badanie miałoby wyeliminować
kierowców, którzy już są zbyt niesprawni, a sami (w przeciwieństwie
do Pana L.) nie potrafią lub nie chcą tego dostrzec.
Z drugiej strony, jak się widzi wraki na drogach, które jakimś cudem
przeszły obowiązkowe badania techniczne, to można domniemać, że z
badaniami lekarskimi byłoby podobnie. A już pomysł, abyśmy z
własnych składek poprzez NFZ za te badania płacili jest maksymalnie
wkurzający.

ja zakwestionuje, sprawcami sa glownie ci ktorzy

[Gość: torro]

maja za duza sprawnosc psychomotoryczna

kontrola podstawą zaufania

[michal1401]

Niedawno zawieszono mi uprawnienia do kierowania pojazdów, z powodu
przekroczenia prędkości (26 punktów karnych, nie miałem czasu na dodatkowe 1
dniowe przeszkolenie)co wiązało się z badaniami psychologicznymi oraz egzaminem
(w 17 lat po poprzednim i po przejechaniu sporo ponad 100.000km)
Zaskoczyło mnie że badania nie są formalnością, tylko realnym sprawdzaniem
psychomotorycznej zdolności do prowadzenia pojazdów.

Pytanie brzmi- czemu KAŻDY kandydat na kierowcę nie jest w ten sposób sprawdzany??

Obecnie kurs na prawo jazdy uczy zdać egzamin, a nie uczy jeździć. wykupiłem
jazdy doszkalające, bo mimo doświadczenia wielu lat bezwypadkowej jazdy musiałem
się nauczyć preferowanego przez egzaminatorów stylu jazdy, na konkretnym
samochodzie.

Zdanie egzaminu teoretycznego na logikę też jest niemożliwe- trzeba się pytań i
odpowiedzi nauczyć na pamięć...
Nie ma nauki zachowań w ekstremalnych sytuacjach (poślizg, ratownictwo medyczne)

Stąd do Pana Libickiego mam cytat- "prawdziwa cnota krytyk się nie boi" Badanie
kontrolne to nie opresyjność państwa, tylko kontrola stanu zdrowia
psychomotorycznego kierowcy. Powinno się to odbywać częściej, napewno przed
egzaminem, a potem co 20-30 lat

[herbapol]

kuba2010 napisał:

> W USA kierowcy odnawiaja prawo jazdy co 5 lat. Po 60-tym roku zycia
> musza odnawiac co 4 lata, po 70-ce co 3 lata. Nie ma badan
> lekarskich poza prostym urzadzeniem do badania wzroku.

-Po co zaraz USA?Nie można bliżej?
W Niemczach prawo jazdy jest d o ż y w o t n i e !!
Nikomu przy zdrowych zmysłach nie przyjdzie do głowy ten stan rzeczy
kwestionować.Wasze pogardliwe "dziadek i babcia" jest wynikiem indoktrynacji
medialnej,gdzie istnieje jedynie kult młodości,urody i sprawności (przeważnie
seksualnej).
Na temat kierowców w starszym wieku były w Europie prowadzone poważne
badania,które jednoznacznie udowodniły,że chociaż człowiek z biegiem lat traci
na refleksie,gorzej widzi i słyszy,ale te mankamenty są doskonale niwelowane
przez wieloletnie doświadczenie za kierownicą.Brawura jest tej grupie kierowców
obca,dlatego też trup ściele się gęsto pod autami ludzi młodych.Nie bez kozery
młody kierowca w Niemczech płaci składkę ubezpieczeniową w wysokości nawet
160%,podczas kiedy "babcie i dziadkowie" płacą 30%.A pamiętejcie,że
ubezpieczyciele to nie jet klub seniora i doskonale wiedzą która grupa wiekowa
kosztuje ich najwięcej.
O jakości kierowców szkolonych w Polsce i w Niemczech dyskutować nie
warto.Różnice są zbyt duże,ale to Niemcy wprowadzili prawo jazdy na próbę i
wiedzieli co robią.
Pozdrawiam wspaniałych polskich ułanów za kierownicami swoich stalowych rumaków.

Wara od kierowców-seniorów! - mówi Marcin Libicki

[31paluszkow]

Uważam, że pan Libicki nie ma racji; pamiętam mojego męża, który dopiero po
spowodowaniu wypadku (na szczęście niegroźnego) sam uznał, że już nie powinien
prowadzić samochodu (miał 78 lat). Ja chętnie poddam się takim badaniom;
uważam je za celowe.

[herbapol]

Niestety,pan Libicki ma rację.To,że pani mąż dopiero po stłuczce (pisze
pani:niegroźny wypadek) postanowił zawiesić swoje prawo jazdy na haku,o niczym
nie przesądza.Sam jestem w wieku pani męża i ciągle jeszcze przemieszczam się po
Europie autem.Jeżeli by wszyscy kierowcy po wypadkach oddawali swoje pozwolenie ...?