Trasa katowicka będzie przebudowana

[Gość: l´kolac]

a jaka klase bedzie miec 11 za granica m.Poznania??
bo co to za sens budowac 6 km drogi ekspresowwej z ograniczonym dostepem jak
od krzesin do ronda rataje kazdy wjaz i zjazd na droge odbywa sie prost pod
pod kola rozpedzonego samochodu?
jak ZDM zapanuje nad swierzo otwartymi stacjami benzynowymi korych
egzystencja jest tylko uwarunkowana tym ze posiada zjaz z "katowickiej", oraz
innymi czynnikami ktore sa nie przystosowane do obslugi zwiekszonego ruchu

przepraszam 14 km bedzie miec remontowany odcinek

[Gość: l´kolac]

[Gość: gość]

Człowieku, odcinek od Ronda Rataje do Krzesin jest chyba najporządniejszym
wyjazdem z miasta w Poznaniu, boczne drogi łączą się z katowicką pasami
równoległymi, z których trzeba umieć korzystać, a wyjazd ze Statoila, aby nie
stwarzać zagrożenia (bo brak tam miejsca na dodatkowy pas przed wiaduktem), nie
odbywa się bezpośrednio na katowicką. Poza tym w Krzesinach "11" łączy się z
autostradą, co też uzasadnia inwestycję. Krytykowanie wszystkiego "jak leci",
to niestety nasza polska specjalność...

[mankut400]

Gość portalu: gość napisał(a):

> a wyjazd ze Statoila, aby nie
> stwarzać zagrożenia

Ale WJAZD na Statoil, drogi Gościu !!!!!
Toż to największa paranoja na wschód od Warty (w granicach Poznania)!!!
Na długości 150 metrów masz dodatkowy pas, na którym:
- włączają się do szybkiego ruchu kierowcy z Górnego Tarasu,
- zjeżdżają ci, którzy jadą na ulicę Szwedzką,
- całość blokują ci, którzy muszą się powolutku wtoczyć na Statoil (zjazd bez
żadnego dodatkowego pasa).
A rozwiązanie jest banalnie proste:
- oczywiście dobudować kawałeczek pasa dla zjeżdżających na Statoil (dlaczego
pompiarz od razu tego nie zrobił????)
- zamiast pasa rozdziału (za wiaduktem w ciągu ulicy Kurlandzkiej) zrobić
łącznik umożliwiający wjazd z Krzywoustego w zjazd na ul. Szwedzką.
Teraz tam jest niezłe zamieszanie - a naszym "specom" od ruchu drogowego to nic
nie przeszkadza. Co najwyżej Policja ustawia się z radarem za wiaduktem nad
ulicą Chartowo. Owszem, kasować za prędkość chłepcy umieją, ale zadbać o
bezpieczeństwo??? Z tego nie ma mamony....

Koniecznie musi tam być nowy komisariat drogówki.

[Gość: Y.]

Kierowcy sami sobie nie poradzą.

a co z rowerzystami na expresowce???

[Gość: piker]

fajnie ze sie tu inwestuje ale ciekaw jestem czy ktos pomyslal o
rowerzystach w ciągu trasy katowickiej obecnie mieszczą sie jakos na
skatowanym poboczu miedzy gądkami a kornikiem a jak podniesie sie
ranga tej drogi z drogi krajowej 2 pasmowej na expresowa to rowerom tu
juz nie bedzie wolno wjezdzac tak wiec musza powstac 2 jezdnie poza
ta expresowa ale po obu stronach tej expresowki tak jak to jest na
wylocie dabrowskiego na tarnowo podgorne to wtedy te dodatkowe jezdnie
zwane drogami technicznymi bedą do uzytku ruchu lokalnego i dla
rowerzystow mam nadzieje ze generalna dyrekcja o tym mysli- bo jesli
nie powstaną takie jezdnie to osobisic e z premedytacja bede jezdzil
tmatedy rowerem - zagrozenie bedzie porownywalne dla mnie do tegoco tam
na dzien dziesiejszy sie dzieje bo predkosc samochodow zmianie w sumie
nie ulegnie tylko zrobia w koncu szerokie ponad 2 metrowe pobocza
asfaltowe.teraz w sumie jest tam grozniej bo sa odcinki takie z e
ZANIKA CALKOWICIE pobocze asfaltowe i trzeba jechac rowerem w
koleinach ,prosze tu mi nie pisac ze "co ja tam rowerem szukam" bo
mam do tego prawo tamtedy jezdzic i jesli ktos zaprzeczy to
przepisow nie zna ,jak ktos mnie chce wywalac z 2 pasmowek z
poboczami asfaltowymi -bo wlasnie po tych poboczach wolno rowerzystom
jezdzic to ja was kierowcow na codzien wywalac bede z drog
rowerowych z ktorych sobie robicie BEZPRAWNIE parkingi!!!NIKOGO TU NIE
STRASZE ALE SKORO JAKO ROWERZYSTA SZANUJE WAS KIEROWCOW (mam oswietlony
rower i sam jestem widoczny na drodze i przepisow przestrzegam) I
PRZEPISY ,TO ZĄDAM SZACUNKU OD WAS KIEROWCOW I TEZ ZĄDAM
PRZESTRZEGANIA PRZEPISOW!!
tak na marginesie dodam tak odnosnie szacunku to jest taka prawda
ponad c zasowa ktora dotyczy stosunkow rowerowo samochodowych mianowicie,
wielu rowerzystow chce byc szanowanymi na drodze ,no dobra tylko
jesli ten rowerzysta tego sie domaga to nie mając i nie uzywając
oswietlenia na drodze jakim cudem chce on byc szanowany na drodze ?????
skoro wtedy kiedy trzeba kierowca go poprostu nie widzi i gdy nagle
kierowca w ciemnosci z kilkunaSTU metrow zauwazy przy duzej predkosci
takiego delikwenta na 2 kolkach - musi nagle zmieniac kierunek jazdy
czy hamowac...reakcja kierowcy jest dla mnie zrozumiala - ze klnie
na tego rowerzyste przez kolejne kilka kilometrow !!!!!! ja majac
kilkuletnie doswiadczenia wlasnie w tym temacie mam od wlasnie kilku
lat oswietlony rower i jestem widoczny a ze dbam o swe zycie i
zdrowie nie szczedze wydatkow by miec sprawny i rower i oswietlenie
rowerowe tak wiec moge wymagac szacunku jako rowerzysta...od kierowcow
a z moich obserwacji zwlaszczcza weekendowych wynika ze 90%
rowerzystow nie ma lub nie uzywa oswietlenia......to jest azja!!!!
poprostu , a my sie z taka mentalnoscia pchamy do
europy???........ludzie zastanowcie sie nad soba to kieruje zwlascza
do niedzielnych (rzadko pedalujących) rowerzystow!!!!!!!!!!bo żąl dupe
ściska!!!!!!!!!

Trasa katowicka co z rowerami??? ludzie!!!

[Gość: PIKER]

piszcie co wy o tym sadzicie bo mnie to niepokoi ze znow sie
zapomni o ruchu lokalnym pieszym rowerowym i samochodowym tak jak to
mialo miejsce w przypadku mostu autostradowego nad wartą na granicy
lubonia i poznania to skandal ze przy okazji takiej inwestycji nie
powstala chocby 2 metrowej szerokosci kladka dla pieszych i
rowerzystow dla polaczenia miedzy luboniem a wschodnim poznaniem ,ze
starolęka i gluszyną .....co wy na to a moze gazeta - redakcja tym by
sie zajela tematem????? na dzien dzisiejszy ruch rowerowy sie odbywa
PASEM AWARYJNYM NA ATUSTRADZIE CO JEST BEZPRAWIEM ALE TO BEZPRAWIE
SPOWODOWALA CALA EKIPA ZARZADZAJĄCA BUDOWA I PROJEKTOWANIEM TEGO MOSTU
I JEGO OKOLIC!!!!!!! I SUMA SUMARUM NIE DZIWIE SIE ROWERZYSTOM
TAMTEDY KURSUJĄCYM.
PODKRESLAM TO SKANDAL!~!!!!@!!!

[Gość: couleur3]

piker , ty jeździsz rowerem po autostradzie ? Jeszcze policja mandatu ci nie
wlepiła ? Rowery nie mają tam nic do szukania .

[Gość: piker]

akurat gdy jechalem tamtedy autostrada jechalem swoim fordem ale ja
sie nie dziwie tym ktorzy tamtedy rowerami pasem awaryjnym jezdzą
jak pojezdzisz sobie troche rowerem to to pojmiesz czemu tamtedy
jezdza rowerzysci myslalem ze mi przyznasz racje ze to skandal ze
nie wykonano w tymze moscie kladki dla pieszych i rowerzystow
conajmniej....jesli to cie nie razi takie uchybienie to wybacz ale
uznac cie mozna za egoiste ktory poki sie porusza samochodem to mu
to nie wadzi!!!

[Gość: LC]

Co do mostu autostradowego, to wydaje mi się, że kładka musiałaby być wyraźnie
oddzielona od autostrady, czyli biec poza barierkami. Dobrym rozwiązaniem
byłoby podwieszanie kładki dla pieszych i rowerów pod mostam, widziałem podobne
rozwiązanie we Wiedniu (tam jeszcze pod autostradą metro jechało).
Co do katowickiej też jestem zdania, że należy zbudować ciągi równoległych dróg
do niej.

[mankut400]

Gość portalu: PIKER napisał(a):

> mnie to niepokoi ze znow sie
> zapomni o ruchu lokalnym pieszym rowerowym i samochodowym tak jak to
mialo miejsce w przypadku mostu autostradowego nad wartą

Piker, widzę, że czekasz na uznanie :-) - masz _trochę_ racji.
Faktem jest iż przydała by się tam ścieżka dla ruchu lokalnego (pieszego i
jednośladów).
Ale z drugiej strony:
- do rzadkości w Europie i świecie należy budowanie wzdłuż autostrad
jakichkolwiek równoległych ciągów,
- jeżeli by tam taka ścieżka powstała, to zapewne byłyby naciski "a dlaczego
nie wydłużyć jej do Krzesin/Wrześni/Warszawy" ;-),
- istnieje kładka wzdłuż mostu kolejowego w Starołęce; jest to droga dłuższa w
skrajnym przypadku o jakieś 2 km, co dla rowerzysty nie jest czymś strasznym (a
w znaczący ruch pieszy relacji Starołęka - Luboń nie wierzę)

[Gość: piker]

wy ludzie nie wiecie chyba gdzie i po co sie robi drogi
rowerowe ???!!! robi sie je w miejscach gdzie sa potrzebne a na
moscie autostradowym bez względu na ilosc rowerzystow wypadaloby
laczyc te dwie strony rzeki powinno sie robic wszelkie mosty na
wyrost bo most sie robi raz na 50 100 lat by dlugo pokoleniom
kolejnym sluzyl i tu dlatego mowie o drodze nawet nie stirkte
rowerowej tylko jakiejkolwiek kladce minimum 2 metry szerokosci a dalej
prowadzenie drogi rowerowej wzdluz autostrady jest absurdem bo sa
drogi lokalne ktore sa o znikomym natęzeniu ruchu kolowego wiec nie
ma mowy o drodze rowerowej bo po co tam ona komu!!!! w ulicy
staolęckiej byla by potrzebna w ulicy armii poznan w luboniu wrecz
niezbędna ale w jakis bocznych uliach nie ma sensu bo albo jest tam
ograniczenie do 30 km/h albo sa to strefy zamieszkania gdzie powinno
sie jechac wszystkim co ma kola max 20 km/h poza tym te ulice wazne
wyzej wymienione z nazwy to sa ciagi komunikacyjne a takie wlasnie
zadnaie na waznych ciagach komunikacyjnych ma droga rowerowa droga
rowerowa nie jest do rekreacji czy odpoczynku tylko do komunikacji
czyli predkosc na rowerze od 25 km/h wzwyz!!
jest pelno ulic w pozn czekajacych na d rogi rowerowe a miasto robi
niestety partactwo robiąc drogi rowrrowe w ulicach o dopuszczalnej
predkosc i 30 km/h drogi rowerowe albo wrecz poza jedzdniami "no zeby
bylo rowerzystom milej i bezpieczniej" cholery dostaje jak widze
drogi rowerowe w chodnikach lub 20 metrow od jezdni samochodowej
drog a rowerowa w postaci przez rowerzystow codziennych pożądanej to
droga na zasadzie pobocza asfaltowego jednokierunkowe pasy - przyklad:
szosa na gniezno, szosa na wroclaw, szosa na pile - od suchego
lasu.tamTEDY I KOLARZOM I ROWERZYSOM MIEJSKIM I CODZIENNYM SIE JEZDZI
NAJLEPIEJ BO NIE MA TAM PIESZYCH NIE MA ZAPaRKOWANYCH SAMOCHODOW I
SAMOCHODY NIE PRZESZKADZAJA I TEZ MY ROWERZYSCI KIEROWCOM NIE
PRZESZKADZAMY...JEST JESZCZE MOZLIWOSC WYDZIELANIA W NIEBEZPIECZNYCH
MIEJSCACH GDZIE SAMOCHODY NAGMINNIE NAJEDZALY BY NA TE DROGE ROWEROWA
STOSOWANIE KRAWEZNIKOW LUB ELEMENTOW ROZDZIALU RUCHU.