Ławica. Ślad porannego zwycięstwa

[pozahoryzontem]

Podpis pod zdjęciem jest błędny "Setki kadłubów i płatów niemieckich samolotów zgromadzone na Ławicy, które wpadły w ręce powstańców".
Zdjęcie przedstawia wnętrze nie istniejącej już hali sterowcowej ("zeppelinów") na Winiarach a nie na Ławicy. Obecnie w tym miejscu przebiegają Aleje Solidarności. A resztki fundamentów pod torowisko, po którym poruszały się wrota hali do dziś można oglądać na pasie rozdzielającym jezdnie na wysokości osiedla Zwycięstwa. W hali zgromadzone były fabrycznie nowe (często zapakowane w skrzyniach!) samoloty, które zasiliły powstającą Armię Wielkopolską.
Po raz kolejny apeluję o upamiętnienie tego miejsca, aby jakiemuś "mądrali" nie przyszło do głowy "uporządkowanie" tych przypuszczalnie ostatnich pozostałości hali sterowcowej.

[Gość: Roman_C]

PASY!!! Biało-czerwone pasy! Szachownica biało-czerwona to wówczas był zwyczajny znak indywidualny pilota Steca, nie mający nic wspólnego z dzisiejszym oznakowaniem polskiego lotnictwa.

[babilas]

Jakie pasy? Wikipedia mówi:

Na swoim samolocie, jeszcze w służbie austriackiej, Stec jako godło osobiste miał namalowaną biało-czerwoną szachownicę. Szachownica ta została przyjęta 1 grudnia 1918 roku rozkazem nr. 38 Sztabu Generalnego WP jako znak rozpoznawczy samolotów lotnictwa polskiego.

Akcja zdobycia Ławicy miała miejsce 6 stycznia 1919.

Historia lubi się powtarzać

[jajasobierobicie]

"Jeszcze w styczniu kilkadziesiąt maszyn odleci do Warszawy". I tak od tamtego czasu co wypracuje Wielkopolska "odlatuje" do Warszawy.